كان من الممكن أن تنتهي الحرب العالمية الثانية بشكل مختلف ("Literarni noviny" ، جمهورية التشيك)
سوف يمر 70 عامًا على انتهاء الحرب العالمية الثانية الرهيبة. في بلدنا ، لا يعلم الجميع أن نهايتها كان من الممكن أن تكون مختلفة تمامًا إذا لم يحدث العمل البطولي للطيار السوفيتي ميخائيل ديفياتاييف.
يتذكر أي شخص نجا من حقبة محمية بوهيميا ومورافيا أن هتلر كان واثقًا حتى نهاية الحرب وأقنع العالم بأسره أنه سيفوز في هذه الحرب ، لأنه سيكون لديه خبرة غير عادية سلاح. وكان يشير إلى نوع من الأسلحة النووية وصاروخ كروز السري V-2 ، والذي كان في الواقع أول صاروخ باليستي في العالم قادر على إصابة هدف على مسافة 1500 كيلومتر بدقة عالية وتدمير مدينة بأكملها. في قائمة هذه المدن في المقام الأول كانت لندن. كان الألمان يأملون في أن يتمكنوا من زيادة مدى الصواريخ حتى يتمكنوا من تدمير نيويورك ، والأهم من ذلك ، موسكو. البريطانيون ، الذين سقطت هذه الصواريخ على رؤوسهم ، كانوا يعرفون جيدًا وجودها ، لكن على الرغم من بذلهم قصارى جهدهم ، لم يكن هناك طريقة لحساب موقعهم. شمال برلين ، في جزيرة يوزدوم في بحر البلطيق ، بنى الألمان قاعدة Peenemünde سرية ، حيث اختبروا أحدث الطائرات ، وحيث أخفوا قاعدة صواريخ سرية ، والتي قادها مصمم الصواريخ Wernher von Braun ، وهو عضو. من NSDAP و SS. في مطار غابة على بعد 200 متر من ساحل البحر ، قام الألمان بتمويه كل شيء بالأشجار التي تنمو على منصات متحركة خاصة. كان هناك أكثر من 13 منحدر إطلاق للطائرات V-1 و V-2. خدم أكثر من 3,5 ألماني الصواريخ ، وقاموا أيضًا بوضع نماذج من الخشب الرقائقي ، والتي قصفها الأمريكيون والبريطانيون باستمرار ، ولكن دون تأثير ، لأسباب مفهومة. تم تثبيت صواريخ V-2 على أحدث طائرة من طراز Heinkel-111 ، ومجهزة بنظام ملاحة لاسلكي وجهاز تحديد الاتجاه. أطلقت الصواريخ فوق البحر. كانت لندن على بعد 1000 كم.
كان صاروخ براون V-2 ، بطول 14 مترًا ووزنه 12 كجم ، قادرًا على حمل طن واحد من الحمولة. وصلت سرعة الصاروخ إلى 246 كم في الساعة ، بحيث لم يكن لدى الطائرات في ذلك الوقت فرصة للحاق به ، ولم يكن هناك سوى فرصة شبحية لإسقاطه قبل أن يصطدم بالهدف وينفجر. لأول مرة ، انطلق الصاروخ في الهواء في أكتوبر 5 ، ولكن لم يحدث حتى 632 سبتمبر 1942 القصف الحقيقي لأهداف في أوروبا لأول مرة. تم إطلاق أكثر من 7 صاروخ على أهداف في أوروبا ، وخاصة من فرنسا المحتلة. بعد أن أصاب الصاروخ الأول هدفًا في لندن ، زُعم أن براون قال إن "الصاروخ نجح على أكمل وجه ، ولكنه سقط على الكوكب الخطأ فقط" ، مما أدى إلى تهديده بالانتقام ، الأمر الذي تفوق عليه في النهاية بسبب آرائه الانتقادية. في عام 1944 اعتقل من قبل الجستابو. وكانت الاتهامات الموجهة إليه مبنية على تعبير عن السخط المنسوب إليه والمتعلق بالتوجه العسكري لأبحاثه. فقط أنه لا غنى عنه في المشروع وشفاعة ألبرت سبير ربما أنقذ حياته.
وحدة الطيران ، التي نفذت اختبارات لأحدث التقنيات ، كان يقودها صاحب العديد من جوائز هتلر ، الملازم أول كارل هاينز غراودنز ، طيار محترف. في أحد أيام فبراير ، تفاجأ جدًا عندما تم تشتيت انتباهه عن العمل في المكتب بمكالمة هاتفية من رئيس الدفاع الجوي ، الذي سأله عمن أقلع للتو على طائرته. أجاب غرودينز بيقين XNUMX٪: "لا أحد! أنا فقط أستطيع أن أطير بها. الطائرة تقف على المدرج مع أغطية على المحركات. نصحه رئيس الدفاع الجوي بأن يرى بنفسه. ذهب غراودينز على الفور إلى الميدان ، حيث وجد ، لدهشته ورعبه ، الحقائب والبطاريات فقط. أرسل الألمان مقاتلًا بقيادة الملازم أول غونتر دال ، صاحب صليبين حديديين وصليب ألماني ذهبي ، لإحضار الطائرة الهاربة. لكن "المهمة كانت مستحيلة" لأنه لم يتضح من وفي أي اتجاه طار على متن الطائرة. لكن دال كان "محظوظا" فوجد الطائرة المخطوفة ولحق بها. لكنه عانى بعد ذلك من نكسة رهيبة. عندما صوب الطائرة وضغط على البداية ، لم يتم إطلاق قذيفة واحدة. خلال الاضطرابات التي اجتاحت الجميع في المطار ، قبل الرحلة لم يخطر ببال أحد أن يفحص الأسلحة ، رغم أنه وفقًا للتعليمات كان ذلك إلزاميًا.
لم يكن لدى أي شخص الشجاعة لإبلاغ برلين عن هذا الخطأ الفادح. مرت خمسة أيام قبل أن يقرر غراودينز بنفسه ذلك. كان هيرمان جورينج غاضبًا. سافر على الفور إلى القاعدة السرية مع بورمان. كان الحكم لا لبس فيه: شنق المذنب! تم إنقاذ حياة Graudenz من خلال حالتين: إنجازاته السابقة ، بالإضافة إلى كذبة غير مقنعة مفادها أن الطائرة تم تجاوزها وإسقاطها فوق البحر. في البداية ، اشتبه الألمان في أن البريطانيين ، الذين عانوا أكثر من غيرهم من غارات V-2 ، متورطون في القضية. لكن أثناء البحث ، اتضح أن أسرى الحرب ، الذين عملوا في ذلك الوقت في المطار ، كسروا الحاجز ، مما أدى إلى فرار 10 روس ، بمن فيهم ميخائيل ديفياتاييف. علمت عنه قوات الأمن الخاصة أنه لم يكن مدرسًا ، على حد زعمه ، بل طيارًا.
ديفياتاييف ، مع تسعة أسرى حرب آخرين ، قضوا على الحراس وخطفوا الطائرة وطاروا بعيدًا في خطر كبير. عندما حلقت الطائرة فوق خط الجبهة ، تضررت من قبل الدفاع الجوي السوفيتي. كان على ديفياتاييف أن يجلس على بطنه. البيانات الدقيقة والمهمة من الناحية الاستراتيجية التي سلمها ديفياتاييف إلى القيادة السوفيتية جعلت من الممكن قصف ليس فقط قاعدة الإطلاق V-2 والمطار ، ولكن أيضًا المعامل الموجودة تحت الأرض حيث عملوا على إنشاء قنبلة اليورانيوم. علاوة على ذلك ، كما اتضح ، كانت طائرة He-111 في الواقع لوحة تحكم لصواريخ V-2. الذي أطلقه Devyatayev بالصدفة البحتة أثناء الرحلة كان مخصصًا للاختبار التجريبي الأخير. إلى جانب ذلك ، دُفن أيضًا أمل هتلر الأخير في نقطة تحول في الحرب وتحقيق حلمه بالنصر النهائي.
حصل ميخائيل بتروفيتش ديفياتاييف على لقب بطل الاتحاد السوفيتي بناءً على اقتراح مصمم الصواريخ السوفيتية سيرجي كوروليف. كتب عن كل هذا في كتاب "الهروب من الجحيم" ، الذي نُشر في عام 2001 ، مكملًا بمذكرات كيرت تشانبو ، الذي كان في ذلك اليوم وفي تلك اللحظة بالذات في المطار كمشرف وشاهد الأحداث.
في نهاية الحرب ، في قطار مسروق ، هرب فون براون مع 500 عالم ، بالإضافة إلى خطط ونماذج اختبار ، إلى أمريكا. في الوقت نفسه ، دخل الأمريكيون تورينجيا ، حيث تم صنع الصواريخ ، وقاموا بمسح مصنع ميتلويرك تحت الأرض. من هناك ، أخذوا أكثر من 100 صاروخ V-2 إلى أمريكا ، إلى جانب الوثائق ، حتى قبل "إلغاء اشتراك" تورينغن في الاتحاد السوفيتي بعد نهاية الحرب. لكن الاتحاد السوفيتي تمكن أيضًا من القبض على بعض العلماء من فريق فون براون.
في 20 يونيو 1945 ، تمت الموافقة على انتقال فون براون إلى أمريكا ، حيث حصل بعد 10 سنوات على الجنسية. بعد 14 عامًا من الحرب العالمية الثانية ، كان فون براون يعمل بالفعل مع الجيش الأمريكي على إنتاج الصواريخ الباليستية. تم إطلاق ما يقرب من 79 صاروخًا من طراز V-2 تحت قيادته. في عام 1960 ، انتقلت مجموعته لأبحاث الصواريخ من وكالة الصواريخ الباليستية التابعة للجيش إلى وكالة ناسا المشكلة حديثًا. في وقت لاحق ، صمم فون براون صاروخ Saturn V ، والذي ساعد ، على وجه الخصوص ، الأمريكيين على الهبوط على القمر كجزء من برنامج Apollo. في نهاية حياته ، قاد فون براون العمل على إنشاء الصواريخ لمدة عامين بالفعل كنائب لرئيس وكالة ناسا. لذلك دخل اسمه في سجلات الحرب الباردة وفي القصة سباق تسلح مع الاتحاد السوفيتي ، مما ساهم في استنفاده الاقتصادي وأدى في النهاية إلى انهياره.
- لاديسلاف بالكار
- http://literarky.cz/civilizace/89-civilizace/19725-konec-ii-svtove-valky-mohl-byt-jiny
معلومات