بدأ تطوير ekranoplan الثقيل في منطقة المحيط
في روسيا ، تم استئناف العمل على إنشاء ekranoplans الكبيرة والثقيلة. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية ، يتم حاليًا إنشاء جهاز مماثل بوزن إقلاع 500 طن. لم يتم الكشف عن تفاصيل المشروع بعد ، لكن من المعروف بالفعل أن الآلة الواعدة يمكن أن تصبح أساسًا لمختلف المعدات المصممة لأداء مهام مختلفة لصالح الهياكل العسكرية والمدنية.
يتم تنفيذ مشروع ekranoplan الواعد من قبل مكتب التصميم المركزي للقوارب المائية. يكرر. أليكسيفا (TsKB for SEC). يشار إلى أن وجود مشروع جديد أصبح معروفًا ليس من مطوريه ، ولكن من قيادة منظمة مجاورة. تحدث جورجي أنتسيف ، المدير العام والمصمم العام لشركة Morinformsystem-Agat Concern ، مؤخرًا عن تطوير ekranoplan جديد. في المستقبل ، يجب أن يشارك الاهتمام في إنشاء تعديلات جديدة للتكنولوجيا المتقدمة.
وفقًا لـ G. Antsev ، من الضروري إنشاء ekranoplanes قادرة على العمل في منطقة المحيط. يجب أن يكون وزن الإقلاع لهذه المعدات عند مستوى 500 طن. حاليًا ، يعمل مكتب نيجني نوفغورود المركزي للتصميم التابع للجنة الأوراق المالية والبورصات في هذا الاتجاه. الآن يقوم المتخصصون في مكتب التصميم المركزي "بإعادة ضبط الفترة السوفيتية". تجري دراسة الخبرة الحالية ، وتجري دراسات معينة ، ويستمر البحث عن عملاء محتملين.
تفاصيل المشروع المرتقب لا تزال غير معروفة. من كلمات G. Antsev يترتب على ذلك أن تطوير مثل هذه الآلة في مراحله الأولى. المتخصصون في مكتب التصميم المركزي للجنة الأوراق المالية والبورصات لم يشكلوا حتى متطلبات مثل هذه المعدات ، وبالتالي لم يبدأوا بعد في تطوير الوثائق الفنية. وبالتالي ، من السابق لأوانه الحديث عن أي ميزات لـ ekranoplans الواعدة.
ومع ذلك ، كشف المدير العام لشركة Morinformsystem-Agat عن بعض التفاصيل حول التعاون بين المنظمتين. وفقا له ، فإن مكتب التصميم المركزي لـ SPK im. يجب على أليكسييف تطوير وتقديم منصة عالمية يمكن على أساسها بناء المعدات لغرض أو لآخر. وبالتالي ، قد يكون الهدف الرئيسي لمصممي نيجني نوفغورود الآن هو دراسة الآفاق وإنشاء نسخة أساسية من ekranoplan ، والتي يمكن على أساسها بناء معدات خاصة ، مصممة لأداء وظائف معينة.
أنتسيف ذكر إمكانية إنشاء تعديلات على ekranoplan المخصصة لوزارة الدفاع ، وخدمة الحدود ، والوكالة الفيدرالية للمصايد ، إلخ. وبالتالي ، سيتم تثبيت مجموعة من المعدات الخاصة ، وإذا لزم الأمر ، الأسلحة ، المقابلة للمهام المقصودة ، على المنصة العالمية.
من المعروف أن شركة Morinformsistema-Agat تتعاون بنشاط مع مكتب التصميم المركزي لـ SPK لهم. أليكسيف. يقوم الاهتمام بتطوير وتصنيع وتزويد المعدات الإلكترونية المختلفة: أنظمة الرادار ، ومعدات التحكم ، والأنظمة الصوتية المائية ، إلخ. وبالتالي ، فإن طائرات ekranoplan الثقيلة الواعدة في منطقة المحيط ستكون قادرة على استقبال عدد كبير من الوحدات التي تم إنشاؤها وإنتاجها من قبل شركة Morinformsystem-Agat والشركات التابعة لها.
بعد انقطاع دام عدة عقود ، عاد الاهتمام بـ ekranoplans إلى الظهور في بلدنا. تتميز هذه التقنية بالعديد من الميزات المميزة التي تجعلها أداة فريدة لحل مشاكل معينة. في هذا الصدد ، تقدم العديد من المنظمات بانتظام مشاريع جديدة من ekranoplanes لأغراض مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم حتى برامج تطوير هذا المجال من التكنولوجيا.
في نهاية أكتوبر من العام الماضي ، تم عقد اجتماع لمجلس الخبراء التابع للجنة دوما الدولة حول الصناعة. وقد حضر هذا الحدث نواب من مجلس الدوما وممثلون عن صناعة الدفاع ومختلف المنظمات العامة. كان أحد مواضيع الاجتماع هو الخطة المقترحة لتطوير واستخدام ekranoplanes ، المحسوبة حتى عام 2050. لم يتم الكشف عن تفاصيل هذه الخطة ، لكن المشاركين في الاجتماع أشاروا إلى أهمية الوثيقة المقترحة والتكنولوجيا التي توفرها.
بالإضافة إلى ذلك ، في أغسطس من العام الماضي ، ظهر اقتراح باستخدام ekranoplanes لحل واحدة من أكثر المشكلات إلحاحًا. لذلك ، اقترح النائب الأول لرئيس لجنة مجلس الدوما للصناعة فلاديمير غوتنيف تطوير ekranoplans للنقل الكبيرة التي يمكن استخدامها في الهياكل المدنية. من بين أمور أخرى ، يمكن لمثل هذه التقنية أن تحل مشكلة التواصل مع شبه جزيرة القرم. أسطول يمكن أن تتولى ekranoplans في المستقبل جزءًا من حركة الشحن والركاب عبر مضيق كيرتش ، مما سيبسط إلى حد كبير الخدمات اللوجستية والتواصل مع الموضوع الجديد للاتحاد.
مشروع جديد لـ ekranoplan الثقيل لمنطقة المحيط ، تم تطويره بواسطة مكتب التصميم المركزي لـ SPK im. أليكسيف ، لا يزال في مراحله الأولى. في الوقت الحالي ، ربما لم يتم تحديد حتى السمات العامة لظهور مثل هذه الآلة. لهذا السبب ، يتحدث ممثلو الصناعة الآن فقط عن الوزن التقريبي للإقلاع ، لكن لا يذكرون الخصائص الأخرى لمثل هذه ekranoplan.
أخبار حول وجود بعض الأعمال حول موضوع ekranoplan الثقيل تحظى باهتمام كبير. في الوقت نفسه ، من غير المرجح أن يؤدي نقص المعلومات إلى منع المتخصصين والجمهور المهتم من محاولة تخمين مظهر مثل هذه الآلة. في الواقع ، تسمح لنا المعلومات المتاحة حول مشاريع ekranoplan المحلية ، وكذلك البيانات حول الكتلة التقريبية للتكنولوجيا الواعدة ، بعمل بعض الافتراضات.
في منتصف الستينيات ، تحت قيادة R.E. Alekseev، KM ekranoplan (“Layout Ship”) تم تطويره. تم الانتهاء من بناء هذه الآلة في عام 1966 ، وبعد ذلك بدأت اختباراتها. بلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع لـ KM ekranoplan 544 طنًا ، وهو ما يزيد قليلاً عن وزن الماكينة الواعدة ، التي أطلق عليها G. Antsev. يبلغ طول الكيلومتر 92 مترًا وجناحها 37,6 مترًا ، وبلغ وزن السيارة الفارغ 240 طنًا ، وبمساعدة 10 محركات نفاثة VD-7 وصلت السيارة إلى سرعات تصل إلى 500 كيلومتر / ساعة. عند الطيران على ارتفاع لا يزيد عن 10-14 مترًا بسرعة 430 كم / ساعة ، كان النطاق العملي 1500 كم.
تسمح لنا أبعاد ووزن KM ekranoplan بتخيل ما يمكن أن تكون عليه آلة منطقة المحيط الواعدة. بطبيعة الحال ، ينبغي تخصيص بدل لتطوير التقنيات ، ولا سيما للاختلاف في خصائص المحركات النفاثة التوربينية الحديثة والقديمة. بطريقة أو بأخرى ، يبدو المشروع الواعد لطائرة ekranoplan بوزن إقلاع يبلغ 500 طن جريئًا وطموحًا للغاية.
حاليًا ، يجري العمل التمهيدي لدراسة الاحتمالات وتحديد المظهر التقريبي لطائرة إكرانوبلان ثقيلة واعدة لمنطقة المحيط. لا تزال المواعيد النهائية لإنجاز الأعمال الأولية ، وكذلك وقت ظهور مشروع كامل الأهلية ، غير معروفة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك سبب للشك في إمكانية تنفيذ مثل هذا المشروع الجريء. في وقت سابق في بلدنا ، جرت محاولات لبناء ekranoplans من فئات مختلفة ، لكن هذه التقنية في الغالب لم تترك مرحلة اختبار النماذج الأولية.
لأسباب مختلفة ، تقنية أو تقنية ، واقتصادية ، لم تخرج جميع المشاريع المحلية للطائرات الإلكترونية الثقيلة من مرحلة الاختبار. تم بناء بعض أنواع هذه المعدات على دفعات صغيرة ، ولكن لا يمكن أن يكون لها تأثير خطير على نقل البضائع والمناطق الأخرى التي كان من المفترض استخدامها فيها.
الآن مكتب التصميم المركزي لـ SPK لهم. يكرر. تقوم Alekseeva بمحاولة جديدة لإنشاء ekranoplan ثقيل قادر على العمل في منطقة المحيط. توقيت إنشاء مثل هذا الجهاز غير معروف ، ولم يتم تحديد الميزات الفنية للمشروع أو الإعلان عنها. على الرغم من نقص المعلومات ، تبدو مثل هذه الأخبار مثيرة للاهتمام وواعدة. لا يمكن استبعاد أن برنامج تطوير بناء ekranoplanes المقترح العام الماضي ، بالاقتران مع بعض المشاريع الأخرى ، سيفتح الطريق مع ذلك لتكنولوجيا واعدة.
بحسب المواقع:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://tass.ru/
http://airwar.ru/
يتم تنفيذ مشروع ekranoplan الواعد من قبل مكتب التصميم المركزي للقوارب المائية. يكرر. أليكسيفا (TsKB for SEC). يشار إلى أن وجود مشروع جديد أصبح معروفًا ليس من مطوريه ، ولكن من قيادة منظمة مجاورة. تحدث جورجي أنتسيف ، المدير العام والمصمم العام لشركة Morinformsystem-Agat Concern ، مؤخرًا عن تطوير ekranoplan جديد. في المستقبل ، يجب أن يشارك الاهتمام في إنشاء تعديلات جديدة للتكنولوجيا المتقدمة.
وفقًا لـ G. Antsev ، من الضروري إنشاء ekranoplanes قادرة على العمل في منطقة المحيط. يجب أن يكون وزن الإقلاع لهذه المعدات عند مستوى 500 طن. حاليًا ، يعمل مكتب نيجني نوفغورود المركزي للتصميم التابع للجنة الأوراق المالية والبورصات في هذا الاتجاه. الآن يقوم المتخصصون في مكتب التصميم المركزي "بإعادة ضبط الفترة السوفيتية". تجري دراسة الخبرة الحالية ، وتجري دراسات معينة ، ويستمر البحث عن عملاء محتملين.
تفاصيل المشروع المرتقب لا تزال غير معروفة. من كلمات G. Antsev يترتب على ذلك أن تطوير مثل هذه الآلة في مراحله الأولى. المتخصصون في مكتب التصميم المركزي للجنة الأوراق المالية والبورصات لم يشكلوا حتى متطلبات مثل هذه المعدات ، وبالتالي لم يبدأوا بعد في تطوير الوثائق الفنية. وبالتالي ، من السابق لأوانه الحديث عن أي ميزات لـ ekranoplans الواعدة.
ومع ذلك ، كشف المدير العام لشركة Morinformsystem-Agat عن بعض التفاصيل حول التعاون بين المنظمتين. وفقا له ، فإن مكتب التصميم المركزي لـ SPK im. يجب على أليكسييف تطوير وتقديم منصة عالمية يمكن على أساسها بناء المعدات لغرض أو لآخر. وبالتالي ، قد يكون الهدف الرئيسي لمصممي نيجني نوفغورود الآن هو دراسة الآفاق وإنشاء نسخة أساسية من ekranoplan ، والتي يمكن على أساسها بناء معدات خاصة ، مصممة لأداء وظائف معينة.
أنتسيف ذكر إمكانية إنشاء تعديلات على ekranoplan المخصصة لوزارة الدفاع ، وخدمة الحدود ، والوكالة الفيدرالية للمصايد ، إلخ. وبالتالي ، سيتم تثبيت مجموعة من المعدات الخاصة ، وإذا لزم الأمر ، الأسلحة ، المقابلة للمهام المقصودة ، على المنصة العالمية.
من المعروف أن شركة Morinformsistema-Agat تتعاون بنشاط مع مكتب التصميم المركزي لـ SPK لهم. أليكسيف. يقوم الاهتمام بتطوير وتصنيع وتزويد المعدات الإلكترونية المختلفة: أنظمة الرادار ، ومعدات التحكم ، والأنظمة الصوتية المائية ، إلخ. وبالتالي ، فإن طائرات ekranoplan الثقيلة الواعدة في منطقة المحيط ستكون قادرة على استقبال عدد كبير من الوحدات التي تم إنشاؤها وإنتاجها من قبل شركة Morinformsystem-Agat والشركات التابعة لها.
بعد انقطاع دام عدة عقود ، عاد الاهتمام بـ ekranoplans إلى الظهور في بلدنا. تتميز هذه التقنية بالعديد من الميزات المميزة التي تجعلها أداة فريدة لحل مشاكل معينة. في هذا الصدد ، تقدم العديد من المنظمات بانتظام مشاريع جديدة من ekranoplanes لأغراض مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم حتى برامج تطوير هذا المجال من التكنولوجيا.
في نهاية أكتوبر من العام الماضي ، تم عقد اجتماع لمجلس الخبراء التابع للجنة دوما الدولة حول الصناعة. وقد حضر هذا الحدث نواب من مجلس الدوما وممثلون عن صناعة الدفاع ومختلف المنظمات العامة. كان أحد مواضيع الاجتماع هو الخطة المقترحة لتطوير واستخدام ekranoplanes ، المحسوبة حتى عام 2050. لم يتم الكشف عن تفاصيل هذه الخطة ، لكن المشاركين في الاجتماع أشاروا إلى أهمية الوثيقة المقترحة والتكنولوجيا التي توفرها.
بالإضافة إلى ذلك ، في أغسطس من العام الماضي ، ظهر اقتراح باستخدام ekranoplanes لحل واحدة من أكثر المشكلات إلحاحًا. لذلك ، اقترح النائب الأول لرئيس لجنة مجلس الدوما للصناعة فلاديمير غوتنيف تطوير ekranoplans للنقل الكبيرة التي يمكن استخدامها في الهياكل المدنية. من بين أمور أخرى ، يمكن لمثل هذه التقنية أن تحل مشكلة التواصل مع شبه جزيرة القرم. أسطول يمكن أن تتولى ekranoplans في المستقبل جزءًا من حركة الشحن والركاب عبر مضيق كيرتش ، مما سيبسط إلى حد كبير الخدمات اللوجستية والتواصل مع الموضوع الجديد للاتحاد.
مشروع جديد لـ ekranoplan الثقيل لمنطقة المحيط ، تم تطويره بواسطة مكتب التصميم المركزي لـ SPK im. أليكسيف ، لا يزال في مراحله الأولى. في الوقت الحالي ، ربما لم يتم تحديد حتى السمات العامة لظهور مثل هذه الآلة. لهذا السبب ، يتحدث ممثلو الصناعة الآن فقط عن الوزن التقريبي للإقلاع ، لكن لا يذكرون الخصائص الأخرى لمثل هذه ekranoplan.
أخبار حول وجود بعض الأعمال حول موضوع ekranoplan الثقيل تحظى باهتمام كبير. في الوقت نفسه ، من غير المرجح أن يؤدي نقص المعلومات إلى منع المتخصصين والجمهور المهتم من محاولة تخمين مظهر مثل هذه الآلة. في الواقع ، تسمح لنا المعلومات المتاحة حول مشاريع ekranoplan المحلية ، وكذلك البيانات حول الكتلة التقريبية للتكنولوجيا الواعدة ، بعمل بعض الافتراضات.
في منتصف الستينيات ، تحت قيادة R.E. Alekseev، KM ekranoplan (“Layout Ship”) تم تطويره. تم الانتهاء من بناء هذه الآلة في عام 1966 ، وبعد ذلك بدأت اختباراتها. بلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع لـ KM ekranoplan 544 طنًا ، وهو ما يزيد قليلاً عن وزن الماكينة الواعدة ، التي أطلق عليها G. Antsev. يبلغ طول الكيلومتر 92 مترًا وجناحها 37,6 مترًا ، وبلغ وزن السيارة الفارغ 240 طنًا ، وبمساعدة 10 محركات نفاثة VD-7 وصلت السيارة إلى سرعات تصل إلى 500 كيلومتر / ساعة. عند الطيران على ارتفاع لا يزيد عن 10-14 مترًا بسرعة 430 كم / ساعة ، كان النطاق العملي 1500 كم.
تسمح لنا أبعاد ووزن KM ekranoplan بتخيل ما يمكن أن تكون عليه آلة منطقة المحيط الواعدة. بطبيعة الحال ، ينبغي تخصيص بدل لتطوير التقنيات ، ولا سيما للاختلاف في خصائص المحركات النفاثة التوربينية الحديثة والقديمة. بطريقة أو بأخرى ، يبدو المشروع الواعد لطائرة ekranoplan بوزن إقلاع يبلغ 500 طن جريئًا وطموحًا للغاية.
حاليًا ، يجري العمل التمهيدي لدراسة الاحتمالات وتحديد المظهر التقريبي لطائرة إكرانوبلان ثقيلة واعدة لمنطقة المحيط. لا تزال المواعيد النهائية لإنجاز الأعمال الأولية ، وكذلك وقت ظهور مشروع كامل الأهلية ، غير معروفة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك سبب للشك في إمكانية تنفيذ مثل هذا المشروع الجريء. في وقت سابق في بلدنا ، جرت محاولات لبناء ekranoplans من فئات مختلفة ، لكن هذه التقنية في الغالب لم تترك مرحلة اختبار النماذج الأولية.
لأسباب مختلفة ، تقنية أو تقنية ، واقتصادية ، لم تخرج جميع المشاريع المحلية للطائرات الإلكترونية الثقيلة من مرحلة الاختبار. تم بناء بعض أنواع هذه المعدات على دفعات صغيرة ، ولكن لا يمكن أن يكون لها تأثير خطير على نقل البضائع والمناطق الأخرى التي كان من المفترض استخدامها فيها.
الآن مكتب التصميم المركزي لـ SPK لهم. يكرر. تقوم Alekseeva بمحاولة جديدة لإنشاء ekranoplan ثقيل قادر على العمل في منطقة المحيط. توقيت إنشاء مثل هذا الجهاز غير معروف ، ولم يتم تحديد الميزات الفنية للمشروع أو الإعلان عنها. على الرغم من نقص المعلومات ، تبدو مثل هذه الأخبار مثيرة للاهتمام وواعدة. لا يمكن استبعاد أن برنامج تطوير بناء ekranoplanes المقترح العام الماضي ، بالاقتران مع بعض المشاريع الأخرى ، سيفتح الطريق مع ذلك لتكنولوجيا واعدة.
بحسب المواقع:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://tass.ru/
http://airwar.ru/
معلومات