قاعدة بيخوف الجوية
يكتب أنتاريس - 610: حتى عام 1990 ، كان مقر طائرة سمولينسك البحرية السابعة والخمسين التي تحمل صواريخ في مطار بيخوف طيران فرقة (مراد) من سلاح الجو البلطيقي سريع ويتألف من فوجي حرس الراية الحمراء: 170 سمولينسك و 240 سيفاستوبول برلين مراب. قامت بتشغيل طائرات Tu-22M2 و M3 ، وفي وقت سابق ، Tu-16.
1. تم تكييف بعض مرافق المطار لتلبية الاحتياجات المدنية. لكن مبنى الحزب الديمقراطي الكردستاني مهجور وأحرق مؤخرًا.
2.
3. لم يتبق في الداخل أي شيء يذكر الغرض من المبنى.
4. المطار به مساران. صغير ، طوله 2 كم ، كان مخصصًا للمقاتلين الذين يغطون المطار. كان هناك أيضا مواقف سيارات قريبة.
5. تستضيف الآن بطولات سباقات ودروس مدرسة لتعليم القيادة.
6. يبلغ طول المدرج الرئيسي 3 كيلومترات وتم بناؤه لحاملات الصواريخ الأسرع من الصوت.
7. يمتد ممر خرساني عبر الغابة خلف المطار ، حيث توجد كابونيير للطائرة Tu-22M2 لكلا الفوجين.
8. الآن هذه المزرعة الشاسعة في حالة مهجورة.
9 - تمركز حاملات الصواريخ هنا.
10
11
12
13. إلى الجنوب من المطار كان هناك مخبأ القيادة ، والذي تم التخلي عنه اليوم أيضًا. لم أتسلق إلى الداخل ، ولكن إذا أتيحت الفرصة لشخص ما لزيارتها ، فعندئذٍ بالنقر على الصورة يمكنك معرفة إحداثياتها.
14. عش النمل بجوار مخبأ متضخم إلى حد ما.
15. ومن المطار ، يؤدي الطريق الخرساني ، الذي أصبح الآن طريقًا ريفيًا ، إلى RTB (قاعدة التخزين النووية العسكرية) التابعة للقوات الجوية لأسطول البلطيق ، الترسانة النووية للجيش الرابع والعشرين. أسلحة. هنا ، تم تنفيذ العمل تحت عنوان "سري للغاية ذو أهمية خاصة".
16. في مستودع الوقود وزيوت التشحيم السابق ، قام أحد المزارعين الجماعيين بترتيب مستودع لنفسه أو مرآب لجرار.
17. مبنى الجمعية. خرجت شاحنة (ربما YaAZ-219) تحمل سلاحًا نوويًا في الخلف من هذه البوابات ، وتوجهت ، برفقة عدد من المدافع الرشاشة ، إلى المطار حيث كانت طائرات Tu-16 تنتظرها. تم بناء القاعدة عام 1957. يوجد على المدخل نقش فوق البوابة يشير إلى عام 1955.
18. تم إحضار عربة بها منتج من المخزن إلى البوابة البعيدة ، وتم إعادة تحميلها بمساعدة رافعة شعاعية وتم إجراء صيانة روتينية.
19. هنا ، على وجه الخصوص ، تم تفكيك الرؤوس الحربية وتنظيفها عند إزالتها من الخدمة. تمت إزالة العناصر المتفجرة ، المفجرات الكهربائية مع مراعاة جميع التدابير الاحترازية ، تمت إزالة الجزء المركزي (CC) ، نواة اليورانيوم والبلوتونيوم (على شكل "بيضة السمان") من الكرة المتفجرة. تم تحميل CP المسحوب في حاوية تخزين (حيث وصل في الوقت المناسب) ، ثم نقله إلى مصنع التصنيع.
20. تمت إزالة اللب ، وهو أخطر مكون ، من الحاوية باستخدام قفازات يمكن التخلص منها. كان هناك يوم عمل محدود. كان هذا كله "الحماية" ويتألف. لم تكن هناك مقاييس جرعات.
21. في خط مستقيم من البوابة ، دخل الجرار إلى بوابة الهيكل حيث تم تخزين المنتجات. وبحلول منتصف عام 1958 ، امتلأت أكواخ المنشأة الخاصة بكامل طاقتها بالمنتجات ، ومنذ ذلك الحين لم تكن فارغة أبدًا.
22. على يسار البوابة - مدخل غرف المرافق.
23. كان يغلق ببابين مصفحين نصف دائريين مملوءين بالخرسانة من الداخل. لم يستطع اللصوص سحب الجزء الداخلي فقط لأنه لا يمر جسديًا عبر الفتحة.
24. مفصل الباب.
25. لقد تم الحفاظ على القليل في الداخل.
26
27. مدخل القبو نفسه محمي بثلاثة صمامات يزيد سمكها عن متر.
28. من المباني المجاورة للبوابات المغلقة ، من خلالها توجد فتحات للطوارئ.
29. تم الاحتفاظ هنا أيضًا بأدوات إغلاق البوابة.
30. وكان هناك أيضا HLFs قوية.
31. في قلب المرفق الخاص توجد القاعة الرئيسية.
32. من بوابات المخازن (إلى اليمين واليسار) ، تم إخراج العربات التي تحتوي على منتجات على طول القضبان ، وأمام كل بوابة كانت هناك دائرة دوران ، وبعد المرور تم إرسال المنتجات إلى المخرج. لا تزال هناك لافتة دعائية "القيام بصيانة المنتجات - إنجاز مهمة قتالية".
33- غرفة تخزين "المنتجات". قدس الأقداس السابق. في واحدة من هذه الحالات ، كان هناك العديد من الرؤوس الحربية في وقت واحد. في المنتصف يمكنك رؤية القضبان التي تحركت العربات على طولها.
يمكن اعتبار هذا التعارف مع قاعدة "بيخوف" الجوية منجزًا.
1. تم تكييف بعض مرافق المطار لتلبية الاحتياجات المدنية. لكن مبنى الحزب الديمقراطي الكردستاني مهجور وأحرق مؤخرًا.
2.
3. لم يتبق في الداخل أي شيء يذكر الغرض من المبنى.
4. المطار به مساران. صغير ، طوله 2 كم ، كان مخصصًا للمقاتلين الذين يغطون المطار. كان هناك أيضا مواقف سيارات قريبة.
5. تستضيف الآن بطولات سباقات ودروس مدرسة لتعليم القيادة.
6. يبلغ طول المدرج الرئيسي 3 كيلومترات وتم بناؤه لحاملات الصواريخ الأسرع من الصوت.
7. يمتد ممر خرساني عبر الغابة خلف المطار ، حيث توجد كابونيير للطائرة Tu-22M2 لكلا الفوجين.
8. الآن هذه المزرعة الشاسعة في حالة مهجورة.
9 - تمركز حاملات الصواريخ هنا.
10
11
12
13. إلى الجنوب من المطار كان هناك مخبأ القيادة ، والذي تم التخلي عنه اليوم أيضًا. لم أتسلق إلى الداخل ، ولكن إذا أتيحت الفرصة لشخص ما لزيارتها ، فعندئذٍ بالنقر على الصورة يمكنك معرفة إحداثياتها.
14. عش النمل بجوار مخبأ متضخم إلى حد ما.
15. ومن المطار ، يؤدي الطريق الخرساني ، الذي أصبح الآن طريقًا ريفيًا ، إلى RTB (قاعدة التخزين النووية العسكرية) التابعة للقوات الجوية لأسطول البلطيق ، الترسانة النووية للجيش الرابع والعشرين. أسلحة. هنا ، تم تنفيذ العمل تحت عنوان "سري للغاية ذو أهمية خاصة".
16. في مستودع الوقود وزيوت التشحيم السابق ، قام أحد المزارعين الجماعيين بترتيب مستودع لنفسه أو مرآب لجرار.
17. مبنى الجمعية. خرجت شاحنة (ربما YaAZ-219) تحمل سلاحًا نوويًا في الخلف من هذه البوابات ، وتوجهت ، برفقة عدد من المدافع الرشاشة ، إلى المطار حيث كانت طائرات Tu-16 تنتظرها. تم بناء القاعدة عام 1957. يوجد على المدخل نقش فوق البوابة يشير إلى عام 1955.
18. تم إحضار عربة بها منتج من المخزن إلى البوابة البعيدة ، وتم إعادة تحميلها بمساعدة رافعة شعاعية وتم إجراء صيانة روتينية.
19. هنا ، على وجه الخصوص ، تم تفكيك الرؤوس الحربية وتنظيفها عند إزالتها من الخدمة. تمت إزالة العناصر المتفجرة ، المفجرات الكهربائية مع مراعاة جميع التدابير الاحترازية ، تمت إزالة الجزء المركزي (CC) ، نواة اليورانيوم والبلوتونيوم (على شكل "بيضة السمان") من الكرة المتفجرة. تم تحميل CP المسحوب في حاوية تخزين (حيث وصل في الوقت المناسب) ، ثم نقله إلى مصنع التصنيع.
20. تمت إزالة اللب ، وهو أخطر مكون ، من الحاوية باستخدام قفازات يمكن التخلص منها. كان هناك يوم عمل محدود. كان هذا كله "الحماية" ويتألف. لم تكن هناك مقاييس جرعات.
21. في خط مستقيم من البوابة ، دخل الجرار إلى بوابة الهيكل حيث تم تخزين المنتجات. وبحلول منتصف عام 1958 ، امتلأت أكواخ المنشأة الخاصة بكامل طاقتها بالمنتجات ، ومنذ ذلك الحين لم تكن فارغة أبدًا.
22. على يسار البوابة - مدخل غرف المرافق.
23. كان يغلق ببابين مصفحين نصف دائريين مملوءين بالخرسانة من الداخل. لم يستطع اللصوص سحب الجزء الداخلي فقط لأنه لا يمر جسديًا عبر الفتحة.
24. مفصل الباب.
25. لقد تم الحفاظ على القليل في الداخل.
26
27. مدخل القبو نفسه محمي بثلاثة صمامات يزيد سمكها عن متر.
28. من المباني المجاورة للبوابات المغلقة ، من خلالها توجد فتحات للطوارئ.
29. تم الاحتفاظ هنا أيضًا بأدوات إغلاق البوابة.
30. وكان هناك أيضا HLFs قوية.
31. في قلب المرفق الخاص توجد القاعة الرئيسية.
32. من بوابات المخازن (إلى اليمين واليسار) ، تم إخراج العربات التي تحتوي على منتجات على طول القضبان ، وأمام كل بوابة كانت هناك دائرة دوران ، وبعد المرور تم إرسال المنتجات إلى المخرج. لا تزال هناك لافتة دعائية "القيام بصيانة المنتجات - إنجاز مهمة قتالية".
33- غرفة تخزين "المنتجات". قدس الأقداس السابق. في واحدة من هذه الحالات ، كان هناك العديد من الرؤوس الحربية في وقت واحد. في المنتصف يمكنك رؤية القضبان التي تحركت العربات على طولها.
يمكن اعتبار هذا التعارف مع قاعدة "بيخوف" الجوية منجزًا.
معلومات