استعراض عسكري

قانون الحفاظ على الطاقة "

62
سيتعين على روسكوزموس إعادة النظر في القرار بشأن صاروخ ثقيل للغاية

قالت مقالة "Manned Angara - رحلة من البحر إلى طريق مسدود" التي تسببت في الكثير من الردود أن خيار استخدام مركبة إطلاق ثقيلة في البرنامج القمري الذي اقترحته Roscosmos سيكون مكلفًا للغاية وسيبطئ من تطوير مناطق أخرى . نواصل الموضوع ، ونلخص آراء الخبراء.

في 1987-1988 ، يمكن أن تصبح بلادنا المالك الوحيد للفضاء. وقعت المعركة الأخيرة للسيطرة عليها بين مطوري مجمعات Energia - Buran ومكوك الفضاء. كان نظامنا مختلفًا تمامًا من حيث أن مركبة الإطلاق Energia يمكن أن تطير بدون Buran. تم توضيح ذلك في البداية الأولى في مايو 1987. تميزت "الحمولة" بتصميم منصة Skif القتالية (الطول - 37 مترًا ، القطر - 4,1 مترًا ، الوزن - 80 طنًا). في الإطلاق الثاني ، طار بوران بنجاح.

قانون الحفاظ على الطاقة "

مسؤول عن إنتاج الطاقة
مصنع كويبيشيف "التقدم"
تم التجميع النهائي في
مبنى التجميع والاختبار
في بايكونور


دعونا نلاحظ أنه حتى ذلك الحين تم تحقيق حمولة 80 طنًا ، والتي تبدو اليوم مذهلة ولا يتم تعيينها إلا كمهمة للسنوات القليلة القادمة. علاوة على ذلك ، أثبتت مركبة الإطلاق Energia بسعة حمل 100 طن أنها هائلة سلاح حماية مصالح روسيا في الفضاء. لتعزيز هذا النجاح ، لم تكن هناك حاجة إلا لعمليات إطلاق دورية نادرة للحفاظ على مثل هذه المنصات - المدافعون عن مركبتنا الفضائية (SC) في المدارات - في حالة عمل. أصبح وجود الطاقة مصدر إزعاج لخصومنا. لم يكن لديهم ما يعارضونه في ذلك الوقت.

ولكن بأيدي "الاستراتيجيين" في فضائنا تم إغلاق مشروع إنرجيا في عام 1994 بحجة عدم وجود مهام واسعة النطاق. تم إهمال الغرض الدفاعي الثاني للطاقة. على الرغم من تعقيد الوضع الدولي ، إلا أنه يمكن أن يصبح الأول. لكن القيادة الروسية في تلك السنوات لم تدرك ذلك ولم تنظر حتى الآن. بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، بدا للبعض أن السلام العالمي قد أتى ، يليه الازدهار. وكانت النتيجة خطأ استراتيجيًا فادحًا. على الرغم من أنه لن يكون مكلفًا للغاية الاحتفاظ بشركة Energia ، كما يقولون ، في الاحتياط للتحذير.

فقدان السرعة

بعد إغلاق مشروع Energia ، اعتقادًا من روسيا أنه لا توجد منافسة على الفضاء ، وأننا محاطون تمامًا بدول صديقة مسالمة ، تعاملت على مهل مع مشاكل الإنتاج المحلي.

أحدها كان استنساخ البروتون العظيم ، الذي سيبلغ الخمسين من عمره في يوليو 2015. تمت إدارة مثل هذا القرار باعتباره "مشروعًا تجاريًا" من قبل شركة M.V. Khrunichev ، والذي كان مفهومًا في التسعينيات المبهرة. نتيجة لذلك ، كان هناك فقدان للزخم في تطوير مركبة الإطلاق في الفترة 50-90. بعد أكثر من عقدين فقط من تلك القرارات ، ظهرت Angara-1994 ، وقدرتها الاستيعابية تقريبًا هي نفس قدرة البروتون. ماذا لو لم يتم تشغيله في المكان؟ ومع ذلك ، فإن واضعي المشروع يطالبون ، بالمعنى المجازي ، بـ "استمرار المأدبة" لمدة 2015 سنوات أخرى (FKP لـ 5-10). في هذه الحالة ، ستحل Angara محل البروتون تمامًا. سيواجه البنتاغون مثل هذا القرار ليس بالتصفيق فحسب ، بل بالتصفيق. من الواضح أنه يتعارض مع مصالح روسيا ، ولا سيما الدفاع عنها.

ما هي الحقيقة يا أخي؟

مباشرة بعد أول اختبار طيران لـ Angara-A-5 ، تم إطلاق حملة إعلانية واسعة النطاق للمشروع ، تستهدف بشكل أساسي الإدارة العليا. تم المبالغة في قدرات RN بشكل كبير ، لكن جلسة التنويم المغناطيسي انتهت بنجاح: كانت السلطات مشبعة بعمق بأفكار OJSC التي تم سكها حديثًا. في الجزء العلوي ، أعلنوا أن Angara لن تستخدم فقط لاحتياجات الاقتصاد ، ولكن أيضًا لتعزيز القدرة الدفاعية لروسيا ، وبالتالي جميع أعضاء منظمة معاهدة الأمن الجماعي. وخصائصها ، كما يقولون ، على مستوى يسمح لها بالتنافس بنجاح مع أفضل النماذج الأجنبية في المستقبل. ثم قال نائب رئيس المجمع الصناعي العسكري إن أنجارا كانت أقرب إلى النجوم. كما ترون ، نجح المدراء الناجحون في الشركة المساهمة في إقناع الإدارة العليا بالحاجة إلى تخصيص الأموال لتحسين Angara اليوم.

على هذا المسار ، وفقًا لخبراء جادين ، في مكان ما في عام 2020 ، ستواجه روسيا استسلامًا غير مشروط في الفضاء للولايات المتحدة. من سيخرج رؤساء القادة من حالة الأوهام السارة؟ من المحتمل أن تكون النجاحات الحقيقية لخصومنا هي الدافع لذلك.

لم تضيع الولايات المتحدة أي وقت

من خلال إغلاق Energia والعناية بـ Angara غير المؤذية تمامًا ، وفرت روسيا للولايات المتحدة فترة راحة ، لم يفشل الأمريكيون في الاستفادة منها ، حيث بدأوا في إنشاء مركبة إطلاق ثقيلة للغاية قادرة على جعلهم المالكين الوحيدين لـ المدارات. والنتيجة هي الظهور المتوقع في الفضاء بالفعل في عام 2018 لمركبة الإطلاق SLS (نظام الإطلاق الفضائي) لشركة Boeing Corporation. تم تأكيد صحة هذه الخطط من خلال حقيقة أنه في الآونة الأخيرة ، في شهر مارس ، تم إجراء الاختبار الأول لأقوى معزز يعمل بالوقود الصلب في العالم بقوة دفع تبلغ 1250 طنًا.

حتى لو افترضنا أن تحديث Angara سيكتمل هذا العام ، فلن تكون مقارنة الخصائص في مصلحتنا. يكفي مقارنة وزن المنصات القتالية لروسيا والولايات المتحدة: 35 و 70/130 طنًا. وصف الكلاسيكيات الروسية وضعًا مشابهًا جيدًا أكثر من مرة - "الفيل والصلصال" ، "الذئب والضأن" ، "العجل المغطى بالبلوط" ، إلخ.

لن يغير التحديث الأكثر جذرية لـ Angara الصورة ، لكنه سوف يجذب الموارد إلى نفسه ويمنع طرقًا أكثر فاعلية لحل المشكلة. نحتاج أيضًا إلى قفزة في القدرة الاستيعابية ، نظرًا لأن SLS في الولايات المتحدة تتبعها مركبة إطلاق Ares أكثر قوة (إله الحرب اليوناني ، إذا لم يكن أي شخص على دراية).

العدوان في الفضاء أمر لا مفر منه

سواء أحببنا ذلك أم لا ، فإن المعاهدات الدولية ذات الصلة التي تحظر إطلاق الأسلحة النووية في الفضاء يتم احترامها أو تجاهلها ، ولكن يتم عسكرة الفضاء القريب من الأرض. من هناك يمكن توجيه الضربة الأكثر فاعلية وهشاشة لروسيا. على سبيل المثال ، بمساعدة منصات الطيران التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، وأسلحة الصواريخ النووية ، وغيرها من الأسلحة الحديثة. هذا يعني أنه سيتم إطلاق المزيد والمزيد من الأنظمة الذكية في المدار ، والتي ستسيطر على الوضع فوق أراضي بلدنا.

العدوان في الفضاء أمر حتمي لعدة أسباب. أولاً ، أصبحت روسيا ، مثل أي دولة متقدمة ، تعتمد بشكل حاسم على التقنيات العالية ، لا سيما تلك المتعلقة بالفضاء. قم بإزالة مركبتنا الفضائية من المدار - ستصبح الحالة عمياء وصماء وغير منسقة من جميع النواحي. ثانيًا ، لدى الخصم المحتمل أداة قادرة على ضرب هذه النقطة المؤلمة - SLS ، وبعدها ، نكررها ، أكثر قوة. هذا أخطر بكثير حتى من الأسلحة النووية ، لأنه لا يتطلب إطلاق العنان لمجزرة عالمية - كل شيء يمكن القيام به بهدوء. لم تكن رغبة الولايات المتحدة في تدمير "إمبراطورية الشر" واضحة كما هي اليوم.

السمات الوطنية لعلوم الصواريخ

إنها تكمن في حقيقة أنه حتى الآن لم يتم استخدام سوى محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل (LRE) في المراحل الأولى من جميع مركبات الإطلاق. في الوقت نفسه ، تطور اتجاه الوقود الصلب (SSRM) بشكل كبير لدرجة أن جميع أنواع وأنواع قوات القوات المسلحة RF اليوم مجهزة فقط بصواريخ تعمل بالوقود الصلب.

تم تجهيز جميع المركبات الفضائية الأجنبية الحديثة بمعززات قوية تعمل بالوقود الصلب (TTU) في المرحلة الأولى: الولايات المتحدة الأمريكية - مكوك الفضاء ، SLS ، Ares ، Atlas ، Delta IV ، European - Ariane V ، Japan - N- II A ، India - GLSV.

لقد نسينا هذا المورد ، تم إغلاق الموضوع في عام 1970 ، وهو خطأ استراتيجي آخر. في جميع أنحاء العالم ، تعتبر وحدات TTU وسيلة فعالة لزيادة مفاجئة في كتلة الحمولة وتقليل تكلفة صعودها إلى المدار. لقد ثبت بالتجربة ، للأسف ، لا بخبرتنا.

.ревога

حان الوقت لإدراك خطورة الوضع الحالي ، لفهم أن تحويل القوات والوسائل إلى Angara يفاقم الوضع ، وإلغاء القرار المعتمد لـ NTS ، لأنه يتعارض مع العقيدة العسكرية الجديدة ، التي تمت الموافقة عليها في ديسمبر 2014. ، الأمر الذي يتطلب إيجاد وسائل لمواجهة "الأساليب غير النووية للهجوم".

في هذه المرحلة ، يعد البحث عن رد على تهديد SLS PH أولوية. الرهان أكثر من شبه جزيرة القرم ، ووحدة وسيادة البلاد على المحك. من الضروري أن تبدأ مشاريع بديلة سريعة. قد يكون هذا هو إحياء Energia ، وتطوير مركبات الإطلاق المحلية باستخدام TTU في المرحلة الأولى.

باختصار ، لا تنتظر الرحمة من الولايات المتحدة ، بل دق ناقوس الخطر واتخذ إجراءات مضادة. استنادًا إلى نتائج الحرب الوطنية العظمى ، أعرب المارشال من الاتحاد السوفيتي جي كي جوكوف عن فكرة أن مشاكل كبيرة تنتظر شعب ذلك البلد الذي لن يكون قادرًا على الدفاع عن نفسه من هجوم من الجو.

في مؤتمر صحفي لخص الاجتماع الأخير لـ NTS في روسكوزموس ، قال رئيس المجلس ، يوري كوبتيف ، إن روسيا لن تطلق صاروخًا فائق الثقل لعدد من الأسباب ، في المقام الأول اقتصادية. قارن بين الناتج المحلي الإجمالي لدينا والناتج الأمريكي ، كما اقترح ، وسوف تفهم سبب عدم تمكننا من تنفيذ هذا المشروع. لكن رئيس الاتحاد الروسي فلاديمير بوتين أكد لاحقًا أنه لا ينبغي لأحد أن ينسى أمر الصاروخ الثقيل للغاية. هذا التصريح من قبل رئيس الدولة يتطلب تعديلًا كبيرًا للقرارات التي اتخذتها NTS في روسكوزموس.
المؤلف:
المصدر الأصلي:
http://vpk-news.ru/articles/25177
62 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. إيف 762
    إيف 762 14 مايو 2015 ، الساعة 21:54 مساءً
    -7
    يجدر بنا التواء وجه الماعز: إنهاء مركبة الإطلاق للأقمار الصناعية ومحطة الفضاء الدولية ، واستخدام الأموال من TRN لتطوير نظرية الجاذبية ، YARD وما شابه.
    1. مرسلة
      مرسلة 14 مايو 2015 ، الساعة 21:55 مساءً
      0
      لماذا تلاحق الأمريكيين؟ لا يوجد أي معنى تجاري كبير في صاروخ ثقيل للغاية. هيبة في الأساس. لذلك ، يبدأ المؤلف في الكتابة عن بعض قصص الرعب مثل المركبات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت وغيرها من الروبوتات الفضائية الرهيبة. ويبقى الشيء الرئيسي وراء الكواليس - معلمات الوزن والحجم لهذه المنصات القتالية غير المعروفة. أولئك. نحن لا نعرف الحمولة ، لكننا نريد حقاً حاملة ثقيلة جدًا :)) أوافق من حيث المبدأ على معززات الوقود الصلب ، سيكون من الجيد أن نثبتها في Angara.
      1. إيف 762
        إيف 762 14 مايو 2015 ، الساعة 21:59 مساءً
        +8
        اقتباس من sent-onere
        لماذا تلاحق الأمريكيين؟ لا يوجد أي معنى تجاري كبير في صاروخ ثقيل للغاية.

        وماذا عن الأمريكيين؟ بتعبير أدق ، هل كل هذا مستقر فيهم؟ أم أن الإنسان ينظر إلى النجوم فقط بحساب القمر الصناعي للعدو ؟؟؟
        1. تم حذف التعليق.
        2. زقزاق
          زقزاق 14 مايو 2015 ، الساعة 22:35 مساءً
          12+
          اقتباس: Iv762
          وماذا عن الأمريكيين؟ بتعبير أدق ، هل كل هذا مستقر فيهم؟ أم أن الإنسان ينظر إلى النجوم فقط بحساب القمر الصناعي للعدو ؟؟؟

          فكر بشكل صحيح ، أيها الرفيق ... كان هناك موضوع مثير للاهتمام في العهد السوفياتي: "الإطلاق الجوي". تم تطويره من قبل المصمم الروسي العظيم Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky. نحن هنا نكافح مع الطبقات السفلية الكثيفة للغلاف الجوي ، واقترح جليب إيفجينيفيتش استخدامها. في مشروع الأنا ، تقريبًا كل شيء صعد إلى الفضاء - ثم عاد إلى الأرض واستخدم عدة مرات. تكلفة إطلاق البضائع في المدار تم تخفيضها بأوامر من الحجم !!!
          1. ستارلي من الجنوب
            ستارلي من الجنوب 15 مايو 2015 ، الساعة 00:08 مساءً
            +8
            اقتبس من زقاق
            كان هناك موضوع مثير للاهتمام في العهد السوفياتي: "الإطلاق الجوي".

            سيكون إطلاقًا رخيصًا جدًا. لكن كانت هناك حاجة إما Mriya أو Ruslan المتحولين. مع انهيار الاتحاد السوفياتي ، توقف الموضوع عن الوجود ، وهو أمر مؤسف. بطبيعة الحال ، لا يمكن وضع حمولات كبيرة عليها في المدار ، لكنها استبعدت المرحلة الأولى.
            1. الناخر
              الناخر 15 مايو 2015 ، الساعة 00:28 مساءً
              +1
              الحقيقة هي أنه إذا كان رسلان يسحب صاروخًا فارغًا (أو دبابة مع مكوك) - فهذا شيء واحد ، لكن إذا تم تزويده بالوقود ، ولكن كيف يمكن أن تقلع هذه الدبابة الطائرة ، والسرعة ، غفر لي الله ، لا الوصول إلى الحد الأقصى ، ولكن الفضاء الأول مطلوب ، وسقف هذه العشرات من الطائرات ، زائد أو ناقص ، هذه ليست مقاتلة على ارتفاعات عالية. قام مريا بنفسه بسحب بوران إلى أقصى الحدود ، لذا لكي يعمل على الهبوط ، فإن الأمر لا يشبه إلقائه في المدار. نحتاج هنا إلى جهاز عملاق على شكل كونكورد أسرع من الصوت (ويفضل أن يكون فائقًا) (أكبر بخمس إلى عشر مرات فقط) ، وحتى بالنسبة للإقلاع والهبوط ، فإنه يحتاج إلى الكثير من وقود الطيران عالي الجودة لدرجة أن بروتون لمرة واحدة سيكون أمرًا من حجم أرخص ، بالإضافة إلى ميدان كبير ، وما إلى ذلك. بشكل عام ، لن يسمح أي ناقل والمستوى الحالي للتكنولوجيا (المواد لا تسمح بإنشاء طائرة شراعية ولا توجد محركات مناسبة) بإنشائها.
              1. عجلة
                عجلة 15 مايو 2015 ، الساعة 01:05 مساءً
                +3
                اقتباس: hrych
                Mriya نفسه بوران جر إلى أقصى الحدود

                لا ، ليس عند الحد الأقصى.
                عند الحد الأقصى ، قام بسحب VM-T ، ويمكن لمريا ، من حيث القدرة الاستيعابية ، سحب خمسة بورانا فارغة أو زوجًا من تلك المجهزة تجهيزًا كاملاً.
              2. زقزاق
                زقزاق 15 مايو 2015 ، الساعة 01:41 مساءً
                +1
                اقتباس: hrych
                الحقيقة هي أنه إذا كان رسلان يسحب صاروخًا فارغًا (أو دبابة مع مكوك) - فهذا شيء واحد ، ولكن إذا تم تزويده بالوقود ، ولكن كيف يمكن أن تقلع هذه الدبابة الطائرة ، ثم تسامح الله ، فلن تصل الحد الأقصى ، لكنك تحتاج إلى المساحة الأولى

                لقد أسيء فهمك ، رفعت الطائرة الحاملة المرحلة الثانية والمكوك نفسه إلى ارتفاع 20 كم (تقريبًا) ، ثم تأخذ المرحلة الثانية المكوك إلى المدار المستهدف وتعود إلى الأرض ، حسنًا ، المكوك نفسه يعمل البرنامج وكذلك الهبوط ...
                قد يبدو الأمر معقدًا للغاية وغير ممكن ، لكن المفهوم نفسه يستحق العمل من خلاله بدقة.
                بعد كل شيء ، يمكن عمل المكوكات بوحدات الإرساء من القوس والمؤخرة وإرسائها في المدار باستخدام "قطار" ، ويمكن أن تكون المكوكات نفسها مختلفة - سكنية ، شحن ، جر ، عسكرية في النهاية ...
              3. الجواد
                الجواد 15 مايو 2015 ، الساعة 03:30 مساءً
                0
                Mriya نفسه بوران جر إلى أقصى الحدود ،


                وعلى التين بوران؟ لأمر بالإهانة؟

                نحن بحاجة إلى IWC مضغوط (حتى يتمكن رسلان من القيام بذلك). في نسختين: البضائع والركاب.

                وعلى التين الفضاء الأول؟ سترفع الطائرة مركبة الإطلاق التقليدية إلى طبقات مفرغة - وانطلق! وحمولة مركبة الإطلاق هي إما المحكمة الجنائية الدولية أو القمر الصناعي.
      2. الناخر
        الناخر 14 مايو 2015 ، الساعة 22:19 مساءً
        +8
        [/ اقتباس
        اقتباس من sent-onere
        أوافق من حيث المبدأ على معززات الوقود الصلب ، سيكون من الجيد تثبيتها في Angara.

        أولاً ، إن استخدام معززات الوقود الصلب ليس من حياة جيدة ، ولكن بسبب عدم كفاية قوة المحرك (شراء rd-180 هو مثال على ذلك) ، فإن رد فعلهم لا يمكن السيطرة عليه ومن المستحيل إيقاف إمداد الوقود والتوقف المحرك ، وتوفي طاقم تشالنجر.
        ثانيًا ، على الرغم من أن أنجارا متشابهة في الوزن مع البروتون ، إلا أن الأخير يعتمد على مادة هيبتيل ، وهي القمامة الأكثر ضررًا ، والحظيرة تعتمد على الكيروسين ، والبيئة ، وغياب الرعب أثناء الصيانة (من النقل والتخزين والتزود بالوقود ، و لا سمح الله ، الحوادث أثناء الإطلاق باستخدام heptyl) هي حجة شديدة الأهمية في اتجاه Angara.
        ثالثًا ، يقلل NTP من حجم ووزن أي منصات مهجورة ويتم حل المهام دون زيادة قوة الناقل.
        رابعًا ، الوزن الثقيل ، أيًا كان ما قد يقوله المرء ، هو أساسًا لاحتمال استكشاف القمر والمريخ بواسطة البشر ، ولكن للأسف حتى 100 طن ليست كافية حتى للقمر ، إذا لم يكن هذا فيلم سانت كوبريك مع براون في الفصل. الأدوار ...
        1. بلاك موكونا
          بلاك موكونا 15 مايو 2015 ، الساعة 11:53 مساءً
          +1
          تم شراء RD-180 بسبب السعر. بيع مسؤولونا مقابل رشوة أرخص من التكلفة.
          باعت شركة OAO NPO Energomash محركات الصواريخ الروسية RD-180 لمركبات الإطلاق الأمريكية Atlas-5 بنصف تكلفة إنتاجها ، وفقًا لمواد غرفة الحسابات في الاتحاد الروسي.

          وتقول المواد: "في هذا الصدد ، في 2008-2009 وحدها ، بلغت الخسائر من مبيعاتهم حوالي 880 مليون روبل ، أو ما يقرب من 68٪ من جميع خسائر Energomash".

          http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/58082/
      3. عجلة
        عجلة 14 مايو 2015 ، الساعة 23:46 مساءً
        +1
        اقتباس من sent-onere
        لا يوجد أي معنى تجاري كبير في صاروخ ثقيل للغاية. هيبة في الأساس.

        بالمناسبة ، لا يُقاس كل شيء بالمال.
        أما بالنسبة للمعنى التجاري ، فهو لا يوجد بالضبط حتى اللحظة التي لا يوجد فيها ناقل مطابق.
        عذرًا ، من الذي سيصمم قمرًا صناعيًا بكتلة أكبر من قدرة الناقل الحالي على الرفع؟
        بالنسبة لشركة Energia ، في وقت واحد ، كان من المفترض أن يكون هناك حمل ثقيل ، بما في ذلك. وفي قطاع الاقتصاد الوطني ، إذا كان تشي.
        1. الجواد
          الجواد 15 مايو 2015 ، الساعة 03:38 مساءً
          +1
          عذرًا ، من الذي سيصمم قمرًا صناعيًا بكتلة أكبر من قدرة الناقل الحالي على الرفع؟


          الاتجاه العالمي هو الأقمار الصناعية الصغيرة والمتناهية الصغر. متخصص للغاية ، لكنه رخيص. لإطلاقها ، تم التخطيط لجميع أنواع بنادق السكك الحديدية والمدافع الفائقة. صاروخ فائق الثقل - فقط للبرامج المأهولة: "محطة الفضاء الدولية الفائقة" ، أو الفضاء السحيق.
      4. simple_rgb
        simple_rgb 15 مايو 2015 ، الساعة 05:04 مساءً
        +3
        بشكل عام ، هذا غريب. أنجارا جاهزة. تم اختبار بعض التعديلات بنجاح ، وتم إعداد الأشخاص والإنتاج ، ويجري بناء ميناء فضائي لذلك. وكما يقولون ، "ها أنت على طبق من الفضة": تبين أن Angara هراء ؛ ما تبقى داخل السؤال).
        1. جوركوف
          جوركوف 15 مايو 2015 ، الساعة 12:44 مساءً
          +1
          اقتباس من: prosto_rgb
          بشكل عام ، هذا غريب. أنجارا جاهزة. تم اختبار بعض التعديلات بنجاح ،

          على ما يبدو أنت خارج الموضوع. نصت الاختصاصات على أن A-1 و A-3 و A-5 و A-7 ينبغي تصميمها واختبارها. تم تنفيذ عمليات الإطلاق الأولى لطائرات A-1 و A-5. A-3 ليس لديها حتى رسومات عمل ، وقد تم التخطيط لمركبة فضائية واعدة. تبين أن طائرة A-5 غير مناسبة لإطلاق مأهول وتحتاج إلى ترقيتها إلى متغير A-5B بتكلفة 70 مليار روبل. لا تحتوي A-7 على رسومات ولا إمكانية إطلاقها من بداية عالمية ، فأنت بحاجة إلى واحدة باهظة الثمن ، ولكنك تحتاج إلى رسم خاص بك ، والذي سيتم استخدامه مرة واحدة كل 5 سنوات. والأهم من ذلك ، نصت الشروط المرجعية لـ Angara على إمكانية التحديث الإضافي لأحمال 50 و 70 طنًا. بسبب الأخطاء في تصميم URM ، لم يكن من الممكن إجراء مزيد من التحديث. تم قطع الأموال ، وتطالب وزارة الدفاع بالفعل بحاملة أقل من 50 طنًا. ومن هنا كل الشجار. تم بالفعل فصل كبير مصممي Angara ويستمرون في البحث عن المتطرفين.
          1. simple_rgb
            simple_rgb 15 مايو 2015 ، الساعة 14:49 مساءً
            0
            اقتبس من Jurkovs
            على ما يبدو أنت خارج الموضوع.

            أنت على حق! لم يكن لدي هذا النوع من المعلومات حقًا.
            شكرا على التوضيح. جندي
            أنت "+".
          2. simple_rgb
            simple_rgb 15 مايو 2015 ، الساعة 14:51 مساءً
            -1
            اقتبس من Jurkovs
            A-3 ليس لديها حتى رسومات عمل ، وقد تم التخطيط لمركبة فضائية واعدة.

            لكن هذا أمر غريب حقًا ، تنميطه رائحة التخريب.
    2. simple_rgb
      simple_rgb 15 مايو 2015 ، الساعة 04:56 مساءً
      +3
      اقتباس: Iv762
      وقال رئيس المجلس ، يوري كوبتيف ، إن روسيا لن تطلق صاروخًا فائق الثقل لعدد من الأسباب ، اقتصادية بالدرجة الأولى.

      أولا وقبل كل شيء أيديولوجي:
      سوف يقاتلون ضد السماء.
  2. مطلق النار الجبل
    مطلق النار الجبل 14 مايو 2015 ، الساعة 21:58 مساءً
    +8
    الناقل الثقيل هو برنامج قمري ، إنه محطته المدارية الخاصة ، إنه مستقبل فضائنا. لماذا نقوم ببناء فوستوشني كوزمودروم؟ أن تكون الأول في الفضاء مرة أخرى! الطاقة النووية على متن السفن ومحركات البلازما - هذا هو الطريق إلى الفضاء السحيق ، وراء المريخ ، إلى كوكب المشتري ...
    ولكل هذا ، هناك حاجة إلى ناقلات فائقة الثقل!
    1. إيف 762
      إيف 762 14 مايو 2015 ، الساعة 22:12 مساءً
      +2
      اقتباس: مطلق النار الجبل
      ولكل هذا ، هناك حاجة إلى ناقلات فائقة الثقل!

      إنها ليست حقيقة أن الناقلات فائقة الثقل مطلوبة تلقائيًا من أجل استكشاف نظيف ، وليس نفعي ، للفضاء السحيق (وفقًا للمعايير الحديثة للمساحة البعيدة). فوييجر ، مارينرز ، فينوس ... وغيرها كاسيني طار بدونها.
      والرحلات المأهولة التي تستخدم الوقود الكيميائي TRNs هي ماراثون على عكازات ... IMHO.
  3. iouris
    iouris 14 مايو 2015 ، الساعة 22:07 مساءً
    +2
    لا يمكن السفر إلى المريخ إلا من بلد مختلف تمامًا من الناحية النوعية. لذلك أنا مع ذلك.
    1. ستارلي من الجنوب
      ستارلي من الجنوب 15 مايو 2015 ، الساعة 00:21 مساءً
      0
      في التين استسلم لنا المريخ؟ كوكب سيئ الحظ - نسبة عمليات الإطلاق الناجحة إلى المريخ منخفضة جدًا. على الرغم من حقيقة أنه أبعد من كوكب الزهرة ، فقد تم إطلاقه عدة مرات. لونا مسألة أخرى. وهل هي بحاجة إلى مركبة إطلاق ثقيلة للغاية؟ وأشك في أن الأمريكيين سيكونون قادرين على إنشاء مركباتهم الثقيلة والثقيلة للغاية الخاصة بهم بسهولة شديدة ، ولديهم الآن مشاكل مالية ، وهذه المشاكل تتزايد وتتزايد بشكل غير متوقع.
    2. تسجيل الدخول
      تسجيل الدخول 15 مايو 2015 ، الساعة 08:50 مساءً
      0
      ماذا تفعل على كوكب المريخ لتسديد قيمة رحلة تقدر بمليارات الأغلفة الخضراء؟
      لقد منحنا الإطلاق الأول إلى الفضاء الفرصة لإطلاق الأقمار الصناعية ، والتي تمثل الآن التأثير الاقتصادي الرئيسي.
      أول هبوط لأمر على سطح القمر ، ماذا قدم؟ ما هو الأثر الاقتصادي؟ لقد مر أكثر من نصف قرن ، لكنهم ما زالوا لم يتوصلوا إلى ما يجب القيام به من هناك لجعل الرحلة تؤتي ثمارها؟
      ماذا سيعطينا هبوط الناس على المريخ؟ ما هو التأثير الاقتصادي؟
      يمكنك قيادة سيارة مازيراتي أو بنتلي ، ولكن يمكنك أيضًا قيادة سيارة لادا كالينا. في الواقع ، الاختلاف بينهما في الهيبة ، لكن كلاهما يؤدي الوظيفة. هناك جدات ، ينفقون ، يقيسون من هو "X" أكثر سمكا.
      نحن بحاجة إلى التفكير في كيفية كسب المال وإيجاد طريقة للتحرك باستخدام طرق جديدة للتحرك. الجاذبية ، والأشرعة النووية ، والأيونية ، والشمسية ، إلخ. نحن بحاجة إلى اختراق في هذا المجال ، وليس السعي وراء ذلك ، سوف يصنع Uto عربة أكبر من أجل نقل المزيد من الأعضاء وبعيدًا. ما نحتاجه ليس وسيلة نقل تجرها الخيول ، بل صاروخ.
      1. بلاك موكونا
        بلاك موكونا 15 مايو 2015 ، الساعة 11:56 مساءً
        0
        أعطى الهبوط على سطح القمر للأمريكيين راحة البال التي لم يتخلفوا عنها ، وأن تقنيتهم ​​لا تزال في المقدمة. إذا واصلنا السيطرة على الفضاء تمامًا ، وتمكنت H-1 من نقل رواد فضاءنا إلى القمر أولاً ، فمن المحتمل تمامًا أن الولايات المتحدة كانت ستنهار ، وليس الاتحاد السوفيتي.
  4. يوم
    يوم 14 مايو 2015 ، الساعة 22:10 مساءً
    +3
    SLS هي PH بدلاً من Ares الملغى. لذا فإن الخوف له عيون كبيرة. هناك حاجة إلى حامل فائق الثقل ، بالطبع ، يبقى فقط العثور على المال مقابل ذلك)
    1. مرسلة
      مرسلة 14 مايو 2015 ، الساعة 22:14 مساءً
      -2
      اقتبس من Dagen
      SLS هي PH بدلاً من Ares الملغى. لذا فإن الخوف له عيون كبيرة. هناك حاجة إلى حامل فائق الثقل ، بالطبع ، يبقى فقط العثور على المال مقابل ذلك)



      ببساطة لا توجد خطط للاستخدام العسكري لهذه الحاملة. وإذا ظهروا ، فسيكون طريقًا مباشرًا إلى الخراب. تبلغ تكلفة إطلاق مركبة الإطلاق SLS حوالي مليار دولار. تكلفة الحمولة العسكرية - في أحسن الأحوال - أكثر بخمس مرات ، دون احتساب تكلفة إنشائها. لكي يشكل النظام تهديدًا حقيقيًا ، هناك حاجة إلى عشرات عمليات الإطلاق. وستكون هذه الأنظمة ضعيفة عسكريا. لسنا بحاجة إلى حاملة ثقيلة على الإطلاق. ولا يوجد مكان نذهب إليه في Angara ، يمكننا فقط استخلاص النتائج فيما يتعلق بمؤلفي هذا badyagi.
      1. يوم
        يوم 15 مايو 2015 ، الساعة 00:50 مساءً
        +2
        هل هذه أنجارا بادياجا؟ هل تعتقد أنه من الأفضل أن نطير إلى محطة الفضاء الدولية على متن سفن أمريكية وليس على سفننا؟
    2. جوركوف
      جوركوف 15 مايو 2015 ، الساعة 12:48 مساءً
      0
      اقتبس من Dagen
      SLS هي PH بدلاً من Ares الملغى.

      ليس بدلا من ذلك ، ولكن سلفه. قرروا أنهم بحاجة إلى ناقل وسيط لديه القدرة على الترقية إلى Ares.
  5. نيك
    نيك 14 مايو 2015 ، الساعة 22:12 مساءً
    +2
    أتذكر في أواخر الثمانينيات ، ادعت وسائل الإعلام لدينا أن تكلفة رفع وحدة الحمولة بواسطة نظام Energia-Buran أقل بكثير من مكوك الفضاء الأمريكي. سؤال آخر هو ما إذا كان لدينا حاليًا شحنة تزن 80 طن أو أكثر يجب إطلاقها في الفضاء. بعد كل شيء ، فإن استخدام مركبة الإطلاق ENERGY لإطلاق حمولة تزن 100-35 طنًا يشبه إطلاق العصافير من مدفع.
    1. عجلة
      عجلة 15 مايو 2015 ، الساعة 00:00 مساءً
      +2
      اقتبس من نيك
      بعد كل شيء ، فإن استخدام مركبة الإطلاق ENERGY لإطلاق حمولة تزن 35-45 طنًا يشبه إطلاق العصافير من مدفع.

      ومن يستطيع بالفعل جلب حمولة تزيد عن 24 طنًا إلى المدار الأرضي المنخفض الآن؟ (مثل أولاً وقبل كل شيء)
      وثانيًا ، تم بناء Energia ، بشكل مسكن لـ Angara ، وفقًا لمبدأ معياري ، بالإضافة إلى القاعدة 100 طن ، لديها خيارات 35 و 200 طن.
      1. صاج
        صاج 15 مايو 2015 ، الساعة 09:54 مساءً
        +1
        اقتباس: عجلة
        ومن يستطيع بالفعل جلب حمولة تزيد عن 24 طنًا إلى المدار الأرضي المنخفض الآن؟

        Delta-IV Heavy ، حتى 28 كجم في المدار الأرضي المنخفض
      2. نيك
        نيك 15 مايو 2015 ، الساعة 20:21 مساءً
        -1
        اقتباس: عجلة
        ومن يستطيع بالفعل جلب حمولة تزيد عن 24 طنًا إلى المدار الأرضي المنخفض الآن؟ (مثل أولاً وقبل كل شيء)

        كيف أجيب ، Angara A5 وما فوق.
        اقتباس: عجلة
        وثانيًا ، تم بناء Energia ، بشكل مسكن لـ Angara ، وفقًا لمبدأ معياري ، بالإضافة إلى القاعدة 100 طن ، لديها خيارات 35 و 200 طن.

        يتم الآن استخدام التطورات على RN Energia لتصميم صاروخ Rus-M المعياري. أي أنهم لم يذهبوا سدى.
    2. ستارلي من الجنوب
      ستارلي من الجنوب 15 مايو 2015 ، الساعة 00:29 مساءً
      +2
      اقتبس من نيك
      سؤال آخر هو ما إذا كان لدينا حاليًا شحنة تزن 100 طن أو أكثر يجب إطلاقها في الفضاء.

      في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان هناك مثل هذه الحاجة - أسلحة الليزر. الآن كل هذا لا معنى له. ضد أفضل منصات الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، ستعمل حقيبة من المسامير في الفضاء بسهولة.
  6. طائرة ورقية
    طائرة ورقية 14 مايو 2015 ، الساعة 22:19 مساءً
    +1
    لم أجد في المقال سببًا منطقيًا لضرورة رفع حمولة 100 طن أو أكثر دفعة واحدة. قبل ذلك ، عندما تم إنشاء الطاقة ، كانت مهمة توصيل مصدر طاقة متعدد الميغا طن متضمنة. لكن قبل ذلك لم يكن هناك شيء على الإطلاق لاعتراض الصواريخ. كان خطر فقدان مصدر طاقة قوي فقط مع بداية غير ناجحة. الآن هل هناك مهمة لتصوير 50 ​​مليون طن وأكثر؟
    هل يروج المؤلف لمعززات الوقود الصلب باعتبارها ذروة علم الصواريخ؟ نعم ، مكان عمله عندها هو الإنترنت فقط.
  7. نوردورال
    نوردورال 14 مايو 2015 ، الساعة 22:24 مساءً
    +3
    لا أعرف أي نوع من الصواريخ أو عائلة الصواريخ التي نحتاجها ، يجب أن يقررها الفنيون والمتخصصون العسكريون. أفهم شيئًا واحدًا فقط - التهديد من الأعلى حقيقي وهنا يمكننا أن نتخلف عن الركب بشكل لا رجعة فيه. لكني لا أريد أن أموت بسبب عدم كفاءة أولئك الذين يتخذون مثل هذه القرارات ، مثل أنجارا وكل ما يتعلق بالفضاء العسكري.
  8. lexx2038
    lexx2038 14 مايو 2015 ، الساعة 22:38 مساءً
    +2
    في هذه المنظمة ، من الضروري إنشاء قسم إضافي ، شيء مثل NKVD ، ومن ثم سيكون لدى هؤلاء السادة كل شيء يطير كما ينبغي وأينما تكون هناك حاجة إليه. ربما تتذكر التجربة عندما تم صنع القنبلة الذرية؟
    1. الناخر
      الناخر 14 مايو 2015 ، الساعة 22:42 مساءً
      +2
      هل هو في شاراشكا؟
      1. منطقة شنومكس
        منطقة شنومكس 14 مايو 2015 ، الساعة 23:46 مساءً
        +1
        هريتش! 22.42. ما هو الخطأ في شاراشكا؟ كل العقول في كومة وحراسة. يتم حل مشكلات الإنتاج في أسرع وقت ممكن. لا أرى أي خطأ في شارشكاس. وإذا كان على خبز مجاني ، فيمكن للمنافسين أن ينقعوا بسرعة. نوع من الحادث. يجب حماية الأدمغة.
        1. الناخر
          الناخر 15 مايو 2015 ، الساعة 00:05 مساءً
          +2
          نعم ، لم تكن هناك نتائج خاصة هناك ، والشخص المصاب بالاكتئاب ليس ميالًا للإلهام. وذلك عندما تم إطلاق سراح الملكة وغيرها من هناك ، وعهد لهم الوطن الأم بمسألة مهمة ولم يبخلوا بالأموال ، وكانت النتيجة واضحة. وحقيقة أن بيريا أشرف على المشروع النووي لم يكن مفاجئًا ولا علاقة له بالإجرام ، عملنا مع المخابرات وكان علينا حماية مشروعنا من عملاء العدو ، وكانت هذه النتيجة ، وليس على الإطلاق بسبب التهديدات للعلماء ، وكورتشاتوف لم يكن حتى بيريا قاسيًا ، كانت كلمته والرفيق ستالين قد أزال لافرينتي من هذا المشروع ، مثل بيريا كاملاً ، مثل كورتشاتوف - فريد من نوعه. دعنا نقول ، على العكس من ذلك ، بيريا ، بصفتها مديرة تنفيذية للأعمال ، رتبت لكورتشاتوف ، حصلت على كل شيء حسب الطلب ، وما إلى ذلك.
        2. الجواد
          الجواد 15 مايو 2015 ، الساعة 03:52 مساءً
          0
          هريتش! 22.42. ما هو الخطأ في شاراشكا؟ كل العقول في كومة وحراسة. يتم حل مشكلات الإنتاج في أسرع وقت ممكن. لا أرى أي خطأ في شارشكاس. وإذا كان على خبز مجاني ، فيمكن للمنافسين أن ينقعوا بسرعة. نوع من الحادث. يجب حماية الأدمغة.


          في البداية ، قمت بإنشاء تمثيلية لمشروع "قاذفة غطس طويلة المدى وعالية الارتفاع بأربعة محركات" من أجل ضرب هتلر مباشرة في عرينه. وقد تطلب الأمر الكثير من الجهد من قبل "العقول" لإقناع قيادة NKVD بأن الأمر يستحق عمل الآلات لغرض أكثر تقليدية.
          هكذا فعلت.
          ليست هناك حاجة لجعل هذه التجربة مثالية. من بين كل الأعمال ، فقط طرازي تو -2 و بي -2 "أطلقوا" الشراجي. نعم ، وهم لا يخلون من ماتيوكوف.
          وحول المنافسين - في صناعة الطائرات السوفيتية يقطعون بعضهم البعض بدون سكين - هذه هي الطريقة الوحيدة! ودخلوا في نفس الشرقة من خلال هذا.
  9. تم حذف التعليق.
  10. sir_obs
    sir_obs 14 مايو 2015 ، الساعة 22:42 مساءً
    +1
    كما يقولون ، إذا كنت تريد كسب المال ، والعمل ، وإذا كنت تريد أن تصبح ثريًا ، فكر في شيء آخر. هذا هو الحال مع الصواريخ. إن حرق الكثير من الوقود لإلقاء بضعة كيلوغرامات في المدار ليس بالأمر البناء. علينا أن نبتكر شيئًا مختلفًا.
    1. الناخر
      الناخر 14 مايو 2015 ، الساعة 22:51 مساءً
      +1
      لفترة طويلة ، اخترع Tsialkovsky كل شيء ، إذا كنت تريد أن تفعل شيئًا ، فنحن نقرأ Tsialkovsky. رسمه ، مع الأخذ في الاعتبار الطائرات المغناطيسية الحالية والمدافع الكهرومغناطيسية ، ما عليك سوى تسريع -
  11. alex86
    alex86 14 مايو 2015 ، الساعة 22:49 مساءً
    11+
    للتعليق: في أول "Energia" ، لم يكن النموذج الذي حاول الطيران ، ولكن حمولة عادية - لم تطير - لم يحدث شيء (لكن التكلفة كانت باهظة بعض الشيء وفقدنا محطة المعركة ) ، والقصص الخيالية حول نموذج الأبعاد الشامل - هذا لبسيط للغاية وللمؤمنين بالعصمة.
    النقطة في Angara هي الانتقال من heptyl in Proton (مع المشكلات المقابلة) إلى الكيروسين والتصميم المعياري ، عندما يمكن إجراء أي تكوين من نفس العناصر. لا يوجد تخريب في هذا ، لا يمكنك قيادة موجة.
    السباق على حامل فائق هو شرير بالتعريف - ماذا نستنتج؟ حتى الآن ، لا توجد حتى محطة خاصة بها ، ويعني عرض شيء كبير جدًا في مجمله المخاطرة بالحمولة بأكملها دفعة واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير الالتحام في المدار بالكامل ، ويمكنك جمع ما لا يقل عن 1000 طن - ولكن من أجل ماذا؟ إذا كانوا إلى القمر أو المريخ - على أي حال ، في مدارهم ، يجب تقسيمهم إلى وحدة مدارية ووحدة هبوط ، والتي بدورها تنقسم إلى وحدة تبدأ مرة أخرى في المدار وتبقى على القمر (المريخ) - وإلا فإنها ستنتصر ' ر العمل بها بعد. نعم ، ومن الأفضل الطيران إلى المريخ على خطوتين هناك وخطوتين للخلف - أي في مدار الأرض ، سيتم تجميع قطار من خطوتين هناك ، وخطوتين للخلف ، ووحدة مدارية ، ووحدة هبوط من جزأين × - ما مجموعه 2 وحدات. دع هناك وعد خطوة واحدة في كل مرة - لا تزال 2 قطع (على الرغم من أن هذا غير منطقي). ومن الأفضل عرض كل عنصر في عملية إطلاق منفصلة ، حتى لا تفقد كل شيء دفعة واحدة.
    لكن مجرد امتلاك حاملة ثقيلة للغاية - مثل ، فليكن - ليس أمرًا خطيرًا.
    1. ايفج ماليشيف
      ايفج ماليشيف 14 مايو 2015 ، الساعة 23:53 مساءً
      0
      شكرا أليكس. شرح كل شيء بطريقة بسيطة جدا ومفهومة. ثم فكرت بالفعل: هل كل شيء حقا مؤسف جدا معنا؟
    2. ايفج ماليشيف
      ايفج ماليشيف 14 مايو 2015 ، الساعة 23:53 مساءً
      0
      شكرا أليكس. شرح كل شيء بطريقة بسيطة جدا ومفهومة. ثم فكرت بالفعل: هل كل شيء حقا مؤسف جدا معنا؟
    3. mark1
      mark1 15 مايو 2015 ، الساعة 07:05 مساءً
      0
      اقتباس من: alex86
      السباق على حامل فائق هو شرير بالتعريف - ماذا نستنتج؟

      لا يوجد شيء اليوم ، ولكن مع هذا الفهم للآفاق ، لن يحدث شيء. نحن على وشك الاستكشاف الصناعي للفضاء القريب من الأرض (بما في ذلك القمر ، وربما حزام الكويكبات ، على الرغم من أنه بعيد جدًا) ، لا يمكنك تركيب العديد من أنواع المعدات عن طريق الالتحام في المدار (على سبيل المثال ، الطاقة النووية عالية الطاقة وحدات الطاقة) ، و 5-10 عمليات إطلاق لإنشاء محطة 1000 طن هي دائمًا أرخص وأكثر موثوقية من 100. ووفقًا لمنطقك ، فمن الأفضل توصيل البضائع والركاب على An-12 أو An-2 وليس على Ruslan أو A-380 (أكثر أمانًا ، أقل في حالة تعطل الأسئلة الشائعة)
      1. alex86
        alex86 15 مايو 2015 ، الساعة 19:41 مساءً
        0
        اقتباس من mark1
        بما في ذلك القمر ، وربما حزام الكويكبات ، على الرغم من أنه بعيد

        ما الذي يمكننا (منطقيًا) تقديمه من القمر في المستقبل القريب غير المتاح على الأرض - الهليوم 3 للمفاعلات النووية الحرارية؟ لذلك لا توجد مفاعلات بعد. وكل شيء آخر أرخص من الألغام على الأرض. الإنتاج الصناعي في الجاذبية الصغرى هو مدار الأرض ، والقمر لا علاقة له به. أنا نفسي من مؤيدي استكشاف الفضاء ، سواء القريب أو البعيد (هكذا نشأنا) ، لكن اليوم هناك سؤال حول الجدوى الاقتصادية - ما هو العائد؟ لماذا تأخذ أحمال ثقيلة للغاية؟ ماذا سيكون؟ ما هو العائد؟ بالطبع ، يجب أن يكون هناك المزيد من المركبات التي تم إطلاقها - إلى كوكب الزهرة ، إلى المريخ (بخلاف ذلك ، شيء ما ، نوع من السحر - كل الإخفاقات) ، إلى الكواكب البعيدة - من الواضح أن الدول تجاوزتنا ، إلى المذنبات والكويكبات - في الاتجاه (أنا لا أفعل ذلك) ر أحب الكلمة) مع قوى الفضاء الأخرى. لكن هذا يصل إلى 20 طنًا من حمل الإخراج. ثقيل للغاية - من أجل ماذا؟ سأكون سعيدًا لدعم كلاً من 100 و 200 طن من حمل الإنتاج - ماذا سيفعل؟ قم بنشر نموذج بالحجم الطبيعي آخر (لا أؤمن بأي من النماذج بالأحجام الطبيعية التي تم استنتاجها - بالتكلفة الحالية للإطلاق ، يعد إلقاء "أكياس الرمل" في المدار أمرًا طبيعيًا؟) - وماذا في ذلك؟ كن فخوراً بأنك تمكنت من إطلاق حمولة فارغة من 100-200 طن؟
      2. alex86
        alex86 15 مايو 2015 ، الساعة 19:55 مساءً
        0
        اقتباس من mark1
        وحدات الطاقة النووية عالية الطاقة

        واسمحوا لي - في المستقبل القريب لن يجرؤ أحد على إطلاق أي شيء كهذا في مدار من الأرض - ولكن هل سيطير؟ وسوف يقع في وضع لا يمكن التحكم فيه - سوف يجيب الشخص الذي أطلقه. حتى الآن ، لا أحد مهتم. حتى تطوير محرك نفاث نووي ، على الرغم من أنه قيد التنفيذ ، ليس غدًا. ولا أحد يريد كارثة تشيرنوبيل أخرى من الفضاء الخارجي. مرة أخرى - لقد نشأت على حقيقة أنه "أسرع ، أعلى ، أقوى" ، على العقل الباطن وأريد تناسخ H-1 - السؤال كله هو لماذا. والمفارقة حول An-2 هي أن كل شيء يتجه نحو التصغير ، واليوم أكثر شيء غير منطقي في الملاحة الفضائية هو تسليم شخص.
    4. جوركوف
      جوركوف 15 مايو 2015 ، الساعة 12:52 مساءً
      0
      نصيحة جيدة. منتدى مجلة Cosmonautics News. فرع على ماذا تطير. ومرة أخرى عن أنجارا. نحن لسنا خبراء يجادلون ، سوف تتعلم الكثير من الأشياء الجديدة. كانت هناك عشرات المهام في TOR لـ Angara. تم الانتهاء من واحد فقط: استبدال البروتون. والمال تم تبديده.
  12. روسال
    روسال 14 مايو 2015 ، الساعة 22:55 مساءً
    +2
    لماذا قرر الكاتب أننا نسير في طريق مسدود وليس الأمريكيين؟
  13. ميتليك
    ميتليك 14 مايو 2015 ، الساعة 23:25 مساءً
    +1
    لنتخيل 130 طنًا من الرؤوس الحربية معلقة في مدار 100 كيلومتر فوق موسكو. لن نتمكن من المطالبة بإزالتها - هذه مساحة محايدة. من الصعب أيضًا التحقق من أن هذه شحنة عسكرية وليست سلمية في الفضاء. كيف يمكننا الرد على مثل هذا التهديد؟

    ماذا لو طور الأمريكيون نظامًا لاعتراض الصواريخ البالستية العابرة للقارات في الفضاء؟ لم يكن الخروج من العقد للمحترفين على هذا النحو.
    1. منطقة شنومكس
      منطقة شنومكس 14 مايو 2015 ، الساعة 23:51 مساءً
      +4
      ميتليك! سؤال جيد. لنتخيل ... أموال الإدارة محفوظة في بنوك أجنبية. أطفال في الخارج. الكثير من الممتلكات في الخارج. سؤال. اهتمامات من سيخدم هذا الدليل؟
    2. الجواد
      الجواد 15 مايو 2015 ، الساعة 04:00 مساءً
      0
      لنتخيل 130 طنًا من الرؤوس الحربية معلقة في مدار 100 كيلومتر فوق موسكو. لن نتمكن من المطالبة بإزالتها - هذه مساحة محايدة. من الصعب أيضًا التحقق من أن هذه شحنة عسكرية وليست سلمية في الفضاء. كيف يمكننا الرد على مثل هذا التهديد؟

      ماذا لو طور الأمريكيون نظامًا لاعتراض الصواريخ البالستية العابرة للقارات في الفضاء؟ لم يكن الخروج من العقد للمحترفين على هذا النحو.


      هناك اتفاق على عدم وضع أي قمامة ضارة في الفضاء. إذا تم انتهاكها ، فيمكننا حل هذه المشكلة ، كما كتب Starley من الجنوب ، بكيس من المسامير. وحتى مجرد أنقاض. رخيصة وغاضبة.
  14. بارسك 92090
    بارسك 92090 14 مايو 2015 ، الساعة 23:26 مساءً
    +3
    أكبر خطر يهدد دفاع البلاد هو "المديرون الناجحون".
  15. مرتزقة
    مرتزقة 14 مايو 2015 ، الساعة 23:33 مساءً
    +1
    ومن المثير للاهتمام ، هل الآباء على علم بهذه المعلومات ، أم أننا في VO قلقون فقط بشأن مساحتنا وشركات النقل الضعيفة؟
    وماذا جمعوا للمريخ في عام 2020؟ على منطاد الهواء؟
    1. عجلة
      عجلة 15 مايو 2015 ، الساعة 00:50 مساءً
      0
      اقتباس: مرتزقة
      وماذا جمعوا للمريخ في عام 2020؟ على منطاد الهواء؟

      روجوزين يحب الترامبولين أكثر ... يضحك
  16. كات مان لاغية
    كات مان لاغية 15 مايو 2015 ، الساعة 00:25 مساءً
    0
    أم ... التطورات IMHO على بوران - لم تختف. وبوران ، إذا كان هناك من لا يعرف ، كان مشروعًا عسكريًا بحتًا.

    حول كيف
    1. عجلة
      عجلة 15 مايو 2015 ، الساعة 01:17 مساءً
      +1
      اقتباس من Cat Man Null
      وبوران ، إذا كان هناك من لا يعرف ، كان مشروعًا عسكريًا بحتًا.
      إيك لك!
      كان بوران مشروعًا ثنائي الغرض.
      فقط في العقول الملتهبة لليبراليين الحاليين "في ظل الاتحاد السوفيتي ، لم يتم احتساب المال".
  17. Anchonsha
    Anchonsha 15 مايو 2015 ، الساعة 00:26 مساءً
    0
    نعم ، لقد دمر أصحاب الحقائب اللعينة الكثير وشطبوه وسط تصفيق الأمريكيين حتى يحلو لهم. الآن نحن ندفع ثمنها. لا يمكنني الحكم على Energia آنذاك و Angara الحالية لأنني لست خبيرًا ، ولكن ربما يكون الوقت قد حان وقد حان الوقت لمحركات جديدة بوقود مختلف تمامًا ... كان علينا فقط الجلوس والتفكير حول ما نحتاجه.
  18. كات مان لاغية
    كات مان لاغية 15 مايو 2015 ، الساعة 00:27 مساءً
    0
    الرسوم التوضيحية للوظيفة السابقة:

  19. akudr48
    akudr48 15 مايو 2015 ، الساعة 00:30 مساءً
    +3
    يوضح هذا المنشور أن البلاد ليس لديها في الواقع برنامج فضائي مفهوم. مرة أخرى ، سيكون هناك صراع على الموارد المالية ، لا يخلو من التخفيضات والرشاوى ، مع انتصار الشخص الأقرب إلى السلطات ، دون تبرير اتجاهات الحركة ونوع ما على الصعيد الوطني (الجميع يفهم مشاكل الفضاء ...) إجماع حول ما يجب أن تفعله روسيا في الفضاء.

    على الرغم من أنه تم قبول كل شيء هناك بالفعل ، وتم طلاؤه في أوراق عادية ...
    1. الجواد
      الجواد 15 مايو 2015 ، الساعة 04:08 مساءً
      0
      مرة أخرى ، سيكون هناك صراع على الموارد المالية ، لا يخلو من التخفيضات والرشاوى ، مع انتصار الشخص الأقرب إلى السلطات ، دون تبرير اتجاهات الحركة ونوع ما على الصعيد الوطني (الجميع يفهم مشاكل الفضاء ...) إجماع حول ما يجب أن تفعله روسيا في الفضاء.


      الأهم من ذلك كله ، لقد تأثرت بعبارة "الجميع يفهم مشاكل الفضاء ..."
      الآن لدينا مساحة بعد كرة القدم والطب بالطبع ...

      والنضال من أجل الموارد المالية كان وسيظل في كل مكان ودائمًا. في أي بلد وتحت أي نظام. والاستثناء هو شركة خاصة مثل Virgin Galaxies. عندما يتم كل شيء بالمال الشخصي لشخص معين من قبل شركته الخاصة وفقًا لمشروعه الخاص.
  20. فالوكوردين
    فالوكوردين 15 مايو 2015 ، الساعة 02:57 مساءً
    +2
    Koptev هو عدو رواد الفضاء لدينا ، لقد فعل كل شيء لإغراق Mir ، وتدمير صاروخ Energia ، وكانت ناسا تصفق له لمدة 20 عامًا. حان الوقت لكي يتحقق FSB من علاقته بوكالة المخابرات المركزية.
  21. max2215
    max2215 15 مايو 2015 ، الساعة 04:23 مساءً
    +1
    لا ، نحن ، برنامج فضائي متماسك ، نحتاج الآن أكثر لخدمة محطة الفضاء الدولية. خلف عجلة القيادة يوجد مدراء فعالون ليس لديهم تخيلات أو حب الوطن ، فقط الجدات في أذهانهم وكيفية قطعهم بطريقة أجمل. الحمد لله ، لقد تم تفريقهم في صناعة الدفاع ، وذهبت المعدات والجيش الآن خائف.
    ربما سيتم تنظيف روسكوزموس ، لكن لهذا من الضروري أولاً تنظيف الحكومة من الليبرويدات وإنشاء برنامج متماسك ، فماذا نريد من الفضاء إذن؟
    وحقيقة أن "الطاقة" تم إفسادها ليست حتى خطأ ، بل جريمة - لا يوجد ناقل ثقيل ولا يوجد شيء لرميها. وحقيقة أنك يمكن أن تفقد عبئًا ثقيلًا عند بدء التشغيل هي ديماغوجية - لا ينبغي فقد أي شيء عند بدء التشغيل ، ولكن لهذا ، يجب أن يتجمع الأشخاص المسؤولون والمدربون جيدًا ...
    1. ألكسي
      ألكسي 15 مايو 2015 ، الساعة 04:44 مساءً
      0
      أنا أؤيد رأيك تمامًا ، وسأضيف أيضًا أنه يجب على شخص ما تدريب الأشخاص جيدًا ، وهذا يستغرق وقتًا. كلما احتلوا المساحة في وقت لاحق بجدية ، سيكون هناك عدد أقل من المعلمين. ويجب أن يتوقف التعيين في المناصب القيادية والمسؤولة في تصميم وإنتاج الأشخاص العشوائيين: لا تطير الصواريخ على بلوت ، بل تسقط فقط.
  22. سريلوك
    سريلوك 15 مايو 2015 ، الساعة 09:52 مساءً
    0
    المادة ناقص.
    إنها تكمن في حقيقة أنه حتى الآن لم يتم استخدام سوى محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل (LRE) في المراحل الأولى من جميع مركبات الإطلاق. في الوقت نفسه ، تطور اتجاه الوقود الصلب (SSRM) بشكل كبير لدرجة أن جميع أنواع وأنواع قوات القوات المسلحة RF اليوم مجهزة فقط بصواريخ تعمل بالوقود الصلب.

    لقد نسينا هذا المورد ، تم إغلاق الموضوع في عام 1970 ، وهو خطأ استراتيجي آخر. في جميع أنحاء العالم ، تعتبر وحدات TTU وسيلة فعالة لزيادة مفاجئة في كتلة الحمولة وتقليل تكلفة صعودها إلى المدار. ثبت بالتجربة ، للأسف ليس بخبرتنا

    ألمع لؤلؤة من هذا العام ، هراء المؤلف يضحك، والسبب في ظهور هذه المقالات وما شابهها هو عدم وجود نظام صاروخي فعال للغاية (بالمعنى الاقتصادي) "وراء التل" في الجزء الأكبر من السوق ، وظهور مثل هذا النظام ليس كذلك متوقع في المستقبل المنظور.
  23. التنين ص
    التنين ص 15 مايو 2015 ، الساعة 12:05 مساءً
    0
    كاتب المقال هو مهندس صواريخ ، متخصص في محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل و TTU؟ ..
    بالمناسبة ، لماذا لم تقال كلمة واحدة عن مشروع روس؟
    1. جوركوف
      جوركوف 15 مايو 2015 ، الساعة 12:59 مساءً
      0
      اقتبس من التنين
      بالمناسبة ، لماذا لم تقال كلمة واحدة عن مشروع روس؟

      تم اختراق مشروع Rus-M حتى الموت ، لكن مكتب التقدم المركزي للتصميم جلب هذا الموضوع إلى Soyuz-5. الآن تم تشفير هذا الموضوع باسم "Phoenix" وهو موجود في البرنامج. الأساس: تطوير كتلة أحادية من مرحلتين بسعة حمولة 8 أطنان ، كلتا المرحلتين على زوج من الميثان والأكسجين. تم بالفعل اختبار محرك المرحلة الأولى RD-0164 بقوة دفع تبلغ 330 طنًا. يجب أن تكون الكتلة الأحادية أقوى من Zenith وستصبح في المستقبل معززات جانبية للوزن الثقيل الجديد.