غرق الطراد "القوقاز الأحمر"
كان صاروخ Kometa المضاد للسفن كبيرًا جدًا ، وكان طراد Krasny Kavkaz صغيرًا ومتهالكًا ، وبعبارة ملطفة ، لم يكن صغيرًا.
تم وضع طراد الحراس "القوقاز الأحمر" (الأدميرال لازاريف السابق) في 18 أكتوبر 1913 ، وبعد أن ظل غير مكتمل لمدة 14 عامًا ، تم تشغيله بالفعل تحت الحكم السوفيتي.
خلال الحرب الوطنية العظمى ، قام الطراد بـ 64 حملة عسكرية ، وضرب النازيين بشكل رائع ، لكنه في الوقت نفسه تلقى العديد من الأضرار من القنابل الجوية المعادية وألغام الهاون وقذائف المدفعية. بحلول عام 1946 ، اتضح أن "القوقاز الأحمر" لم يعد موجودًا واستعادته لم يكن له معنى.
21 نوفمبر 1952 ، غرقت طراد الحرس بطريق الخطأ أثناء اختبارات أول سوفييت طيران RCC KS-1 "Kometa". إليكم كيف يصف شهود العيان هذه الحلقة الدرامية:
بعد كل إطلاق من هذا القبيل عاد طاقم الطراد بسرعة إلى السفينة وقاموا بأعمال طارئة عاجلة وذات أولوية. تم إصلاح "القوقاز الأحمر" لفترة قصيرة جدًا وخرج مرة أخرى للتجارب في البحر. في هذه الأثناء ، أجاب خبراء البحرية ، عند سؤالهم عما إذا كان الطراد سيغرق في حالة اصطدامها بقذيفة برأس حربي مقبول ، بأن هذا مستحيل. حسنًا ، إذا كان الأمر كذلك ، فقد قررنا أثناء التجربة النهائية إطلاق قذيفة برأس حربي ...
21 نوفمبر 1952 ذهب "القوقاز الأحمر" إلى البحر للمرة الأخيرة. بعد اصابتها بقذيفة انكسر الطراد الى نصفين واختفى تحت الماء. لم ينطق طاقم الطائرة الحاملة بكلمة واحدة قبل الهبوط في المطار ...
صدرت هذه الحلقة كحجة في الخلافات حول الصواريخ الحديثة. حتى لو أغرق "المذنب" القديم الطراد في المرة الأولى ، فإن "Harpoons" و "Granites" الحديثة لن تترك مكانًا جافًا على السفينة!
يختلف الطراد بالنسبة للطراد - من حيث حجمه ، بدا "القوقاز الأحمر" وكأنه طفل حتى على خلفية "الواشطينيين" ، الذين تم تحديد إزاحتهم القياسية بشكل مصطنع إلى 10 آلاف طن. نظرًا لكونها طرادًا خفيفًا من عصر ما قبل الثورة (من نوع سفيتلانا) ، فقد كانت تحتوي على بعض عناصر حماية الدروع على شكل حزامين من الدروع: الحزام السفلي على طول الخط المائي (بسمك 75 مم) وشريط فولاذي في الجزء العلوي جزء من الجانب بسمك 25 مم. تم وصف العناصر الأخرى للدروع المحلية (الأسطح المدرعة ، وبرج المخادع ، والباربيتات ، وأبراج البطاريات الرئيسية) بأرقام متشابهة تقريبًا وليست ذات أهمية في المحادثة الحالية.
على العكس من ذلك ، كان المذنب نسخة أصغر من مقاتلة MiG بمحرك نفاث رولز رويس ديروينت. ذخيرة ترانسونيك يتم التحكم فيها عن بعد بوزن إطلاق يبلغ 2760 كجم. بالإضافة إلى عدم وجود طيار ، اختلف المذنب عن MiG من خلال مساحة جناح أصغر (لأنه ، على عكس الطائرة ، لم يكن لديه وضع إقلاع وهبوط ؛ وكلما زادت السرعة في لحظة "الهبوط" ، كان ذلك أسوأ سيكون للعدو). في الواقع ، وصلت سرعة الطيران المبحرة إلى 1000 ... 1200 كم / ساعة. وكانت الحمولة القتالية (وزن الرأس الحربي) 600 كجم ، وهو ما يتوافق مع الوزن الأولي للصواريخ الحديثة المضادة للسفن!
ونتيجة لذلك ، أصاب الصاروخ السوبر منطقة "القوقاز الأحمر" التي انهارت على الفور. من الخراب.
ماذا أثبتت هذه التجربة؟ فقط أن اختبارات نظام توجيه الصواريخ قد اكتملت بنجاح. KS-1 جاهز لاعتماده.
حالة غرق طراد خفيف من طراز 1913 بمساعدة صاروخ مضاد للسفن فائق الثقل لا يسمح لنا باستخلاص أي استنتاجات حول التأثير المدمر العالي أو اختراق الدروع للصواريخ الحديثة. على النحو التالي من شهادة شهود العيان ، قبل الغرق النهائي ، تم تجويف الطراد المستهدف مرارًا وتكرارًا بواسطة "مذنبات" برأس حربي خامل (والذي ، بالطبع ، أضعف وأضعف مجموعة القوة المتداعية بالفعل للسفينة القديمة). حتى لو اصطدم "المذنب" بحزام الدرع العلوي ، ما هو غريب في كيفية قيام "فارغة" ترانسونيك وزنها 2 طن بثقب الحماية الرقيقة المضادة للتشظي ، وتطايرها عبر الحواجز الداخلية غير المدرعة ، وسحب قطعة من الجانب المقابل بقياس 3 × 3 متر؟
يستحق وصف كيفية "قطع أجنحة الصاروخ مثل قطعة من الورق مع مقص" اهتمامًا خاصًا عند مواجهتها حتى لأقل عائق يبلغ قطره 25 مم (وربما عند اصطدامها بالجزء غير المدرع من الهيكل) .
هذه علامة سيئة لأولئك الذين يأملون في اختراق الدروع ، معتمدين فقط على سرعة وكتلة الصواريخ الحديثة. في ظل الظروف المشار إليها ، تكون الطاقة الحركية للجسم قليلة الأهمية على خلفية قوتها الميكانيكية.
من السهل التحقق من ذلك من خلال النظر إلى اللقطات من مواقع تحطم الطائرات. مثال تجديفي ، لكنه واضح للغاية: لا توجد حفر في موقع سقوط السفن الضخمة. عند اصطدامها بأرض "ناعمة" نسبيًا ، تهشم الطائرة ، وتناثر المنطقة المحيطة بكامل شظاياها الصغيرة.
لذلك ، هل يجدر بنا أن نكرر أنه عند إصابة درع سميك بما فيه الكفاية (يعادل سمك درع الطرادات الثقيلة والبوارج في عصر الحرب العالمية الثانية) ، فإن جسم أي صاروخ حديث سيبقى بالخارج. سيتم قطع الأجنحة "مثل الورق بالمقص". عند نزع "الجلد البلاستيكي" ، لن يتحرك سوى الرأس الحربي للأمام. إنها "المخترق" ذاته ، والذي ربما يخترق الدرع.
في الوقت نفسه ، فإن كتلة الرؤوس الحربية حتى لأثقل الصواريخ المضادة للسفن أقل شأنا من حيث الكتلة من الفراء. قوة قذائف خارقة للدروع من البنادق ذات العيار الكبير. سرعة الصاروخ أبطأ أيضًا. سيتفاقم الوضع بسبب الشكل غير الفعال للرأس الحربي وتخطيط الصاروخ نفسه (وهو أمر منطقي ، لأن الصاروخ لم يكن مصممًا للتغلب على الدروع).
لا يتعلق الأمر باستبدال الصواريخ بمدافع من عصور ما قبل التاريخ. مجرد بيان محايد عن حقيقة أن خصائص اختراق الدروع للصواريخ الحديثة المضادة للسفن يجب أن تكون أقل من خصائص قذائف العصور الماضية. وإذا لم تخترق تلك الذخيرة حواجز مدرعة مساوية لسمك عيار القذيفة ، فلماذا إذن قد يخترق الذخيرة "ذات البدن الرقيق" KSShch و "المذنبات" فجأة تعلمت المغادرة على متن السفينة ثقب على شكل ثمانية بمساحة 55 مترا مربعا. متر "؟!
"في أوائل تشرين الثاني (نوفمبر) ، تم نقل اختبارات صواريخ KSCH إلى منطقة بالاكلافا ، حيث تم استخدام القلعة (الجزء المركزي) من الطراد الثقيل غير المكتمل ستالينجراد كهدف. وقبل ذلك ، تم إطلاق نيران المدفعية والطوربيد في حجرة ستالينجراد ، ومارس الطيران جميع أنواع القصف. أثناء إطلاق النار ، لم يغادر الفريق الهدف. وكان يعتقد أن درع "ستالينجراد" (الجانب - 230-260 ملم ، السطح - 140-170 ملم) سيحمي بشكل موثوق في 27 ديسمبر 1957 اصطدم الصاروخ الذي طار 23,75 كم بجانب "ستالينجراد" ونتيجة لذلك ظهرت حفرة على شكل رقم ثمانية في اللوح بمساحة إجمالية 55 م 2. "
مجرد استهزاء بالفطرة ، يتعارض بشكل مباشر مع تجربة معارك الحروب العالمية.
إذا قرأت النقش "الجاموس" على قفص الفيل فلا تصدق عينيك.
لا يوجد شيء غريب في حقيقة أن أي عمل علمي ليس الحقيقة المطلقة. في الدراسات التي أجريت في منتصف القرن الماضي ، وخاصة تلك المخصصة لوصف الأضرار التي لحقت بالمعدات العسكرية ، هناك الكثير من التناقضات والمبالغات. قام الخبراء اليقظون أكثر من مرة "بإمساك يد" المؤلفين الموقرين ، مشيرين إلى أخطائهم الواضحة. لذلك كان الأمر مع وصف عواقب قصف TKR "Prince Eugen" أثناء إصلاحه في بريست. وفقًا لدراسة كتبها I.M. كوروتكين ، الذي يشير إليه المشاركون في النقاشات حول المواقع المواضيعية ، اخترقت القنبلة كل من الطوابق المدرعة ودمرت جزءًا من الجانب تحت خط الماء ، مما أدى إلى غمر العديد من المقصورات. في الوقت نفسه ، وفقًا للوثائق الألمانية وشهادات جميع شهود العيان ، كان "الأمير يوجين" في تلك اللحظة في الحوض الجاف. كان الأمر نفسه مع وصف "الضرر الرهيب" للسفن أثناء التجارب النووية في بيكيني. في الوقت نفسه ، تشير جميع الإحصائيات (غرقت 5 سفن من أصل 77) والصور المنشورة (خبراء يسيرون في السراويل القصيرة على السطح العلوي بعد 8 أيام من الانفجار) إلى عدم وجود أضرار كبيرة وأي خطر إشعاع مميت.
في تلك الأيام لم يكن هناك إنترنت. كتب الباحثون أشياء كثيرة من الذاكرة ، حيث لم يتمكنوا من التحقق من البيانات وتوضيحها بسرعة. صعوبات في الترجمة ، والسرية العامة للموضوع ، وربما الرغبة في إظهار الصاروخ على أنه نوع من "الأسلحة الخارقة" وفقًا لاتجاه ذلك الوقت. كل هذا كان سببا في تزوير واضح.
بالعودة إلى الموضوع الرئيسي لمحادثتنا ، يمكن للمرء في كثير من الأحيان سماع موضوع رائع آخر القصة. إطلاق النار على الطراد "الأدميرال ناخيموف" بصاروخ KSSH في يونيو 1961
تداعيات رهيبة أخرى لهجوم صاروخي تفاقم بسبب إطلاق النار لساعات طويلة. صحيح ، هذه المرة ، انخفضت القوة التدميرية لـ KSSch بشكل غير متوقع بمقدار 4 مرات ، تاركة "ثقبًا على شكل رقم ثمانية بمساحة 15 مترًا مربعًا" في اللوحة. علاوة على ذلك ، كانت حماية الدروع للطراد رقم 2 مكرر لا تضاهى مع حماية TKR العظيم "ستالينجراد".
مخيف؟
وهنا وصف مفصل لعواقب ضرب KSS:
اخترق الرأس الحربي للصاروخ (بدون المحرك الذي انفجر في الجسم) الجسم المستهدف (15 مترًا على الأقل) ، مثقوبًا (وإلا فإنه من المستحيل تفسير سبب وجود الفتحة أسفل الخط العلوي) أرضية المدرعة السفلية سطح السفينة (50 مم) ، ثم اخترقت حزام المدرعات (100 مم) وخرجت إلى البحر.
كان وزن الرأس الحربي لـ KSShch 620 كجم ، وكانت سرعة إبحار الصاروخ 270 م / ث. هل هناك أمثلة في تاريخ العالم على الحروب التي، كيف تسببت القذائف الأثقل ، بسرعة أعلى بكثير على الهدف ، في إحداث أضرار مماثلة للسفينة؟ من أجل الحصول على ذخيرة خفيفة ، "ناعمة الجسم" ، دون سرعة الصوت اخترقت الهيكل للاحتفاظ بطاقة كافية اختراق اثنين من العوائق المدرعة بزاوية?
لا توجد مثل هذه الأمثلة.
لكن يكفي إلقاء نظرة على المقطع العرضي للطراد ناخيموف في منطقة الإطار 62 ("أسفل العمود الأمامي مباشرةً") لفهم كيف يمكن أن تكون الأمور حقًا.
أصاب صاروخ KSCH الطراد عند تقاطع السطح العلوي (غير المدرع) والجزء غير المدرع من الجانب وانهار على الفور ، بسبب تصميمه ، إلى جزأين (رأس حربي ومحرك).
طار الرأس الحربي فوق الحزام المدرع واخترق الطراد.
طار المحرك في مجاري الهواء في الغلايات. بعد أن اخترق غلاف مجرى الهواء ، واخترق المنجم وفقد الطاقة أخيرًا ، سقط على الشبكة وانفجر. تسبب الانفجار في إتلاف القاع المزدوج ، الذي لم يعد يستخدم لتخزين زيت الوقود.
تدفقت المياه في الحفرة. وفقًا للصيغة Q = 3600 * μ * f * [(2qH) ^ 0,5] ، من السهل حساب تدفق الماء عبر الفتحة إلى الجسم. أخذ الرأس الهيدروستاتيكي من الحساب لعمق 6 أمتار ومساحة الحفرة بحد أدنى 0,01 م 2 والمعامل. نفاذية 0,6 ، نحصل على 237 طنًا من الماء في الساعة!
لم يكن هناك طاقم على الطراد ، ولم يقاتل أحد من أجل الضرر. بحلول الوقت الذي وصل فيه رجال الإنقاذ إلى ناخيموف المحترق ، أثناء تقييمهم للوضع والبدء في عمليات نشطة لإنقاذ السفينة الغارقة وحرقها ، كان من الممكن أن تمر عدة ساعات. مئات الأطنان من المياه التي دخلت السفينة المستهدفة المنزوعة السلاح جزئيًا (التي كانت واقفة بدون وقود وذخيرة وآليات مفككة) تسببت حتماً في انقلاب وتقليم قويين ، ونتيجة لذلك ، لامست الحافة السفلية للفتحة التي خلفها الرأس الحربي الماء تدريجياً. أدى ذلك إلى زيادة أكبر في تدفق المياه إلى الهيكل (تتوافق 1600 طن المشار إليها مع لفة تبلغ حوالي 10 درجات) ، ونتيجة لذلك ، عندما بدأوا في تقييم الضرر الناجم عن الصاروخ ، كانت الحافة السفلية للمخرج 30 سم تحت خط الماء!
لكن هذا لا يعني إطلاقا أن الصاروخ اخترق حزام المدرعات الذي كان شريطًا ضيقًا في منطقة خط الماء. عندما تم فحص الطراد من قبل رجال الإنقاذ ، اختفى ب / ن لفترة طويلة تحت الماء.
هذه مجرد نسخة واحدة من الإصدارات الممكنة ، مع حد أدنى من الافتراضات وغياب أي أحداث غير محتملة. ووفقًا للمؤلف ، يبدو الأمر أكثر واقعية بكثير من الرواية الرسمية حيث اخترقت الطوابق والأحزمة المدرعة من ناخيموف.
خاتمة
كان الغرض من المقالة هو محاولة تحليل الحلقات الشائعة من التاريخ البحري ، مع الاستنتاج اللاحق بأن أيا من الأمثلة الثلاثة ليس مثالا على ما يحاولون إثباته به.
القتال الروائي حول الضرر الذي لحق بـ "ستالينجراد" (ثقب على شكل "ثمانية" بمساحة 55 مترًا مربعًا) وقصة لا تقل غرابة بصاروخ "الأدميرال ناخيموف" يثير الكثير من الشكوك ، لأن . تتعارض الروايات الرسمية المقدمة من نواحٍ عديدة (وفي بعض الأماكن تمامًا) مع المنطق والتاريخ البحري والحس السليم.
بشكل منفصل ، جدير بالذكر غرق طراد الحراس "القوقاز الأحمر" بمساعدة صاروخ عملاق يبلغ وزنه 2,7 طن. في الشكل المقدم (فرقعة ، ولا يوجد طراد) ، لم تكن التجربة منطقية ويمكن أن تكون مؤهلة لجائزة Ig Nobel.
- أخبار العلوم لعام 2009
معلومات