تخطط الهند والمملكة المتحدة لطلب أواكس على منصة Ospreev

تخطط البحرية الهندية لطلب Tiltrotor V-22 Osprey من الولايات المتحدة ، والتي سيكون لها خيارات خاصة ، والتقارير التكافؤ العسكري بالإشارة إلى مورد الدفاع الهندي.

"من حيث خصائصها ، تتفوق الطائرات المحولة بشكل كبير على طائرات الهليكوبتر. على وجه الخصوص ، ترغب الهند في استخدام Osprey كمنصة AWACS (الإنذار المبكر والتحكم الجوي) استنادًا إلى حاملات الطائرات التي لا تحتوي على مقلاع. مروحية الإنذار المبكر Ka-31 الحالية لها مدى وسرعة محدودان.

وقد قدمت البحرية البريطانية بالفعل طلبًا إلى Boeing-Bell فيما يتعلق بإنشاء أواكس على أساس المائل. "هذا الجهاز مخطط ليتم تضمينه في المجموعة الجوية لحاملة الطائرات كوين إليزابيث ،" تلاحظ الصحيفة.

Comments

[lelikas]

أخبار فبراير الرائعة! :)

[53- سكيبورسكي]

نعم ، دعهم يطيرون على أي شيء ، حتى على عصا مكنسة بمحرك نفاث.

[djqnbdjqnb]

أشك كثيرًا في هذه الطائرات المحولة من حيث الموثوقية ، ويبدو أن التصميم معقد نوعًا ما. لكن ربما أكون مخطئا؟

[أندري من تشيليابينسك]

اقتباس من: djqnbdjqnb

أنا أشك حقًا في هذه الطائرات المكشوفة من حيث الموثوقية

نعم ، كيف يمكنني أن أقول ... 5 حوادث بموت 5 سيارات (بما في ذلك واحدة - احترقت من العشب الذي اشتعلت فيه النيران من هبوطها) لحوالي 160 سيارة في السلسلة. بالتأكيد ليست بندقية كلاشينكوف الهجومية من حيث الموثوقية ، ولكن ليس من الخارج أيضًا - لقد حدث أسوأ وأكثر من ذلك بكثير.

اقتباس من: djqnbdjqnb

نعم ، يبدو التصميم معقدًا بعض الشيء.

أنا متأكد من هذا - لقد عمل يانكيز على تطويره منذ ما يقرب من ثلاثين عامًا ، حتى مع Raptor تمكنوا من إدارته بشكل أسرع

[فاسيوك توباتشيف]

لا يزال الهنود غير قادرين على معرفة مكان إنفاق المسروقات. الأموال التي لم يتم إنفاقها على رافال تحرق النخيل ، أريد المزيد من تقنيات وابتكارات عامر من الغرب لإنجازتي التكنولوجية. وهذا في بلد لا توجد فيه حتى الآن قواعد مرور ، والسائقون يقودون سيارات تاتا ، كما يضع الله على أرواحهم.

[كوت 119]

إنها عادة سيئة أن تنظر إلى جيب شخص آخر ، فدفع ثمن البضائع أمر طبيعي ، دعونا لا نوقظهم لبيع الأسلحة لهم إذا لم يركبوا على حصيرهم وفقًا لقواعد المرور في شوارعهم؟

[فوها_كريم]

لكن مجففاتنا أفضل وأرخص ، وبعد شراء عدد معين من الأجهزة ، يتم إصدار ترخيص أيضًا.

[حربة]

اقتبس من Voha_krim

لكن السوشكي لدينا أفضل وأرخص ،

و "Lada prima" أرخص ، لماذا يحتاجون "Osprey"؟

[روسكوت]

هل نحتاجهم؟

[ويند]

اقتباس: 53- Sciborskiy

نعم ، دعهم يطيرون على أي شيء ، حتى على عصا مكنسة بمحرك نفاث.

[تسخين]

اقتباس: lelikas

أخبار فبراير الرائعة! :)

كذبة أبريل ... كانت هناك طائرة هليكوبتر تحت الطائرة ، والآن ستصبح تحت DLRO ...
لا أعرف ، يبدو لي أن المستقبل ينتمي إلى المناطيد (عودة إلى الماضي) - مع تطور الإلكترونيات ، هذا واحد معلق على ارتفاع لعدة أشهر وبدون أشخاص ويصلح كل شيء بشكل صحيح

[أباسوس]

اقتباس: سوف أستيقظ

كذبة أبريل ... كانت هناك طائرة هليكوبتر تحت الطائرة ، والآن ستصبح تحت DLRO ... لا أعرف ، يبدو لي أن المستقبل ينتمي إلى المناطيد (إلى الماضي) - مع تطوير الإلكترونيات ، هذا واحد معلق على ارتفاع لأشهر وبدون أشخاص ويصلح كل شيء بشكل صحيح

لكن المنطاد لن يكون قادرًا على التقليب بشكل جميل من حاملة طائرات مثل V-22 Osprey

[تسخين]

اقتبس من APAS

اقتباس: سوف أستيقظ

كذبة أبريل ... كانت هناك طائرة هليكوبتر تحت الطائرة ، والآن ستصبح تحت DLRO ... لا أعرف ، يبدو لي أن المستقبل ينتمي إلى المناطيد (إلى الماضي) - مع تطوير الإلكترونيات ، هذا واحد معلق على ارتفاع لأشهر وبدون أشخاص ويصلح كل شيء بشكل صحيح

لكن المنطاد لن يكون قادرًا على التقليب بشكل جميل من حاملة الطائرات
_Js]

لإنشاء مثل هذا الضخم بحيث يسقط بشكل جميل ...
اعتادوا على تصوير هبوط القمر في هوليوود ، أعتقد أنه أرخص ،
شكرا جزيلا لك على الفيديو

[SSR]

اقتباس: سوف أستيقظ

اقتبس من APAS

اقتباس: سوف أستيقظ

كذبة أبريل ... كانت هناك طائرة هليكوبتر تحت الطائرة ، والآن ستصبح تحت DLRO ... لا أعرف ، يبدو لي أن المستقبل ينتمي إلى المناطيد (إلى الماضي) - مع تطوير الإلكترونيات ، هذا واحد معلق على ارتفاع لأشهر وبدون أشخاص ويصلح كل شيء بشكل صحيح

لكن المنطاد لن يكون قادرًا على التقليب بشكل جميل من حاملة الطائرات
_Js]

لإنشاء مثل هذا الضخم بحيث يسقط بشكل جميل ...
اعتادوا على تصوير هبوط القمر في هوليوود ، أعتقد أنه أرخص ،
شكرا جزيلا لك على الفيديو

ربما يتحدث نفس المعلقين عن "صائد الليل" الذي سقط مؤخرًا عند افتتاح ألعاب الجيش. تشو ، كما سقطت "بشكل جميل"؟
لا توجد كلمات لمثل هذه التعليقات ، فقط حصائر.

[أباسوس]

اقتباس من SSR.

ربما يتحدث نفس المعلقين عن "صائد الليل" الذي سقط مؤخرًا عند افتتاح ألعاب الجيش. تشو ، كما سقطت "بشكل جميل"؟ لا توجد كلمات لمثل هذه التعليقات ، فقط حصائر.

حسناً الوطنيون يتأوهون أين هو "صائد الليل" ؟؟
هل تعرف ما هي الصفات التي تبدو غير الغابات تجاه V-22 Osprey في الصحافة الأمريكية لأنظمة التحكم الأكثر تعقيدًا ، والتي لم أستطع تذكره لمدة 25 عامًاأو لماذا سيارة بهذه الإمكانيات لمدة 25 عامًا صفقة تصدير واحدة فقط?
كن مهتمًا بالمواد ، فأنت غاضب!

[خطير]

نعم ، إنها مجرد طائرات / مروحيات سقطت عليهم ومعنا. لذلك ، فإن تعليقك حول "سقط بشكل جميل" ليس مناسبًا على الإطلاق. عندما تحطمت طائرتنا Mi-28 ، فمن المحتمل أنهم وضعوا لسانهم في مكان واحد؟
حسنًا ، إذا كان كل شيء سلسًا معنا ، فيمكننا أن نشمت أكثر (على الرغم من أن هذه جودة سيئة). ولكن ، عندما فقدنا بالفعل 6 طائرات في ستة أشهر ، فمن الأفضل أن نكون صامتين وسط قطعة قماش

[أباسوس]

اقتباس: خطير

نعم ، إنها مجرد طائرات / مروحيات سقطت عليهم ومعنا. لذلك ، فإن تعليقك حول "سقط بشكل جميل" ليس مناسبًا على الإطلاق. عندما تحطمت طائرتنا Mi-28 ، فمن المحتمل أنهم وضعوا لسانهم في مكان واحد؟
حسنًا ، إذا كان كل شيء سلسًا معنا ، فيمكننا أن نشمت أكثر (على الرغم من أن هذه جودة سيئة). ولكن ، عندما فقدنا بالفعل 6 طائرات في ستة أشهر ، فمن الأفضل أن نكون صامتين وسط قطعة قماش

لا أستطيع أن أفهم أي نوع من الإحساس المتزايد بالعدالة لديك.
اضطررت إلى الانهيار في حالة ندم على عدم صقل المهندسين الأمريكيين وانفجرت في البكاء ، لذلك دعونا نتذكر مكوك الفضاء كولومبيا أو لماذا لا نتذكر نيروشيما ، من أين نبدأ؟
وقد حان الوقت لبدء الحديث عن الموضوع ، وعدم التسرع في اندفاع ناري على الخصم. بما أننا نناقش V-22 Osprey convertiplanes ، فلماذا تذهب دائمًا إلى كوارث طائرات الهليكوبتر لدينا؟ أم سنناقش كل مآسي اليوم تحت موضوع V-22 Osprey

[Ashirbakiev N.B.]

طار بشكل جميل. سيء للغاية ، إنها 17 ثانية. يرتفع MI و KA ، في عاصفة ، كما لو كان في سماء صافية.

[كون]

العب السكسونيين المتغطرسين ، اطلب - إنه لمن دواعي سروري أن أسقط هذا اليعسوب!

[عريف]

اقتبس من كون

اسقاط هذا اليعسوب من دواعي سروري!

وهل أسقط الكثير منهم؟ اللعنة الكسارة. ابتعد عن كمبيوتر والديك واذهب في نزهة قبل انتهاء العطلة.

[كوت 119]

ليست فكرة سيئة ، خاصة بالنسبة لحاملات طائرات الهليكوبتر والطائرات الخفيفة

[ثور 5]

فكرة نعم! لكن كم من الأفكار الجيدة تأتي إلى المعدن؟

[عريف]

اقتباس: Thor5

لكن كم من الأفكار الجيدة تأتي إلى المعدن؟

ويمكن أن تتحقق فيل ...
هل سنلحق مرة أخرى؟ من الواضح أننا لا نستطيع مواكبة كل تطوراتها.
IMHO ، أنت بحاجة إلى شيء عالمي ، بخصائص قابلة للمقارنة.

[اطلاق النار]

أنا لست خبيرا ، لكني لم أسمع أن الصين ستقلد هذه الطيور. نظرًا لشغفهم بهذه الحرفة ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو مدى فعالية هذه الأجهزة.

[حربة]

اقتبس من اطلاق النار

لكني لم أسمع أن الصين ستقلد هذه الطيور.

ربما يكون من الصعب للغاية أخذ مثل هذا الجهاز ونسخه؟ وهل تمتلكها الصين؟

[4elovek]

اقتباس: kote119

مروحية الإنذار المبكر Ka-31 الحالية لها مدى وسرعة محدودان.

نعم ، لكن V-22 Osprey ليس له حدود على المدى والسرعة على الإطلاق ...

على الرغم من أنني ، لأكون صادقًا ، أحب مفهوم الطائرات القابلة للتحويل ، إلا أنه من المؤسف أننا لم نطبقه في سلسلة.

[Thunderbreaker]

اقتبس من 4elovek

كا 31

اقتبس من 4elovek

V-22 Osprey

اقتبس من 4elovek

ليس له حدود على المدى والسرعة على الإطلاق

سيكون نطاق Osprey وأهم سقف له أكثر + يوافق الأمريكيون على وضع محطة أواكس الخاصة بهم على هذا المنشور (أنا متأكد من أن العرض قد تم تقديمه منهم). وهذا ما نال رغبة الزوايا والهنود في لديك مراجع ومدفعي عادي في AUGs الخاصة بهم. في حين لا يوجد دول أخرى تقريبًا لتزويد المنتج المطلوب.

[دونافي 49]

يبلغ مداها 1500 كم (بالنسبة لطائرة Ka-31 - 650) - بالإضافة إلى إعادة التزود بالوقود و PTB - بلغ الحد الأقصى للمدى دون الهبوط 3590 كم (PTB + التزود بالوقود).

سرعتها 500 كم / ساعة على الأرض و 565 كحد أقصى عند 4500 متر. تبلغ سرعة كا 31 من 200 إلى 250 كم / ساعة.

سؤال آخر هو ماذا اوسبري واحد في حد ذاته ، بدون رادار ، يكلف مثل 6 كا 31 بالفعل مع رادار في جميع اللحوم المفرومة.

[JJJ]

صاروخ اللحاق بالركب

[Thunderbreaker]

اقتباس من jjj

صاروخ اللحاق بالركب

المجد للحزب الشيوعي الصيني !!!

[gispanec]

اقتباس: Thunderbolt

اقتباس من jjj

صاروخ اللحاق بالركب

المجد للحزب الشيوعي الصيني !!!

في صحتك للعمال !! أعط خمس سنوات في 2 سنوات !!

[دونافي 49]

السرعة مطلوبة ليس لتجنب الصواريخ ، ولكن لاحتلال منطقة عمليات أواكس أو تغييرها. أيضًا ، الوقت الذي تقضيه في السماء مهم لهذا ، مع مراعاة التزود بالوقود في Osprey ، 5 أضعاف الوقت الذي يقضيه في الهواء من Ka-31. هذه ميزة كبيرة.

[Thunderbreaker]

اقتباس من donavi49

سؤال آخر هو أن Osprey واحد بمفرده ، بدون رادار ، يكلف مثل 6 Ka-31s مع رادار بالفعل في كل الحشو.

كل ما يحسن العين والسمع والصوت في AUG ربما لا يستحق الثمن ، كما لو كان هناك حديث عن الرخص ... نعم ، التقنيات الجديدة باهظة الثمن دائمًا ، ولكن إذا كان هذا يضمن الهيمنة في السماء وفوق الساحل ، ثم المال سوف يؤتي ثماره.

[ايزوتوف]

مع كل الاحترام لك ، فإن مقارنة سعر المروحية الأمريكية الحالية وطائرة الهليكوبتر الروسية المتوقعة ليست صحيحة تمامًا.

[مهندس]

السؤال ليس كم تكلف ، لكن الهند لن تشتري 6 Ka-31s ، لكنها ستشتري Osprey.

[ايزوتوف]

ومرة أخرى: هذه آلات مختلفة ولا يزال Osprey لا يؤدي مجموعة كاملة من المهام التي يمكن لطائرة هليكوبتر القيام بها. هذا هو أكثر من مركبة. ومع ذلك ، فإن Ka-31 من نفس النوع مع S-97 وليس مع Osprey. ببساطة ليس لدينا أي شيء في هذا الجزء حتى في المشروع. (EKIP لا أتذكر)))) !!! )

[كوت 119]

من أين حصلت على الاقتباس ، من الواضح أنه ليس لي!

[كوت 119]

اقتباس: kote119

على الرغم من أنني ، لأكون صادقًا ، أحب مفهوم الطائرات القابلة للتحويل ، إلا أنه من المؤسف أننا لم نطبقه في سلسلة.

انا احب المفهوم ايضا

[90. ppgt]

المفهوم جذاب حقًا. تم أيضًا بناء Convertiplanes في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في Mil Design Bureau ، لكن الخصائص لم تثير إعجاب العميل. لم يتم اعتماد هذه التقنية المعجزة للخدمة. يجب أن يكون مفهوما أنه لتلبية احتياجات الجيش ، ليست هناك حاجة إلى أجهزة عالمية ، ولكن هناك حاجة إلى معدات ذات وظائف وخصائص معينة وفقًا للمواصفات الفنية للعميل. تبدو جيدة وجذابة ، لكن الجيش يعرف بشكل أفضل المعدات التي يحتاجون إلى شرائها. لكن بالنسبة للاقتصاد الوطني ، يمكن أن تكون طائرة الهليكوبتر مثيرة للاهتمام وستكون كذلك.

[تيزياغا]

لكن هذا الشيء المثلث في الأعلى هو رادار؟

[برابور - 527]

اقتبس من tyzyaga

لكن هذا الشيء المثلث في الأعلى هو رادار؟

هذا هو رادوم هوائي.

[djqnbdjqnb]

اقتبس من 4elovek

على الرغم من أنني ، لأكون صادقًا ، أحب مفهوم الطائرات القابلة للتحويل ، إلا أنه من المؤسف أننا لم نطبقه في سلسلة.

في الاتحاد السوفياتي ، حاول مصمم الطائرات بارتيني إنشاء شيء مشابه في أوائل الستينيات ، في رأيي. لم تقدر الإدارة ذلك.

[GJV]

اقتباس من: djqnbdjqnb

في الاتحاد السوفياتي ، حاول مصمم الطائرات بارتيني إنشاء شيء مشابه في أوائل الستينيات ، في رأيي.

في عام 1972 ، اعتقد مكتب التصميم المحلي ميل ذلك.

Mi-30 هو مشروع للميلان السوفيتي متعدد الأغراض ، تم تطويره بواسطة طائرات الهليكوبتر في موسكو. م. ميل تحت إشراف M.N. Tishchenko في عام 1972.

داخل مكتب التصميم ، كان لمخطط التصميم هذا اسمه الخاص "الطائرة الدوارة". كانت المهمة الرئيسية هي توفير معايير السرعة ومدى الطيران التي من شأنها أن تتجاوز المعايير المماثلة لطائرات الهليكوبتر. تم اعتبار Mi-30 convertoplane بديلاً لطائرة هليكوبتر Mi-8 متعددة الأغراض في المستقبل. كمحطة لتوليد الطاقة ، كان من المفترض استخدام محركي TV3-117 الموجودين فوق حجرة الشحن ، والذي كان من المفترض أن يقودوا مراوحين غير قابلة للسحب يبلغ قطر كل منهما 11 مترًا عن طريق ناقل حركة. كانت سرعة الطيران المقدرة 500 - 600 كم / ساعة ، ومدى الطيران - 800 كم ، ووزن الإقلاع - 10,6 طن. تم تصميم Mi-30 في المشروع الأصلي لنقل الركاب والبضائع لـ 19 راكبًا أو 2 طن من البضائع. في المستقبل ، تمت زيادة القدرة الاستيعابية إلى 3-5 أطنان ، وكانت سعة الركاب تصل إلى 32 شخصًا.

ومع ذلك ، حلقت الطائرة الأمريكية في عام 1989 ، وظلت طائرة Mi-30 لدينا على الورق.

اقتباس من: djqnbdjqnb

في الاتحاد السوفياتي ... لم تقدر السلطات ذلك.

[شينوبي]

يعتبر المائل المائل أمرًا جيدًا ، ولكن صيانته باهظة الثمن. بالنسبة للمال ، فهو يشبه ناقلة متوسطة المهام كاملة الأداء. ومقارنة بطائرات الهليكوبتر ، يكون المكسب في النطاق فقط. وليس الجليد أقصر.

[كوت 119]

عليك أن تدفع أكثر مقابل الأشياء الجيدة ، كما يقول الألمان ، إذا كانت الذاكرة مفيدة ، "لسنا أغنياء بما يكفي لشراء أشياء رخيصة" ، وأوسبريك شيء رائع

[ايزوتوف]

بالإضافة إلى النطاق ، فإن نطاق السرعات أكبر بمرتين من نطاق الهليكوبتر.

[فينايا]

بالإضافة إلى المدى ، يبلغ مدى السرعات ضعف مدى سرعة المروحية

ومدى وسرعة وتكلفة (كفاءة) النقل لكل وحدة وزن للبضائع المنقولة.

[Thunderbreaker]

من الواضح أن الهند تبتعد عنا فيما يتعلق بالتعاون العسكري التقني مع الولايات المتحدة والوفاق الآخر. من منظور جيوسياسي ، هذا منطقي ، لأنه لا يمكنك إرضاء اثنين من الخصمين الإقليميين في وقت واحد. ألاحظ نفس الاتجاه في النسبة المئوية للتعاون العسكري الفيتنامي مع دول العالم. المنتجات النهائية والتدريب العسكري المشترك والمناورة تحاول هاتان الدولتان استقبال وإرسال من ومع دول الغرب. ليس لدينا مظاريف ، لذلك نحن لسنا منافسين في هذا النوع من التكنولوجيا الواعدة. مقلاع ، طائرات منظمة التحرير الفلسطينية ، أنظمة معلومات لتنظيم نقل المعلومات وتنظيم القتال والتحكم فيه. يتم اعتماد أنظمة تسلسلية حديثة ، مما يعني أنهم ليسوا منافسين. ملاحظة: من المدهش أن نقرأ أن "المغلفات" هي shnyaga) ))

[ايزوتوف]

أنا أتفق مع دهشتك أعتقد أن الجيل التالي ، كحد أقصى ، سيحل معظم المهام التي يتم حلها الآن بواسطة طائرات الهليكوبتر وعمال النقل الخفيف ، خاصة عند تطبيق مبدأ التحميل المعياري ، عندما تتغير وحدات الشحن القياسية فقط لأغراض مختلفة.

[رسلان]

وما الذي يميزها بجانب التعقيد؟ نعم ، إنها متفوقة على طائرات الهليكوبتر الكلاسيكية ، لكن هذا ليس الحل الوحيد بالنسبة لروسيا بالتأكيد. هناك مشروع ka-92 ، mi-x. إذا بدأوا في صنع معدات عالية السرعة ، فمن الأفضل أن يتم تنفيذها بدلاً من دوران أكثر تعقيدًا. المخاطر الفنية أقل ، ولكن التأثير هو نفسه. من حيث خصائص الأداء ، لم يبتعد Osprey عن خصائص الأداء المعلنة لـ ka-92.

[ايزوتوف]

Ka-92 و mi-x لا يزالان من المشاريع !!! و v-22 هو الواقع. موجودة بالفعل وتعمل بكامل طاقتها. أنت تقارن مشاريع مختلفة قليلاً. ما تتحدث عنه هو نظير لـ S-97 الأمريكية ، والذي ، بالمناسبة ، يطير بالفعل. وما زالت منطقتنا على الورق.
ولا تعتقد أنهم وضعوا أقدامهم على الأرض واعجبوا بمحرك V-22 الحالي. أعمال التحديث جارية بالفعل.

[رسلان]

وهذا ، هذا الواقع. هل جعله ذلك صاحب تقنية خارقة؟ أنا آسف ، المحولات لم تؤثر على إدراكك بأي فرصة؟ يتم تقديمها بشكل جيد هناك. في طائرات الهليكوبتر عالية السرعة ، تكون خصائص الأداء مساوية تقريبًا للأظرف في كل شيء تقريبًا. لذلك من الأفضل العمل معهم. على الأقل بعض الأعمال جارية على كا-92 ، يبدو أنهم يجربون الشفرات. ولكن على المغلفات لا شيء على الإطلاق. المخاطر الفنية أعلى والفوائد ضئيلة.

[Thunderbreaker]

اقتباس: رسلان

هناك مشروع ka-92 ، mi-x. إذا بدأوا في صنع معدات عالية السرعة ، فمن الأفضل تنفيذها ،

بالطبع ، من الأفضل بيعها ، لكن عادةً ما يهتم المشتري الأجنبي بالمعدات التي يتم وضعها في الخدمة مع جيش بلد الشركة المصنعة.

اقتباس: رسلان

من حيث خصائص الأداء ، لم يبتعد Osprey عن خصائص الأداء المعلنة لـ ka-92.

الحيلة هي أن لدينا خصائص الأداء المعلنة لمنتج غير موجود (لا يمكنك طلب محركات من أوكرانيا بعد الآن) ومنشآت إنتاج جاهزة قادرة على طرح سيارات تم اختبارها بالفعل في جحيم الحرب الأفغانية على اليمين الوقت هناك فرق ...

[رسلان]

بصراحة ، لم أفهم إجابتك. يبدو أنك لا تفهم ما أعنيه
"بالطبع ، من الأفضل بيعها ، ولكن عادة ما يهتم المشتري الأجنبي بالمعدات التي يتم وضعها في الخدمة مع جيش بلد الشركة المصنعة"
لقد كتبت كما لو كان لدينا مظاريف في الخدمة وهي معروضة للبيع بالفعل ، ويُزعم أنني أقترح صنع ka-92s بدلاً منها. إذا قاموا بصنع ka-92 ، فسيأخذونها للخدمة ، بدلاً من Mi-8/17 القديمة. ما هو السؤال الذي لا أفهمه؟

"الحيلة هي أن لدينا خصائص الأداء المعلنة لمنتج غير موجود (لم يعد بإمكانك طلب محركات من أوكرانيا) ومنشآت إنتاج جاهزة قادرة على طرح سيارات تم اختبارها بالفعل في جحيم الحرب الأفغانية على اليمين الوقت. هناك فرق ... "

مرة أخرى ، ما علاقة مشاريعنا وقدراتنا في مجمع عامر الصناعي العسكري بذلك؟ أنا لا أقترح هذا على يانكيز. آمر لديهم بالفعل أوسبري ، لا يهمهم. بالنسبة لروسيا ، إذا طُرح السؤال ، فمن الأفضل أن تصنع ka-92 ، mi-x ، بدلاً من أن تعاني من المغلفات ، خاصة وأن بعض الأعمال التجريبية على الأقل جارية على ka-92 (كما لو كانوا يجربون شفرات صلبة). وستقوم المحركات بذلك بمرور الوقت.

[Thunderbreaker]

رسلان ، مع كل الاحترام الواجب ، لكن رقم 92 هو مجرد مشروع. حسنًا ، لقد ارتبك الهنود للحصول على نظرة عامة وإبلاغ "فيكرا" (مع الأخذ في الاعتبار أن مواقع الإقلاع على حاملة الطائرات الواعدة التابعة للبحرية الهندية سيقدم عروض خاصة من أمريكا) يبدو منطقيًا ، لا يقدم الاتحاد الروسي مقترحات مثيرة للاهتمام تجاريًا في هذا المكان. لذلك ، يأمل الهنود في منشآت الإنتاج الأمريكية - الصين لا تنام ، ولا تنام كثيرًا ، وتصبح TO كذلك ضيقة - ضيقة ، وبالنظر إلى أن طرق التجارة تمتد على طول الساحل ، فإن حب الصين والهند بشكل عام أصبح مفهومًا تمامًا.

[جريجور 6549]

بالطبع ، يمكنك أن تريد ، خاصة عندما لا توفر حاملات الطائرات المتاحة للهنود والبريطانيين إطلاق طائرات أواكس التقليدية وطائرات U بسبب عدم وجود مقلاع ، لكن لا أحد يعرف كيف سيتصرف الرادار على Ospreys. في الولايات المتحدة ، كانوا يفكرون في هذا الأمر لفترة طويلة ، لكن حتى الآن لم يأتوا بأي شيء أفضل من تحديث لعبة Hokai المختبرة. كما أن طائرات الهليكوبتر ليست هي الآلات التي يمكنك تثبيت معدات أواكس كاملة عليها. بالمناسبة ، يعد هذا أيضًا تلميحًا للمصممين الروس أنه بدون استخدام المنجنيق ، لن يكون من الممكن إنشاء جناح جوي كامل على حاملة طائرات. وحدة واحدة و MIG ليست كافية.

[Thunderbreaker]

اقتباس من: gregor6549

تلميحًا للمصممين الروس أنه بدون استخدام المنجنيق ، لن يكون من الممكن إنشاء جناح جوي كامل على حاملة طائرات.

بالضبط ، لكن مجموعة السفن الصغيرة قد تحتاج أيضًا إلى مساح جوي من الأماكن الميتة ، عندما لا تستطيع A-50 (A-100 ، انتظر ، Liss ..) أو لم تعد قادرة على العمل بسبب تدمير الإقلاع. ثم من الموقع المقطوع في الغابة يصعد عموديًا إلى الارتفاع التشغيلي لأوسبري. على الرغم من أن رأيي الشخصي العميق هو أن الطائرات بدون طيار يمكن تكليفها بمراجعة الرادار والترحيل والتوجيه. ملاحظة هناك بعض أصداء في الصحافة وبين الناس حول التسليح القادم للقوات الجوية الاسترالية مع F-hawks 35؟ فقط أتساءل

[ميست 096]

المراسلون ، حسنًا ، على الأقل لا تضعون الأخبار القديمة هنا: تاريخ 10 مايو 2015 ؛ http://indiandefence.com/threads/india-outlines-new-carrier-ambitions.54555
/ # post-462560

[غاريس 199]

السرعة والقدرة على المناورة في وضع الهليكوبتر أقل / أسوأ من طائرات الهليكوبتر. سرعة الطائرة والقدرة على المناورة أقل / أسوأ من الطائرات. كيف ستكون الأمور مع البقاء على قيد الحياة في ظروف القتال غير معروف ، لكنني لا أعتقد أنه أمر جيد. محركات المحرك الضخمة ، وهي آلية تحول معقدة ، كل هذا معرض بشدة للنيران من الأرض. وباعتبارها آلة أواكس ، فهي مثيرة للاهتمام ، والسيارة جميلة بالفعل والمفهوم مثير للاهتمام.

[كوت 119]

أي نوع من النيران من الأرض ، هل سيكون نظام أواكس القائم على سطح السفينة ، وليس A-10 ، أم أن E-2 لديها قدرة أفضل على البقاء؟ أما بالنسبة للباقي فأنا موافق.

[غاريس 199]

اقتباس: kote119

يا لها من نار من الارض

أنا أتحدث عن السيارة بشكل عام. لم يتم تصورها في المقام الأول على أنها أواكس (إن amers و e-2 راضون تمامًا) ، ولكن كوسيلة لإيصال المشاة والبضائع إلى خط المواجهة.

[كوت 119]

وأعني drlo

[ايزوتوف]

لا أحد يقول أن Osprey مثالي !!! لكن ... تذكر أول طائرات الهليكوبتر وابتسم)))

[دينيس سكيف]

العلم في أيديهم. حسنًا ، كانوا سيشترون كل شيء f 35. لماذا نضيع الوقت على تفاهات

[قديم 26]

اقتبس من كون

العب السكسونيين المتغطرسين ، اطلب - إنه لمن دواعي سروري أن أسقط هذا اليعسوب!

شيء غير واضح. نحن نمزق حناجرنا بأن الهند هي حليفنا في كل من المجال العسكري وعلى طول خط منظمة شنغهاي للتعاون مع دول البريكس. وهنا سوف نسقط؟ عظيم.

اقتباس: شينوبي

يعتبر المائل المائل أمرًا جيدًا ، ولكن صيانته باهظة الثمن. بالنسبة للمال ، فهو يشبه ناقلة متوسطة المهام كاملة الأداء. ومقارنة بطائرات الهليكوبتر ، يكون المكسب في النطاق فقط. وليس الجليد أقصر.

بالمقارنة مع KA-31 الخاص بنا ، والذي من المقرر استبداله ، فإن السرعة في وضع الطائرة هي 565 مقابل 220 في KA-31 ، ويبلغ نصف قطر القتال 690 كم مقابل مدى 680 كم لـ KA-31. السقف أعلى بـ 2,5 كم من سقف KA-31 ...

اقتباس: Thunderbolt

من الواضح أن الهند تبتعد عنا كنسبة مئوية من التعاون العسكري التقني للولايات المتحدة وغيرها من الوفاق

لماذا لا ترحل؟ هل يمكننا وضع طائرة أواكس على حاملة طائرات موجودة على الأقل؟ لا. فقط مروحية KA-4. لن ينتظر الهنود أن نصنع مثل هذه الطائرة خلال 31 عامًا. لذلك كل خطأنا

[هانيبال ليكتر]

منطقي بحت. إذا كان التمرين جزءًا من مجموعة جوية أو فوق منطقة لا توجد بها رادارات ، فمن يراها أولاً يفوز. لكن أليس من الممكن تركيب رادار نصف شفاف خلف الأفق على حاملة طائرات (على سبيل المثال)؟ أو على متن سفينة دعم؟ الأسئلة افتراضية بحتة.

[سكيدنياك]

تعال. قراءة كلمة "... خطة ...". كان سيتم شراء رافالي أيضًا ، لذا ...؟

[مارلين 1203]

اقتباس: مروحية الإنذار المبكر Ka-31 الحالية لها نطاق وسرعة محدودان. لذلك سيكون أيضًا أصغر "قليلاً" ، وفي رأيي مع شفرات قابلة للطي. بالمناسبة ، هل يضيفون ما يصل إلى هذه الحشائش؟ ومن المؤلم بالنسبة له أن يكون مترامي الأطراف ليعمل على متن السفن. يمكن للهنود أن يروا المال - الدجاج لا ينقر ، لأنهم مستعدون للخروج لمثل هذه النزوة المريبة. في الوقت نفسه ، 80٪ من سكان هذا البلد الشاسع نباتيون ... وليس بإرادتهم على الإطلاق ، ولكن بمستوى المعيشة ...

[عريف]

اقتباس من: marlin1203

أعتقد مع شفرات قابلة للطي.

نحن ننظر ، نحن نلعب علينا ... واحدة من نوع V 22 Osprey Tiltrotor Aircraft الأمريكية

[Anchonsha]

حسنًا ، لماذا تأنيب الهنود؟ لديهم الحق في شراء الأسلحة التي يحتاجونها .. لماذا ، ليس كل شخص في الولايات المتحدة يفعل ما هو أسوأ مما يفعله في روسيا ، والهنود بحاجة إلى طائرات مكشوفة لحاملة طائرات.

[قديم 26]

اقتبس من Anchonsha

والهنود بحاجة إلى طائرات إمالة لحاملة طائرات.

نعم ، حتى 2023-2025 لن تمتلك الهند سوى حاملات طائرات القفز على الجليد. لكن "فيشال" ستكون بالفعل مع المقاليع

[ايزوتوف]

وهذا ما لديهم في خططهم المستقبلية. محرك إمالة واعد V-280 ، وكما يعتبرون بالفعل الجيل الثالث !!

[كوت 119]

جميل ، هناك مجال للتحسين

[ايزوتوف]

مقارنة بين نصف القطر القتالي للطرازين UH-60 و V-280. الأخضر- UH-60. بلو- V-280.
280 في التعيين هي سرعة الانطلاق بالأميال.

[منتات]

المحرك المائل هو حل متخصص للغاية. من المستحيل مقارنتها بطائرة هليكوبتر ، لأنها أداة عالمية ، فهي غبية مع الطائرات ، حيث تخسرها الطائرات في كل شيء. يمكن حل كل ما يمكن أن يفعله المحرك المائل بوسائل أخرى أسهل وأرخص.

من الواضح أن هذه الاعتبارات أدت إلى حقيقة أنه يوجد في جميع أنحاء العالم محرك الإمالة الوحيد الذي يتم تنفيذه في الأجهزة للاستخدام بشكل مستمر.
تتفوق المروحية عالية السرعة في الأداء على المروحية من جميع النواحي. في الواقع ، IMHO ، CP هو بناء مؤقت غير مثالي لحل عدد صغير من المشاكل.

وينجذب الهنود إلى جميع الألعاب الممتعة.

[ايزوتوف]

سأقول لك شيئًا محزنًا: الشيء الوحيد من نواحٍ عديدة لأنه في الوقت الحالي لا يمكن لأي شخص آخر إنشاء مثل هذه الآلة من الناحية التكنولوجية. حتى تطويره مكلف ويضمن فقط الإنتاج والدعم بكميات كبيرة ... !!! أنت لا تعتقد أن طائرة هليكوبتر عالية السرعة هي الدواء الشافي. أولاً ، لا يزال يتم إنشاؤها ، وعندما تصبح متاحة تجاريًا ، فإن هذا سؤال كبير. وسيبدأ أحلى شيء عندما تظهر القروح الخلقية التي يجب معالجتها ، وتواصل الطائرات التحويلية تطورها. حسنًا ، حتى أنام: السرعة القصوى للمروحية محدودة بسرعة شفرة الدوار الرئيسية ، وللتغلب على هذا ، هناك مشاريع إما لإبطائها وتحويلها إلى جناح ، أو طيها. في كلتا الحالتين ، هذه ليست مروحية تمامًا ، ولا تزال نزفية من الناحية الفنية. ويمكن تسريع دوران المائل نظريًا إلى ... ما مقدار السرعة القصوى للمحركات المروحية؟ 925 للمسلسل Tu-95 .. أم 1075 للتجربة XP-84H؟ آية! اين انت مروحيات؟ وسرعة تسليم البضائع غالبًا ما تكون في معركة ، في البحر ، في الجليد ، ثمن حياة شخص ما.

[53]

كما أفهمها ، هذه طائرة بهبوط هليكوبتر ، باختصار ، ليست طائرة هليكوبتر ولا طائرة ، بل زجاجة 2 في 1. والمروحية منه سيئة ، والطائرة أسوأ. الطائرات التي تعمل بالطاقة النفاثة مع الإقلاع والهبوط العمودي ، نسخة السفينة ، في رأيي ، تبدو أفضل بكثير. لا أعرف ، في وقت ما في المستقبل مع تطور التكنولوجيا ، مع تطور كبير جدًا للتكنولوجيا ، سينجح شيء ما ، ولكن في هذه الأثناء ، اعمل واعمل مرة أخرى ...

[An60]

صورة غير ناجحة على شاشة البداية. تم رسم الهوائي في المكان الخطأ.

[ويت]

اقتباس: 53- Sciborskiy

نعم ، دعهم يطيرون على أي شيء ، حتى على عصا مكنسة بمحرك نفاث.

لا يمكن لعشاق Vishnu و Shiva و Rama و Brahma و Krishna (500 عنصر آخر) أن يقرروا في الحياة ما إذا كانت Rafal أو Su-30 أو FGFA أو بعض "Super- Brahmaputra" المحلية الأخرى (أعني "أرجون" ، و "Tejas" هناك أيضًا).
الناس لديهم ديانات عديدة ، الكثير من القرف في رؤوسهم ، حتى في غوا (جلب زميل لهم الصور) ، والكثير من الهراء في رؤوسهم. كما قال "الحائز" من كينيا ، الهند هي ديمقراطية عظيمة. المشردون لدينا هم مجرد براهمين ضدهم.
بلد قاتم ، لكنني بالطبع أعشق المهاتما غاندي.
آسف للكمية الكبيرة من القرف - تدفقت من الهند.
ملاحظة: كيف تقدم هذا البلد تقنيًا ، يمكنني تقديم صورة (18+). لا تتذكر بنغالور ، الموضوع مبتذل.

[الدنيمكس]

قد يكون الخيار الأسهل هو ما إذا كان لديك طائرة أواكس عادية ومجموعة من معززات المسحوق على متن الطائرة. IMHO

[leon1204id]

يمكنك التحدث عن خصائص الأداء: على KA31 255 كم / ساعة. المدى 680 كم ، نطاق الكشف الأقصى .280 كم. على Osprey 565 كم / ساعة. المدى 2627 كم مدى الكشف (إذا تم تركيب ARY-9) 370 كم لكن هذه توت.
الهنود يريدون تقنيات جديدة ولا ينسخون ، لكنهم يدرسون ويبتكرون تقنياتهم الخاصة. لقد أنشأوا BRAMOS مع روسيا. وأرادوا أيضًا أسرار PAK FA ، لكن يبدو أنه لم يتم إعطاء كل الأسرار لهم .. لذا ، هناك اتجاه.

[محب السلام]

آلة باهظة الثمن ومعقدة.

[محب السلام]

أعتقد أنه من غير الضروري نسخ العقاب إذا كان هناك تطور ، وإن كان في حالة جنينية ، ولكن بخصائص أداء أفضل بكثير. إذا كانت المروحية واللوبيات الأخرى ، جنبًا إلى جنب مع المسؤولين ، ستسمح بتطوير المشروع. مركبات EKIP قادرة على نقل البضائع الثقيلة الضخمة (100 طن أو أكثر) لمسافات طويلة (آلاف الكيلومترات) بسرعة 500-700 كم / ساعة على ارتفاع 8-13 كم. إنهم قادرون على التحرك بالقرب من سطح الأرض والماء على وسادة هوائية بسرعات تصل إلى 160 كم / ساعة والطيران في وضع الشاشة بسرعات تصل إلى 400 كم / ساعة.
أجهزة EKIP هي أجهزة غير مطار. سوف تهبط على المطارات من أي فئة ، ومساحات أرضية وسطح مائي.
لن يتجاوز طول مدرج المركبات الثقيلة (مئات الأطنان) 600 متر ، وسيتم الإقلاع والهبوط على مسار انحدار شديد الانحدار ، المصدر: http://www.ekip-aviation-concern.com/rus- ب / 1.shtml بالطبع ، تصميم غير عادي ، قد يكون هناك العديد من أوجه القصور ، ولكن إذا تم طرحه في الذهن ووضعه قيد الإنتاج ، فسيكون ذلك بمثابة اختراق في مجال الطيران!

[قديم 26]

اقتباس: صانع السلام

أعتقد أنه من غير الضروري نسخ العقاب إذا كان هناك تطور ، وإن كان في حالة جنينية ، ولكن بخصائص أداء أفضل بكثير. إذا كانت المروحية واللوبيات الأخرى ، جنبًا إلى جنب مع المسؤولين ، ستسمح بتطوير المشروع. مركبات EKIP قادرة على نقل البضائع الثقيلة الضخمة (100 طن أو أكثر) لمسافات طويلة (آلاف الكيلومترات) بسرعة 500-700 كم / ساعة على ارتفاع 8-13 كم. إنهم قادرون على التحرك بالقرب من سطح الأرض والماء على وسادة هوائية بسرعات تصل إلى 160 كم / ساعة والطيران في وضع الشاشة بسرعات تصل إلى 400 كم / ساعة.

قرأته لكني لم أفهمه. وماذا عن EKIP؟ ما الذي تشترك فيه مع أواكس المستندة إلى سطح السفينة على أساس المائل ؟؟