صاروخ Kh-35 المضاد للسفن
يعد توحيد الأسلحة والمعدات العسكرية أحد الاتجاهات الرئيسية في الآونة الأخيرة. يتيح استخدام المكونات الشائعة تبسيط إنتاج الأنظمة الجديدة ، فضلاً عن تقليل تكاليف تشغيلها. مثال ممتاز على هذا النهج في إنشاء أسلحة جديدة هو الصاروخ الروسي Kh-35 المضاد للسفن. في العديد من التعديلات ، يمكن استخدام هذا المنتج بواسطة السفن والطائرات والمروحيات وحتى أنظمة الصواريخ الساحلية. تزيد ميزات الاستخدام هذه بشكل كبير من القدرة القتالية لصاروخ Kh-35.
في البداية ، كان الهدف من صاروخ Kh-35 المضاد للسفن (ASM) هو تسليح زوارق الصواريخ والسفن ذات الإزاحة المتوسطة. تم اقتراح استخدامه كجزء من نظام صواريخ أورانوس. تطوير مثل أسلحة تم إطلاقها بموجب قرار مجلس الوزراء الصادر في 16 أبريل 1984. تم تعيين GI كمصمم رئيسي للمشروع. خوخلوف. أسند العمل الرئيسي في المشروع إلى مكتب التصميم "Zvezda". حتى الآن ، أصبحت هذه المنظمة جزءًا من شركة الصواريخ التكتيكية (KTRV).
كان الغرض من مشروع X-35 (صاروخ 3M24) هو إنشاء صاروخ واعد مضاد للسفن لتسليح القوارب والسفن ذات الإزاحة الصغيرة والمتوسطة. كان من المقرر استخدام الصاروخ لتدمير سفن وسفن العدو مع إزاحة تصل إلى 5 آلاف طن. أيضًا ، الاختصاصات المطلوبة لضمان إمكانية إطلاق واحد وإطلاق في جرعة واحدة. كان من المقرر استخدام RCC الجديد في أي وقت من اليوم ، في أي ظروف جوية ، وكذلك عندما يستخدم العدو الحرب الإلكترونية وأنظمة الدفاع الجوي.
تم بناء صاروخ X-35 وفقًا للتكوين الديناميكي الهوائي العادي بجناح وذيل على شكل X. يتكون السطح الخارجي لجسم الصاروخ من عدة أسطوانات بأقطار مختلفة. الأجزاء الوسطى والذيل من الهيكل مصنوعة غير متناظرة: يتم توفير جندول خاص في الجزء السفلي ، يوجد أمامه مدخل هواء للمحرك الرئيسي. أيضًا ، تضمنت النسخة الأساسية من صاروخ Kh-35 معززًا لإطلاق الوقود الصلب. كان لهذا الأخير جسم أسطواني ومجهز بالريش الذي تم وضعه في البداية.
يبلغ الطول الإجمالي للصاروخ المضاد للسفن X-35 3,85 مترًا. وبتركيب الداعم ، يزيد طول الصاروخ إلى 4,4 مترًا ، ويبلغ أقصى قطر للجسم 0,42 مترًا ، ويبلغ طول جناحيه 1,33 مترًا عند فتحه. وزن الإطلاق من الصاروخ في التكوين الأساسي للسفينة (مع مسرع) كان 600 كجم.
كان لمنتج 3M24 تصميم مميز لبعض صواريخ هذه الفئة. تم وضع معدات رأس صاروخ موجه في رأس الهيكل. وخلفه كانت وحدة قتالية. في الجزء الأوسط من الجسم ، تم توفير قناة سحب هواء منحنية ، حول خزان الوقود "ملفوف". تم وضع محرك نفاث في ذيل الهيكل. استوعبت الأحجام الحرة للبدن والجندول السفلي معدات مختلفة. كان لداعم الإطلاق تصميم بسيط للغاية. تم وضع محرك صاروخي فقط داخل الجسم الأسطواني.
عند تطوير صاروخ Kh-35 ، تم أخذ الحاجة إلى التقاط هدف وتدمير موثوق به ، بغض النظر عن بيئة التداخل ، التي أثرت على بنية أنظمة التوجيه. تلقى RCC الجديد نظام توجيه مشترك. في المرحلة المسيرة من الرحلة ، كان من المفترض أن يستخدم الصاروخ نظام ملاحة بالقصور الذاتي ومقياس ارتفاع لاسلكي. عند دخول المنطقة المستهدفة ، تم اقتراح تشغيل باحث الرادار النشط ، والذي كان مسؤولاً عن العثور على الهدف وضربه.
استخدم مشروع X-35 رأس صاروخ موجه للرادار النشط ARGS-35 ، تم تطويره في NPP Radar MMS. يسمح هذا النظام باكتشاف وتتبع الهدف. بالإضافة إلى ذلك ، بمساعدة منتج ARGS-35 ، كان الصاروخ موجهًا بشكل مباشر إلى الهدف المكتشف. يقع هوائي طالب الرادار النشط في رأس الصاروخ تحت هدية شفافة الراديو. تم توفير عرض للقطاع الأفقي بعرض 90 درجة (45 درجة إلى يمين ويسار المحور الطولي) ، عرض رأسي: من -10 درجة إلى +20 درجة. التعديل الأول لرأس ARGS-35 كان له مدى كشف مستهدف يصل إلى 20 كم.
مخطط صاروخ X-35. الشكل Rbase.new-factoria.ru
خلف رأس صاروخ موجه في جسم صاروخ X-35 ، تم تثبيت رأس حربي مخترق يبلغ وزنه 145 كجم. نظرًا للتشظي شديد الانفجار والعمل الحارق ، كان من المفترض أن يضمن الرأس الحربي المستخدم تدميرًا موثوقًا للسفن والسفن مع إزاحة أقل من 5 آلاف طن.أقصى قدر ممكن من الضرر.
يوجد في الجزء الخلفي من هيكل الصاروخ المضاد للسفن X-35 محرك تجاوز نفاث TRDD-50AT بقوة دفع تبلغ 450 كجم. يتم تشغيل مثل هذا المحرك باستخدام سكويب واستخداماته طيران الكيروسين. تسمح محطة الطاقة المستخدمة للصاروخ بالوصول إلى سرعات تصل إلى 280 م / ث والطيران على مسافة 7 إلى 130 كم. كجزء من مجمع Uranus ، تم تجهيز صاروخ 3M24 بوقود صلب ، والذي يساعد على مغادرة حاوية النقل والإطلاق. في هذه الحالة ، يتم تشغيل المحرك الرئيسي بعد إعادة ضبط دواسة الوقود.
تلقى RCC Kh-35 نظام تحكم يضمن أكبر فعالية للاستخدام القتالي. للقيام بذلك ، في قسم الإبحار في الرحلة ، قبل دخول المنطقة المستهدفة ، يجب أن يطير الصاروخ على ارتفاع لا يزيد عن 10-15 مترًا فوق قمم الأمواج. بعد بدء البحث عن هدف وأثناء التصويب عليه ، يتم تقليل ارتفاع الرحلة إلى 4 أمتار.يقلل ارتفاع الطيران المنخفض ، جنبًا إلى جنب مع RCS المنخفض للصاروخ نفسه ، بشكل كبير من احتمال اكتشاف الصاروخ في الوقت المناسب ، كما أنه يجعل من الصعب التتبع والهجوم باستخدام أنظمة الدفاع الجوي الحالية.
أيضًا ، يتم تسهيل تشغيل صواريخ عائلة X-35 إلى حد ما من خلال أتمتة التحضير للإطلاق. يتم التحكم في حالة المنتج ومدخلات مهمة الطيران تلقائيًا. لا يستغرق الأمر أكثر من دقيقة واحدة لجميع إجراءات التحضير للإطلاق.
يتم توفير صواريخ عائلة X-35 ، المخصصة للاستخدام من قبل السفن وأنظمة الصواريخ الساحلية ، من قبل الشركة المصنعة في حاويات نقل وإطلاق أسطوانية. يتم أيضًا توفير الصواريخ التي يتم إطلاقها من الجو في حاويات ، ولكن يتم نقلها وإطلاقها من الطائرات العادية أو طائرات الهليكوبتر.
لعدة أشهر من العمل ، أعد موظفو Zvezda Design Bureau نسخة مسودة لمشروع X-35. أثناء مراجعة الوثائق المقترحة ، تم تحديد بعض المشاكل. على وجه الخصوص ، لم يمتثل طالب الرادار النشط المطور بالكامل للاختصاصات. استغرق الأمر عدة سنوات لإكمال جميع التحسينات وتحسين المشروع. اكتمل الإطلاق الأول لصاروخ تجريبي من منصة إطلاق أرضية في 5 نوفمبر 1985. بعد ذلك ، تم تصنيع العديد من النماذج الأولية للصواريخ ، والتي تم اختبارها خلال عام 1986. كل عمليات الإطلاق هذه باءت بالفشل.
تم الإطلاق المنتظم الأول مع التشغيل العادي لجميع الأنظمة في 29 يناير 1987. بعد ذلك ، استمر تطوير الأنظمة على متن الطائرة. حتى عام 1992 ، أجرى مكتب تصميم Zvezda والشركات ذات الصلة 13 تجربة إطلاق. وبحسب بعض التقارير ، فقد تم تجهيز الصواريخ المستخدمة في هذه الاختبارات بجهاز محاكاة للوزن لطالب الرادار بسبب عدم وجود عينة كاملة من هذه المعدات. تم الانتهاء من تطوير رأس صاروخ موجه فقط في أوائل التسعينيات.
بسبب انهيار الاتحاد السوفيتي ومجموعة من المشاكل الاقتصادية ، توقف تطوير مشروع X-35 تقريبًا. على مدى السنوات القليلة التالية ، اضطرت المنظمة التنموية إلى القيام بكل الأعمال اللازمة على نفقتها الخاصة. من بين أمور أخرى ، أدى ذلك إلى انخفاض حاد في عمليات الإطلاق التجريبية: في 1992-97 ، تم تجميع واختبار أربعة صواريخ تجريبية فقط.
أدى الانخفاض الحاد في الإنفاق الدفاعي إلى استحالة استمرار العمل وشراء الصواريخ الجاهزة. لهذا السبب ، تم إبرام العقد الأول لتزويد مجمعات Uran بصواريخ Kh-35 مع عميل أجنبي. في أوائل التسعينيات علم الجيش الهندي بوجود مشروع جديد. بعد سلسلة من المفاوضات في عام 1994 ، طلب ممثلو البحرية الهندية أنظمة صواريخ روسية التصميم في تكوين تصدير Uran-E.
يشتمل نظام الصواريخ Uran-E القائم على السفن على صاروخ Kh-35 مع TPK وقاذفة 3S-24E بالإضافة إلى نظام تحكم ومجموعة من المعدات لاختبار الذخيرة. يمكن تركيب معدات المجمع على قوارب وسفن مختلفة ذات خصائص مناسبة. قاذفة مجمع Uran-E عبارة عن إطار معدني مع مثبتات للنقل وحاويات الإطلاق. يتضمن تصميم قاذفة الصواريخ امتصاص الصدمات التي تقلل من الحمل على الصواريخ أثناء التحميل وعندما يكون البحر هائجًا. تم تصميم قاذفة بحيث يتم إطلاق الصواريخ بزاوية 35 درجة في الأفق.
قاذفة 2S-24E. الصورة Rbase.new-factoria.ru
يتكون نظام التحكم الآلي للسفينة ، والمسؤول عن فحص الصواريخ ، ودخول مهمة طيران وتنفيذ عمليات أخرى ، في شكل حاويتين. تسمح بنية أنظمة التحكم هذه بتركيبها على أي سفن وقوارب مناسبة. تشغل الحاويات مساحة 15 مترًا مربعًا و 5 مترًا مربعًا.
جعل الأمر الهندي من الممكن إكمال العمل الضروري وإطلاق الإنتاج الضخم للصواريخ الجديدة المضادة للسفن. تم تسليم المكونات الأولى لمجمع Uran-E إلى العميل في عام 1996. في 15 ديسمبر من نفس العام ، تم الانتهاء من العمل على دمج الصواريخ في مجمع تسليح المدمرة INS Delhi (D61). بعد ذلك ، تلقت العديد من السفن الهندية معدات مماثلة.
في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بدأ الوضع مع تمويل القوات المسلحة الروسية يتغير نحو الأفضل. أتاح ظهور الفرصة المقابلة إمكانية تذكر التطورات الحالية. في عام 2003 ، تم اختبار مجمع Uran ، وفقًا للنتائج التي تمت التوصية باعتمادها. يمكن تركيب معدات هذا النظام الصاروخي على قوارب وسفن من عدة أنواع.
في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، استمر تطوير نظام الصواريخ الساحلي Bal واستكمل ، كجزء منه تم اقتراح استخدام صواريخ X-35 المضادة للسفن. تم تصميم المجمع الساحلي لمراقبة المياه الإقليمية وحماية القواعد البحرية أو غيرها من المرافق. كجزء من "الكرة" المعقدة ، هناك مجموعة من الوسائل المختلفة التي تضمن الكشف عن السفن المعادية وتدميرها في الوقت المناسب.
يتكون المجمع الساحلي "Bal" من عدة مكونات رئيسية ، مصنوعة في شكل مركبات ذاتية الدفع تعتمد على هيكل MAZ-7930. مركز القيادة ذاتية الدفع للتحكم والاتصالات (SKPUS) مسؤول عن تتبع الأهداف والبحث عنها. يمكن أن تتضمن بطارية المجمع ما يصل إلى جهازين من هذا القبيل. تحتوي كل بطارية أيضًا على ما يصل إلى أربعة قاذفات ذاتية الدفع (SPU). كل مركبة قتالية من هذا القبيل لديها حوامل لثمانية دبابات TPK مع الصواريخ. تتم صيانة SPU بواسطة آلات نقل ومناولة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز البطاريات بآلات الاتصال الخاصة بها.
مجمع SPU "Bal"
يسمح لك استخدام المركبات ذاتية الدفع بنقل جميع وسائل مجمع "الكرة" بسرعة إلى منطقة معينة وبدء العمل القتالي هناك مع تتبع منطقة المياه المحددة. يُسمح بنشر المجمع على مسافة تصل إلى 10 كم من الساحل. يمكن للبطارية النموذجية إطلاق ما يصل إلى 32 صاروخًا. يبلغ إجمالي حمولة الذخيرة في هذه الحالة 64 صاروخًا.
في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم الانتهاء من العمل على نسخة الطيران من صاروخ Kh-35. لاستخدامها كأسلحة للمروحيات ، تم اقتراح صواريخ X-35V المضادة للسفن. الاختلافات الرئيسية في مسرع بدء مختلف. تتوافق خصائصه مع طريقة الإطلاق المقصودة من طائرة ، والتي تتميز بسرعة طيران منخفضة نسبيًا. بالنسبة للطائرات ، تم اقتراح صاروخ بدون معزز إطلاق. كان من المفترض أن يتم تسريع هذه الصواريخ المضادة للسفن إلى سرعة تشغيل المحرك الرئيسي بسبب الطائرة الحاملة.
في عام 2011 ، تم تقديم التصميم الأصلي لقاذفة صواريخ Kh-35 ، متنكرًا كحاوية قياسية بطول 20 قدمًا. في الوقت نفسه ، كان من الممكن وضع كل من TPK الأربعة بصواريخ ومجموعة من معدات التحكم الضرورية داخل الحاوية. آفاق مثل هذا المشروع ليست واضحة تماما. لم ترد معلومات عن العقود المحتملة لتوريد هذه الأسلحة.
كان تطوير صاروخ X-35 هو منتج X-35U. نظرًا لإدخال بعض المكونات والتجمعات الجديدة ، كان من الممكن مضاعفة نطاق الطيران الأقصى. يمكن لصاروخ Kh-35U أن يضرب أهدافًا في نطاقات تصل إلى 260 كم من نقطة الإطلاق. يتم توفير هذه الخصائص من خلال محرك جديد وتصميم مختلف لقناة سحب الهواء ، والتي بفضلها كان من الممكن زيادة إمدادات الوقود.
في عام 2009 ، تم تقديم نسخة مطورة من صاروخ Kh-35U ، تسمى Kh-35UE ، مخصصة للتسليم للعملاء الأجانب. بعد كل التعديلات ، وصل وزن إطلاق الصاروخ إلى 670 كجم. الأبعاد ظلت كما هي. يوفر المحرك وخزان الوقود المأخوذان من X-35U الصواريخ الجديدة المضادة للسفن بمدى طيران يصل إلى 260 كم. وبحسب بعض التقارير ، من الممكن الإطلاق على مسافة تصل إلى 300 كيلومتر. كان أهم ابتكار في المشروع تحديث أنظمة التوجيه. تم استكمال نظام الملاحة بالقصور الذاتي بقمر صناعي ، وتم استبدال الرادار النشط ARGS-35 بباحث رادار نشط سلبي من النوع Gran-K. زيادة مدى الكشف عن الهدف إلى 50 كم.
صاروخ موجه بالرادار النشط Kh-35E. الصورة Ru.wikipedia.org
في الوقت الحالي ، المشغلون الرئيسيون لصواريخ Kh-35 وأنظمة الصواريخ لعائلة Uran هم روسيا والهند وفيتنام. حتى الآن ، تم تجميع عدة مئات من الصواريخ ونقلها إلى القوات الجوية والبحرية الروسية ، وكذلك البحرية الهندية والفيتنامية. لا يُظهر العملاء الأجانب اهتمامًا حتى الآن بصواريخ الطائرات ، لكنهم يستخدمون بنشاط أنظمة الصواريخ القائمة على السفن.
تشير بعض المصادر الأجنبية إلى أن صواريخ KH-35 روسية التصميم قد نسخها مصممين كوريين شماليين. يُزعم أن نسخًا من X-35 المصنوعة في كوريا الشمالية تعمل في كوريا الديمقراطية وبعض الدول الأجنبية.
مثل الصواريخ الأخرى المضادة للسفن ، فإن عائلة Kh-35 للأسلحة لها مزايا وعيوب. الميزة الرئيسية هي مسار الرحلة المشترك مع قسم منخفض الارتفاع عند الاقتراب من الهدف. هذه الميزة في صواريخ Kh-35 تجعل من الصعب اكتشافها وتدميرها على مسافة آمنة من السفينة المستهدفة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى نسبة مناسبة لوزن الصاروخ والرأس الحربي. أنظمة توجيه الرادار المستخدمة قادرة على العمل في ظل ظروف التشويش ، مما يزيد من احتمالية إصابة الهدف. تم تصميم الرأس الحربي شديد الانفجار شديد الانفجار والذي يبلغ وزنه 145 كجم لتدمير السفن التي يصل وزنها إلى 5 طن ، وبالتالي ، يمكن لصواريخ Kh-35 تدمير مجموعة واسعة من السفن الحربية والسفن المساعدة.
تستحق مرونة استخدام صواريخ Kh-35 إشارة خاصة. يمكن استخدامها كأسلحة هجومية للسفن والطائرات والمروحيات والأنظمة الساحلية المتخصصة. وبالتالي ، يحصل الجيش على فرصة لاستخدام المجمع الذي يلبي تمامًا متطلبات الوضع التكتيكي.
يكمن العيب الرئيسي للصواريخ والمجمعات المضادة للسفن X-35 في استخدامها في مكانة تكتيكية ضيقة. لا يمكن استخدام صواريخ هذه العائلة إلا لتدمير الأهداف السطحية. لا يسمح مسار الرحلة المحدد وخصائص طالب الرادار باستخدام هذه الأسلحة لمهاجمة الأهداف الأرضية. في سياق أنظمة الصواريخ المحمولة على متن السفن ، يؤدي ذلك إلى الحاجة إلى استخدام أنظمة منفصلة لتدمير الأهداف الأرضية. في حالات معينة ، يمكن أن تكون السرعة الخارقة للصوت للصاروخ عيبًا ، مما قد يزيد من احتمالية اعتراضه.
كان للصواريخ من الإصدارات الأولى مدى طيران يصل إلى 130 كم ، مما فرض بعض القيود على استخدامها. كان هناك خطر الاقتراب من الهدف على مسافة انتقامية ، مع المخاطر المقابلة. يمكن أن تكون هذه الميزة واضحة بشكل خاص عند إطلاق الصواريخ من الطائرات التي أجبرت على الاقتراب من الهدف والمخاطرة بالتعرض للضرب من قبل أنظمة الدفاع الجوي.
وتجدر الإشارة إلى أن المشروع السوفيتي / الروسي للصواريخ X-35 المضادة للسفن يشبه إلى حد ما بعض التطورات الأجنبية ذات الغرض المماثل. قبل وقت قصير من بدء العمل على X-35 ومجمع أورانوس ، تم إنشاء صاروخ Exocet في فرنسا ، وظهر منتج Harpoon AGM / RGM / UGM-84 في الولايات المتحدة الأمريكية. Kh-35 و Exoset و Harpoon هي صواريخ دون سرعة الصوت ذات أبعاد صغيرة نسبيًا ، ومجهزة أيضًا بأنظمة توجيه مشتركة.
تم استخدام نظائرها الأجنبية لـ Kh-35 مرارًا وتكرارًا في نزاعات مسلحة مختلفة وأظهرت قدراتها. حققت صواريخ Exocet و Harpoon العديد من الانتصارات الكبرى في العديد من المعارك. لم يتم استخدام RCC X-35 وتعديلاته في النزاعات المسلحة الحقيقية. ومع ذلك ، فإن مقارنة خصائص الصواريخ المختلفة وتجربة استخدام نظائرها الأجنبية تشير إلى أن صواريخ Kh-35 هي أسلحة فعالة للغاية ويمكن اعتبارها واحدة من أفضل الأمثلة على فئتها في العالم.
بحسب المواقع:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://army.lv/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://ktrv.ru/
http://arms-expo.ru/
في البداية ، كان الهدف من صاروخ Kh-35 المضاد للسفن (ASM) هو تسليح زوارق الصواريخ والسفن ذات الإزاحة المتوسطة. تم اقتراح استخدامه كجزء من نظام صواريخ أورانوس. تطوير مثل أسلحة تم إطلاقها بموجب قرار مجلس الوزراء الصادر في 16 أبريل 1984. تم تعيين GI كمصمم رئيسي للمشروع. خوخلوف. أسند العمل الرئيسي في المشروع إلى مكتب التصميم "Zvezda". حتى الآن ، أصبحت هذه المنظمة جزءًا من شركة الصواريخ التكتيكية (KTRV).
كان الغرض من مشروع X-35 (صاروخ 3M24) هو إنشاء صاروخ واعد مضاد للسفن لتسليح القوارب والسفن ذات الإزاحة الصغيرة والمتوسطة. كان من المقرر استخدام الصاروخ لتدمير سفن وسفن العدو مع إزاحة تصل إلى 5 آلاف طن. أيضًا ، الاختصاصات المطلوبة لضمان إمكانية إطلاق واحد وإطلاق في جرعة واحدة. كان من المقرر استخدام RCC الجديد في أي وقت من اليوم ، في أي ظروف جوية ، وكذلك عندما يستخدم العدو الحرب الإلكترونية وأنظمة الدفاع الجوي.
تم بناء صاروخ X-35 وفقًا للتكوين الديناميكي الهوائي العادي بجناح وذيل على شكل X. يتكون السطح الخارجي لجسم الصاروخ من عدة أسطوانات بأقطار مختلفة. الأجزاء الوسطى والذيل من الهيكل مصنوعة غير متناظرة: يتم توفير جندول خاص في الجزء السفلي ، يوجد أمامه مدخل هواء للمحرك الرئيسي. أيضًا ، تضمنت النسخة الأساسية من صاروخ Kh-35 معززًا لإطلاق الوقود الصلب. كان لهذا الأخير جسم أسطواني ومجهز بالريش الذي تم وضعه في البداية.
يبلغ الطول الإجمالي للصاروخ المضاد للسفن X-35 3,85 مترًا. وبتركيب الداعم ، يزيد طول الصاروخ إلى 4,4 مترًا ، ويبلغ أقصى قطر للجسم 0,42 مترًا ، ويبلغ طول جناحيه 1,33 مترًا عند فتحه. وزن الإطلاق من الصاروخ في التكوين الأساسي للسفينة (مع مسرع) كان 600 كجم.
كان لمنتج 3M24 تصميم مميز لبعض صواريخ هذه الفئة. تم وضع معدات رأس صاروخ موجه في رأس الهيكل. وخلفه كانت وحدة قتالية. في الجزء الأوسط من الجسم ، تم توفير قناة سحب هواء منحنية ، حول خزان الوقود "ملفوف". تم وضع محرك نفاث في ذيل الهيكل. استوعبت الأحجام الحرة للبدن والجندول السفلي معدات مختلفة. كان لداعم الإطلاق تصميم بسيط للغاية. تم وضع محرك صاروخي فقط داخل الجسم الأسطواني.
عند تطوير صاروخ Kh-35 ، تم أخذ الحاجة إلى التقاط هدف وتدمير موثوق به ، بغض النظر عن بيئة التداخل ، التي أثرت على بنية أنظمة التوجيه. تلقى RCC الجديد نظام توجيه مشترك. في المرحلة المسيرة من الرحلة ، كان من المفترض أن يستخدم الصاروخ نظام ملاحة بالقصور الذاتي ومقياس ارتفاع لاسلكي. عند دخول المنطقة المستهدفة ، تم اقتراح تشغيل باحث الرادار النشط ، والذي كان مسؤولاً عن العثور على الهدف وضربه.
استخدم مشروع X-35 رأس صاروخ موجه للرادار النشط ARGS-35 ، تم تطويره في NPP Radar MMS. يسمح هذا النظام باكتشاف وتتبع الهدف. بالإضافة إلى ذلك ، بمساعدة منتج ARGS-35 ، كان الصاروخ موجهًا بشكل مباشر إلى الهدف المكتشف. يقع هوائي طالب الرادار النشط في رأس الصاروخ تحت هدية شفافة الراديو. تم توفير عرض للقطاع الأفقي بعرض 90 درجة (45 درجة إلى يمين ويسار المحور الطولي) ، عرض رأسي: من -10 درجة إلى +20 درجة. التعديل الأول لرأس ARGS-35 كان له مدى كشف مستهدف يصل إلى 20 كم.
مخطط صاروخ X-35. الشكل Rbase.new-factoria.ru
خلف رأس صاروخ موجه في جسم صاروخ X-35 ، تم تثبيت رأس حربي مخترق يبلغ وزنه 145 كجم. نظرًا للتشظي شديد الانفجار والعمل الحارق ، كان من المفترض أن يضمن الرأس الحربي المستخدم تدميرًا موثوقًا للسفن والسفن مع إزاحة أقل من 5 آلاف طن.أقصى قدر ممكن من الضرر.
يوجد في الجزء الخلفي من هيكل الصاروخ المضاد للسفن X-35 محرك تجاوز نفاث TRDD-50AT بقوة دفع تبلغ 450 كجم. يتم تشغيل مثل هذا المحرك باستخدام سكويب واستخداماته طيران الكيروسين. تسمح محطة الطاقة المستخدمة للصاروخ بالوصول إلى سرعات تصل إلى 280 م / ث والطيران على مسافة 7 إلى 130 كم. كجزء من مجمع Uranus ، تم تجهيز صاروخ 3M24 بوقود صلب ، والذي يساعد على مغادرة حاوية النقل والإطلاق. في هذه الحالة ، يتم تشغيل المحرك الرئيسي بعد إعادة ضبط دواسة الوقود.
تلقى RCC Kh-35 نظام تحكم يضمن أكبر فعالية للاستخدام القتالي. للقيام بذلك ، في قسم الإبحار في الرحلة ، قبل دخول المنطقة المستهدفة ، يجب أن يطير الصاروخ على ارتفاع لا يزيد عن 10-15 مترًا فوق قمم الأمواج. بعد بدء البحث عن هدف وأثناء التصويب عليه ، يتم تقليل ارتفاع الرحلة إلى 4 أمتار.يقلل ارتفاع الطيران المنخفض ، جنبًا إلى جنب مع RCS المنخفض للصاروخ نفسه ، بشكل كبير من احتمال اكتشاف الصاروخ في الوقت المناسب ، كما أنه يجعل من الصعب التتبع والهجوم باستخدام أنظمة الدفاع الجوي الحالية.
أيضًا ، يتم تسهيل تشغيل صواريخ عائلة X-35 إلى حد ما من خلال أتمتة التحضير للإطلاق. يتم التحكم في حالة المنتج ومدخلات مهمة الطيران تلقائيًا. لا يستغرق الأمر أكثر من دقيقة واحدة لجميع إجراءات التحضير للإطلاق.
يتم توفير صواريخ عائلة X-35 ، المخصصة للاستخدام من قبل السفن وأنظمة الصواريخ الساحلية ، من قبل الشركة المصنعة في حاويات نقل وإطلاق أسطوانية. يتم أيضًا توفير الصواريخ التي يتم إطلاقها من الجو في حاويات ، ولكن يتم نقلها وإطلاقها من الطائرات العادية أو طائرات الهليكوبتر.
لعدة أشهر من العمل ، أعد موظفو Zvezda Design Bureau نسخة مسودة لمشروع X-35. أثناء مراجعة الوثائق المقترحة ، تم تحديد بعض المشاكل. على وجه الخصوص ، لم يمتثل طالب الرادار النشط المطور بالكامل للاختصاصات. استغرق الأمر عدة سنوات لإكمال جميع التحسينات وتحسين المشروع. اكتمل الإطلاق الأول لصاروخ تجريبي من منصة إطلاق أرضية في 5 نوفمبر 1985. بعد ذلك ، تم تصنيع العديد من النماذج الأولية للصواريخ ، والتي تم اختبارها خلال عام 1986. كل عمليات الإطلاق هذه باءت بالفشل.
تم الإطلاق المنتظم الأول مع التشغيل العادي لجميع الأنظمة في 29 يناير 1987. بعد ذلك ، استمر تطوير الأنظمة على متن الطائرة. حتى عام 1992 ، أجرى مكتب تصميم Zvezda والشركات ذات الصلة 13 تجربة إطلاق. وبحسب بعض التقارير ، فقد تم تجهيز الصواريخ المستخدمة في هذه الاختبارات بجهاز محاكاة للوزن لطالب الرادار بسبب عدم وجود عينة كاملة من هذه المعدات. تم الانتهاء من تطوير رأس صاروخ موجه فقط في أوائل التسعينيات.
بسبب انهيار الاتحاد السوفيتي ومجموعة من المشاكل الاقتصادية ، توقف تطوير مشروع X-35 تقريبًا. على مدى السنوات القليلة التالية ، اضطرت المنظمة التنموية إلى القيام بكل الأعمال اللازمة على نفقتها الخاصة. من بين أمور أخرى ، أدى ذلك إلى انخفاض حاد في عمليات الإطلاق التجريبية: في 1992-97 ، تم تجميع واختبار أربعة صواريخ تجريبية فقط.
أدى الانخفاض الحاد في الإنفاق الدفاعي إلى استحالة استمرار العمل وشراء الصواريخ الجاهزة. لهذا السبب ، تم إبرام العقد الأول لتزويد مجمعات Uran بصواريخ Kh-35 مع عميل أجنبي. في أوائل التسعينيات علم الجيش الهندي بوجود مشروع جديد. بعد سلسلة من المفاوضات في عام 1994 ، طلب ممثلو البحرية الهندية أنظمة صواريخ روسية التصميم في تكوين تصدير Uran-E.
يشتمل نظام الصواريخ Uran-E القائم على السفن على صاروخ Kh-35 مع TPK وقاذفة 3S-24E بالإضافة إلى نظام تحكم ومجموعة من المعدات لاختبار الذخيرة. يمكن تركيب معدات المجمع على قوارب وسفن مختلفة ذات خصائص مناسبة. قاذفة مجمع Uran-E عبارة عن إطار معدني مع مثبتات للنقل وحاويات الإطلاق. يتضمن تصميم قاذفة الصواريخ امتصاص الصدمات التي تقلل من الحمل على الصواريخ أثناء التحميل وعندما يكون البحر هائجًا. تم تصميم قاذفة بحيث يتم إطلاق الصواريخ بزاوية 35 درجة في الأفق.
قاذفة 2S-24E. الصورة Rbase.new-factoria.ru
يتكون نظام التحكم الآلي للسفينة ، والمسؤول عن فحص الصواريخ ، ودخول مهمة طيران وتنفيذ عمليات أخرى ، في شكل حاويتين. تسمح بنية أنظمة التحكم هذه بتركيبها على أي سفن وقوارب مناسبة. تشغل الحاويات مساحة 15 مترًا مربعًا و 5 مترًا مربعًا.
جعل الأمر الهندي من الممكن إكمال العمل الضروري وإطلاق الإنتاج الضخم للصواريخ الجديدة المضادة للسفن. تم تسليم المكونات الأولى لمجمع Uran-E إلى العميل في عام 1996. في 15 ديسمبر من نفس العام ، تم الانتهاء من العمل على دمج الصواريخ في مجمع تسليح المدمرة INS Delhi (D61). بعد ذلك ، تلقت العديد من السفن الهندية معدات مماثلة.
في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بدأ الوضع مع تمويل القوات المسلحة الروسية يتغير نحو الأفضل. أتاح ظهور الفرصة المقابلة إمكانية تذكر التطورات الحالية. في عام 2003 ، تم اختبار مجمع Uran ، وفقًا للنتائج التي تمت التوصية باعتمادها. يمكن تركيب معدات هذا النظام الصاروخي على قوارب وسفن من عدة أنواع.
في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، استمر تطوير نظام الصواريخ الساحلي Bal واستكمل ، كجزء منه تم اقتراح استخدام صواريخ X-35 المضادة للسفن. تم تصميم المجمع الساحلي لمراقبة المياه الإقليمية وحماية القواعد البحرية أو غيرها من المرافق. كجزء من "الكرة" المعقدة ، هناك مجموعة من الوسائل المختلفة التي تضمن الكشف عن السفن المعادية وتدميرها في الوقت المناسب.
يتكون المجمع الساحلي "Bal" من عدة مكونات رئيسية ، مصنوعة في شكل مركبات ذاتية الدفع تعتمد على هيكل MAZ-7930. مركز القيادة ذاتية الدفع للتحكم والاتصالات (SKPUS) مسؤول عن تتبع الأهداف والبحث عنها. يمكن أن تتضمن بطارية المجمع ما يصل إلى جهازين من هذا القبيل. تحتوي كل بطارية أيضًا على ما يصل إلى أربعة قاذفات ذاتية الدفع (SPU). كل مركبة قتالية من هذا القبيل لديها حوامل لثمانية دبابات TPK مع الصواريخ. تتم صيانة SPU بواسطة آلات نقل ومناولة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز البطاريات بآلات الاتصال الخاصة بها.
مجمع SPU "Bal"
يسمح لك استخدام المركبات ذاتية الدفع بنقل جميع وسائل مجمع "الكرة" بسرعة إلى منطقة معينة وبدء العمل القتالي هناك مع تتبع منطقة المياه المحددة. يُسمح بنشر المجمع على مسافة تصل إلى 10 كم من الساحل. يمكن للبطارية النموذجية إطلاق ما يصل إلى 32 صاروخًا. يبلغ إجمالي حمولة الذخيرة في هذه الحالة 64 صاروخًا.
في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم الانتهاء من العمل على نسخة الطيران من صاروخ Kh-35. لاستخدامها كأسلحة للمروحيات ، تم اقتراح صواريخ X-35V المضادة للسفن. الاختلافات الرئيسية في مسرع بدء مختلف. تتوافق خصائصه مع طريقة الإطلاق المقصودة من طائرة ، والتي تتميز بسرعة طيران منخفضة نسبيًا. بالنسبة للطائرات ، تم اقتراح صاروخ بدون معزز إطلاق. كان من المفترض أن يتم تسريع هذه الصواريخ المضادة للسفن إلى سرعة تشغيل المحرك الرئيسي بسبب الطائرة الحاملة.
في عام 2011 ، تم تقديم التصميم الأصلي لقاذفة صواريخ Kh-35 ، متنكرًا كحاوية قياسية بطول 20 قدمًا. في الوقت نفسه ، كان من الممكن وضع كل من TPK الأربعة بصواريخ ومجموعة من معدات التحكم الضرورية داخل الحاوية. آفاق مثل هذا المشروع ليست واضحة تماما. لم ترد معلومات عن العقود المحتملة لتوريد هذه الأسلحة.
كان تطوير صاروخ X-35 هو منتج X-35U. نظرًا لإدخال بعض المكونات والتجمعات الجديدة ، كان من الممكن مضاعفة نطاق الطيران الأقصى. يمكن لصاروخ Kh-35U أن يضرب أهدافًا في نطاقات تصل إلى 260 كم من نقطة الإطلاق. يتم توفير هذه الخصائص من خلال محرك جديد وتصميم مختلف لقناة سحب الهواء ، والتي بفضلها كان من الممكن زيادة إمدادات الوقود.
في عام 2009 ، تم تقديم نسخة مطورة من صاروخ Kh-35U ، تسمى Kh-35UE ، مخصصة للتسليم للعملاء الأجانب. بعد كل التعديلات ، وصل وزن إطلاق الصاروخ إلى 670 كجم. الأبعاد ظلت كما هي. يوفر المحرك وخزان الوقود المأخوذان من X-35U الصواريخ الجديدة المضادة للسفن بمدى طيران يصل إلى 260 كم. وبحسب بعض التقارير ، من الممكن الإطلاق على مسافة تصل إلى 300 كيلومتر. كان أهم ابتكار في المشروع تحديث أنظمة التوجيه. تم استكمال نظام الملاحة بالقصور الذاتي بقمر صناعي ، وتم استبدال الرادار النشط ARGS-35 بباحث رادار نشط سلبي من النوع Gran-K. زيادة مدى الكشف عن الهدف إلى 50 كم.
صاروخ موجه بالرادار النشط Kh-35E. الصورة Ru.wikipedia.org
في الوقت الحالي ، المشغلون الرئيسيون لصواريخ Kh-35 وأنظمة الصواريخ لعائلة Uran هم روسيا والهند وفيتنام. حتى الآن ، تم تجميع عدة مئات من الصواريخ ونقلها إلى القوات الجوية والبحرية الروسية ، وكذلك البحرية الهندية والفيتنامية. لا يُظهر العملاء الأجانب اهتمامًا حتى الآن بصواريخ الطائرات ، لكنهم يستخدمون بنشاط أنظمة الصواريخ القائمة على السفن.
تشير بعض المصادر الأجنبية إلى أن صواريخ KH-35 روسية التصميم قد نسخها مصممين كوريين شماليين. يُزعم أن نسخًا من X-35 المصنوعة في كوريا الشمالية تعمل في كوريا الديمقراطية وبعض الدول الأجنبية.
مثل الصواريخ الأخرى المضادة للسفن ، فإن عائلة Kh-35 للأسلحة لها مزايا وعيوب. الميزة الرئيسية هي مسار الرحلة المشترك مع قسم منخفض الارتفاع عند الاقتراب من الهدف. هذه الميزة في صواريخ Kh-35 تجعل من الصعب اكتشافها وتدميرها على مسافة آمنة من السفينة المستهدفة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى نسبة مناسبة لوزن الصاروخ والرأس الحربي. أنظمة توجيه الرادار المستخدمة قادرة على العمل في ظل ظروف التشويش ، مما يزيد من احتمالية إصابة الهدف. تم تصميم الرأس الحربي شديد الانفجار شديد الانفجار والذي يبلغ وزنه 145 كجم لتدمير السفن التي يصل وزنها إلى 5 طن ، وبالتالي ، يمكن لصواريخ Kh-35 تدمير مجموعة واسعة من السفن الحربية والسفن المساعدة.
تستحق مرونة استخدام صواريخ Kh-35 إشارة خاصة. يمكن استخدامها كأسلحة هجومية للسفن والطائرات والمروحيات والأنظمة الساحلية المتخصصة. وبالتالي ، يحصل الجيش على فرصة لاستخدام المجمع الذي يلبي تمامًا متطلبات الوضع التكتيكي.
يكمن العيب الرئيسي للصواريخ والمجمعات المضادة للسفن X-35 في استخدامها في مكانة تكتيكية ضيقة. لا يمكن استخدام صواريخ هذه العائلة إلا لتدمير الأهداف السطحية. لا يسمح مسار الرحلة المحدد وخصائص طالب الرادار باستخدام هذه الأسلحة لمهاجمة الأهداف الأرضية. في سياق أنظمة الصواريخ المحمولة على متن السفن ، يؤدي ذلك إلى الحاجة إلى استخدام أنظمة منفصلة لتدمير الأهداف الأرضية. في حالات معينة ، يمكن أن تكون السرعة الخارقة للصوت للصاروخ عيبًا ، مما قد يزيد من احتمالية اعتراضه.
كان للصواريخ من الإصدارات الأولى مدى طيران يصل إلى 130 كم ، مما فرض بعض القيود على استخدامها. كان هناك خطر الاقتراب من الهدف على مسافة انتقامية ، مع المخاطر المقابلة. يمكن أن تكون هذه الميزة واضحة بشكل خاص عند إطلاق الصواريخ من الطائرات التي أجبرت على الاقتراب من الهدف والمخاطرة بالتعرض للضرب من قبل أنظمة الدفاع الجوي.
وتجدر الإشارة إلى أن المشروع السوفيتي / الروسي للصواريخ X-35 المضادة للسفن يشبه إلى حد ما بعض التطورات الأجنبية ذات الغرض المماثل. قبل وقت قصير من بدء العمل على X-35 ومجمع أورانوس ، تم إنشاء صاروخ Exocet في فرنسا ، وظهر منتج Harpoon AGM / RGM / UGM-84 في الولايات المتحدة الأمريكية. Kh-35 و Exoset و Harpoon هي صواريخ دون سرعة الصوت ذات أبعاد صغيرة نسبيًا ، ومجهزة أيضًا بأنظمة توجيه مشتركة.
تم استخدام نظائرها الأجنبية لـ Kh-35 مرارًا وتكرارًا في نزاعات مسلحة مختلفة وأظهرت قدراتها. حققت صواريخ Exocet و Harpoon العديد من الانتصارات الكبرى في العديد من المعارك. لم يتم استخدام RCC X-35 وتعديلاته في النزاعات المسلحة الحقيقية. ومع ذلك ، فإن مقارنة خصائص الصواريخ المختلفة وتجربة استخدام نظائرها الأجنبية تشير إلى أن صواريخ Kh-35 هي أسلحة فعالة للغاية ويمكن اعتبارها واحدة من أفضل الأمثلة على فئتها في العالم.
بحسب المواقع:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://army.lv/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://ktrv.ru/
http://arms-expo.ru/
معلومات