استعراض عسكري

تم استئناف إصلاح Be-12 في Evpatoria

59
تم استئناف إصلاح الطائرة البرمائية Be-12 في مصنع إصلاح الطائرات في يفباتوريا طيران أسطول البحر الأسود ، تقارير المدونة bmpd بالإشارة إلى Kryminform.

تم استئناف إصلاح Be-12 في Evpatoria


اليوم ، استقبل المصنع أول طائرة لأعمال الإصلاح. لم تشهد المؤسسة طائرات من هذا النوع منذ 15 عاما ، لذلك فإن مثل هذا الحدث يعد علامة فارقة في المدينة ، - قال رئيس ادارة المدينة اندريه فيلونوف. - بالنسبة للمصنع ، هذه بداية رحلة طويلة. ستكون هناك وظائف جديدة ، نمضي قدمًا. أهنئ جميع المواطنين على هذا الإنجاز ".

بدوره ، قال مدير المؤسسة سيرجي أوبريشكو: "لفترة طويلة ، لم تكن هناك طائرات قيد الإصلاح في مصنعنا. هناك عدد قليل من الطائرات التي ستأتي إلينا للإصلاح. في الوقت نفسه ، سنبحث عن أوامر أخرى لتزويد الفريق بالعمل والأجور اللائقة ".

وبحسب قوله ، فإن "المصنع أمامه الكثير من العمل: من الضروري استعادة الأصول الثابتة للشركة ، وزيادة عدد الموظفين ، وجذب الشباب ، وتحسين المعدات".

تحدث سيرجي كريسيوك ، نائب قائد التدريب على الطيران ، عن الطائرة نفسها: "BE-12 هي طائرة أسطورية ، يطلق عليها اسم القارب الطائر. وفقًا للبيانات الفنية ، تعد هذه أفضل طائرة في فئتها. إنه مصمم لتدمير غواصات العدو ، لأداء عمليات الإنقاذ.

يجب الانتهاء من إصلاح الطائرة الأولى بحلول منتصف عام 2016.





الصور المستخدمة:
bmpd.livejournal.com
59 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. ايه سيم
    ايه سيم 15 يونيو 2015 11:48
    16+
    مثل طائر الفينيق من الرماد.
    1. توصيل رود VDVshny
      توصيل رود VDVshny 15 يونيو 2015 11:53
      29+
      خير
      مؤسسة عاملة لإصلاح معدات الطائرات في منطقة موسكو ، وحتى في شبه جزيرة القرم - حسنًا ، أخبار رائعة خير نعم فعلا
      1. Evgen4ik
        Evgen4ik 15 يونيو 2015 11:56
        +8
        مؤسسة عاملة لإصلاح معدات الطائرات في منطقة موسكو ، وحتى في شبه جزيرة القرم - حسنًا ، أخبار رائعة

        حسنًا ، في الواقع ، تاريخيًا ، كانت هذه الشركات موجودة هناك. مرة أخرى في الاتحاد السوفياتي. أوكرانيا دمرت كل شيء. الآن نحن بحاجة إلى استعادة.
        1. حربة
          حربة 16 يونيو 2015 03:20
          0

          حسنًا ، في الواقع ، تاريخيًا ، كانت هذه الشركات موجودة هناك. مرة أخرى في الاتحاد السوفياتي. أوكرانيا دمرت كل شيء. الآن نحن بحاجة إلى استعادة.

          هنا أيضًا انطباع بأنهم تلقوا تدريبًا على القطط حتى الآن)))
      2. أليكس 62
        أليكس 62 15 يونيو 2015 11:58
        +4
        ..... لقد حان الوقت ... وإلا ، فإن Be-12s كلها "تتسرب" - لم تهبط على الماء لفترة طويلة ... يمكن أن يغرقوا .... (النشرات نفسها قال سرا) .... الضحك بصوت مرتفع
        1. يوجين يفغيني
          يوجين يفغيني 15 يونيو 2015 12:15
          +7
          اعتبارًا من 2013 ، روسيا لديها 3 Be-12 + 34 في المخزن. على ما يبدو ، ذهب أول هؤلاء الـ 34 للإصلاحات. إذا تم تجميع 20 قطعة منها ، فهذا ليس سيئًا بالفعل - لكل من البحرية والمصنع في Evpatoria.
          1. مور
            مور 15 يونيو 2015 12:19
            +5
            بشكل عام ، خطط أسطول البحر الأسود لاستخدام ثلاث آلات من هذا القبيل في الخدمة.
            كم عدد الأساطيل الأخرى - لا أعرف.
            ما لديهم من أسلحة ومشغل هو سؤال كبير. أعتقد أن Yevpatorians لا يمكنهم حلها.
            إذا لم يتقن المصنع إصلاح شيء آخر طائر ، فسيكون ذلك غير صحي ...
            1. أليكسي ر.
              أليكسي ر. 15 يونيو 2015 13:13
              +4
              اقتباس: مور
              ما لديهم من أسلحة ومشغل هو سؤال كبير. أعتقد أن Yevpatorians لا يمكنهم حلها.

              في bmpd كتبوا أن لا شيء. ماتت أنظمة البحث والرؤية المحمولة جواً على مر السنين (وإذا كانت على قيد الحياة ، فستظل هناك مشاكل في البحث عن غواصات حديثة). RGB فاسد. حاليًا ، لا يمكن استخدام Be-12 إلا كمنصة PSS.
              1. القديمة
                القديمة 15 يونيو 2015 14:46
                +1
                اقتباس: Alexey R.A.
                . حاليًا ، لا يمكن استخدام Be-12 إلا كمنصة PSS.


                ربما أوافق ، +! لكن السؤال .. ومن الذي سيصلح "المحركات"؟ طلب
                1. الرجل العجوز 54
                  الرجل العجوز 54 15 يونيو 2015 15:40
                  +1
                  اقتباس: قديم
                  ربما أوافق ، +!

                  لذلك أعتقد أيضًا أنه كدورية وإنقاذ في العواصف الدافئة (وليس العاصفة) سيكون مناسبًا جدًا. علاوة على ذلك ، مع Be-200 ، هناك نوع من سخيف الدماغ يحدث غاضب
                  hi
                  1. القديمة
                    القديمة 15 يونيو 2015 15:52
                    +1
                    اقتباس: رجل عجوز 54
                    لذلك أعتقد أيضًا أنه كدورية وإنقاذ في العواصف الدافئة (وليس العاصفة) سيكون مناسبًا جدًا


                    اندريه .. من حيث المبدأ نعم ولكن ليس كثيرا .. الهبوط على الماء ليلا .. لا! جندي المدى بصراحة .. ضعيف.
                    ها هو Be-14 .. ذلك كان أفضل بكثير ، لكنه بقي .. الوحيد بكاء
                    وهكذا .. صُنعت PS-s في المصنع 10 فقط ، وتم تحويل الباقي بالفعل في أجزاء على الأرض (في TEC بمشاركة لواء المصنع ، و RGK الخاص بهم) مشروبات
          2. القديمة
            القديمة 15 يونيو 2015 14:42
            +5
            اقتباس: يوجين يوجين
            اعتبارًا من 2013 ، روسيا لديها 3 Be-12 + 34 في المخزن.


            سأخيب ظنك في المجموع ، فهناك 7 منها "مباشرة" اليوم ، بما في ذلك تلك التي يمكن سحبها من التخزين غمزة

            16 مايو 2015..TANTK



            حتى عام 2012 كان هناك 8 لجوء، ملاذ
            1. الرجل العجوز 54
              الرجل العجوز 54 15 يونيو 2015 15:56
              +3
              اقتباس: قديم
              حتى عام 2012 كان هناك 8

              الكسندر مشروبات
              اعتقدت ، في ضوء معلوماتك ، أنه تم منح Evpatoria الفرصة لإصلاح هذه 7/8 Be-12 لإحياء المصنع ، لأنه. لقد قاموا بإصلاحها من قبل ، ويبدو أنهم يتذكرون التكنولوجيا ، سيكون من الأسهل البدء في العمل ، حتى هؤلاء المتخصصين ظلوا يذهبون. وللتسريع في B-12 ، انظر وما الذي سيعيدون توجيهه ، خاصة وأنني أدرك أن جميع ARZs في البلاد محجوبة الآن ، اندفاع. خير ربما سيتم إلقاء Tu-142 عليهم (أم أنه ليس كافيًا له أن يهبط؟) ، أو ربما Il-38 ، تقريبًا حول موضوعهم.
              hi
              1. القديمة
                القديمة 15 يونيو 2015 17:30
                +2
                اقتباس: رجل عجوز 54
                ربما سيتم إلقاء Tu-142 عليهم (أم أنه ليس كافيًا له أن يهبط؟) ، أو ربما Il-38 ، تقريبًا حول موضوعهم.


                طراز توبوليف 142 ليس كذلك بالتأكيد. مصنع "واهية" لمثل هذه المعدات IL-38 .. تماما ، لأن لقد قاموا بإصلاحه من قبل ، ولكن .... لن يعيده بوشكين ، خاصة أنه لم يتبق منهم سوى القليل ... "التحديث" والإصلاح.
                بعد إصلاح TNTK الرابع ، لم يتبق لـ Evpatorians سوى الثالث ، وبعد ذلك ... هناك خطط وتلك المتبقية في Taganrog .. للقيام بها.
                انا اشك. أنه لا يزال هناك هؤلاء المتخصصون .. كم من الوقت مضى على الرغم من أنهم في عام 2000 كانوا على يقين !!!
                المدرج هناك "ميت" فقط 2000X40 لجوء، ملاذ
                بالطبع ، هناك خطط .. حتى الإصلاحات لكل من Su-27 و MiG-31 .. هذه خطط لم تعد موجودة. بعد كل شيء ، أخبرتك أن KnAZ "أخذت" من Krasnodar ARZ عقدًا لتحديث Besovetsky Su-27Ps إلى Su-27SM وسيط
        2. إينوك 10
          إينوك 10 15 يونيو 2015 12:49
          11+
          اقتباس من: aleks 62
          ..... لقد حان الوقت ... وإلا ، فإن Be-12s كلها "تتسرب" - لم تهبط على الماء لفترة طويلة ... يمكن أن يغرقوا .... (النشرات نفسها قال سرا) .... الضحك بصوت مرتفع

          .. لا عجب .. في الخدمة منذ الستينيات .. المخضرم الفخري وحامل السجل (60 سجلًا في هذه الفئة من الطائرات) .. كنت مهتمًا بشيء آخر .. لماذا لا في مجمع تاجانروج العلمي والتقني للطيران (TANTK) سميت على اسم Beriev .. نوع من مثل يجب أن تستفيد من منتجهم .. تسلقت من خلال المصادر .. اتضح أن Taganrog هو نفس الطماطم في TU 46 MS و TU 95 plus A-142 وعقد معلق لـ Be 100 .. أن هو ، الجميع في خط المواجهة .. استفسر عن مصير طائرة A-200/40 .. أغلقت وزارة الدفاع على عجل جمهورية الصين في 42 ، 12 ديسمبر ، أي بعد 12 أيام من تولي س. وزير الدفاع يبدو أنهم أخفوا النهايات .. لكن أعتقد أنه ستكون هناك أخبار ولكن ليس غدا ..
          اقتباس: يوجين يوجين
          اعتبارًا من 2013 ، روسيا لديها 3 Be-12 + 34 في المخزن. على ما يبدو ، ذهب أول هؤلاء الـ 34 للإصلاحات. إذا تم تجميع 20 قطعة منها ، فهذا ليس سيئًا بالفعل - لكل من البحرية والمصنع في Evpatoria.

          ... Be-12 هي سيارة ذكية لبحر البلطيق وشيرني كخدمة PS أو دورية .. أشك في الغواصة ، لقد عفا عليها الزمن .. ربما ستنزل مجموعة من "الدبلوماسيين" سراً .. يضحك .. أرتاح بانتظام في منطقة البلطيق ، وفقًا لتقارير استخباراتية من السكان المحليين .. غالبًا ما يرتدي الناس زيًا رسميًا وبدون .. هناك شائعات حول استعادة مطار كوسا على بعد 2,5 كم. الشريط والميناء المائي ، حظائر الطائرات لا تزال عاصمة ألمانيا .. إذا تم تجميع سربين ، واحد لكل من أسطول البلطيق وأسطول البحر الأسود مفيد للغاية .. صورة مطار كوسا ..
          1. القديمة
            القديمة 15 يونيو 2015 14:52
            +1
            اقتباس من Inok10
            ربما ستنزل مجموعة من "الدبلوماسيين" سرا ..


            كان هناك مثل هذا التعديل على Be-12PSM ، ولذلك أسقطت القوارب والطوافات والمظلات.
            تم بناء 15 قطعة غمزة

            والآن يحاولون إعادة بناء مثل هذه المطارات في كل مكان .. "إعادة البناء" .. بعد كل شيء ، أنت بحاجة إلى إتقان المال ... هذا هو نفسه في الشرق الأقصى .. مثل .. "القبعة" وسيط

            يقوم البيريفيون "بالترويج" لموضوع Be-250 على أكمل وجه ، أي بحت خيار الأرض .. وأنتم جميعا ... "المطارات المائية". الضحك بصوت مرتفع
            1. إينوك 10
              إينوك 10 15 يونيو 2015 17:38
              +7
              اقتباس: قديم
              سأخيب ظنك في المجموع ، فهناك 7 منها "مباشرة" اليوم ، بما في ذلك تلك التي يمكن سحبها من التخزين

              .. غير صحيح .. 7 طائر و 31 في المخزن .. بيانات عام 2015 ..
              مود. ق / ن ث / ن
              Be-12 5600302 25 هلام في التخزين
              Be-12 6600404 44 لونًا في التخزين
              Be-12 7600905 في التخزين
              Be-12 8601002 17 هلام في التخزين
              Be-12P 8601004 RA-00041 في التخزين
              Be-12 8601005 في التخزين
              Be-12 8601101 في التخزين
              Be-12 8601104 25 هلام في التخزين
              Be-12 9601505 96 هلام في التخزين
              Be-12P 0601704 RA-00049 في التخزين
              Be-12 0601904 في التخزين
              Be-12PS 0601905 في التخزين
              Be-12 0602002 07 هلام في التخزين
              Be-12N 0602102 RF-12010/29 ذباب
              Be-12N 1602104 02 هلام في التخزين
              Be-12N 1602105 في التخزين
              Be-12N 1602202 58 هلام في التخزين
              Be-12N 1602203 85 هلام في التخزين
              Be-12N 1602303 08 ذيل في التخزين
              Be-12N 1602305 99 هلام في التخزين
              Be-12N 1602402 11 هلام في التخزين
              Be-12 2602404 60 هلام في التخزين
              Be-12N 2602405 70 هلام في التخزين
              Be-12N 2602501 75 هلام في التخزين
              Be-12 2602502 87 هلام في التخزين
              Be-12PS 2602503 31 هلام في التخزين
              Be-12N 2602504 71 ذيل في التخزين
              Be-12P 2602505 RA-00073 في التخزين
              Be-12 2602602 01 هلام في التخزين
              Be-12N 3602703 16 هلام في التخزين
              Be-12N 3602802 RF-12012/28 ذباب
              Be-12PS 3602803 76 ذباب ذيل
              Be-12PS 3602901 RF-12006/10 ذباب
              Be-12PS 3602902 RF-12007/12 ذباب
              Be-12PS 3602904 20 هلام في التخزين
              Be-12PS 3602905 في التخزين

              اقتباس: قديم

              كان هناك مثل هذا التعديل على Be-12PSM ، ولذلك أسقطت القوارب والطوافات والمظلات.
              تم بناء 15 قطعة غمزة
              والآن يحاولون إعادة بناء مثل هذه المطارات في كل مكان .. "إعادة البناء" .. بعد كل شيء ، أنت بحاجة إلى إتقان المال ... هذا هو نفسه في الشرق الأقصى .. مثل .. "القبعة" وسيط

              ... ربما نتحدث عن "دبلوماسيين" مختلفين .. يضحك
              ... جميع أنواع المطارات مهمة ، وهناك حاجة إلى مطارات مختلفة ..
      3. تم حذف التعليق.
      4. GJV
        GJV 15 يونيو 2015 16:19
        +3
        اقتباس: ROD VDVshny
        مؤسسة عاملة لإصلاح معدات الطائرات MO

        موضوع "متوازي" قليلاً:
        ظهرت صورة لطائرة هليكوبتر Ka-226T الجديدة ، التي بناها JSC Kumertaus Aviation Production Enterprise (KumAPP) ، ولبعض الوقت كانت تحلق حول قاعدة اختبار الطيران التابعة لـ JSC Kamov بالقرب من موسكو. المروحية لم يتم رسمها بعد ، ولها رقم ذيل "242" وهي النسخة التسلسلية الثانية لطائرة هليكوبتر تعديل Ka-226T.
    2. يوري من فولغوغراد
      يوري من فولغوغراد 15 يونيو 2015 12:01
      +6
      اقتباس: A-Sim
      مثل طائر الفينيق من الرماد.

      بالنظر إلى الصورة ، أريد حتى أن أقول - فينيكس في الرماد ...
      الصورة حزينة لان والجهاز ليس جديدًا ، يبدو متعبًا (لست بحاجة للحديث عن سنوات ، أنا شخصياً أعرف عن الموارد والتحديث).
      أحترم العامل الجاد ، لكنني أرغب في الحصول على معدات جديدة ، لكنني أتفهم تمامًا أنها باهظة الثمن وتستغرق وقتًا طويلاً (البطارية اهتزت منذ فترة طويلة).
      1. بولشيفيك
        بولشيفيك 15 يونيو 2015 12:14
        +7
        اقتباس: يوري من فولغوغراد
        أحترم العامل الجاد ، لكنني أرغب في الحصول على معدات جديدة ، لكنني أتفهم تمامًا أنها باهظة الثمن وتستغرق وقتًا طويلاً (البطارية اهتزت منذ فترة طويلة).

        حتى الآن ، نقوم فقط باستعادة السوفياتي القديم ، بينما لا ننسى تأنيب السلطة السوفيتية وطردها من الشاشات.
        والمدراء الحاليون ليسوا قادرين على أشياء جديدة.
        ولد ليحبو - لا يستطيع الطيران!
        م. جوركي.
      2. القديمة
        القديمة 15 يونيو 2015 14:53
        +9
        اقتباس: يوري من فولغوغراد
        الصورة حزينة لان والجهاز ليس جديدًا ، يبدو متعبًا (لست بحاجة للحديث عن سنوات ، أنا شخصياً أعرف عن الموارد والتحديث).


        "شامان" ، "غسل" ، "تينت
        yut "وسيكون .. كالجديد ... إليك واحدًا آخر ... من أولئك الذين يخضعون للإصلاح في تاجاروج غمزة

    3. نشأة
      نشأة 15 يونيو 2015 12:34
      0
      آمل ألا يكون هذا مجرد إصلاح ، ولكن أيضًا تعديل؟ إذا تم تثبيت محطات جديدة للكشف عن الغواصات على il38 ، فليس من الجيد توسيع القدرات على be12 ...
      1. القديمة
        القديمة 15 يونيو 2015 14:59
        +3
        اقتباس: التأسيس
        آمل ألا يكون هذا مجرد إصلاح ، ولكن أيضًا تعديل؟ إذا تم تثبيت محطات جديدة للكشف عن الغواصات على il38 ، فليس من الجيد توسيع القدرات على be12 ...


        هل قمت بمقارنة أبعاد IL-38 و Be-12؟ وما عدد أفراد الطاقم و .. "المشغلين"؟ لتشغيل مجمع PB بأكمله؟
        أين أنت في Be-12 ، هل ستضع المشغلين .. بدلاً من العوامات؟ الضحك بصوت مرتفع
        ناهيك عن تركيب إلكترونيات طيران جديدة و KPLB وسيط

    4. النجوم 78
      النجوم 78 15 يونيو 2015 14:39
      0
      كنت في إيفباتوريا مرات عديدة (خلال الاتحاد السوفيتي) ، ولم أكن أعلم أنه كان هناك مصنع لإصلاح الطائرات!
    5. نيكزس
      نيكزس 15 يونيو 2015 15:04
      +2
      اقتباس: A-Sim
      مثل طائر الفينيق من الرماد.

      الإصلاح ليس إنتاجا. على الرغم من أن الأخبار جيدة (خاصة إذا أخذنا في الاعتبار حقيقة أن الشركة موجودة في شبه جزيرة القرم) ، سيكون من الجيد إنشاء إنتاج أيضًا.
  2. العارضة 31
    العارضة 31 15 يونيو 2015 11:49
    11+
    القرم تتلقى أوامر ، تتطور. إنه لأمر مؤسف الأوكراني نيكولاييف. قابل للنقر.
    1. كوركاب
      كوركاب 15 يونيو 2015 12:19
      +1
      اقتباس: عارضة 31
      إنه لأمر مؤسف الأوكراني نيكولاييف.

      التشابهات التاريخية ، ومع ذلك ...

      الألمان يتفقدون البارجة غير المكتملة "أوكرانيا السوفيتية" (S-352 ، المشروع 23 ، الاستعداد - 7 ٪) على مخزون المصنع. مارتي في نيكولاييف
    2. شيشاير
      شيشاير 15 يونيو 2015 12:19
      +4
      في الواقع ، محبط. لكن لا شيء ، سنستعيده ، وسيولد نيكولاييف من جديد كمركز لبناء السفن في أوكرانيا الروسية. نحن بحاجة إلى قدرات المؤسسات المحلية والأشخاص الذين قاموا ببناء حاملات الطائرات لدينا.
      1. العارضة 31
        العارضة 31 15 يونيو 2015 12:50
        +1
        اقتباس: شيشاير
        في الواقع ، محبط. لكن لا شيء ، سنستعيده ، وسيولد نيكولاييف من جديد كمركز لبناء السفن في أوكرانيا الروسية. نحن بحاجة إلى قدرات المؤسسات المحلية والأشخاص الذين قاموا ببناء حاملات الطائرات لدينا.

        اعتبروني طيبًا لا يجوز. لكن إذا كنت خنزيرًا ، فسأطلب منك بعض الطلبات لنيكولاييف. أود أن أقول لك أنا وأنت في السكاكين ، لكن أعطيت بعض الأوامر لأحواض بناء السفن في نيكولاييف ، يحتاج الناس إلى البقاء بطريقة ما. أحواض بناء السفن الخاصة بك ليس لديها الوقت لإصدار الأوامر ، فهم يستمرون في تمديد الموعد النهائي. سوف يساعدهم نيكولاييف. السياسة الخارجية شيء ، لكن الداخلية شيء آخر تمامًا. لكني أعتقد أن الخنزير الصغير لن يسأل ، فهو يعتبر نفسه فخورًا ، ولا يهتم بالسكان.
      2. الرجل العجوز 54
        الرجل العجوز 54 15 يونيو 2015 15:46
        +2
        اقتباس: شيشاير
        وسيولد نيكولاييف من جديد كمركز لبناء السفن في أوكرانيا الروسية.

        لا أوكرانيا !!! أوكرانيا يجب أن تموت ، حتى كاسم! ستكون هناك إما روسيا الصغيرة ، أو أي شيء آخر ، لكن لن تكون أوكرانيا! هذا يكفي ، انتهى من لعب المشاريع الأوكرانية. وإلا ستكون قنبلة موقوتة أخرى في المستقبل وفي المستقبل القريب.
        hi
        1. القديمة
          القديمة 15 يونيو 2015 15:57
          +3
          اقتباس: رجل عجوز 54
          لا أوكرانيا !!! أوكرانيا يجب أن تموت ، حتى كاسم! ستكون هناك إما روسيا الصغيرة ، أو أي شيء آخر ، لكن لن تكون أوكرانيا!


          واو ، أندريه .. "عسكرية" الضحك بصوت مرتفع , غمزة خير جندي +++! جندي

          مثل Nikonov بالأمس ، مع Solovyov ، على وجه التحديد ، الفاشي ، JUNTA ، الرايخ الثالث خير وبدون أي مخاوف .. الضحك بصوت مرتفع
          1. الرجل العجوز 54
            الرجل العجوز 54 15 يونيو 2015 16:43
            +1
            اقتباس: قديم
            واو ، أندريه .. "عسكرية"

            حسنًا ، ما الأمر ، آسف شعور
            أنا شخصياً أراه مثل هذا:
            1 - نوفوروسيا (8 مناطق سابقة في أوكرانيا) ؛
            2. دولة روسيا الصغيرة المجاورة (كل شيء آخر بدون نوفوروسيا و 3-5 مناطق الكاربات الغربية) ؛
            3. حسنًا ، يمكنك السماح لهم بأوكرانيا في منطقة الكاربات ، لأنهم أرادوا ذلك كثيرًا ويريدونه. ليعيشوا في زاوية الديك. الضحك بصوت مرتفع
            hi
        2. شيشاير
          شيشاير 15 يونيو 2015 16:37
          -1
          لماذا هذه الكراهية؟ تحدثوا أيضًا عن روسيا - يجب أن تموت ، لكننا أحياء. ليس اسم الذات هو الذي يصنع الإنسان ، بل المعنى الذي يستثمر فيه. كجزء من روسيا ، ستكون هناك أوكرانيا أخرى ، تمامًا مثل الشيشان الأخرى الآن. سنكون فخورين بها.
  3. برابيز
    برابيز 15 يونيو 2015 11:53
    +4
    نبأ عظيم أن القرم متصلة!
  4. جيليزو 47
    جيليزو 47 15 يونيو 2015 11:56
    +4
    على الرغم من أن السيارة قديمة بعض الشيء ، إلا أنها لا تزال مطلوبة ، وقد ابتكر المصممون السوفييت بهدف المستقبل.
    حظا سعيدا لمصنع القرم في تلبية الطلبات والحصول على أوامر جديدة !!! خير
    1. ساراتوجا 833
      ساراتوجا 833 15 يونيو 2015 20:42
      +1
      مع اتباع نهج كفء للعمل ، سيكون لهذه الطائرة عمل كافٍ. بناءً على قدراتها ومهامها الفنية ، ستتلقى القدرات والمهام المناسبة. لا يحتاج إلى حاملة طائرات أو غواصة نووية حديثة لتغرق! لكن كأداة استطلاع وإنقاذ ، لن تكون غير ضرورية على الإطلاق.
  5. الجيران
    الجيران 15 يونيو 2015 11:58
    +1
    في أحد الأجزاء في فلاديفوستوك ، كمعرض ، رأيت شيئًا مشابهًا في عام 1973 ، إذا لم يفشل التصلب. منذ أي سنة كان في الخدمة إذا كان أحد يعرف؟
    1. برابيز
      برابيز 15 يونيو 2015 12:02
      +1
      أول رحلة عام 1960.
    2. برابيز
      برابيز 15 يونيو 2015 12:02
      +1
      أول رحلة عام 1960.
  6. ssn18
    ssn18 15 يونيو 2015 12:00
    +4
    ومع ذلك ، مرة أخرى إيجابية! حسنًا ، t.s. حظا طيبا وفقك الله. والطائرة "النورس" مثيرة للاهتمام حقًا ومتعددة الوظائف.
    Be-12N (منتج "EN") - التعديل باستخدام PPS Narcissus-12.
    Be-12SK (المنتج "ESK") - تعديل لحاملة الذخيرة النووية 5F-48 "Scalp".
    Be-12PS (المنتج "ZE") - إصدار البحث والإنقاذ.
    Be-12P (المنتج "EP") - تعديل النار.
    Be-12P-200 هو نسخة حديثة من Be-12P.
    Be-14 (المنتج "EPS") - تعديل للبحث وإنقاذ أطقم الطائرات في حادث فوق البحر وتقديم المساعدة لأطقم السفن والسفن المعرضة للخطر في البحر (مبنية في نسخة واحدة). إلخ.
    1. فيكشا 50
      فيكشا 50 15 يونيو 2015 12:14
      +1
      اقتباس من: ssn18
      ومع ذلك ، مرة أخرى إيجابية!


      من الناحية النظرية ، لا تزال خصائص أدائها راضية عن الطيران البحري ... ومع ذلك ، فإن العمر التشغيلي ضخم جدًا ... الإصلاحات ليست كافية ...

      من الضروري إما الاستعادة أو التحديث أو إنشاء شيء جديد ... يبدو لي أن التطورات في مجال الملاحة المائية إما ضاعت أو أبحرت بعيدًا ... حسنًا ، لا توجد أي نوبات ... والإصلاح ليس تحولا ، والأكثر من ذلك - ليس خطوة للأمام ... على الرغم من أن هذا يجب أن يبتهج ...
      1. القديمة
        القديمة 15 يونيو 2015 15:09
        +3
        اقتباس من veksha50
        من الناحية النظرية ، لا تزال خصائص أدائه راضية عن الطيران البحري


        بدون فكرة .. لم يكتفوا أبدا .. وهم غير راضين حتى الآن! جندي ولكن ... فقط اذهب .. لا مكان .. أو على الإطلاق .. التخلي عن جيش التحرير الشعبي بكاء
        1. فيكشا 50
          فيكشا 50 15 يونيو 2015 16:55
          +2
          اقتباس: قديم
          ولكن ... فقط اذهب .. لا مكان .. أو على الإطلاق .. التخلي عن جيش التحرير الشعبي



          حسنًا ، ما الذي أتحدث عنه ... أين الأفكار في مجال الملاحة المائية ؟؟؟ هادئ بشكل عام ، كما هو الحال في مستنقع ...
        2. إينوك 10
          إينوك 10 16 يونيو 2015 02:10
          +3
          اقتباس: قديم
          اقتباس من veksha50
          من الناحية النظرية ، لا تزال خصائص أدائه راضية عن الطيران البحري


          بدون فكرة .. لم يكتفوا أبدا .. وهم غير راضين حتى الآن! جندي ولكن ... فقط اذهب .. لا مكان .. أو على الإطلاق .. التخلي عن جيش التحرير الشعبي بكاء

          .. آه ، لا أرجوحة واسعة جدا؟ .. بالنسبة لأسطول بحر البلطيق وأسطول البحر الأسود ، لم تعد خصائص الأداء ضرورية ، أو هل تقترح قيادة Tu 142 في هذه البرك؟ .. IL 38N "Novella" (IL و Myasishchev) و TU 142 تاغانروغ يذهبون إلى الأسطول الشمالي وأسطول المحيط الهادئ .. لا تصنعوا عاصفة في زجاج ..
  7. عرض
    عرض 15 يونيو 2015 12:01
    0
    الصيحة!
    بدأت.
    وهكذا خطوة بخطوة.
  8. ستوكر 1977
    ستوكر 1977 15 يونيو 2015 12:03
    +1
    أخبار سارة وتعليقات جيدة وغنية بالمعلومات ، كل شيء سيكون على ما يرام معنا !!!
    1. ستوكر 1977
      ستوكر 1977 15 يونيو 2015 19:40
      +1
      أتساءل من هو ناقص ولماذا ، ومكائد الليبراليين chtol مرة أخرى.
  9. ماركوني 41
    ماركوني 41 15 يونيو 2015 12:03
    +1
    العصور القديمة. خطوة إلى الماضي. من الواضح أنك تريد دعم القرم ، لكن ماذا سيكون؟ هذا بالفعل مبالغة.
  10. مباحث أمن الدولة
    مباحث أمن الدولة 15 يونيو 2015 12:05
    +2
    تصميم مثير للاهتمام للطائرة: عادة ، توجد الفتحات على الجانب الأيسر ، أو على طول محور البناء - فوق أو أسفل الطائرة ، وبالنسبة لطائرة Be-12 - على الجانب الأيمن ...
    1. GJV
      GJV 15 يونيو 2015 15:47
      +2
      اقتباس: مباحث أمن الدولة
      تصميم مثير للطائرة: عادة ، توجد الفتحات على جانب الميناء ، أو على طول محور البناء

      مع الأخذ في الاعتبار الملاحظات السابقة ، تم اقتراح المخطط التالي للهروب القسري للطائرة في الهواء وتم تنفيذه لاحقًا: يتم إخراج الطيارين الأيمن والأيسر إلى الأعلى بمساعدة مقاعد طرد من خلال فتحتين تقعان فوق أماكن عملهم ، وتحولوا بحلول 1250 مم باستخدام نظام هوائي (عندما تكون الطائرة واقفة على قدميها أو على فتحات وقوف السيارات تتحرك يدويًا بمقدار 650 مم). يغادر الملاح الطائرة من خلال الفتحة السفلية في مقدمة القارب ، مشغل الراديو - من خلال الباب الأمامي لمقصورته ، الموجود على طول جانب الميمنة ، يكمله لاحقًا رفرف أمان.
    2. GJV
      GJV 15 يونيو 2015 15:47
      0
      اقتباس: مباحث أمن الدولة
      تصميم مثير للطائرة: عادة ، توجد الفتحات على جانب الميناء ، أو على طول محور البناء

      مع الأخذ في الاعتبار الملاحظات السابقة ، تم اقتراح المخطط التالي للهروب القسري للطائرة في الهواء وتم تنفيذه لاحقًا: يتم إخراج الطيارين الأيمن والأيسر إلى الأعلى بمساعدة مقاعد طرد من خلال فتحتين تقعان فوق أماكن عملهم ، وتحولوا بحلول 1250 مم باستخدام نظام هوائي (عندما تكون الطائرة واقفة على قدميها أو على فتحات وقوف السيارات تتحرك يدويًا بمقدار 650 مم). يغادر الملاح الطائرة من خلال الفتحة السفلية في مقدمة القارب ، مشغل الراديو - من خلال الباب الأمامي لمقصورته ، الموجود على طول جانب الميمنة ، يكمله لاحقًا رفرف أمان.
      1. القديمة
        القديمة 15 يونيو 2015 17:52
        +2
        اقتباس من gjv
        مع الأخذ في الاعتبار الملاحظات السابقة ، تم اقتراح المخطط التالي للتخلي القسري عن الطائرة في الجو وتم تنفيذه لاحقًا:


        أكثر مخططات الهروب في حالات الطوارئ "فتكًا" تقريبًا. بالنسبة للطيارين ، يبدو أنه لا شيء (نظريًا) ، ولكن للملاح ومشغل الراديو مع المشغل ... موت محقق! جندي
        بالنسبة للطيارين ، كما هو الحال في طراز Tu-16 .... هذه مهمة واحدة فقط ... قم بلف الكرسي للخلف وقفله ، ثم قم بإسقاط غطاء الفتحة الخاصة بك وقم بتشغيل الكرسي بستارة.
        هل تعرف وزن الكرسي؟ لكن ألم تحاول الغوص ... صد؟ يواجه الملاح نفس المشكلة ، فقط في طراز Tu-16 لديه على الأقل مقعد طرد ، ولكن في Be-12 ..... أسقط الفتحة بنفسه .. إذا لم يكن كذلك ، فقد أخرج "عصا" تم ضخها يصل "الضغط ويسقطه يدويًا ثم .. يغوص رأسًا على عقب.
        أنا لا أتحدث عن سرعة الطيران. حسنًا ، مشغل الراديو .. هذه عمومًا أغنية .. فتحته على مستوى العوارض الرأسية لجوء، ملاذ
        وأنت تقول ... مقترح وسيط
  11. PPSh
    PPSh 15 يونيو 2015 12:09
    -2
    قريباً سنبدأ في إصلاح T-34! ينتمي هؤلاء "كبار السن" إلى المتاحف وليس الأسطول. أين هي Be-200s المتبجح بها؟ في انتظار المحركات الأوكرانية؟ اوه حسناً...
    1. interceptor58
      interceptor58 15 يونيو 2015 12:16
      +2
      لا تشمت وأنت جالس على الأريكة
  12. الجيران
    الجيران 15 يونيو 2015 12:09
    +1
    اقتبس من برابيز
    أول رحلة عام 1960.

    حسنًا ، القوارب ليست براغيث ، ليست هناك حاجة للاندفاع هنا ، والمحطات التوربينية أكثر اقتصادا ، أعتقد أنها تستحق التحديث.
  13. sgr291158
    sgr291158 15 يونيو 2015 12:09
    +1
    وبحق لا بد من استعادة ما انهار.
  14. روسمينش
    روسمينش 15 يونيو 2015 12:12
    +2
    "على الرغم من الجار المتغطرس" نحيي صناعة القرم. هل تتحدث عن عقوبات؟ am "الاقتصاد ممزق أشلاء؟" حسنًا ، حسنًا ، يتم عد الدجاج في الخريف يضحك
  15. شانس 2
    شانس 2 15 يونيو 2015 12:14
    0
    لإغراق الأتراك الذين يستيقظون في البحر الأسود ، فقط لديهم محركات ديزل.
  16. مهندس
    مهندس 15 يونيو 2015 12:30
    +1
    أوه ، من الواضح أن الأمور سيئة حقًا مع Taganrog مع Be-200 بمجرد أن قرروا إعادة إحياء مثل هذه السيارات القديمة.
    1. غوميل
      غوميل 15 يونيو 2015 12:39
      +1
      نعم ، إنها ليست سيئة ، لقد صممت فقط لفترة طويلة جدًا ، ولم يكن هناك ما يكفي من المال ، وعندما كانت هناك حاجة إلى طائرة جديدة ، اتضح أن الكثير من الخردة قد تم تصميمها. للعام الثالث ، تم إعادة صياغة النماذج الأولية بمحركين مختلفين تتجول في سيارات الأجرة :)

      ما زالت لم تجف بملياراتها للتصدير :)
      1. أليكسي ر.
        أليكسي ر. 15 يونيو 2015 13:01
        0
        اقتباس: غوميل
        نعم ، إنها ليست سيئة ، لقد صممت فقط لفترة طويلة جدًا ، ولم يكن هناك ما يكفي من المال ، وعندما كانت هناك حاجة إلى طائرة جديدة ، اتضح أن الكثير من الخردة قد تم تصميمها. للعام الثالث ، تم إعادة صياغة النماذج الأولية بمحركين مختلفين تتجول في سيارات الأجرة :)

        لقد كتبوا لـ bmpd أنه بالنسبة لـ Be-200 في النسخة المضادة للغواصات ، لا يوجد حتى الآن مجموعة عمل كاملة من المعدات لنظام البحث والرؤية.
        1. القديمة
          القديمة 15 يونيو 2015 16:09
          0
          اقتباس: Alexey R.A.
          أنه بالنسبة لـ Be-200 في الإصدار المضاد للغواصات ، لا توجد حتى الآن مجموعة كاملة من المعدات العاملة لنظام البحث والرؤية.


          نعم ، المدرجات ، أي ، وعاملة ، ولكن بعد ذلك ...... حزينة للغاية بكاء ، لذلك في الوقت الحالي فقط "Octopus" و "Novella" جندي
  17. ويدماك
    ويدماك 15 يونيو 2015 13:17
    +1
    أليس هو عجوز؟ منذ الستينيات في الرتب. الإصلاح عن طريق الإصلاح ، لكن كان الأمر يستحق الاهتمام بالأجهزة الجديدة من هذا النوع. إلى متى سيستمر هؤلاء كبار السن؟ ربما فجر على Shoigu ، يعطي دفعة لاستمرار برنامج A-60 / A-40؟ لا يزال BE-42 إصدارًا مدنيًا ، مع أداء منخفض.
  18. روشين
    روشين 15 يونيو 2015 13:25
    0
    من يملك هذه الشركة من هو المالك؟
  19. لنوفوروسيا
    لنوفوروسيا 15 يونيو 2015 15:14
    0
    دعهم يصلحونها! ربما يريدون الذهاب إلى مكان ما؟
  20. جلاديشيف 2010
    جلاديشيف 2010 15 يونيو 2015 15:15
    0
    اقتباس من veksha50

    من الناحية النظرية ، لا تزال خصائص أدائها راضية عن الطيران البحري ... ومع ذلك ، فإن العمر التشغيلي ضخم جدًا ... الإصلاحات ليست كافية ...

    مرة أخرى ، بالعودة إلى نفس السؤال حول المنتجات التي ابتكرها المصممون السوفييت: تعتبر الطائرة الشراعية مثالية لأداء المهام على PSS ، ومواجهة الغواصات ، ولكن إلكترونيات الطيران التي عفا عليها الزمن وعدم وجود محركات جديدة.
  21. المضاد 55
    المضاد 55 15 يونيو 2015 20:26
    +1
    أخبار رائعة جندي
  22. حبال
    حبال 23 يونيو 2015 14:09
    +1
    اقتباس: شيشاير
    لماذا هذه الكراهية؟ تحدثوا أيضًا عن روسيا - يجب أن تموت ، لكننا أحياء. ليس اسم الذات هو الذي يصنع الإنسان ، بل المعنى الذي يستثمر فيه. كجزء من روسيا ، ستكون هناك أوكرانيا أخرى ، تمامًا مثل الشيشان الأخرى الآن. سنكون فخورين بها.

    ولماذا أنت ناقص شخص؟ اللحوم على التلفاز لا تكفيك؟ هل تريد الحروب غاضب في العادة ، قال شيشاير إنه يجب على المرء أن يعيش في سلام وهدوء. يومًا ما سوف نشاركهم بالتأكيد في مضغ العلكة. ليس لكل القرون نفسها للقتال. إذا كان هناك أي شيء ، فأنا أعرف القصة - لا تقنعني. يعيش الناس العاديون هناك ، لكن يحتاج قادتهم إلى قطع الكيوي