استعراض عسكري

تم إطلاق ناقل جديد لـ S-400 في سلسلة

90
NPP "Start" (جزء من الحيازة)طيران المعدات "لشركة Rostec Corporation) في الإنتاج الضخم لمركبة نقل معدلة (TM) 5T58-2 الإصدار 5 لنقل صواريخ أنظمة الدفاع الجوي فافوريت وتريومف (S-300 ، S-400) ، تقارير تاس رسالة من الخدمة الصحفية للحجز.

تم إطلاق ناقل جديد لـ S-400 في سلسلة


"يتم إنتاج مكونات الآلة الجديدة بالكامل في روسيا ، مما جعل من الممكن خفض تكلفتها بنسبة 25٪. وجاء في البيان أن عمليات التسليم الأولى من جلالة الملك إلى القوات من المقرر إجراؤها في النصف الثاني من عام 2015.

تم التحديث في عام 2013 على حساب أموال المؤسسة الخاصة. بالنسبة للإصدار السابق من TM ، تم استخدام جرار BAZ وشبه المقطورة MZKT ، التي تنتجها مصانع Bryansk و Minsk ، على التوالي. في سياق التحديث ، تم استبدالها بالمعدات التي يتم إنتاجها في مصانع Ural و ChMZAP.

"كان الهدف الرئيسي من الاستبدال هو تقليل تكلفة TM بنسبة 25٪ بسبب الاختلاف في أسعار المكونات وتقليل تكاليف النقل. بالإضافة إلى ذلك ، خضعت الخصائص التشغيلية لتغييرات نوعية - فقد انخفض حمل المحور بمقدار النصف ، مما يسمح لنظام الدفاع الجوي S-400 بالتحرك بحرية على جميع أنواع الطرق ، بما في ذلك التضاريس الوعرة. كما تم تخفيض استهلاك الوقود أثناء تشغيل الماكينة بنسبة 35٪ ".

وفقًا لنتائج الاختبارات التي أجريت في صيف عام 2014 ، توصلت لجنة وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي إلى استنتاج مفاده أن "التعديل الجديد لـ TM أفضل في الأداء والخصائص التشغيلية للإصدار السابق. " في نهاية العام الماضي ، حصلت شركة NPP "Start" على إذن لإنتاج كميات كبيرة من الإصدار 5 من TM 58T2-5. وبموجب العقد ، سيتم تسليم المركبات للدائرة العسكرية في 2015-2016.

90 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. فكر عملاق
    فكر عملاق 29 يناير 2015 19:23
    45+
    إذا كانت NPP تنتج جرارات عادية أرخص بنسبة 20 ٪ ، فإن منحها الفرصة لتزويد الجيش بجراراتها لا يمكن إلا أن يكون موضع ترحيب.
    1. JJJ
      JJJ 29 يناير 2015 19:24
      16+
      كما أن الاقتصاد في استهلاك الوقود مرتفع للغاية.
      1. فيتالي أنيسيموف
        فيتالي أنيسيموف 29 يناير 2015 19:28
        11+
        رخيص و مبهج! لطالما كانت هذه هي خدعتنا في إنتاج الأسلحة .. أتمنى أن يكون هذا الناقل موثوقًا مثل حقيقة أنه سيتحرك hi
        1. رينات
          رينات 29 يناير 2015 20:05
          +4
          هناك شكوك حول الموثوقية. عمل في "الأورال" لسنوات عديدة. ما قيمة نظام الفرامل لشاحنات Miass.
          1. فيتالي أنيسيموف
            فيتالي أنيسيموف 29 يناير 2015 20:45
            +5
            اقتبس من رينات
            هناك شكوك حول الموثوقية. عمل في "الأورال" لسنوات عديدة. ما قيمة نظام الفرامل لشاحنات Miass.

            حسنًا ، ربما أنت على حق .. لكن السيارات الأجنبية تصنع بطريقة لا يجب أن تصعد إليها .. فقط في المراكز المتخصصة (من أجل المال والكرامة) .. نحتاج إلى سيارات تقف في السهوب وإصلاح من مواد مرتجلة (مطرقة ، سلك ، إلخ) والوصول إلى المكان .. كان لدي UAZ .. قديم .. لا توجد فرامل عادية ، تم تعليق الأردن على مسمار واحد .. كما أنني سافرت لمسافات طويلة (نسبيًا) ) لا توجد خدمات سيارات! في المنام ، ما زلت أحلم ، لم أخذلني أبدًا .. إيه! hi الآن أصبح الأمر أشبه بشيء ما ، ثم على الفور لخدمة السيارات ، وما إلى ذلك ، وهذا النوع من المال مخيف ..
            1. رينات
              رينات 29 يناير 2015 21:06
              +3
              أنا أتحدث عن شيء آخر. هل من المستحيل فعلاً عمل نفس الفرامل مثل شاحنات كاماز؟ لماذا نحتاج هوائي هوائي؟ صدقوني ، إما أنهم ليسوا موجودين أو أنهم حصة.
              1. VALERIK_097
                VALERIK_097 30 يناير 2015 00:34
                +3
                نعم ، كانت Ural4320 سيارة مخيفة في البداية بالنسبة لي (عندما درست في DOSAAF في عام 1989.) لا يمكنك رؤية أي شيء في المرايا ، لقد درست الفرامل بحصة في Severomorsk في الشتاء ، ولكن بشكل مفاجئ ، بعد ذلك بالانتقال إلى كاماز و 131 زيلز ، لا توجد مشاكل كما أنني أحترم GAZ-66 ، بالنسبة لي لا توجد سيارة أفضل من حيث القدرة على اختراق الضاحية.
            2. القديم القديم
              القديم القديم 29 يناير 2015 21:34
              +2
              نحتاج إلى سيارات حتى تنهض في السهوب ونصلحها من مواد مرتجلة (مطرقة ثقيلة ، سلك ، إلخ) ونصل إلى المكان .. كان لدي UAZ .. قديم .. لا توجد فرامل عادية ، تم احتجاز الأردن على برغي واحد .. سافرت مسافات طويلة (نسبيًا)

              لطالما كانت قابلية الصيانة نقطة قوية في تقنيتنا (بالإضافة إلى البساطة والموثوقية).
              1. التندرا
                التندرا 29 يناير 2015 23:20
                0
                خاصة في كاماز. هنا وقابلية الصيانة والبساطة والموثوقية.
                سكب د \ t أشعل النار وتم حل المشكلة.
                لا أستطيع أن أتخيل كيف يتم إصلاحه في ظروف القتال
                حتى لو كان لديك صندوق مجهز ، فإنك تعاني منه بحيث تصل يدك نفسها إلى دلو به مقصورة تشمس اصطناعي.
                أكثر موثوقية وأسهل من SCANIA 113 (مربع حتى الآن) لم أر
                وقابلية الصيانة بحيث يمكن إجراء بعض العمليات دون تغيير الملابس دون اتساخها.
            3. التندرا
              التندرا 29 يناير 2015 23:02
              +2
              مصنوعة بطريقة لا تستحق التسلق إليها.
              ميهان لا تخلط بين هدية الله والبيض المخفوق
              الحديث ليس عن المركبات التجارية.
              كما أنها مبسطة للغاية في الجيش.
              لكن مازالت مازالت سيارات أكثر موثوقية.
          2. تم حذف التعليق.
          3. Drunen
            Drunen 29 يناير 2015 20:55
            +2
            انشرها هنا لجوء، ملاذ
            "هيئة الأركان" مع إيغور كوروتشينكو على RSN.fm 24.01.2015/XNUMX/XNUMX
            أصبح نائب وزير الدفاع في الاتحاد الروسي يوري بوريسوف ضيفًا على برنامج هيئة الأركان العامة
            كان البث حصريًا لدرجة أنه نقلته وسائل الإعلام العالمية والأجنبية الرائدة.


            http://i-korotchenko.livejournal.com/985723.html
          4. باساريف
            باساريف 29 يناير 2015 21:38
            +2
            دعونا نأمل في أننا سننقل قريبًا أيضًا Yars على الجرارات الروسية. وإلا ، فأنا لا أحب أن نتفق مع هذا المارق لوكاشينكا في الأمور الاستراتيجية.
            1. داشا
              داشا 29 يناير 2015 23:08
              +2
              لقد ذهب Lukashenka مع Bandera-Litvins بالفعل بعيدًا ، وما هي كلماته التي تستحق أن البيلاروسيين لم يكونوا أبدًا جزءًا مما يُفترض أنه العالم الروسي. ها هو المخلوق يا أبي.
              1. Vadim12
                Vadim12 29 يناير 2015 23:20
                +2
                هذا أمر مؤكد ، شيء ذهب بعيدًا جدًا. أم مجرد جنون مع تقدم العمر؟ MAZ ليست شيئًا ، بالطبع ، لكن من غير المعروف كيف سيتصرف حليفنا هناك ...
                1. غوميل
                  غوميل 30 يناير 2015 09:23
                  +1
                  تحقق من المعلومات أولاً قبل أن تقول نعم
                  وإلا كيف تختلف عن المحرض و "سفيدومو" ؟؟؟
              2. غوميل
                غوميل 30 يناير 2015 09:22
                +1
                اين ومتى قال ذلك؟
                الروابط من فضلك "السيدة ترول"
          5. زاهد
            زاهد 29 يناير 2015 22:18
            +3
            اقتبس من رينات
            هناك شكوك حول الموثوقية. عمل في "الأورال" لسنوات عديدة. ما قيمة نظام الفرامل لشاحنات Miass.

            كانت هناك مشاكل متكررة في التوجيه في الموديل 4320. فشل الداعم الهيدروليكي بسبب حلقات الدعم ، وفي بعض الأحيان كان من الضروري قلب عجلة القيادة معًا. كان في ذاكرتي ..
          6. دكتور بو
            دكتور بو 29 يناير 2015 22:50
            +2
            أينما وضعت Shoigu S.K. - سيكون هناك طلب في كل مكان!
            hi
        2. ميتيك
          ميتيك 29 يناير 2015 20:57
          +7
          أورال؟ هل رفضوا MAZs؟ فعلوا ذلك بشكل صحيح. ثم يلف لوكاش مؤخرته مثل مومس محترف.
        3. الفقرات الرابعة
          الفقرات الرابعة 29 يناير 2015 23:38
          0
          لطالما كانت جبال الأورال موثوقة ... لكني لا أعرف شيئًا عن المقطورة
          نتيجة لذلك ، تقرر استخدام الفولاذ الأوروبي عالي القوة. جعلت هذه المواد من الممكن زيادة موثوقية الهيكل ، وضمان السلامة أثناء التشغيل ، وتقليل وزن نصف المقطورة. ... تستخدم مقطورات TSP مكونات من الشركات الأوروبية الرائدة ، مثل:
          BPW ، Gigant - وحدات التعليق والتشغيل ؛
          JOST - أجهزة التعليق والدعم والمسامير) ؛
          WABCO - أنظمة الفرامل.
        4. avia1991
          avia1991 31 يناير 2015 00:07
          0
          اقتباس: MIKHAN
          رخيص وغاضب!

          الكلمة الأساسية هي "رخيصة". هذه هي "الرقاقة" الخاصة بنا الآن في مسائل المشتريات العامة. وهذا لا يعادل على الإطلاق مفهوم "الجودة"! على الأقل مقولتي المفضلة هي "العمل الجيد لا يتم بسرعة ، وهو ليس رخيصًا." صدقوني ، لقد رأيت ما يكفي ، من خلال العمل في صناعة البناء ، أي كارثة تتحول إلى رخص! وفي جميع المناقصات الآن من يربح؟ .. من يقدم بأقل سعر! في الوقت نفسه ، لا أحد يفكر في جودة المنتج / الخدمة التي سيتم تلقيها إذا كان السعر الذي يقدمه المقاول أقل من التكلفة المقدرة للمواد! كيف سيتم الدفع لفناني الأداء؟ وكيف سيحاولون في هذه الحالة؟ ..
          بشكل عام ، قيل هذا بالفعل بشكل صحيح هنا:
          اقتباس: مترجم
          فقط الاستغلال في القوات سيضع تقييمًا حقيقيًا! إذا وصلوا فقط إلى القوات
      2. بولفاس
        بولفاس 29 يناير 2015 20:47
        +2
        أرخص وكل ما يخصك - هذا يأتي الآن في المقدمة

        نحن بحاجة لتخزين أسلحة جديدة على أكمل وجه. حلف شمال الاطلسي طبقات من الغرب ، يجب أن نستعد.

        يبدو أنهم قرروا التخلص من طفيلياتهم الأوروبية الشابة ، الأهداف مرسومة على كل كيلومتر مربع

    2. مدني
      مدني 29 يناير 2015 20:23
      -1
      الجرارات .. صناعة إعادة التصنيع
    3. بوريمبا
      بوريمبا 29 يناير 2015 20:29
      0
      وأين وفي أي مصنع ، من أي مكونات يتم تجميعها ، هل سأل أحد؟
      1. ترسكي
        ترسكي 29 يناير 2015 20:59
        +3
        اقتباس من: borymba
        وأين وفي أي مصنع ، من أي مكونات يتم تجميعها ، هل سأل أحد؟

        هل قرأت الأخبار بعناية؟
        أثناء التحديث ، تم استبدالهم بالمعدات ، التي يتم إنتاجها في مصانع "أورال" و ChMZAP.
    4. مؤقت
      مؤقت 29 يناير 2015 23:00
      0
      اتضح أن نهج وزارة الدفاع في هذه الحالة كان صحيحًا. رخيص وغاضب. وحيثما كان من الضروري التقليل والادخار ليس على حساب الضرر ، ولكن من أجل الخير ، يجب أن يتم ذلك في نظام المجمع الصناعي العسكري بأكمله ، وليس فقط!
    5. avia1991
      avia1991 29 يناير 2015 23:21
      +1
      اقتباس: عملاق الفكر
      إذا كان NPP ينتج جرارات عادية 20 ٪ أرخص
      في الواقع ، ليس من الواضح تمامًا ما إذا كان الإنتاج قد تم "من مكونات روسية": لقد كانت BAZ موجودة على الأراضي الروسية طوال الحياة ، ولا يمكن القول إنها كانت جرارات رديئة الجودة! ماذا - جعلت نصف مقطورة سيارة جديدة أرخص بكثير؟
      .. بدلاً من ذلك ، قاموا بتطوير جرار لحمل معين: كانت شاحنات BAZ "عالمية" - في وقت سابق ، على الأقل ، كان لديهم احتياطي طاقة لائق ، مما يعني زيادة استهلاك الوقود.
      1. تحت القص
        تحت القص 30 يناير 2015 00:09
        +2
        أتفق معك تمامًا وأستطيع أن أقول بكل تأكيد أن جرارات BZKT (BAZ) يتم إنتاجها باستخدام مكونات أصلية. لأنني كان من دواعي سروري العمل في هذا المشروع. فقط في تلك السنوات التي كان فيها هذا المحور ثلاثي المحاور ، نموذجًا أوليًا آخر في ورشة العمل التجريبية. علاوة على ذلك ، تم تصنيع جميع الوحدات الرئيسية تقريبًا ، مثل الهيكل وحجرة المحرك وأجزاء التعليق والكابينة وتروس العجلات في الموقع. وهذا مع مراعاة حقيقة أنه في الوقت الذي عملت فيه ، من المصنع الذي كان يوظف 17500 شخص في السنوات السوفيتية ، بقي بالكاد 3000-3500 وظيفة. وحدات الطاقة YMZ. لن أقول عن نقطة التفتيش و KOM ، لأنني لا أعرف.
  2. فارس راكب
    فارس راكب 29 يناير 2015 19:23
    +3
    بشرى سارة
    1. go
      go 29 يناير 2015 20:17
      19+
      اقتباس من KnightRider
      بشرى سارة


      اخبار سيئة.

      تم إنتاج الجرارات في BAZ ، ويرجع ذلك الآن إلى حقيقة أن BAZ ليست عضوًا في أي ممتلكات فاسدة للغاية ، قرروا سحقها ... سحق المصنع الذي يوظف آلاف الأشخاص في مدينة بريانسك البطل (هذا هو في الاتحاد الروسي ، بالمناسبة). الذي يعاني أصلاً بلا عمل ، بعد إغلاق المصانع السوفيتية العملاقة. وبدلاً من ذلك ، بدأوا في التطوير والإنتاج من الصفر ، وأنفقوا عليه الكثير من الأموال خلال الأزمة .... عمل في روسيا بدلاً من تطوير المنافسة مجنون في الوقت نفسه ، فعلوا نوعًا من الهراء الذي يشبه شاحنة المدينة ... لا توجد كلمات
      1. berkut2123
        berkut2123 29 يناير 2015 20:32
        0
        محض رأيي ، لعبت نصف مقطورة مينسك دورًا هنا. ولم يكن يريد أن يرى القواعد للبحث عن قطع غيار محلية للإنتاج ، هذا كل شيء. أما الدفع فلا أعلم.
        1. go
          go 29 يناير 2015 21:05
          +6
          اقتباس من: berkut2123
          محض رأيي ، لعبت نصف مقطورة مينسك دورًا هنا. ولم يكن يريد أن يرى القواعد للبحث عن قطع غيار محلية للإنتاج ، هذا كل شيء. أما الدفع فلا أعلم.


          ماذا تعني عبارة "لا أريد" ، لا يفعلون؟ لا أدري ، لكن لا أعتقد أن هناك مكونات أجنبية. كان منجم الديزل YaMZ في s300. لقد قيل منذ فترة طويلة في بريانسك أن المصنع يتم سحقه لأنه ZAO. إنه لأمر مؤسف أنه لا يوجد من يشفع.

      2. ليس رئيسي
        ليس رئيسي 29 يناير 2015 21:53
        -7
        اقتبس من الذهاب
        مصنع يوظف آلاف الأشخاص في مدينة بريانسك البطل (بالمناسبة هذا في الاتحاد الروسي)

        لذلك أتساءل لماذا يعتني ممثل ألمانيا بالمصنع في بريانسك (بالمناسبة ، هذا ليس في ألمانيا)!
      3. UNFAMILIAR
        UNFAMILIAR 29 يناير 2015 22:01
        0
        وفي الحقبة السوفيتية ، كان نصف سيارات الـ300 في حوادث فائقة ، والنصف الآخر في MAZ 500 ولا شيء ، لكن BAZ أمر مؤسف حقًا ، مثل KZKT ، لم يعد هناك ، ومدير BZKT (BAZ NOW IN UKRAINE هو مصنع للحافلات ، إذا كان لا يزال يعمل) التفاخر ، مثل أننا لسنا بحاجة إلى أمر دفاعي من الدولة ، سنعيش على الرافعات ، واختبرنا المنتجات المدنية ، والجودة السيئة واضحة على الفور حتى بالمقارنة مع Kamaz. الشركة المصنعة.
  3. PV- شنيك
    PV- شنيك 29 يناير 2015 19:24
    12+
    أتساءل متى سينتقل المسؤولون إلى صناعة السيارات المحلية ...
    1. sapper ZhDV
      sapper ZhDV 29 يناير 2015 19:59
      +3
      يجب نشر هذا السؤال على جميع اللوحات الإعلانية في الدولة.
    2. _Alexei_
      _Alexei_ 29 يناير 2015 21:07
      -1
      لقد أظهروا اليوم حرفياً في الأخبار 24 خطة أزمة ، لذلك هناك مقال فيها يقول لزيادة تكلفة شراء سيارة للمسؤولين ، هل تعتقد أنهم سيشترون الحنق؟
    3. القط
      القط 29 يناير 2015 22:24
      +1
      متى سيتم نقل مشروع "كورتيج" ابتسامة

      هناك ، يتم تطوير سيارة ليموزين وسيارة سيدان عادية وجيب وحافلة صغيرة. أظن أنه سيتم استيراد الأجزاء فقط ... وكم الأموال المتضخمة بالفعل هناك ...
    4. Vadim237
      Vadim237 30 يناير 2015 00:32
      0
      عندما تتعطل نواقل الحركة الأوتوماتيكية في سياراتهم الأجنبية ، ولن يكون هناك شيء لاستبدالها وإصلاحها ، عندها سيغيرون المقاعد.
  4. فاسيلي إيفاشوف
    فاسيلي إيفاشوف 29 يناير 2015 19:24
    +7
    أحسنت! عمال الإنتاج ، يوم عمل جيد وعطلة نهاية أسبوع ممتعة.
    هذا هو الأسلوب الوحيد الذي يمكنني كتابته.
    في الواقع ، إن سياراتنا هي الأفضل في العالم ، إن لم تكن الأفضل.
    أنا نفسي أقود سيارتي على نهر الفولغا وألاحظ باستمرار نظرات حسود لأصحاب السيارات الأجنبية ، حيث يتخلفون عن الركب ويفسحون الطريق ، يرونني وجمالي على المسار ...
    1. serezhasoldatow
      serezhasoldatow 29 يناير 2015 19:33
      +6
      أولئك الذين لا يستطيعون دعم الفولجا يقودون سيارة أجنبية ، GAZ 2410 نفسها من عام 1986.
      1. فاسيلي إيفاشوف
        فاسيلي إيفاشوف 29 يناير 2015 19:42
        0
        أربعة وعشرون - سيارة ممتازة كانت لدينا من قبل ، والآن GAZ-3102 منذ العام الثامن.
        يأسف الكثير من الناس لأنهم وقعوا في وقت من الأوقات بسبب السيارات الأجنبية ، وتمكن هذا Chukchi الأجنبي من إزالتها من خط التجميع ويعمل الآن في VAZ.
        يمكنك طلب نهر الفولجا من المصنع ، لكن سعره الآن أعلى من ذلك بكثير.
      2. بيف 61
        بيف 61 29 يناير 2015 19:44
        +1
        اقتباس من: serezhasoldatow
        أولئك الذين لا يستطيعون دعم الفولجا يقودون سيارة أجنبية ، GAZ 2410 نفسها من عام 1986.


        حب ضع + .... غدا سأسلم هذا القذارة (MazdaCX5) وأجلس على "البارجة" ... الشيء الرئيسي هو التوفير !!! غمزة
        1. فاسيلي إيفاشوف
          فاسيلي إيفاشوف 29 يناير 2015 20:13
          +1
          التوفير على البنزين؟ وقد سألت عن تكلفة الإصلاح وقطع الغيار ، فقط لا تفعل ذلك ، حول كيفية عدم كسرها جميعًا (لدي صديق في خدمة السيارات).
          على الرغم من أنه ، إذا كنت تحسب ، كما يفعل الكثيرون هنا في موسكو: سوف يتراجعون عن فترة الضمان ، ويكادون يقتلون السيارة ويبيعونها للأصدقاء: مثل السيارات الأجنبية وكل ذلك ... ثم يتجول هؤلاء الزملاء المساكين حول خدمات السيارات ...
          وقد أدرك البعض بالفعل أن الاقتصاد المتبجح به هو عملية احتيال وطلاق.
      3. ترسكي
        ترسكي 29 يناير 2015 21:07
        +2
        اقتباس من: serezhasoldatow
        أولئك الذين لا يستطيعون دعم الفولجا يقودون سيارة أجنبية ، GAZ 2410 نفسها من عام 1986.

        يضحك ... أليس هذا صحيح؟ أحتفظ بـ GAZ 31029 ، وأنا أقود Skoda Octavia A5 FL ، ... بطريقة ما اتضح ..
    2. ليس رئيسي
      ليس رئيسي 29 يناير 2015 22:20
      +2
      اقتباس: فاسيلي إيفاشوف
      أنا نفسي أقود سيارتي على نهر الفولغا وألاحظ باستمرار نظرات حسود لأصحاب السيارات الأجنبية ، حيث يتخلفون عن الركب ويفسحون الطريق ، يرونني وجمالي على المسار.

      على حساب الجمال ، أوافق ، لقد قمت بقيادة GAZ-20 لمدة 24 عامًا! أنا أختلف حول "النظرات الحسد". الآن أقود سيارة UAZ وعلى الأسفلت ، تعتبر كل حشرة أن من واجبها تجاوزي ، على الرغم من أنه بعد التجاوز يتباطأ مني! لكن في التمهيدي ، لدي انطباع بإطار متجمد: الجميع واقف وأنا فقط ذاهب!
  5. حربة
    حربة 29 يناير 2015 19:26
    +2
    هذا صحيح ، لا يمكنك ركوب المتنزه بأكمله على الناقلات البيلاروسية لا
    1. بينيلوبي
      بينيلوبي 29 يناير 2015 19:28
      +3
      ليس عليك وضع كل بيضك في سلة واحدة.
    2. تم حذف التعليق.
  6. المركز
    المركز 29 يناير 2015 19:27
    +3
    "مكونات الآلة الجديدة منتجة بالكامل في روسيا ، مما جعل من الممكن خفض تكلفتها بنسبة 25٪"
    أخبار جيدة. لا سمح الله أن معظم الأنظمة المهمة تحولت إلى مكونات روسية بالكامل.
  7. enot73
    enot73 29 يناير 2015 19:29
    +8
    أخبار جيدة ، أكثر من ذلك. أن UralAZ لديها العديد من التطورات الجديدة المثيرة للاهتمام
    1. Baloo_bst
      Baloo_bst 29 يناير 2015 19:38
      +1
      الجمال ، نحن ننتظر على الطرقات.
      نعم ، سيظل الرجل العجوز 4320 يخدم بأمانة لفترة طويلة.
    2. جرونسكي
      جرونسكي 29 يناير 2015 20:16
      +5
      اقتباس من: enot73
      لدى UralAZ العديد من التطورات الجديدة المثيرة للاهتمام

      حقيقة أن UralAZ تم دعمها أمر جيد ، لكن ماذا ستفعل BAZ بعد ذلك؟ هل سيحمونه بأعمال أخرى أم سيتركه عاطلاً عن العمل؟ هناك مدرسة تصميم جيدة وجرارات BAZ لديها تصميم أكثر تقدمًا من URAL رباعي المحاور المخطط له لأنظمة الدفاع الجوي الواعدة. تستحق مقصورة IVECO المدنية القديمة شيئًا ما - العار. هل كان من الصعب حقًا تصميم مقصورة زاوية بسيطة للجيش ، وجسور مستمرة مقارنة بتعليق BAZ المستقل ، بعبارة ملطفة ، فقد القدرة على اختراق الضاحية ، وسلاسة وسرعة الحركة على التضاريس الوعرة. الكل في الكل ، أعتقد أنه حل وسط. على الرغم من أنه من الممكن معرفة جميع الإيجابيات والسلبيات التي أثرت في قرار استبدال الجرار ، إلا أنه لن يبدو خاسرًا للغاية.
      1. enot73
        enot73 29 يناير 2015 20:48
        0
        اقتباس: جرونسكي
        ولكن ماذا ستفعل BAZ بعد ذلك؟
        ولكن ماذا عن حمل S - 400 فقط؟ ستواصل BAZ IMHO إنتاج جراراتها وشاسيه الرافعات.
        1. جرونسكي
          جرونسكي 29 يناير 2015 21:16
          +2
          اقتباس من: enot73
          ستواصل BAZ IMHO إنتاج جراراتها

          تحت أي أسلحة ، إلى جانب S-300/400 ، تم استخدام جرارات BAZ؟ هذا صحيح - ليس تحت أي. على الرغم من لا ، يبدو أنه تم التخطيط لها كجرارات مدفعية ، ولكن مرة أخرى ، أين جرارات المدفعية هذه ، هل رأيتموها؟ يجف التيار الوحيد لأوامر دفاع الدولة في BAZ مع التخلي عن هذه الجرارات. ثم من الضروري استخدام القدرات لإنتاج معدات متحركة أخرى للجيش.
          لكن لا تسمع عنها حتى الآن.
          هيكل الرافعة جيد ، لكن ليس كافيًا. ما هو العدد المطلوب لإنتاج الرافعات الثقيلة؟ بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من المنافسين في هياكل الرافعة ، ولكن ليس كثيرًا في الهياكل العسكرية.بعض المنافسين يقدمون نسخًا مدنية معدلة للجيش بدرجة أو بأخرى ، من نفس طراز Ural و KAMAZ.
        2. أندريجكا
          أندريجكا 29 يناير 2015 21:56
          +4
          المعذرة هل يمكنك تخيل أبعاد النبتة؟ أم تعتقد أن روسيا بحاجة إلى آلاف الرافعات الثقيلة! تم إنشاء BAZ في الأصل لصناعة الدفاع وأن المصنع يحتاج إلى أمر من المجمع الصناعي العسكري للبقاء على قيد الحياة
  8. أندري فوف
    أندري فوف 29 يناير 2015 19:31
    +7
    لكني أعتقد أن الرجل العجوز هو نور لوكاشينكا ، لقد بدأ يهاجمنا كثيرًا ... حسنًا ، أخي ، عليك أن تتصرف مثل الإخوة ولن يكون هناك أي إهانة .. وإلا فإنه يريد أن يكون جيدًا الجميع في آن واحد ، ومسحوق ، وأوروبا وأميركيون ... لكن هذا لا يحدث. J .. يمكن أن ينكسر ... ونقلك الخاص ، وأكثر من ذلك بالنسبة لمثل هذه الأنظمة ، هذا ضروري وصحيح تمامًا!
    1. نيكزس
      نيكزس 29 يناير 2015 20:57
      +1
      لا شيء ... سوف يعيدونه إلى الأذهان وفي القوات. وهناك ، بناءً على نتائج العملية ، سيقومون بالتحديث وإنشاء أخطاء جديدة ، ولكن مع مراعاة الأخطاء. ولكن من ناحية أخرى ، لا يمكنك يجب أن تنحني لأي شخص. تنظر هناك وتنشيط صناعة السيارات المدنية. سوف يساعد الدفاع.
  9. أبرا
    أبرا 29 يناير 2015 19:33
    +1
    اتضح أنه في غضون عامين سنقوم بتحديث الحديقة بأكملها؟
  10. 33- مصلح
    33- مصلح 29 يناير 2015 19:36
    +1
    أرقام جدية ، جرار جيد ، مقطورة جيدة! أحسنت! والأهم من ذلك كله لنا! تهانينا!
    1. تول 100 واط
      تول 100 واط 29 يناير 2015 20:35
      +2
      اقتباس: مراقب 33
      والأهم من ذلك كله لنا!

      وما هي BAZ الخاصة بك لشخص آخر؟ أكثر من ثلاثين عاما راضية ، والآن لا؟ أو "Serdyukovshchina" في العمل ؟!
  11. sv68
    sv68 29 يناير 2015 19:37
    0
    وسيكون أيضًا مثل ناقل كاتربيلر جديد لـ s400 - انتظر على الأقل بعض المعلومات حوله.
    1. لينيفيتس
      لينيفيتس 29 يناير 2015 22:57
      0
      S-400 هو دفاع جوي كائن ، ولا يتم وضعه على هيكل مجنزرة. سوف تنتظر وقتا طويلا. :-))
  12. جلاديشيف 2010
    جلاديشيف 2010 29 يناير 2015 19:37
    +1
    الاستبدال بالواردات في الجيش ليس نزوة ، بل ضرورة ، فالخبر بلا شك سارة! شكرا لك أيها الرفيق عمال الإنتاج على العمل العاجل!
  13. k174un7
    k174un7 29 يناير 2015 19:41
    +1
    بدأت NPP Start (جزء من شركة Rostec Corporation القابضة لمعدات الطيران) في الإنتاج الضخم لمركبة نقل معدلة (TM) 5T58-2 الإصدار 5 لنقل صواريخ فافوريت وتريومف للدفاع الجوي (S-300 ، S-400) ، وفقًا لتقارير TASS رسالة من الخدمة الصحفية للحجز.
    يجب افتراض أن NPP Finish (جزء من مجموعة معدات السيارات) ستبدأ قريبًا في إنتاج طائرة نقل حديثة لنقل الشحنات الجوية.
  14. متوسط
    متوسط 29 يناير 2015 19:55
    0
    يتم إنتاج المكونات الرئيسية للآلة الجديدة بالكامل في روسيا. فيفات ، مجمع صناعي عسكري روسي وحفلة موسيقية أوتوماتيكية!
  15. إيفان 63
    إيفان 63 29 يناير 2015 20:00
    0
    لن يفرح الرجل العجوز - هذا ليس تهريب سمك السلمون.
    1. تول 100 واط
      تول 100 واط 29 يناير 2015 20:40
      +3
      اقتباس: إيفان 63
      لن يفرح الرجل العجوز - هذا ليس تهريب سمك السلمون.

      لا علاقة للرجل العجوز به ، فقد ألقى أعضاء اللوبي بريانسك من الألف إلى الياء ، وهو روسي في الأصل ، يعمل طوال الوقت في صناعة الدفاع! هذا هو!
  16. ستريزيفشانين
    ستريزيفشانين 29 يناير 2015 20:10
    0
    اقتباس: إيفان 63
    لن يفرح الرجل العجوز - هذا ليس تهريب سمك السلمون.

    لا يوجد لدى Ato dad أي شخص آخر يدفعهم. يضحك
  17. 3vs
    3vs 29 يناير 2015 20:10
    0
    في ضوء تصريحات لوكاشينكا ، القرار الصائب.
    1. تم حذف التعليق.
    2. أندريجكا
      أندريجكا 29 يناير 2015 21:49
      +4
      سامحني ، أنا جديد ، وفي الحقيقة لم أرغب حتى في التسجيل ، لكني قرأت التعليقات على هذا المقال ولم أستطع تحمل ذلك! وماذا عن أبي؟ يقع مصنع BAZ-Bryansk في الاتحاد الروسي ومنطقة بريانسك على حدود بيلاروسيا وأوكرانيا! والأخبار حول الانتقال إلى منصة الأورال سيئة للغاية ، يمكننا أن نفقد المصنع لإنتاج هيكل بعجلات ثقيلة! إذا لم أكن مخطئًا في الاتحاد السوفياتي ، فقد تم إنتاج TKSH بواسطة KRAZ و BAZ و MAZ-KRAZ-Ukraine و MAZ-Belarus ، فلماذا لم تكن BAZ ترضيك؟
      1. UNFAMILIAR
        UNFAMILIAR 29 يناير 2015 22:42
        -1
        BAZ - الحافلات الأوكرانية ، ربما لم تعد منتجة ، منذ التسعينيات ، الأمر غريب بشكل عام ، دعنا نتخيل ، في مولدوفا ، يفتح رجل أعمال خاص ورشة لإنتاج الدراجات ويسمي الشركة ... MAN ، وبعد ذلك شركة ألمانية تغير اسمها حزين على الرغم من أن إدارة BAZ قررت ، على الأرجح ، توضيح طبيعة الإنتاج ، ولسبب واحد توضيح من هو منافسهم (MZKT)
        1. أندريجكا
          أندريجكا 29 يناير 2015 23:10
          +1
          مصنع BAZ-Bryansk Automobile Plant لإنتاج هيكل بعجلات! روسي بمدرسة تصميم خاصة به وسيكون من المؤسف أن نفقده. من حيث المبدأ ، يمكن لـ BAZ فقط ، عند استثمار الأموال ، التنافس مع MAZ في إنتاج الهيكل المعدني لقوات الصواريخ الاستراتيجية
      2. 3vs
        3vs 30 يناير 2015 07:35
        0
        ألا تقرأ النص؟
        "بالنسبة للإصدار السابق من TM ، تم استخدام جرار BAZ وشبه المقطورة MZKT ، التي أنتجتها مصانع Bryansk و Minsk ، على التوالي. وأثناء التحديث ، تم استبدالها بمعدات منتجة في مصانع Ural و ChMZAP."
        نصف المقطورات - كانت مينسك.
  18. حربة
    حربة 29 يناير 2015 20:11
    +2
    NPP "ابدأ" لهم. أ. تأسست ياسكن عام 1949. وهي مؤسسة رائدة في تطوير وإنتاج قاذفات ، وأنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة ، وأنظمة الدفاع الصاروخي والطائرات ، وقاذفات السفن ، وقاذفات الطائرات وأنظمة المنجنيق ، وأنظمة المعدات الأرضية لخدمة الصواريخ والطائرات ، وآلات النقل والنقل. وغيرها من معدات النقل والتزود بالوقود لتكنولوجيا الصواريخ للقوات البرية والطيران والبحرية. خلال فترة وجودها ، طورت "Start" أكثر من 300 نوع جديد من الأسلحة ونقلها إلى الإنتاج الضخم. تنفذ المؤسسة دورة كاملة لإنشاء المنتج - من تشكيل المقترحات الفنية للتطوير إلى تصنيع النماذج الأولية وجميع أنواع الاختبارات. يتم تشغيل تطورات "Start" بنجاح ليس فقط في روسيا ، ولكن في الخارج.
  19. فيدور بولتوف
    فيدور بولتوف 29 يناير 2015 20:15
    +3
    كل شيء على ما يرام ، لكن جبال الأورال "الجديدة" هي إيفيكو منذ عشرين عامًا.
    1. dvina71
      dvina71 29 يناير 2015 23:27
      0
      فقط الكابينة .. هل يستحق القلق بشأنها؟
  20. نيحس
    نيحس 29 يناير 2015 20:27
    +8
    لا أفهم ، لماذا كانت BAZ سيئة؟ أولئك. الآن سيكون هناك BAZs و Urals و MZKT في القوات؟ مثل تعليق المؤخرة؟
    لماذا هذا الخليط في الهيكل؟
    هنا مؤخرًا (ليس من الواضح سبب تجاهل الأخبار هنا) أصدرت Almaz-Antey تقويمًا لعام 2015 ، لذلك تعتمد جميع أنظمة الدفاع الجوي على MZKT و S-350E و Tor-M2U و S-400 و Buk- M3 ، S -500

    ما هو صلصة الخل؟
    1. UNFAMILIAR
      UNFAMILIAR 29 يناير 2015 22:22
      0
      إذا كان هذا هو التقويم الذي تتحدث عنه ، فلا داعي للخوف من BZKT ، وأخيرًا ، لا يوجد Buk M3 و S500 في مخطط الكمبيوتر خير
  21. لعبة البوكر 13
    لعبة البوكر 13 29 يناير 2015 20:45
    +1
    قد لا يكون الأمر جيدًا ، لكنه مصنوع من مكوناتنا. وهناك ، ستظهر الممارسة في القوات ما يجب إضافته وما يجب إزالته. الشيء الرئيسي هو الاستقلال عن بلاد "الغول".
    1. فيتالي أنيسيموف
      فيتالي أنيسيموف 29 يناير 2015 21:10
      +1
      اقتبس من Pokerof13
      قد لا يكون الأمر جيدًا ، لكنه مصنوع من مكوناتنا. وهناك ، ستظهر الممارسة في القوات ما يجب إضافته وما يجب إزالته. الشيء الرئيسي هو الاستقلال عن بلاد "الغول".

      هذا صحيح..!
    2. فيتالي أنيسيموف
      فيتالي أنيسيموف 29 يناير 2015 21:10
      0
      اقتبس من Pokerof13
      قد لا يكون الأمر جيدًا ، لكنه مصنوع من مكوناتنا. وهناك ، ستظهر الممارسة في القوات ما يجب إضافته وما يجب إزالته. الشيء الرئيسي هو الاستقلال عن بلاد "الغول".

      هذا صحيح..!
  22. رمادي 43
    رمادي 43 29 يناير 2015 20:58
    0
    لقد قرأت مادة حول BAZ - إنها مليئة بالأوامر ، والكثير من الهياكل مصنوعة للمشترين المدنيين - عمال النفط والغاز ، والجيش أيضًا لا يحرمهم من الاهتمام. إذا كانوا قادرين على عمل عينة جيدة في Miass ، فهذا جيد
    1. أندريجكا
      أندريجكا 29 يناير 2015 21:50
      0
      آسف! ما أنت؟ على ما يبدو في BAZ نسوا الإبلاغ عن هذا
  23. ilya_oz
    ilya_oz 29 يناير 2015 20:59
    +3
    أفضل توجيه BAZ لمثل هذه السيارات الكبيرة. أليس هذا ملفهم الشخصي؟ وهل من الممكن لهم إطلاق إنتاج ماكينات مماثلة من MZKT؟
  24. طين
    طين 29 يناير 2015 21:30
    +2
    أفهم أن هذه ليست سوى وسيلة نقل لنقل الصواريخ. وستواصل BAZ نقل كل شيء آخر. من ناحية أخرى ، لماذا ترك القاعدة الموحدة. إذا لم يكن كذلك ، من فضلك أصلحه.
  25. كتيبة بناء احتياطي
    كتيبة بناء احتياطي 29 يناير 2015 21:31
    +2
    ابتسامة مع كل موقفي الجيد تجاه "لكن أبي" ، أعتقد أن المعدات العسكرية ، من الترباس إلى صاروخ كروز ، يجب أن تكون إنتاجًا خاصًا. الأب ذكي ، يفكر في بلده. روسيا ليست بلاده.
  26. Alexey_K
    Alexey_K 29 يناير 2015 21:34
    0
    إنه لأمر جيد عندما تكون السيارة روسية بالكامل. إنه لأمر مؤسف أن المقالة لا تقارن خصائص المحرك ، فمن المحتمل أنه جديد ، حيث يتم تقليل استهلاك الوقود بنسبة 35 ٪. ما هي القوة وما هو استهلاك الوقود. لا يوجد أيضًا تصنيف موثوقية.
  27. ساباكينا
    ساباكينا 29 يناير 2015 21:56
    +2
    يا رفاق ، خارج الموضوع ، لكنه ينطبق علينا. لماذا أقسم أفاست على مواردنا؟
    1. ليس رئيسي
      ليس رئيسي 29 يناير 2015 22:24
      +1
      اقتباس من: Sabakina
      يا رفاق ، خارج الموضوع ، لكنه ينطبق علينا. لماذا أقسم أفاست على مواردنا؟

      أقسم أيضًا ، علاوة على ذلك ، عند المسح ، أنني حددت اثنين من أحصنة طروادة!
      1. dvina71
        dvina71 29 يناير 2015 23:51
        0
        وأنا صامت. لذلك لا أقسم على هذا المورد ، ولكن في ..opera .. يوجد لديك .. وأقسم عليه ..
  28. غلوك
    غلوك 29 يناير 2015 22:05
    0
    أحسنت صنعًا لما نفعله. دعونا لا نعتمد على أي شخص
  29. اشتوبا 1970
    اشتوبا 1970 29 يناير 2015 22:09
    +1
    اقتبس من nayhas
    لا أفهم ، لماذا كانت BAZ سيئة؟ أولئك. الآن سيكون هناك BAZs و Urals و MZKT في القوات؟ مثل تعليق المؤخرة؟
    لماذا هذا الخليط في الهيكل؟
    هنا مؤخرًا (ليس من الواضح سبب تجاهل الأخبار هنا) أصدرت Almaz-Antey تقويمًا لعام 2015 ، لذلك تعتمد جميع أنظمة الدفاع الجوي على MZKT و S-350E و Tor-M2U و S-400 و Buk- M3 ، S -500

    ما هو صلصة الخل؟

    هل لا توجد لوحات BAZ في الصورة؟
  30. عبده
    عبده 29 يناير 2015 22:09
    0
    هل هناك ما يفاجئنا هنا؟ حسنًا ، لقد صنعوا سيارة جديدة ، وماذا في ذلك؟ (نكتة) هنا ، يقود راغولي نسخًا مقطوعة من مدنيها ، لذلك ، من نظرة واحدة ، يأخذك الذهول والوقار.
    على سبيل المثال ، ها هي هراء وبوتريوت من بقايا الأوكرونا السابقة ، والتي عكرها بعد فترة طويلة من الشراهة ، من الواضح -



    الدهاء على الرقيب في النشوة ، هذا هو بوتريوتيس ، كما يقولون! لاحظت بتواضع أنه كان من الممكن بيع هذا النقل الجهنمية إلى موسكو اللعينة في موسفيلم مقابل الكثير من المال حتى يصنع فيلمًا عن الألمان هناك ، سيارة كانت مناسبة تقريبًا ، ومع العائدات لسداد ضرطة بطن من حفرة باردة في ضواحي دبالتسيف ، لم يفهمني غير الإخوة ، ممنوع مجنون
  31. سائق
    سائق 29 يناير 2015 22:29
    0
    رافعة لإزالة العجلة الاحتياطية من شباك الجر ، من الضروري التثبيت بالقرب من الحافة الأمامية ، بحيث يكون تفكيك علبة التروس أو razdatka في الميدان أحاديًا
    كيس النوم هو لذيذ وسيط
  32. 31rus
    31rus 29 يناير 2015 22:40
    +4
    عزيزي ، رأيت BAZ و Kamaz في العلبة ، لا تصدقوا ، كاماز سيستمر في النمو ، لن تنقذه أي تعديلات ، نحتاج إلى نموذج جديد ، وأي نوع من الهراء في BAZ ، مكونات أجنبية ، إذا لم تفعل تعرف ، لا تحتاج حتى للكتابة ، لكن كاماز لديه خالد
    1. أندريجكا
      أندريجكا 29 يناير 2015 23:04
      0
      أنا أتفق تماما!!! في كل مرة أصلي عندما أضطر إلى تجاوز BAZ ، إذا كانت قطعة الحديد هذه فقط ستنزلق بسرعة وتبقى سليمة
      1. تحت القص
        تحت القص 30 يناير 2015 00:20
        0
        اضطررت للقيادة على أربعة محاور تحت حمولة اختبار - آلة جهنم.ثلاثة منخفضة ، وأربعة عالية ، وأغنية تعليق ، وقضيب التواء مستقل ، لا تشم أي ثقوب
      2. تحت القص
        تحت القص 30 يناير 2015 00:29
        0
        نحن معكم ، على طول الطريق ، مواطنو أندريجكا ، لقد سجلت نفسي لأنني كنت مدمنًا ، وفي الواقع ، أنا نفسي بيزيتسكي ، من أورلوفسكايا.
  33. الأسد
    الأسد 29 يناير 2015 22:56
    0
    الناتو "مظهر" الجرار الجديد)
  34. اليكس
    اليكس 29 يناير 2015 23:28
    +1
    غريب shnyaga لماذا عجلاتها على المقطورة أصغر من على الجرار ولا يمكن رؤية ركبتي العمود للمقطورة ... أي. بطريقة ما ليس من المنطقي أن يكون لديك جرار دفع رباعي للطرق الوعرة ومقطورة عادية للطريق السريع ...
  35. ميجاترون
    ميجاترون 29 يناير 2015 23:38
    0
    نوع من العوائق الغريبة ، أقول كشخص مشارك في النقل.
    تركيبة الجرار 8x8 لسبب ما ، وشباك الجر ضعيفة للغاية على شكل شاحنة محورها حمولة 20 طنًا كحد أقصى.
    تُستخدم الجرارات 8 × 8 للوصلات فائقة الثقل ، فهي تستهلك وقودًا أكثر ويصعب تشغيلها وإصلاحها.
    تشبه المحاور الموجودة على شبكة الجر عمومًا تلك التي توضع على مقطورات الجرارات الزراعية.
    1. dvina71
      dvina71 29 يناير 2015 23:57
      0
      حسنًا ، إذا كنت شركة نقل ... انظر عن كثب إلى النظام الأساسي. ماذا ترى هناك؟ أرى خيولاً هناك .. ، من الواضح أنها لنقل بعض الهياكل .. ، الحزم ، على الأرجح .. أو منتج نهائي ، ولكن بالتأكيد ليس لتركيب وحدة من S-400 ..
      الصورة مأخوذة من السقف ..
  36. ميجاترون
    ميجاترون 30 يناير 2015 00:12
    0
    حسنًا ، أولاً ، هذه ليست خيولًا ، بل هي مأوى لنوع من الأجهزة.
  37. قسائم الصرف الداخلية
    قسائم الصرف الداخلية 30 يناير 2015 03:18
    0
    اقتباس من samoletil18
    اقتباس: مترجم
    فقط الاستغلال في القوات سيضع تقييمًا حقيقيًا! لو أنهم وصلوا فقط إلى القوات.
    كم من الناس يتذكرون فودنيك! وأين هو الآن مع المصنع المنتج؟

    http://www.youtube.com/watch?v=IWjQ1-iSiOo

    في "Battlefield" الثانية يطاردون العرب أسرع من المطارق.
    نعلم جميع خصائص المعدات العسكرية من اللعب ؟؟؟؟ سلبي
  38. سيمويل
    سيمويل 30 يناير 2015 03:25
    0
    لسوء الحظ ، ما زلنا لا نستطيع الابتعاد عن العجلات البيلاروسية الكبيرة ، وهذا ليس انتصارًا كبيرًا.
  39. georg1981
    georg1981 30 يناير 2015 03:57
    0
    أحسنت!!! أحسنت بساطة !!!
  40. الشر 55
    الشر 55 30 يناير 2015 04:46
    +2
    آسف يا أصدقائي ، لكنني أعتبر أن اختيار هذا التعديل الخاص بنا القديم ، ولكن موثوق للغاية URAL ، هو غباء حقيقي ، إن لم يكن تدميرًا مباشرًا. في ظروف الشرق الأقصى .. وحداته المركبة هي محرك MAZ ، وعلبة التروس ، RK-MAZ، URAL bridges، frame-KAMAZ، ALL Electronics-IVECO .. وما هو روسي؟ شخص ما يريد مرة أخرى بيع العرجاء غير السائل للجيش !!! - سيارة قابلة للإصلاح ومتقلبة في 2008 عامًا من خدمتي .. مع خالص التقدير ، E. Kuznetsov مرشح العلوم التقنية ، مؤلف 22 براءة اختراع من الاتحاد الروسي لاختراع ، أستاذ مشارك في قسم EiRTTMiK DalGAU ، Blagoveshchensk
  41. فودوروجل
    فودوروجل 30 يناير 2015 05:04
    0
    اقتباس من: Sabakina
    يا رفاق ، خارج الموضوع ، لكنه ينطبق علينا. لماذا أقسم أفاست على مواردنا؟

    Offtopic بالطبع ، لكن لا يمكن أن تمر. كان علي الذهاب :)

    كل شيء بسيط للغاية. لكي يعمل المورد ، عليك أن تدفع مقابل وضعه. بالإضافة إلى ذلك ، يحتاج مشرفي المواقع إلى تناول شيء ما. إنه أمر مفهوم ، أنا متأكد. إذن: تعرض البوابة إعلانات لا يرتبط محتواها بالبوابة نفسها. على الرغم من أنه يبدو أن لديها منطقة متاخمة وسيط الموقف ، ولكن هذا إعلان. لكن المعلن ليس دائمًا لائقًا. لذلك ، يقسم مضاد الفيروسات: ليس على البوابة نفسها ، ولكن على الرابط في الإعلان المخزي ، الذي يحاول نصه أن يفعل شيئًا سيئًا. يتم لعن برنامج مكافحة الفيروسات الخاص بك ، وحظره ، حتى تتمكن من الاسترخاء ومتابعة القراءة.

    أستخدم متصفح Yandex ، ولدي ترخيص Kaspersky ، وكل شيء يعمل بشكل جيد ، دون تجاوزات وانحناء. أما بالنسبة للأوبرا: فقد كان لها دعامة ، من حيث تجاهل الثغرات ، وتجاهلوا هذه الثغرات لأكثر من عام. إذا كنت مهتمًا ، فابحث عن Habré ، فقد ذكروه هناك ، على سبيل المثال ، كيفية سرقة مستخدم Opera من الموقع عن طريق تمرير صورة مخادعة.
  42. زومانوس
    زومانوس 30 يناير 2015 05:49
    0
    حسنًا ، انتهى العمل. بديل محتمل ، إذا لم يكن من الممكن الحصول على آلات من الشركة الرئيسية. هل سيُفلس المورد-الصانع القديم؟ إذا لم ينقر فوق الحاجب وقام بعمل نسخة مدنية من النظام الأساسي ، فسيكون كل شيء طبيعيًا. النظام العسكري مفيد بالطبع ، لكن عليك أن تضع في اعتبارك التحسينات نحو النسخة المدنية. أوافق على Lukashenko ، الرجل كان يتحدث مؤخرًا. يبدو أنه يعتقد أنه أمسك بنا للحصول على إذن ميسر لوضع دفاعنا الجوي على أراضيه. يبدو أنه سئم القتال أو قدم عرضًا مغريًا.
  43. ميجاترون
    ميجاترون 30 يناير 2015 13:05
    0
    يبدو VO الخاص بي بهذا الشكل ، متصفح Chrome ، وقد تم تنظيفه من كل الأرواح الشريرة.
  44. التندرا
    التندرا 30 يناير 2015 17:23
    0
    لكن MAZ أمر مؤسف. من بين ما بعد الاتحاد السوفيتي ، كان الأفضل .. ومع كاماز وأورال ، مهما حدث ، فإنهم مدللون والإنتاج يعتمد على قرارات حكومية وليس على أدمغة. في القطب الشمالي ، تجبر الحكومة طواعية الشركات الكبيرة على شراء هذه الخردة المعدنية. لذلك ليس لديهم صداع بشأن المبيعات.
  45. ميجاترون
    ميجاترون 30 يناير 2015 20:23
    0
    لكن MAZ أمر مؤسف. كان الأفضل في فترة ما بعد الاتحاد السوفيتي.

    اليوم فقط كنت في متجر MAZ ، كان هناك نقص بالفعل في بعض قطع الغيار ، بالنسبة للآخرين - نمت الأسعار كثيرًا ، وأخذوا نظائرها من KAMAZ. قال البائعون أن MAZ ، كسيارة أجنبية ، بدأت الآن في الشراء.
    بفضل "الأب" الذي أمرنا بالمقايضة بالدولار!
  46. أوري
    أوري 30 يناير 2015 21:13
    +1
    مناقشة مثيرة للاهتمام. foreva "الأورال" ، "MAZ" - mastday.
    فقط لسبب ما ، يصمت الجميع أن جبال الأورال بدأت في الارتفاع من على ركبتيها عندما جاء إليه كبير المصممين السابق لمازوفسكي ، وبعد ذلك المدير الفني - أ. زخاريك. لا يزال هو المصمم الرئيسي هناك. تم تركه من MAZ من قبل المدير العام المعين من قبل Lukashenka - لص أدين في جمهورية بيلاروسيا ، ولكن "تم تعويضه". الأمر الذي حطم بالفعل التصميم والبناء الفني لـ MAZ إلى أشلاء مع "التخفيضات في الموظفين والتكاليف والتكلفة الأولية".
    ومنذ ذلك الحين ، صعدت جبال الأورال ، و MAZ - في الحفرة.
    1. ميجاترون
      ميجاترون 30 يناير 2015 22:14
      0
      يبدو أنك لا تتابع الموضوع عن كثب.
      في رأيي ، من السيارات السوفيتية السابقة ، MAZ هي أفضل سيارة ، على الأقل حتى اليوم.
      ذهبنا هنا اليوم لشراء صمام ، لكن لا يوجد نيتشروم. اشتروا في ثلاثة متاجر ، ثم لم يحصلوا على الكمية الكاملة.

      وهذا URAL ، مجرد هراء آخر ، وحتى 8x8. تيت أسوأ من شاحنة قلابة مثل URAL.
      (بالمناسبة ، لديه جسور FAW ، التي يمتلكها جرار عسكري ، لا أعرف).
      أولئك الذين استخدموها إما يبيعونها بثمن بخس ، أو يقفون عند السياج ، إذا كان هناك العديد منها ، فإنهم يفرزونها واحدة تلو الأخرى للمتبرعين الآخرين. لذا فإن هذا الجرار هو متعة مشكوك فيها للغاية.