لمن "ميسترال"؟ "ميسترال" لمن؟ يطير في - أرخص!
الشيء الوحيد الذي بقي للرئيس الفرنسي هو الخروج إلى ساحة السوق والصراخ: "لمن هم آل ميسترال؟ "ميسترال" لمن؟ يطير في - أرخص! إنه يحتاج حقًا إلى بيع قوارب كبيرة ومكلفة مصنوعة لروسيا لشخص ما. تكمن مشكلة فرانسوا هولاند في أن روسيا شاركت في بناء حاملات طائرات الهليكوبتر ، ومن دون إذن من موسكو ، فإن البيع "إلى الجانب" أمر مستحيل. بالنسبة للمشتري المحتمل ، وفقًا للشائعات ، فإن الصين مهتمة بـ Mistrals.
في اليوم الآخر أصبح معروفًا أن الصين أصبحت مهتمة بكلتا ميسترال. كتب تريد تشاينا تايمز حول هذا ، وتقارير IA "REGNUM".
وتذكر الوكالة أن الصيانة الشهرية لحاملات طائرات الهليكوبتر المبنية تكلف فرنسا غاليا. ليس من السهل بيع هذه السفن إلى دولة ثالثة. السفن لديها معدات روسية ، وهي متوافقة فقط مع المعايير الروسية.
ومع ذلك ، اقترحت الطبعة التايوانية من Want China Times أن عائلة ميسترال قد تكون مناسبة للمملكة الوسطى. تشير الصحيفة إلى منشور على موقع تويتر من قبل بحرية جيش التحرير الشعبي. اتضح أنهم في شنغهاي ينتظرون زيارة السرب الفرنسي. ومن بين السفن الأخرى ، ستصل سفينة الإنزال Dixmude من طراز ميسترال إلى الميناء. يعتقد المنشور أن الصين يمكن أن تصبح المشتري الرئيسي لهذه السفن.
أخبار RIA " يوضح التفاصيل. في المدونة البحرية الصغيرة سريع يشير جيش التحرير الشعبي إلى أن مجموعة السفن الحربية الفرنسية التي ستصل إلى شنغهاي ستتألف من Dixmude ، بالإضافة إلى Acoint ، فرقاطة من طراز Lafayette. أشارت صحيفة Want China Times التايوانية أيضًا إلى أن سفينة الإنزال من طراز Mistral ستزور ميناءًا صينيًا لأول مرة.
في وقت سابق ، قال نائب رئيس الوزراء الروسي دميتري روجوزين ، يتذكر "مشهد"أن باريس لا تستطيع بيع حاملات طائرات الهليكوبتر من طراز ميسترال المصممة لموسكو دون إذن من الكرملين. تم إبلاغ الجانب الفرنسي بهذا.
كاتبة عمود في صحيفة "Le Figaro" الفرنسية إيزابيل لاسير ، تدل الإذاعة على رأيها "الأقمار الصناعية"، يكتب أن "مصير السفن أصبح لغزا حقيقيا".
ويشير لاسر إلى أن السلطات الفرنسية تتحدث حتى عن تدمير السفن: "إنه يعني تفكيك حاملات طائرات الهليكوبتر أو حتى إغراقها في أعالي البحار". ومن المثير للاهتمام أن غرق السفينة ميسترال هو الخيار الأرخص للتخلص من السفن المنكوبة ، لكن الصحفي يعتبر هذا الخيار الأكثر إثارة للصدمة.
وفقًا لاسر ، فإن الخيار الأكثر قبولًا هو العثور بطريقة ما على مشترين جدد لـ Mistral. من بين المرشحين المحتملين كندا ومصر.
يستشهد راديو سبوتنيك برأي فيكتور موراكوفسكي ، عضو مجلس الخبراء في كوليجيوم اللجنة العسكرية الصناعية. وهو يعتبر معلومات الصحافة الفرنسية مشكوكا فيها.
"لا أتذكر أي حالات في الممارسة العالمية حيث ، بسبب خرق العقد ، غرقت سفينة لم يتم تسليمها إلى بلد ما أو قطعت. على الأرجح ، سيحاولون تنفيذه في بلدان أخرى. وأشار الخبير إلى أنه يبدو لي أن هذه محاولة من جانب وسائل الإعلام الفرنسية لإقناع القراء ، لا أكثر. وأشار إلى أنه سيكون من الصعب جدًا على باريس العثور على مشترين للسفينة ميسترال: "السؤال كله يتعلق بالمال: من يمكنه دفع حوالي مليار ونصف المليار يورو لهاتين السفينتين اللتين أعيد بناؤهما وفقًا للروسية المتطلبات والمواصفات؟ "
ومع ذلك ، ظلت الصحافة العالمية طوال ثلاثة أيام مليئة بالشائعات حول احتمال شراء الصينيين لشركة ميسترال. بالمناسبة ، أوضحت الصحيفة التايوانية المذكورة أعلاه أيضًا معنى شراء بكين لحاملات طائرات الهليكوبتر.
المنشور يشير ، يكتب Utro.ruأن الصين تخطط لتطوير سفينة إنزال كبيرة خاصة بها ، ويمكن شراء حاملات طائرات الهليكوبتر المصممة لروسيا كنماذج للنسخ.
يبدو أن هذا الرأي قريب من الحقيقة. فقط ، دعنا نضيف بمفردنا ، لا يحتاج هولاند إلى أن يكون سعيدًا جدًا: سيقدم الصينيون الماكرة مبلغًا سخيفًا لهؤلاء الميسترال - شيء مثل الخردة. إنه واضح مثل النهار. هولاند ، هذه الأموال ليست كافية بأي حال من الأحوال لتسديد رواتب الروس.
ما رأي الخبراء الفرنسيين في الموضوع الصيني؟
13 مايو على الموقع الإلكتروني للمحطة الإذاعية "حرية" تم نشر مقال بواسطة N. Kanevskaya ، الذي تحدث مع Tatiana Kastueva-Jean ، المتخصصة في روسيا من المعهد الفرنسي للعلاقات الدولية (IFRI). إنها تعتقد أن تقارير مثل تلك الموجودة في تايوان ليست أكثر من شائعات.
يقول الخبير: "هذا ملف كان هناك الكثير من الشائعات والعديد من التغييرات الريحية لدرجة أنه ليس من الضروري الوثوق به حتى الآن". - يشكل رفض فرنسا نقل عائلة ميسترال إلى روسيا أحجية حقيقية: سياسية واقتصادية وقانونية. تبين أن عائلة ميسترال تشبه حقيبة بدون مقبض: كان من المستحيل حملها ، وكان من المؤسف تركها. لغز قانوني - لأن هذه السفن بنيت وفقًا للمعايير الروسية. في بيان صدر مؤخرا عن ديمتري روجوزين ، ليس لفرنسا الحق في بيعها دون موافقة روسيا. لغز تقني - لأن كل شيء على السفن موطن للروسية ، وهي مصممة للمياه الباردة. لغز اقتصادي - الحفاظ عليها مكلف للغاية. وهذا يشمل إيجار حوض السفن والنفقات الأخرى ذات الصلة. لغز عسكري - من يستطيع بيعها؟ من هم الشركاء المحتملون وما هو سبب رغبتهم المحتملة في اقتناء هذه السفن؟ من الواضح أنه إذا استحوذت عليها الصين فجأة ، فستنتهز هذه الفرصة لبناء سفنها الخاصة من هذه الفئة. هذا أيضًا لغز سياسي - كيف نفعل ذلك حتى لا تتشاجر مع روسيا ، ولكن أيضًا لا يمكن تسليم ميسترال إليها ، في ضوء الوضع في أوكرانيا؟ .. "
وأشارت تاتيانا كاستيفا-جان إلى أن المواقف في فرنسا بشأن مسألة نقل أو عدم نقل طائرات ميسترال إلى روسيا قطبية. عقدت مسيرات في البلاد لدعم النقل وضدها. في الوقت نفسه ، أظهرت الدوائر الاقتصادية والعسكرية الإجماع: لا يزال ينبغي إعطاء السفن للعميل. غالبًا ما كان هناك رأي مفاده أنه إذا لم يتم تسليم السفن إلى روسيا ، فإن صورة فرنسا كمورد رئيسي للمعدات العسكرية ستهتز. ومع ذلك ، أظهرت الصفقة الأخيرة لبيع مقاتلات رافال إلى مصر أن مثل هذه الافتراضات غير صحيحة.
وفقًا لـ Kastuyeva-Jean ، من غير المرجح أن يبدأ الوضع مع Mistrals في الشهرين إلى الثلاثة أشهر القادمة.
وهنا رأي جديد آخر - بالفعل من روسيا. المحلل الهواة سيرجي أوفشينيكوف على البوابة تابع يكتب ما يلي:
ويوضح السبب:
(تم الإبقاء على التهجئة وعلامات الترقيم الخاصة بالأصل.)
هل هي حقًا "حصريًا في خطوط العرض الدافئة"؟ دعونا نستمع إلى خبراء حقيقيين ، وليس كتاب "تحليلات" أميين.
التقارير التي تفيد بأن طائرات ميسترال التي تبنيها فرنسا لروسيا ليست مناسبة للعمل في المياه الباردة هي تكهنات. أعلن هذا في يونيو 2013 من قبل نائب وزير الدفاع الروسي يوري بوريسوف.
ربما تعمل في المياه الباردة ، كان هناك الكثير من التكهنات حول وقودها وأشياء أخرى. تلبي جميع خصائص السفينة متطلبات السفن من هذه الفئة. ويقتبس بوريسوف أن مسألة تكتيكات استخدامها متروكة للقائد العام للقوات البحرية " أخبار RIA ".
وهنا اقتباس من صحيفة Le Nouvel Observateur الرئيسية (نوفمبر 2014). ناقش المنشور موضوع مجموعة متنوعة من التوقعات حول مستقبل ميسترال. من يمكنه شراء سفن الإنزال المصممة للجانب الروسي؟ وفقًا لـ Le Nouvel Observateur ، في ذلك الوقت ، كان الناتو والاتحاد الأوروبي يعتبران من المشترين المحتملين. "أسوأ شيء هو أنها مصممة للعمل في المياه الباردة. وبالتالي ، لا يمكن للهند والبرازيل شراء ميسترال - وهما مشتران نشيطان للغاية في مجال المعدات العسكرية في السنوات الأخيرة "، حسبما نقلت الصحيفة. "كومسوموليتس موسكو".
وبالتالي ، فإن تخمينات أوفشينيكوف لا تساوي فلسا واحدا.
نتيجة لذلك ، بقيت "شائعة" واحدة فقط في ترسانة وسائل الإعلام: يمكن حقًا استبدال حاملات طائرات الهليكوبتر من قبل الصين. مع المعدات الروسية والنقوش الروسية ، سيقوم الصينيون بفرزها بطريقة ما ، ليست المرة الأولى. النسخ هو إستراتيجية طويلة الأمد للإمبراطورية السماوية ، وهنا يمكن القول أن البضائع تذهب في أيديهم. سوف يفسح الفرنسيون الطريق لميسترال بسعر معقول - بأي حال من الأحوال السعر الذي تم طلبه من روسيا. نفترض أن السعر سيكون أقرب إلى سعر الخردة المعدنية ، فالصينيون يعرفون كيفية المساومة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن صيانة حاملات طائرات الهليكوبتر تكلف أيضًا أموالًا ، وكلما طالت مدة بقائهم في فرنسا ، زاد العيب المالي الذي يمكن للسيد هولاند أن "يجتذبه". (ومن هنا جاءت الأفكار "المروعة" حول "الفيضانات"). وهذا مفهوم جيدًا في الصين.
ولدى هولاند مخرج واحد فقط: بيع "حقائب بدون مقبض" إلى بكين ، ولكن أولاً للتوصل إلى اتفاق مع الروس: أولاً ، يجب على موسكو إعطاء الضوء الأخضر لعملية البيع لطرف ثالث ؛ ثانياً ، أولاً وقبل كل شيء ، سيتعين على باريس إعادة الأموال ودفع تكاليف روسيا.
في اليوم الآخر أصبح معروفًا أن الصين أصبحت مهتمة بكلتا ميسترال. كتب تريد تشاينا تايمز حول هذا ، وتقارير IA "REGNUM".
وتذكر الوكالة أن الصيانة الشهرية لحاملات طائرات الهليكوبتر المبنية تكلف فرنسا غاليا. ليس من السهل بيع هذه السفن إلى دولة ثالثة. السفن لديها معدات روسية ، وهي متوافقة فقط مع المعايير الروسية.
ومع ذلك ، اقترحت الطبعة التايوانية من Want China Times أن عائلة ميسترال قد تكون مناسبة للمملكة الوسطى. تشير الصحيفة إلى منشور على موقع تويتر من قبل بحرية جيش التحرير الشعبي. اتضح أنهم في شنغهاي ينتظرون زيارة السرب الفرنسي. ومن بين السفن الأخرى ، ستصل سفينة الإنزال Dixmude من طراز ميسترال إلى الميناء. يعتقد المنشور أن الصين يمكن أن تصبح المشتري الرئيسي لهذه السفن.
أخبار RIA " يوضح التفاصيل. في المدونة البحرية الصغيرة سريع يشير جيش التحرير الشعبي إلى أن مجموعة السفن الحربية الفرنسية التي ستصل إلى شنغهاي ستتألف من Dixmude ، بالإضافة إلى Acoint ، فرقاطة من طراز Lafayette. أشارت صحيفة Want China Times التايوانية أيضًا إلى أن سفينة الإنزال من طراز Mistral ستزور ميناءًا صينيًا لأول مرة.
في وقت سابق ، قال نائب رئيس الوزراء الروسي دميتري روجوزين ، يتذكر "مشهد"أن باريس لا تستطيع بيع حاملات طائرات الهليكوبتر من طراز ميسترال المصممة لموسكو دون إذن من الكرملين. تم إبلاغ الجانب الفرنسي بهذا.
كاتبة عمود في صحيفة "Le Figaro" الفرنسية إيزابيل لاسير ، تدل الإذاعة على رأيها "الأقمار الصناعية"، يكتب أن "مصير السفن أصبح لغزا حقيقيا".
ويشير لاسر إلى أن السلطات الفرنسية تتحدث حتى عن تدمير السفن: "إنه يعني تفكيك حاملات طائرات الهليكوبتر أو حتى إغراقها في أعالي البحار". ومن المثير للاهتمام أن غرق السفينة ميسترال هو الخيار الأرخص للتخلص من السفن المنكوبة ، لكن الصحفي يعتبر هذا الخيار الأكثر إثارة للصدمة.
وفقًا لاسر ، فإن الخيار الأكثر قبولًا هو العثور بطريقة ما على مشترين جدد لـ Mistral. من بين المرشحين المحتملين كندا ومصر.
يستشهد راديو سبوتنيك برأي فيكتور موراكوفسكي ، عضو مجلس الخبراء في كوليجيوم اللجنة العسكرية الصناعية. وهو يعتبر معلومات الصحافة الفرنسية مشكوكا فيها.
"لا أتذكر أي حالات في الممارسة العالمية حيث ، بسبب خرق العقد ، غرقت سفينة لم يتم تسليمها إلى بلد ما أو قطعت. على الأرجح ، سيحاولون تنفيذه في بلدان أخرى. وأشار الخبير إلى أنه يبدو لي أن هذه محاولة من جانب وسائل الإعلام الفرنسية لإقناع القراء ، لا أكثر. وأشار إلى أنه سيكون من الصعب جدًا على باريس العثور على مشترين للسفينة ميسترال: "السؤال كله يتعلق بالمال: من يمكنه دفع حوالي مليار ونصف المليار يورو لهاتين السفينتين اللتين أعيد بناؤهما وفقًا للروسية المتطلبات والمواصفات؟ "
ومع ذلك ، ظلت الصحافة العالمية طوال ثلاثة أيام مليئة بالشائعات حول احتمال شراء الصينيين لشركة ميسترال. بالمناسبة ، أوضحت الصحيفة التايوانية المذكورة أعلاه أيضًا معنى شراء بكين لحاملات طائرات الهليكوبتر.
المنشور يشير ، يكتب Utro.ruأن الصين تخطط لتطوير سفينة إنزال كبيرة خاصة بها ، ويمكن شراء حاملات طائرات الهليكوبتر المصممة لروسيا كنماذج للنسخ.
يبدو أن هذا الرأي قريب من الحقيقة. فقط ، دعنا نضيف بمفردنا ، لا يحتاج هولاند إلى أن يكون سعيدًا جدًا: سيقدم الصينيون الماكرة مبلغًا سخيفًا لهؤلاء الميسترال - شيء مثل الخردة. إنه واضح مثل النهار. هولاند ، هذه الأموال ليست كافية بأي حال من الأحوال لتسديد رواتب الروس.
ما رأي الخبراء الفرنسيين في الموضوع الصيني؟
13 مايو على الموقع الإلكتروني للمحطة الإذاعية "حرية" تم نشر مقال بواسطة N. Kanevskaya ، الذي تحدث مع Tatiana Kastueva-Jean ، المتخصصة في روسيا من المعهد الفرنسي للعلاقات الدولية (IFRI). إنها تعتقد أن تقارير مثل تلك الموجودة في تايوان ليست أكثر من شائعات.
يقول الخبير: "هذا ملف كان هناك الكثير من الشائعات والعديد من التغييرات الريحية لدرجة أنه ليس من الضروري الوثوق به حتى الآن". - يشكل رفض فرنسا نقل عائلة ميسترال إلى روسيا أحجية حقيقية: سياسية واقتصادية وقانونية. تبين أن عائلة ميسترال تشبه حقيبة بدون مقبض: كان من المستحيل حملها ، وكان من المؤسف تركها. لغز قانوني - لأن هذه السفن بنيت وفقًا للمعايير الروسية. في بيان صدر مؤخرا عن ديمتري روجوزين ، ليس لفرنسا الحق في بيعها دون موافقة روسيا. لغز تقني - لأن كل شيء على السفن موطن للروسية ، وهي مصممة للمياه الباردة. لغز اقتصادي - الحفاظ عليها مكلف للغاية. وهذا يشمل إيجار حوض السفن والنفقات الأخرى ذات الصلة. لغز عسكري - من يستطيع بيعها؟ من هم الشركاء المحتملون وما هو سبب رغبتهم المحتملة في اقتناء هذه السفن؟ من الواضح أنه إذا استحوذت عليها الصين فجأة ، فستنتهز هذه الفرصة لبناء سفنها الخاصة من هذه الفئة. هذا أيضًا لغز سياسي - كيف نفعل ذلك حتى لا تتشاجر مع روسيا ، ولكن أيضًا لا يمكن تسليم ميسترال إليها ، في ضوء الوضع في أوكرانيا؟ .. "
وأشارت تاتيانا كاستيفا-جان إلى أن المواقف في فرنسا بشأن مسألة نقل أو عدم نقل طائرات ميسترال إلى روسيا قطبية. عقدت مسيرات في البلاد لدعم النقل وضدها. في الوقت نفسه ، أظهرت الدوائر الاقتصادية والعسكرية الإجماع: لا يزال ينبغي إعطاء السفن للعميل. غالبًا ما كان هناك رأي مفاده أنه إذا لم يتم تسليم السفن إلى روسيا ، فإن صورة فرنسا كمورد رئيسي للمعدات العسكرية ستهتز. ومع ذلك ، أظهرت الصفقة الأخيرة لبيع مقاتلات رافال إلى مصر أن مثل هذه الافتراضات غير صحيحة.
وفقًا لـ Kastuyeva-Jean ، من غير المرجح أن يبدأ الوضع مع Mistrals في الشهرين إلى الثلاثة أشهر القادمة.
وهنا رأي جديد آخر - بالفعل من روسيا. المحلل الهواة سيرجي أوفشينيكوف على البوابة تابع يكتب ما يلي:
"لماذا تحتاج روسيا هذه" القيعان "المصممة" للعمل "حصريًا في خطوط العرض الدافئة؟"
ويوضح السبب:
"في البداية ، كانت حاملات المروحيات هذه تهدف إلى حماية البناء - قناة نيكاراغوا."
(تم الإبقاء على التهجئة وعلامات الترقيم الخاصة بالأصل.)
هل هي حقًا "حصريًا في خطوط العرض الدافئة"؟ دعونا نستمع إلى خبراء حقيقيين ، وليس كتاب "تحليلات" أميين.
التقارير التي تفيد بأن طائرات ميسترال التي تبنيها فرنسا لروسيا ليست مناسبة للعمل في المياه الباردة هي تكهنات. أعلن هذا في يونيو 2013 من قبل نائب وزير الدفاع الروسي يوري بوريسوف.
ربما تعمل في المياه الباردة ، كان هناك الكثير من التكهنات حول وقودها وأشياء أخرى. تلبي جميع خصائص السفينة متطلبات السفن من هذه الفئة. ويقتبس بوريسوف أن مسألة تكتيكات استخدامها متروكة للقائد العام للقوات البحرية " أخبار RIA ".
وهنا اقتباس من صحيفة Le Nouvel Observateur الرئيسية (نوفمبر 2014). ناقش المنشور موضوع مجموعة متنوعة من التوقعات حول مستقبل ميسترال. من يمكنه شراء سفن الإنزال المصممة للجانب الروسي؟ وفقًا لـ Le Nouvel Observateur ، في ذلك الوقت ، كان الناتو والاتحاد الأوروبي يعتبران من المشترين المحتملين. "أسوأ شيء هو أنها مصممة للعمل في المياه الباردة. وبالتالي ، لا يمكن للهند والبرازيل شراء ميسترال - وهما مشتران نشيطان للغاية في مجال المعدات العسكرية في السنوات الأخيرة "، حسبما نقلت الصحيفة. "كومسوموليتس موسكو".
وبالتالي ، فإن تخمينات أوفشينيكوف لا تساوي فلسا واحدا.
نتيجة لذلك ، بقيت "شائعة" واحدة فقط في ترسانة وسائل الإعلام: يمكن حقًا استبدال حاملات طائرات الهليكوبتر من قبل الصين. مع المعدات الروسية والنقوش الروسية ، سيقوم الصينيون بفرزها بطريقة ما ، ليست المرة الأولى. النسخ هو إستراتيجية طويلة الأمد للإمبراطورية السماوية ، وهنا يمكن القول أن البضائع تذهب في أيديهم. سوف يفسح الفرنسيون الطريق لميسترال بسعر معقول - بأي حال من الأحوال السعر الذي تم طلبه من روسيا. نفترض أن السعر سيكون أقرب إلى سعر الخردة المعدنية ، فالصينيون يعرفون كيفية المساومة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن صيانة حاملات طائرات الهليكوبتر تكلف أيضًا أموالًا ، وكلما طالت مدة بقائهم في فرنسا ، زاد العيب المالي الذي يمكن للسيد هولاند أن "يجتذبه". (ومن هنا جاءت الأفكار "المروعة" حول "الفيضانات"). وهذا مفهوم جيدًا في الصين.
ولدى هولاند مخرج واحد فقط: بيع "حقائب بدون مقبض" إلى بكين ، ولكن أولاً للتوصل إلى اتفاق مع الروس: أولاً ، يجب على موسكو إعطاء الضوء الأخضر لعملية البيع لطرف ثالث ؛ ثانياً ، أولاً وقبل كل شيء ، سيتعين على باريس إعادة الأموال ودفع تكاليف روسيا.
تمت المراجعة والتعليق بواسطة Oleg Chuvakin
- خصيصا ل topwar.ru
- خصيصا ل topwar.ru
معلومات