في الولايات المتحدة بدأ اختبار مروحية رايدر فائقة السرعة

قامت أحدث مروحية S-97 Raider ، التي طورها مكتب تصميم سيكورسكي ، بأول رحلة لها في فلوريدا. من المخطط أن يستخدمه الجيش الأمريكي كوسيلة هجومية وعربة نقل عالية السرعة. مزيج العتاد مع ارتباط إلى popsci.com.

السرعة المعلنة للطائرة المروحية هي 440 كم / ساعة. "ومع ذلك ، خلال الرحلة الأولى التي استغرقت ساعة واحدة ، اقتصرت سرعة رايدر على 20 كيلومترًا في الساعة فقط - وخلال هذا الوقت قام بفحص 97 عنصرًا من القائمة التي أعدها له المهندسون ،" يلاحظ المصدر.

قال كريس بوتين ، نائب رئيس شركة سيكورسكي للابتكارات: "مروحيتنا الجديدة قادرة على الطيران مسلحة بالكامل بسرعة 220 عقدة ، وهو ما يقرب من 100 عقدة أسرع من أي من الطرازات الحالية".

إنه واثق من أن الآلة الجديدة ستكون بديلاً جيدًا لأسطول طائرات الهليكوبتر القديم للجيش و سريع.

قال طيار الاختبار بيل فيل: "لا يعاني The Raider من التأخر المعتاد في نظام الدوران ، ويستجيب بشكل شبه فوري لعناصر التحكم". "إن الشعور بالطيران يشبه إلى حد بعيد شعور الطائرات النفاثة."

وبحسبه فإن "الاختبارات التالية ستختبر سلوك المروحية على علو شاهق وبسرعات تزيد عن 400 كيلومتر في الساعة ، كما ستعمل على مناورات بأحمال زائدة عالية ، لذا فإن المقارنة مع المقاتلة ستكون مناسبة تمامًا هنا".

بالمقارنة مع MH-6M Little Bird الحالية ، التي تبلغ سرعتها القصوى 150 كم / ساعة فقط (مع 6 مشاة على متنها) ، فإن S-97 "قادرة على حمل ستة جنود يزن كل منهم 130 كجم (مع معدات قتالية) مرتين" أسرع ، "يختتم المنشور.

Comments

[serg1970]

آلة خطيرة.

شيء ما ، لكن الأمريكيين كانوا دائمًا قادرين على صنع طائرات هليكوبتر ، إنه لأمر مؤسف أن يكون سيكورسكي قد فاته في وقت ما.

[تلخ]

لا تقترح.
بلدنا أكثر وحشية. وتقلص سرعتها البالغة 320 كم / ساعة بشكل جيد للغاية.

[فلاديمير]

اقتبس من Telakh

وتقلص سرعتها البالغة 320 كم / ساعة بشكل جيد للغاية.

مع انخفاض.

[التونا]

اقتباس من ispaniard

ملاحظة. السيارة مثيرة للاهتمام ، لكنها ليست ثورية ، بل هجينة. قبل التفكير في الأمر ، هناك حاجة إلى الوقت والمال والجهد (على الرغم من أنه ، كما ذكر أعلاه ، فإن المحاربين الأمريكيين سوف يضغطون من أجل ذلك ، مثل Osprey). يجب على مصممي طائرات الهليكوبتر لدينا إلقاء نظرة فاحصة على الحلول المدمجة في هذه الآلة ، مع الأخذ في الاعتبار تشغيلها من قبل الأمريكيين. لا سيما بالنظر إلى حقيقة أن هذه المركبات في جيشنا لا يوجد سوى سلسلة صغيرة من Ansats.

--------------------
أوافق على أنه لا يوجد شيء ثوري مرئي ، مجرد محاولة أخرى لعبور طائرة مكبس وطائرة هليكوبتر متحدة المحور ... لن تكون الماكينة شرهة فحسب ، بل ستكون متقلبة للغاية للتحكم ...

[حربة]

"رايدر"! سوف تطير إلى النجوم بسرعة 100 ميل في الساعة!

[القشط]

.. وكذلك تطير بعيدًا عنها ، أو تطير حولها.

[حربة]

لا ، يتم تسليم النجوم بسرعات أعلى من حيث الحجم ، لذا فإن الاختلاف في السرعة البالغ 100 ميل في الساعة ليس مهمًا بالنسبة لهم

[القشط]

عند تجنبها - ضروري.

[حربة]

ليس لطائرة هليكوبتر ، وإن كانت عالية السرعة. حتى بالنسبة لـ Igla "البطيء" ، هذا هدف منخفض السرعة ، يسافر الصاروخ أسرع بخمس مرات ، وسرعة انعطاف المروحية غير كافية للتهرب.

[القشط]

تتجنب استخدام أنظمة إخماد الأشعة تحت الحمراء ، نظرًا للسرعة العالية للهدف ، فكل طاقم / منظومات الدفاع الجوي المحمولة لديها "نافذة" أصغر بكثير لتكون قادرة على الإطلاق ، والمروحية نفسها في المنطقة المهددة حيث يوجد وقت أقل للدفاع الجوي.
سرعة هذه المروحية أقل بقليل من سرعة دوران المروحية ، وهي أكثر "تسارعًا" نظرًا لعدم وجود مرحلة انتقال من الطيران الرأسي إلى الطيران الأفقي ، وهي أكثر إحكاما.

[حربة]

إليك هدف سرعة صعب:



وطائرة الهليكوبتر هكذا .. اقرأ أعلاه.

[القشط]

ستمر طائرة هليكوبتر أقل مرتين أو ثلاث مرات - اقرأ أعلاه ...

[القشط]

نعم ، بالمناسبة ، لن تتمكن Su-34 من القيام بذلك بسبب الاجتياح الثابت. في غضون 5 دقائق ، سوف يتفكك أو تنضج أدمغة الطيارين. انظر إلى الزاوية التي تعرض لها الجناح.

[حربة]

فقط في الزاوية ، مثل الرابع والثلاثين

[إسباني]

هجين السم:
واحد). سيكورسكي UH-1 بلاك هوك. (أيضًا من بنات أفكار شركة Sikorsky).
2). Sikorsky RAH-66 Comanche (أيضًا من بنات أفكار شركة Sikorsky).
3). KA-50/52.

في الواقع ، أخذوا Black Hawk UH-60 الراسخ ، ووضعوا اللمسات الأخيرة عليه ، مع الأخذ بعين الاعتبار الكومانش الذي لم يدخل السلسلة مطلقًا (ملحوظ بشكل خاص في شكل شفرات) ، أضافوا المزيد من الشفرات في الأعلى ، سيارات Alya-Kamov و تمسك دافع في المسمار الحمار! -جاهز!
"رايدر" لن تنافس على الدولة. أوامر من الجيش والبحرية مع Osprey (Bell V-22 Osprey) ، حيث إنها بديل لآلة أصغر - MD Helicopters MH-6 Little Bird (Little Bird) ، والتي ستصبح أسرع وأكثر قدرة على المناورة مع الاحتفاظ بها الوظيفة الرئيسية - تسليم وحدات النخبة من القوات الخاصة الأمريكية إلى النقاط الرئيسية والدعم الناري. حقا هذه - "مداهمات". على الأرجح ، سيتم شراء الآلة وستدخل في سلسلة ، على عكس Comanche ، فهي مسؤولة إلى حد كبير عن خصائص أدائها ، لذا أحبها مشاة البحرية الأمريكية / دلتا / سلاح الفرسان الجوي ، إلى "هجمات رعاة البقر" المفاجئة على العدو (إنه فقط في مجلس الشيوخ من المرجح أن يتم دفع شرائها من قبل المحاربين).

ومع ذلك ، هناك العديد من الأسئلة لهذه السيارة ، بكل مزاياها ، وإليك بعض منها ...
- تمكن الأمريكيون على الفور من الجمع بين مثل هذا النظام "المحوري" (الجديد في صناعة طائرات الهليكوبتر الخاصة بهم) مع مروحة دافعة ... وبفضل هذا ، تم تحقيق سرعة المروحية حقًا ، وهناك أسئلة هائلة حقًا ، ولكن كيف يمكن للأمريكيين تمكنوا من حل مشكلة تداخل الشفرات (وهي المشكلة التي واجهها كاموفتسي في الرجل العجوز KA-50) ، خاصة في مثل هذه السرعات "العالية للسماء" ؟؟؟
- ثلاثة محركات لمثل هذه السيارة الصغيرة (نسبيًا). أليس من الإسراف كثيرا؟ نعم ، وأعقاب "رامبو" السادسة تستحق العناء ، بحيث يتم تسليمها بسهولة إلى سطح مبنى شاهق / جبل / بعيد (يصعب الوصول إليه).
- "كومانتش" ، التي ، باعتبارها مروحية عالية المناورة ، كان من المفترض أن تعمل كنوع من "المناوشات المقاتلة" لطائرات الهليكوبتر الخاصة بالإسناد الناري ، تم قبولها في الخدمة ولم يتم قبولها بعد أن تعرف جنود القوات الجوية الأمريكية على خصائص أداء جيل جديد من طائرات الهليكوبتر القتالية الروسية: KA-50/52 ، MI-28 / 28N. أولئك. لا يهم كيف رقصت "كومانتش" عليه في تصادم مع "التمساح" و "Night Hunters" P ... اكتشف الأمريكيون على وجه اليقين لأنهم لم يستثمروا الأموال في البرنامج. ثم يظهر "رايدر" ... ما الذي يمكنه فعله بشكل أفضل من "كومانش" لمغادرة / إعادة المناورة / إسقاط مركبتنا الفضائية و MI (حتى بدون أن تكون مروحية هجومية بنسبة 100٪) ؟؟؟
- حقيقة مثيرة جدا للاهتمام (وهل هي حقيقة؟ ..) لبقاء طاقم / هبوط هذه المركبة عندما يصطدم بها نظام دفاع جوي (وهذا بهذه السرعات ...)
- فضلا عن حقيقة أن ذخيرة عيار 12/14/23/30 ملم أصابت مثل هذا التسلح ذي الشفرات (شبه المستمرة) ...

ملاحظة. السيارة مثيرة للاهتمام ، لكنها ليست ثورية ، بل هجينة. قبل تذكر ذلك ، تحتاج إلى: الوقت والمال والجهد (على الرغم من أنه ، كما ذكر أعلاه ، فإن المحاربين الأمريكيين سوف يضغطون من أجل ذلك ، مثل Osprey). يجب على مصممي طائرات الهليكوبتر لدينا إلقاء نظرة فاحصة على الحلول المدمجة في هذه الآلة ، مع الأخذ في الاعتبار تشغيلها من قبل الأمريكيين. لا سيما بالنظر إلى حقيقة أن هذه المركبات في جيشنا لا يوجد سوى سلسلة صغيرة من Ansats.

[سكيفد]

اقتباس من ispaniard

جيشنا لديه فقط سلسلة صغيرة من Ansats.

بتعبير أدق ، Ansat-U.

[سكيفد]

وهنا لوجبة خفيفة:

[باباكيكو]

اقتبس من skifd

وهنا لوجبة خفيفة:

ثم تذكرنا بالحلوى: http://topwar.ru/print:page،1,21222،XNUMX-proekty-letatelnyh-apparatov-ti
با-فين
توكريل-تشاست-ii.html
هنا في عام 2012 تم فهم azhzhzh بالمثل في شكل أوسع.
هنا اسكتشات محلية. لا شيء يذكرنا؟

[GJV]

اقتباس من ispaniard

هجين سام

بشكل عام ، أنا أوافق. لكن

مشكلة تداخل النصل

لن أبالغ. بتعبير أدق ، ليست الشفرات هي المهمة ، ولكن أعمدة القيادة وعلب التروس والتشغيل الموثوق لنظام التحكم في الرقاقة في تزييت علب التروس. يحدث تداخل الشفرات فقط عندما تتعطل إحدى علب التروس وتتوقف المروحة المقابلة فجأة. ربما ، إذا تم إطلاق ريش المروحة التي ارتفعت في نفس اللحظة ، لكان الطاقم سيحظى بفرصة الهبوط في وضع التشغيل التلقائي. لكن كيف تلتقط هذه اللحظة ؟ حسنًا ، يعرف الأمريكيون كيفية صنع علب تروس عالية الجودة. إذا لم يعرفوا كيف سيشترون من الفرنسيين أو منا ، على سبيل المثال ، يشترون محركات الصواريخ.

اقتباس من ispaniard

من هذه الآلات في جيشنا لا يوجد سوى سلسلة صغيرة من Ansats.

بعد كل شيء ، يتم نقلهم إلى الجيش كتدريب. وليس لديهم نمط. وبعد ذلك ، بالطبع ، سيصعد 6 مظليين إلى سطح ناطحة السحاب. لكن هل السرعة 400-450 كم / ساعة مطلوبة لهذا - السؤال هو (لكن لماذا ... لماذا معدل التسلق والقدرة على المناورة هو أمر آخر)؟

[maxim947]

أتمنى مخلصًا أن تكون القصة مشابهة لإنشاء F-35))))))))) لا توجد خصائص معلنة لك ... وزيادة في التمويل عدة مرات ، وعلى المدى الطويل رفض) )))))

[فيكتور العظيم]

اقتبس من maxim947

أتمنى مخلصًا أن تكون القصة مشابهة لإنشاء طائرة F-35

f-35 هو مشروع ناجح للغاية وجدير بالاهتمام ، بغض النظر عما يقولون.

[مستقل 7]

في الجبال وعلى ارتفاع ، لا يوجد شيء أفضل من مخطط متحد المحور ، وقد أكدت أفغانستان والشيشان هذا تمامًا ، لذلك يجب أن نشيد - مخطط محوري + دافع في الذيل فكرة مثيرة للاهتمام. المحركات الرئيسية أكثر قوة في وضعها وستكون هناك معايير.

[محمر]

إذا كان الموت يمكن أن يطير ، فسيبدو هكذا!

[sub307]

هذا كل ما في الأمر. آمل ألا تكون "الإجابة" طويلة جدًا.

[فيجوام]

وقد طورنا منذ فترة طويلة طائرة هليكوبتر عالية السرعة ، فقط محرك الدفع سيكون نفاثًا.

[القشط]

معنى في رد الفعل؟

[تشيرتكوف أوليغ]

دعونا نرى. سيحدد الوقت ما إذا كان هذا هو الحال.

[فلاديمير]

اقتباس من: serg1970

آلة خطيرة.

ما هو بالضبط الخطير؟

[serg1970]

أي مركبة قتالية خطيرة. على وجه التحديد ، يمكن أن يكون هذا الأمر خطيرًا ، بما في ذلك السرعة (السرعة هي أحد المؤشرات المهمة ، فلن تجادل؟) لم يتم كتابة الكثير عن خصائص الأداء الأخرى. دعونا نرى.

[فلاديمير]

اقتباس من: serg1970

(السرعة هي أحد المؤشرات المهمة ، فلن تجادل؟)

بالنسبة لمنظومات الدفاع الجوي المحمولة ، يطير القرص الدوار 250 كم أو 450 على أي حال.

[فيكتور العظيم]

اقتباس: فلاديميرتس

سأفعل ، بالنسبة إلى منظومات الدفاع الجوي المحمولة ، لا يزال طولها 250 كيلومترًا ، أو القرص الدوار يطير أو 450 كيلومترًا

أنت لا تعرف كيف تجادل ، لا تأخذ الأمر ، السرعة مطلوبة لحركة التجمع ، ووسائل حماية الطائرة / المروحية تقوم بعمل ممتاز مع منظومات الدفاع الجوي المحمولة.

[Vadim237]

يوجد ضد منظومات الدفاع الجوي المحمولة أسلوب طيران أفغاني ووسائل مختلفة للتدخل في نظام TGSM.

[نيكزس]

اقتباس: فلاديميرتس

ما هو بالضبط الخطير؟

اهرب أسرع لكن على محمل الجد ، الآلة ليست سيئة ... علق السلاح وستظهر مروحية دعم جيدة.

[فلاديمير بوزلنياكوف]

اقتباس: NEXUS

اقتباس: فلاديميرتس

ما هو بالضبط الخطير؟

اهرب أسرع لكن على محمل الجد ، الآلة ليست سيئة ... علق السلاح وستظهر مروحية دعم جيدة.

إذا علقت أسلحة عادية ، فستحصل على نفس الشيء الذي يمتلكه يانكيز في الوقت الحالي! ماذا عن السرعة؟ مائة سرعة؟ اللف أكثر ملاءمة!

[السامري]

في عام 2011 ، كان هناك مثل هذه الأخبار في VO "سيتم إنشاء أسرع طائرة هليكوبتر في العالم في روسيا": http://topwar.ru/7053-samyy-bystryy-helicopter-sozdadut-v-rossii.html

هل يعرف أحد كيف تسير الأمور هناك ؟؟؟

[GJV]

اقتباس: السامري

في عام 2011 ، كان هناك مثل هذه الأخبار في VO "سيتم إنشاء أسرع طائرة هليكوبتر في العالم في روسيا":

كانت سرعة RACHEL من 400-450 كم / ساعة أولوية في بداية تطوير المشروع. أثناء التطوير ، خضع المشروع للعديد من التغييرات الأساسية: بدلاً من الأداء فائق السرعة ، أصبحت الكفاءة الاقتصادية والود البيئي من الأولويات. تم اختيار الأولويات وفقًا للتقاليد الغربية - بعد إجراء بحث تسويقي شامل بمساعدة مشغلي الطائرات. نتيجة لذلك ، ستصبح RACHEL طائرة هليكوبتر تجارية متعددة الأغراض بوزن إقلاع أقصى يبلغ 10-12 طنًا ، والتي ستكون قادرة على نقل 21-24 راكبًا. كما يتم تطوير إصدارات متخصصة: البحث والإنقاذ والدوريات والطبية. إذا نجح مشروع RACHEL ، فإن طائرات الهليكوبتر الروسية لديها خطط بأنها ستحل أيضًا محل Mi-8 / Mi-17. IMHO هذا هو مكان مناسب للمنافسة مع Chinook الأمريكية في أسواق البلدان الثالثة.

[حربة]

اقتباس: السامري

في عام 2011 ، كان هناك مثل هذه الأخبار في VO "سيتم إنشاء أسرع طائرة هليكوبتر في العالم في روسيا": http://topwar.ru/7053-samyy-bystryy-helicopter-sozdadut-v-rossii.html

هل يعرف أحد كيف تسير الأمور هناك ؟؟؟

لا تتعجل ، إنه عام 2015 فقط حتى الآن ...

[السامري]

إنها سخرية؟

[السامري]

إذا كنت تتحدث عن KA-92:

كا 92 هو تطوير المفاهيم من المصممين المحليين. هذا الجهاز هو من بنات أفكار مكتب تصميم كاموف. المتوقع كا 92 وجيل جديد من طائرة هليكوبتر عالية السرعة. هذه الوحدة لديها مصلحة كبيرة بين العملاء في الاتحاد الروسي والخارج. رئيس هليكوبتر طراز مصمم كا 92 70-عمرها هي سيرجي ميخيف. على تصميم نموذج الطائرة الهليكوبتر خصصت كا 92 الاتحاد الروسي تقريبا 7,5 مليار روبل. المهمة الرئيسية من المصممين هي لتصنيع نظام تنافسي، التي من شأنها أن تكون اقتصادية ويمكن الاعتماد عليها. هذه الخصائص تسمح لبيع كا-92 في جميع بلدان العالم.
من المتوقع الحصول على شهادات وتصاريح للإنتاج التسلسلي لهذا النوع من طائرات الهليكوبتر بحلول عام 2020. من المقرر أن تبدأ اختبارات الطيران لطائرة هليكوبتر Ka-92 في عام 2018 وسيتم إجراؤها على مرحلتين.

[سكيكيت]

اقتباس من: serg1970

آلة خطيرة.

تعال ... شيلكا أو نيدل ستلحق بالركب ...

[فيكشا 50]

اقتباس من: serg1970

آسف لسيكورسكي في وقت ما فاتهم عليهم.

بالطبع ، إنه لأمر مؤسف ... لقد صنع مثل هذه الآلات في 2012-2014 ، والتي لم يمتلكها أحد ...

"إيغور إيفانوفيتش سيكورسكي (المهندس إيغور سيكورسكي ، 25 مايو 1889 ، كييف ، الإمبراطورية الروسية - 26 أكتوبر 1972 ، إيستون ، كونيتيكت ، الولايات المتحدة الأمريكية) - مصمم طائرات روسي وأمريكي وعالم ومخترع وفيلسوف. العالم: طائرة ذات أربعة محركات "Russian Knight" (1913) ، قاذفة ثقيلة بأربعة محركات وطائرة ركاب "Ilya Muromets" (1914) ، طائرة مائية عبر المحيط الأطلسي ، طائرة هليكوبتر أحادية الدوار (الولايات المتحدة الأمريكية ، 1942) ". ...

بالمناسبة ، فإن الولايات المتحدة مدينة له ليس فقط بتطوير بناء طائرات الهليكوبتر ، ولكن أيضًا تطوير الملاحة المائية ، حيث نجح أيضًا ...

[سكون]

اقتباس من: serg1970

شيء ما ، لكن الأمريكيين كانوا دائمًا قادرين على صنع طائرات الهليكوبتر

إنه لأمر مؤسف أنهم أتقنوا المخطط المحوري (((كنت آمل في الحصول على نظام مختلف قليلاً وأن لدينا على الأقل براءة اختراع عالمية.

[com.viktorrymar]

الناقلة هي سفينة منخفضة السرعة وذات قدرة عالية وبطاقم صغير. أي محاولات لوضعها على أسطوانات مائية ووسادة هوائية وحتى على سيارة حمراء لا تزال تسبب ... ضحكًا ودودًا من المطورين حتى ... يسمعون رقم التخصيص.
تم إنتاج دراجة طريق جماعية بسيطة منذ مائة عام. أدت محاولات التحديث إلى تفاقم الموثوقية والصفات الأخرى المعروفة ، ولكنها أدت إلى زيادة السعر وتكديس المستودعات.
ما يطير أسرع من طائرة هليكوبتر لم يعد مروحية ، بل فئة أخرى من الطائرات. ليست صناعة طائرات الهليكوبتر هي التي تحتاج إلى التمويل ، ولكنها صناعة لم يتم إنشاؤها بعد باسم سيء التصور.

[حربة]

اقتباس من: serg1970

آسف لسيكورسكي في وقت ما فاتهم عليهم.

غيرت الثورة فجأة مصير المصمم الشهير. من منتصف عام 1917 ، توقف عمليا كل العمل في RBVZ. لم تكتمل أي طائرة من التصميم الجديد (C-21 - C-27). كان الإنتاج في حالة حمى مع المسيرات والإضرابات. بدأ الجنود في المقدمة والعمال في المؤخرة بقمع الضباط والمهندسين الذين لا يحبونهم. كان سيكورسكي معروفًا بإخلاصه للعرش. لقد تم تهديده من قبل. لكن مع وصول البلاشفة إلى السلطة ، تلاشت الآمال الأخيرة لاستعادة النظام السابق. يقبل إيغور إيفانوفيتش دعوة الحكومة الفرنسية لمواصلة العمل في مصانع الحلفاء. ترك زوجته الشابة وابنته تاتيانا المولودة حديثًا في رعاية الأقارب ، وأبحر في مارس 1918 من مورمانسك في الخارج.

[مريم 1]

فمثلا؟؟؟؟

[simple_rgb]

وتداخل المسامير لا يهدده لمدة ساعة؟

آسف لسيكورسكي في وقت ما فاتهم عليهم

من غير المحتمل أنه في ذلك الوقت في الاتحاد السوفياتي كان بإمكانه تحقيق نفس النجاح الذي حققه في الولايات المتحدة الأمريكية.
من المحتمل جدًا أنه لم يكن ليعيش ليرى الحرب الوطنية العظمى.
بالإضافة إلى ذلك ، تذكر تاريخ التطور النشط لصناعة طائرات الهليكوبتر في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لولا إخفاقات الرفاق الكوريين ، بسبب الاستخدام الناجح لطائرات الهليكوبتر من قبل الولايات المتحدة ، فمن المحتمل أن يكون تطوير تكنولوجيا طائرات الهليكوبتر على مستوى autogyros. لذلك ، من المرجح أن تكون هجرة سيكورسكي إلى الولايات المتحدة نعمة لتطوير صناعة طائرات الهليكوبتر لدينا.

[براجر]

المراتب صنعت سيارة جيدة ، إنها خطيرة حقًا بالنسبة لنا. لم نبدأ حتى في مثل هذه التطورات ، فنحن متخلفون في بناء طائرات الهليكوبتر الحديثة ، ولا توجد أفكار جديدة فيها. نحن نعيش بما تبقى من تراث من الاتحاد.

[مكعب 123]

إن إرفاق مروحة دافعة بطائرة هليكوبتر ليس ميزة كبيرة.

[قفال]

اقتباس: Cube123

إن إرفاق مروحة دافعة بطائرة هليكوبتر ليس ميزة كبيرة.

هذه ليست الميزة ، انتبه إلى مدى قرب وجود الدوارات - وهذا يشير إلى أنها تمكنت من جعل الشفرات صلبة قدر الإمكان ، وإلا فإن التداخل أمر لا مفر منه أثناء المناورة النشطة

[مكعب 123]

من غير المحتمل أنهم تمكنوا من رفع صلابة النصل بشكل حاد. ربما انخفضت متطلبات ضوء حقيقة أن المناورة لا تتم بسبب الألواح المتقطعة ، ولكن بسبب عارضة الذيل. لكن هذا المخطط فعال فقط بسرعات عالية.
على الرغم من أنه سيكون من الممتع رؤية المروحية في ساحة انتظار السيارات. حسب "الانحراف" سيكون من الممكن استخلاص نتيجة.

[GJV]

اقتباس: Cube123

سيكون من الممتع رؤية المروحية في موقف السيارات. حسب "الانحراف" سيكون من الممكن استخلاص نتيجة.

هناك صور مثل هذه.

[مكعب 123]

جميل. لكنها سيارة مختلفة.

[نوردورال]

فقط مختلفة ومفترسة جدا.

[قرصان]

اقتباس: قفال

هذه ليست الميزة ، انتبه إلى مدى قرب وجود الدوارات - وهذا يشير إلى أنها تمكنت من جعل الشفرات صلبة قدر الإمكان ، وإلا فإن التداخل أمر لا مفر منه أثناء المناورة النشطة

انتظر - لقد طاروا 20 كم فقط في الساعة / ميل حتى الآن - دعهم يجربون ما لا يقل عن 200-300 ثم يمكنك بالفعل صب الرماد على رأسك ، أي زملاء جيدين هم ، ولكن في الوقت الحالي هذه طائرة هليكوبتر عادية ذات محورين مع دافع / مروحة زائفة مرفقة.
هنا يطيرون 10 مرات على الأقل دون تداخل بسرعة مناسبة - ثم يمكنك أن ترأس الحائط.

[السامري]

اقتبس من قرصان.

اقتباس: قفال

هذه ليست الميزة ، انتبه إلى مدى قرب وجود الدوارات - وهذا يشير إلى أنها تمكنت من جعل الشفرات صلبة قدر الإمكان ، وإلا فإن التداخل أمر لا مفر منه أثناء المناورة النشطة

انتظر - لقد طاروا 20 كم فقط في الساعة / ميل حتى الآن - دعهم يجربون ما لا يقل عن 200-300 ثم يمكنك بالفعل صب الرماد على رأسك ، أي زملاء جيدين هم ، ولكن في الوقت الحالي هذه طائرة هليكوبتر عادية ذات محورين مع دافع / مروحة زائفة مرفقة.
هنا يطيرون 10 مرات على الأقل دون تداخل بسرعة مناسبة - ثم يمكنك أن ترأس الحائط.

في عام 2010 ، تم كسر الرقم القياسي لسرعة طائرة هليكوبتر بواسطة نموذج تجريبي Sikorsky X2 / Sikorsky X2. تمكنت المروحية ، التي صنعت في نسخة واحدة من قبل شركة Sikorsky Aircraft الأمريكية (أسسها العالم الروسي إيغور سيكورسكي) ، من الوصول إلى سرعة 468,6 كم / ساعة ، لتصبح أسرع طائرة هليكوبتر في تاريخ الطيران.

[نوردورال]

هذا صحيح ، في كاموف ليس عبثًا أن تكون الشفرات متباعدة جدًا.

[حربة]

اقتبس من قرصان.

هنا يطيرون 10 مرات على الأقل دون تداخل بسرعة مناسبة - ثم يمكنك أن ترأس الحائط.

هل تعتقد أنه لم يتم تفجيره في نفق هوائي؟ حسنًا ، نعم ، لقد نسيت - "مصاصو المراتب" ...

[حربة]

اقتباس: Cube123

إن إرفاق مروحة دافعة بطائرة هليكوبتر ليس ميزة كبيرة.

حسنًا ، اربطها بالثعلب وتسابق مع بورش!

[مكعب 123]

اخترع المهندس الأسباني خوان دي لا سيرفا Autogyros في عام 1919 ، طائرته C-4 gyroplane (الإنجليزية) الروسية. قامت بأول رحلة لها في 9 يناير 1923.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D1%80

[حربة]

اقتباس: Cube123

اخترع المهندس الإسباني خوان دي لا سيرفا Autogyros في عام 1919.

الرفيق كوبيك ، ما علاقة الطائرات الجيروبلاسية بها ؟؟؟

[فيكشا 50]

اقتبس من Prager.

لم نبدأ حتى في مثل هذه التطورات ، فنحن متخلفون في بناء طائرات الهليكوبتر الحديثة ، ولا توجد أفكار جديدة فيها.

لماذا؟؟؟
لا أتذكر ، ولكن في رأيي ، حتى المواد المتعلقة بتطوير شيء مشابه لهذا ، تم الإعلان عنها ، تم نشرها على VO ... تم إسكات شيء ما فقط ...

إما أن الأموال "لم يتم العثور عليها" لتطوير المشروع ، أو ألعاب خلف الكواليس مرة أخرى ، كما هو الحال دائمًا (حتى في ظل ستالين) بين مكاتب تصميم الطيران - أيًا كان من لديه لوبي أقوى - يكون على ظهور الخيل ...

[حربة]

اقتباس من veksha50

لماذا؟؟؟
لا أتذكر ، ولكن في رأيي ، حتى المواد المتعلقة بتطوير شيء مشابه لهذا تم نشرها على VO

لأن الحديث يدور حول سيارات حقيقية وليس عن مشاريع وصور!

[السامري]

... كان هناك محادثة KA - 92

[BMP-2]

هذا ما أنت عليه ، "جو المراوغ" ...

[3315061]

ربما يكون Raider S-97 سريعًا حقًا ، لكن صواريخنا المضادة للطائرات لا تزال أسرع ...

[أورالكوس]

حسنًا ، لدينا ، كما هو الحال دائمًا ، سيتم إنشاؤه لمدة 5 سنوات ، ثم إجراء اختبارات لمدة 5 سنوات أخرى ، ثم سيشترون 20 قطعة وهذا سينهي الخفض. حان الوقت للزرع لمثل هذا الموقف تجاه تطوير التكنولوجيا الواعدة.

[الكسندر رومانوف]

اقتباس من uralkos

حسنًا ، لدينا ، كما هو الحال دائمًا ، سوف يتم إنشاؤه لمدة 5 سنوات ، ثم إجراء اختبارات لمدة 5 سنوات أخرى ، ثم سيشترون 20 قطعة وهذا سينهي الخفض

حسنًا ، نعم ، تعليقات الخربشة لا تصنع طائرات هليكوبتر.

[sv68]

أتساءل متى سينتهون هذا المشروع قريبًا؟ لقد كان لديهم بالفعل مشاريع سوبر وندر وافل ، لكن لم يتم إدخال أي شيء في السلسلة.

[EGOrkka]

بالنسبة للقوات الخاصة السيارة ليست سيئة ...

[ولفيرين]

هناك طلب جيد على طائرات الهليكوبتر لدينا ، كما أن الوظائف والموثوقية جيدة أيضًا. حيث يطير بلدنا ، لن يحضر أي أمريكي.

[فيكشا 50]

اقتباس: ولفيرين

هناك طلب جيد على طائرات الهليكوبتر لدينا ، كما أن الوظائف والموثوقية جيدة أيضًا. حيث يطير بلدنا ، لن يحضر أي أمريكي.

هذا صحيح ... ليس عبثًا أن يشتروا Mi في أفغانستان لقواتهم ...

[حربة]

اقتباس من veksha50

ليس عبثًا أنهم يشترون شرورنا إلى أفغانستان لقواتهم ...

ليس من أجل جيشنا بل للجيش الأفغاني!

[Aleksandr69]

هذا الجهاز خطير إذا تم تأكيد الخصائص. ومن ثم "أعلن" دفاعهم الجوي عن خصائصهم لفترة طويلة ، وسفن الفضاء أيضًا ، ولكن في الوقت الحالي ، كل شيء يطير على تقدمنا

[ALABAY45]

للأسف هو نفسه ليس طيار هليكوبتر ولكن أين سيضعون السلاح على الرافعة الخارجية ؟! لم أر "أجنحة" في الصورة ، لكن هناك مدافع مدمجة في الطرز الحالية. السرعة والسرعة ولكن هل من الضروري دائما أن تكون في عجلة من أمرك عند ضرب أهداف أرضية ؟! مرة أخرى سأبدي تحفظا ، وليس طيار هليكوبتر ، لا تحكم بدقة

[NKV]

أليست هناك براءة اختراع للدائرة المحورية ؟! ثم من قال إننا لم نطور شيئًا كهذا؟ على أي حال ، فإن الرسومات تجمع الغبار في مكان ما في الأرشيف ، ولا يعرف ذلك سوى قلة من الناس ، وهو أمر مفهوم بشكل عام ..

[حربة]

اقتبس من NKV

أليست هناك براءة اختراع للدائرة المحورية ؟!

كان الدوار الرئيسي المحوري معروفًا قبل فترة طويلة من فكرة إنشاء طائرة هليكوبتر ذات ذيل دوار.

في عام 1754 ، اقترح "والد العلم الروسي" ميخائيل لومونوسوف استخدام آلية مع لولب متحد المحور لرفع مسبار أرصاد جوية ، وكانت الآلية مدفوعة بزنبرك متعرج.
يعود تاريخ أول براءة اختراع لطائرة هليكوبتر متحدة المحور إلى عام 1859 وكانت مملوكة للمخترع البريطاني هنري برايت.
في فرنسا ، بنى بوتون دي أميركور نموذجًا لطائرة هليكوبتر متحدة المحور بمحرك بخاري في ستينيات القرن التاسع عشر.
اتخذ إيغور إيفانوفيتش سيكورسكي خطواته الأولى في صناعة طائرات الهليكوبتر في عام 1900 على وجه التحديد من نماذج أولية لطائرات هليكوبتر بدون طيار مزودة بمروحة متحدة المحور.


في عام 1914 ، صمم Dane Jacob Ellehammer طائرته المروحية المحورية.
في النمسا ، بنى ستيفان بتروزي عدة طائرات هليكوبتر متحدة المحور بدون طيار بمحركات كهربائية خلال الأعوام 1917-1920.
بنى الأرجنتيني راؤول بيسكارا طائرة هليكوبتر متحدة المحور في 1919-1920 ، وكانت المروحية بها 4 براغي ، وأزواج من البراغي متصلة مثل طائرة ذات سطحين تدور في اتجاهين متعاكسين [4].
في عام 1930 ، قامت شركة Corradino d'Ascanio الإيطالية ببناء طائرة هليكوبتر متحدة المحور يتم التحكم فيها بواسطة شفرات مؤازرة ، ويتم استخدام حل مماثل على Kaman HH-43 Huskie.
خلال الفترة من 1930 إلى 1936 ، تم بناء أول طائرة هليكوبتر متحدة المحور بألواح متداخلة ، وتم بناء المروحية من قبل الفرنسيين لويس بريجيه ورينيه دوران.
قام الأمريكي ستانلي هيلر في سن 18 ببناء أول طائرة هليكوبتر متحدة المحور XH-44 بشفرات فولاذية فائقة الصلابة ، وكان ذلك في عام 1944.
في الاتحاد السوفيتي ، تم بناء أول مساعد طيار في مكتب تصميم ياكوفليف ، وكان يُطلق عليه "Product Sh" أو "Joke" ، وكانت الرحلة الأولى في عام 1947.
وحلقت أول طائرة مروحية من طراز كاموف كا 8 "إيركوتيان" في الجو عام 1947 ؛

[شيوعي جديد]

نعم ، أمر رائع عامر ، نحتاج إلى البدء في إنتاج Messerschmit 109 f ، لديه جدار سرعة أقل من 700 كيلومتر ، لإسقاط هذه المروحيات ، رخيصة ومبهجة ، وسيكون هناك شيء لنفعله مع الطيارين المتقاعدين ، وكذلك إطلاق النار أسفل الطائرات بدون طيار.

[st25310]

لم أكن أعرف أن شخصًا آخر لديه مخطط محوري إلى جانب كاموف.

[التتار 174]

صواريخ منظومات الدفاع الجوي المحمولة ستلحق بأي شكل من الأشكال

[البروسي]

لا شيء اختراق ، نظام محوري ودفع المسمار. من المستحيل التغلب على العيب الرئيسي الذي يحد من سرعة طائرات الهليكوبتر ، محركها .500 كم في الساعة هي أقصى رفرفة إضافية.

[مكعب 123]

تكمن المشكلة في أنه بالنسبة لشفرة المروحة التي تتحرك باتجاه الحركة ، يتم تلخيص سرعة الشفرة وسرعة الهليكوبتر ، ومع اقتراب هذه السرعة الإجمالية من سرعة الصوت ، تنخفض كفاءة الشفرة بشكل حاد. في النصل المقابل ، تنخفض الكفاءة بسبب انخفاض السرعة الخطية بالنسبة للهواء.

[تشونجا تشانج]

سيارة مثيرة للاهتمام. أستطيع أن أتخيل مدى تعذبها بالديناميكا الهوائية والمراوح

[حربة]

اقتبس من تشونجا تشانج

أستطيع أن أتخيل مدى تعذبها بالديناميكا الهوائية والمراوح

إذا كنت تعاني لفترة طويلة ، فسوف ينجح شيء ما!

[كونستانتين كيسيليف 2014]

الفكرة قديمة قدم هذا العالم (طائرة دوارة ذات دوار رئيسي).

[Patton5]

نعم نعم نعم....

[حربة]

اقتباس من: Constantin.kiselev2014

الفكرة قديمة قدم هذا العالم (طائرة دوارة ذات دوار رئيسي).

هل تعرف ما هو الفرق الأساسي بين طائرة مروحية وطائرة هليكوبتر؟ هذه السيارة هي طائرة هليكوبتر!

[شبح]

مع وجود دافع في الذيل ، يمكن أن تطير وتكون سريعة ، لكنها لا تستطيع الدوران بسرعة. وكما يقولون: إذا كنت تريد أن تعيش ، تدور أسرع. لذلك دعونا نرى ما توصلوا إليه. وسيظهر مثل f 35 - هناك الكثير من الصراخ ، لكن القليل من المعنى.

[سكيفد]

هذا صحيح ، مسألة القدرة على المناورة لطائرات الهليكوبتر ، وخاصة المقاتلة ، كانت دائمًا واحدة من أهم القضايا ، لذلك سيكون لهذا "الشيء" نطاق محدود من التطبيقات. في الأساس - التسليم والنزول و ... الهروب. ربما سريع الهراء. هنا نحتاج إلى معرفة الدول التي سيكونون قادرين على استخدام هذا "المخادع" ضد ... لمن تم تصميم الدفاع الجوي؟ ما هي معدات الحرب الإلكترونية التي سيتم تزويدها بها؟ ومسألة تسليحها ثانوية (بالنسبة لمسألة "الأجنحة" ، "المعلقين" - سيتم انتهاك الديناميكا الهوائية ، وسوف يعرج).

[حربة]

اقتبس من skifd

ما هي معدات الحرب الإلكترونية التي سيتم تزويدها بها؟

عزيزي على قلوبنا "خبيني"!

[Patton5]

مع وجود دافع في الذيل ، يمكن أن تطير وتكون سريعة ، لكنها لا تستطيع الدوران بسرعة.

هذا ما أعنيه بمراجعة الأقران! حسنًا ، الأمريكيون ... حسنًا ، T.U.P.YYYY.E

في رأيك كا 52 بطيء ؟؟؟

[حربة]

اقتباس من Patton5

ويتم تطوير هذا ، مكتب تصميم "كاموفا" كا 92.

تم عرض المروحية Ka-92 عدة مرات في المعارض حصريًا في شكل نموذج بالحجم الطبيعي ومواد ترويجية. لا توجد معلومات حول مواصلة تنفيذ المشروع. ربما توقف العمل في إحدى المراحل الأولى من المشروع ، قبل بدء الاستعدادات لبناء النموذج الأولي.

[wanderer_032]

هل صنع السادة الأمريكيون سيارة جديدة وفق مخطط محوري؟
بقدر ما أتذكر ، مثل هذا المخطط في العالم حصل على براءة اختراع فقط من قبل شركة كاموف.
Atu لهم ، ارفعوا أيديكم عن مخططنا. ثم ماذا تعتقد.

من المخطط أن يستخدمه الجيش الأمريكي كسيارة هجومية ونقل عالية السرعة ، وفقًا لـ GearMix ، نقلاً عن موقع popsci.com.

الكلمة المفتاح والأكثر غموضا تهاجم ؟؟؟!
هل هذا يعني قرع؟ وفي الشكل فهي تسحب فقط النقل والقتال.
أتخيل الجنود جالسين بالداخل كما في فيلم "نهاية العالم الآن"
حيث تتدلى الأحذية للخارج ويسير القرص الدوار بسرعة 440 كم / ساعة عند الذروة عند الاقتراب من الهدف.
مقابض الساقين لن تمزق أثناء التنقل؟ بهذه السرعة؟
إذا لم يقوموا بتمزيقها ، فسيقوم الجنود بالتأكيد بإلقاء القرص الدوار بالكامل من الحمولة الزائدة.

[حربة]

اقتباس: wanderer_032

بقدر ما أتذكر ، مثل هذا المخطط في العالم حصل على براءة اختراع فقط من قبل شركة كاموف.

يعود تاريخ أول براءة اختراع لطائرة هليكوبتر متحدة المحور إلى عام 1859 وكانت مملوكة للمخترع البريطاني هنري برايت.

[wanderer_032]

اقتباس: حربة

اقتباس: wanderer_032

بقدر ما أتذكر ، مثل هذا المخطط في العالم حصل على براءة اختراع فقط من قبل شركة كاموف.

يعود تاريخ أول براءة اختراع لطائرة هليكوبتر متحدة المحور إلى عام 1859 وكانت مملوكة للمخترع البريطاني هنري برايت.

ثم اعرض طائرة هليكوبتر بريطانية واحدة على الأقل تم إنتاجها بكميات كبيرة منذ عام 1859 ، والتي تتميز بتصميم دوار محوري.

[حربة]

اقتباس: wanderer_032

ثم اعرض طائرة هليكوبتر بريطانية واحدة على الأقل تم إنتاجها بكميات كبيرة منذ عام 1859 ، والتي تتميز بتصميم دوار محوري.

وهي كذلك؟ لقد كتبت عن براءة الاختراع - "بقدر ما أتذكر ، تم تسجيل براءة اختراع لمثل هذا المخطط في العالم من قبل شركة كاموف فقط." - لم يكن الأمر كذلك ، لقد كتبت لك من كان أول من حصل على براءة اختراع.

[مهندس]

ولماذا أصبح فجأة "فائق السرعة"؟ لا مزيد من السرعة. حتى قبل 30 عامًا ، حلقت طائرة Lynx البريطانية بسرعة 400 كم / ساعة بدون مروحة دافعة ، لذلك على خلفيتها ، لن أسمي S-97 "فائق السرعة". نعم ولن تساعده في الهروب من فيربة)

[Patton5]

ولماذا أصبح فجأة "فائق السرعة"؟ لا مزيد من السرعة. حتى قبل 30 عامًا ، حلقت طائرة Lynx البريطانية بسرعة 400 كم / ساعة بدون مروحة دافعة ، لذلك على خلفيتها ، لن أسمي S-97 "فائق السرعة"

لأنه تم إنشاؤه خصيصًا للتسجيل ، والذي استخرج تقريبًا كل ما كان ممكنًا من المخطط التقليدي! وهذه سيارة مع احتمال سلسلة ...

[bmv04636]

ولا داعي للاندفاع ، سارع "الجان الخفيف" مع البطريق إلى دجاجات التيار من أجل الضحك.

[com.viktorrymar]

JSC Russian Helicopters هي مروحية روسية تصنع وتوحد جميع شركات تصنيع طائرات الهليكوبتر في البلاد. JSC Russian Helicopters هي شركة تابعة لـ JSC OPK Oboronprom ، وهي جزء من شركة Rostec State Corporation.

لا أعلم عن التطورات الجديدة ، أعتقد أنها كذلك ، لكن هنا طاولة للبناء والأوامر.

[sereginaleks]

استخراج أو تكوين السؤال؟ لماذا تحتاج المروحيات الأمريكية إلى السرعة لأنها تهاجم بعكس مروحياتنا من التحليق. الجواب أنهم لن يلحقوا بالركب.

[نوردورال]

قف! هذه ليست مروحية نقية ، لكنها آلة هجينة. ربما نحتاج إلى التفكير في الأمر.

[ستارييفوين]

"... ستختبر الاختبارات التالية سلوك المروحية على علو شاهق وبسرعات تزيد عن 400 كيلومتر" ...

لذلك فمن المستحسن هنا مع تقليد هجوم بطائرة هليكوبتر بصاروخ S-400 و Pantsirey وأنظمة منظومات الدفاع الجوي المحمولة الجديدة. خاصة في سياق التأثير المعقد على جيش تحرير السودان عن طريق الحرب الإلكترونية. ثم نؤلف المديح ...

[Sir_obs]

لقد وصلت المروحيات بالفعل إلى سقفها ، حسنًا ، ستضيف بضع عشرات من الكيلومترات ، فماذا في ذلك؟ للضغط على المزيد من السرعة الصامتة ، سيتعين عليك إنفاق كميات كبيرة من الوقود وستكون السيارة نفسها أغلى بكثير. هناك حاجة إلى أجهزة قائمة على مبادئ فيزيائية جديدة

[تومكت]

بالطبع ، الأمريكيون أغبياء ، وهم يرمون الأموال من أجل سيارات هجينة ليست ثورية ... وما هو 440 كم في الساعة لقرص دوار؟ قرف. هذا هو الشيء 320 كم على Mi-24 !!! ولماذا هذه التطورات؟ الأحفاد ، مع الأفغان ، سيطيرون بالطائرة Mi-8AMTRNOEPAVVSMIIROOL ، يا لها من صفقة !!!! يبدو أن أرجل هذه المروحية لا تزال تنمو من لوكهيد AH-56 شايان

[القشط]

بالطبع غبي - الدائرة ليست متحدة المحور