سيتم تحديث "البجعات البيضاء" بالكامل في عام 2019

57
قال مدير مركز التصميم في محطة كازان للطيران إن التحديث العميق للقاذفات طراز "وايت سوان" من طراز تو -160 سيكتمل في عام 2019. جوربونوفا بوريس نيشولر. يكتب عنها MIC.

سيتم تحديث "البجعات البيضاء" بالكامل في عام 2019


"تم الانتهاء بالفعل من المرحلة الأولى من التحديث ، ومن المقرر الانتهاء من المرحلة الثانية ، المرتبطة باستبدال جميع إلكترونيات الطيران تقريبًا على الطائرات الحالية ، في عام 2019"قال نيشولر.

وقال إن تحديث الطائرات بدأ باستبدال المعدات المثبتة على "الاستراتيجيين" في العهد السوفيتي. "الطائرات لديها معدات تم إنتاجها في جمهوريات الاتحاد السوفيتي السابقة. يهدف التحديث إلى استبدال كل هذه المعدات ، بما في ذلك أنظمة الملاحة ومعدات الاتصال ، بأخرى روسية " - أوضح المصمم.

في الوقت الحالي ، تمتلك القوات الجوية الروسية حوالي 15 بجعة بيضاء ، وكلها تخضع للتحديث. في وقت سابق تم الإبلاغ أيضًا عن أنه سيتم تثبيت محركات NK-160 التي تمت ترقيتها على طراز Tu-32. وسيتم نقل الدفعة الأولى من هذه المحركات إلى وزارة الدفاع نهاية العام المقبل.
57 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 19
    27 مايو 2015 ، الساعة 10:05 مساءً
    إنها طائرة ناجحة للغاية ، فهي ببساطة بحاجة إلى التحديث!
    1. بولشيفيك
      13
      27 مايو 2015 ، الساعة 10:14 مساءً
      اقتبس من برابيز
      إنها طائرة ناجحة للغاية ، فهي ببساطة بحاجة إلى التحديث!

      لا يزال لبناء أخرى جديدة!
      التكنولوجيا بحاجة إلى استعادة.
      1. +4
        27 مايو 2015 ، الساعة 10:30 مساءً
        اقتباس: بولشيفيك
        اقتبس من برابيز
        إنها طائرة ناجحة للغاية ، فهي ببساطة بحاجة إلى التحديث!
        لا يزال لبناء أخرى جديدة!
        التكنولوجيا بحاجة إلى استعادة.


        سيظل لدى البجع ناقلة تضاهيها ، ولماذا بحق الجحيم نحن PAKDA؟ سيكون من الأفضل إنفاق الأموال على تطوير مشروع الطاقة مع Skif ، ​​يجب أن يكون هناك أيضًا ناقل 200 طن ، ويمكن ربط الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام بالطاقة.
        1. +1
          27 مايو 2015 ، الساعة 10:31 مساءً
          اقتبس من شقراء
          حسنًا ، لماذا بحق الجحيم نحن PAKDA؟

          نحن بحاجة إلى طائرة خفية.
          1. +1
            27 مايو 2015 ، الساعة 15:11 مساءً
            لمسافة 10 كيلومتر ، فهو بالفعل غير واضح ....
        2. -1
          27 مايو 2015 ، الساعة 12:20 مساءً
          اقتبس من شقراء
          سيظل لدى البجع ناقلة تضاهيها ، ولماذا بحق الجحيم نحن PAKDA؟

          مدى طيران ليبيد جيد وهكذا. لكننا بحاجة إلى PAK YES ، في شكل "استراتيجي" غير واضح مع فتحات قنابل كبيرة وواسعة ومقصورات صواريخ ، مع سقف لا يتراوح بين 23-25 ​​كم ، ولكن لنقل 40-50 كم. hi
          1. 0
            27 مايو 2015 ، الساعة 23:24 مساءً
            اقتباس: NEXUS
            بسقف لا يتراوح بين 23 و 25 كم ، ولكن لنقل 40-50 كم.


            هناك ، لم تعد الديناميكا الهوائية تعمل وهناك حاجة بالفعل لمحركات الصواريخ. هذا يعني وقود الصواريخ ، ومدى الطيران قصير ...
      2. +2
        27 مايو 2015 ، الساعة 12:33 مساءً
        هذه الجمالات لا تزال تطير وتطير!
        رمزي جدا - "البجعة البيضاء" حراسة الوطن!
      3. تم حذف التعليق.
    2. +3
      27 مايو 2015 ، الساعة 10:20 مساءً
      بالنسبة له ، سيتعين على الزوجين تحديث جميع طراز Tu 95s تحسبًا لـ PAK DA.
      1. 0
        27 مايو 2015 ، الساعة 10:26 مساءً
        اقتباس: Cosmos1987
        بالنسبة له ، سيتعين على الزوجين تحديث جميع طراز Tu 95s تحسبًا لـ PAK DA.

        لكنك لا تعرف ؟؟ .. أمر Shoigu ببدء إنتاج البجعات البيضاء ..... هناك مثل .... لذلك سيكون هناك عشرات البجعات الجديدة قريبًا (قريبًا ، يستغرق الأمر حوالي 5-7 سنوات قديم)
        1. +1
          27 مايو 2015 ، الساعة 10:41 مساءً
          حاليًا ، تمتلك القوات الجوية الروسية حوالي 15 "بجعة بيضاء"



          حوالي ألف - لا يزال من الممكن فهم هذا التعبير ، ولكن حوالي خمسة عشر)))))

          الصحفيين اللعنة))))
          1. +1
            27 مايو 2015 ، الساعة 10:50 مساءً
            اقتباس من viktorrymar

            الصحفيين اللعنة))))

            اقتباس من viktorrymar
            حوالي ألف - لا يزال من الممكن فهم هذا التعبير ، ولكن حوالي خمسة عشر)))))

            هذه صوفا قائد عام للقوات المسلحة ... لدينا أقل من عشرين منهم .... تعلم الحصيرة / الجزء ، لا .....
            1. +2
              27 مايو 2015 ، الساعة 11:34 مساءً
              هذه صوفا قائد عام للقوات المسلحة ... لدينا أقل من عشرين منهم .... تعلم الحصيرة / الجزء ، لا .....


              في الواقع ، أنا أعرف كم عددهم
              فقط حوالي 15 - ما ثمن ذلك؟ 14,5 أم 15 ونصف أم 16 ونصف؟ )))
              ليس بكفاءة
          2. +3
            27 مايو 2015 ، الساعة 10:52 مساءً
            16 وحدة. إنها فقط حوالي 15 عامًا. يضحك ومع ذلك ، فإن الصحفيين هم دائمًا صحفيون. ابتسامة
        2. +1
          27 مايو 2015 ، الساعة 10:42 مساءً
          5-7 يعتمد التصميم فقط على التقنيات الحالية وبناء نموذج أولي ، 5 سنوات أخرى من الاختبار والتحضير للإنتاج الضخم (مثال PAK FA) وحتى أكثر من 10 سنوات ، وهناك إنتاج 1-3 طائرات لكل سنة ، هل ستكون هناك حاجة إليها في 15 سنة؟ لذلك أقول إن الطراز Tu 95 يحتاج إلى التحديث. أولاً ، يمكنك البدء في ذلك حتى اليوم وستبدأ الطائرة في دخول القوات ، وثانيًا ، أصبح من الممكن بالفعل إنتاج معظم مكونات التحديث بكميات كبيرة ، حيث يتم إتقانها لتحديث T-160 و توبوليف 22
          1. -4
            27 مايو 2015 ، الساعة 10:50 مساءً
            Tu 95 غير مجدية بالفعل - لتحديث تشوهات التعب لهيكل الطائرة على مدى 50 عامًا من التشغيل قد أنجزت وظيفتها.
            1. +2
              27 مايو 2015 ، الساعة 10:59 مساءً
              يبلغ عمر نفس B-52 بالفعل 50 عامًا مع استخدامها النشط ، وما زالوا يريدون العمل مثل 2040
              1. 0
                27 مايو 2015 ، الساعة 15:22 مساءً
                حقيقة الأمر هي ما يريدون - ولكن إزالة نفس المشاكل الهيكلية.
            2. +5
              27 مايو 2015 ، الساعة 11:07 مساءً
              اقتباس: فاديم 237
              أدت تشوهات التعب في هيكل الطائرة على مدى 50 عامًا من التشغيل إلى أداء وظيفتها.

              لكتابة التعليقات ، يجب أن تكون على دراية بالقضية. إذا أخبرتك أنه في Engels Tu-95MS 87-91 عامًا من الإصدار (فهي أحدث من طراز Tu-160) ، هل ستندهش جدًا؟ وأن تحديثها يسير بنجاح أكثر ويتم تثبيت معدات أكثر إثارة للاهتمام من تلك الموجودة على طراز توبوليف 160 ، أنت بالطبع لا تعرف. كان علي أن أخدم في هؤلاء وعلى هؤلاء. توبوليف 95MS - القوة.
              1. +1
                27 مايو 2015 ، الساعة 11:32 مساءً
                اقتبس من Iline
                (إنها أحدث من طراز Tu-160) هل ستفاجأ جدًا؟

                لقد أساءت فهم ... تركت أول طائرة من طراز توبوليف 160 إلى بريلوكي قبل 7 نوفمبر 1987 (هو نفسه خرج من قازان) ...
                1. +1
                  27 مايو 2015 ، الساعة 12:20 مساءً
                  هذا صحيح. أثناء وجوده في بريلوكي عام 86 ، لاحظ تحضير المطار لاستقبال هذه الطائرات. فقط في عام 99 ، عندما تم أخذ Tu-95MS من Uzin و Tu-160 من Priluki ، كان الوضع على النحو التالي: في Uzin ، لم يكن لديهم الوقت لقطع طائرات السلسلة الأخيرة وأخذناهم بعيدًا ، ولكن في بريلوكي كان علينا اختيار أول إنتاج.
                  وقد كتب التعليق من "اكتشافات" غير متوقعة حول "تجربة" مدتها 50 عامًا للطائرة Tu-95MS. لذا فإن الحديث عن "نضارة" الطراز توبوليف 160 ليس صحيحًا تمامًا. نعم ، ولديه عدد غير قليل من المشاكل مع جسم الطائرة (هذه هي مآخذ الهواء المتعفنة ، ومشاكل وحدة تدوير العارضة ، وما إلى ذلك).
                2. 0
                  27 مايو 2015 ، الساعة 12:20 مساءً
                  هذا صحيح. أثناء وجوده في بريلوكي عام 86 ، لاحظ تحضير المطار لاستقبال هذه الطائرات. فقط في عام 99 ، عندما تم أخذ Tu-95MS من Uzin و Tu-160 من Priluki ، كان الوضع على النحو التالي: في Uzin ، لم يكن لديهم الوقت لقطع طائرات السلسلة الأخيرة وأخذناهم بعيدًا ، ولكن في بريلوكي كان علينا اختيار أول إنتاج.
                  وقد كتب التعليق من "اكتشافات" غير متوقعة حول "تجربة" مدتها 50 عامًا للطائرة Tu-95MS. لذا فإن الحديث عن "نضارة" الطراز توبوليف 160 ليس صحيحًا تمامًا. نعم ، ولديه عدد غير قليل من المشاكل مع جسم الطائرة (هذه هي مآخذ الهواء المتعفنة ، ومشاكل وحدة تدوير العارضة ، وما إلى ذلك).
            3. +3
              27 مايو 2015 ، الساعة 11:07 مساءً
              اقتباس: فاديم 237
              أدت تشوهات التعب في هيكل الطائرة على مدى 50 عامًا من التشغيل إلى أداء وظيفتها.

              لكتابة التعليقات ، يجب أن تكون على دراية بالقضية. إذا أخبرتك أنه في Engels Tu-95MS 87-91 عامًا من الإصدار (فهي أحدث من طراز Tu-160) ، هل ستندهش جدًا؟ وأن تحديثها يسير بنجاح أكثر ويتم تثبيت معدات أكثر إثارة للاهتمام من تلك الموجودة على طراز توبوليف 160 ، أنت بالطبع لا تعرف. كان علي أن أخدم في هؤلاء وعلى هؤلاء. توبوليف 95MS - القوة.
          2. +1
            27 مايو 2015 ، الساعة 11:09 مساءً
            اقتباس: Cosmos1987
            5-7 هو تصميم يعتمد فقط على التقنيات الحالية وبناء نموذج أولي

            ما النموذج؟ إما أنك لا تقرأ جيدًا أو لا تفكر ... أو لا تعرف .... بجعة بيضاء ... هذا هو 160 ... أي نوع من التصميم ؟؟؟ ... كل الوثائق والقدرات جاهزة تقريبا ..
            1. 0
              27 مايو 2015 ، الساعة 11:31 مساءً
              التوثيق مع المعادن والسبائك في السبعينيات من التطور ، وهو ينطبق أيضًا على الإلكترونيات. هنا مثال: نأخذ زاوية فولاذية 70x50x50 ، وهذا من 5 ، اليوم يمكن استبداله بسهولة بخلائط الألمنيوم من نفس الأبعاد والقوة ، لكن الوزن سيكون أقل بوضوح ، وما إلى ذلك ، وهكذا فإن جسم الطائرة سوف يجب إعادة صياغتها.
              هذه مقدمة:
              http://www.vz.ru/society/2015/4/30/742955.html
              1. 0
                27 مايو 2015 ، الساعة 13:54 مساءً
                اقتباس: Cosmos1987
                إليك مثال: نأخذ زاوية فولاذية 50x50x5 ، وهذا من 70 ، اليوم يمكن استبدالها بسهولة بخلائط الألمنيوم من نفس البعد والقوة ...

                يمكنك حتى طباعته على طابعة ثلاثية الأبعاد ، أو من البلاستيك.
                لكنك تدرك أنه لا يمكن خداع فيزياء الرحلات الجوية في الغلاف الجوي على سرعة تفوق سرعة الصوت.
            2. +1
              27 مايو 2015 ، الساعة 11:43 مساءً
              اقتباس من gispanec
              ما النموذج؟ إما أنك لا تقرأ جيدًا أو لا تفكر ... أو لا تعرف .... بجعة بيضاء ... هذا هو 160 ... أي نوع من التصميم ؟؟؟ ... كل الوثائق والقدرات جاهزة تقريبا ..

              مهم ... ماذا ، وظل حامل لحام شعاع القسم المركزي؟
              شعاع مركزي ضخم طوله 12,4 مترًا وعرضه 2,1 مترًا تم طحنه من نصفي التيتانيوم ، العلوي والسفلي ، ثم تم لحامه في قطعة واحدة في غرفة مفرغة تحت إضافات وتدفق خاص (كانت هذه هي "الدراية الفنية" لمصنع كازان) . كان لا بد من تنفيذ بعض العمليات في الليل ، وإلا فإن تشغيل أقوى المعدات يمكن أن يترك نصف المدينة بدون كهرباء.

              يبدو لي أنه سيكون من الأسهل إعادة تصميم بعض المكونات والأجزاء بدلاً من تكرار التقنيات السوفيتية. علاوة على ذلك ، كانوا مرتبطين في كثير من الأحيان بـ "العامل البشري" - العمال ذوي الخبرة. كيف تشرح للآلة ما يعنيه "إزالة المزيد" أو "لا تنظر إلى المستشعر ، ولكن في ظل اللهب." يضحك
          3. 0
            27 مايو 2015 ، الساعة 12:29 مساءً
            ويجري تحديث TU95 وتخطط وزارة الدفاع لتحديث عدة عشرات من TU95. إنه فقط أنه من المستحيل قيادة وتحديث طائرة قديمة إلى ما لا نهاية ، لكن 95 طائرة لا تزال قديمة. أتساءل قال روجوزين أنه سيتم استئناف إنتاج الطراز Tu160. هل هذه مجرد كلمات أم خطط للمستقبل أم بدأ العمل على تجديد الإنتاج؟
    3. +1
      27 مايو 2015 ، الساعة 11:40 مساءً
      وكم هم وسيمون عندما تقلع! حقا يستحق الضجيج!
  2. +6
    27 مايو 2015 ، الساعة 10:08 مساءً
    هذه واحدة من أفضل الطائرات في تاريخ الطيران. لقد كان متقدمًا على عصره بكثير ، في جميع الأوقات كان ولا يزال سلاحًا هائلاً. إذا كان بإمكانهم فقط زيادة عددهم ...
    1. -4
      27 مايو 2015 ، الساعة 10:19 مساءً
      حسنا ، ماذا عرفت؟ يطير بسرعة تفوق سرعة الصوت ، أم لديه تحكم عصبي ، ما الذي يميزه جذريًا عن النظير الأمريكي B-1A أو B-1B؟ لكن Tu-160 هي طائرة ممتازة ، بالطبع ليس هناك شك.
      1. 0
        27 مايو 2015 ، الساعة 10:31 مساءً
        من الذي يقوم بالتصويت ، أنا مهتم برأيك!
        1. KOH
          +2
          27 مايو 2015 ، الساعة 10:42 مساءً
          وعلى أي طائرة تم تسجيل 44 رقماً قياسياً عالمياً آخر ...؟ هذه طائرة فريدة من نوعها قبل وقتها ...
          1. +1
            27 مايو 2015 ، الساعة 10:54 مساءً
            حسنًا ، مرة أخرى ، الطائرات هي الأفضل ، الدبابات هي الأقوى ، السفن هي الأكثر عائمة ، والصواريخ هي الأبعد. أيها الرفاق ، لنكن نقاد الذات! الصيحة ، حب الوطن لم يستفد منه أحد حتى الآن ، من الضروري مقارنة خصائص أداء المعدات حقًا ، وعدم الصراخ حول أفضل تقنية في العالم في مكان وقح.
      2. +1
        27 مايو 2015 ، الساعة 10:36 مساءً
        اقتباس: Cosmos1987
        ؟ يطير بسرعة تفوق سرعة الصوت ، أم لديه تحكم عصبي ، ما الذي يميزه جذريًا عن النظير الأمريكي B-1A أو B-1B؟ لكن Tu-160 هي طائرة ممتازة ، بالطبع ليس هناك شك.

        توبوليف 160 هو أسرع قاذفة استراتيجية تسلسلية في العالم. B-1B بحد أقصى 1491 كم / ساعة.
        1. +1
          27 مايو 2015 ، الساعة 10:46 مساءً
          تستوعب B-1B 57 طنًا !!! ، Tu-160-45 طنًا. آسف ، الطائرات ليست أعضاء للتفاخر بحجمها. النطاق الرئيسي و g / n. أما بالنسبة للسرعة ، فهل تمثل 2 كم / ساعة (وفقًا للويكي) مشكلة للمدافع الحديثة المضادة للطائرات؟ ولهذا السبب قرروا جعل PAK YES دون سرعة الصوت ؟!
          1. +1
            27 مايو 2015 ، الساعة 11:04 مساءً
            أين رأيت أن V-1V تحمل حمولة 57 طن ؟؟؟؟ هذا اقتباس من مراجعة عسكرية: "الحد الأقصى للحمل القتالي هو 38 ، - الحمولة القتالية العادية هي 000". تحمل TU-10 حمولة قتالية تبلغ 900. لذا فأنت مخطئ.
            1. +1
              27 مايو 2015 ، الساعة 11:09 مساءً
              56 (700 + 34 على الرافعات الخارجية) من بيانات ويكي ، تم الإشارة أيضًا إلى مصدر موثوق هناك.
          2. +2
            27 مايو 2015 ، الساعة 11:39 مساءً
            اقتباس: Cosmos1987
            أما بالنسبة للسرعة ، فهل تمثل 2 كم / ساعة (وفقًا للويكي) مشكلة للمدافع الحديثة المضادة للطائرات؟ ولهذا السبب قرروا جعل PAK YES دون سرعة الصوت ؟!

            السرعة مهمة للوصول بسرعة إلى منطقة إطلاق صواريخ كروز. كلما كان المفجر أسرع ، كان من الصعب على المقاتل اعتراضه. أما منطقة الدفاع الجوي فلا تدخل فيها الطائرات. لهذا ، يوجد Kh-55/555 و Kh-101-102 بمدى 3000 و 5500 كيلومتر على التوالي.

            اقتباس: Cosmos1987
            ولهذا السبب قرروا جعل PAK YES دون سرعة الصوت ؟!

            مسألة خلسة
            اقتباس: Cosmos1987
            النطاق الرئيسي و g / n

            المدى والحمل القتالي ليس حرجًا اليوم ، يصل مدى صواريخ كروز بالفعل إلى 5500 كيلومتر ، ومن المهم عدد صواريخ كروز التي يمكن أن تحملها طائرة وهناك احتمال كبير لدخول طائرة إلى منطقة إطلاق صواريخ كروز.
            أما بالنسبة للطائرة B-1B التي تتحرك بسرعة 1500 كم / ساعة ، فإن MiG-31BM لديها وقت أطول بكثير لاعتراض طائرة مما لو كانت تتحرك بسرعة 2200 كم / ساعة.
  3. +3
    27 مايو 2015 ، الساعة 10:10 مساءً
    اقتبس من بانفيل
    هذه واحدة من أفضل الطائرات في تاريخ الطيران. لقد كان متقدمًا على عصره بكثير ، في جميع الأوقات كان ولا يزال سلاحًا هائلاً. إذا كان بإمكانهم فقط زيادة عددهم ...

    نعم ، لكن التكلفة رائعة للغاية.
    1. +7
      27 مايو 2015 ، الساعة 10:13 مساءً
      أمن البلد أكثر قيمة من المال
      1. 0
        27 مايو 2015 ، الساعة 10:34 مساءً
        اقتباس من Force123
        أمن البلد أكثر قيمة من المال

        نعم ، أوافق. لكن الموارد اللازمة ليست صغيرة. علاوة على ذلك ، فإن الاتحاد الروسي الآن يعيد تجهيزه بالكامل. تشارك القدرات العملاقة هنا وفي أكثر من صناعة واحدة. شيء ما سيحدث قريبًا. وهذا شيء سيشتعل في جميع أنحاء العالم العالمية.
    2. +3
      27 مايو 2015 ، الساعة 10:19 مساءً
      لإعادة صياغة تعبير مافيا فيلم شهير: عندما يتعلق الأمر بالدفاع عن البلاد ، فإن الحديث عن المال غير مناسب. لا أعتقد أنه خلال الحرب الوطنية العظمى فكروا في التكلفة.
  4. +3
    27 مايو 2015 ، الساعة 10:17 مساءً
    [quote = بيلاروسيا] [quote = panfil]

    "نعم ، لكن تكلفتها رائعة للغاية."

    سنقوم بطريقة ما بدفع أجورنا بشكل أفضل من السباحة في منزل شخص آخر ... سماء صافية للبجع الأبيض. وبالنسبة لأولئك الذين لا يفهمون ولا يحترمون مصالح روسيا ، يمكن أن تصبح البجعة البيضاء سوداء ...
    1. +1
      27 مايو 2015 ، الساعة 10:36 مساءً
      اقتباس من ستارييفوين
      سنقوم بطريقة ما بدفع أجورنا بشكل أفضل من السباحة في منزل شخص آخر ...

      أوافق ، من لا يريد إطعام جيشه سيطعم جيشه شخصًا آخر.
      اقتباس من ستارييفوين
      سماء صافية للبجع الأبيض. وبالنسبة لأولئك الذين لا يفهمون ولا يحترمون مصالح روسيا ، يمكن أن تصبح البجعة البيضاء سوداء ...

      لذا نعم.
  5. +4
    27 مايو 2015 ، الساعة 10:25 مساءً
    تعتبر الفؤوس الحجرية رخيصة للغاية وفعالة بنفس القدر ، فالأسلحة الحديثة عبارة عن مجموعة كاملة من الأنظمة المختلفة ولا يمكن أن تكون رخيصة بالتعريف
  6. +2
    27 مايو 2015 ، الساعة 10:25 مساءً
    يعتبر السعر عاملاً مهمًا ، فهناك عدد من المال تقريبًا ، حسب السعر وسيكون هناك عدد من الطائرات.
    لأن TU-160 هو الأفضل بالتأكيد.
    1. 0
      27 مايو 2015 ، الساعة 14:00 مساءً
      اقتباس: Anisim1977
      السعر عامل مهم

      ولكن ليس لدولة لديها على أراضيها مجموعة كاملة من المواد الخام المعدنية والموارد التكنولوجية لإنتاج منتج.
      كل شيء آخر من الشرير !!!
  7. +1
    27 مايو 2015 ، الساعة 10:28 مساءً
    هذه مسألة ذات أهمية قصوى للبلد.
  8. AVT
    +5
    27 مايو 2015 ، الساعة 10:31 مساءً
    ليس في موضوع المقال - لقد طرحوا الدعم اللوجستي "Elbrus" من المرفأ - الأول من 3 في السلسلة! زميلنعم - تم وضع كاسحة الجليد النووية - "سيبيريا" - الثانية من الثلاثة. نحن ننتظر زرع "الأورال" زميل
  9. +4
    27 مايو 2015 ، الساعة 10:38 مساءً
    الرائد في سلاح الجو الروسي. يمثل أفضل قاذفة استراتيجية تفوق سرعة الصوت قوة هائلة.
  10. +2
    27 مايو 2015 ، الساعة 10:45 مساءً
    كيف نفهم "حوالي 15"؟ زائد أو ناقص زوج من الطائرات ؟؟؟ أو على سبيل المثال 14,6؟ من الجيد أنهم لم يكتبوا "الكثير ، الكثير" من طراز توبوليف 160.
    1. KOH
      +1
      27 مايو 2015 ، الساعة 10:49 مساءً
      لماذا تعرف على وجه اليقين؟ حوالي 15 ، ربما 20 ...
    2. 0
      27 مايو 2015 ، الساعة 11:45 مساءً
      اقتبس من tomket
      كيف نفهم "حوالي 15"؟ زائد أو ناقص زوج من الطائرات ؟؟؟

      بالضبط. كم عدد اللوحات التي يتم إصلاحها دائمًا ، لذلك يوجد في الواقع "حوالي 15" منهم. ابتسامة
  11. +2
    27 مايو 2015 ، الساعة 10:45 مساءً
    اللعنة كيف يمكنه ذلك. لقد اعتاد بطريقة ما على رؤيته بالفعل على الطريق. سيحل PAK DA محل "Bears". وإذا كنا لا نزال ننجح في صنع صوت مرتفع حقًا ، فإننا لا نهتم عمومًا بالدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي لأي عدو.
  12. +2
    27 مايو 2015 ، الساعة 10:52 مساءً
    سنتك لهم. كوزنتسوفا ، حتى قبل انهيار الاتحاد السوفيتي ، بالتعاون مع المعهد العلمي الحكومي "مسحوق ميتالورجيا" (بيلاروسيا) ، وضعوا تقنيات الحماية الحرارية لنوع واعد من المحركات لهذا النوع من الطائرات. لقد اجتازت التكنولوجيا مجموعة كاملة من اختبارات مقاعد البدلاء في سامارا. تم الحصول على نتائج إيجابية. إنه لأمر جيد أن يتم الحفاظ على التقنيات المتقدمة ووضعها موضع التنفيذ. بالنسبة لمثل هذه الطائرات ، فإن عمر المحرك الطويل لا يقل أهمية عن إلكترونيات الطيران الجيدة.
    1. 0
      27 مايو 2015 ، الساعة 14:02 مساءً
      اقتباس: البروم
      بالنسبة لمثل هذه الطائرات ، يعد عمر المحرك الطويل أمرًا مهمًا أيضًا.

      إنه مهم لجميع الطائرات!
  13. KOH
    +3
    27 مايو 2015 ، الساعة 11:03 مساءً
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!
  14. 0
    27 مايو 2015 ، الساعة 11:51 مساءً
    تعتبر طائرتا توبوليف 160 وتو 95 طائرتان ممتازتان ، والمشكلة هي أنهما ستكونان مطلوبتين فقط في المرحلة الثانية من الحرب العالمية الثالثة ، ولكن كم سيتبقى منها بعد الضربة النووية الحرارية المفاجئة لأمير على روسيا والصين ؟؟ ؟
    1. +2
      27 مايو 2015 ، الساعة 12:29 مساءً
      يحب الأمريكيون الخوف. لكن المخاطرة حقًا بجلدك - كلا ...
    2. تم حذف التعليق.
    3. 0
      27 مايو 2015 ، الساعة 14:09 مساءً
      اقتباس: شيوعي جديد
      ضربة نووية حرارية

      هذا حدث غير مرجح للغاية. حتى الآن ، تمتلك روسيا والصين أسلحة نووية.
      في عام 1949 ، كانت لديهم فرص مطلقة لخوض حرب خاطفة نووية ، لكنهم مع ذلك لم يخاطروا بها. هناك بعيدون كل البعد عن الحمقى وهم لا يريدون العيش في مخابئ محصنة ضد الأسلحة النووية لعدة قرون.