استعراض عسكري

دوساف تفتتح 2020 مدرسة شراعية جديدة بحلول عام 80

17
نائب رئيس القسم طيران قال Andrey Lebedev ، DOSAAF ، إنه بحلول عام 2020 ، ستظهر مدارس جديدة للطائرات الشراعية في روسيا. بالإضافة إلى ذلك ، حسب قوله ، من المخطط تقليص سن بدء التدريب فيها.

دوساف تفتتح 2020 مدرسة شراعية جديدة بحلول عام 80


"وفقًا لمسودة مفهوم تطوير DOSAAF للطيران للفترة حتى عام 2020 ، من المخطط إنشاء حوالي 80 مدرسة للطائرات الشراعية ،" يقتبس ليبيديف "شركة النقل الصناعية العسكرية".

وأشار ممثل دوساف إلى أنهم سيقومون أيضًا بتدريب تلاميذ المدارس الداخلية من خلال تدريب أولي على الطيران.

قال "مدارس الطيران الشراعي للشباب ستدرب الطيارين المستقبليين من سن 12 عامًا على التوجيه المهني ، وفي المستوى التاسع بالفعل ، سيتم الاختيار المهني على متن الطائرات أو المروحيات مع وقت طيران يبلغ حوالي 9 ساعة".

وفقًا لـ Lebedev ، سيتم استخدام طائرات شراعية بسيطة ورخيصة من سلسلة BRO لتدريب المراهقين من سن 12 عامًا.

"من المخطط أن يكون هناك ما لا يقل عن ثلاث طائرات شراعية من هذا القبيل في كل مدرسة. إن استخدام الطائرات الشراعية من سلسلة BRO يجعل من الممكن العمل بتكلفة منخفضة وباحترافية كبيرة مع الطيارين المبتدئين ".

وأشار ليبيديف إلى أن دوساف تتفاوض حاليًا مع ثلاث جهات تصنيع محتملة لهياكل الطائرات هذه.

وشدد على أن "استئناف إنتاجها بسبب البساطة والرخص لا يتطلب نفقات كبيرة".
الصور المستخدمة:
http://vpk-news.ru/
17 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. أوليج غرام
    أوليج غرام 4 يونيو 2015 05:34
    +7
    أخبار جيدة. يبقى أن ننفذها على النحو المنشود ، وليس كما تبين.
    1. نيكزس
      نيكزس 4 يونيو 2015 07:16
      +4
      اقتباس من: oleg-gr
      أخبار جيدة. يبقى أن ننفذها على النحو المنشود ، وليس كما تبين.

      يذكرني بتاريخ الثلاثينيات والأربعينيات مع RosAviachim. لن أتفاجأ إذا تم أيضًا بناء أبراج المظلات في جميع أنحاء البلاد. إنه شيء جيد.
  2. دوموكل
    دوموكل 4 يونيو 2015 05:39
    +6
    لماذا إعادة اختراع العجلة؟ لقد أدت DOSAAF مهامها بشكل مثالي في العهد السوفيتي. تحتاج فقط إلى استعادة المنظمات الإقليمية في نفس الشكل وتنظيم كل شيء آخر بالإضافة إلى ذلك. من الطائرات الشراعية إلى تدريب مشغلي الأنظمة المختلفة باستخدام أجهزة الكمبيوتر
    1. حربة
      حربة 4 يونيو 2015 07:52
      +1
      اقتباس من Domokl
      . نحن فقط بحاجة إلى استعادة المنظمات الإقليمية

      إنه لأمر جيد! ثم أزلته في ذلك اليوم ، فقط في الموضوع الذي اضطررت إليه ، روستوف أون دون ، منطقة زيليزنودوروجني. (انقر)
    2. فيكشا 50
      فيكشا 50 4 يونيو 2015 08:23
      +1
      اقتباس من Domokl
      من الطائرات الشراعية إلى تدريب مشغلي الأنظمة المختلفة باستخدام أجهزة الكمبيوتر


      يمكن تدريب لعب الأطفال ، وكذلك مشغلي الطائرات بدون طيار ...
  3. قمع
    قمع 4 يونيو 2015 05:48
    +4
    أريد فقط أن أصرخ شعار الثلاثينيات "عضو كومسومول - على متن الطائرة!" فقط كومسومول ذهب ، لا سمح الله أنهم لا يخدعون بالطائرات الشراعية.
  4. VNP1958PVN
    VNP1958PVN 4 يونيو 2015 05:51
    -1
    يجب فتح مدارس الطيران المغلقة ، وليس مدارس الطيران الشراعي. تنبعث منه رائحة مثل استخدام طائرة مختلفة تمامًا ...
  5. صاج
    صاج 4 يونيو 2015 06:00
    +1
    منذ متى كان ذلك ...
  6. ssn18
    ssn18 4 يونيو 2015 06:14
    +5
    تذكرت حالة 39-41 سنة. بعد ذلك أيضًا ، تم تدريب طيارين الطائرات الشراعية + المظليين.
    إنه بالتأكيد الشيء الصحيح الذي يجب القيام به. تحت الاتحاد السوفياتي ، كان لدينا نادي طيران. تم استدعاء الأولاد ، وتم تدريب الطيارين على Mi-2. ثلاثة أشهر من الدراسة و Buzuluk لأداء الامتحانات لمدة شهر. قاموا بتعيين ملازم صغير يريد الذهاب للخدمة في الجيش أو الأسطول الجوي المدني ، الذي لا يريد الخدمة في الاحتياط.
    1. أليكس 62
      أليكس 62 4 يونيو 2015 11:01
      0
      ...... في ظل الاتحاد السوفياتي ، كان لدينا نادي طيران. تم استدعاء الأولاد ، وتم تدريب الطيارين على Mi-2. ثلاثة أشهر من التدريب ....

      ..... كان يسمى UAC DOSAAF ..... مراكز طيران للتدريب .... كانت موجودة في جميع أنحاء البلاد (في زابوروجي ، على سبيل المثال) .... لقد تم إعدادهم ليس فقط للطائرة Mi-2 ، ولكن أيضًا بالنسبة للطائرة L-29 .. ولكن هذا مختلف تمامًا ... نحن هنا نتحدث عن نسخة مبتورة - طائرة شراعية SCHOOL ، ولا حتى نادي رياضي للطيران ... هذان اختلافان كبيران .... ما هو الهدف من التدريس على "دبابيس" ؟؟؟؟ .... هذا ليس حتى طائرة شراعية بالمعنى الحقيقي للكلمة ... مجرد كذاب ..... في وقت واحد في نوادي الطيران ، L-13 "بلانيك" كان الأصل ..... هنا يمكنك تعليم جميع مراحل الرحلة ..... hi
  7. ماكي أفيليفيتش
    ماكي أفيليفيتش 4 يونيو 2015 06:18
    +1
    كما يتبادر إلى الذهن الشعار - "كومسومولسكايا برافدا على جرار".

    ثم كان جزءًا من التحضير لحملة كبيرة.
  8. حروه
    حروه 4 يونيو 2015 06:26
    +4
    أخيرًا ، الآن مدارس DOSAAF مطلوبة جدًا !!!!
  9. أباسوس
    أباسوس 4 يونيو 2015 06:41
    +5
    كل نجاحاتنا في مجال الطيران هي أصداء للارتفاع غير المسبوق والاهتمام غير المسبوق بالناس في مجال الطيران في الثلاثينيات ، والذي تم التخلي عنه في أوسافياخيم. وقد أتاح الارتفاع غير المسبوق في الاهتمام إنشاء دوائر الطائرات الشراعية الأولى ، نصف مصممي الطائرات السوفييتية تعال من هنا تطورت هنا مهارات توحيد الامة.
    في العالم الحديث ، يقوم الشباب بتعليم الكمبيوتر ، وتشتت الجميع من خلال الشقوق ويتخيلون أنفسهم كأبطال خارقين ، لكنهم هم أنفسهم لا يميزون الإطار عن العارضة!
  10. أندري من تشيليابينسك
    أندري من تشيليابينسك 4 يونيو 2015 06:44
    +4
    حقًا؟! واعتقدت أنني لن أفعل ذلك. لا سمح الله أنهم لا يتحدثون عن هذا
  11. Alex_Rarog
    Alex_Rarog 4 يونيو 2015 07:36
    +5
    أتمنى أن ينجحوا ، سأرسل أبنائي هناك) سوف يكبرون.
  12. سافاي
    سافاي 4 يونيو 2015 07:51
    +3
    بذكاء وكفاءة رعاية جيل الشباب القادر على الدفاع عن أرض أجدادهم في أي وقت بالسلاح في أيديهم يستحق الاحترام.
  13. نيتاريوس
    نيتاريوس 4 يونيو 2015 10:37
    0
    لدي شعور سيء! أن هناك استعدادا حقيقيا للحرب!
  14. mamont5
    mamont5 4 يونيو 2015 12:01
    0
    اقتباس: NEXUS
    اقتباس من: oleg-gr
    أخبار جيدة. يبقى أن ننفذها على النحو المنشود ، وليس كما تبين.

    يذكرني بتاريخ الثلاثينيات والأربعينيات مع RosAviachim. لن أتفاجأ إذا تم أيضًا بناء أبراج المظلات في جميع أنحاء البلاد. إنه شيء جيد.

    بالضبط. مباشرة ، مثل "كومسوموليتس! على متن الطائرة!"
  15. القرص_27
    القرص_27 4 يونيو 2015 14:34
    0
    لقد بدأت في YUPSh على BRO-11m ، ثم بلانيكي ويانتار و ... النادي انهار ، ورحلات جوية مقابل المال ، ولا يوجد مدربون ، فهم يطيرون بأفضل ما يمكنهم ، ويتدربون في الخارج. كما لا أحب ذلك.
  16. رجل الجحيم
    رجل الجحيم 5 يونيو 2015 03:54
    -1
    في وقت ما (السنة 92) ، تخرجت من نادي الطيران في قسم الطيران ، وعندما كنت طفلاً ، قمت بطائرة Yak-52 ، مع مدرب وحدي على حد سواء. لدي دفء كبير وامتنان لهذا الوطن الأم و للفرصة التي أتيحت لي لأدرك نفسي.
    ما نراه في هذا المقال متناقض:
    من ناحية ، هذا هو رعاية الشباب ، وإشراكهم في شيء فعال ، باستثناء الألعاب الغبية على أجهزة الكمبيوتر وأجهزة الكمبيوتر.
    من ناحية أخرى ، كما ذكرنا سابقًا ، يعد هذا نشاطًا عديم الفائدة ومهارة غير مجدية ، وإذا كان في الثلاثينيات والأربعينيات. هذا كان له تطبيق عملي ، لكنه الآن أشبه بتطوير آخر للميزانية.المساحات ، والمعدات ، والمباني ، والرواتب ، والنفقات الأخرى ، وما إلى ذلك ، والنتيجة هي عامل جذب لا طائل منه. ما يمنع إنعاش النوادي الطائرة ، كما كان خلال الاتحاد السوفياتي؟ مع التدريب الكامل للرياضيين الطيارين وطلاب الطيارين على المعدات المناسبة؟
    علاوة على ذلك ، بالإضافة إلى نوادي الطيران ، كان لدى DOSAAF مدارس لتعليم قيادة السيارات ، ومصممون ، ووحدات مظلات ، وبحارة مدربين - كان الشباب مشغولًا حقًا. ويمكن لأي شخص أن يذهب ويتدرب مجانًا (بالطبع ، في إطار القيود الصحية ، على وجه الخصوص).

    خيال آخر حول رعاية السكان. هذه العروض متعبة بالفعل للناس. الجميع يعد بشيء إلى الأبد ، يخطط وفي النهاية يستبدل أشياء مهمة وفعالة حقًا ببدائل مماثلة. التعليم الثانوي وحده يستحق ما هو الآن. نحن نفقد الأجيال ، ونفقدنا الأطفال.