المصلحة الوطنية: هل PAK FA متفوقة على المقاتلين الأمريكيين؟

75
تجذب المشاريع الروسية الجديدة للمعدات العسكرية الانتباه في بلدنا وفي الخارج. تحاول وسائل الإعلام الأجنبية متابعة العمل الروسي وإبقاء جمهورها على اطلاع دائم. أحد الموضوعات الساخنة هو تطوير مقاتل من الجيل الخامس في إطار مشروع PAK FA ("منظور طيران مجمع طيران الخط الأمامي). تساهم التصريحات المختلفة للمسؤولين الروس في الحفاظ على الاهتمام.

في 3 يونيو ، نشرت The National Interest مقالاً هل المقاتلة الروسية PAK-FA تتفوق على مقاتلات F-22 و F-35 الأمريكية؟ ("هل المقاتلة الروسية PAK FA متفوقة على الطائرات الأمريكية F-22 و F-35؟"). كما يوحي الاسم ، قرر مؤلف المنشور ، زاكاري كيك ، دراسة حالة ثلاثة مشاريع ومقارنة قدراتها باستخدام المصادر المفتوحة. كان السبب الحقيقي لظهور المنشور هو تصريحات المسؤولين الروس في الأيام الأخيرة من شهر مايو.

المصلحة الوطنية: هل PAK FA متفوقة على المقاتلين الأمريكيين؟


يبدأ Z. Keck مقالته ببيان مباشر حول خصائص وقدرات الطائرة الروسية الجديدة. بالإشارة إلى مسؤولين روس رفيعي المستوى ، كتب المؤلف أن مقاتلة الجيل الخامس الجديدة المصممة روسيًا ستتفوق في الأداء على "زملائها" الأمريكيين في مواجهة طائرات F-22 و F-35.

وأعرب عن رأي مماثل في نهاية مايو من قبل القائد العام للقوات الجوية الروسية ، العقيد فيكتور بونداريف. وفقًا لهذا القائد العسكري ، ستكون طائرات PAK FA قادرة على مواجهة المقاتلات الأمريكية الحالية من الجيل الخامس بشكل فعال. وأشار بونداريف إلى أن PAK FA ليست أسوأ من نظيراتها الأمريكية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك سبب للاعتقاد بأنها تتفوق على طائرات F-22 و F-35 في بعض النواحي.

بشكل عام ، يقدر V. Bondarev المشروع الروسي الجديد بدرجة عالية. وهو يعتقد أن القدرات الحالية والخصائص المحققة ستوفر للطائرة الجديدة التفوق على جميع مقاتلات الجيل الخامس الحالية والواعدة التي تم إنشاؤها بالفعل أو لا تزال قيد التطوير في البلدان الأجنبية.

أشار Z. Keck إلى المعايير التي تم من خلالها ، في رأي القائد العام للقوات الجوية ، تحقيق التفوق على التكنولوجيا الأجنبية. تتضمن هذه الخصائص إمكانية الطيران بسرعات أكبر من M = 2. بالإضافة إلى ذلك ، أشار V. Bondarev إلى ميزات أخرى للطائرة الواعدة ، والتي ينبغي أن تمنحها التفوق على منافسيها. يتم إيلاء الكثير من الاهتمام للتسلل لمعدات اكتشاف العدو وأنظمة الأسلحة وخصائص القدرة على المناورة.

في الوقت الحالي ، وفقًا لـ V. Bondarev ، تُظهر طائرة PAK FA أداءً جيدًا لأنظمة مختلفة. على وجه الخصوص ، سيسمح نظام الأسلحة بالعمل الفعال على الأهداف الجوية والبرية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير الحد الأدنى من الرؤية الممكنة لمحطات رادار العدو. كما أشار القائد العام للقوات الجوية الروسية إلى أن PAK FA ستكون قادرة على مهاجمة ليس فقط الأهداف الأرضية ، ولكن أيضًا الأهداف السطحية.

يشير الصحفي في The National Interest إلى وجود نهج مثير للاهتمام لاستخدام التكنولوجيا ، والذي كشف عنه ف. بونداريف. وفقًا للقائد العام ، يستخدم مشروع PAK FA أحدث التقنيات كما تظهر ويتم إتقانها. في الوقت الحالي ، يستخدم المشروع أحدث المكونات والتقنيات. بالإضافة إلى ذلك ، يجري تقديم التطورات الجديدة التي يتم إنشاؤها حاليًا.

وفقًا لأحدث البيانات ، يتم الآن اختبار طائرة PAK FA التجريبية. ومن المقرر تسليم المركبات الأولى إلى القوات الجوية العام المقبل. في عام آخر ، من المخطط البدء في توريد المعدات التسلسلية. هذه الشروط بالضبط لتنفيذ مراحل معينة من المشروع هي التي أكدها القائد العام للقوات الجوية في تصريحاته الأخيرة.

في نهاية شهر مايو ، تطرق العقيد بونداريف أيضًا إلى عدد المقاتلين المزمع شراؤهم. ووفقا له ، فإن الإدارة العسكرية تريد الحصول على أكبر قدر ممكن من هذه المعدات التي يمكن أن تنتجها الصناعة. من المخطط شراء أكبر عدد ممكن من الطائرات. بطبيعة الحال ، لن تكون الصناعة قادرة على بناء مجموعة من 24 طائرة مطلوبة بسرعة. لهذا السبب ، سيشتري الجيش أكبر قدر من المعدات يمكن للمؤسسات بناؤه. إذا كان من الممكن إنتاج أربع طائرات فقط ، فسيتم شراء أربع طائرات ؛ وإذا تم بناء عشر طائرات ، فإن القوة الجوية ستشتري عشر طائرات.

يشير مؤلف كتاب The National Interest إلى أن التصريحات الأخيرة التي أدلى بها ف. وهكذا ، في مارس من هذا العام ، قال نائب وزير الدفاع يوري بوريسوف أنه بسبب الصعوبات الاقتصادية ، يمكن تخفيض خطط شراء طائرات PAK FA. في هذه الحالة ، من المخطط بدء تشغيل مقاتلات الجيل الخامس ، بالإضافة إلى الاستخدام الأكثر فاعلية لتقنية الجيل "4+" في مواجهة طائرات Su-30 و Su-35. ومع ذلك ، وفقًا لبوريسوف ، بحلول عام 2020 ، كما ذكرنا سابقًا ، يجب أن تتلقى القوات الجوية 55 طائرة من الجيل الجديد.

يذكر Z. Kek أيضًا تقارير في وسائل الإعلام الحكومية الروسية. يذكرون طائرة PAK FA (يتم استخدام التعيين البديل T-50 أيضًا) كطائرة منخفضة المستوى وذات مقعد واحد وذات محركين والتي ستكون النوع الأول من الطائرات ذات التصميم الروسي مع الاستخدام الكامل لما يسمى . تقنيات التخفي. أيضًا ، ذكرت الصحافة الروسية أن PAK FA هي طائرة متعددة الأغراض وقادرة على أداء مهام قتالية مختلفة ، وكسب التفوق الجوي ومهاجمة الأهداف الأرضية.

المعلومات المتاحة حول مشروع PAK FA ، كما لاحظ Z. Kek ، تثير القلق بين المتخصصين الأمريكيين. لذلك ، في العام الماضي ، أعرب رئيس المخابرات الجوية الأمريكية السابق ديف ديبتولا عن رأيه بشأن مشروع مقاتلة من الجيل الخامس الروسي. في مقابلته مع The National Interest ، ذكر أن المعلومات والتحليلات المتاحة تشير إلى مشروع معقد إلى حد ما من شأنه أن يوفر إمكانات عالية. من حيث قدراتها ، يمكن أن تكون المقاتلة الروسية الجديدة مساوية للتطورات الأمريكية. هناك أيضًا رأي مفاده أن PAK FA الروسية تتفوق على الطائرات الأمريكية F-22 و F-35 في عدد من الخصائص.

كأسباب للتفوق المحتمل على الطائرات الأمريكية ، قام D. Deptula بتسمية العديد من السمات المميزة لمقاتل PAK FA. هذه هي القدرة على تغيير ناقل الدفع ، والذيل المتحرك بالكامل ، بالإضافة إلى الديناميكا الهوائية الممتازة. بفضل هذه الأشياء ، يمكن لـ PAK FA التفوق على أحدث مقاتلة أمريكية من طراز F-35.

كما ترى ، تحاول وسائل الإعلام الأجنبية أن تتبع ذلك أخبار المشاريع الروسية وخاصة أشهرها. لأسباب واضحة ، المنشورات حول مشاريع PAK FA أو Armata التي تم إنشاؤها في روسيا تظهر بانتظام في الصحافة الأجنبية. يتم تعليق آمال كبيرة على هذه المشاريع ، ولهذا السبب يحاول الصحفيون الأجانب إبقاء جمهورهم على اطلاع دائم.

يجذب الإصدار الأخير من The National Interest حول التقدم المحرز في مشروع PAK FA الانتباه ، ويرجع ذلك أساسًا إلى إظهار الاهتمام من قبل الخبراء الأجانب بالمشاريع الروسية. بالإضافة إلى ذلك ، من المثير للاهتمام أن المؤلف ، بالنظر إلى تصريحات القادة العسكريين الروس والخبراء الأمريكيين ، يطرح السؤال المطروح في العنوان: هل طائرة PAK FA تتفوق على نظائرها الأجنبية؟

لأسباب موضوعية ، لا يستطيع زاكاري كيك الإجابة على هذا السؤال حتى الآن. علاوة على ذلك ، لا تزال الإجابة الدقيقة غير معروفة حتى للمتخصصين والجيش. للإجابة على السؤال من عنوان المقال ، تحتاج إلى معرفة العديد من الخصائص والمعلمات للطائرة المقارنة ، وهذه ليست فقط مؤشرات السرعة القصوى والمدى أو وزن الحمولة. عند تحليل القدرات القتالية الحقيقية لمعدات الطيران ، من الضروري مراعاة الكثير من العوامل الأخرى ، والتي من غير المحتمل رفع السرية عن بعضها ونشرها في المستقبل القريب.

ومع ذلك ، حتى في الوضع الحالي مع نقص المعلومات الضرورية ، فإن الخبراء على جانبي المحيط يعبرون عن رأي قد يكون مدعاة للقلق بين الجيش الأمريكي. إذا حكمنا من خلال البيانات المعروفة ، فإن مقاتلة PAK FA الروسية ، من حيث خصائصها وقدراتها ، ليست على الأقل أدنى من منافسيها الرئيسيين في مواجهة الطائرات الأمريكية F-22 و F-35. إلى أي مدى يكون هذا الرأي صحيحًا ليس واضحًا تمامًا. ربما في المستقبل ، سيعرف الجمهور الإجابة الدقيقة على السؤال من عنوان مقال في منشور أمريكي.


مقال هل المقاتلة الروسية PAK-FA تتفوق على مقاتلات F-22 و F-35 الأمريكية؟
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/russias-lethal-pak-fa-fighter-superior-americas-f-22-f-35-13034
75 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. الأناكندة أفعى ضخمة
    18
    11 يونيو 2015 06:06
    إنهم يتفوقون ، ولا يتفوقون ، الشيء الرئيسي هو أن هذه المقاتلات الروسية الجديدة سيتم إنتاجها مقابل المزيد ، وليس الاختلافات الكبيرة في نفس النوع من الطائرات ليست مهمة جدًا ، وإلا فسيظهر الأمر كما في عام 1941 ، مثل قال جدي ، لقد أعطوه بندقية Mosin للمعركة ، لن تصدق ذلك ، بخمس جولات ، ولم تكن المعركة مزحة ، قال جدي إن الألمان ألقوا الدبابات على وحدتهم.
    1. +7
      11 يونيو 2015 06:17
      الشيء الرئيسي هو أنه تم تخصيص 800 مليار لمشروع طائرة هجومية مقاتلة من الجيل 6 + ابتسامة
      1. +4
        11 يونيو 2015 08:39
        كانوا سيحضرون الطائرة إلى أذهانهم بشكل أسرع ويضعونها على الناقل. بالطبع ، الشيء متقدم جدًا من الناحية التكنولوجية ، يمكن أن تنشأ الشذوذ ، كما هو الحال مع T-14 أثناء الاستعدادات لـ Victory Parade ، بالإضافة إلى أن المحرك غير جاهز للمقاتل - جحيم مشكلة. ومع ذلك ، من الضروري التعاون مع الصناعة بأكملها وإصدار منتج عالي الجودة ، ثم ، كما يقولون ، سيتم الانتهاء منه بملف. كل ما في الأمر أن الوضع الدولي اليوم يتطلب أفضل حالة من القوات المسلحة للاتحاد الروسي.
        1. +5
          11 يونيو 2015 08:55
          اقتبس من أكتانير
          كانوا سيحضرون الطائرة إلى أذهانهم بشكل أسرع ويضعونها على الناقل.

          في عام 2016 ، سيدخل PAK FA حيز الإنتاج.في عام 2017 ، سيكون محرك المرحلة الثانية جاهزًا.
          اقتبس من أكتانير
          قد تنشأ الشذوذ ، كما هو الحال مع T-14 أثناء الاستعدادات لاستعراض النصر

          لا أعتقد ذلك.تم تطوير PAK FA لفترة طويلة (نسبيًا) وتم اختبار جميع الأنظمة والتحقق منها عدة مرات. وما حدث في تدريب Parade مع T-14 كان مجرد فضول ، وليس انهيارًا .
          اقتبس من أكتانير
          ومع ذلك ، من الضروري التعاون مع الصناعة بأكملها وإنتاج منتج عالي الجودة.

          إذا لم يتعاونوا ، كما قلت ، فلن يكون هناك PAK FA على الإطلاق.
          اقتبس من أكتانير
          ما يسمى ، سيتم الانتهاء منه مع ملف.

          الآن الاختبارات في مرحلتها النهائية ، بدون ضجة أو ارتعاش ، من أجل عدم السماح للسيارة "الخام" بالدخول إلى السلسلة ، يتم تحسين الأنظمة والمكونات ، ويتم التخطيط لكل شيء.
          1. اقتباس: NEXUS
            في عام 2016 ، سيدخل PAK FA حيز الإنتاج.في عام 2017 ، سيكون محرك المرحلة الثانية جاهزًا.

            هل سيكون هناك طلاء خفي (مثل F-22/35)؟ أم أنها ستقتصر على حالة مركبة؟
            1. +6
              11 يونيو 2015 12:08
              اقتباس: اللفتنانت. القوات الجوية الاحتياطية
              هل سيكون هناك طلاء خفي (مثل F-22/35)؟

              لا توجد معلومات حول هذا في أي مكان. أعتقد أنه لم يكن عبثًا أنهم بدأوا الحديث عن "شاشات البلازما" مرة أخرى. ربما تمكن علماؤنا من القضاء على مشاكل هذه التكنولوجيا. وإذا كان الأمر كذلك ، فلن تكون هناك حاجة للطلاء من أجل لا شيء على الرغم من أن هذه هي كل افتراضاتي.
            2. +1
              11 يونيو 2015 15:27
              تمت طباعة هذه المقالة في مكان ما بالفعل ...
            3. 0
              11 يونيو 2015 17:41
              اقتباس: اللفتنانت. القوات الجوية الاحتياطية
              اقتباس: NEXUS
              في عام 2016 ، سيدخل PAK FA حيز الإنتاج.في عام 2017 ، سيكون محرك المرحلة الثانية جاهزًا.

              هل سيكون هناك طلاء خفي (مثل F-22/35)؟ أم أنها ستقتصر على حالة مركبة؟


              على حد علمي ، لا تتكون تقنيات التخفي من تغطية الهيكل ، ولكن في شكله. يضمن تناسق جسم الطائرة ، والأجنحة ، ومآخذ الهواء فيما بينها ، وكذلك انحرافها إلى الخلف بعدد معين ومتساوي من الدرجات ، رؤية أقل على الرادارات انظر إلى الخطوط العريضة لهيكل الطائرة PAK FA ، F-22 ، F-35 ، كلهم ​​لديهم نفس الهيكل.
              1. +4
                11 يونيو 2015 19:43
                اقتبس من supertiger21
                على حد علمي ، لا تتكون تقنيات التخفي من تغطية الهيكل ، ولكن في أشكاله.

                هناك أيضًا غلاف. لكن علمائنا ذهبوا إلى أبعد من ذلك وإذا لم يخذلني التصلب ، فعند حوالي الثمانينيات (يمكن أن أكون مخطئًا على مر السنين) عملوا على تقنية شاشة البلازما ، ومن الناحية المثالية شرنقة تغطي كامل الطائرات. في الوقت نفسه ، يبدو أن الرادار أصبح أعمى ، ومن ثم فإن شكل الطائرة ليس مهمًا للغاية. لقد قاموا بتثبيت واختبار هذا النظام على TU-80. لا يمكنني القول في أي مرحلة من مراحل تطوير هذه الأعمال الآن (معلومات قليلة جدًا) لكن حقيقة أن علمائنا يعملون على هذا أمر مؤكد تمامًا.
                1. -5
                  11 يونيو 2015 22:34
                  اقتباس: NEXUS
                  يمكن أن أكون مخطئًا على مر السنين) لقد عملنا على تقنية شاشة البلازما ، ومن الناحية المثالية شرنقة تغطي الطائرة بأكملها. في الوقت نفسه ، يبدو أن الرادار أعمى ومن ثم فإن شكل الطائرة ليس مهمًا جدًا

                  أنورني من فضلك
                  1. كيف ترتبط البلازما و EMW (إشعاع الرادار) وكيف يمكنها إخفاء طائرة؟
                  2. كيف تحمل
                  اقتباس: NEXUS
                  شرنقة تغطي الطائرة بأكملها
                  من البلازما تحت الضغط الديناميكي للوسط (الهواء)؟
                  3. ما الذي ستقوم بإنشائه على متن الطائرة وكيفية "الحقن"؟
                  4. لذلك من أجل المرجع (فجأة مرة أخرى
                  اقتباس: NEXUS
                  تصلب
                  ):
                  تنقسم البلازما إلى درجة حرارة منخفضة (درجة حرارة أقل من مليون كلفن) ودرجة حرارة عالية (درجة الحرارة مليون كلفن وما فوق)
                  1 كيلو هو 000 جرام كربون
                  اترك البلازما الباردة (التي تستخدم في معالجة النفايات) ، هناك في الشعلة 5000-1000gC.
                  كيف تخفي:
                  - تألق؟
                  - التوقيع؟
                  سيبدو "التخفي" بالبلازما كما يلي:



                  حتى الرادار ليست هناك حاجة و ECO هو نفسه.
                  يمكن توجيه العين
                  1. +1
                    12 يونيو 2015 00:15
                    ها هي إحدى المقالات ، تحقق منها ، ومرة ​​أخرى ، لم أتعمق في هذا الموضوع.
                    http://www.cnews.ru/news/top/?2005/10/19/190317
                    http://otvet.mail.ru/question/26566298
                    هذا مرتجل للغاية. هناك القليل من المعلومات حول هذه الأعمال.
                    منذ حوالي عامين ، صادفت مقالًا حول هذا الموضوع ، حيث كانت هناك عبارة مفادها أنه تم تثبيت واختبار نماذج أولية لمولدات البلازما على TU-160.
                    1. 0
                      12 يونيو 2015 01:14
                      اقتباس: NEXUS
                      هذه واحدة من المقالات ، تحقق من ذلك

                      لن أفعل ذلك. أنا ، على أصابعي ، في مستوى الصف السابع بالمدرسة ، أثبتت هذا الغباء
                      اقتباس: NEXUS
                      مرة أخرى ، لم أتعمق في هذا الموضوع.

                      حفر. الحصول على الكثير من الأشياء المفيدة.
                      حول شبه الحياد ، انعكاس EMW (موجات الراديو) ، هوائي البلازما - نوع مطور بنشاط من هوائي الراديو ، حيث يتم استخدام الغاز المتأين - البلازما بدلاً من الموصلات المعدنية لاستقبال وإرسال موجات الراديو (براءة اختراع 1919 J. Hettinger ، إلخ.)
                      اقتباس: NEXUS
                      هذا بعيد المنال

                      لديك وقت للتفكير.
                      ربما تجد حجة أكثر لائقة من مقال لمجلة حمقاء لا تعرف عدد pi ، على الأرجح
                      اقتباس: NEXUS
                      حيث كانت هناك عبارة مفادها أنه يتم تركيب واختبار نماذج أولية لمولدات البلازما على TU-160.

                      حماقة
                      -لماذا؟
                      -أين؟
                      -أين يمكنني الحصول على ليبستري؟
                      (تفتقر Tu-160 نفسها إلى: أربعة مولدات DC غير متصلة وأربعة مولدات محرك AC على المحركات ، ومولدات TA-12 APU لا تصل إلى GP).
                      ~10 أس 5 A / cm2 دقيقة كثافة التيار عند الكاثودات


                      الأساس الوظيفي لتفريغ الغاز ، كقاعدة عامة ، هو تفريغ الغاز (القوس ، التوهج ، التردد العالي ، تفريغ الميكروويف ، الليزر ، شعاع البلازما). نادرًا ما يتم استخدام تأين المادة العاملة بالإشعاع الرنان لتوليد البلازما ، ولكن في المستقبل ، فيما يتعلق بتطوير الليزر ، قد تصبح هذه HPPs أكثر أهمية. انتشار. G. p. ، تعمل على الغازات عند ضغوط مماثلة للغلاف الجوي ، وعادة ما تسمى. البلازما.

                      5. في "ماذا وكيف" لتخزين؟
                      في مشاعل البلازما إحدى الصعوبات الرئيسية في التصميم هي حماية جدران قناة تصريف الغاز من التدفقات الحرارية الكبيرة

                      6. ما الذي يجب أن أتقدم بطلبه للتبطين؟

                      حفر "ثقوب" في "البجع الأبيض"؟
                      ================================================== ======
                      والأهم من ذلك ، ماذا ستعطي؟
                      هل سمعت عن الشفق القطبي؟
                      هذه هي الطريقة التي "يطير بها" T-160 (بنفس التأثير)

                      ما مدى صعوبة العثور ...
                  2. توستر 666
                    0
                    12 يونيو 2015 05:59
                    نعم ، كيف يمكنك! 1 دروع طاقة البلازما - أقدم صنم للوطنيين الزائفين ، أطلقه بنفسه! مكسيم كلاشنيكوف !! 1
                2. شور
                  0
                  11 يونيو 2015 23:44
                  سوف يخلقون ، ولكن معنا فقط؟
                  للمشككين.
                3. اقتباس: NEXUS
                  عملت على تقنية شاشة البلازما ،

                  البلازما غاز يتم تسخينه لملايين الدرجات ، ومن غير الواضح كيف تولده بسرعات تفوق سرعة الصوت حتى يتمكن الجلد من تحمله ، وحتى لا ينخفض ​​تركيز الغاز حول الطائرة.
                  1. +1
                    12 يونيو 2015 16:58
                    التسخين لدرجة حرارة عالية هو إحدى طرق الحصول على البلازما.
                    http://www.femto.com.ua/articles/part_2/3515.html
                    توضح هذه المقالة عددًا من الطرق للحصول على البلازما الباردة. المقال مرتبط بشكل غير مباشر بشاشة البلازما نفسها ، لكن المبدأ هو نفسه.
                  2. +1
                    16 يونيو 2015 14:26
                    البلازما غاز مؤين ، ويمكن أن تختلف طرق التأين. hi
            4. توستر 666
              0
              12 يونيو 2015 05:56
              يعمل الأمريكيون على الطلاءات منذ عقود. من غير المحتمل أن يكون فريقنا قادرًا على القيام بشيء على الأقل فعال على مر السنين.
            5. توستر 666
              0
              12 يونيو 2015 05:56
              يعمل الأمريكيون على الطلاءات منذ عقود. من غير المحتمل أن يكون فريقنا قادرًا على القيام بشيء على الأقل فعال على مر السنين.
          2. +8
            11 يونيو 2015 11:57
            الكثير من الكلام ، لكني أريد المزيد من العمل. كانت لديهم طائرات منذ فترة طويلة ، ولكن للأسف لم نمتلكها بعد. نحن بالفعل متأخرون عن الزمن. نحن الآن نطارد. كيف يمكنك مقارنة ما هو غير موجود بعد؟ يذكرني بالمثل حول نحت جلد الدب ... كل شيء سيتضح مع ظهور PAK FA في سلاح الجو. علاوة على ذلك ، من المتوقع تحديثها (على الأقل المحركات) في المستقبل.
            1. توستر 666
              0
              12 يونيو 2015 06:02
              كان لكل من YF-22 و F-22 جميع الميزات الرئيسية في فترة أقصر بكثير من 5 سنوات. الهيكل ، والطلاء ، والمحركات ، وإلكترونيات الطيران ، وإطلاق الصواريخ من المقصورات.
              من بين كل هذا ، تحتوي العبوة على جسم فقط :)
          3. +4
            11 يونيو 2015 12:34
            استغرقت دورة تطوير واختبار آلات الجيل الرابع ما متوسطه 4 سنوات. في T-10 ، تم تنفيذ العمل بالفعل منذ عام 50 (قبل ذلك ، كان هناك المزيد والمزيد في اللغة). أما بالنسبة لمحركات المرحلة الثانية ، لا يزال من الواضح أن العمل جار ، ولكن هنا الهنود (المستثمرون الرئيسيون) مثل هؤلاء يتصرفون بلا كلل في هذا الصدد. بشكل عام ، يعد إنشاء محرك مهمة باهظة الثمن ومحفوفة بالمخاطر من الناحية الفنية لدرجة أنني لن أثق في الوعود / تأكيدات من جميع أنواع "المتخصصين" هناك. لن أقول إن العمل على T-2010 يسير "بدون ضجة" استنادًا إلى المنشورات في المصادر المفتوحة وبعض الخبرة في صناعة الطيران ، يمكنني القول إن السيارة تم إنشاؤها "على عجل وخافت" وبعيدة عن كونها سلسة كما تميل إلى تعليم الجمهور ، والأهم من ذلك إلى نفس الهنود. تم تأكيد هذا بشكل غير مباشر من خلال عدة حقائق: أولاً ، بالنسبة لآلة ما قبل الإنتاج ، هناك عدد قليل جدًا من الطيران الجوانب (كان لدى MiG-50 29 منهم ، و Su-9 كان بها أكثر من 27). إن غياب T-15 فوق الساحة الحمراء في 50/09.05.2015/XNUMX هو مصدر قلق كبير. لذلك ، "سنرى ! "- لكن المعجزات لا تحدث.
            1. توستر 666
              0
              12 يونيو 2015 06:05
              ألا يثير قلقك التعليق الأخير للصواريخ على أبراج تحت الأجنحة؟
              لا يعرف باك حتى كيفية فتح أبواب المقصورة أثناء الطيران ، ناهيك عن عمليات الإطلاق الحقيقية.
              كان لكل من YF-22 و F-22 جميع الميزات الرئيسية في فترة أقصر بكثير من 5 سنوات. الهيكل ، والطلاء ، والمحركات ، وإلكترونيات الطيران ، وإطلاق الصواريخ من المقصورات.
              من بين كل هذا ، تحتوي العبوة على جسم فقط :)
          4. -2
            12 يونيو 2015 13:06
            اقتباس: NEXUS
            في عام 2016 ، سيدخل PAK FA حيز الإنتاج.في عام 2017 ، سيكون محرك المرحلة الثانية جاهزًا.

            من أين لك هذه البصيرة؟ محرك المرحلة الثانية في عام 2017؟ ثبت
            على الأقل بحلول عام 2020.
            اقتباس: NEXUS
            الفضول قد يحدث

            نشأت الفضول بالفعل ، كما لو كان هناك حريق في اللوحة الخامسة. حريق خطير إلى حد ما وحقيقة أن السيارة قد جلست بالفعل هي إضافة ضخمة للتصميم. وبالطبع ، احترام كبير لبوجدان كسيد.
            اقتباس: NEXUS
            الآن الاختبارات في مرحلتها النهائية. بدون ضجة أو ارتعاش ، من أجل عدم السماح للسيارة "الخام" بالدخول إلى السلسلة ، يتم تحسين الأنظمة والمكونات. تم التخطيط لكل شيء

            استنادًا إلى ممارسة سلاح الجو لدينا ، ستستمر عملية الضبط دائمًا. ثم سيتم إجراء التغييرات فقط وستذهب التعديلات. الآن الشيء الرئيسي هو جعل جميع الأنظمة في حالة مرضية ، ولا تزال أمراض الطفولة بحاجة إلى الهزيمة.
        2. 0
          11 يونيو 2015 23:11
          عندما يكون هناك وضوح للغرض (تقني) ، لا تكون هناك حاجة إلى ملف ، ما عليك سوى القيام بما هو ضروري وفقًا لوثائق التصميم ، حيث لا توجد مشاكل أساسية. قضية تنظيمية.
          1. 0
            13 يونيو 2015 20:18
            أنت لا تعمل بيديك ألكساندر: هناك حاجة دائمًا إلى ملف ، مثل الأيدي الذهبية ورأس واضح لمثبت الأقفال. الموضوع. من الصعب جدًا مطالبة المصمم بوضع + - أو * فوق الحجم المشار إليه - لا يعترفون بأخطائهم.
      2. -2
        12 يونيو 2015 03:31
        وأكل ما شئت؟ ماذا سيُرمى منه؟
      3. 0
        12 يونيو 2015 13:02
        في. اهتزاز الهواء النقي يتحدث عن تفوق ، ومساواة لوس أنجلوس ، وما إلى ذلك.

        لأسباب موضوعية ، لا يستطيع زاكاري كيك الإجابة على هذا السؤال حتى الآن. علاوة على ذلك ، لا تزال الإجابة الدقيقة غير معروفة حتى للمتخصصين والجيش.

        ليس فقط Z. Keck لا يستطيع ، لا أحد يستطيع ، لأنه لا أحد يعرف تماما قدرات الطائرة. أعتقد أنه حتى المطورين ما زالوا لا يعرفون حتى النهاية ، tk. لم يتم بناء الطائرة بالكامل بعد.
        كما اعلم. يتم إدخال أفكار جديدة في المشروع ، ويتم تغيير بعض العقد ، ويتم الانتهاء من الأنظمة.
        يحب الأمريكيون أن يخرجوا بقصة مخيفة للتغلب على عجينة الكونجرس!
    2. 0
      11 يونيو 2015 16:37
      اقتبس من أناكوندا
      إنهم يتفوقون ، ولا يتفوقون ، الشيء الرئيسي هو أن هذه المقاتلات الروسية الجديدة سيتم إنتاجها مقابل المزيد ، وليس الاختلافات الكبيرة في نفس النوع من الطائرات ليست مهمة جدًا ، وإلا فسيظهر الأمر كما في عام 1941 ، مثل قال جدي ، لقد أعطوه بندقية Mosin للمعركة ، لن تصدق ذلك ، بخمس جولات ، ولم تكن المعركة مزحة ، قال جدي إن الألمان ألقوا الدبابات على وحدتهم.

      سؤال - لو جدك حصل على بندقية من خمس طلقات ودبابات اطلقت ضدهم فكيف يخبرك بذلك؟
      حدد على الأقل مكان وزمان ذلك ، + وحدة جدك (على الأقل رقم الجزء) - في "إنجاز الأشخاص" كل هذا يمكن تتبعه وإذا تم تأكيد البيانات ، فلا توجد أسئلة ، ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك ، ثم كل شيء واضح أيضا
    3. 0
      11 يونيو 2015 18:39
      "بشكل عام ، يقدر ف. بونداريف المشروع الروسي الجديد بدرجة عالية. إنه يعتقد أن القدرات الحالية والخصائص المحققة ستمنح الطائرة الجديدة التفوق على جميع مقاتلات الجيل الخامس الحالية والواعدة التي تم إنشاؤها أو تطويرها بالفعل في البلدان الأجنبية. '' بيان جريء. كيف يعرف ما سيتم إنشاؤه في البلدان الأخرى غدا وبعد غد. وما إذا كان سيظهر شيء ما سيجعل جميع الطائرات الحديثة عفا عليها الزمن.
      1. توستر 666
        0
        12 يونيو 2015 06:08
        نعم ، إنه يخادع فقط. الشيء الوحيد الذي يمكن تعلمه من خطابه هو أنه لا يكاد يوجد ما يكفي من المال لأربع حزم. كل شيء آخر هو هراء شعبوي زائف وطني.
        كان لكل من YF-22 و F-22 جميع الميزات الرئيسية في فترة أقصر بكثير من 5 سنوات. الهيكل ، والطلاء ، والمحركات ، وإلكترونيات الطيران ، وإطلاق الصواريخ من المقصورات.
        من بين كل هذا ، تحتوي العبوة على جسم فقط :)
      2. توستر 666
        0
        12 يونيو 2015 06:08
        نعم ، إنه يخادع فقط. الشيء الوحيد الذي يمكن تعلمه من خطابه هو أنه لا يكاد يوجد ما يكفي من المال لأربع حزم. كل شيء آخر هو هراء شعبوي زائف وطني.
        كان لكل من YF-22 و F-22 جميع الميزات الرئيسية في فترة أقصر بكثير من 5 سنوات. الهيكل ، والطلاء ، والمحركات ، وإلكترونيات الطيران ، وإطلاق الصواريخ من المقصورات.
        من بين كل هذا ، تحتوي العبوة على جسم فقط :)
    4. تم حذف التعليق.
    5. 0
      12 يونيو 2015 13:12
      PAK FA ... استمر الزوجان في هذه العملية
  2. 20
    11 يونيو 2015 06:15
    قرأت العنوان ولم أقرأه. كيف يمكنك مقارنة سيارة إنتاج بنموذج أولي. عندما تصبح T-50 هي SU-50 ، سنقارنها بـ F-22 أو أي شيء آخر.
    1. +6
      11 يونيو 2015 06:25
      اقتباس: ماركوني 41
      قرأت العنوان ولم أقرأه. كيف يمكنك مقارنة سيارة إنتاج بنموذج أولي. عندما تصبح T-50 هي SU-50 ، سنقارنها بـ F-22 أو أي شيء آخر.

      أنا أؤيد ، ولا أفهم أيضًا سبب مقارنة سيارات الإنتاج بنموذج أولي.
      1. iv_v الظاهري 2
        -2
        11 يونيو 2015 08:24
        كيف لا تفهم هذا؟ انه طعام! الآن هم يجرون ، على ما أعتقد.

        بشكل عام ، سيريل ، أحسنت. في البداية اعتقدت أنه تمت ترجمته بشكل سيئ باعتباره غزوته السابقة إلى NI ، ولكن لا ، في الواقع ، فإن مشاركة المدونة من قبل محرر إدارة NI تدور حول الاستمناء. وسيم سيريل ، وجد نفسه!

        بالطبع لا فائدة من هذا الدرس لكن هناك الكثير من المعجبين اقرأ أي نقاش في المنتدى.
    2. 11
      11 يونيو 2015 06:35
      اقتباس: ماركوني 41
      قرأت العنوان ولم أقرأه. كيف يمكنك مقارنة سيارة إنتاج بنموذج أولي. عندما تصبح T-50 هي SU-50 ، سنقارنها بـ F-22 أو أي شيء آخر.

      ما زلت أقرأها ، مع ذلك ، فقط للتأكد - "المنشور لا يقصد شيئًا."
      هل PAK FA متفوقة على المقاتلين الأمريكيين؟
      - لن يكون من الممكن التحدث عن هذا إلا عندما يتم وضع عدد كبير من مقاتلات الجيل الخامس الروسية الجديدة في الخدمة.
    3. +4
      11 يونيو 2015 12:25
      هناك أكثر من شيء. خصائص هذه الآلات ، المتوفرة في المجال العام ، تقريبية للغاية. لان المواصفات الدقيقة مصنفة. على سبيل المثال ، يتم تقدير المعلومات حول EPR F-22 فقط. لا توجد بيانات دقيقة (وحتى من جميع الزوايا). لذلك ، فإن المقارنات ، كما يقولون ، من سيرى من أولاً ، هذا هو شكل كروي كامل.
      1. اقتبس من Aviaded
        على سبيل المثال ، معلومات عن EPR F-22

        أتذكر عندما تم إبلاغ بوتين عن PAKFA ، قيل له أن EPR للطائرة F-22 (على ما يبدو متوسط ​​قيمة جميع الزوايا) يقع في مكان ما حول 0,3-0,4 متر مربع. تقول الولايات المتحدة ، التي كانت تحب في جميع الأوقات المبالغة في تقدير خصائص أسلحتها في الصحافة المفتوحة ، أن EPR تبلغ مساحتها 0,0001 متر مربع ، وهو أمر مشكوك فيه.
        1. كارل
          0
          17 يونيو 2015 15:18
          يعتمد ذلك على تآكل الطلاء وعلى طلاء جسم الطائرة نفسه ، ويمكن تغييره وتحسينه.
  3. +1
    11 يونيو 2015 06:23
    من الممكن أن يكون T-50 أفضل بالنسبة لبعض المؤشرات ، لكن المؤلف محق في أنه ليس من الأخلاقي الحكم من خلال المعايير الفردية للطائرة. يعتمد التفوق الجوي ليس فقط على قدرات الطائرة (وهذا مهم أيضًا) ، ولكن أيضًا على مؤهلات الطيارين ، والقدرة على اكتشاف العدو وتدميره في الوقت المناسب قبل الوصول إلى مسافة إطلاق النار الفعلي لأسلحته.
    1. اقتباس من: bolat19640303
      فرص لكشف وتدمير العدو في الوقت المناسب قبل الوصول إلى مسافة النيران الفعلية لأسلحته.

      + يعتمد ذلك أيضًا على ما إذا كانت هناك طائرات أواكس وطائرات الحرب الإلكترونية. أتذكر أنني قرأت الأخبار التي نجح فيها مقاتلو Eurofighters الأوروبيون في مهاجمة F-22 ، ولكن إلى جانب Eurofighters كانت هناك طائرات أواكس ، التي أعطت التعيين المستهدف.
      1. iv_v الظاهري 4
        -2
        11 يونيو 2015 12:40
        عموما يتحدث عن لا شيء. لكي تطير طائرات الجيل الخامس على النحو المنشود (مع إيقاف تشغيل الرادارات النشطة) ، فإنها تحتاج إلى تعيين هدف خارجي على أي حال. من الجيد جدًا أن يعمل تعيين الهدف الخارجي هذا أيضًا مع الأسلحة.
        يمكن أن تكون الطائرة التي تم بناؤها وفقًا لأفكار "المنظر الأول ، الطلقة الأولى ، القتل الأول" ، بشكل عام ، متواضعة جدًا. إذا قمت بتعليق أي Meteor و CUDA وما إلى ذلك على بعض Hercules ، وقمت بتسليط الضوء عليها باستخدام Sentry ، فعلى سبيل المثال ، فإن Su-27s الأثيوبية أو الأنغولية ، على الأرجح ، لديها فرصة ضئيلة.
        1. اقتباس: iv_v الظاهري 4
          لكي تطير طائرات الجيل الخامس كما ينبغي (مع إيقاف تشغيل الرادارات النشطة) ، فإنها تحتاج إلى تعيين هدف خارجي على أي حال. من الجيد جدًا أن يعمل تعيين الهدف الخارجي هذا أيضًا مع الأسلحة.

          ليس من الضروري الطيران مع إيقاف تشغيل الرادار. في F-22 ، يمكن أن يعمل الرادار في وضع LPI (احتمالية منخفضة للاعتراض) ، ويكتشف طائرات الجيل الرابع على مدى يصل إلى 4 كيلومترًا.
          اقتباس من صفحة ويكيبيديا الإنجليزية (مترجم بواسطة مترجم جوجل)

          "تم تصميم الرادار ذي الاحتمالية المنخفضة للاعتراض (LPIR) لمعدات الكشف عن الرادار السلبي التي يصعب اكتشافها (مثل محطة التحذير من الإشعاع - RWR) ، أثناء البحث عن هدف أو المشاركة في تتبع الهدف هذه الميزة مرغوبة في الرادار لأنها تتيح العثور على العدو وتعقبه دون تحذيره من وجود الرادار.

          تشمل طرق تقليل المظهر الجانبي للرادار استخدام عرض نطاق أوسع من التردد (النطاق العريض) ، وقفزات التردد ، واستخدام إشارة CW بتشكيل التردد ، واستخدام الحد الأدنى من الطاقة اللازمة فقط لإنجاز المهمة. يقلل استخدام ضغط النبض أيضًا من احتمالية الكشف لأن طاقة الذروة المرسلة أقل والمدى والدقة متماثلان.

          يمكن أن يؤدي بناء الرادار بحيث يشع الحد الأدنى من الفصوص الجانبية والخلفية إلى تقليل فرصة الاعتراض عندما لا يكون موجهًا إلى محطة تحذير بالتعرض. ومع ذلك ، عندما يكتسح الرادار قدرًا كبيرًا من المساحة المستهدفة ، فمن المحتمل أن يشير الفص الرئيسي بشكل متكرر إلى RWR. لا تتحكم رادارات المصفوفة الطورية الحديثة في الفصوص الجانبية فحسب ، بل تستخدم أيضًا حزمًا رفيعة جدًا وسريعة الحركة من الطاقة في أنماط البحث المعقدة. يمكن أن تكون هذه التقنية كافية لإرباك RWR في عدم التعرف على الرادار كتهديد ، حتى لو تم الكشف عن الإشارة نفسها. تم تصميم جميع بواعث EM (EM) العسكرية ، بما في ذلك الطائرات المقاتلة والسفن البحرية وأنظمة الصواريخ لتقليل الملامح الكهرومغناطيسية لتحسين التخفي. [تعديل]

          بالإضافة إلى اعتبارات التخفي ، فإن تقليل الفصوص الجانبية والخلفية أمر مرغوب فيه ، لأن هذا يجعل من الصعب توصيف الرادار. يمكن أن يزيد ذلك من صعوبة تحديد نوعه (إخفاء المعلومات حول منصة التوازن) ويجعل الأمر أكثر صعوبة في التكدس.

          تم تجهيز الأنظمة التي تتميز بـ LPIR بالرادارات الحديثة ذات المصفوفة الممسوحة ضوئيًا (AESA) ، مثل تلك الموجودة في F / A-18E / F Super Hornet و صفيف المسح الإلكتروني السلبي (PESA) على صاروخ S-300PMU-2 ".
  4. +2
    11 يونيو 2015 06:58
    هذا بعض الهراء. "كيك" شيء. وها هو كل هذا؟ هناك طائراتنا من الجيل الخامس ويجب شرائها وليس "5" أو "4" قطع. والعدد الحقيقي (المئات على الأقل). هناك شعور بأن "كعكة" معينة ورفاق يعدوننا لاختيار "10" أو "4".
  5. -2
    11 يونيو 2015 08:20
    نعم ، على الأقل هناك شيء يتم القيام به وهو ممتع بالفعل. الناتج المحلي الإجمالي المطرقة! أصوات الطيور الجارحة مثل الموسيقى! الصيحة للأسلحة الروسية!
  6. +5
    11 يونيو 2015 08:35
    مقال فارغ ، بعض الروابط لتصريحات كبار المسؤولين ، ولا توجد تفاصيل. النبأ الوحيد هو أن آخر تطوراتنا تم تكريمه من قبل السيد كيك.
  7. +9
    11 يونيو 2015 08:52
    آسف ، ولكن ما الذي نقارن؟ النموذج الأولي مع المسلسل؟
    ومع ذلك ، وفقًا لبوريسوف ، بحلول عام 2020 ، كما ذكرنا سابقًا ، يجب أن تتلقى القوات الجوية 55 طائرة من الجيل الجديد.

    وهناك حوالي 22 من الرفاق من المراتب تطير بالفعل بقطع f-35 و f-400. و 3/4 جيد من هذا العدد في القوات ، والطيران ، والتشغيل ، وما إلى ذلك. للمقارنة ، يُقدر أسطول مقاتلات القوات الجوية الروسية بالكامل بأقل من 800 مركبة من الجيلين الرابع والرابع + (الأخير) لا تزيد عن 4٪)
    لذلك مع معدل الإنتاج المعلن لـ T-50 عند 10 مركبات في السنة ، سيكون من الممكن المقارنة في 40 عامًا .....
    الجميع. يمكنك التصويت معارضًا.
    1. نشأة
      +2
      11 يونيو 2015 09:43
      اقتبس من tchoni
      وهناك حوالي 22 من الرفاق من المراتب تطير بالفعل بقطع f-35 و f-400.


      نعم ، su35 ستكون ثلاثين شيئًا ، وعشرين شيئًا من الباكفا ، وحتى مقطوعة ، كيف ستقاتل؟ الناتو يلقي فقط بالصواريخ ، مائة قطعة على إحدى طائراتنا أو نحو ذلك ، نظرًا لأن لدينا قنبلة قوية ، فإنها تظل أهم سلاح ، والباقي هو الرؤية ...
    2. POL
      0
      11 يونيو 2015 19:48
      "وهناك حوالي 22 قطعة من فراش الرفاق تطير بالفعل من طراز F-35 و F-400"
      لا أعتقد أنه ، في المستقبل القريب ، من الممكن حدوث صدام مباشر بين القوات الجوية الأمريكية والاتحاد الروسي. علاوة على ذلك ، فإن الاصطدام مع عدة مئات من الولايات المتحدة الأمريكية. إذا كان الصراع سيأتي ، على المدى القصير ، فسيكون في مسرح أوروبا أو الشرق. لن يكونوا قادرين على نقل مثل هذه الكمية إلى أي مسرح ، ولن يفعلوا (سيكون من الضروري سحب البنية التحتية بالكامل والموظفين .. ومن غير المربح لهم أن يفقدوا f-22 من نوع ما منظومات الدفاع الجوي المحمولة الرخيصة).
      لم يتم إنشاء PAK-FA خصيصًا لموازنة القلم ** رابتور. تم بناؤه من أجل التميز. للتفوق في القارة الأوراسية ، لحماية الحدود.
      لذا فإن طلب إنتاج مئات من PAK-FAs ، بسرعة ، في أقرب وقت ممكن - للإضرار بجودة الطائرة النهائية وجودة تدريب الطيارين.
      في الوقت الحالي ، حتى مع قفزة لمدة 5 سنوات ، فإن مهام الدفاع عن المجال الجوي للاتحاد الروسي وحلفائه ستوفر 4 ++ لدينا بالكامل.
      دع الناس يعملون بسلام.
      1. غاراي دجونسون
        +1
        11 يونيو 2015 21:01
        يمكنهم فعل ذلك ، عاصفة صحراوية يصل مجموعها إلى نصف مليون ، قواعد وحاملات طائرات وما إلى ذلك ، أسطول قوي ...
        1. POL
          0
          12 يونيو 2015 00:16
          لا تستطيع. ما هي القواعد في أوروبا التي ستضع ما لا يقل عن اثنتي عشرة طائرة من طراز F-22 دون خوف من تدمير الاتحاد الروسي؟ أنا صامت بشكل عام بشأن الشرق .. هناك ، سوف تندفعهم حشائشهم في المطار بسرور كبير ... الأمريكيون ليسوا مستعدين لإخراج الطيور الجارحة من جزيرتهم ...
          1. غاراي دجونسون
            0
            15 يونيو 2015 00:07
            وماذا ، دعني أسألك ، هل سيدمرون ، ويتغلبون على القوة الجوية للناتو ويضربون القواعد؟ وإذا فعلوا ذلك ، فحينئذٍ ستترك جميع القوات الجوية لدول الاتحاد الأوروبي فجأة خارج نصيبها؟ إنهم يريدون النقل ، وسوف ينقلون ولن يطلبوا من أي شخص ، وكل ما سيفعلونه هو تحذيرات صينية هائلة وإرسال مذكرات احتجاج. لا تفكروا حتى في ضربة نووية ، فلن يطير أقل من ذلك ، ولن يبقى شيء سوى الرماد.
      2. 0
        12 يونيو 2015 09:12
        اقتبس من بول
        لا أعتقد أنه ، في المستقبل القريب ، من الممكن حدوث صدام مباشر بين القوات الجوية الأمريكية والاتحاد الروسي.

        مع القوات الجوية الأمريكية - ربما لا ، ولكن مع سلاح الجو من أي نوع من الشبت المشترك مسلحة من طراز F-35 mi - إنه تمامًا .... في الآونة الأخيرة ، استراتيجية الحروب المحلية هي استراتيجية الولايات المتحدة ... معدة خصيصا للتصدير ...
      3. نشأة
        0
        12 يونيو 2015 16:19
        أن pin_doses لن تطير إلينا؟ حسنًا ، شكرًا ، لقد طمأنوني ، وإلا اعتقدت بالفعل أننا لا نستطيع فعل ذلك ، أو ربما لا نجعل المقاتلين على الإطلاق ، لأنهم لم يصلوا؟
  8. +3
    11 يونيو 2015 09:36
    في الواقع ، كل شيء أبسط: يتم تطوير طائرة جديدة على وجه التحديد من أجل التغلب على عدو محتمل ، وإلا فلن يقدم أحد المال لتطويرها (أو حتى للشرب). لذلك ، لا جدوى من الجدال.

    بالإضافة إلى ذلك ، لا يقرأ "الخبراء" الغربيون حتى المستندات المفتوحة ، ويخمنون ببساطة على أرضية القهوة. أو قد يكون من غير المربح لهم ببساطة ذكر مثل هذه الأعمال :) على سبيل المثال: A.N. لاغاركوف وما. بوجوسيان "المشاكل الأساسية والتطبيقية لتقنيات السرقة". http://kramtp.info/news/18/full/id=31922 عمل قوي ، حيث يوجد العديد من "الأشياء الجيدة" :) على وجه الخصوص ، اتضح أن الأجزاء الخلفية "العارية" للمحركات مغطاة مع سيراميك التخفي. هناك أيضًا حول تقنيات التخفي البلازمية في PAK FA.
  9. +4
    11 يونيو 2015 09:48
    وهنا طلب براءة الاختراع http://www.paralay.com/pakfa/pakfa.html ، حيث تتم مقارنة PAK FA مع أقرب نظير - F-22:

    طائرة متعددة الأوضاع عالية القدرة على المناورة ذات تصميم ديناميكي هوائي متكامل (براءة اختراع)

    ... تقع المحركات في أجزاء المحرك ، متباعدة أفقياً عن بعضها البعض ، ويتم توجيه محاور المحرك بزاوية حادة لمستوى تناظر الطائرة في اتجاه الرحلة. يشمل التدفق أجزاء تحول محكومة. يهدف الاختراع إلى تقليل رؤية الرادار ، وزيادة القدرة على المناورة في زوايا عالية للهجوم والجودة الديناميكية الهوائية على الأسرع من الصوت ...

    تشمل عيوب الطائرة F-22 ما يلي:
    - استحالة التحكم في قنوات التدحرج والانعراج عند الطيران بسرعات منخفضة ، لأن المحركات تقع بالقرب من بعضها البعض ، مما لا يسمح بخلق لحظة كافية للتحكم ؛
    - يجعل موقع المحركات بالقرب من بعضها البعض من المستحيل تحديد مقصورات الشحن في جسم الطائرة ؛
    - يتطلب الشكل المنحني لقنوات سحب الهواء زيادة في طولها ، وبالتالي كتلة الطائرة ؛
    - استحالة ضمان "هبوط" الطائرة من الزوايا الحرجة للهجوم في حالة تعطل نظام التحكم في فوهة المحرك ؛
    - يتطلب استخدام العارضات الثابتة مع الدفات زيادة المساحة المطلوبة من الذيل العمودي لضمان الاستقرار الاتجاهي في أوضاع الطيران الأسرع من الصوت ، مما يؤدي إلى زيادة كتلة الذيل ، وبالتالي ، الطائرة باعتبارها ككل ، بالإضافة إلى زيادة السحب.

    ... الذيل العمودي متحرك بالكامل مع إمكانية الانحراف في الطور والانحراف التفاضلي.
    1. iv_v الظاهري 4
      -3
      11 يونيو 2015 11:27
      وهذا يعني أن "Dry" حصلت بالفعل على براءة اختراع لـ PAK FA باعتبارها "اختراعًا" ، بل إنها كتبت عن عيوب F-22 في التطبيق ، هل وجدت الوقت والمكان؟ وهي ليست مزيفة ، أليس كذلك؟
      إذا لم يكن الأمر كذلك ، فحينئذٍ تشعر بخيبة أمل شديدة من مستوى المتخصصين في هذه الشركة المصنعة.
      1. +2
        11 يونيو 2015 11:46
        اخترع أفضل ، علم في متناول اليد :)
        1. iv_v الظاهري 4
          -2
          11 يونيو 2015 12:17
          لم أكن أتوقع أن يكون هذا التصميم مسجلاً ببراءة اختراع. المواضيع السرية ليست براءة اختراع ، إذا لم أخلط في أي شيء. نعم ، إن الحصول على براءة اختراع كاملة لطائرة ، في عدة إصدارات - يشبه إلى حد بعيد نوعًا من التوافق.
          1. +1
            11 يونيو 2015 14:44
            إذا كان الموضوع سريًا ، فهناك خيارات. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ظلت بعض شهادات حقوق النشر سرية ، لكن السرية لم تكن سببًا للرفض. الآن ، لا أعلم.
            كليًا على متن الطائرة - لماذا لا ، إذا كان هناك بعض الاختلافات الجوهرية؟
      2. 0
        12 يونيو 2015 00:42
        اقتباس: iv_v الظاهري 4
        وهي ليست مزيفة ، أليس كذلك؟

        بوجوسيان وشركاه

        الاتحاد الروسي

        الخدمة الفيدرالية
        في الملكية الفكرية ،
        براءات الاختراع والعلامات التجارية (19) RU (11) 2440916 (13) C1
        (51) IPC
        B64D27 / 20 (2006.01)
        B64D33 / 02 (2006.01)
        (12) وصف براءة الاختراع
        الحالة: اعتبارًا من 17.01.2012/XNUMX/XNUMX - لا توجد بيانات
        واجب:
        (21) ، (22) التطبيق: 2010131640/11 ، 28.07.2010/XNUMX/XNUMX

        (24) تاريخ بدء مدة البراءة:
        28.07.2010

        الأولوية (الأولويات):
        22 تاريخ التقديم: 28.07.2010/XNUMX/XNUMX

        (45) تاريخ النشر: 27.01.2012

        (56) قائمة الوثائق المذكورة في تقرير عن
        البحث: RU 2140376 C1، 27.10.1999/5586735/24.12.1996. الولايات المتحدة 5005782 أ ، 09.04.1991/XNUMX/XNUMX. الولايات المتحدة XNUMX أ ، XNUMX/XNUMX/XNUMX.

        عنوان للمراسلة:
        125284 ، موسكو ، شارع. Polikarpova، 23a، JSC "OKB Sukhoi" ، رئيس القسم القانوني ، T.V. موزاروفا

        (72) المؤلف (المؤلفون):
        بوغوسيان ميخائيل أصلانوفيتش (روسيا) ،
        دافيدنكو الكسندر نيكولايفيتش (روسيا) ،
        القوس ميخائيل يوريفيتش (RU) ،
        رونيشيف فلاديمير ألكساندروفيتش (RU) ،
        تاراسوف أليكسي زاخاروفيتش (روسيا) ،
        شكوروف أليكسي كيريلوفيتش (روسيا) ،
        بيبيكوف سيرجي يوريفيتش (روسيا) ،
        كريلوف ليونيد إيفجينيفيتش (روسيا) ،
        إيف بافيل بوريسوفيتش (روسيا)
    2. +3
      11 يونيو 2015 11:51
      "- يجعل موقع المحركات بالقرب من بعضها البعض من المستحيل تحديد موقع مقصورات الشحن في جسم الطائرة" ///

      هنا المقصورات الداخلية. لعدد 6 صواريخ.
      1. اقتباس من: voyaka uh
        - يجعل موقع المحركات بالقرب من بعضها البعض من المستحيل تحديد موقع مقصورات الشحن في جسم الطائرة "///

        هنا المقصورات الداخلية. لعدد 6 صواريخ.

        يحتوي Pakf على حجرة داخلية لـ 8 صواريخ متوسطة المدى (نطاق إطلاق المنتج 180-BD 110+ كم) وصاروخين قصير المدى (RVV-MD 2+ كم في مكان ما).
        أكثر ما يفاجئني هو سبب وجود العديد من الجوانب في الجزء السفلي من PakF. تحتوي F-22 على قاع مسطح في معظمها ، بينما يحتوي Pakf على حواف تزيد من EPR من الأسفل.
        1. +5
          11 يونيو 2015 14:57
          للملازم أول. احتياطي القوات الجوية:
          "و Pakf له حواف تزيد من EPR من الأسفل." ////

          PAK-FA ، بقدر ما قرأت ، ركزت على "التخفي"
          في القتال الجوي (ضد رادار طائرات العدو) ،
          التضحية ، من أجل القدرة على المناورة الفائقة ، والتسلل
          من رادارات الدفاع الجوي للعدو.
          1. 0
            12 يونيو 2015 01:02
            اقتباس من: voyaka uh
            في القتال الجوي (ضد رادار طائرات العدو) ،

            وجها لوجه فقط؟
            وإذا كان لوس أنجلوس الخصم أقل من ذلك؟
          2. +1
            17 يونيو 2015 18:24
            الحواف: انظر عن كثب ، من الواضح أن معظم الحواف الإضافية عبارة عن تصميمات لتحافظ على تدفق الهواء. لم يتم ذلك من أجل القدرة على المناورة الفائقة ، ولكن للحفاظ على خصائص الطيران في أوضاع الطيران المختلفة. لدى PAK FA قيود أقل بكثير على اختيار ناقل الحركة مقارنةً بالطائرة F-22. المرونة بمعنى واسع.
        2. +1
          12 يونيو 2015 01:00
          اقتباس: اللفتنانت. القوات الجوية الاحتياطية
          و Pakf له حواف تزيد من EPR من الأسفل.

          هل يمكنك تبرير سبب "الزيادة"؟
          زاوية السقوط = زاوية الانعكاس (التي لا يتم امتصاصها) ، في الحالة العامة.
          قم بإشعاع رادار T-50 من الأرض أو من طائرة أخرى.
          في بعض الأحيان مع الأخذ في الاعتبار السطح الأساسي ...
          ================
          1. Pratt & Whitney F119: الطول: 5160 ملم ، خارجي القطر: شنومك مم
          AL-41F1: أطول من 4942 مم القطر الخارجي 1277 مم(بيانات عن)
          لأنه يتم الحصول على الزيادة في الدفع عن طريق زيادة قطر الضاغط من 905 إلى 932 ملم والطول (لكن لا يهم)
          109 مم + 30 مم = 139 مم حد أدنى ، حسب القطر
          2. مكافحة ناقلات الدفع ، ± 20 درجة في الطائرة ، ± 16 درجة في أي اتجاه ، وآليات القيادة بما في ذلك
          3. تشكيل منطقة الدوامة
          إف 22: ضلع على السطح الجانبي لجسم الطائرة الأمامي، والحافة العلوية التي تشكل دوامة من مدخل الهواء و تدفق صغير في جذر الجناح
          T-50: تدفق الأجنحة الكبيرة الكلاسيكية
          4. طريقة مختلفة لفتح أبواب حجرة الأسلحة بسرعة تفوق سرعة الصوت
          5 - التشدد:

          بشكل مختلف

      2. -2
        11 يونيو 2015 14:34
        هذا صحيح ، قارن الآن مع PAK FA. الكمية والأحجام.
    3. +1
      12 يونيو 2015 00:37
      اقتباس: vladimir_krm
      تشمل عيوب الطائرة F-22 ما يلي:

      لا تكرر إذا لم تفهم ...
      من نفس المعادلة ، يشرح شخص أكثر حرفيًا
      - معدل لفة F-22 بدون الأشعة فوق البنفسجية بزاوية هجوم تبلغ حوالي 20 درجة يكاد يساوي ذلك الخاص بالطائرة F-15. للتحكم في الانعراج والانحراف في زوايا عالية للهجوم UVT متصل.في هذه الحالة ، تنحرف الفتحات إلى الداخل جانب واحد، وليس مختلفًا (عند الزوايا العالية للهجوم ، عندما تتغير زاوية الانحدار ، تتغير أيضًا زاوية الانزلاق. عند الدوران حول متجه السرعة ، تنحرف الفوهات لأعلى وتتصرف الطائرة مثل سيارة ذات محرك خلفي في منعطف انزلاقي محكوم. في هذه الحالة ، تزداد سرعة اللف بشكل كبير.

      (المحور ص - معدل التدحرج ، المربعات مع SW)
      -؟ yomayoyoyo ...

      - T-50 لها نفس المنحني (في طائرتين)

      -استخدام الأشعة فوق البنفسجية في زوايا عالية من الهجوم لتحقيق التوازن.

      +
      الدوران حول متجه السرعة بزوايا هجوم أكبر من 55 درجة
      ما "التجمع" الذي تتحدث عنه؟

      اقتباس: vladimir_krm
      - يتطلب استخدام العارضات الثابتة مع الدفات زيادة المساحة المطلوبة

      لؤلؤة .... فقير سو -27 و ميغ -29 ....
      تحتاج F-22 استقرار الاستقرار الاتجاهي بمساعدة الحبال الدوامة.

      لذلك ، فهي ليست دوارة + قمع كشك في دوامة ، كفن دوامة + إبحار أسرع من الصوت (في مثل هذه السرعات ، العارضة ليست كبيرة)
      اقتباس: vladimir_krm
      بالإضافة إلى زيادة السحب.

      لكن ما الذي يزيد السحب أكثر؟
      1. عارضة "عالية" (رقيقة) أو
      2. مآخذ الهواء والمحركات متباعدة على الجانبين (سميكة)
      هل فكرت؟
      1. 0
        12 يونيو 2015 10:48
        اوه حسناً. تعليم Pogosyan كيفية بناء الطائرات أمر جريء! لقد نقلت عنه :) "أكثر معرفة" :) أنت بافيل بولات. ليس لدي أي شيء ضد بول ، لكن الاقتباسات ليست في مكانها الرئيسي. بالمناسبة ، يؤكد بولات نفسه أن UVT على F-22 لا يساعد في القدرة على المناورة الفائقة ، ولكنه يعوض فقط أوجه القصور في الديناميكا الهوائية.

        بكلماتك الخاصة: "لا تكرر إذا كنت لا تفهم ..." :)
        1. 0
          12 يونيو 2015 13:39
          اقتباس: vladimir_krm
          اوه حسناً. علم Poghosyan كيفية بناء الطائرات

          الإنسان .... أين (متى) علمت السيد بوجوسيان؟
          هنا لديك الأوكرانيون ، ما في الدم: "من لا يقفز ، هذا ... (حسنًا ، إلخ)"؟


          اقتباس: vladimir_krm
          نقلت عنه :)

          لقد اقتبست NOT HIM ، وليس شيئًا من http://www.paralay.com/pakfa/pakfa.html ، والذي بدوره أطلق عبارات من براءة الاختراع RU (11) 2440916 (13) C1
          إنك تنظر إلى طلب براءة الاختراع (هذا وغيره) وستفهم ما أتحدث عنه ، فهو موجود في كل مكان: لا مثيل له في العالم ...
          اقتباس: vladimir_krm
          أنت بافيل بولات

          صحيح ، أنا على دراية بهذا العمل وعمل المعلمين الذين علموه.
          وما يكتبه ليس كلامًا ، بل منطقًا ، ولا يسمي ثقوبًا
          اقتباس: vladimir_krm
          لكن الاقتباسات ليست في مكانها الرئيسي.

          حسنًا ، كاس: الجائزة (تلك الأدلة) إلى الاستوديو ، كن ابن عرس؟
          اقتباس: vladimir_krm
          بالمناسبة ، يؤكد بولات نفسه أن UVT على F-22

          لم يكتب هذا. يكتب عن تنفيذ القدرة على المناورة حتى المستوى 4 على هذا الصندوق "غير المرئي" ، بمساعدة من
          اقتباس: vladimir_krm
          بكلماتك الخاصة: "لا تكرر إذا كنت لا تفهم ..." :)

          لذلك ربما مبارزة؟
          من منا يعرف كيف و "يعرف لماذا"؟
          ومن يحمل العاصفة الثلجية في عقول الضعفاء:
          اقتباس: vladimir_krm
          توجد المحركات في أجزاء المحرك متباعدة أفقياً عن بعضها البعض ، ويتم توجيه محاور المحرك بزاوية حادة لمستوى تناظر الطائرة في اتجاه الرحلة

          ماذا عن cos (تلك الزاوية "الحادة") x لكل قوة دفع للمحرك =؟ مقدار النسبة المئوية المفقودة من الجر (تدفع الأزواج بعضها البعض) ، وليس لإعطاء السرعة
          1. +1
            12 يونيو 2015 16:49
            براءة الاختراع RU (11) 2440916 (13) C1 أنت تنظر في طلب براءة الاختراع

            هل تستطيع أن تعطيني رابط؟ والأفضل من ذلك ، انشره هنا بالكامل. شكرا مقدما.
            وما يكتبه ليس كلامًا ، بل منطقًا ، ولا يسمي ثقوبًا

            هل اعترضت في مكان ما ، أم أنك معتاد على مجادلة نفسك؟ هذا هو التشخيص :)
            هنا لديك الأوكرانيون ، ما في الدم: "من لا يقفز ، هذا ... (حسنًا ، إلخ)"؟

            دعنا نحصل على الشخصية؟ اوه حسناً. تعلم اللغة الروسية أولا ، القراءة والكتابة :)
            لذلك ربما مبارزة؟

            أنت تدير بدوني على الخدمة الذاتية :)
            1. تم حذف التعليق.
              1. 0
                12 يونيو 2015 21:29
                الوثيقة الكاملة متاحة على

                نحن سوف؟ لقد أرادوا أن يفسدوني ، لكنهم تجادلوا مع بوجوسيان. الفتى الشجاع :) قد لا يكون جليدًا ، لكنك لست أحدًا على الإطلاق. صوفا عامة :)
                على الشخص هو عندما يكون على vladimir_krm ، والمساواة بين الجنسية والفرد من جنسية معينة هو غباء

                سأخبرك سراً: ليس الأوكرانيون وحدهم يعيشون هنا. وفي منطقتنا - وليس الكثير من الأوكرانيين.
                لا ، على عكسك ، أنا في الحمام

                حاميت ، ولد. كما ترى ، ليس فقط كلوديا المنهارة.
                وداعا ، أنا لا أريد التواصل مع الناس المربى بعد الآن.
                1. 0
                  13 يونيو 2015 00:28
                  اقتباس: vladimir_krm
                  فتى شجاع :)

                  اقتباس: vladimir_krm
                  دعنا نحصل على الشخصية؟

                  نظرة.
                  أنا مثل المؤخرة أو ستفهم.
                  اقتباس: vladimir_krm
                  لكنه جادل مع Poghosyan.

                  لماذا يجادل؟ حول الماء السابع على هلام؟
                  Smart PidUkr - جمع T-50 بناءً على بيانات Rospatent.
                  حسنًا ، مثل "ZubrA" على سبيل المثال .....
                  "الجدال" .... إسهال دماغي؟

                  اقتباس: vladimir_krm
                  وفي منطقتنا - وليس الكثير من الأوكرانيين.

                  لكنهم يتصرفون .... عادة ، كما يفعلون.
                  لديكم 30٪ من أقاربي ، وليس خوخ مهر ، بل عقيد عسكري (أب وأبناء) مصابين بجروح.
                  و؟
                  ونفس العصيدة.
                  أوصي: سلسلة Tarmashev "Cold" ، يوجد مثل Negroid هناك ، مايكل في رأيي.
                  العقلية ، وخاصة الجزء 2. هذه عقلية 100٪
                  اقتباس: vladimir_krm
                  ليس فقط الأوكرانيين
                  لكن
                  اقتباس: vladimir_krm
                  يعيش هنا
                  .
                  هذه هي الكارما.
                  اقتباس: vladimir_krm
                  حاميت ، ولد

                  وجدت ولدا.
                  ربما أكل أصغر مني ، لكن لست أنا من "يصب الرمل" مع 17 عملية سحب ...
                  اقتباس: vladimir_krm
                  وداعا ، أنا لا أريد التواصل مع الناس المربى بعد الآن.

                  أوفويدرسين.
                  من كان يشك في أننا لم نشأ على كاكلوف
  10. +5
    11 يونيو 2015 10:13
    . قال أحدهم شيئًا ما في مكان ما.
  11. غاراي دجونسون
    +2
    11 يونيو 2015 10:29
    من المعقول مقارنة القوة الجوية ككل وقدرة هذه القوة الجوية على التعاون مع بقية الفروع العسكرية ...
  12. +3
    11 يونيو 2015 10:46
    سيبدأ الأمريكيون قريبًا في الاعتراف بأن طائراتهم من الجيل الخامس أدنى من طائرات الجيل الثالث! مع مثل هذا النحيب تغلبوا على ميزانيات إضافية
    1. 0
      11 يونيو 2015 12:35
      وفي روسيا يكتبون أن MiG-21 يمكنها إسقاط طائرة F-35. أتساءل ما رأي المحاسبين في مشروع PAK-FA في هذا الأمر.
      1. +1
        11 يونيو 2015 17:45
        اقتبس من Zaq
        وفي روسيا يكتبون أن MiG-21 يمكنها إسقاط طائرة F-35.


        أتمنى أن تكون تمزح! hi
        1. 0
          12 يونيو 2015 19:47
          لا.
          http://warfiles.ru/show-56066-shestidesyatiletniy-mig-21-mozhet-pobedit-noveyshi
          y-amerikanskiy-f-35s-v-vozdushnom-boyu.html
  13. -7
    11 يونيو 2015 11:32
    أنا فقط لا أفهم شيئًا واحدًا! ما الجحيم الذي يتحدثون عنه دائمًا مقارنة بقطعة زواجهم ، والتي لا تحتوي في البداية على أي مؤشرات وقدرات من الجيل الخامس F5! ؟؟؟ هذه القطعة من القصدير لم تكن أبدًا ولن تكون أبدًا الجيل الخامس! وبالنظر إلى أنه منذ مشروع F35 لا يزالون غير قادرين على التخلص من مجموعة من أوجه القصور والأعطال ، فلن يفعلوا ذلك بحلول عام 5 أيضًا!
    1. +4
      11 يونيو 2015 12:05
      اقتباس: HMR333
      بالنظر إلى أنه منذ مشروع F35 لا يزالون غير قادرين على التخلص من مجموعة من أوجه القصور والأعطال ، فلن يفعلوا ذلك بحلول عام 3000 أيضًا!

      هذه الطائرات من طراز F-35 أقل من مائتي موجودة بالفعل في القوات ... معذرة ماذا؟
      1. +5
        11 يونيو 2015 12:23
        اقتبس من tchoni
        هذه الطائرات من طراز F-35 أقل من مائتي موجودة بالفعل في القوات ... معذرة ماذا؟

        من الممكن أن يكون البعض ببساطة غير مطلعين. طلب تتوافق الصور مع منتصف عام 2014 ، لكنها تعطي فكرة.

    2. غاراي دجونسون
      +7
      11 يونيو 2015 15:57
      هذه "القطعة غير المرغوب فيها" موجودة بالفعل في وحدات عادية بأحدث الرادار ، والأسلحة المحسّنة ، والتسلل ، ومحرك بنسبة دفع إلى الوزن مثل اثنين بالنسبة للطائرة MiG-29 ، لذا فإن شعاراتك ، بعبارة ملطفة ، تمر بجوار .
      للمقارنة ، لا يزال رادار Pak-Fa نموذجًا أوليًا بعيدًا عن السلسلة ، مثلي من المريخ ، المحركات عمومًا من Su35 ، والصواريخ الجديدة غير جاهزة ، لذلك تم إلغاء شراء هذا المُنشئ ...
      1. بليزنك
        -3
        11 يونيو 2015 18:59
        بالطبع ، أنا هاوٍ ، لكنني أعتقد أن هذه خريطة لأمريكا وإلى أي مدى يمكنهم الطيران من هناك؟ في مكان ما إلى هاواي أو فلوريدا ، أوه ، وحتى نيكاراغوا يمكنها الوصول إلى كوبا ...
        1. غاراي دجونسون
          0
          11 يونيو 2015 19:12
          نعم ، لن يهاجم أحد ، فالهستيريا موجودة فقط في وسائل الإعلام من أجل الإثارة
        2. iv_v الظاهري 2
          -3
          12 يونيو 2015 12:52
          مرحباً بأناس العالم الموازي! كيف حال الطقس هناك؟
          1. iv_v الظاهري 2
            -1
            12 يونيو 2015 22:33
            اقتباس: iv_v الظاهري 2
            عالم موازي

            ذات الصلة بالنسخة المقلدة بليزنيك
    3. 0
      11 يونيو 2015 20:08
      اقتباس: HMR333
      بالنظر إلى أنه منذ مشروع F35 ، لا يزالون غير قادرين على التخلص من مجموعة من أوجه القصور

      آمل أنه من خلال ذكر هذه الأشياء ، تكون قد جلست مرارًا وتكرارًا على رأس F-35 ، وإلا فمن أين تأتي هذه الثقة من أن الطائرة سيئة؟ أو ربما لديك قريب في البنتاغون بكى مرتديًا سترته فوق زجاجة من المر؟
  14. مرة أخرى رسمت المقصورة بلون مفاجأة صبيانية. السؤال هو لم يكن هناك طلاء أسود أم ماذا؟
    محاكاة قمرة القيادة PAKFA:
    منذ فجر الطيران ، تم طلاء قمرة القيادة للطائرات العسكرية والمدنية بهذا اللون الرهيب.
    1. +2
      11 يونيو 2015 17:16
      وفي رأيي أفضل مضخات ذات ألوان سوداء ورمادية ... وهذا المضخة هادئة ولا تسبب مشاعر غير ضرورية.

      كما أنه يندمج بشكل أفضل مع السماء ، مما يجعل العقل الباطن يركز بشكل أقل على ملامح قمرة القيادة وأكثر على المعلومات الموجودة على أجهزة الاستشعار والأشياء في السماء.
      1. +7
        11 يونيو 2015 17:32
        هذا هو بيت القصيد:
        في الصورة الأولى ، تم صنع النوافذ والقوس بألوان المقصورة ، مما يسمح للعين بالتثبيت على جهاز "الساعة" وهدف "الطاولة ذات الكرة".

        يخلق اللون الثاني للإطارات على النوافذ والقوس عائقًا إضافيًا أمام إدراك الأشياء والمساحة.
        1. اقتباس: الخبز
          هذا هو بيت القصيد:
          في الصورة الأولى ، تم صنع النوافذ والقوس بألوان المقصورة ، مما يسمح للعين بالتثبيت على جهاز "الساعة" وهدف "الطاولة ذات الكرة".

          يخلق اللون الثاني للإطارات على النوافذ والقوس عائقًا إضافيًا أمام إدراك الأشياء والمساحة.

          الآن يتم عرض جميع المؤشرات المهمة على شاشات مثبتة على خوذة. تعمل لوحة العدادات كمصدر احتياطي للمعلومات للطيار.
      2. اقتباس: الخبز
        وفي رأيي أفضل مضخات ذات ألوان سوداء ورمادية ... وهذا المضخة هادئة ولا تسبب مشاعر غير ضرورية.

        كما أنه يندمج بشكل أفضل مع السماء ، مما يجعل العقل الباطن يركز بشكل أقل على ملامح قمرة القيادة وأكثر على المعلومات الموجودة على أجهزة الاستشعار والأشياء في السماء.

        قمرة القيادة لطائرة الركاب الروسية الجديدة متوسطة المدى MS-21 (تقف للطائرة الرئيسية للقرن الحادي والعشرين) ، لا يوجد هذا اللون الرهيب ولا شيء يصرف الانتباه ، لماذا يستحيل الطلاء في PAKFA وفي الطائرات العسكرية بشكل عام بألوان الرمادي والأسود ؟:
        1. +3
          12 يونيو 2015 09:30
          اقتباس: اللفتنانت. القوات الجوية الاحتياطية
          قمرة القيادة لطائرة الركاب الروسية الجديدة متوسطة المدى MS-21

          وهذا هو توبوليف 204SM. ربما هناك بعض المعنى؟
          1. نشأة
            0
            12 يونيو 2015 16:31
            حسنًا ، أين tu204 وأين ms21؟
        2. iv_v الظاهري 2
          0
          12 يونيو 2015 12:55
          اقتباس: اللفتنانت. القوات الجوية الاحتياطية
          لا يمكن رسمها بدرجات اللون الرمادي والأسود

          أخيراً. موضوع رائع! المحطة التالية هي فنغ شوي.
          1. 0
            13 يونيو 2015 00:20
            اقتباس: iv_v الظاهري 2
            أخيراً. موضوع رائع! المحطة التالية هي فنغ شوي.

            وتأكد من وجود صبار في وعاء ، يقولون إنهم يمتصون النبضات الكهرومغناطيسية من الشاشات يضحك
    2. 0
      16 يونيو 2015 14:36
      قرأت في مكان ما أن هذا اللون تم اختياره عن قصد ، ويعتقد أن هذا الجزء من الطيف هو الأقل إجهادًا للبصر.
  15. +5
    11 يونيو 2015 13:50
    ليست الطائرة التي تقاتل ، الطيار يقاتل. لا يكفي إنشاء طائرة ، بل من الضروري أيضًا تدريب طاقم الطيران في سلاح الجو. طبعا المستوى التكنولوجي مهم ولكن (التقنية) يجب ان تكون قادرة على استخدامها 100٪ او بالأحرى استخدام قدراتها القتالية 100٪
  16. sergey908
    -2
    11 يونيو 2015 16:10
    السيارة باردة! الأمريكيون يسترخون فقط!
  17. +2
    11 يونيو 2015 17:58
    لم ير باك فا المركبة القتالية ، سيتم عرض نماذج بالأحجام الطبيعية فقط. إذا لم يتم عرض الفيلم الصيني في 9 مايو ، فلن نراه بالتأكيد.
  18. +3
    11 يونيو 2015 18:38
    تحتاج أولاً إلى إطلاق الطائرة في سلسلة ، ثم مقارنة أيهما أفضل! أنا لا أمدح الأمريكيين ، لكن طائرتهم تعمل منذ عدة سنوات ، ولدينا نماذج أولية!
    1. +2
      11 يونيو 2015 19:57
      اقتباس من: senima56
      تحتاج أولاً إلى إطلاق الطائرة في سلسلة ، ثم مقارنة أيهما أفضل!

      كلمات من ذهب! عندما رأيت عنوان المقال أردت أن أكتب عن نفس الشيء! خير
  19. +1
    11 يونيو 2015 18:44
    اقتبس من جروم
    نعم ، على الأقل هناك شيء يتم القيام به وهو ممتع بالفعل. الناتج المحلي الإجمالي المطرقة! أصوات الطيور الجارحة مثل الموسيقى! الصيحة للأسلحة الروسية!

    هناك قاتل واحد من "الصيحة الوطنية" من الطيور الجارحة. أخبرني يا عزيزي كم عدد دبابات T-50 في القوات وعدد الطيور الجارحة التي أسقطتها. ليس عليك الركوب أمام الحصان.
    1. توستر 666
      0
      12 يونيو 2015 06:15
      كان لكل من YF-22 و F-22 جميع الميزات الرئيسية في فترة أقصر بكثير من 5 سنوات. الهيكل ، والطلاء ، والمحركات ، وإلكترونيات الطيران ، وإطلاق الصواريخ من المقصورات.
      من بين كل هذا ، تحتوي العبوة على جسم فقط :)
      الصيحة الوطنيون الزائفون !! 1 :)
    2. تم حذف التعليق.
  20. شور
    0
    11 يونيو 2015 23:51
    مثل المجمع الصناعي العسكري الأمريكي ، يبتهج أعضاء جماعات الضغط في تنافسهم لتخويف أنفسهم والأوروبيين على أمل الحصول على اعتمادات جديدة. إنها بلسم مباشر للمكان الذي يكون فيه للناس روح ، مثل هذه المقالات والبيانات.
  21. +2
    11 يونيو 2015 23:51
    مقال: "من الواضح أنه لا يوجد شيء واضح". مجموعة من الصفات والمشاركات ، قم برميها من النص ولن يكون هناك مقال. لا حقائق ، لا يوجد تعريف واضح.
  22. توستر 666
    0
    12 يونيو 2015 06:13
    اقتباس من: rumor_today
    وأكل ما شئت؟ ماذا سيُرمى منه؟

    تصدر روسيا الآن قمحًا أكثر بثلاث مرات مما كانت عليه في عام 3!
    لن يكون هناك جوع! :)
  23. توستر 666
    0
    12 يونيو 2015 06:16
    اقتباس: رايدر
    مقال: "من الواضح أنه لا يوجد شيء واضح". مجموعة من الصفات والمشاركات ، قم برميها من النص ولن يكون هناك مقال. لا حقائق ، لا يوجد تعريف واضح.

    نعم مثلما صاغها الناس بوضوح تام. لا يوجد مال حتى مقابل 4 عبوات ، ولكن يجب على الصناعة أن تحاول جني 10.
  24. توستر 666
    0
    12 يونيو 2015 06:26
    اقتباس من: voyaka uh

    هنا المقصورات الداخلية. لعدد 6 صواريخ.

    وأين المقصورات الداخلية للحزمة؟
    لم يفتحها أبدًا أثناء الطيران.
  25. توستر 666
    0
    12 يونيو 2015 06:34
    أتساءل ما نوع المعجزة التي سيتم تسليح العبوة بها بصاروخ؟

    عرّضت أوكرانيا تصدير الطائرات المقاتلة الروسية للخطر من خلال وقف توريد رؤوس التوجيه الحراري لطائرة Mayak الباحث عن صواريخ R-73E melee ، المجهزة بجميع الطائرات المقاتلة الروسية. الصواريخ الواعدة التي يتم تطويرها لتحل محل R-73 ليست جاهزة بعد حتى لسلاح الجو الروسي. عندما يتم تصديرها ، يكون الأمر غير معروف أكثر.

    صاروخ R-73 أخطأ في موقع الاختبار


    يضرب AIM-9X في ظروف التداخل الهائل وعند الإطلاق خلف ذيل الناقل
  26. +3
    12 يونيو 2015 08:40
    لا أعرف كيف ستطير PAK FA وكيف تقتل ... ربما يعتمد الأمر كثيرًا على الطيار. أنظر إلى الموقف معه من برج الجرس كمهندس عمليات. لصنع طائرة ، لا يكفي حقًا أخذ الأجزاء وربطها معًا. التفاصيل تحتاج أيضا إلى القيام به. للقيام بذلك ، تحتاج إلى معدات وآلات وهذه الآلات تحتاج أيضًا إلى القيام بشيء ما. نحتاج إلى ملايين المنتجات المختلفة ، بدءًا من البراغي والصواميل ، والطوب المقاوم للحرارة ، والمعدن المدلفن ، والطاقة ، والغاز لمحطات الطاقة ...

    ما مقدار الفولاذ الموجود على الطائرة؟ لكي تعمل السلسلة التكنولوجية ، هناك حاجة إلى أربعة أوامر أكبر من الفولاذ. كم من البلاستيك؟ الترتيب هو نفسه. إلكترونيات؟ أكثر من ذلك. لجهاز كمبيوتر واحد في طائرة ، هناك الآلاف في أنظمة التحكم الصناعية.

    وأرى أن كل هذه المنتجات ذات الصلة تتسارع الآن تدريجياً. الطلب على البلاستيك والكلور العضوي والمعادن آخذ في الازدياد. في بلدنا ، تاريخياً ، الصناعة بأكملها مرتبطة بالمجمع الصناعي العسكري ، والحمد لله أنه تم العثور أخيرًا على أموال للجيش. سترتفع الصناعة ، لكن كيف ستركب Armata هناك وكيف ستطير PAK FA - سنرى.
  27. 0
    25 يونيو 2015 19:03
    من يدري ما إذا كانت خطط الشراء لـ 60 PAK FA سارية؟