المحاولة رقم 2. صاروخ أمريكي LEGO
أعتقد أن العديد من رواد الفضاء المتحمسين مهتمين بنشاط تاريخ والحالة الراهنة في مجال استكشاف واستكشاف الفضاء الخارجي ، قد تعرفت بالفعل على الصاروخ الموضح في صورة العنوان.
هذا الصاروخ ، أو بتعبير أدق ، الصاروخ الداعم ، هو أكبر صاروخ يعمل بالوقود الصلب على الإطلاق تصنعه البشرية.
حسنًا ، لقد أصبح الآن أكثر.
هذا هو الداعم الجانبي لنظام مكوك الفضاء ، والذي أصبح الآن أكبر ، بعد أن تلقى ، بالإضافة إلى الأقسام الأربعة القياسية التي تم إطلاقها مع مكوك الفضاء ، قسمًا خامسًا إضافيًا ، مما سيسمح له بأن يصبح صاروخًا الداعم لنظام الإطلاق الفضائي الثقيل الجديد التابع لوكالة ناسا والذي يسمى SLS (نظام الإطلاق الفضائي).
هذا النظام ، وفقًا لفكرة ناسا ، هو الذي يجب أن يعيد راحة اليد إلى الولايات المتحدة الأمريكية في جميع جوانب استكشاف الفضاء ، على طول الطريق لإعطاء البشرية جمعاء الفرصة للعودة إلى حدود الفضاء ، وأخيراً كسر الحلقة المفرغة المنخفضة. مدار الأرض وإعادة موضوع استكشاف القمر إلى جدول الأعمال و ... حتى المريخ.
ما مدى واقعية وجدوى هذا البرنامج الطموح؟ دعنا نحاول معرفة ذلك.
الأحجام المقارنة لأنظمة الإطلاق التاريخية والحديثة والأمريكية قيد التطوير.
سؤال سريع: لماذا دلتا 9 أكبر من فالكون XNUMX؟
الوضع الحالي للملاحة الفضائية الأمريكية بعد رحيل نظام مكوك الفضاء من الساحة أمر مؤسف إلى حد ما: أثقل مركبة إطلاق تحت تصرف الولايات المتحدة اعتبارًا من اليوم هي Delta IV Heavy ، والتي يمكن وضعها في مدار أرضي منخفض (LEO) حمولة 28,4 طن.
تبين أن عائلة Delta IV ، على الرغم من الكثير من جهود التصميم والهندسة والتجارية التي بذلتها شركة Boeing لإنشاء أبنائها والترويج لها في السوق ، كانت "في الوقت الخطأ والمكان الخطأ": على خلفية التكلفة المنخفضة لإطلاق صاروخ بروتون الروسي و Zenit-3SL الأوكراني ، فإن تكلفة إطلاق حمولة باستخدام Delta IV كانت لا تطاق على الإطلاق.
كلف الإطلاق الفردي لـ Delta IV 140-170 مليون دولار ، في حين بلغت تكلفة البروتون ، المماثل في الحمولة ، حوالي 100 مليون دولار ، وتكلفة إطلاق أصغر ، لكنها منافسة لـ Delta IV الأوكرانية "Zenith-3SL. "كان أقل من ذلك - 60 مليون دولار فقط.
أجبرت هذه التكلفة العالية لإطلاق Delta IV شركة Boeing على طلب أوامر حكومية حصرية لها ، ونتيجة لذلك ، تم دفع تكاليف جميع عمليات إطلاق Delta ، باستثناء واحدة ، من قبل وزارة الخارجية من الميزانية الأمريكية.
إطلاق مركبة الإطلاق "Delta IV" من النوع الثقيل. الوزن الأولي حوالي 733 طن.
في النهاية ، في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، خرجت دلتا 2000 أخيرًا من الجزء التجاري من عمليات الإطلاق الفضائية - ولم تتمكن من العودة إلى هناك حتى الآن ، عندما اقترب الرجال من متجر سبيس إكس الخاص ، الذي اقترب صاروخ فالكون 9 أيضًا من إطلاقه. مكانة سوق Delta IV ، وتعديل نفس الصاروخ المسمى Falcon 2015 Heavy ، المقرر إطلاقه في عام 9 ، تجاوزه.
في بداية Falcon 9 Heavy ، سيتم تشغيل 27 محركًا من محركات Merlin بقوة دفع 66 طنًا يعمل كل منها على الكيروسين والأكسجين على الفور.
يجب أن يكون من بنات أفكار Elon Musk هذا برنامج الفضاء "الخاص" لـ SpaceX إلى ارتفاع لم يكن من الممكن الوصول إليه سابقًا: بالنسبة لنسخة لمرة واحدة من مركبة الإطلاق ، ستصل كتلة الحمولة إلى المدار الأرضي المنخفض إلى 53 طنًا ، GPO - 21,2 طن والمسار إلى المريخ - 13,2 طن. مع عودة المعززات الجانبية والوحدة المركزية ، لن تتجاوز القدرة الاستيعابية 32 طنًا لكل LEO - عليك أن تدفع مقابل إعادة استخدام مركبة الإطلاق مع استهلاك إضافي للوقود ، ونتيجة لذلك ، انخفاض في الحمولة.
من بين الابتكارات التقنية في تطوير Falcon 9 Heavy ، أعلن المطور عن إمكانية فريدة لفيضان الوقود والمؤكسد أثناء الطيران من التعزيزات الجانبية إلى المرحلة الأولى من مركبة الإطلاق ، مما سيجعل من الممكن الحصول على خزانات وقود كاملة من القسم المركزي في وقت فصل المعززات الجانبية وتحسين أداء الحمولة الصافية الموضوعة في المدار.
تجميع أجسام المراحل الأولى من صواريخ فالكون 9. الآن يتم تركيب 8 محركات في دائرة واحدة مركزية واحدة. في مزدحم ولكن ليس مجنون.
"المسار إلى المريخ" المذكور في الفقرة الأخيرة ليس فكرة مجردة. مع وزن إطلاق يبلغ 1،462 طنًا ، أي ضعف كتلة دلتا XNUMX التي تحطم الرقم القياسي حاليًا ، فإن الصقر الثقيل هو بالفعل نقطة انطلاق ضرورية تسمح لك بالتفكير بجدية في الرحلات الجوية إلى القمر والمريخ. وإن كان ذلك في تكوين يشبه التجارب السوفيتية مع سلسلة مركبات زوند أكثر من برنامج ساتورن أبولو الأمريكي الضخم.
ومع ذلك ، في الطريق إلى القمة ، بدأت مفاهيم Delta IV و Falcon 9 المزودة بمعززات جانبية ، وهي "نسخ" لمراحلها الأولى ، في الانزلاق كما هو متوقع.
الشيء هو أنه من المستحيل مضاعفة "جوانب" البداية إلى ما لا نهاية ، مما يسمح لك بزيادة كتلة الحمل المعروض على LEO - لا يزال من الممكن ربط كتلتين أو أربعة كتل جانبية بطريقة ما بالجزء المركزي ، ولكن بعد ذلك ينمو تعقيد تجميع وإدارة مثل هذا الهيكل متعدد المكونات بشكل كبير.
في هذا الصدد ، بشكل عام ، تم "ملء" الصاروخ القمري الملكي N-1 ، حيث وقف 30 محركًا صاروخيًا NK-33 في المرحلة الأولى ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع مخطط المراحل الخمس للصاروخ نفسه ، لم يسمح بالعمل حتى النهاية على جميع أسئلة إطلاقه الخالي من المتاعب.
التكوين الحالي لـ Falcon 9 ، الذي يبدأ على الفور بـ 27 محركًا ، قريب بالفعل من حد التعقيد ، وعلى الأرجح ، ستحتاج شركة Elon Musk بالفعل إلى زيادة كتلة وحجم وحدة صاروخية واحدة ، مما يزيد على الفور المتطلبات على طول سلسلة الإنتاج والنقل وإطلاق الصواريخ بأكملها.
من المحتمل أن تواجه عائلة صواريخ أنجارا الروسية الواعدة مشاكل مماثلة. أدى الحجم النسبي الصغير للكتلة الواحدة بالفعل إلى حقيقة أن صاروخ Angara-A5 بوزن إطلاق يبلغ 733 طنًا يجب أن يكون مجهزًا على الفور بأربعة "جوانب" معززة (بسعة حمولة 24,5 طن عند المدار الأرضي المنخفض).
Angara-A5 قبل الإطلاق في 23 ديسمبر 2014. في البداية ، تعمل خمسة محركات من طراز RD-191 ، كل منها بقوة دفع تبلغ 196 طنًا.
تعتمد الزيادة الإضافية في قدرة Angara الاستيعابية على حقيقة أنه لا يجب إرفاق أربعة ، بل ستة معززات صاروخية بالجزء الأساسي من المرحلة الثانية ، والتي ربما تكون بالفعل نوعًا من الحد الهيكلي والهندسي لتوسيع نطاق أنظمة الحزمة ، حيث أن الحد الأقصى لمفهوم Falcon 9 هو 27 محركًا من طراز Merlin-1D على ثلاث كتل إطلاق.
سيتمكن مشروع Angara-A7 الناتج ، وفقًا للحسابات ، بوزن إطلاق خاص به يبلغ 1370 طنًا ، من إطلاق حمولة 50 طنًا إلى المدار الأرضي المنخفض (في حالة استخدام وقود الهيدروجين للمرحلة الثانية) ، وهو الأمر الأكثر ترجيحًا يكون الحد الأقصى لمفهوم صاروخ عائلة أنجارا.
مقارنة بين "Angara A5" ومفاهيم "Angara A7" - مع الكيروسين ووقود الهيدروجين. في الوقت نفسه ، إليك الإجابة - لماذا دلتا IV كبيرة ، وفالكون 9 صغير.
بشكل عام ، بغض النظر عن المفاهيم التي تعتمد على وحدة صاروخية من فئة 200 أو حتى 400 طن ، لا يزال يتضح أن حد الكاراتشون الإنشائي والهندسي لمثل هذه الصواريخ "الحزمة" يأتي بوزن إطلاق يبلغ حوالي 1300- 1500 طن ، وهو ما يعادل كتلة الخرج عند 45-55 طن لكل LEO.
ولكن من الضروري بالفعل زيادة قوة الدفع لمحرك واحد وحجم مرحلة الصاروخ أو الداعم.
وهذه هي الطريقة التي يسير بها مشروع SLS اليوم.
أولاً ، مع الأخذ في الاعتبار التجربة السلبية لـ Delta IV ، حاول مطورو SLS تحقيق أقصى استفادة من التطورات السابقة. ذهب كل شيء إلى العمل: معززات صاروخ مكوك الفضاء ، والتي تم تعزيزها لغرض إنشاء صاروخ ثقيل ، ومحركات RS-25 الهيدروجينية القديمة للمكوك نفسه ، والتي تم تثبيتها في المرحلة الثانية ، و. ... (مؤيدو نظرية "المؤامرة القمرية - استعدوا!) محركات J-2X الهيدروجينية المنسية منذ زمن طويل ، والتي نشأت من محركات المرحلتين الثانية والثالثة من صاروخ القمر ساتورن V والتي يُقترح أن تكون تستخدم في المراحل العليا من SLS المصممة!
علاوة على ذلك ، تتضمن الخطط طويلة الأجل لتحسين معززات SLS مشروعين متنافسين يستخدمان محركات صاروخية تعمل بالوقود السائل بدلاً من محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب: مشروع شركة Aerojet ، التي قدمت محرك الكيروسين والأكسجين ذو الدورة المغلقة AJ1E6 قيد التطوير لـ حاملة الطائرات "الثقيلة" المستقبلية ، والتي تنشأ من صواريخ NK-33 Royal H-1 - ومشروع Pratt & Whitney Rocketdyne ، الذي يقترح ... (ومرة أخرى ، مفاجأة ، المتشككون في القمر!) لاستعادة إنتاج محركات F-1 في الولايات المتحدة ، التي رفعت ذات مرة صاروخ ساتورن XNUMX الشهير من الأرض ".
ربما ستعود الحياة إلى مقاعد الاختبار هذه مرة أخرى. اختبار المرحلة الأولى من مركبة الإطلاق Saturn V - Saturn 1C في أغسطس 1968 على منصة B-2 cyclopean. لاحظ أنه يتم نقل المرحلة على بارجة.
يشارك في تطوير معزز إطلاق واعد في المستقبل والشركة المصنعة الحالية لمعززات الوقود الصلب الموجودة في التجميع الأولي لمركبة الإطلاق SLS ، Block I - ATK (Alliant Techsystems) ، والتي اقترحت زيادة توسيع مكوك الفضاء الحالي. مما يزيد من طوله وقطره. مشروع مسرّع واعد من ATK يسمى "الفارس الأسود" (Dark Knight).
حسنًا ، ككرز على الكعكة - أحد التكوينات المستقبلية لنظام SLS ، Block Ib ، يتضمن استخدام كتلة الهيدروجين والأكسجين المستعارة من ... صاروخ Delta IV كمرحلة ثالثة!
هذا ، كما تعلمون ، هو "LEGO الجهنمية" الذي حاولت فيه ناسا تقييم ودمج واستخدام جميع التطورات الحالية في مجال الصواريخ الثقيلة.
ما هي عائلة الناقل SLS؟ في الواقع ، كما نتذكر بالفعل من مثال Delta IV و Angara و Falcon 9 ، يمكن أن تكون الأبعاد الكلية خادعة.
إذن ، هذا رسم تخطيطي بسيط لفهم المقصود:
على الجانب الأيسر من الرسم البياني توجد مركبات إطلاق ثقيلة كانت موجودة في الولايات المتحدة حتى الآن. القمر ساتورن 118 ، الذي يمكن أن ينقل حمولة 120 طنًا إلى المدار الأرضي المنخفض ، ومكوك الفضاء ، الذي يبدو أنه وضع مكوكًا قابلًا لإعادة الاستخدام يزن من 130 إلى 24 طنًا في المدار ، ولكن في نفس الوقت يمكن أن ينقل معها فقط كمية متواضعة جدًا الحمولة - XNUMX طنًا فقط من الحمولة.
سيتم تنفيذ مفهوم SLS في نسختين أساسيتين: مأهولة (طاقم) وغير مأهولة (شحن).
بالإضافة إلى ذلك ، فإن عدم توفر ثلاثة مشاريع واعدة من معززات الصواريخ من Aerojet و Rocketdyne و ATK يجبر ناسا على استخدام "أجزاء LEGO الصاروخية" المتوفرة - أي تلك المعززات المحسّنة المكونة من خمسة أقسام للمكوك الفضائي.
تم بناء "الناقل المصطنع" الانتقالي بهذه الطريقة (يُطلق عليه رسميًا SLS Block I) ، ومع ذلك ، وفقًا لجميع الحسابات ، سيكون لديه بالفعل قدرة حمل أكثر جدية من Delta IV أو Falcon 9 Heavy الجاهزة للإطلاق. ستكون مركبة الإطلاق SLS Block I قادرة على رفع حمولة 70 طنًا إلى المدار الأرضي المنخفض.
بالمقارنة مع مفهوم SLS ، يتم عرض التطورات المتوقفة لوكالة ناسا في إطار برنامج Constellation - مركبة الإطلاق Ares (المريخ) ، والتي لم يتم إنشاؤها حتى النهاية ، والتي قامت برحلة تجريبية واحدة فقط في عام 2009 ، في تصميم Ares 1X ، يتكون من نفس المكوك الفضائي المعدّل المكون من أربعة أقسام ، والذي تم إرفاق حمل تجريبي للجزء الخامس وحمل وهمي من المرحلة الثانية. كان الغرض من هذه الرحلة التجريبية هو اختبار تشغيل المرحلة الأولى من الوقود الصلب في تخطيط "العصا المفردة" ("السجل") ، ومع ذلك ، يجب أن يحدث شيء ما أثناء الاختبارات ، عندما تم فصل المرحلتين الأولى والثانية ، كانت هناك قفزة غير مصرح بها إلى الأمام من المرحلة الأولى ، ناجمة ، على ما يبدو ، عن احتراق شظايا الوقود التي مزقتها الدفع. في نهاية المطاف ، استوعب معزز الوقود الصلب المرحلة الثانية من نموذج بالحجم الطبيعي وصدمها.
بعد ذلك ، تم إيقاف محاولة فاشلة إلى حد ما لتجميع "LEGO جديدة" من الأجزاء القديمة في وكالة ناسا ، وتم دفع مشروع Ares و Constellation نفسها بعيدًا على رف المفاهيم غير الناجحة ، ومن الأعمال المتراكمة المطورة في إطار كوكبة ، لم يبق منها سوى مركبة فضائية مأهولة ناجحة إلى حد ما "Orion ، التي تم بناؤها وفقًا لمخطط كبسولة العودة المعتاد للسفن التي يمكن التخلص منها ، والتي وضعت أخيرًا نهاية للطائرة الشراعية القابلة لإعادة الاستخدام لمكوك الفضاء.
المركبة الفضائية أوريون قبل إطلاقها الأول على صاروخ دلتا 2014. ديسمبر XNUMX.
يبلغ قطر سفينة أوريون 5,3 متر ، وتبلغ كتلة السفينة حوالي 25 طنًا. سيكون الحجم الداخلي للجبار 2,5 مرة أكبر من الحجم الداخلي لمركبة أبولو الفضائية. حجم كابينة السفينة حوالي 9 متر مكعب. بفضل هذه الكتلة المثيرة للإعجاب لسفينة مدارية وحجم داخلي مجاني ، يمكن أن توفر Orion دعمًا للحياة لـ 6 رواد فضاء خلال مهمات بالقرب من الأرض في مدارات منخفضة (على سبيل المثال ، في رحلة استكشافية إلى محطة الفضاء الدولية).
ومع ذلك ، كما ذكرنا سابقًا في البداية ، فإن المهمة الرئيسية لـ Orion ، والتي يجب أن تضعها في مدارات تتجاوز نظام الإطلاق المرجعي المنخفض SLS ، هي إعادة الولايات المتحدة إلى مهام تطوير الفضاء القريب من الأرض ، وأولها الكل ، القمر والمريخ.
على متن الرحلة إلى القمر ، وربما إلى المريخ ، تم حساب الجهود الرئيسية للولايات المتحدة وروسيا في تحسين مركباتهما الفضائية ومركبات الإطلاق.
هنا ، من حيث المبدأ ، في شكل جدول مناسب ، يتم تحليل الفرق بين نظام أوريون الأمريكي ونظام PPTS الروسي.
بالنسبة لاسم PPKS PPTS ، بالطبع ، تحتاج إلى التغلب على شخص ما على الفور ، ولكن حسنًا. وبشكل عام ، للأسف ، لا يزال كل شيء معقدًا للغاية في مشروع PCA.
لذلك ، فيما يتعلق بـ PPTS ، لدينا حتى الآن صور مضحكة فقط من المعرض. لكن في الواقع ، لم يتم عمل الكثير حتى الآن ...
لا يوجد سوى تخطيط - بين الماضي والمستقبل. لا يوجد سوى مخطط - تمسك به ...
بالإضافة إلى مشاكل التمويل ، وسوء فهم المفهوم ومجموعة من قضايا التصميم والهندسة ، فإن مستقبل PPTS غير مؤكد أيضًا بسبب عدم وجود وسيلة إطلاق مناسبة لبعض المهام المخطط لها. كما قلت سابقًا ، تمتلك روسيا حتى الآن Angara-A5 فقط "من المعدن" ، والتي لا يمكنها جلب أكثر من 24,5 طنًا إلى المدار الأرضي المنخفض ، وهو ما يكفي تمامًا للمهام القريبة من الأرض ، ولكنها بالفعل غير كافية على الإطلاق لمزيد من الهجوم على القمر أو المريخ.
بالإضافة إلى ذلك ، استند مفهوم PPTS إلى إنشاء بديل لصواريخ Angara من عائلة Rus-M ، والتي تم إيقاف العمل عليها أيضًا في الوقت الحالي.
مشاريع صواريخ عائلة روس بالمقارنة مع عائلات سويوز وأنجارا.
كان الغرض الرئيسي من صواريخ عائلة "روس" هو توفير رحلات جوية مأهولة ، وبسبب ذلك فإن الصاروخ ، مع تساوي الأشياء الأخرى ، لديه حمولة أقل على المدار الأرضي المنخفض من صواريخ عائلة "أنجارا". ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه أثناء الرحلات المأهولة ، فإن أحد المتطلبات هو قدرة مركبة الإطلاق على مغادرة الإطلاق حتى في حالة فشل أحد المحركات وضرورة ضمان استمرار الرحلة في حالة حدوث عطل لاحق. أحد المحركات - مع استمرار إطلاق المركبة الفضائية في مدار منخفض أو توفير الإنقاذ والهبوط الآمن.
هذه المتطلبات ، بما في ذلك مسار السحب الخاص ، والذي يجب أن يوفر حمولة زائدة لكل طاقم لا تزيد عن 12 جرامًا لأي حالات طارئة ووجود نظام إنقاذ في حالات الطوارئ (SAS) ، تؤدي إلى انخفاض كبير في القدرة الاستيعابية لروسيا. في النسخة المأهولة.
بالإضافة إلى ذلك ، تم اختيار القطر التصميمي للكتلة الأساسية "روس" البالغ 3,8 متر على أساس النقل التقليدي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وروسيا لأجزاء من مركبات الإطلاق بالسكك الحديدية.
في الولايات المتحدة ، من ناحية أخرى ، بدءًا من برنامج Saturn-Apollo ، تم تصنيع المراحل الأولى من مركبات الإطلاق بناءً على الحجم المناسب ، مع مراعاة إمكانية نقلها عن طريق النقل المائي (الساحلي والبحري والنهري) ، مما سهّل إلى حد كبير متطلبات أبعاد كتلة صاروخية منفصلة.
نقل المرحلة الأولى من مركبة الإطلاق Saturn V على بارجة نهر اللؤلؤ.
اليوم ، العمل على SLS وعلى Orion ، حتى بعد انهيار Constellation ، على قدم وساق.
بعد الانتهاء من العمل على SLS Block I ، والذي سيعتمد بالكامل تقريبًا على تراكم مكوك الفضاء الحالي ، تخطط ناسا للانتقال إلى المرحلة التالية الأكثر طموحًا - SLS Block II ، مع توقفات وسيطة في شكل SLS Block Ia و SLS بلوك Ib.
خيار بناء LEGO إذا كانت معززات الصواريخ جاهزة في وقت أقرب. Block I ، Block Ia ، ثم Block II.
خيار بناء LEGO إذا كانت المرحلة الثالثة المعدلة جاهزة في وقت أقرب. Block I ، Block Ib ، ثم Block II.
يجب أن تتلقى مركبة الإطلاق SLS Block Ia بالفعل بعضًا من معززات إطلاق الصواريخ الواعدة: إما من Aerojet على دورة الكيروسين والأكسجين المغلقة AJ1E6 ، أو من Rocketdyne على الدورة المفتوحة المعدلة F-1 من Saturn V ، أو على جديد الوقود الصلب "الفارس الأسود" من ATK.
سيكون أي من هذه الخيارات قادرًا على تزويد تصميم Block Ia بسعة تحمل LEO تبلغ حوالي 105 أطنان ، والتي يمكن مقارنتها بالفعل بالقدرة الاستيعابية لمركبة Saturn V ومكوك الفضاء (إذا قمت بحسابها مع المكوك).
سيتم حل نفس المهام من خلال إنشاء نظام كبير الحجم وتكييفه مع حجم نظام الإطلاق الكامل للمرحلة المبردة الثالثة ، والتي يمكن أن تكمل نظام Block I المكون من مرحلتين (معززات الإطلاق والمرحلة المركزية على الفضاء محركات مكوكية) مع المرحلة الثالثة ، والتي ستكون بالنسبة لمتغير Block Ia كما ذكرت سابقًا ، مستعارة من صاروخ Delta IV وستوفر أيضًا SLS بإنتاج يصل إلى 105 طن من الحمولة إلى المدار الأرضي المنخفض.
وأخيرًا ، يجب أن يتلقى الإصدار الأخير من نظام Block II بالفعل مرحلة ثالثة بالحجم الكامل مصممة خصيصًا لكتلة SLS ، والتي ستستخدم ، مثل المرحلة الثانية من Saturn V ، 5 محركات J-2X المتقدمة وستجلب 130 طن من الحمولة إلى المدار الأرضي المنخفض.
ولكن حتى مع كل هذه الحيل ، فإن مثل "Space LEGO" سيكلف حوالي 500 مليون دولار لكل عملية إطلاق ، وهو بالطبع أقل من تكلفة إطلاق مكوك الفضاء (1,3 مليار دولار) ، ولكنه لا يزال حساسًا بدرجة كافية بالنسبة لـ ميزانية ناسا.
ما هي المهام التي يجب أن تحلها SLS ولماذا لا تأخذ ناسا في الاعتبار خيار Falcon 9 Heavy ، والذي من المفترض أن يوفر تكلفة قدرها 135 مليون دولار أمريكي لنظام يمكن التخلص منه مع تجاوز للوقود و 53 طنًا من الحمولة إلى المدار الأرضي المنخفض؟
الشيء هو أن ناسا استهدفت بالفعل القمر والمريخ وحتى الكويكبات وأقمار كوكب المشتري! وتبين أن Falcon 9 Heavy صاروخ صغير جدًا لمثل هذه المهام ...
صاروخ نووي - إلى المريخ!
لكن هذا بالطبع موضوع لمقال منفصل جيد ....
ملاحظة. بعد إعادة قراءة مقالتي مرة أخرى ، أبلغكم.
إذا انتقدت النهج الروسي الحديث لاستكشاف الفضاء وأثنت على الأمريكيين ، فهناك أسباب وجيهة لذلك.
في عام 2010 ، كانت حالة برنامج استكشاف الفضاء الأمريكي مؤسفة: كان من المقرر بالفعل إغلاق برنامج مكوك الفضاء ، وأظهرت عمليات إطلاق آريس الفشل الكامل لأفكار كونستليشن ، وكتبت جميع الصحف والمجلات الأمريكية عن "عبودية الفضاء الروسية" للولايات المتحدة.
ولكن ، على مدى السنوات الخمس الماضية ، أعادت صناعة الفضاء الأمريكية تجميع صفوفها ، وتلقت التمويل اللازم - وتعلمت العيش في ظروف جديدة أكثر صرامة.
هل سيتمكن رواد الفضاء الروس من التباهي بهذا في 5 سنوات ، خاصة على خلفية حقيقة أن هذا العام يجلب لنا أخبارًا سيئة حول إغلاق برامج قاذفة Rus-M و PPTS ، وتأجيل إطلاق قاعدة فوستوشني الفضائية والتخفيض الكامل في تمويل روسكوزموس؟
انتظر و شاهد. أمسك أصابعنا بصليب.
معلومات