استعراض عسكري

تطور مركبة توصيل الضفادع البولندية Błotnjak

6

تعمل مركبات توصيل السباحين SDV (مركبة توصيل السباح) وغيرها من مركبات الدفع تحت الماء على حل مشكلة نقل السباحين لمسافات طويلة ، نظرًا لأن إمكانيات السباح العادي ليست غير محدودة. على مر السنين ، كان هناك المئات من أنواع الأجهزة (الأكثر نسيانًا) وبالتالي لا مفر من تصنيف معظمها بسهولة إلى مجموعات فرعية أو عائلات واضحة. في الشجرة التطورية لـ SDV ، يوجد مثال واحد فقط لجهاز SDV مغلق بالكامل بمقعد واحد.


عادةً ما تكون SDVs متعددة المقاعد لأن الرأي السائد هو أنه كلما زاد عدد الأشخاص ، كان ذلك أفضل. من ناحية أخرى ، فإن الغواصين الأحاديين DPV (مركبة دفع الغواص) شائعون أيضًا ، لكنهم جميعًا من النوع المفتوح ، نظرًا لأن أحد المتطلبات الرئيسية هو الاكتناز وسهولة التحكم.

أسلاف

في بعض الأحيان يكون من المفيد دراسة الأجهزة ذات عناصر التصميم المتشابهة أو الحلول المتوازية لمشكلة ما. بين البولنديين ، كان الرائد الواضح للتصميمات الحديثة هو طوربيد Żywe (طوربيد حي) ، تم إنشاؤه خلال الحرب العالمية الثانية. في عام 1939 ، فيما يتعلق بالتهديد بوقوع غزو ألماني وشيك ، كانت الحكومة البولندية تبحث عن متطوعين للسيطرة على "طوربيدات حية" ومحاربة السفن النازية. لا شك أن هذا البرنامج موجود ، لكن لا يوجد دليل على أن هذه الأجهزة قد تم تصنيعها أو وضعها في الخدمة وما هي شكلها الفعلي وكيف كانت. قام البولنديون بعمل رائع في البحث عن هذا الموضوع ، ولكن ، للأسف ، دمرت الحرب جميع الإجابات. ما يمكن قوله حقًا هو أن الجهاز كان بمقعد واحد ولديه بعض التماثل مع الطوربيد ، أو بالأحرى يشبهه. رغم تاريخ وتأثرت بطريقة ما ، فمن الواضح أن مشروع Blotnyak (Blotniak in Polish harrier) لا علاقة له من الناحية الهيكلية بمشاريع زمن الحرب.


صور طوربيد حية شهيرة من مصادر بولندية

من الناحية البناءة ، كانت النسخة المغلقة لجهاز Rebikoff Pegasus هي الأقرب إليهم. كان لهذا الجهاز في الستينيات بعض أوجه التشابه مع المشاريع العسكرية ، لكنه في الواقع كان مختلفًا تمامًا في المعايير الرئيسية. كان أنجح مشروع لرائد الغواصات الفرنسي ديميتري ريبيكوف هو سلسلة Pegasus DPV. كانت مركبة ذات مقعد واحد ، تشبه طوربيدًا صغيرًا مع غواص ملقى فوقها. تم تركيب وعاء أسطواني منفصل به أدوات أمام وجه الغواص ؛ تم تركيب دفات تحكم أفقية كبيرة أمام الجهاز. تم عمل النسخة الأولى في الخمسينيات ، وفي الستينيات تم بناء نسخة مغلقة. كان الاختلاف المهم هو أن الهيكل تم بناؤه حول DPV مستقل ، بينما في Blotniak تم دمج الجلد مع السيارة. ومن السمات المميزة الأخرى لـ Pegasus الدفات الأمامية الطويلة ("كانت تطير" عبر الماء) ، لكن سلسلة Blotnyak لم تكن تمتلكها.


يمكن اعتبار Pegasus مشروعًا ناجحًا إلى حد ما ، لكن لم تظهر نسخة مغلقة أبدًا. من المحتمل أن يكون لـ Pegasus بعض التأثير على مفهوم Blotniak ، ولكن من الواضح أنه لا توجد روابط عائلية قوية يمكن رؤيتها هنا.

بصرف النظر عن هذا المفهوم ، لا يوجد مرشحون واضحون. سيكون من الممكن "توسيع المرشح" إلى جهاز بمقعد واحد مشابه للجهاز البريطاني Sleeping Beauty (الجمال النائم) ، لكنه ، بالطبع ، لم يكن من النوع المغلق.

بلوتنياك №1

عندما أنشأت البحرية البولندية وحدة الضفادع الخاصة بها ، المسماة Formosa ، في عام 1975 ، سارت على طريقتها الخاصة. على الرغم من أن البلاد كانت جزءًا من حلف وارسو ، لم يتم استخدام الغواصات السوفيتية ولا KSK-18 من ألمانيا الشرقية في هذه الوحدة. كما سبق التأكيد عدة مرات ، كان Blotniak اختراعًا فريدًا. نجت أربعة أجهزة Blotnyak حتى يومنا هذا ، والتي يمكن أن تحكي قصة التطور. يبدو أن البديل الأول كان عبارة عن جهاز يرقد فيه الطيار ينظر من خلال ضوء أنفه من زجاج شبكي. كان طول الجهاز 3,5 مترًا فقط وشكله مثل الدمعة. ميزة أخرى نادرة هي عدم وجود دفة. بدلاً من ذلك ، تم تركيب فوهة دوارة حول المراوح المزدوجة المضادة للدوران. من أجل تبسيط التصميم ، لم تتحرك البراغي ، فقط فوهة التوجيه تعمل مثل نفاثة مائية.



صور من Blotniak.com.pl

بلوتنياك №2

يكون وضع الاستلقاء أكثر راحة عند التحرك لمسافات طويلة ، ولكنه أقل راحة وأقل عملية عند التحرك على السطح. ليس من المستغرب أن يكون النموذج الأولي قد رتب بحيث يقود السباح الجهاز أثناء جلوسه. لم يتغير الطول الإجمالي ، ولكن تم إعادة تصميم الفتحة المنزلقة في الجزء العلوي من الهيكل وبدأت تشبه مظلة قمرة القيادة للطائرة. بقي أنف شبكي ، لكنه تقلص بشكل كبير. كانت خصائص الجهاز مثيرة للإعجاب ، حيث كانت سرعته القصوى البالغة خمس عقد تساوي خمسة أضعاف سرعة السباح "غير الآلي". كانت سرعة الانطلاق أكثر تواضعا إلى حد ما ، ثلاث عقد ، لكنها لا تزال أكثر بكثير من سرعة السباح.

يمكن لمركبة Blotnyak تحت الماء سحب حاوية أو ، على سبيل المثال ، لغم. يمكنه أيضًا جر عدد قليل من السباحين ، على الرغم من أنه يمكن رؤيتهم على السطح.



صور من Blotniak.com.pl

نسخة بلوتنياك رقم 1 ("003")

تجلى إحياء الاهتمام بأجهزة Blotnyak في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين في إنشاء نسختين موثوقتين. غالبًا ما يشار إلى الطراز الأول باسم "2000" ويتم تمييزه عن غيره من خلال دفات التحكم الدوارة في الخلف ؛ بالإضافة إلى ذلك ، تم تقوية المثبتات برباط فولاذي ووزن معلق أسفل قسم الذيل. في حالتها الحالية ، هذه النسخة على الأرجح غير مناسبة للإبحار.



صورة من ويكيبيديا

نسخة بلوتنياك رقم 2 ("B-155")

تم صنع هذه النسخة المتماثلة من الصفر ، وهي تعمل بكامل طاقتها وهي بلا شك معظم الصور المأخوذة منها. يختلف في كثير من التفاصيل ، ولكن في حدود المعقول هو استنساخ صادق للأصل.






المواد المستخدمة:
www.hisutton.com
www.blotniak.pl
www.wikipedia.org
المؤلف:
6 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. ملازم القوات الجوية الاحتياطية
    +3
    في دول البلطيق ، يطلق على الغواصات الصغيرة اسم سبراتس بنسبة 100٪.
    1. MoOH
      MoOH 17 أبريل 2015 15:35
      +1
      وفي سانت بطرسبرغ تفوح؟
    2. Starover_Z
      Starover_Z 17 أبريل 2015 17:33
      +2
      على الرغم من أنني لست متخصصًا ، إلا أنني أعتبر الجهاز باهظ الثمن ولا معنى له.
      إذا كانت مغلقة ومتسربة ، فكم من الوقت سيبقى هواء في الاسطوانات للسباح؟
      إذا كان الجهاز مغلقًا ، فما هي تكلفته مع أنظمة دعم الحياة للسباح وسلامة الشحنة؟ وهذا في حالة عدم وجود ضمان بإعادة الجهاز إلى القاعدة!
      ألا يبدو أن هذا شيء آخر ، كما يقولون هنا "الوافل" ، لكن من بولندا؟
      1. Mister22408
        Mister22408 1 مايو 2015 ، الساعة 14:26 مساءً
        0
        هذه الأجهزة غالية الثمن للجميع ، هذا جهاز قديم. يتم تحديد الاستقلالية في هذه الحالة من خلال استقلالية الغواص (إذا كانت البطارية ليست صينية) وهذه ليست كمية الهواء في الأسطوانات.من كلمة "مطلقًا". غمز
  2. تم حذف التعليق.
  3. xomaNN
    xomaNN 17 أبريل 2015 19:27
    +1
    وسيارات جميلة المظهر. اختلفت أيضًا تطوراتنا في PF LKI و "Cunning Device" لمركبات التوصيل المماثلة للسباحين القتاليين في البحرية من الخارج. يمكن فقط للمخربين تحت الماء أن يقارنوا العملية.
  4. القطب الشمالي
    القطب الشمالي 20 أبريل 2015 13:11
    0
    هل يوفر Blotnyak إمكانية تركيب نظام استريو مع الاستماع إلى تشانسون؟ بلطجي