استعراض عسكري

خمسة انتصارات جوية في اليوم الأول من الحرب

30
خمسة انتصارات جوية في اليوم الأول من الحرب


في وقت مبكر من صباح يوم 22 يونيو 1941. مطار عسكري بالقرب من بريست. كسر عواء صفارات الإنذار صمت الفجر. وبعد لحظات ، سارع الطيارون والفنيون والميكانيكيون إلى مواقف السيارات. إنذارات القتال شائعة في المنطقة الحدودية. لكن هذه المرة كان الأمر أكثر خطورة. "الحرب أيها الرفاق! - أعلن قائد السرب النقيب Kotlinsky. - فاشي طيران قصف مدننا وقرانا ومطاراتنا. مهمة الوحدة هي اعتراض العدو الجوي ، لتدميره بلا رحمة. نقلع على الفور. بالطائرات!

كما انطلقت رحلة الملازم إيفان نيكولايفيتش كالابوشكين في الرحلة الأولى. القائد يراقب عن كثب المجال الجوي. هنا في الغرب ظهرت نقاط مظلمة غامضة. سرعان ما زادوا واكتسبوا الخطوط العريضة المميزة لقاذفات العدو Ju-88. قال إيفان في وقت لاحق: "كانت مركبات العدو تتحرك كما لو كانت في استعراض" ، مما أثار غضبًا لا يطاق في روحه. كانت وصلة المقاتلة ذات السطحين I-153 "Seagull" تقترب بسرعة من المجموعة الرئيسية لـ "Junkers". التقط كالابوشكين الصورة الظلية المظلمة للزعيم في شبكاني. أنت بحاجة إلى الاقتراب ، بل والأقرب. كل شىء. حان الوقت. ضغط كالابوشكين على الزناد. انفجر كل البراميل ، وسقطت طائرة العدو بشكل حاد على الأرض. كان هذا أول انتصار جوي للفوج. وحدث ذلك في الساعة الأولى من اندلاع الحرب.



لا يهدر كالابوشكين أي وقت ، ويقوم باستدارة حادة ويهاجم فاشيًا آخر. وكان هذا الهجوم ناجحًا ، تحطمت اليونكرز الثانية في الغابة. قاتل طيارون آخرون من السرب بضراوة مماثلة إلى جانب كالابوشكين. وعلى الرغم من أن العدو كان يتمتع بميزة عددية كبيرة ، فقد حاول الحفاظ على تشكيله وأطلق النار ، إلا أن مجموعة القاذفات "ذابت" تحت هجوم مقاتلينا. يبدو أن "طيور النورس" الرشيقة والقادرة على المناورة تهزم العدو من جميع الجهات. كانت بالفعل العديد من الآلات الفاشية تشتعل على الأرض. لم تستطع أعصاب النازيين تحمل ذلك - فقد انهار تشكيل القاذفات. وألقوا القنابل على حقل فارغ فروا. لم يطاردهم الطيارون السوفييت: نفدت ذخيرتهم ، وكانت سهام عدادات البنزين تقترب من الصفر ، وكان عليهم الهبوط على وجه السرعة.

تمت إعادة التزود بالوقود بسرعة ، وتم تجديد الذخيرة ، وعادت الطائرات في الهواء. كانت المعركة التالية أكثر صعوبة ، لكن الطيارين السوفيت مرة أخرى لم يسمحوا للعدو بالمرور وأجبروه على العودة. وعلى حساب معركة إيفان ، ظهر عدو آخر مدمر ، هذه المرة Heinkel-111.

كان اليوم يقترب بالفعل من نهايته عندما اضطر الملازم كالابوشكين إلى التحليق في الهواء مرة أخرى. ليست بعيدة في دخان البيوت المحترقة بريست. على يسار الدخان ، رأى قائد الرحلة ثمانية من طراز Messerschmitts. دون تأخير ، شن النجم الأحمر هجومًا أماميًا. حلّق كالابوشكين عبر شبكة المسارات النارية ، وقام بإغراق إحدى مركبات العدو برصاصة رشاشة دقيقة من مسافة قصيرة. مرة أخرى منعطفًا مع حمل زائد ضخم ، وذهب I-153 الذكي إلى نصف الكرة الخلفي من "Messerschmitt" آخر على مسافة من إطلاق نار فعال. انفجار قصير ، آخر ، وانفجر الميسر في الهواء. كانت هذه هي خامس طائرة معادية أسقطها كالابوشكين في اليوم الأول من الحرب.

قبل أن يتاح له الوقت للنظر في سقوط طائرة العدو ، انتشر ألم حاد في ساقيه - انفجرت قذيفة تحت مقعد الطيار. ظل الظلام أمام عينيه لثانية ، وعندما عاد وعيه ، كان أول ما فكر فيه المقاتل الجوي هو ما إذا كانت السيطرة سليمة وما إذا كان بإمكانه ، الجريح ، الهبوط بالسيارة بأمان. جمع كل إرادته ، هبط كالابوشكين في مطاره بعد بضع دقائق. لم يعد بإمكان الطيار نفسه الخروج من السيارة. أخرجه الأصدقاء بحذر من الكابينة ووضعوه على نقالة وأرسلوه إلى المستشفى.

لم تلتئم الجروح بعد ، لكن لدى كالابوشكين رغبة واحدة - العودة إلى كتيبه الجوي الأصلي في أسرع وقت ممكن ، إلى رفاقه. ومرة أخرى في السماء ، نحو العدو المكروه. لم يرغب الأطباء حتى في سماع ذلك: من السابق لأوانه العودة إلى العمل. والآن ، باختيار اللحظة المناسبة ، يركض الطيار من المستشفى إلى موطنه الأصلي. ومرة أخرى القتال في أيام الأسبوع.



طارت مركبات الفوج في مهمة قتالية. بقي كالابوشكين في المطار لتغطيته مع طياره الصغير الملازم أول فونتوسوف. بشكل غير متوقع ، الفريق: انطلق الزوج على الفور. كانت مجموعة كبيرة من قاذفات القنابل المعادية تقترب من المطار من الغرب. حلق زوج من "صقورنا" على الفور في السماء. أثناء التنقل ، دخلت في معركة جوية. في الأفق - زعيم مجموعة العدو. أطلق قائد الرحلة كرة من مسافة قصيرة. بدأت الطائرات الألمانية بالتدخين. تم كسر ترتيب معركة المفجرين. في تلك اللحظة ، جاءت مجموعة من G. Zhidov للإنقاذ وربطت غطاء المقاتلين. كانت المعركة قصيرة لكنها قاسية. تحطمت خمس مركبات أخرى للعدو بالقرب من المطار. أضرمت النيران في طائرة كالابوشكين. المستشفى مرة أخرى. حروق في الوجه واليدين. لكن الجسم الشاب تعامل مع هذه الجروح.

في 11 أكتوبر 1941 ، في منطقة يوخنوف ، اقتحمت وصلة كالابوشكين رتل العدو ، وهو واحد من العديد من الذين اندفعوا نحو موسكو. بعد اختراق الستار الكثيف للنيران المضادة للطائرات ، أكمل الطيارون مقاربة أخرى. بعد ذلك ، اندلعت النيران في العديد من المركبات الفاشية المحطمة على الأرض. وفي 14 نوفمبر 1941 ، أثبت رابط كالابوشكين نفسه مرة أخرى. كان اليوم ناجحًا للطيارين: في المعارك الجوية ، دمر الرابط خمسة من طراز Messerschmitts.

في مارس 1942 ، مُنح إي.ن.كالابوشكين لقب بطل الاتحاد السوفيتي لثمانية انتصارات جوية شخصية حققها بحلول نهاية عام 1941. في التقديم لجائزة إيفان نيكولايفيتش ، كتب: "طيار مقاتل شجاع ، صقر شجاع ، سيد القتال الجوي. في المعارك الجماعية ، من خلال القدوة الشخصية ، يلهم طاقم الرحلة للاستغلال والبطولة ، وبالتالي تحديد الدور القيادي دائمًا والنتيجة الناجحة للمعركة ... "

بعد أن علم سكان قرية سبودني بالأعمال البطولية لمواطنهم ، جمعوا 125000 روبل من مدخراتهم الشخصية وطلبوا من القائد الأعلى تسليم المقاتل ، الذي تم شراؤه بهذه الأموال ، إلى مواطنهم. تمت الموافقة على طلب المزارعين الجماعيين. قال النقيب كالابوشكين في المسيرة ، وهو يستقل الطائرة من زملائه المواطنين: "أعدك ألا ألحق العار على هذا الجيش الرائع سلاح، الذي ستسلمني إياه اليوم ، سيتذكر النازيون جيدًا اسم مزرعته الجماعية الأصلية "ريد بلاو". أقسم على مركبة قتالية جديدة أن أهزم العدو بلا رحمة كما ضربته حتى الآن.



لقد أوفى بكلمته. خلال فترة مشاركته في المعارك أكمل كالابوشكين 361 طلعة جوية ودمر 15 طائرة معادية. الرائد الحرب آي إن. تخرج كالابوشكين كنائب لقائد فوج الطيران المقاتل 562. خلال هذا الوقت ، أتقن المركبات القتالية التالية: I-153 و I-16 و Yak-1 و Yak-9. بعد نهاية الحرب ، ظل إيفان نيكولايفيتش في الخدمة في الجيش. في عام 1949 تخرج من أكاديمية القوات الجوية ، وفي عام 1958 من الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة. في سنوات ما بعد الحرب ، كان I.N. خدم كالابوشكين كقائد لفوج طيران ، ثم أصبح قائدًا لفرقة طيران ، وأصبح لاحقًا نائب قائد الجيش. خدم إيفان نيكولايفيتش حتى عام 1964 ، عندما تقاعد برتبة لواء. أمضى سنواته الأخيرة في لينينغراد ، حيث عمل كمهندس. توفي في 12 أبريل 1985 ودفن في مقبرة سيرافيموفسكي في لينينغراد.

مصادر:
إيgersرس إيgersرس سوفياتي ارسالا ساحقا. م: تورنادو ، 1997. س 19-20 ، 39.
باباكوف أ. أبطال الاتحاد السوفيتي. المجلد 1. م: دار النشر العسكرية ، 1987. S. 608.
Kazarinova M. لشرف وحرية واستقلال الوطن الأم // أجنحة الوطن الأم: Sat. مقالات. م: دوزاف اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، 1983. س 96-98.
Nagorny A. ، Travkin V. أراضي فلاديمير بوغاتير: مقالات عن أبطال الاتحاد السوفيتي. ياروسلافل: طبعة كتاب فولغا العليا ، 1967. م 18-21.
المؤلف:
30 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. مجرب 65
    مجرب 65 4 مايو 2015 ، الساعة 06:32 مساءً
    40+
    القدر الذي يحسد عليه هو الرجل ، منذ اليوم الأول في الحرب في المعارك وحتى اليوم الأخير. كان هناك القليل منهم ، للأسف ، بقي منهم أقل كل عام. انحناء منخفض لهم ، لكل من أعطانا فرصة للعيش كأشخاص أحرار !!!!
    1. مالكور
      مالكور 4 مايو 2015 ، الساعة 14:26 مساءً
      +7
      شكرا الآباء على الفوز !!!
      إذا حان الوقت ، آمل أن نتمكن من القيام بذلك.
    2. بوما
      بوما 4 مايو 2015 ، الساعة 18:13 مساءً
      +5
      من بين 1000 شخص بدأوا في 22 يونيو 1941 ، وصل 9 أشخاص إلى 7 مايو ...
  2. فولغا كوزاك
    فولغا كوزاك 4 مايو 2015 ، الساعة 07:04 مساءً
    16+
    تنحني لجميع الأبطال! شكراً لكم - نحن نعيش على أرضنا! وشعر الغزاة من الدقائق الأولى من أين أتوا .........
  3. krpmlws
    krpmlws 4 مايو 2015 ، الساعة 08:04 مساءً
    12+
    مقال رائع يكشف لنا جزءًا من لغز كيف ولماذا فقد النازيون عددًا من الطائرات في اليوم الأول من الحرب أكثر من أي يوم آخر من أيام الحرب العالمية الثانية.
  4. avia 12005
    avia 12005 4 مايو 2015 ، الساعة 08:15 مساءً
    25+
    والبعض ... (!) سيظل ريزون وسولجينتسين وسوكولوف يخبروننا بشيء عن "لقد امتلأوا بالجثث" والدور الحاسم للكتائب العقابية؟
    1. ستاس 57
      ستاس 57 4 مايو 2015 ، الساعة 15:25 مساءً
      10+
      ثم هناك شخص ما سولونين ، سيخبرنا أنه "لا أحد يريد القتال من أجل ستالين الملعون".
      وخزه في أنفه
      1. الطليعة الأولى
        الطليعة الأولى 10 أغسطس 2015 18:12
        0
        وخزه في أنفه

        ليس "هو" ، ولكن فقط في الأنف .. وفي الأذن أيضًا.
  5. فومكين
    فومكين 4 مايو 2015 ، الساعة 08:20 مساءً
    16+
    هذا مسار قتالي يثير إعجابًا صريحًا.
  6. باروسنيك
    باروسنيك 4 مايو 2015 ، الساعة 08:42 مساءً
    +5
    طيار مقاتل شجاع ، صقر شجاع ، سيد القتال الجوي .. ولم يكن وحده هكذا .. عرفوا كيف يقاتلون ..
    1. ساباكينا
      ساباكينا 4 مايو 2015 ، الساعة 09:08 مساءً
      +8
      اقتبس من parusnik
      طيار مقاتل شجاع ، صقر شجاع ، سيد القتال الجوي .. ولم يكن وحده هكذا .. عرفوا كيف يقاتلون ..

      ثم ساعدتنا تجربة إسبانيا كثيرًا ... الحمير ، رغم وجود "كبار السن" ، لكنهم فعلوا المعجزات في أيدٍ مقتدرة ...
  7. قائد المنتخب
    قائد المنتخب 4 مايو 2015 ، الساعة 09:37 مساءً
    +5
    هؤلاء هم الذين ربحوا.
  8. شاور
    شاور 4 مايو 2015 ، الساعة 09:50 مساءً
    +6
    خلال فترة مشاركته في المعارك أكمل كالابوشكين 361 طلعة جوية ودمر 15 طائرة معادية.


    الكثير من الطلعات الجوية وأسقط 15 ألمانيًا فقط؟
    في نفس الوقت ، في اليوم الأول ، أسقط 5.
    هناك خطأ ما في الرياضيات.
    من الواضح أنه كان لديه أكثر من مائة فريتز.
    1. 97110
      97110 4 مايو 2015 ، الساعة 10:17 مساءً
      +7
      اقتبس من Consul-t
      هناك خطأ ما في الرياضيات.

      لفت الانتباه أيضا. تفتقر ، على ما يبدو ، إلى إفادات ثانية من الطيارين المقاتلين الذين تم إسقاطهم وصور فوتوغرافية مع الوقت والتاريخ على النسخة المطبوعة مع الإشارة إلى موقع المفجرين. لم تحسب ...
      1. 11 أسود
        11 أسود 4 مايو 2015 ، الساعة 10:53 مساءً
        +7
        اقتباس: 97110
        هناك خطأ ما في الرياضيات.

        لفت الانتباه أيضا. تفتقر ، على ما يبدو ، إلى إفادات ثانية من الطيارين المقاتلين الذين تم إسقاطهم وصور فوتوغرافية مع الوقت والتاريخ على النسخة المطبوعة مع الإشارة إلى موقع المفجرين. لم تحسب ...


        ربما تكون على حق ، فانتصاراتنا حقًا لم تحسب الانتصارات على أراضي العدو ، لكنها كانت بالتأكيد كذلك ، هذا على الأقل نصف المعارك
        لكن بالنسبة للألمان ، كانت كلمة شخص من سربهم أو صورة من كاميرا متزامنة كافية للتأكيد - ليس من المستغرب ، وفقًا للبيانات الألمانية ، تدمير جميع الطائرات البريطانية ثلاث مرات خلال الحرب. يضحك
        1. الأرجون عنصر غازي
          الأرجون عنصر غازي 4 مايو 2015 ، الساعة 13:36 مساءً
          0
          سوف أخاطر بالحصول على مجموعة من السلبيات ، لكن الحقيقة أغلى. Yu-88 بعيدًا عن الهدف ، خلال معركة بريطانيا ، غالبًا ما لم يكن BC لزوج من الأعاصير كافياً لإشعال النار أو تحقيق "السقوط الثابت" لسيارة واحدة. وفي الوقت نفسه ، تحتوي كل واحدة من "خاركوف" على 8 رشاشات لكل منها ، بينما تحتوي "تشيكا" على 4 رشاشات فقط. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يصف المؤرخون الوضع الجوي حول بريست (في أعمال مختلفة ) ، وتم تغطيته ببعض التفاصيل في المذكرات. رأى المدافعون عن قلعة بريست طائرتنا فقط في اليوم الثالث أو الخامس من يوم الدفاع وتم إسقاط تلك الطائرة أمام أعينهم. لم أقرأ أبدًا أن الألمان غادروا دون استكمال المهمة في الأسبوع الأول. معرفة نظام تأكيد النصر في سلاح الجو الأحمر للجيش ، من المثير للاهتمام جدًا من قام بتسليم لوحات التعريف من Junkers الذين سقطوا. تبدو تواريخ منح الجوائز الممتدة غير عادية ، وهي رسميًا حالة معلقة. إنها مجرد في الأشهر الأولى من الحرب ، كنا نحتاج حقًا إلى أبطال ، على سبيل المثال ، كان من الممكن توحيد الناس ورفع الروح المعنوية.
          1. ستاس 57
            ستاس 57 4 مايو 2015 ، الساعة 15:41 مساءً
            +5
            رأى المدافعون عن قلعة بريست طائرتنا فقط في اليوم الثالث أو الخامس من الدفاع وتم إسقاطها أمام أعينهم ، ولم أقرأ مطلقًا أن الألمان غادروا دون إكمال المهمة في الأسبوع الأول.

            إذا نظرت إلى زملائه ، فهذه نتيجة استثنائية بشكل عام ، على الرغم من أنها لا تغير شيئًا جذريًا.
            http://hranitel-slov.livejournal.com/51030.html
            هذا الوقت.

            ثانيًا ، الخسائر الألمانية معروفة ويمكنك رؤيتها في مكان واحد معروف

            ثلاثة
            هذه محاضرة أنيقة عن الأيام الأولى والطيران من Timin
            1. الأرجون عنصر غازي
              الأرجون عنصر غازي 8 مايو 2015 ، الساعة 02:21 مساءً
              0
              أنا متأكد ، أيها الطلاب الأعزاء 57 ، إذا كان لديك الصبر للاستماع إلى هذه المحاضرة (الفوضوية للغاية ، في رأيي) حتى النهاية. ما كنت لتنشرها هنا. إنها "انسجام" كامل لتعليقي ، و يعطي نفس التقييم بالضبط ، بالطبع ، في شكل أكثر اتساعًا. علاوة على ذلك ، فإن الضعف الواضح للمحاضر في القضايا الهندسية لافت للنظر. على سبيل المثال ، يدعي أن سلاح الجو للجيش الأحمر في وقت بداية العالم الثاني لم يكن لدى الحرب على طائراتها قوتان تزيدان عن 1000 حصان!؟ سؤال من أحد المستمعين - "حول تصفية النفط" - لم يتم الرد عليه أيضًا.
      2. Aleksandr72
        Aleksandr72 5 مايو 2015 ، الساعة 18:04 مساءً
        0
        باختصار عن البطل:
        كالابوشكين إيفان نيكولايفيتش - قائد سرب من فوج الطيران المقاتل رقم 562 التابع لفيلق الطيران المقاتل السادس في الدفاع الجوي (PVO) التابع لجبهة الدفاع الجوي في موسكو ، ملازم أول ؛ أول الطيارين السوفييت في الحرب الوطنية العظمى ، الذين أسقطوا شخصيًا خمس طائرات معادية في يوم واحد.
        ولد في 23 يناير 1915 في قرية سبودني ، الواقعة الآن في منطقة جوس خروستالني في منطقة فلاديمير ، لعائلة من الفلاحين. الروسية. عضو في CPSU (ب) / CPSU منذ عام 1941. تخرج من المدرسة الابتدائية ، في عام 1932 - مدرسة FZU في مدينة روشال ، منطقة موسكو ، في عام 1935 - 3 دورات في هيئة التدريس العمالية. كان يعمل صانع أقفال ، وكيل شحن في مخبز في مدينة Gus-Khrustalny.
        في الجيش الأحمر منذ عام 1936. في عام 1938 تخرج من مدرسة Voroshilovgrad العسكرية للطيران الطيار. عضو في الحرب الوطنية العظمى من 22 يونيو 1941.
        شارك قائد الوحدة الجوية للفوج 123 للدفاع الجوي المقاتل ، الملازم إيفان كالابوشكين ، في اليوم الأول من الحرب بالقرب من مدينة بريست (بيلاروسيا) ، على طائرة مقاتلة I-153 (Seagull) في ثلاث معارك جوية ، وأسقطت شخصيا خمس طائرات معادية: "Bf-109" وطائرتان من طراز "Ju-88" و "Not-111". وأسقط الطيارون المقاتلون من وحدته الجوية في نفس اليوم ثلاثين طائرة معادية.
        استمر في العمل كقائد سرب من فوج الطيران المقاتل 562 (فيلق الدفاع الجوي السادس ، جبهة الدفاع الجوي في موسكو) ، أسقط الملازم الأول إيفان كالابوشكين ثماني طائرات معادية في معارك جوية بحلول نهاية عام 6.
        بحلول فبراير 1942 ، أ. كان كالابوشكين قد أسقط في حسابه القتالي ثماني طائرات فاشية وستة في معركة جماعية.
        بموجب مرسوم صادر عن رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 4 مارس 1942 ، من أجل الأداء المثالي للمهام القتالية للقيادة في جبهة القتال ضد الغزاة النازيين والشجاعة والبطولة التي تظهر في نفس الوقت ، حصل الملازم كالابوشكين إيفان نيكولايفيتش على لقب بطل الاتحاد السوفيتي وسام لينين وميدالية النجمة الذهبية "(╧ 667).
        منذ عام 1944 ، قام الرائد كالابوشكين آي إن. طار على متن طائرة تم بناؤها بأموال جمعها زملائه القرويين ، مع نقش: "إلى مواطنه من مزرعة المحراث الأحمر الجماعية." بحلول نهاية الحرب ، قام بثلاثمائة وواحد وستين طلعة جوية وأسقط خمسة عشر عدوًا. الطائرات.
        بعد الحرب ، أ. واصل كالابوشكين الخدمة في القوات الجوية السوفياتية. في عام 1949 تخرج من أكاديمية القوات الجوية ، وفي عام 1958 من الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة. منذ عام 1964 ، لواء الطيران Kalabushkin I.N. - في الاحتياطي ثم التقاعد. عاش في مدينة لينينغراد البطل (منذ عام 1991 - سانت بطرسبرغ). عمل فني ومهندس. توفي في 12 أبريل 1985.
        حصل على وسام لينين ، وسامتين من الراية الحمراء ، وأوامر ألكسندر نيفسكي ، وأوامر الحرب الوطنية من الدرجة الأولى ، ووسامتي النجمة الحمراء ، والميداليات.
        لي الشرف.
  9. الفقرة الحرب
    الفقرة الحرب 4 مايو 2015 ، الساعة 10:13 مساءً
    +5
    اقتبس من Consul-t

    الكثير من الطلعات الجوية وأسقط 15 ألمانيًا فقط؟
    في نفس الوقت ، في اليوم الأول ، أسقط 5.
    هناك خطأ ما في الرياضيات.
    من الواضح أنه كان لديه أكثر من مائة فريتز.

    بالإضافة إلى المعارك الجوية المباشرة ، هناك مهام قتالية أخرى: أعمدة مهاجمة ، قاذفات مرافقة ، إلخ. لا تنس أنه في اليوم الأول من الحرب ، كان الألمان متأكدين من أن طائرتنا قد دمرت في المطارات ، بالإضافة إلى التأثير. من المفاجأة ، لذلك استرخوا.
  10. هولجيرت
    هولجيرت 4 مايو 2015 ، الساعة 12:45 مساءً
    0
    ما رأيك هل يوجد مثل هؤلاء الناس اليوم ؟؟؟؟؟ إذا كانت هناك حرب غدا ، هل سيكون هناك مثل هؤلاء الأبطال ؟؟؟؟؟
    1. قالب طوب
      قالب طوب 4 مايو 2015 ، الساعة 14:03 مساءً
      +7
      هناك وسيظل دائما!
  11. ألف
    ألف 4 مايو 2015 ، الساعة 15:22 مساءً
    +3
    اقتبس من أرغون.
    سأخاطر بالحصول على مجموعة من السلبيات ، لكن الحقيقة أغلى. Yu-88 بعيدًا عن الهدف ، خلال معركة بريطانيا ، غالبًا ما لم يكن BC من زوج من الأعاصير كافيًا لإشعال النار أو تحقيق "السقوط الثابت" لسيارة واحدة ، وفي الوقت نفسه ، تحتوي كل سيارة من طراز "خاركوف" على 8 رشاشات لكل منها ، بينما تمتلك "النورس" 4 رشاشات فقط.

    لا أوافق هنا. تم تعليم الطيارين البريطانيين إطلاق النار من مسافة 400 متر ، طيارونا أقرب بكثير ، وبالتالي تشتت أقل بكثير عند إطلاق النار وتقليل التأثير المدمر للذخيرة.
    كان هناك فيلم إنجليزي قديم "أسهل من السهل" عن سرب بريطاني أثناء نومهم ، وهناك حلقة. تدخل طائرات سبيتوف الأربعة Yu-88 ، وتدمج تقريبًا BC بأكمله ، لكن الطائرة تطير ، ومع ذلك ، تسقط. يوجد أمريكي في هذه الأربعة. عندما اقترب الطيارون من الطائرة رقم 88 ، كما يقول الأمريكي ، مشيرًا إلى جسم الطائرة - من أي مسافة أطلقوا النار؟ كما هو متوقع من 400 ياردة (360 م). كان من المفترض أن تتلاعب به ، وهذه فقط قوائم الانتظار الخاصة بي. من أين أطلقت؟ من 200 ياردة (180 م).
    1. الأرجون عنصر غازي
      الأرجون عنصر غازي 5 مايو 2015 ، الساعة 03:11 مساءً
      0
      حسنًا ، كيف علمتنا من ألكسندر إيفانوفيتش الذي لا يُنسى (اقرأ في مذكراتك) - على دفعات طويلة ، عبر الصلبان .... فقط في ربيع عام 42 في صحيفة كراسنايا زفيزدا ، كتيب الكابتن أ. بوكريشكين "إطلاق النار الفعال مسافات المقاتل "تم نشره في أجزاء ، تمت كتابة كيفية إطلاق النار ، وأين ، ومن أي مسافة ، وكيفية معادلة السرعة قبل إطلاق النار ، والمبررات الرياضية. من هذه اللحظة فصاعدًا ، يمكننا أن نفترض أنهم بدأوا في إطلاق النار ، ثم لا في المدارس ، ولكن في ZAPs ، علاوة على ذلك ، في المعارك التدريبية (أي بدون إطلاق النار) ، تم عمل كل شيء عنصرًا تلو الآخر. تمت كتابة هذا الكتيب فقط مرة أخرى في صيف 40. ويجب ألا تعامل الطيارين الإنجليز بازدراء قادرين. لإجراء قتال جوي جماعي.
    2. ZuboreZ
      ZuboreZ 5 مايو 2015 ، الساعة 03:34 مساءً
      0
      اقتباس: Alf
      من أين أطلقت؟ من 200 ياردة (180 م).

      وبالنسبة إلى Brownings 0,5 بوصة كانت نفس المسافة.
  12. إمجاريك
    إمجاريك 4 مايو 2015 ، الساعة 18:52 مساءً
    +1
    خمسة انتصارات في معركة واحدة هي نتيجة رائعة. من المعروف أن السجل المؤكد للطيارين السوفييت - 9 طائرات أسقطت في يوليو 1943 - ألكسندر جوروفيتس. لكنه قتل في تلك المعركة ومات .. لماذا أسقط كالابوشكين 5 في اليوم الأول و 10 "فقط" خلال الحرب كلها؟ أولاً ، كما قال صديق المايسترو - "ما دمت تسقط واحدة ، سوف تتعب" (لست متأكدًا من "الحرف اليدوية"). من الصعب جدًا إسقاط الطائرات وعدم إسقاطك بنفسك . ثانيًا ، ربما لم يتم احتساب كل الانتصارات حقًا. ثالثًا ، "أعطى" بعض القادة "أسقطتهم" للطيارين الآخرين. على سبيل المثال ، Pokryshkin و Kozhedub. (قرأت مذكرات زملائهم). رابعًا ، ربما كان يجب استخدام مثل هذا الطيار الأسطوري كراية وعدم السماح له بالموت. مثل قناص ليودميلا بافليشنكو. في عام 1942 ، 309 نازي ، وهذا كل شيء. فقط مدرب وأسطورة يتحدثان في الأحداث الهامة. ربما خلال الحرب تم تكليفه بالمهام الأقل خطورة. (على الرغم من ، على الأرجح ، إصدار ما إلى ذلك). على أي حال ، بطل ومحترف. على أية حال ، فإن الإجابة على المؤرخين "الليبراليين" الذين يتحدثون عن الفوضى الكاملة والذعر وعدم وجود مقاومة للقوات السوفيتية في الأيام الأولى من الحرب. وأيضًا عن التدمير شبه الكامل للطيران السوفيتي في الساعات الأولى الحرب خسر النازيون حوالي 300 طائرة يوم 22 يونيو !!! المجد لطيارينا والمدفعية المضادة للطائرات!
    1. ريفاريس
      ريفاريس 4 مايو 2015 ، الساعة 19:58 مساءً
      -1
      اقتباس من: imjarec
      حوالي 300 طائرة فقدها النازيون يوم 22 يونيو !!!

      لسوء الحظ مختلفة بعض الشيء
      خسائر القوات الجوية الألمانية على الجبهة السوفيتية الألمانية
      فترة لا رجعة فيه تالف
      22 - 28.06. 1941 280 165
      29.06 - 05.07. 1941 121 59
      06 - 12.07. 1941 72 45

      http://www.airwar.ru/history/av2ww/axis/germloss/germloss.html
      1. الأرجون عنصر غازي
        الأرجون عنصر غازي 5 مايو 2015 ، الساعة 03:14 مساءً
        +1
        عادة ما يكون هناك 2-2,5 مرة أكثر من السيارات التالفة من السيارات المدمرة / التي تم إيقاف تشغيلها ، هل لديك العكس ؟؟؟
        1. ريفاريس
          ريفاريس 5 مايو 2015 ، الساعة 21:49 مساءً
          0
          اقتبس من أرغون.
          عادة ما يكون هناك 2-2,5 مرة أكثر من السيارات التالفة من السيارات المدمرة / التي تم إيقاف تشغيلها ، هل لديك العكس ؟؟؟

          أملك؟؟؟ في المحفوظات الألمانية. من بينها الإحصاءات. يتم سرد المصادر هناك.
      2. الكسندر
        الكسندر 5 مايو 2015 ، الساعة 06:28 مساءً
        +1
        اقتبس من Rivares
        22-28.06. 1941 280



        "في المعارك الجوية 22 يونيو القوات الجوية الألمانية ، على الرغم من الهجوم المفاجئ ، خسر أمام 300 طائرة وحوالي 50 أكثر تم إسقاطها بواسطة أنظمة الدفاع الجوي الأرضية. "15 منهم أسقطت بواسطة كبش! -

        http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/22june/22june.html
        1. ريفاريس
          ريفاريس 5 مايو 2015 ، الساعة 21:46 مساءً
          0
          ما يصل إلى 300 طائرة ، وعدد 10 مناسب) هذه ليست مقالة ، لكنها دعاية معقولة في بعض الأماكن.
          وعن الاستنتاجات حول المستوى الاستراتيجي والتكتيكي .. والصمت التام عن عدم وجود مطارات بديلة لطيراننا مما حال دون إبعاد الطائرات عن الهجمات في المطارات.
        2. ريفاريس
          ريفاريس 6 مايو 2015 ، الساعة 01:33 مساءً
          +1
          اقتبس من الكسندر
          "في المعارك الجوية في 22 يونيو ، خسر سلاح الجو الألماني ، على الرغم من الهجوم المفاجئ ، ما يصل إلى 300 طائرة وأسقط الدفاع الجوي الأرضي حوالي 50 طائرة أخرى". 15 منهم أسقطهم كبش! -

          دعونا نضع أنا:
          سنستخدم مواد Bundesarchiv في فرايبورغ ، والتي يترتب عليها أن الخسائر الألمانية التي لا يمكن تعويضها (قتالية وغير قتالية) بلغت 78 طائرة في 22.06.1941/XNUMX/XNUMX
          إذن ، الحسابات التي أجراها العقيد إيه إن ميدفيد من أكاديمية القوات الجوية. جوكوفسكي ، وفقًا لصيغ الاستيفاء ، يُظهر أنه "نظريًا" كان من المفترض أن تكون طائرة Luftwaffe قد فقدت 67 طائرة دمرت وألحقت أضرارًا جسيمة. في التقرير الأول لتقرير مكتب الإعلام السوفيتي (الذي أطلق عليه حينها تقرير القيادة العليا للجيش الأحمر) أشير إلى أننا "أسقطنا 65 طائرة معادية" ، وفي اليوم التالي تم تقديم توضيحات - 76 تم تدمير مركبات العدو {196}. إذا افترضنا أن ما يقرب من 11 طائرة رومانية شاركت مصير 63 طائرة ألمانية سقطت (درجة التدمير على الأقل 60٪) ، فإننا نحصل على أرقام قريبة جدًا.
  13. أسقف
    أسقف 5 مايو 2015 ، الساعة 00:21 مساءً
    +2
    "بعد أن علم سكان قرية سبودني بالأعمال البطولية لمواطنهم ، جمعوا 125000 روبل من مدخراتهم الشخصية وطلبوا من القائد الأعلى تسليم المقاتل ، الذي تم شراؤه بهذه الأموال ، إلى مواطنهم. طلب ​​الجماعي تم منح المزارعين ". - حسنًا ، أخبرنا المتحدثون في التلفزيون بعناد شديد أن المزارعين الجماعيين السوفييت كانوا أقنانًا ويعملون طوال أيام العمل ...
    1. ZuboreZ
      ZuboreZ 5 مايو 2015 ، الساعة 03:49 مساءً
      +1
      أيام العمل هي حصة إنتاج المزرعة الجماعية في نهاية العام ، وفي نفس الوقت تم إجراء تسويات مع المزارعين الجماعيين ، وجزء من المال وجزء من المنتجات المنتجة. يضحك
      عملت مع فلاح قضى طفولته وشبابه في مزرعة جماعية بالقرب من كونوتوب ، إذا كان الأقنان قد عاشوا هكذا ، فما زلنا نمتلك القنانة ، رغم أنه بالطبع حالة خاصة.
  14. جاكربي
    جاكربي 6 مايو 2015 ، الساعة 10:39 مساءً
    0
    نعم ... كان الناس الحديد !! فيما يتعلق بـ 15 انتصارا ، لا تنسوا أنه بالإضافة إلى الانتصارات المؤكدة ، هناك انتصارات غير مؤكدة ، طلعات جوية على الطائرات الهجومية والمرافقين. بالإضافة إلى ذلك ، أصيب في ساقيه ، والتي لا بد أنه كان لها تأثير. وإلى جانب ذلك ، تحتاج إلى معرفة نوع العمل الذي قام به في الفوج. بعد إصابته ، عمل كقائد وما فوق ، مما يعني أقل بكثير من عمل الطيران المباشر.
  15. فيتيا 1945
    فيتيا 1945 9 مايو 2015 ، الساعة 18:24 مساءً
    0
    Rezun هو خائن ، Suvorov هو م ... Slozhenitsyn - مستاء - في المناهج الدراسية ... تحتاج إلى حظر هؤلاء .... مستخدمي الورق. دع أمريكا وأوروبا تطحن عقولهم إذا كانوا مهتمين.
    ليس هراء؟ خائن ، منشق يأخذ الاسم المستعار لأعظم قائد روسي ، يحرف التاريخ ويفتّر وينشره في روسيا !!!
    1. الطليعة الأولى
      الطليعة الأولى 10 أغسطس 2015 18:21
      0
      في المناهج المدرسية ... من الضروري منع طباعة هذه ...

      يجب أن يدرس في المدرسة. جنبا إلى جنب مع Plokhish و Vlasov و Bender وغيرهم مثلهم ، حتى أنهم تعلموا منذ الطفولة التمييز بين حثالة من الناس.