عرضت شركة United Instrument-Making Corporation حوامات Chirok لأول مرة

أغسطس 18 2015

عرضت الشركة المتحدة لصناعة الآلات (OPK) لأول مرة صورا لأحدث عمليات الاستطلاع والضربة الروسية طائرة بدون طيار الحوامة "شيروك" والتي ستعرض خلال المعرض الجوي الدولي MAKS-2015.

تم تطوير Chirok من قبل معهد موسكو لبحوث هندسة الراديو. وفقًا لحسابات المصممين ، لن يتجاوز الطول المطلوب لمسافات الإقلاع والهبوط 100 متر في المناطق ذات التربة الناعمة واللزجة ، حيث يُسمح بالتفاوت ووجود مناطق الأراضي الرطبة (المياه) ، وفقًا لتقارير الخدمة الصحفية للمؤسسة. تاس.

الغرض الرئيسي من هذه الطائرة هو مراقبة الأرض أو سطح الماء ونقل أنواع مختلفة من الحمولة. من المخطط أن يكون الجيش قادرًا على استخدامه كأداة استطلاع أو هجوم. يمكن أن يصل ارتفاع "شيروك" إلى ارتفاع يصل إلى 6 آلاف متر ، ومدى طيرانه 2.5 ألف كيلومتر. بعد التحسينات ، سيكون من الممكن تجهيزها بالقنابل والمقذوفات الدقيقة والصواريخ.

أشارت صناعة الدفاع إلى أن الطائرة بدون طيار ستكون بالكاد ملحوظة في نطاق الرادار من الطيف بسبب العلبة المصنوعة من المواد المركبة.

وأضاف OPK: "بالإضافة إلى ذلك ، فإن رحلة الطائرة بدون طيار صامتة تقريبًا بسبب المحركات المكبسية الهادئة ذات المراوح المتغيرة".

ميزة أخرى لهذا الجهاز هي القدرة على استخدامه في الوضع المأهول ، والذي يسمح لك بتوصيل الأشخاص إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها.

الصور المستخدمة:: http://ghhauto.ru

استعراض عسكريفي ياندكس نيوز

استعراض عسكريفي Yandex Zen

العز 18 أغسطس 2015 10:35
21+

21

0
فاجأ. تمسك بشدة بـ Shoigu VPK.
1. سيث لورد 18 أغسطس 2015 10:40
  17+
  
  17
  
  0
  اقتبس من أليز
  فاجأ. تمسك بشدة بـ Shoigu VPK.
  
  كان Shoigu هو الذي أخذ شخصًا ما بحزم من أجل fabirzhe وبدأ في فعل كل شيء!
  1. الرابط 9s21 18 أغسطس 2015 10:52
    
    +9
    
    9
    
    0
    
    أخيرًا ، تمت استعادة النظام في صناعة الدفاع.
    1. بولفاس 18 أغسطس 2015 11:08
      
      +6
      
      6
      
      0
      
      إذا دخلت في سلسلة ، فسيكون هناك سبب لصنع محرك خاص بك من هذه الفئة ،
      
      يتم استيراده الآن
      1. ttv-cfo 18 أغسطس 2015 11:34
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        على الأرجح روتاكس
      2. ماكسوم 75 19 أغسطس 2015 06:42
        
        0
        
        0
        
        0
        
        يتم تثبيت محركات الديزل الألمانية على هذه الأجهزة ، كما قال المطور قبل حوالي ستة أشهر.
  2. قنفذ 18 أغسطس 2015 12:38
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    اقتباس: رب السيث
    كان Shoigu هو الذي أخذ شخصًا ما بحزم من أجل fabirzhe وبدأ في فعل كل شيء!
    
    على الأرجح هذا هو بالضبط ما يحدث. لأننا مثل هذا الشعب ، نحب أن ننظر إلى المياه المتدفقة والنار وعمل إخوة الدم. بالإضافة إلى ذلك ، مقابل القليل من المال ، فإننا ببساطة نرفض العمل. هنا ، في كل شيء ، على الأرجح ، تم العثور على إجماع (MSG)
    1. لبد 1 18 أغسطس 2015 16:54
      
      0
      
      0
      
      0
      
      مع Faberge في الشرفة ، كل شيء يتم بسرعة وبموهبة ، شيء من هذا القبيل
2. دوريا 18 أغسطس 2015 11:12
  -5
  
  -5
  
  0
  فاجأ.
  
  لا أفهم ما هي هذه اللعبة. من هو الزبون ، ما هو المسلسل ، وبناءً على ذلك سعره. استبدال طائرات الهليكوبتر؟ أو طائرة بدون طيار صغيرة للمراقبة؟ أو طائرة بدون طيار ضربة حقيقية في الخطوط الأمامية؟ 3 في واحد وكل شيء سيء ... يبدو أنهم أعمى دون أي مواصفات فنية ، والآن يفكرون في مكان "البيع" (تقريبًا ، ولكن كما هو). حسنًا ، المجمع الصناعي العسكري يتشبث دائمًا بأولئك الذين يتعثرون في المال ، فلا داعي للقلق.
  1. لوطي 18 أغسطس 2015 18:25
    
    0
    
    0
    
    0
    
    اقتبس من dauria
    أنا لا أفهم ما هي هذه اللعبة. من هو الزبون ، ما هو المسلسل ، وبناءً على ذلك سعره.
    
    عزيزي ، عندما عرضت الولايات المتحدة الأمريكية المدفع الكهرومغناطيسي ، لم يكن لديك أي أسئلة - لماذا ومتى وما هي الخصائص وما إلى ذلك. ثمن ذلك. "!
    1. دوريا 18 أغسطس 2015 20:23
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      عندما عرضت الولايات المتحدة الأمريكية المدفع الكهرومغناطيسي ، لم يكن لديك أي أسئلة
      
      حاليًا ، يتم تنفيذ تطوير مشروع المدفع الكهرومغناطيسي الأرضي بواسطة General Atomics بمبادرة منها. (http://lenta.ru/news/2013/11/25/railgun/)
      عندما تقوم الشركة ، على مسؤوليتها الخاصة ، بتطوير F-16 من أجل مالك- لا توجد أسئلة. على الرغم من أنه منطاد ، حتى أنه ekranoplan ، بل إنه تجمع لحوريات البحر. لكن الحيلة تكمن في المال العام ، دون المخاطرة حتى بالكرسي. لذلك ، فإن السؤال هو من أمر وماذا بالضبط. أم أنه من المستحيل أن أسأل فقط أن تعجب؟
3. Deniska 18 أغسطس 2015 12:15
  +3
  
  3
  
  0
  ولم يزعج أحد:
  حوامات الطائرات بدون طيار "شيروك" ،
  
  لن يتجاوز الطول المطلوب لمسافات الإقلاع والهبوط 100 متر في المناطق ذات التربة الناعمة واللزجة ، حيث يُسمح بالتفاوت ووجود الأراضي الرطبة (المياه).
  
  يمكن أن يصل ارتفاع "شيروك" إلى ارتفاع يصل إلى 6 آلاف متر ، ومدى طيرانه 2.5 ألف كيلومتر.
  
  هذه هي وسادة الهواء. بقدر ما أعرف عن الحوامات المدرج يساوي مساحة المركبة؟ !! أم لا أفهم شيئًا؟
  
  والارتفاع هو شيء كبير جدًا بالنسبة للوسادة الهوائية.
  1. دوريا 18 أغسطس 2015 12:49
    
    +6
    
    6
    
    0
    
    ولم يزعج أحد:
    
    كان الأمر يتعلق فقط بالهيكل ، كان الأمر كذلك. An-14. كما حاولوا صنع مركبات لجميع التضاريس بدلاً من الطرق ...
    1. poquello 19 أغسطس 2015 03:14
      
      0
      
      0
      
      0
      
      اقتبس من dauria
      و-14.
      
      في الواقع ، تقريبًا الشخص الذي يحتوي على الكشك. لا أفهم ، هل تخدع صناعة الدفاع وزارة الدفاع ، أم وزارة الدفاع للشخص العادي؟ IMHO هم سيارات مختلفة.
  2. Alexey_K 18 أغسطس 2015 16:34
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    اقتبس من دينيسكا
    هذه هي وسادة الهواء. بقدر ما أعرف عن الحوامات المدرج يساوي مساحة المركبة؟ !! أم لا أفهم شيئًا؟
    
    والارتفاع هو شيء كبير جدًا بالنسبة للوسادة الهوائية.
    
    هذه الطائرة بدون طيار ليس لديها معدات هبوط. الارتفاع فوق الأرض بمساعدة وسادة هوائية. مزيد من التسارع والإقلاع بمساعدة المروحة والأجنحة التقليدية. نتيجة لذلك ، لا تحتاج هذه الطائرة بدون طيار إلى مدرج صلب ولا تهبط على معدات الهبوط أو الهبوط الناعم بالمظلة. هذا مناسب جدا للقوات ، لأنه. الإقلاع والهبوط من مواقع غير مهيأة وقصيرة جدًا.
  3. vladimir_krm 18 أغسطس 2015 17:17
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    كما عانى من التنافر المعرفي عند القراءة: طائرة بدون طيار ، ولكن مع حجرة ؛ على وسادة هوائية ، لكن الارتفاع بالآلاف ، وطول الجري بالمئات. :) او كلمه جديده في الطيران او ...
    حسنًا ، نحن في انتظار اختبارات الطيران ...
RUSX NUMX 18 أغسطس 2015 10:36
+7

7

0
... الاستطلاع وضرب الطائرات بدون طيار ... حصلنا عليها بوجه إنساني.
1. ya.seliwerstov2013 18 أغسطس 2015 10:51
  +4
  
  4
  
  0
  اقتباس: RUS96
  ... لدينا اتضح وجه إنساني.
  По расчетам конструкторов, для взлета с неровной или заболоченной местности отечественному беспилотнику будет достаточно 100 метров. «Чирок» предназначен для мониторинга земной или водной поверхности, а также перевозки различной целевой нагрузки. Военные смогут применять этот беспилотник для разведки и в качестве ударного аппарата.
  
  «Чирок» способен подниматься на высоту 6 тысяч метров, дальность его полета достигает 2,5 тысячи км. Максимальная взлетная масса аппарата – 700 килограммов, предельный вес полезной нагрузки – до 300 килограммов.
  
  http://rostec.ru/news/4517057
  1. شولتز 18 أغسطس 2015 13:22
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    اقتباس من: ya.seliwerstov2013
    تم تصميم "شيروك" لمراقبة الأرض أو سطح الماء ، وكذلك نقل الحمولات المختلفة. سيتمكن الجيش من استخدام هذه الطائرة بدون طيار للاستطلاع وفي كجهاز قرع.
    "شيروك" قادرة على الصعود إلى ارتفاع 6 آلاف متر ، ويصل مدى طيرانها 2,5 ألف كم. الوزن الأقصى للإقلاع للجهاز - 700 كيلوغرام، الوزن الأقصى للحمولة الصافية - ما يصل إلى 300 كجم.
    
    اقتباس من: ya.seliwerstov2013
    المحركات - تم تجهيز Chirok بمحركي Rotax-582UL بقوة 64,4 حصان لكل منهما. استهلاك الوقود 10 لتر / 100 كم.
    
    حسنًا ، لنعد معًا. محركان بمعدل تدفق 10 لتر / 100 كم. لنطاق معلن يبلغ 2,5 ألف كم ، بحسابات بسيطة ، يلزم 500 لتر / 420 كجم.
    هل يمكن لأي شخص أن يشرح لي كيف يتناسب هذا مع
    أقصى وزن للإقلاع 700 كجم. وأقصى وزن للحمولة 300 كجم.؟ كم تزن هذه المعجزة الهندسية الفكر نفسه؟
    1. Alexey_K 18 أغسطس 2015 17:05
      
      +6
      
      6
      
      0
      
      اقتبس من شولز
      حسنًا ، لنعد معًا. محركان بمعدل تدفق 10 لتر / 100 كم. لنطاق معلن يبلغ 2,5 ألف كم ، بحسابات بسيطة ، يلزم 500 لتر / 420 كجم.
      
      يخبرني شيء ما أن هناك خطأ ما في الحساب في هذه العملية الحسابية. 2500: 100 = 25 ؛ 25 × 10 = 250 لترًا. 250 × 0.74 = 185 كجم. (الثقل النوعي للبنزين AI-92 هو 0.74 كجم لكل لتر).
      1. vladimir_krm 18 أغسطس 2015 17:23
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        نضرب بمحركين: 370 كجم. ليس كذلك الكاتب كان مخطئا ...
      2. شولتز 18 أغسطس 2015 21:54
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        اقتباس: Alexey_K
        (الثقل النوعي للبنزين AI-92 هو 0.74 كجم لكل لتر).
        
        الشرق الأوسط وأفريقيا الإهمال.
        لم ألقي نظرة على خصائص المحرك ، لكنني اعتقدت أنه نظرًا لأن هذا هو eraplan ، فيجب أن يكون هناك محرك كاراسين بثقل نوعي قدره 0,84.
      3. تم حذف التعليق.
      4. ماكسوم 75 19 أغسطس 2015 06:45
        
        0
        
        0
        
        0
        
        يوجد ديزل.
    2. Alexey_K 18 أغسطس 2015 17:11
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      اقتبس من شولز
      أقصى وزن للإقلاع 700 كجم. وأقصى وزن للحمولة 300 كجم.؟ كم تزن هذه المعجزة الهندسية الفكر نفسه؟
      
      تشير هذه البيانات إلى طائرة بدون طيار أخرى من طراز Chirok
      1. شولتز 18 أغسطس 2015 22:02
        
        0
        
        0
        
        0
        
        اقتباس: Alexey_K
        
        تشير هذه البيانات إلى طائرة بدون طيار أخرى من طراز Chirok
        
        بالضبط ، لشخص آخر؟ أنت لا تخدعني باستخدام سذاجتي؟
  2. تم حذف التعليق.
اران 18 أغسطس 2015 10:38
+6

6

0
جهاز مثير للاهتمام حقًا!
1. تم حذف التعليق.
انجفار 72 18 أغسطس 2015 10:38
21+

21

0
رصد سطح الأرض أو الماء
و ماذا، السيطرة أو نظرة عامة لا تستطيع الكتابة؟ سئمت الانجليز!
1. أندريه 18 أغسطس 2015 10:43
  +9
  
  9
  
  0
  اقتباس: Ingvar 72
  رصد سطح الأرض أو الماء
  و ماذا، السيطرة أو نظرة عامة لا تستطيع الكتابة؟ سئمت الانجليز!
  
  قل شكرًا على اتصالك بـ "البط البري" وليس "البط البري" ... محركاتهم ، أنا على استعداد للمناقشة ، وليس محركاتنا ...
  1. ya.seliwerstov2013 18 أغسطس 2015 11:01
    
    13+
    
    13
    
    0
    
    اقتباس: أندريه يوريفيتش
    محركاتهم ، أنا على استعداد للمناقشة ، وليس محركاتنا ...
    المحركات - تم تجهيز Chirok بمحركي Rotax-582UL بقوة 64,4 حصان لكل منهما. استهلاك الوقود 10 لتر / 100 كم. في المؤسسة ، أجريت دراسات حول تركيب "المحركات الأخرى". على وجه الخصوص ، تم النظر في خيار تثبيت TVD-37 بقوة 60 حصانًا ، والذي طورته شركة الإنتاج العلمي والتقني "Turbo-M" (كالوغا). ومع ذلك ، يمكن استبدال محرك Rotax-582 الدائم بمحرك XM-500 الذي طورته شركة Aero-Motor ، وهي شركة سانت بطرسبرغ. اجتاز المحرك اختبار مقاعد البدلاء لمدة 20 ساعة في CIAM وأظهر قوة 75 حصانًا ، إلى جانب ذلك ، المحرك الجديد أخف من Rotax
    
    http://alternathistory.org.ua/rossiya-predstavila-bespilotnik-chirok-na-vozdush
    وسادة أوي
    1. أندريه 18 أغسطس 2015 12:07
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      ya.seliwerstov2013 محركات - تم تجهيز Chirok بمحركين من نوع Rotax-582UL
      ну вот когда перейдут с австрийских двигателей на наши-вот тогда действительно молодцы будут.
2. فلاديمير 18 أغسطس 2015 17:22
  +1
  
  1
  
  0
  اقتباس: Ingvar 72
  مراقبة الأرض أو سطح الماء وماذا تحكم أو مراجعة لا يمكن كتابتها؟
  
  هنا ، حتى التفتيش أو البحث عن كثب.
شورال 18 أغسطس 2015 10:39
+7

7

0
أخيرًا قاموا بتطبيقه ، تحدثوا عنه قبل خمس أو ست سنوات ، اعتقدت أنه سيبقى في الرسومات ...
1. شولتز 18 أغسطس 2015 11:06
  +4
  
  4
  
  0
  اقتباس: شورال
  أعتقد أنهم تحدثوا عنه منذ حوالي خمس أو ست سنوات ...
  
  في وقت مبكر قليلا.
  1. lelikas 18 أغسطس 2015 11:55
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    اقتبس من شولز
    في وقت مبكر قليلا.
    
    +100500 - كان بالفعل في MAKS 2007 ، عندها فقط لم يطلق عليها أحد اسم طائرة بدون طيار.
    لا هوائيات أو معدات - طلاق جميل ،
    إنه لأمر مؤسف أننا تم سرقتنا للتو.
    1. حربة 18 أغسطس 2015 12:39
      
      0
      
      0
      
      0
      
      بالضبط. ومرة أخرى ، صور بدلاً من السيارة.
    2. قنفذ 18 أغسطس 2015 12:44
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      اقتباس: lelikas
      إنه لأمر مؤسف أننا تم سرقتنا للتو.
      
      لا تتكاثر! كالعادة ، لا يتفقون على أي شيء.
      يبدو أن "الطلاق" الجيد لـ "الجدات" ظهر مع F-35. ومع "شيروك" ، هل هذا "طلاق"؟
      1. lelikas 18 أغسطس 2015 13:27
        
        0
        
        0
        
        0
        
        اقتباس: القنفذ
        كالعادة ، لا يتفقون على أي شيء.
        
        نعم ، معرفة روسية بحتة - طائرة بدون طيار! أمريكا في حالة صدمة ، وأوروبا مختبئة ، والهولنديون فقط هم من يواصلون الضحك بغباء.
2. تم حذف التعليق.
ALEA IACTA EST 18 أغسطس 2015 10:40
+6

6

0
جهاز مثير للاهتمام. آمل أن ينضم إلى الجيش.
نيميك 55 18 أغسطس 2015 10:40
+3

3

0
ما مدى سوء ثباتنا المستمر .. إقلاع البلد في لحظة معينة والسقوط الإجباري ، يليه سباق على الفائز ، ثم الإقلاع ، ومرة أخرى ، لا سمح الله ، يسقط. في الأوقات الصعبة ، كنا متقدمين لفترة طويلة على بقية الكوكب في هذه المنطقة
1. نوردورال 18 أغسطس 2015 10:48
  -3
  
  -3
  
  0
  لولا خروتشوف والسيد بريجنيف ، لكنا متقدمين على الجميع بحلول التسعينيات. لكن الأمر لم ينجح ، تغلبنا الحسد البشري وغبائنا. والآن سيتعين تصحيح الوضع ، بغض النظر عن الطريقة التي يحاول بها الليبراليون الموجودين في السلطة ترك كل شيء كما هو - "الاقتصاد" الليبرالي اللصوص.
  1. فيكشا 50 18 أغسطس 2015 11:46
    
    +6
    
    6
    
    0
    
    اقتباس: نوردورال
    لولا خروتشوف والسيد بريجنيف ، لكنا متقدمين على الجميع بحلول التسعينيات.
    
    أنت تناقض نفسك ...
    
    أولاً ، على الرغم من العديد من الأخطاء ، لم يكن خروتشوف ولا بريجنيف من الكارهين المتحمسين للاتحاد السوفيتي والشعب السوفيتي ، مثل خليفتهم سيئ السمعة جورباتشوف ... والغريب أن اسمه الأخير هو الذي تسبب في انهيار الاتحاد ، والاقتصاد. والجيش والمجمع الصناعي العسكري ولم يذكر اسمه ...
    بالمناسبة ، في منتصف الثمانينيات ، كنا متقدمين على البقية في العديد من القضايا ، لا سيما المجمع الصناعي العسكري ، لكن يهوذا جاء - وفي حوالي 80 سنوات تمكن من تدمير كل شيء ...
    1. نوردورال 18 أغسطس 2015 12:09
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      أما بالنسبة لبريجنيف ، فأنا أتفق معه ، فهو لم يكن عدوًا ، بل مجرد رجل نبيل.
      أما بالنسبة للمسمى و Eltsyn ، فمن المؤكد أن هذا يجب أن يكون واضحًا للجميع في VO ، حتى للمتصيدون.
      ومع ذلك ، نعم ، لقد حققنا الكثير ، على الرغم من خروش وحكم بريجنيف المتعثر ، واصلنا المضي قدمًا في الاندفاع الستاليني للتنمية. وكما اتضح ، فقد استمر لفترة طويلة. لكن كم لم نحققه بفضلهم.
2. المعابد 18 أغسطس 2015 11:54
  +4
  
  4
  
  0
  إذا كان لدى جدتي فابرجيه ، فستكون جدًا.
  دعنا نعيش! لا يمكن تغيير الماضي ، لكننا سنحاول ألا نخطو على أشعل النار.
  1. نوردورال 18 أغسطس 2015 12:10
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    من الضروري إعادة الحاضر ، حتى لا تضطر في المستقبل إلى الرثاء بشأن ما لم يتم فعله في الوقت المناسب.
مولجرو 18 أغسطس 2015 10:41
10+

10

0
يبدو أنهم ما زالوا يختبرون مع الطيار!
1. 17085 18 أغسطس 2015 11:20
  0
  
  0
  
  0
  يبدو أنهم ما زالوا يختبرون مع الطيار!
  
  وعندما لا تكون هناك حاجة للطيار يمكن استخدام المقعد الشاغر لإجلاء الجرحى ...
نوردورال 18 أغسطس 2015 10:43
+2

2

0
آلة جيدة. الآن الاختبارات وفي سلسلة ، في جميع التعديلات.
ايزوتوف 18 أغسطس 2015 10:52
0

0

0
من الضروري توفير تعديل للناقل والإنقاذ والصحية.
توماس 18 أغسطس 2015 11:17
+1

1

0
قرأت هذا الخبر من مصادر أخرى ، لكن لسبب ما يتمسك الجميع بالمقال بصورة مع "طائرة بدون طيار" مع مقعد طيار.
بفضل MolGro لمقطع الفيديو والصورة المطابقين!
Sashka 18 أغسطس 2015 11:27
-2

-2

0
اقتباس من: ya.seliwerstov2013
أقصى وزن للحمولة الصافية - ما يصل إلى 300 كجم

نعم .... مرة أخرى نسميها أبيض أسود .. ما هي الصدمة التي يمكن حشوها ب 300 كيلو؟!
حسنا إذا
بعد التحسينات ، سيكون من الممكن تجهيزها بالقنابل والمقذوفات الدقيقة والصواريخ.
وستزيد حمولته ، ثم نعم ، بالفعل شيء ما. وهكذا "المحاكاة على مستوى هواة الراديو". يا رفاق ، لا تنزعجوا ، لكن طائراتنا بدون طيار مضحكة بشكل مؤلم مقارنة بالولايات المتحدة وإسرائيل. متى سيكون لدينا نظائرها لـ t-1000 terminators ؟! =) أنا لا أجادل في جدوى كل هذا ، ولكن منذ أن بدأوا في القيام بذلك ، منذ أن بدأوا في إعلان تطور هذا الاتجاه ، لذا يرجى التفضل بإظهار شيء جدير بالاهتمام ، وليس دمية بها أسلاك ATV. =) على الرغم من "البط البري" ، إلا أنني أعترف على رأسي قبل كل شيء بوجود "نسور" ، وما إلى ذلك ، لا تأخذ سوى الكاميرا من الحمولة. يوم جيد للجميع!
1. ارتفاع 18 أغسطس 2015 14:46
  +1
  
  1
  
  0
  ولذا أريد أن أركب دراجة نارية أو سكوتر روسي !!! وليس في الشركات ذات المسؤولية المحدودة الصينية أو غيرها من الشركات ذات المسؤولية المحدودة ... دعهم يتعلمون أولاً القيام بشيء أبسط. عندما تحاول القيام بشقلبات دون تدريب ، فإنك عادة ما تقع على رأسك .... عليك أن تحبها وتستخدمها للغرض المقصود منها!
  حتى الآن ، ليس كل شيء واضحًا مع البيانات والإمكانيات المعلنة لهذا الجهاز.
فيكشا 50 18 أغسطس 2015 11:39
+1

1

0
"ميزة أخرى لهذا الجهاز هي القدرة على استخدامه في الوضع المأهول ، والذي يسمح لك بتوصيل الأشخاص إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها" ...

حسنًا ... نوع من الهجين ... أليس الذباب والشرائح أفضل - بشكل منفصل ؟؟؟

عندما يبدأ السعي لتحقيق العالمية ، إذن ، كقاعدة عامة ، يتم إخماد المعلمات الإيجابية ، الجيدة ، المثلى للوظائف الفردية ، وتقليلها ...

الطائرة بدون طيار هي طائرة بدون طيار جدًا ... الاستطلاع - الاستطلاع والصدمة - صدمة شديدة ... حسنًا ، تحتاج أيضًا إلى رمي الناس في الهدوء ، لكنك لست بحاجة إلى الجمع بين الشيطان وأي شيء ...
1. العقيد الأسود 18 أغسطس 2015 12:00
  0
  
  0
  
  0
  الطائرة بدون طيار هي طائرة بدون طيار جدًا ... الاستطلاع - الاستطلاع والصدمة - صدمة شديدة ... حسنًا ، تحتاج أيضًا إلى رمي الناس في الهدوء ، لكنك لست بحاجة إلى الجمع بين الشيطان وأي شيء ...
  ما أنت ، باتينيا ، حتى الشر؟ قد يكون التنوع هو الخيار الأفضل لطائرة بدون طيار من هذه الفئة. سيخبر الوقت ...
  1. فيكشا 50 18 أغسطس 2015 12:22
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    اقتباس: العقيد الأسود
    سيخبر الوقت ..
    
    هذا كل شيء ... لكن الوقت ، في الواقع ، لا يكفي ... أو لا ... وهناك مشاكل مع المال ... على أي حال ، يبدو لي أنه سيكون من الأسهل والأسهل والأسرع تقديم هذه الأشياء الضرورية في السلسلة بشكل منفصل ..
    
    مرة أخرى ، هذا هو رأيي الشخصي البحت.
sergey100174 18 أغسطس 2015 12:09
+2

2

0
اقتباس: Ingvar 72
رصد سطح الأرض أو الماء
و ماذا، السيطرة أو نظرة عامة لا تستطيع الكتابة؟ سئمت الانجليز!

المعذرة ، لكن "السيطرة" ليست أنجليكية ، أليس كذلك؟ في هذا السياق ، ربما ليس "السيطرة" ، ولكن "الإشراف" هو الأصح؟ إذا كانت اللغة الروسية هي "الملاحظة". ماذا أعني: لقد دخلت هذه الاستعارات لغتنا منذ فترة طويلة وربما يكون من الغباء رفضها. آسف على "offtopic"
bmv04636 18 أغسطس 2015 12:13
+3

3

0
السؤال هو هل تطير؟ الفكرة عبارة عن فيديو جيد ، على الأقل قاموا بنشره مع رحلة وإقلاع وهبوط.
1. شولتز 18 أغسطس 2015 13:31
  0
  
  0
  
  0
  اقتباس من bmv04636
  السؤال هو هل تطير؟
  
  هل أنت جاد؟
  هناك من يريد المراهنة على أنه في MAKS سيقف بشكل جميل على منصة ، وسيخبرك ممثل مجمع الصناعات الدفاعية الذي يقف بالقرب منك بوجه جاد كم عدد الشركات التي "أبدت اهتمامًا بشراء" هذه المعجزة؟
2. تم حذف التعليق.
مهندس 18 أغسطس 2015 12:22
+3

3

0
История сего прожекта ведет свое начало из далекого 99г, а может и раньше даже. Задумывался этот самолет то ли для геологоразведки то ли для мониторинга экологии, т.е. какие-то непонятное у него назначение. Но заявлялось, что Госкомсевер хочет чуть ли не 400 штук. Но, почему-то перехотел, геологи вообще не поняли зачем им самолет, перевозящий двух человек с котомками, если вертолет может то же, а заодно и оборудование перевозить и сесть на любой пяточек даже в тайге. В общем такой узкоспециализированный самолет-амфибия для тундры никому не понадобился. Но работы продолжались, искали заказчиков, даже показали макет на МАКСе 2007. Фотка оттуда, кстати. Все безрезультатно и тогда решили сменить саму концепцию самолета - военный беспилотник на воздушной подушки, видимо опять для тундры, потому как в средних широтах кому нужна эта подушка. Не знаю, кто занимается продвижением этого чуда в МО, но видимо люди весомые, потому как протолкнуть самолет с двигателя из дружественной нам натовской Канады, с бесполезной для беспилотника воздушной подушкой, снижающую своим весом вес полезной нагрузки, могут только люди, имеющие вес перед мнением специалистов в этой области. В общем сердюковщина чистой воды.
بورت راديست 18 أغسطس 2015 12:39
+6

6

0
الغرض الرئيسي من هذه الطائرة بدون طيار هو مراقبة الأرض أو سطح الماء و نقل أنواع مختلفة من الحمولة. تعجبني هذه العبارة.
النسخة المدنية ، إذا ظهرت ، مقطوعة. أثناء صيده بنفسه على رأسه ، تراجع إلى كرسيه وأمر: - "المنزل".
يوم طيران سعيد مجنح لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
1. فاسيا 18 أغسطس 2015 13:06
  +1
  
  1
  
  0
  أعتقد أنك ضربت العلامة. هذه الأنابيب من المستقبل ، في المقام الأول للأثرياء بالطبع. هل شاهدت فيلم "ضيف من المستقبل"؟ Ok google، amusement park من فضلك. هذه ليست طائرة هليكوبتر باهظة الثمن. استهلاك الوقود هو 10 لتر / 100 كم فقط ، وأعتقد أنه بمرور الوقت يمكن تقليل الاستهلاك. رميت بقضبان الصيد أو المسدس ، ولوح بيدي لزوجتي وإيه .... أحلام
2. تم حذف التعليق.
3. GJV 18 أغسطس 2015 17:46
  +2
  
  2
  
  0
  اقتبس من بورت راديست
  يوم طيران سعيد مجنح لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
  
  وفقًا للخدمة الصحفية لـ Aviastar-SP JSC (أوليانوفسك) ، قامت طائرة النقل التالية من طراز Il-76MD-90A (الرقم التسلسلي 0105) ، والتي تم إنتاجها بموجب عقد مع وزارة الدفاع الروسية ، بأول رحلة لها في 14 أغسطس 2015. ، فتح سلسلة اختبارات الطيران في المصنع. استغرقت الرحلة أكثر من 7 ساعات وكانت ناجحة. اكتمل البرنامج المحدد بالكامل ، وبعد ذلك هبطت الطائرة في مطار أوليانوفسك-فوستوشني.
  
  طائرة الإنتاج الثالثة Il-76MD-90A "Viktor Livanov" (تسجيل RF-78653 ، الرقم التسلسلي 01-05) (c) JSC "Aviastar-SP"
sergey100174 18 أغسطس 2015 12:55
0

0

0
اقتبس من بورت راديست
الغرض الرئيسي من هذه الطائرة بدون طيار هو مراقبة الأرض أو سطح الماء و نقل أنواع مختلفة من الحمولة. تعجبني هذه العبارة.
النسخة المدنية ، إذا ظهرت ، مقطوعة. أثناء صيده بنفسه على رأسه ، تراجع إلى كرسيه وأمر: - "المنزل".
يوم طيران سعيد مجنح لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

في حالة الصيد ، إذن: "نأخذ ثلاثة ، ونترك قضبان الصيد في المنزل ، ولا ننزل من الحافلة (البط البري)!" (ج)
ستالنوف آي. 18 أغسطس 2015 13:30
+2

2

0
هناك تطور ممتاز لمشروع EKIP ، يمكن أن يكون خط الطائرات من الأصغر إلى العملاقة ، وقادر على القيام بدوريات بسرعة 500-600 كم / ساعة لعدة أيام ، ونقل ما يصل إلى 3000 شخص ، وحمل العديد من الصواريخ الباليستية الاستراتيجية صواريخ قادرة على الهبوط مثل هذه البط البري ، لأنها جمعت بين الهيكل والعجلات والوسادة الهوائية. العكس هو خطوة على أشعل النار ، أول من اخترع ekranoplanes كان المصمم العام Alekseev ، اختراع رائع ، تم التخلي عنه ونسيانه ، والآن يحاولون استعادة شيء ما. نحن بحاجة إلى آلات مثل ekranoplans و ekranoplanes (EKIP) مع مساحاتنا المفتوحة ومواردنا المائية ووزارة الدفاع ووزارة الطوارئ وخدمة الحدود وحتى نقل الأشخاص ، على سبيل المثال ، معابر القرم ، كالينينغراد ، هنا أنت يمكن أن تضيف حوامات كبيرة يمكن تشغيلها في الصيف والشتاء ، حيث يوجد مجال للإبداع ونقل الأشخاص والبضائع عبر المياه الداخلية. الغريب لماذا لا تهتم السلطات في شخص أول الأشخاص بهذا ، يا له من اختراق تقني ونقل.
جلاديشيف 2010 18 أغسطس 2015 13:38
+1

1

0
اقتباس: العقيد الأسود
ما أنت ، باتينيا ، حتى الشر؟ قد يكون التنوع هو الخيار الأفضل لطائرة بدون طيار من هذه الفئة. سيخبر الوقت ...

ليس عبثًا أن يثير شخص ما مسألة القيادة ، لأنه على الأقل سيكون مطلوبًا: أدوات التحكم اليدوية ومقعد الطيار. وهذه هي مشكلات التنسيب والكتلة الإضافية ، بالإضافة إلى تكييف خصائص الرحلة .
1. تم حذف التعليق.
2. GJV 18 أغسطس 2015 17:24
  0
  
  0
  
  0
  اقتباس من gladysheff2010
  لأنه سيكون مطلوبًا ، كحد أدنى: أدوات تحكم يدوية ومقعد طيار. وهذه هي مشكلات التنسيب والكتلة الإضافية
  
  يفعل العكس تماما. يتم تثبيت معدات إضافية على الإصدار المأهول - جهاز إرسال واستقبال ، و ACS ومشغلات لمحركات نظام التحكم في الطائرة.
RRR 18 أغسطس 2015 17:17
0

0

0
اقتباس من: ya.seliwerstov2013
محرك XM-500 الذي طورته شركة "إيرو موتور" في سان بطرسبرج. اجتاز المحرك اختبارات مقاعد البدلاء لمدة 20 ساعة في CIAM وأظهر قوة 75 حصان.

إسمح لي ، ولكن حتى محركات جرار SMD-62 قيد التشغيل في اختبارات التحكم الانتقائية ، وفقًا للبرنامج ، قاموا بلف 30 و 60 و 120 ساعة. ولكن كان هناك أيضًا 1000 و 3000 ساعة من أجل الموثوقية!

20 ساعة من الاختبار لا شيء على الإطلاق! العرض. ولا حتى تعطل المحرك.
لماذا الإعلان عن الخام ، من أجل شراب من المال؟
1. يوري يا. 18 أغسطس 2015 19:33
  0
  
  0
  
  0
  اقتباس من rrr
  لماذا الإعلان عن المواد الخام
  
  حسنًا ، لماذا يتم الإعلان على الإطلاق. سيأخذون ويديرون 1000 ، وسيجدون ويقضي عليهم. وإذا لم يأخذوها ، قمت برسمها ورميها بعيدًا ، فلماذا يعانون كثيرًا.
а71 18 أغسطس 2015 19:23
0

0

0
من فضلك قل لي كيف تعمل وسادة الهواء هذه. على حد علمي ، تتطلب الوسادة الهوائية التقليدية حقن الهواء ، لكنني لا أرى شيئًا من هذا القبيل.
ومع ذلك ، يكتبون هنا - استهلاك الوقود هو 10 / 100km. لكن يتم كتابة استهلاك الوقود للنقل الجوي في ساعات.
leon1204id 18 أغسطس 2015 20:10
+2

2

0
جهاز مثير للاهتمام ، يمكنك عملياً الزحف على بطنك فوق أي تضاريس ، وهو جيد للاستطلاع ومهام التخريب ، لسفن الهبوط ، وحاملات طائرات الهليكوبتر.
الخصائص وزن الإقلاع ، كجم حتى 700
وزن الحمولة ، كجم 275 - 300
جناحيها ، م حوالي 10
ارتفاع الرحلة ، م حتى 6000
سرعة الطيران ، كم / ساعة: - الحد الأقصى 350 - الإبحار 250
مدى الطيران ، كم يصل إلى 2500
مسار الإقلاع ، م 100 الإقلاع والهبوط على وسادة هوائية
وحدات الجودة الديناميكية الهوائية 17
المصدر: http://nevskii-bastion.ru/chirok/ VTS "NEVSKY BASTION" AVKarpenko

إنها عمليا SUV. طائرات هليكوبتر من نوع هليكوبتر ، طائراتنا والأجنبية ، في حالة راحة (S100 MG-8I Rf137 DPV-450-B MI34C V-34 BP-2).
يا رب ، بارك هذا الطائر ، سنوات عديدة!
منتات 18 أغسطس 2015 22:34
0

0

0
في الواقع ، لا تحتاج روسيا إلى طائرات بدون طيار ثقيلة بالمعنى التقليدي في المستقبل المنظور.
لن نقصف شخصًا ما ونحدد باستمرار خارج بلادنا ، وبطريقة لا تستطيع الطائرات الخاضعة للمراقبة أداء نفس المهمة.
نحن نعتمد على شيء آخر - الروبوتات ، نقفز عبر الخطوات.

لذلك ، فإن هذا الموضوع برمته لا يتأرجح ولا يهتز. لا تظهر MO للموضوع محل الاهتمام.