"Sineva" ضد "Trident-2"
الصواريخ تشق طريقها إلى السطح ويتم حملها نحو النجوم. من بين آلاف النقاط المتلألئة ، هم بحاجة إلى واحدة. بولاريس. ألفا أورسا الرائد. نجمة وداع البشرية ، التي ترتبط بها الصواريخ الدفاعية وأنظمة التصحيح الفلكية للرؤوس الحربية.
تقلعنا بسلاسة ، مثل الشمعة ، تبدأ محركات المرحلة الأولى مباشرة في صومعة الصواريخ على متن الغواصة. تزحف "ترينتس" الأمريكية سميكة الجوانب إلى السطح بشكل ملتوي ، مذهولة كما لو كانت في حالة سكر. لا يتم ضمان ثباتها في القسم تحت الماء من المسار بأي شيء آخر غير دفعة البداية لمراكم الضغط ...
لكن أول الأشياء أولاً!
R-29RMU2 "Sineva" هو تطور إضافي لعائلة R-29RM المجيدة.
بداية التطوير - 1999. التبني - 2007.
صاروخ باليستي ثلاثي المراحل للغواصات التي تعمل بالوقود السائل ويبلغ وزن إطلاقه 40 طناً. الأعلى. رمي الوزن - 2,8 طن مع مدى إطلاق 8300 كم. الحمل القتالي - 8 MIRVs صغيرة الحجم للاستهداف الفردي (لتعديل RMU2.1 "Liner" - 4 رؤوس حربية متوسطة القوة مع أنظمة دفاع متطورة مضادة للصواريخ). احتمال الخطأ الدائري - 500 متر.
الإنجازات والسجلات. تتمتع R-29RMU2 بأعلى مستوى من الكمال في كتلة الطاقة بين جميع SLBMs المحلية والأجنبية الحالية (نسبة الحمل القتالي إلى وزن الإطلاق المخفض إلى نطاق الطيران هي 46 وحدة). للمقارنة: كمال الطاقة في Trident-1 هو 33 فقط ، Trident-2 هو 37,5.
يجعل الدفع العالي لمحركات R-29RMU2 من الممكن الطيران على طول مسار مسطح ، مما يقلل من وقت الرحلة ، ووفقًا لعدد من الخبراء ، يزيد بشكل جذري من فرص التغلب على الدفاع الصاروخي (وإن كان ذلك على حساب تقليل الإطلاق نطاق).
في 11 أكتوبر 2008 ، خلال تمرين الاستقرار 2008 في بحر بارنتس ، تم إطلاق صاروخ سينيفا من الغواصة النووية تولا. سقط النموذج الأولي للرأس الحربي في الجزء الاستوائي من المحيط الهادئ ، وكان مدى الإطلاق 11 كم.
UGM-133A ترايدنت- II D5. تم تطوير ترايدنت 2 منذ عام 1977 بالتوازي مع ترايدنت 1 الأخف. تم اعتماده في عام 1990.
يبدأ الوزن - 59 طن. الأعلى. رمي الوزن - 2,8 طن مع مدى إطلاق 7800 كم. الأعلى. مدى طيران مع عدد أقل من الرؤوس الحربية - 11 كم. الحمل القتالي - 300 MIRVs من القوة المتوسطة (W8 ، 88 كيلوطن) أو 475 MIRV من الطاقة المنخفضة (W14 ، 76 كيلوطن). الانحراف المحتمل الدائري - 100 ... 90 مترًا.
ربما يتساءل القارئ عديم الخبرة: لماذا الصواريخ الأمريكية بائسة للغاية؟ إنهم يتركون الماء بزاوية ، ويطيرون بشكل أسوأ ، ويزنون أكثر ، وكمال كتلة الطاقة هو الجحيم ...
الشيء هو أن مصممي شركة Lockheed Martin كانوا في البداية في موقف أكثر صعوبة مقارنة بنظرائهم الروس من مكتب التصميم. ميكيف. تمشيا مع التقاليد الأمريكية سريع كان عليهم تصميم SLBMs على الوقود الصلب.
من حيث الدافع المحدد ، فإن محرك الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب هو أدنى من محرك الصاروخ. يمكن أن تصل سرعة تدفق الغازات من فوهة LREs الحديثة إلى 3500 م / ث أو أكثر ، بينما بالنسبة لمحركات الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب ، لا تتجاوز هذه المعلمة 2500 م / ث.
إنجازات وسجلات "ترايدنت 2":
1. أكبر قوة دفع في المرحلة الأولى (91 كيلوغرام ثقلي) بين جميع الصواريخ الباليستية التي تعمل بالوقود الصلب ، والثانية بين الصواريخ الباليستية التي تعمل بالوقود الصلب ، بعد Minuteman-170.
2. أطول سلسلة عمليات إطلاق خالية من المتاعب (150 اعتبارًا من يونيو 2014).
3. أطول مدة خدمة: "ترايدنت 2" ستبقى في الخدمة حتى عام 2042 (نصف قرن في الخدمة الفعلية!). هذا لا يدل فقط على الموارد الكبيرة المدهشة للصاروخ نفسه ، ولكن أيضًا على صحة اختيار المفهوم الذي تم وضعه في ذروة الحرب الباردة.
في الوقت نفسه ، يصعب تحديث ترايدنت. على مدار ربع القرن الماضي منذ بدء تشغيله ، ذهب التقدم في مجال الإلكترونيات وأنظمة الحوسبة بعيدًا لدرجة أن أي تكامل محلي للأنظمة الحديثة في تصميم Trident-2 أصبح مستحيلًا سواء في البرنامج أو حتى في مستوى الأجهزة!
عندما ينفد مورد أنظمة الملاحة بالقصور الذاتي Mk.6 (تم شراء الدفعة الأخيرة في عام 2001) ، يجب استبدال "الحشو" الإلكتروني الكامل لـ Tridents بالكامل لتلبية متطلبات إرشادات الجيل التالي (NGG) INS.
الرأس الحربي W76 / Mk-4
ومع ذلك ، حتى في وضعه الحالي ، يظل المحارب القديم خارج المنافسة. تحفة قديمة منذ 40 عامًا تحتوي على مجموعة كاملة من الأسرار التقنية ، والتي لا يمكن تكرار الكثير منها حتى اليوم.
يتأرجح في طائرتين فوهة صاروخ تعمل بالوقود الصلب في كل مرحلة من المراحل الثلاث للصاروخ.
"إبرة غامضة" في قوس SLBM (قضيب منزلق ، يتكون من سبعة أجزاء) ، والذي يسمح باستخدامه لتقليل السحب الديناميكي الهوائي (زيادة في المدى - 550 كم).
المخطط الأصلي مع وضع الرؤوس الحربية ("الجزر") حول محرك الدفع من المرحلة الثالثة (الرؤوس الحربية Mk-4 و Mk-5).
رأس حربي 100 كيلوطن W76 مع CVO غير مسبوق حتى يومنا هذا. في الإصدار الأصلي ، عند استخدام نظام التصحيح المزدوج (INS + التصحيح الفلكي) ، يصل الانحراف المحتمل الدائري W-76 إلى 120 مترًا. عند استخدام التصحيح الثلاثي (INS + التصحيح الفلكي + GPS) ، يتم تقليل CEP للرأس الحربي إلى 90 مترًا.
في عام 2007 ، مع نهاية إنتاج Trident-2 SLBM ، تم إطلاق برنامج تحديث D5 LEP (برنامج تمديد الحياة) متعدد المراحل لإطالة عمر الصواريخ الحالية. بالإضافة إلى إعادة تجهيز Tridents بنظام الملاحة الجديد NGG ، أطلق البنتاغون دورة من البحث لإنشاء تركيبات وقود صواريخ جديدة وأكثر كفاءة ، وإنشاء إلكترونيات مقاومة للإشعاع ، بالإضافة إلى عدد من الأعمال التي تهدف إلى تطوير جديد. الرؤوس الحربية.
بعض الجوانب غير الملموسة:
يتكون المحرك الصاروخي السائل من وحدات المضخة التوربينية ورأس خلط معقد وصمامات. المواد - الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة. كل صاروخ يعمل بالوقود السائل هو تحفة فنية ، يتناسب تصميمه المتطور بشكل مباشر مع تكلفته الباهظة.
بشكل عام ، SLBM الذي يعمل بالوقود الصلب عبارة عن "برميل" من الألياف الزجاجية (حاوية قابلة للحرارة) مملوءة حتى أسنانها ببارود مضغوط. تصميم مثل هذا الصاروخ لا يحتوي حتى على غرفة احتراق خاصة - "البرميل" نفسه هو غرفة الاحتراق.
في الإنتاج الضخم ، المدخرات هائلة. لكن فقط إذا كنت تعرف كيف تصنع مثل هذه الصواريخ بشكل صحيح! يتطلب إنتاج محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب أعلى ثقافة فنية ومراقبة الجودة. أدنى تقلبات في الرطوبة ودرجة الحرارة ستؤثر بشكل حاسم على استقرار احتراق مواقد الوقود.
اقترحت الصناعة الكيميائية المتقدمة في الولايات المتحدة حلاً واضحًا. نتيجة لذلك ، طارت جميع الصواريخ الباليستية SLBM في الخارج ، من بولاريس إلى ترايدنت ، بالوقود الصلب. كان الأمر أصعب قليلاً بالنسبة لنا. المحاولة الأولى "جاءت متكتلة": R-31 SLBM الذي يعمل بالوقود الصلب (1980) لم يتمكن حتى من تأكيد نصف قدرات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل لمكتب التصميم الذي سمي باسمه. ميكيف. لم يكن الصاروخ الثاني R-39 أفضل من ذلك - مع كتلة رأس حربية مكافئة لـ Trident-2 SLBM ، وصلت كتلة إطلاق الصاروخ السوفيتي إلى 90 طناً بشكل لا يصدق. اضطررت إلى إنشاء قارب ضخم للصاروخ الفائق (المشروع 941 "Shark").
في الوقت نفسه ، كان نظام الصواريخ الأرضية RT-2PM Topol (1988) ناجحًا للغاية. من الواضح أن المشاكل الرئيسية المتعلقة باستقرار احتراق الوقود قد تم التغلب عليها بنجاح بحلول ذلك الوقت.
يستخدم تصميم بولافا "الهجين" الجديد كلاً من المحركات الصلبة (المرحلتان الأولى والثانية) والوقود السائل (المرحلة الأخيرة والثالثة). ومع ذلك ، فإن الجزء الرئيسي من عمليات الإطلاق غير الناجحة لم يكن مرتبطًا بدرجة كبيرة بعدم استقرار احتراق الوقود ، ولكن مع المستشعرات والجزء الميكانيكي للصاروخ (آلية الفصل المرحلي ، الفوهة المتذبذبة ، إلخ).
تتمثل ميزة SLBMs مع محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب ، بالإضافة إلى التكلفة المنخفضة للصواريخ التسلسلية ، في سلامة تشغيلها. المخاوف المرتبطة بتخزين والتحضير لإطلاق صواريخ SLBM بمحركات صاروخية لم تذهب سدى: حلقة كاملة من الحوادث المدوية في أسطول الغواصات المحلي المرتبطة بتسرب المكونات السامة للوقود السائل وحتى الانفجارات التي أدت إلى الخسارة السفينة (K-219).
بالإضافة إلى ذلك ، تتحدث الحقائق التالية لصالح RDTT:
- طول أقصر (بسبب عدم وجود غرفة احتراق منفصلة). نتيجة لذلك ، تفتقر الغواصات الأمريكية إلى "المطب" المميز فوق خليج الصواريخ.
- وقت أقل للتحضير المسبق. على عكس SLBMs مع محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل ، حيث يتبع أولاً إجراء طويل وخطير لضخ مكونات الوقود (FC) وملء خطوط الأنابيب وغرفة الاحتراق معها. بالإضافة إلى عملية "الإطلاق السائل" نفسها ، والتي تتطلب ملء المنجم بمياه البحر ، وهو عامل غير مرغوب فيه ينتهك سرية الغواصة ؛
- حتى إطلاق مجمع الضغط ، تبقى إمكانية إلغاء الإطلاق (بسبب تغيير الوضع و / أو اكتشاف أي أعطال في أنظمة SLBM). تعمل "Sineva" الخاصة بنا وفقًا لمبدأ مختلف: إذا بدأت ، فقم بالتصوير. ولا شيء غير ذلك. خلاف ذلك ، ستكون هناك حاجة إلى عملية خطيرة لتجفيف TC ، وبعد ذلك لا يمكن تفريغ الصاروخ المعطل إلا بعناية وإرساله إلى الشركة المصنعة للتجديد.
أما بالنسبة لتقنية الإطلاق نفسها ، فالنسخة الأمريكية لها عيوبها.
هل سيكون مجمع الضغط قادرًا على توفير الظروف اللازمة "لدفع" فراغ يبلغ وزنه 59 طنًا إلى السطح؟ أو في وقت الإطلاق ، هل سيتعين عليك الذهاب إلى أعماق ضحلة ، مع وجود كابينة بارزة فوق الماء؟
الضغط المقدر لإطلاق Trident-2 هو 6 atm. ، السرعة الأولية في سحابة بخار الغاز هي 50 m / s. وفقًا للحسابات ، فإن دفعة البداية كافية "لرفع" الصاروخ من عمق لا يقل عن 30 مترًا. أما بالنسبة للخروج "غير الجمالي" إلى السطح ، بزاوية مع الوضع الطبيعي ، فلا يهم من الناحية الفنية: محرك المرحلة الثالثة الذي تم تشغيله يعمل على استقرار رحلة الصاروخ في الثواني الأولى.
في الوقت نفسه ، يوفر الإطلاق "الجاف" لصاروخ ترايدنت ، حيث يتم إطلاق المحرك الرئيسي على ارتفاع 30 مترًا فوق سطح الماء ، بعض الأمان للغواصة نفسها في حالة وقوع حادث (انفجار) SLBM في الثانية الأولى من الرحلة .
على عكس صواريخ SLBM المحلية عالية الطاقة ، والتي يناقش مبتكروها بجدية إمكانية الطيران على طول مسار مسطح ، لا يحاول الخبراء الأجانب حتى العمل في هذا الاتجاه. الدافع: يكمن الجزء النشط من مسار الصواريخ البالستية قصيرة المدى في منطقة يتعذر الوصول إليها من قبل أنظمة الدفاع الصاروخي للعدو (على سبيل المثال ، الجزء الاستوائي من المحيط الهادئ أو القشرة الجليدية في القطب الشمالي). بالنسبة للقسم الأخير ، بالنسبة لأنظمة الدفاع الصاروخي ، لا يهم حقًا ما كانت زاوية الدخول إلى الغلاف الجوي - 50 أو 20 درجة. علاوة على ذلك ، فإن أنظمة الدفاع الصاروخي نفسها ، القادرة على صد هجوم صاروخي ضخم ، موجودة حتى الآن فقط في أوهام الجنرالات. الطيران في طبقات كثيفة من الغلاف الجوي ، بالإضافة إلى تقليل المدى ، يخلق نفاخًا ساطعًا ، وهو في حد ذاته عامل قوي للكشف عن القناع.
خاتمة
مجموعة صواريخ محلية تطلق من الغواصات ضد صاروخ واحد "ترايدنت -2" ... يجب أن أقول إن "الأمريكي" يبلي بلاءً حسناً. على الرغم من عمرها الكبير ومحركات الوقود الصلب ، فإن وزنها المصبوب يساوي تمامًا وزن الصب للوقود السائل Sineva. لا يوجد نطاق إطلاق أقل إثارة للإعجاب: وفقًا لهذا المؤشر ، فإن Trident-2 ليس أقل شأناً من صواريخ الوقود السائل الروسية التي تم جلبها إلى الكمال وهي أعلى من أي نظير فرنسي أو صيني. أخيرًا ، QUO صغير ، مما يجعل Trident-2 منافسًا حقيقيًا للمركز الأول في تصنيف القوات النووية الاستراتيجية البحرية.
20 عامًا هو عمر كبير ، لكن يانكيز لم يناقشوا حتى إمكانية استبدال ترايدنت حتى أوائل 2030. من الواضح أن صاروخًا قويًا وموثوقًا يلبي طموحاتهم تمامًا.
جميع الخلافات حول تفوق نوع أو آخر من الأسلحة النووية ليست ذات أهمية خاصة. نووي سلاح مثل الضرب في الصفر. بغض النظر عن العوامل الأخرى ، تكون النتيجة صفرًا.
ابتكر مهندسو شركة لوكهيد مارتن SLBM باردًا يعمل بالوقود الصلب قبل عشرين عامًا من وقته. لا شك أيضًا في مزايا المتخصصين المحليين في مجال صناعة الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل: فعلى مدى نصف القرن الماضي ، تم تحقيق الكمال الحقيقي للصواريخ SLBM الروسية المزودة بمحركات صاروخية تعمل بالوقود السائل.
معلومات