سفن الأسطول الروسي حتى عام 2025

68


البحرية الروسية:

- الأولى في العالم من حيث إمكانات القوات النووية الاستراتيجية البحرية (التكافؤ مع الولايات المتحدة) ؛

- الثالثة في عدد الغواصات متعددة الأغراض التي تعمل بالطاقة النووية. بما في ذلك الغواصات متعددة الأغراض التي تعمل بالديزل والكهرباء ، ستحتل أسطولنا البحري المرتبة الثانية ، تاركة وراءها المملكة المتحدة ؛

- السادس في العالم من حيث القوة السطحية سريع، وهو أقل شأنا من حيث عدد السفن الحربية للمنطقة المحيطية من أساطيل الولايات المتحدة والصين وبريطانيا العظمى والهند واليابان ؛

- البحرية السادسة المحتملة طيران.

نقاط القوة التقليدية للبحرية الروسية:

- الريادة العالمية في إنشاء صاروخ مضاد للسفن أسلحة. من "إيلات" إلى "العيار": 70 عامًا من الخبرة وعشرات المنتجات ، في مجموعة كبيرة من الأوزان والأبعاد والخصائص ؛

- وجود "أسطول البعوض" الضخم من الزوارق القتالية والإضافية للعمليات في أحواض الأنهار والمنطقة البحرية الساحلية ؛

- أمثلة فريدة من المعدات العسكرية (غواصات التيتانيوم ، أعماق البحار "Loshariki" ، الطرادات النووية الثقيلة). كل هذا يوسع بطريقة ما نطاق تطبيقه ويعطي البحرية الخاصة بنا نكهة فريدة.



نقاط الضعف التقليدية:

- محطات توليد الطاقة للسفن.

- المعلومات القتالية وأنظمة التحكم (تسمح لك CICS الحالية بتلقي تعيين الهدف الأساسي فقط من رادارات المراقبة ، ثم تعمل جميع الأسلحة دون اتصال بالإنترنت ، باستخدام الرادارات الخاصة بها وأدوات التحكم في الحرائق. على عكس Aegis الأجنبية ، التي تنشئ حقل معلومات مستمرًا يربط كل شيء معًا أنظمة الأسلحة والسفن) ؛

- عدم وجود أنظمة دفاع جوي بعيدة المدى (يتم تثبيت أنظمة الدفاع الجوي للمناطق على 5 سفن تابعة للبحرية فقط ؛ للمقارنة: لدى الولايات المتحدة 84 سفينة من هذا القبيل ، بعضها مدرج في الصاروخ بسبب قدراتها نظام الدفاع) ؛

- صعوبات تنظيمية ومالية أبدية.

المفارقة: على الرغم من الضعف الواضح والغياب شبه الكامل للسفن الحديثة ، فإن البحرية الروسية هي الأسطول الأكثر استعدادًا للقتال والأكثر كفاءة في العالم.

أسباب التناقض:

تكتيكات أصلية وطريقة مبتكرة لاستخدام البحرية في بيئة دولية سريعة التغير. كمثال ، "سوري اكسبرس": إيصال المساعدات الضرورية لسوريا على متن سفن حربية. وهو ما يستبعد أولاً فحص ومصادرة البضائع "المحظورة" من قبل الأمم المتحدة ومنظمة الأمن والتعاون في أوروبا (مبدأ تجاوز الحدود الإقليمية ، حيث يجب أن تخطو على سطح السفينة الحربية هو عبور حدود الدولة الروسية). بالإضافة إلى ذلك ، زادت السفينة الحربية من الاستقرار القتالي في حالة "التدخل القسري" أو محاولة الاستيلاء أو أي نوع من الاستفزاز المسلح.

وبالطبع ، الإرادة السياسية القوية ، والتي بدونها يظل حتى أقوى الأسلحة المعدنية عديمة الفائدة.

روسيا لا تخشى النقد ولا تتردد في استخدام البحرية لتحقيق مصالحها الجيوسياسية. نتيجة لذلك ، بعيدًا عن السفن الأصغر سنًا وليست الأقوى ، تقوم بمهام "حساسة" لا يمكن حتى لأصعب سرب يرفع علم النجوم والأشرطة القيام به.


القتال ليس اطلاق النار. في بعض الأحيان ، يكفي إغراق سفينتك ، مما يؤدي إلى عرقلة أسطول العدو. BOD "Ochakov" في دونوزلاف. القرم ، 2014. وهذا كل شيء ، اتصل الآن بالأسطول السادس للمساعدة.


الأساطيل الحديثة من "شركائنا" غير قادرة على تحقيق ولو جزء صغير من قدراتهم ، بينما تستخدم البحرية الروسية إمكانات السفن الحالية بنسبة 200٪. نتيجة لذلك ، مرة بعد مرة ، يبقى النصر معنا.

آفاق الأسطول

منذ الإعلان عن برنامج تسليح الدولة للفترة حتى عام 2020 ، أصبح الجدول الزمني المخطط بعيدًا عن الواقع بحيث لا توجد حاجة للحديث عن أي تطوير مخطط للأسطول ضمن SAP-2020.

حاملات طائرات الهليكوبتر "ميسترال" (حسب الخطة - 4 وحدات). الموضوع مغلق الآن.

هناك طريقة محتملة للخروج من الموقف تتمثل في المشروع المحلي لحاملة طائرات هليكوبتر برمائية (رمز "الأمواج") ، والتي تم الإعلان عن معلومات عنها في الصحافة في صيف عام 2015.

فرقاطات 11356 (وفقًا للخطة - من 4 واقعية إلى 9 وحدات شعبوية). توقف البناء بالمبنى الثالث لعدم توفر محركات لها. بقي المورد الرئيسي لوحدات التوربينات الغازية للسفن (Zorya-Mashproekt) على أراضي أوكرانيا.

كنصف مقياس ، يُقترح سفينة صاروخية صغيرة ، رقم 22800 ، بإزاحة 800 طن. وفقًا للقائد العام للقوات المسلحة فيكتور تشيركوف ، من المخطط بناء سلسلة من 18 طراداً من هذا القبيل ، سيتم وضع أولها في عام 2016.

من الواضح أن الاستبدال ليس مكافئًا. لا تتمتع سفينة الصواريخ الصغيرة ، نظرًا لحجمها ، بالاستقلالية الكافية والصلاحية للإبحار للعمليات في أعالي البحار. بالإضافة إلى ذلك ، من الخصائص التي تم التعبير عنها للمشروع 22800 ، يترتب على ذلك أن RTOs هي عملياً أعزل من الهواء.

لكن المشروع 11356 كان يهدف إلى التعزيز السريع لأسطول البحر الأسود وإحياء سرب العمليات الخامس (كما تم تحديد تشكيلات السفن السوفيتية في مهمة قتالية في البحر الأبيض المتوسط).

الآن سيكون كل شيء مختلفًا بعض الشيء.

إن رفض بناء فرقاطات مشروع 11356 واستبدالها في البحر الأسود بسفن صواريخ صغيرة هو قرار منطقي ، ومن الواضح أن هذا مشروع عفا عليه الزمن ، مع بناء سفن من هذا النوع ، تأخر الأسطول 10 سنوات.

- خبير مركز تحليل الاستراتيجيات والتقنيات م. بارابانوف.

ولهذا السبب ، من المخطط الآن إدراج جميع الفرقاطات الأربع للمشروع 22350 (اليوم أحدث السفن السطحية التابعة للبحرية الروسية ، والتي تتوافق مع المدمرات الأجنبية في عدد من الخصائص) في أسطول البحر الأسود. يتم حاليًا اختبار السفينة الرائدة من هذا النوع ، الأدميرال جورشكوف ، في الشمال.

أعطال ، تأخيرات ، مشاكل.

تحطمت الفرقاطة المضادة للسجلات السابقة "جورشكوف" بإنجاز كورفيت "بيرفكت" (حوض بناء السفن آمور). كان كورفيت متواضعًا يبلغ وزنه 2200 طن قيد الإنشاء منذ عام 2006 ، ولكن لم يتم تشغيله بعد. يجري بناؤها على قدميه.

يستمر العام الحادي عشر في ملحمة سفينة الإنزال الكبيرة "إيفان جرين". ومع ذلك ، فهي ليست بهذا الحجم. من حيث الإزاحة ، فإن BDK Ivan Gren أدنى بأربع مرات من Mistral.

من هذا التدفق من المعلومات المحايدة ، قد يتعرض القارئ لانهيار عصبي.

في الحقيقة ، كل شيء ليس بهذا السوء.

التأخير في البناء والتكليف من المشاكل التقليدية لأي تقنية.

"مرت 23 شهرًا منذ دخول سان أنطونيو إلى الخدمة ، لكن الأسطول لم يتلق سفينة جاهزة للقتال".

- قائد البحرية الأمريكية دونالد وينتر على متن سفينة الإنزال الشبح يو إس إس سان أنطونيو.

شيء آخر هو أن البناء المحلي طويل الأجل يتم في شكل أكثر صرامة ومنحرفة ، عندما لا يتم دفع الفاتورة لمدة 20 شهرًا ، ولكن لمدة 20 عامًا (هذه هي المدة التي تستغرقها "عاصفة البحار" الغواصة النووية K-560 " Severodvinsk ").

لم تصبح مشكلة المحركات غير متوقعة أيضًا.

فخر الإمبراطورية الروسية ، أفضل مدمرة في العالم "نوفيك" (1911). حسنًا ، افتح سطح السفينة وألق نظرة على محطة الطاقة لأي من نوفيكوف ... أوه ، مين القوطي! "اي جي. فولكان ، ستيتين.

لا يوجد شيء يفاجأ هنا.

طرادات pr.20385 (حسب الخطة - ما يصل إلى 8 وحدات). توقف بناء أول مبنيين ("Thundering" و "Agile" - منذ عام 2012) بسبب استحالة الحصول على محركات الديزل من شركة MTU الألمانية بسبب العقوبات.

كيف يمكن للمرء ألا يتذكر هنا نكتة Saltykov-Shchedrin الشهيرة - إذا كنت تغفو لمدة 100 عام ثم تستيقظ ...

كبديل للمشروع 20385 ، تم اقتراح مشروع أكثر تقدمًا 20386 ، حيث سيتم استخدام التقنيات والمكونات المحلية فقط. يجب أن يبدأ التصميم هذا العام. من المقرر مبدئيًا وضع المبنى الأول في 2017-18.

الشيء الرئيسي هو أن السفن يتم بناؤها. بدلاً من الخيارات المسدودة ، يتم تقديم طرق بديلة لحل المشكلة.


دخول التجارب البحرية لسفينة الاتصالات "يوري إيفانوف" (سفينة الاستخبارات الإلكترونية رقم 18280)


لقد وصل الخلاف حول الحاجة إلى تحديث ذرية أورلينز إلى نهايته المنطقية. في أكتوبر 2014 ، تم إحضار الأدميرال ناخيموف TARKR إلى تجمع Sevmash السائب ، وبدأ العمل في تفكيك المعدات القديمة.

يستمر بناء الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية في إطار المشروعين المحدثين 885M Yasen-M و 955A Borey-A.

خلال الفترة 2014-15. تم تشغيل ثلاثة قوارب تعمل بالديزل والكهرباء من المشروع 636.3 (المعروف باسم "الثقب الأسود"). "نوفوروسيسك" و "روستوف أون دون" و "ستاري أوسكول". دخلت واحدة أخرى ، وهي كراسنودار ، في محاكمات بحرية في 10 أغسطس / آب.

سرية للغاية ، ومجهزة بأحدث التقنيات ومسلحة بصواريخ كاليبر كروز ، وستكون القيمة القتالية لهؤلاء "الصغار" أعلى من تلك الخاصة بـ TARKR الصدئ.



يتم مناقشته مع القوة والرئيسية أخبار حول البناء المرتقب لسلسلة من المدمرات في إطار مشروع 23560 "ليدر". التهجير - 18 ألف طن (مرحبا بكم في "زامفولت" الأمريكية بـ15 ألف طن). لم يعد هناك أي شك في أن المدمرة المحلية الفائقة (سفينة الطراد أو الترسانة - أي تصنيف مشروط) سيتم تجهيزها بمحطة طاقة نووية. على الرغم من عدد من المشاكل الواضحة (التكلفة العالية ، استحالة الاعتماد على البحر الأسود) ، فإن اختيار المدمرة ياسو كمحطة للطاقة هو الحل الأكثر منطقية. مفاعلاتنا أفضل من التوربينات الغازية.


موديل المدمرة النووية pr.23560 من معرض "الجيش 2015"


كما تظهر التجربة ، يمكننا بناء "صندوق" بسعة 18 ألف طن وحتى تجهيزه بأنظمة التحكم النووية في غضون خمس سنوات. المشكلة الرئيسية للمدمرات المحلية الواعدة هي أنها تحتاج إلى إنشاء مجموعة من أدوات الكشف (الرادارات الحديثة مع PFAR / AFAR) ونظام دفاع جوي بحري بعيد المدى (على غرار "الأرض" S-400 أو Polyment-Redut "). بعد كل شيء ، ليس سراً أن مهام الدفاع الجوي بالتحديد هي السبب الوحيد لبناء سفن قتالية سطحية مع إزاحة أكثر من 4 آلاف طن في عصرنا (وهو ما لا يستبعد "العالمية" المعقولة لهذه المدمرات الفائقة) .

بشكل عام ، لا يتوقع تعزيز عالمي للبحرية في العقد المقبل. لن تكون السفن قيد الإنشاء كافية للتعويض عن فقدان تكوين السفينة ، بسبب النضوب الكامل لموارد السفن والغواصات في الحقبة السوفيتية.

سفن الأسطول الروسي حتى عام 2025

سفينة دورية "شارب ذكي" تمر عبر مضيق البوسفور. تعليقات سنايد من منتدى تركي: "وكأن هناك حريق على متن الطائرة" ، "الروس يقليون الكافيار". تم إطلاق "Sharp-witted" في عام 1967.


ستحتل الفرقاطات تدريجياً مكان "كلاب الصيد في المحيط" من BOD.

سيكون الرائد في الأسطول الشمالي ، بدلاً من "بيتر" الذي تم إصلاحه ، هو TARKR "Nakhimov" المحدث.

سيكون لكل من أسطول الشمال والمحيط الهادئ 4-5 حاملات صواريخ غواصات إستراتيجية (جميعها حديثة من مشروع Borey) وتقريبًا نفس العدد من Pike and Ash متعددة الأغراض.

طرادات الصواريخ الاستراتيجية الستة المتبقية ، pr. جنبا إلى جنب معهم ، تم تصميم SLBM للوقود السائل بواسطة Design Bureau im. Makeeva (P-667 ، Sineva ، Liner). ستشكل صواريخ R-1990 Bulava SLBM التي تعمل بالوقود الصلب أساس القوات النووية الاستراتيجية البحرية الروسية. على الرغم من الإتقان الأسوأ لكتلة الطاقة (معدل تدفق غازات المسحوق دائمًا أقل من مكونات الوقود السائل) ، فإن الانتقال إلى الوقود الصلب سيحسن بشكل جذري السلامة التشغيلية ، ويقلل من وقت التحضير قبل الإطلاق وتكلفة بناء الصواريخ.

نذهب ، وإن لم يكن دائمًا صحيحًا ، لكن طريقنا الخاص. على الرغم من تركيبة السفينة بعيدة كل البعد عن المثالية ، تظل البحرية الروسية مركبة قتالية فعالة وخصمًا مميتًا.

قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

68 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 14
    21 أغسطس 2015 06:54
    مقال غريب. مزيج من الأكاذيب والحقيقة.
    1. 35
      21 أغسطس 2015 07:05
      بل هو الانزعاج والأمل. بشكل عام ، يتم وصف أوجه القصور وأوجه القصور وكذلك نهجنا في بناء أسطول. هذا رأي المؤلف وليس بيروقراطيًا ، لذلك من حقه أن يكون موجودًا ومناقشته hi
      زائد! ابتسامة
    2. +7
      21 أغسطس 2015 07:52
      ما هي الكذب من فضلك.
      1. +1
        22 أغسطس 2015 01:16
        اقتباس من: andrei.yandex
        ما هي الكذب من فضلك.

        تعمد المؤلف ، لأغراض دعائية ، إغفال الجزء المغمور من الأسطول ، لكن هذا هو الجزء الرئيسي منه!
      2. 0
        22 أغسطس 2015 12:08
        وليس كذبة ، بل مجرد تحليل سطحي.
        على سبيل المثال: سنعمل الآن على تطوير تكنولوجيا مدمرات مشروع 15A / B / C على الهنود و ....
        لنبدأ في صنعها مثل الفطائر في Severnaya Verf ، في الوقت المناسب تمامًا لعام 2020
        وفقًا للتقديرات بحلول عام 2025: 4 ستكون في الخدمة و6-8 في البناء.
    3. +4
      21 أغسطس 2015 09:55
      الهواة دائمًا هكذا
    4. +1
      21 أغسطس 2015 23:32
      اقتباس: fomkin
      مقال غريب. مزيج من الأكاذيب والحقيقة.

      Kaptsov دائمًا هكذا.
  2. 0
    21 أغسطس 2015 07:14
    هل تمتلك بريطانيا حقا غواصات نووية أكثر منا؟
    1. 16
      21 أغسطس 2015 08:41
      اقتباس من: kot11180
      هل تمتلك بريطانيا حقا غواصات نووية أكثر منا؟

      الغواصات النووية متعددة الأغراض ، والاستراتيجيون لا تعول

      البريطانيون ستة في الخدمة (4 ترافالغار و 2 جيل جديد أستيوت)
      Astyut آخر (Artful - في الصورة) في 13 أغسطس ذهب إلى المحاكمات البحرية
      بحلول عام 2020 ، سيكون لديهم 3 آخرين ، سيدخل القارب الأخير من هذا النوع (Ajax) الخدمة في العقد الجديد. Astyut هو مستوى مختلف تماما

      لدينا - نظريًا ~ 25
      في الممارسة العملية - 3/4 مع عبارة "العودة إلى الخدمة قبل عام 2020" ، "في الإصلاح طويل الأجل" ، في الحمأة منذ 199 ... عام "وحتى" مؤجر للهند " am

      فقط 971 مشروعًا يمكن النظر فيها بجدية ، منها جاهزة للقتال:
      في المحيط الهادئ - 1
      في الشمال - 2
      بالإضافة إلى عنصر "Ash" جديد

      تتطلب جميع Anteys (المشروع 949A) سنوات عديدة من التحديث (استبدال الجرانيت بالعقيق / العيارات)
      حول استعادة قوارب التيتانيوم - كوندور (قطعتان) وبراكودا (قطعتان) كتبت مرة أخرى في عام 2 ، لكن الأمور لا تزال موجودة
      بالإضافة إلى ذلك ، تم تسجيل كل هذه المعدات من الثمانينيات ، والتي ظلت واقفة في الحمأة لمدة 80 عامًا ، بثقة في الأسطول. الورق سيتحمل كل شيء
      1. +7
        21 أغسطس 2015 08:50
        حسنًا ، يوجد الآن بالتأكيد 3 هراوات حية - هؤلاء هم أولئك الذين كانوا نشطين على مدار العام:
        Voronezh - SF + Smolensk مشكوك فيه ، إنه جديد تمامًا وحتى مع المنشورات الجديدة والترقيات الطفيفة الأخرى ، لكنه لم يتألق خلال عام غمز
        تفير - أسطول المحيط الهادئ
        تومسك TOF

        لم يُظهر الباقي أي نشاط ، ومعظمهم رسمي تمامًا أو قيد الإصلاح بشروط 19+ أو ينتظرون هذا الإصلاح.
        1. تم حذف التعليق.
        2. +4
          21 أغسطس 2015 08:58
          اقتباس من donavi49
          البقية لم تكن نشطة.

          يبدو أن K-186 "أومسك" على قيد الحياة ، تتحرك في أسطول المحيط الهادئ ..
          احتلت الغواصة النووية بصواريخ كروز "أومسك" بقيادة الكابتن الثاني الكسندر تولستيك المركز الأول في مسابقة بطولة البحرية عام 2 بين غواصات متعددة الأغراض تطلق صواريخ كروز على أهداف بحرية.
      2. 0
        22 أغسطس 2015 00:59
        اقتباس من SWEET_SIXTEEN
        فقط 971 مشروعًا يمكن النظر فيها بجدية ، منها جاهزة للقتال:
        في المحيط الهادئ - 1
        في الشمال - 2
        بالإضافة إلى عنصر "Ash" جديد

        يبدو أنه لا يوجد واحد في أسطول المحيط الهادئ ، ولكن في SF 4 + Ash
        يتم ترقية الباركودا بالتأكيد.
        يبدو أن المدمرة التي تظهر في الصورة معروضة للتصدير إلى شخص ما.
        يبدو أن الجميع يتحدثون بشكل طبيعي مع غورشكوف أنهم قادوا شمالًا.
        يوم البحرية ، الرئيس في غورشكوفو.
      3. 0
        23 أغسطس 2015 01:58
        اقتباس من SWEET_SIXTEEN
        البريطانيون ستة في الخدمة (4 ترافالغار و 2 جيل جديد أستيوت)

        هذا تشويه. تمامًا كما هو الحال مع البريطانيين ، فإن رواتب قوات الغواصات أعلى من الناحية الكمية (على الورق) من الغواصات الجاهزة للقتال بالفعل. اعتبارًا من مايو 2015 ، من بين الغواصات الست التي ذكرتها ، فقط واحد:
        تشير النسخة البريطانية من Express إلى أنه من بين الغواصات البريطانية الست ، هناك واحدة فقط - الغواصة الرئيسية للجيل الجديد من HMS Astute - في حالة استعداد قتالي. قريبا ستذهب إلى الخدمة العسكرية. في الوقت نفسه ، في العام الماضي ، كان القارب في مسيرة بالفعل وكان الفاصل بين خدمتين قتاليتين صغيرًا ، مما قد يؤثر سلبًا على موارد السفينة.

        واجهت شقيقتها السفينة HMS Ambush عددًا من المشكلات الفنية ولا تزال غير جاهزة للقتال ، حيث يتم استخدامها كسفينة تدريب وتستعد لخدمتها القتالية الأولى.

        من بين القوارب الأربعة القديمة من فئة Trafalgar ، HMS Trenchant ، HMS Triupmh "قيد الإصلاح" ، HMS Torbay "تستعد للعودة إلى البحر في غضون ثلاثة أشهر" كما أن HMS Talent قيد الإصلاح بعد إضراب جبل الجليد الأخير.

        http://prokhor-tebin.livejournal.com/867873.html
  3. 11
    21 أغسطس 2015 07:17
    فرقاطات 11356 (وفقًا للخطة - من 4 واقعية إلى 9 وحدات شعبوية). توقف البناء بالمبنى الثالث لعدم توفر محركات لها.

    الجهل التام بالعتاد !!!! :صباحا:
    ليس أربعة ، بل ستة! "الأدميرال جريجوروفيتش" ، "الأدميرال إيسن" ، "الأدميرال ماكاروف" ، "الأدميرال بوتاكوف" ، "الأدميرال إستومين" و "الأدميرال كورنيلوف"
    لم تتوقف ، ولكن استأنف. يتم تجميع الهياكل ، وهناك تناسب المحركات.
    شعرت من قراءة هذا المقال أن الشخص الذي صنعها لم يشاهد آخر أخبار بناء السفن للبحرية الروسية.
    وليس فرقاطة ، ولكن سفينة حراسة!. الفرقاطة مشروع 22350!
    يستمر العام الحادي عشر في ملحمة سفينة الإنزال الكبيرة "إيفان جرين". ومع ذلك ، فهي ليست بهذا الحجم. من حيث الإزاحة ، فإن BDK Ivan Gren أدنى بأربع مرات من Mistral.

    تم ممارسة العملقة في الاتحاد السوفيتي ، ولكن كان هناك مثل هذا التكتيك ، على وجه الخصوص ، في مشروع 941 ، حيث تم بناء غواصة لصاروخ ، وليس العكس.
    الآن يتم بناء السفن بشكل مضغوط ، ولا أحد يريد مطاردة الخزائن الطويلة والضخمة من الأدراج!
    بشكل عام ، لا يتوقع تعزيز عالمي للبحرية في العقد المقبل.

    حسنًا ، حسنًا ، في أسطول البحر الأسود:
    كانت هناك غواصة تعمل بالديزل والكهرباء ، وستصبح 1.
    معدلات الخصوبة الجديدة - كان هناك ثلاثة ، سيكون هناك 9 (مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن لا أحد سيسحب على الفور المشاريع القديمة من الأسطول - سيتم تمديد المورد).
    RTOs الجديدة للمشروع 21631 - 6 وحدات ، وصلت اثنتان بالفعل إلى قاعدة نوفوروسيسك البحرية.
    وهلم جرا.
    1. +3
      21 أغسطس 2015 07:37
      اقتباس من: kostya-petrov
      يتم تجميع الهياكل ، وهناك تناسب المحركات.

      أين تناسبهم؟
      1. +8
        21 أغسطس 2015 07:39
        http://flotprom.ru/2015/Янтарь24/
        تم تعيين شركة Rybinsk "Saturn" كمورد جديد للمحركات. مبدئيًا ، من المقرر بدء تسليم محركات التوربينات الغازية لشركة Yantar في أواخر عام 2017 - أوائل عام 2018 ، وفقًا لـ Yantar. سيتم إنتاج علب التروس الخاصة بهم بواسطة مصنع Zvezda في سان بطرسبرج.
        1. -2
          21 أغسطس 2015 08:20
          اقتباس من: kostya-petrov
          مبدئيًا ، من المقرر بدء تسليم محركات التوربينات الغازية لشركة Yantar في نهاية عام 2017 - بداية عام 2018

          اقتباس من: kostya-petrov
          سيتم إنتاج علب التروس الخاصة بهم بواسطة مصنع Zvezda في سان بطرسبرج.

          كلام فارغ. من المستحيل دفع أي نوع من التوربينات الغازية إلى الجسم المشكل. هذا مستحيل. المطلوب هو نفس التوربينات الغازية التي تم تصنيعها بواسطة Zarya-Mashproekt.
          1. +2
            21 أغسطس 2015 08:56
            آسف ، ولكن هذا هراء ..
            ألا تعتقد أنها يمكن أن تكون متشابهة في الحجم والوزن والخصائص؟
            كيف تعتقد أن التحديث العميق يحدث؟
            1. +3
              21 أغسطس 2015 09:23
              اقتباس من NOMADE
              ألا تعتقد أنها يمكن أن تكون متشابهة في الحجم والوزن والخصائص؟ كيف تعتقد أن التحديث العميق يجري؟

              لا ينبغي أن تكون متشابهة ، ولكنها متطابقة تمامًا في كل من المقاعد وفي أماكن توفير الوقود والتشحيم والتبريد ، ناهيك عن جميع أنواع المضخات وسخانات الوقود وغيرها من وسائل حماية الاهتزاز ...
              حاول تغيير المحرك إلى محرك غير أصلي على نهر الفولغا ، أي نوع من البواسير هذا؟ وهنا يزداد حجم البواسير مئات المرات ... من الأسهل تغيير المشروع وبناء السفن لمحطات الطاقة الحالية ...
              1. +4
                21 أغسطس 2015 23:20
                اقتبس من ميرا جاوتا
                لا ينبغي أن تكون متشابهة ، ولكنها متطابقة تمامًا في كل من المقاعد وفي أماكن توفير الوقود والتشحيم والتبريد ، ناهيك عن جميع أنواع المضخات وسخانات الوقود وغيرها من وسائل حماية الاهتزاز ...
                حاول تغيير المحرك إلى محرك غير أصلي على نهر الفولغا ، أي نوع من البواسير هذا؟ وهنا يزداد حجم البواسير مئات المرات ... من الأسهل تغيير المشروع وبناء السفن لمحطات الطاقة الحالية ...

                عفوًا ... توقف عن الدفع. فقط لا تتحدث عن تعديلات المعدات والمقاعد ونظام التزييت وما إلى ذلك. مصلح ميكانيكي ومهندس هيدروليكي من الفئة السادسة. كإصبعين يتم إعادة بناء كل هذا. ويتم تحديثه بانتظام. هل سمعت بمزحة عن طبيب أمراض الشرج الذي قرر إلقاء النكات في خدمة السيارات وذهب من خلال المحرك عبر أنبوب العادم؟ حسنًا ، الأمر يتعلق بنا. نحن نفكر خارج الصندوق ، عملنا كله ارتجال. اذا اعجبك المحرك فسنقوم بتعديل نوع المقعد يعجبك مكان نوع المحرك. فقط إذا انتفخ المستوى)))
              2. +1
                22 أغسطس 2015 15:04
                اقتبس من ميرا جاوتا
                ما هي البواسير؟

                لا تزال البواسير كما هي ، لكن من قال إنه من المستحيل تصميم تركيب لسفينة أو نسخ الموجود منها؟ إنه ليس مجرد يوم واحد ، لكنه حقيقي.
            2. +1
              21 أغسطس 2015 09:28
              اقتباس من NOMADE
              كيف تعتقد أن التحديث العميق يحدث؟

              لا يؤثر التحديث أبدًا على التغييرات في نوع محطة الطاقة. من الممكن استبدال التوربينات الغازية بأخرى جديدة ، من الصعب (من الضروري قطع قطع ضخمة من الجسم لهذا الغرض) ، من المستحيل تشغيل التوربينات الغازية من نوع آخر ...
              يمكنك ترقية المعدات الإلكترونية وأنظمة الأسلحة وبعض أنظمة السفن ، لكنها لا تلمس محطة الطاقة أبدًا لأن التكلفة ستخرج أكثر من تكلفة السفينة نفسها ...
              1. 0
                21 أغسطس 2015 09:56
                التوربينات الغازية والتوربينات الغازية في إفريقيا .. لماذا يستحيل استخدام نوع آخر مشابه؟ ماذا ، هل هي بحجم مبنى من خمسة طوابق؟
                1. 0
                  21 أغسطس 2015 10:17
                  اقتبس من Ecilop
                  GTU وفي أفريقيا GTU ...

                  حسنًا ، بالطبع ... إنه محرك ديزل في القارة القطبية الجنوبية أيضًا ، ما هو MTU الألماني الصعب لإدخاله في T-90 ، هل يوجد أيضًا محرك ديزل B-99 هناك؟
                  1. +5
                    21 أغسطس 2015 15:19
                    أنا لست مميزًا في هذا. لكن قبل بضع سنوات ، قام حزب الشعب الجمهوري بتغيير المولد القديم إلى مولد جديد ، لكنه مختلف تمامًا. المولد ، على ما يبدو ، 50 ميجا فولت أمبير ، الأرضية مكسورة وأعيد صب الخرسانة ، تم الانتهاء من جميع الإمدادات والأنابيب وما إلى ذلك في شهرين
                    لم يبنوا محطة طاقة حرارية جديدة))) لقد كان أخي هو الذي عمل ، على حد قوله ، لا أتذكر التفاصيل ، لكن كان هناك الكثير من البذاءات)) إن GTK حقًا أكثر تعقيدًا. أم أنها في مكان ضيق للغاية؟ أنا لا أنتقد ، فقط فضولي.
                    1. +1
                      22 أغسطس 2015 15:11
                      اقتبس من Ecilop
                      لكن قبل بضع سنوات ، قام حزب الشعب الجمهوري بتغيير المولد القديم إلى مولد جديد ، لكنه مختلف تمامًا.

                      في البداية كان هناك مجال للمناورة. يختلف بناء السفن عن البناء على الأرض من حيث أنك تحتاج إلى حشر كل شيء في حجم محدود ، لذلك أثناء البناء لا يحاولون اكتساب كل ملليمتر من المساحة.
          2. +3
            21 أغسطس 2015 13:27
            اقتبس من ميرا جاوتا
            كلام فارغ. من المستحيل دفع أي نوع من التوربينات الغازية إلى الجسم المشكل. هذا مستحيل. المطلوب هو نفس التوربينات الغازية التي تم تصنيعها بواسطة Zarya-Mashproekt.

            Ahem ... Zorya-Mashproekt GTU ، بدلاً من ذلك ، لم تصنع ، بل تم تجميعها ، مضيفة شاحن توربيني خاص بها وعلبة تروس للأنظمة والأجزاء الروسية. وذوي الخبرة.
            على الجانب الروسي ، NPO Saturn OJSC (منطقة المسؤولية - توربين الطاقة) ، NPO Avrora Federal State Unitary Enterprise (GTE ، محرك الديزل وأنظمة التحكم في الوحدة) ، Kolomensky Zavod OJSC (محرك ديزل) ، من أوكرانيا - SE NPKG "Zorya - Mashproekt "(شاحن توربيني وعلبة تروس). يتم إجراء الاختبارات على أساس SE NPKG Zorya-Mashproekt الأوكرانية ، نظرًا لعدم وجود قاعدة مقاعد لاختبار وحدات التوربينات الغازية البحرية في روسيا حتى الآن.
          3. 0
            23 أغسطس 2015 06:50
            اقتبس من ميرا جاوتا
            كلام فارغ. من المستحيل دفع أي نوع من التوربينات الغازية إلى الجسم المشكل. هذا مستحيل. المطلوب هو نفس التوربينات الغازية التي تم تصنيعها بواسطة Zarya-Mashproekt.

            يمكنك القيام بذلك لجميع أنواع "الجيم" ، البواسير فقط بالبواسير الذرية. حتى محركات الديزل ذات الأبعاد الأكبر من "GTU" يتم تغييرها بانتظام إلى محركات أخرى ، إذا كانت مناسبة في الحجم تقريبًا. والمضخات والفواصل والسخانات والثلاجات والمولدات وغيرها من التغييرات الخاطئة وما إلى ذلك أثناء التشغيل.
    2. +3
      21 أغسطس 2015 08:55
      لم تتوقف ، بل استؤنفت. يتم تجميع الهياكل ، وهناك تناسب المحركات.


      سيتم طرح المحركات بحلول عام 2020 ، ومع ذلك (الخطة هي نهاية بسيطة لعام 2017 ، تشغيل تجريبي للحامل - بدونها ، لن يذهب محرك واحد إلى أي مكان ، 2018 ، تسليم المحرك الرئيسي إلى المنصة ، نهاية 2018 - شحن المحرك الأول للعميل) ، لأن الأول بنسبة 100٪ سيذهب إلى الأصلي 22350 ، والذي سيكون أيضًا في المصنع بدون محركات وجاهز.

      بعد استلام المحرك - اكتمال حوالي ستة أشهر إلى ثمانية أشهر. ثم الجري. أخيرا سنة أخرى.

      هذا هو التصميم المثالي. على الرغم من أنه يبدو لي أن 11356 ، إذا لم تقم قواعد الاشتباك بفكها ، فستكون جزءًا من البحرية حتى عام 2025 وحتى تنتقل إلى مركز عمل. حسنًا ، إذا كان ROE ، فربما يكون هذا هو الأفضل ، فإن المحركات المحلية ستحرث البحار حتى عام 2020 ، وستجلب أيضًا denyushka.
    3. +5
      21 أغسطس 2015 09:12
      اقتباس من: kostya-petrov
      لم تتوقف ، بل استؤنفت. يتم تجميع الهياكل ، وهناك تناسب المحركات.

      1. من المستحيل دفع أي نوع من التوربينات الغازية إلى الجسم المشكل. هذا مستحيل. المطلوب هو نفس التوربينات الغازية التي تم تصنيعها بواسطة Zarya-Mashproekt.(C)

      2. بدء تسليم محركات توربينات الغاز لعام 2018 (باستخدام الرابط الخاص بك) - السرطان معلق على الجبل
      هناك حاجة إلى هذه الفرقاطات في الوقت الحالي ، وكان هذا هو الهدف الأساسي من 11356 ، فرقاطة مبسطة بشكل خاص (في البداية - تصدير) للتشبع السريع لأسطول البحر الأسود (بينما يتم عرض الفرقاطة الفائقة 22350 على الذهن)
      اقتباس من: kostya-petrov
      وليست فرقاطة بل سفينة دورية!

      هل يمكن ان توضح الفرق؟
      اقتباس من: kostya-petrov
      الآن يقومون ببناء السفن بشكل مضغوط

      دعونا نحدد 900 من مشاة البحرية و 16 طائرة هليكوبتر
      اقتباس من: kostya-petrov
      كانت غواصة واحدة تعمل بالديزل والكهرباء ، وستكون 1

      على خلفية الأسطول التركي سيكون غير محسوس
      (لدى الأتراك بالفعل 14 غواصة ، كم سيكون عددها بحلول عام 2020 - لا أريد حتى أن أعرف)
      اقتباس من: kostya-petrov
      معدلات الخصوبة الجديدة - كان هناك ثلاثة ، سيكون هناك 9 (مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن لا أحد سيسحب على الفور المشاريع القديمة من الأسطول - سيتم تمديد المورد).

      خاصة في الجارديان منذ عام 1967

      وبعد ذلك ، إذا قمت بنقل جميع الفرقاطات (3 11356 و 4 22350) إلى أسطول البحر الأسود - فماذا سيتبقى للأسطول الشمالي وأسطول المحيط الهادئ؟ هناك حاجة إلى استبدال جميع BODs
      اقتباس من: kostya-petrov
      RTOs الجديدة للمشروع 21631 - 6 وحدات ، وصلت اثنتان بالفعل إلى قاعدة نوفوروسيسك البحرية.

      لماذا نُسبت هذه
      لن يصلوا حتى إلى مضيق البوسفور ، نظام الدفاع الجوي هو Igla MANPADS
      من هم على خلفية الأسطول التركي
  4. +6
    21 أغسطس 2015 07:34
    بالنسبة لي ، يجب القيام بكل شيء وفقًا لقوتنا ، إذا لم نتمكن بعد من إتقان البناء الفعال للسفن في منطقة المحيط ، فنحن بحاجة إلى بذل الجهود لاستعادة إمكانات أحواض بناء السفن في بنائها ، ولكن في الوقت الحالي ، تزويد الأسطول مع عدد كافٍ من الطرادات و RTOs وقوارب الصواريخ ، + تعزيز الطيران البحري ووحدات الصواريخ الدفاعية الساحلية. خلال ما لا يقل عن 5-10 سنوات في منطقتنا الاقتصادية ، سنتمكن من قمع أي عدو ، وبعد ذلك كما ترى ، سيبدأ أسطول كبير في النمو بشكل أقوى.
  5. +4
    21 أغسطس 2015 07:37
    سرية للغاية ، ومجهزة بأحدث التقنيات ومسلحة بصواريخ كاليبر كروز ، وستكون القيمة القتالية لهؤلاء "الصغار" أعلى من تلك الخاصة بـ TARKR الصدئ.

    ولكن ماذا ، هل كانت للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء مهام لمكافحة AUG؟
    أو حتى الآن ، لدى Varshavyanka مجموعة مختلفة من المهام التي يتعين حلها.
    1. +5
      21 أغسطس 2015 08:27
      اقتباس من: kostya-petrov
      ولكن ماذا ، هل كانت للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء مهام لمكافحة AUG؟

      يمكن أن تكون المهمة بسيطة: تدمير ناغورني كاراباخ التي تمر عبر المنطقة التي تنتشر فيها شاشة الغواصة. أعتقد أنه إذا كان AVU مع K * يدوس من خلال موقفي ، فسأحاول لصق القرص المضغوط في جانبه. "العيار" ، على ما أعتقد ، ستفعل!
      اقتباس من: kostya-petrov
      أو حتى الآن ، لدى Varshavyanka مجموعة مختلفة من المهام التي يتعين حلها.

      غاب أوليغ عبثًا عن مسألة إنشاء غواصات نووية من نوع * كالينا * ، والتي ستكون قادرة على حل مجموعة واسعة من المهام. والأهم من ذلك ، القتال ضد غواصات أموف.
      بصدق.
    2. +1
      21 أغسطس 2015 08:54
      اقتباس من: kostya-petrov
      هل للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء مهام لمكافحة AUG؟


      رمزية القارب الهولندي "Walrus" الذي اخترق دفاعات AUG و "أغرق" حاملة الطائرات بشروط (أثناء التدريبات)
      اقتباس من: kostya-petrov
      هل للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء مهام لمكافحة AUG؟

      TARKr مقابل AUG
      ستكون هناك فرص أقل من وجود حاجز في مكان جيد من الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء بأسلحة صاروخية وطوربيد
      1. +4
        21 أغسطس 2015 09:33
        اقتباس من SWEET_SIXTEEN
        هل للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء مهام لمكافحة AUG؟


        رمزية القارب الهولندي "Walrus" الذي اخترق دفاعات AUG و "أغرق" حاملة الطائرات بشروط (أثناء التدريبات)


        أوليغ ، لا تقم بإعداد نفسك. حتى وقت قريب ، قلتم بعناد أن حاملات الطائرات هي عبارة عن صناعة غبية وغير ضرورية لأيادي بشرية لم يطاردها أحد / يتبعها / لم يحدد مهمة التدمير (المشروط) ، ولم يصنع أسلحة لمحاربتها.
        1. -1
          21 أغسطس 2015 09:42
          اقتبس من دلتا
          لم تحدد مهمة التدمير (مشروط)

          فقط على الورق
          اقتبس من دلتا
          لم يكن أحد يطاردهم / يتبعهم

          بطبيعة الحال ، كان هناك 600 سفينة أخرى بجانبهم (برنامج ريغان: الأسطول 600)
          اقتبس من دلتا
          لم تصنع أسلحة لمحاربتها

          خاصة بالنسبة لحاملة طائرات - لا أعرف مثل هذا السلاح
          يمكن استخدام القوارب المزودة بصواريخ مضادة للسفن لأي من 600 سفينة عامر ومن الحلفاء

          وتعاليم فالروس هي مجرد تعاليم وليست تعاليمنا.
          1. +1
            21 أغسطس 2015 09:49
            اقتباس من SWEET_SIXTEEN
            فقط على الورق

            الجذع واضح أنه في وقت السلم على الورق فقط

            اقتباس من SWEET_SIXTEEN
            بطبيعة الحال ، كان هناك 600 سفينة أخرى بجانبهم (برنامج ريغان: الأسطول 600)

            حسنًا ، إذا كانت هذه الشركات الستمائة حاملة للأسلحة النووية فقط ، فعندئذ نعم. وهكذا اتضح أن مضاد للطائرات تم إنشاء فرق الغواصات لدينا لتتبع العشرات من المدمرات وكاسحات الألغام وزوارق القطر لعدو محتمل. أحسنت))))
            1. +1
              21 أغسطس 2015 09:53
              اقتبس من دلتا
              ذلك في وقت السلم فقط على الورق

              في الجيش ، سيكون الخصم الرئيسي هو Polaris-fleet ، 41 عدو الحرية
              في سيناريو غير نووي - قوافل تحرسها 30 حرسًا و 45 نوكس و 50 بيريز
              اقتبس من دلتا
              إذا كانت هذه الـ 600 حاملات أسلحة نووية حصراً

              الأسلحة النووية - هذا لـ Zhora Washington ، الذي تم تثبيت 41
    3. +2
      21 أغسطس 2015 09:01
      حسنًا ، كاليبر هي أداة عالمية للأسطول ، وهو شيء لم يكن موجودًا منذ فترة طويلة وقد ظهر الآن. الأمريكيون يطلقون بهدوء محاور من الغواصات وبفعالية كبيرة. يعتبر اتصال الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء في البحر الأسود مع العيار (على الأرض نفس الفأس بشكل عام ، إذا لم تخوض في التفاصيل) حجة مثيرة للاهتمام إلى حد ما. أو حتى أفضل من ذلك في البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث لا تستطيع القوات الجوية الدفاع والتخطيط - لأنه لا أحد سيعطي ممرات ، لا يوجد سوى أسطول.

      RCC هو أيضا جيد.
  6. -7
    21 أغسطس 2015 08:00
    حقيقة أن المؤلف كتب أن إنجلترا لديها غواصات أكثر من روسيا ، وبهذا أثبت أنه لا يعرف شيئًا عن الأسطول))))))))))
    1. +6
      21 أغسطس 2015 08:55
      اقتباس من: artura0911
      إنكلترا لديها غواصات أكثر من روسيا

      متعددة الأغراض الذرية في حالة مناسبة - أكثر ، بلا شك

      في حالة مناسبة - هذا دون أن يكون في حمأة تتراوح من 10 إلى 20 عامًا ، مع الإضافة "ستعود إلى الخدمة قبل عام 2020".
      1. 0
        22 أغسطس 2015 16:12
        كان ينبغي تدريس الرياضيات في المدرسة ، حلوة 16))))))))).
    2. 0
      21 أغسطس 2015 09:24
      نعم ، مضحك ، 11 غواصة نووية بريطانية متعددة الأغراض. بالطبع ، أكثر من 14 غواصة نووية متعددة الأغراض من الأسطول الشمالي و 2 من المحيط الهادئ ، لا تحسب 6-7 Anteev pr.949 و 1 Ash))
      1. +3
        21 أغسطس 2015 09:26
        اقتباس من: nekot
        14 غواصة نووية متعددة الأغراض من الأسطول الشمالي وغواصتان من المحيط الهادئ ، لا تحسب 2-6 Anteev pr.7 و 949 Ash))

        اقتباس من SWEET_SIXTEEN
        دون أن تكون في حمأة تتراوح من 10 إلى 20 عامًا ، مع ملاحظة "ستعود إلى الخدمة قبل عام 2020."
        1. 0
          24 أغسطس 2015 01:35
          هناك 4 أهداف متعددة الأغراض ("النمر" و "نيجني نوفغورود" و "دانييل موسكوفسكي" و "أوبنينسك") ، و 4 "أنتي" و "آش" واحد في الرتب. في نوفمبر ، عاد كوزباس وماغادان إلى الخدمة في أسطول المحيط الهادئ.
  7. 0
    21 أغسطس 2015 08:17
    لقد أزعجتني ، أيها الرفيق الكاتب ، في الصباح الباكر
    1. +2
      21 أغسطس 2015 15:04
      كل شخص لديه حرفته الخاصة
  8. 10
    21 أغسطس 2015 08:44
    البحرية الروسية:
    - الأولى في العالم من حيث إمكانات القوات النووية الاستراتيجية البحرية (التكافؤ مع الولايات المتحدة)

    حقا؟ لا
    يبدو أن أوليغ على خلاف مع الحساب ، فلنعد معًا:
    صُنعت SF - 6 SSBNs pr.667BDRM في 85-90 (قاربان قيد الإصلاح) على كل صاروخ باليستي "Dolphin" 16 صاروخ R-29RM أو R-29RMU2 أو Liner. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الأسطول الشمالي على 1 SSBN من نوع جديد ، المشروع 955 (لم يدخل بعد في الدوريات القتالية) مع 16 قاذفة لـ R-30 Bulava SLBMs.
    أسطول المحيط الهادئ - 3 SSBNs pr.667BDR (16 قاذفة من R-29R SLBMs) ​​بنيت في 80-82 (واحدة في إصلاح طويل الأجل) و 1 SSBN pr.955 (من المتوقع بدء التشغيل في نهاية 2015) يجب أن يكون مفهوما أن مباني القوارب في الثمانينيات ليست في أفضل حالة فنية وأن جزءًا كبيرًا منها سيتم شطبها في المستقبل القريب.

    تمتلك البحرية الأمريكية 14 صاروخًا من نوع أوهايو SSBN (2 قيد الإصلاح) ، كل منها يحمل 24 صاروخًا باليستيًا من طراز Trident D5 أو 154 صاروخًا من طراز BGM-109 Tomahawk.
    وأين هو التكافؤ؟ وسيط
    1. +3
      21 أغسطس 2015 09:21
      اقتبس من Bongo.
      وأين هو التكافؤ؟

      في الأسلحة النووية

      إنه مثل الضرب في صفر

      يمتلك الاتحاد الروسي عددًا كافيًا من الناقلات والصواريخ لا يمكن لأي من أنظمة الدفاع الصاروخي الحالية أن تتحملها

      + نظام لنقل الأوامر إلى حاملات الصواريخ الغواصة (Goliath و Vileyka و ELF Zeus والاحتفاظ بمساعدة Tu-142MR "Eagle" - نظير لـ E-6 "Mercury" ، على الرغم من أنني لست متأكدًا مما إذا كانوا لا يزالون في الخدمة). بدون هذه الأنظمة ، فإن حاملة الصواريخ تحت الماء لا معنى لها - الاتصال اللاسلكي التقليدي مع قارب مغمور أمر مستحيل

      جهاز إرسال فائق "جالوت" (واحد من 15 هوائيًا) - سيارة متوقفة عند القدم ، حاول أن تنظر - قابل للنقر
      1. +7
        21 أغسطس 2015 09:42
        اقتباس من SWEET_SIXTEEN
        في الأسلحة النووية

        إنه مثل الضرب في صفر

        أوليغ ، من فضلك لا تشوه لا المقال عن الأسطول ، فلنتحدث عنه. إذا كنت تعتقد مثلك ، فيمكننا القول إن لدينا تكافؤًا مع فرنسا (نُشر اليوم منشور عن الأسلحة النووية الفرنسية على VO).
        اقتباس من SWEET_SIXTEEN
        توبوليف 142MR "إيجل" - نظير لـ E-6 "ميركوري"

        لن أسميها نظيرًا ، في البحرية لدينا كانوا أكثر انخراطًا في الاستطلاع ، ومع ذلك ، لم تعد هذه المركبات في الخدمة. طلب
        اقتباس من SWEET_SIXTEEN
        جهاز إرسال فائق "Goliath" (واحد من 15 هوائيًا) - سيارة متوقفة عند القاعدة ، حاول رؤيتها - قابلة للنقر

        ما هو "السوبر" في ذلك إلى جانب الأبعاد؟ حجم ضخم وكفاءة منخفضة للغاية.
        1. -1
          21 أغسطس 2015 09:46
          اقتبس من Bongo.
          المقال عن الأسطول ، فلنتحدث عنه

          كان حول التكافؤ.
          إنه موجود ولا يمكن فعل شيء حيال ذلك

          مع مثل هذا العدد من الغواصات والرؤوس الحربية الموضوعة عليها ، فإن التلميحات + 1 / -2 لا تهم
          اقتبس من Bongo.
          لن أسميها تناظرية.

          8 كم هوائي قابل للطي
          على وجه التحديد لهذه الأغراض
          اقتبس من Bongo.
          ما هو "السوبر" في ذلك إلى جانب الأبعاد؟

          توفير الاتصال في البذر. الأطلسي على عمق 30-40 متر
          اقتبس من Bongo.
          حجم ضخم وكفاءة منخفضة للغاية

          اقتراح طريقة أخرى للتواصل مع القارب المغمور
          1. +4
            21 أغسطس 2015 09:55
            اقتباس من SWEET_SIXTEEN

            كان حول التكافؤ.
            إنه موجود ولا يمكن فعل شيء حيال ذلك

            أوليغ ، ألم تكن أنت من كتب:
            البحرية الروسية:
            - الأولى في العالم من حيث الإمكانات القوات النووية الاستراتيجية البحرية (التكافؤ مع الولايات المتحدة الأمريكية)
            أنا دائما أقرأ منشوراتك باهتمام كبير. خير لكن لنكن دقيق في الصياغة، لأننا نتحدث عنه القوات النووية الاستراتيجية البحرية(أي المكون البحري للقوات النووية الاستراتيجية) ، وليس حول القوات النووية الاستراتيجية بشكل عام ، التي لدينا تكافؤ معها مع الولايات المتحدة بشكل عام. نعم فعلا
            اقتباس من SWEET_SIXTEEN
            توفير الاتصال في البذر. الأطلسي على عمق 30-40 متر

            تقدم ، ولكن بأي ثمن. في رأيي ، هذا نظام اتصال ضعيف للغاية حتى في وقت السلم.
            اقتباس من SWEET_SIXTEEN
            اقتراح طريقة أخرى للتواصل مع القارب المغمور

            على الرغم من أنني كنت أتعامل مع أنظمة الاتصالات طوال حياتي ، إلا أنني أعمل في مجال مختلف. أنا أعرف نظرية إرسال ومرور إشارات الراديو فقط بعبارات عامة. طلب وكيف يتم حل هذه القضية في البحرية الأمريكية والفرنسية والبريطانية؟
            1. +1
              21 أغسطس 2015 22:25
              اقتبس من Bongo.
              لكن لنكن دقيقين في الصياغة ، لأننا نتحدث عن القوات النووية الاستراتيجية البحرية

              اقتباس من SWEET_SIXTEEN
              مع مثل هذا العدد من الغواصات والرؤوس الحربية الموضوعة عليها التلميحات + 1 / -2 لا تهم


              اقتبس من Bongo.
              تقدم ، ولكن بأي ثمن. في رأيي ، هذا نظام اتصال ضعيف للغاية حتى في وقت السلم.

              لا توجد فكرة أفضل اليوم
              اقتبس من Bongo.
              أنا أعرف نظرية إرسال ومرور إشارات الراديو فقط بعبارات عامة.

              الماء هو المنحل بالكهرباء.
              موجات الراديو التقليدية محشورة بالقرب من السطح
              اقتبس من Bongo.
              وكيف يتم حل هذه القضية في البحرية الأمريكية والفرنسية والبريطانية؟

              تمتلك البحرية الأمريكية نظام Sifarer ELF عبر قلب الأرض (كفاءة 0,0001) وطائرة مكرر E-6 Mercury

              كان لدى البريطانيين شيء مشابه
              الفرنكات ليس لديهم شيء

              هناك مشاريع تواصل مع الغواصات من خلال:
              - ليزر اخضر - من الاقمار الصناعية
              - التصوير المنتظم لعوامات أجهزة الإرسال الصغيرة بحجم iPhone من قارب يسير في العمق

              بشكل عام ، كل الطرق سيئة. التواصل مع الغواصات مهمة عظيمة
    2. تم حذف التعليق.
    3. GJV
      +9
      21 أغسطس 2015 17:09
      اقتبس من Bongo.
      صُنعت SF - 6 SSBNs pr.667BDRM في 85-90 (قاربان قيد الإصلاح) على كل صاروخ باليستي "Dolphin" 16 صاروخ R-29RM أو R-29RMU2 أو Liner. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الأسطول الشمالي على 1 SSBN من نوع جديد ، المشروع 955 (لم يدخل بعد في الدوريات القتالية) مع 16 قاذفة لـ R-30 Bulava SLBMs.


      "النمر" بصحبة خمسة SSBNs (الخامس غير مرئي تقريبًا) ، Gadzhiyevo ، 01.01-08.08.2015 (صورة من b345 من forums.airbase.ru)

      الآن عن الحزن. أن تكون في قاعدة خمسة SSBNs في نفس الوقت هو أمر موحٍ. إذا افترضنا أن أحد الاستراتيجيين السبعة في الأسطول الشمالي لا يزال في دورية قتالية ("تولا" - قيد الإصلاح على "ستار") ، فإن KON لمجموعة NSNF الشمالية لدينا هي 0,14 فقط (بدلاً من 0,33 المرغوب أو قريبة إلى المثالية 0,5 ، 29). من ناحية أخرى ، قد لا يبدو هذا مهمًا جدًا: مع مدى إطلاق صاروخ R-2RMU11500 "Sineva" SLBM يبلغ 2 كيلومتر (المرجع 6740) ، فإنه يبعد "فقط" 7950،3,5 كيلومترًا عن واشنطن ، و 14،2 كيلومترًا عن سان فرانسيسكو ، في حين أن BDRM قادرة على تحرير حمولة الذخيرة بالكامل في "انفجار" في 1991 دقيقة. (3 ثانية بين عمليات الإطلاق ، كما حدث أثناء عملية Behemoth-15 الأسطورية في عام 20 - المرجع 7). بمعنى ، إذا تم توجيه ضربة نووية إلى الاتحاد الروسي من أراضي الولايات المتحدة ، فإن 31-XNUMX دقيقة طيران من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الأمريكية (عند v = XNUMX كم / ثانية) SSBNs للفرقة XNUMX في الخدمة القتالية ستكون كافية تمامًا لاطلاق النار على الجواب.
      من ناحية أخرى ، يمكن لواحدة من SSBNs لمعتدي محتمل القيام بدوريات (وعلى الأرجح الدوريات) في بارنتس أو البحر النرويجي ، على بعد 500-1000 كيلومتر من Gadzhiyevo (1,2-2,4 دقيقة من رحلة SLBM). في هذه الحالة ، سيتم تدمير 50 ​​٪ من المكون البحري للثالوث النووي للقوات المسلحة RF برأس حربي واحد بشكل وقائي بحت (في أفضل الأحوال ، بعد أن تمكنت من استخدام ما لا يزيد عن نصف حمولة الذخيرة القياسية). للرضا عن النفس ، يمكنك بالطبع البحث عن أعذار في حالة عدم وجود فترة مهددة (على أمل الحصول على SVR) وفي الاستعداد للذهاب سريعًا إلى البحر في حالة حدوث شيء ما (مع مراعاة متوسط ​​الإصلاحات وتمرير VTG والتوظيف على أساس العقد). ومع ذلك ، قد يكون من الأفضل التفكير في زيادة KOH وعلى الأقل بعض التشتت - بدلاً من الازدحام في OPB واحد ، ترسو جنبًا إلى جنب تقريبًا (كما هو الحال في بيرل هاربور). إن الاسترخاء سيدة ماكرة ، ولم يؤدِ إساءته إلى خير أحد. © مركز تحليل الاستراتيجيات والتقنيات (com.bmpd)
    4. 0
      24 أغسطس 2015 01:47
      هناك خمسة دلافين ، واثنان من كالمار ، واثنان بورياس + واحد بدون ذخيرة ، وواحد في الرتب. آمر لديها 10 قوارب فقط تحمل صواريخ باليستية. العمر مشابه للعصر الروسي وحتى أكبر منه ، سنلتزم الصمت المتواضع بشأن بورياس. أين هو عدم التكافؤ؟
  9. +6
    21 أغسطس 2015 08:44
    نذهب ، وإن لم يكن دائمًا صحيحًا ، لكن طريقنا الخاص.

    "الركبة عميقة في الوحل ، ولكن نصف أرشين أقرب" (إيه في سوفوروف)
    مقال غريب يا أوليغ لأكون صادقا. الانتقائية ومجموعة غريبة من الوطنية الشوفينية و "ضاع كل شيء". عادة ما تكون أكثر تفكيرًا وعقلانية. شكرا على التفاؤل بالرغم من ذلك
  10. AUL
    +2
    21 أغسطس 2015 09:33
    مقال موحل. إما من أجل الصحة أو من أجل السلام. عادة ما يكتب Kaptsov بشكل أكثر شمولاً ومدروسًا. على الرغم من أنه لا يمكن إنكاره دائمًا ، ولكنه مثير للاهتمام.
  11. +5
    21 أغسطس 2015 10:21
    بالطبع ، لست بحارًا ، لكن بطريقة ما كل شيء في المقال لا يبدو مقنعًا ، بل إن المؤلف يرغب في الواقع. سيتم تحديث أسطولنا لمدة 15-20 سنة أخرى ، لكن المفارقة هي أن خصومنا لا يقفون مكتوفي الأيدي ... لا أعرف حتى كيف ستتعافى أسطولنا البحري حتى يكون هناك تكافؤ حقيقي. حقيقة الأمر هي أن كل أمل في أسلحة نووية.
  12. +3
    21 أغسطس 2015 10:21
    لقد وصل الخلاف حول الحاجة إلى تحديث ذرية أورلينز إلى نهايته المنطقية.

    لم أفهم: سيتم تجديد ناخيموف. بيتيا بعد ناخيموف ستتحسن لكن ماذا عن الأخريين ؟؟؟؟ تم طرح هذا السؤال بالفعل 10 مرات في مواضيع مختلفة ، ولا يمكن لأحد أن يقول أي شيء حقًا.
    وكيف هي الامور مع VNEU المحلي ؟!
    لم يسمع أي شيء عن "LADA".
  13. +3
    21 أغسطس 2015 10:31
    هممم ، نوع من خليط من كلب بولدوج ووحيد القرن ، وليس مقالاً. نوع من التشعب: كل شيء سيء ، لكن أسطولنا لا يزال الأفضل ، حيث تقوم سفينة بعيدة عن الأصغر وليست الأقوى بأداء مثل هذه المهام "الدقيقة" التي لا تستطيع حتى أصعب سرب تحت العلم المخطط بالنجوم القيام به! أليس هذا جنونًا؟ أم أن المؤلف يريد فقط أن يعطي نوعًا من الحقيقة ، وفي نفس الوقت يلعق مؤخرة urkovodstvo الحالي؟ لم ينجح في مبتغاه...
  14. -1
    21 أغسطس 2015 11:37
    ناقص ، لأن مقال أسير. بعض الإثارة. نسي المؤلف أن يغني المديح لحاملة الطائرات الروسية المستقبلية.
  15. ديكسي
    11
    21 أغسطس 2015 11:52
    أوليغ ، شكراً لجهودك ، لكنك لا تنحني بشكل سيئ ، خاصة مع الأسطول السطحي لمنطقة البحر البعيد. تحتوي المراتب على إجمالي 70 من Berks و 17 Ticonderogs وسحابة من الطرادات والمدمرات من الأجيال السابقة ، ما عليك سوى مقارنة الكرات الهوائية. ليس لدينا أكثر من 15 سفينة في منطقة البحر البعيدة ، منها 4-5 سفن فقط تنتمي إلى المرتبة الأولى ، وليس لدينا حتى نظائر لهذه المدمرات والطرادات ولا يُتوقع بناؤها في المستقبل القريب ، حتى الفرقاطات غير مرئية. لقد شاهدت برنامج بناء الأسطول ، لكن لا يوجد سوى قوارب الصواريخ ، RTOs ، والتي أُمرنا باستدعاء الفرقاطات ، لكن هذا ليس أسطولًا من منطقة البحر البعيدة ، كل ما هو متاح الآن هو بقايا القوة البحرية السوفيتية.
  16. +1
    21 أغسطس 2015 13:25
    حسنًا ، استقلالية الأسلحة والأسلحة ليست نقطة ضعف ، بل على العكس ، جانب قوي. انسوا الاتصالات والأقمار الصناعية ، وهذا يمكن أن يتم في السيناريو المناسب ، فنحن لسنا سود وأين سيكون مؤلف IJIS و أشاد الرفاق من قبل المؤلف ؟. علاوة على ذلك ، الفرقاطات ، تقرر مواصلة البناء يصل إلى 6 قطع حتى الآن.أحضرت هذا على الأقل من سخافات المؤلف.
  17. +1
    21 أغسطس 2015 15:54
    كل شيء على ما يرام ، هناك الكثير من الطرق المسدودة. يبدو بالفعل وكأنه حقل رعي يمشي فيه قطيع أو يندفع حوله (يحتاج إلى توضيح) ... ، نعم ، تلك الصوفية للغاية وذات القرون الملتوية. وهذا القطيع يغير الراعي باستمرار. أو من الملل ، أو الشبع باللحوم. الأخير على الأرجح.
  18. 0
    21 أغسطس 2015 16:09
    ومع ذلك ، فإن فكرة تربية أسماك القرش ستعود إلى رؤوس عنيفة (
  19. +2
    21 أغسطس 2015 16:58
    حول هذا الموضوع: تمكنت Kalgradsky "Yantar" من تجهيز ثلاث فرقاطات 11356 بتوربينات غازية وستقوم بتجديد أسطول البحر الأسود في غضون 1-2 سنوات ، وثلاث هياكل وما إلى ذلك. يستمر بالتنقيط. سيكون هناك تأخير لمدة 3-4 سنوات فقط مع الوذمة. GTU (سيناريو متفائل حب ) وأهل نيكولاييف "الفجر مشبروكت" بالكاد مسرورون بعدم التسليم. لا أجور وأوامر وسيط
    1. 0
      24 أكتوبر 2016 17:40
      اقتباس من xomann
      وأهالي نيكولاييف "الفجر المشبروكت" بالكاد سعداء بعدم التسليم. لا أجور وأوامر

      إنهم لا يهتمون ... لا توجد أوامر من روسيا فقط ... والهنود وغيرهم يضعون الطلبات معهم ... لذا بدأوا في القفز مبكرًا!
      1. 0
        24 أكتوبر 2016 17:55
        اقتباس من gispanec
        لذا ابدأ بالقفز مبكرًا!

        ليس من شرفنا "القفز" ، لكننا ، حسنًا ، هؤلاء سكان موسكو ... وهناك شكوك كبيرة حول قدرة المصانع الأوكرانية على إنتاج مثل هذه المحركات بشكل مستقل ، وهناك الكثير من التعاون بين مصانعنا. أعتقد أنهم سيزودون الهنود بالتركيبات التي صنعوها لنا في وقت سابق ...
  20. +2
    21 أغسطس 2015 19:12
    البحرية الروسية:

    - الأولى في العالم من حيث إمكانات القوات النووية الاستراتيجية البحرية (التكافؤ مع الولايات المتحدة) ؛

    - الثالثة في عدد الغواصات متعددة الأغراض التي تعمل بالطاقة النووية. بما في ذلك الغواصات متعددة الأغراض التي تعمل بالديزل والكهرباء ، ستحتل أسطولنا البحري المرتبة الثانية ، تاركة وراءها المملكة المتحدة ؛

    - السادسة في العالم من حيث قوة الأسطول السطحي ، وهي أقل شأنا من حيث عدد السفن الحربية للمنطقة المحيطية من أساطيل الولايات المتحدة والصين وبريطانيا العظمى والهند واليابان ؛

    - السادس من حيث إمكانات الطيران البحري.
    الصيحة الرفاق !!! تهانينا الصادقة! أتمنى لك الصحة والنجاح في المنافسة الاجتماعية وسعادة كبيرة في حياتك الشخصية !!! hi
  21. +2
    21 أغسطس 2015 19:43
    إنكلترا وليس بريطانيا العظمى. لم تعد منذ فترة طويلة إمبراطورية ، ولم تعد كبيرة لفترة طويلة. ليس من الخطيئة اتهام روسيا بالأخلاق الإمبراطورية ، ولا ينبغي الحديث عن إنجلترا إلا بالبادئة "عظيم".
  22. 0
    21 أغسطس 2015 22:29
    هذا هو الشيء نفسه بالنسبة لنا ، نحن بحاجة إلى تعلم كيفية صنع محركات فائقة حتى لا تنكسر ويكون مورد الإنتاج كبيرًا بقدر الإمكان. وها نحن نتحدث ليس فقط عن GTGEU ، ولكن أولاً وقبل كل شيء ، KTEU ، ومع آفاق الوقود الصلب (الفحم). بالمناسبة ، هناك تطورات مثيرة للاهتمام! من أجل تنفيذ كل هذا ، من الضروري تعزيز الإشراف على إنفاق الأموال - بدون الاقتصاد ، لا شيء يعمل على الإطلاق ورفع مستوى قاعدة الإنتاج ، على سبيل المثال ، استخدم أساليب أقل سعة وتكلفة - تجميع قطاعي معياري . وبالتالي ، من الممكن بناء سفينة من أي طول ، بغض النظر عن معايير الانزلاق. وأخيرًا ، لا تنسَ الشيء الرئيسي - المعدات والمعدات والمعدات مرة أخرى ... بالإضافة إلى النكات ، إذا لم يكن هذا بالطبع مكلفًا للغاية بالنسبة للاقتصاد - فسأفكر شخصيًا في مشاريع المدافع القديمة ، مع الدروع بالطبع ... يمكنك زيادتها قليلاً. قم بقيادة الطراد الجديد في الخليج مع الحراس ، وقم بتغطيته جيدًا بالشحم واتركه يتم تخزينه في حالة وجوده فقط ، لأنه ، كما تعلم ، هناك جميع أنواع الحالات. )
    1. 0
      7 سبتمبر 2015 20:20
      لذا ، ستظل الغلايات بحاجة إلى توربينات ، فلماذا لا نضع المحركات البخارية في الإنتاج؟ ))) ومع ذلك فهي ليست هناك.
      حسنًا ، لضبط تناول المدرع ، ثم ملحهم ودفعهم إلى الخلجان للتخزين ليس هو النهج الأكثر بعدًا. ))
  23. 0
    21 أغسطس 2015 22:49
    إنه أمر محزن سيدي ، إنه أمر محزن للغاية ...
    بشكل عام ، لا يوجد أسطول ، وهناك بالطبع مجموعة من السفن كافية لدولة مثل بولندا أو رومانيا ، وبالنسبة لروسيا ، هناك دموع قطط.
    لكن الشيء الذي لا يطاق هو البيتزا حول المسؤولين من جميع الأطياف. بيز ... لا تحمل الحقائب. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، حاولوا بشكل عام القيام بكل شيء بهدوء. وفي بلدنا ، يتم الإعلان عن زوارق القطر وقوارب الإنقاذ كما لو كان القادة قد بدأوا بالفعل
  24. +1
    21 أغسطس 2015 23:34
    بعد كل شيء ، يمكنني إغراق حاملة طائرات ، حسنًا ، إذا كنت محظوظًا بالطبع!
    تعلموا أيها الرفاق الضباط! صاروخان هدفان!
    أعطوني قبعة ثلاثة. يجب أن يكونوا قد ضربوا في مكان ما!
    عليك أن تغسل اسمك! وإطلاق النار لدينا أيضا!
    صبها!
    ملامح الوطنية ....
    نعم! أسطولنا هو الأسطول الذي لا يمكن التنبؤ به في العالم! هذه هي قوتنا!
    الشيء الرئيسي هو الإبداع! )))
    1. 0
      22 أغسطس 2015 00:04
      اقتبس من دان سلاف
      الشيء الرئيسي هو الإبداع! )))

      اقتباس: رومان 11
      وأنا شخصيا لا أحب ذلك)) الهندسة المعمارية
  25. 0
    21 أغسطس 2015 23:40
    وأنا شخصياً لا أحب ذلك)) هندسة السفن !! إذا قمت بإعداد مجموعة معيارية ، فسترتفع المقصورة القتالية (المدرعة) ، + BIUS ، أيضًا مدرعة ، وأنبوب وهذا كل شيء يمكن إخفاء الباقي في العلبة...... بحيث بدت قليلا مثل جزيرة حاملة الطائرات! وليس لدينا شك في أن ORLANs جميلة في الهندسة المعمارية ، ولكن ، ولكن هذا شيء مرتبط بأحدث مشاريع السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية. إنه القرن الحادي والعشرون. على AFARs ، اذهب وشاهد مثل هذه السفن تنبعث منها الكثير من الضوء ، لذلك فهي غير ضرورية في الهيكل. بشكل عام ، من الأفضل أن تبرز المقصورة من تحت الماء ....... أي أثناء الانتقالات في وضع شبه سطح ، وأثناء المعركة ، الانغماس الكامل (مثالي). هناك الكثير من الأسئلة المتعلقة بمخطط تحديث ناخيموف - 21. البنية الفوقية ضخمة جدًا ، هل تحتاج BIUS حقًا إلى العديد من المستويات؟ 1. السفينة هي صدمة ، لذلك يجب أن يكون مجمع الصدمات 2! ليست هناك حاجة لطائرة هليكوبتر مع حظيرة طائرات. لاجل ماذا؟ ستكون هناك طائرات بدون طيار - سوف تشغل مساحة أقل. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون معه مرافق. 2. قم بزيادة القوس MC على الخلية جنبًا إلى جنب عن طريق تحويل الأوتوماتا إلى البنية الفوقية. مجموع كلا المجمعين في مبلغ تقريبا. 3 خلية. هذه السفينة ستكون حذرة بالفعلجيد تقليديا مستحيل بدون المستجدات )) ...... هناك فكرة ، للتشغيل التجريبي ، من أجل زيادة تقليل هوز الرادار. ساحة خلف تركيب الصاري الثاني AFAR قابل للسحب، نفس الحجم مع مبدأ overcope ..... لكن ليس من أعماق العلبة - حسنًا ، أنت تفهم. بشكل عام ، فكرت في الأمر وعكسته بطريقة ما ، أضع علامة على ما قيل باللون الأحمر وفقًا للمخطط ...
  26. +2
    22 أغسطس 2015 09:33
    اقتباس من SWEET_SIXTEEN
    في الأسلحة النووية ، هذه هي طريقة الضرب بصفر.يوجد لدى الاتحاد الروسي عدد كافٍ من ناقلات الصواريخ والصواريخ التي لا يمكن لأي من أنظمة الدفاع الصاروخي الحالية أن تصمد أمامها

    آسف ، لكنك كتبت هراء. لا يمكن أن تكون زوارقنا الصاروخية من حيث الإمكانات الأولى في العالم ، نظرًا لحقيقة أنه تم الرد عليك بالفعل. عدد الزوارق الصاروخية والصواريخ عليها أقل من عدد الأمريكيين. بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال مصطلح التكافؤ يشير إلى المساواة التقريبية ، وهذا ليس هو الحال.
    من خلال عدد الرؤوس الحربية التي يمكن تسليمها إلى الهدف بواسطتنا ومن خلالهم ، فإن أسطولنا يخسر. أي نوع من التكافؤ موجود عندما يمكنك تسليم 300 كتلة للعدو ، نسبيًا ، والحصول على 600 في المقابل

    نعم ، لدينا تكافؤ من حيث الرؤوس النووية بشكل عام في القوات النووية الاستراتيجية مع الأمريكيين. لكن حتى هنا ، الشيطان يكمن في التفاصيل. من حيث العدد الإجمالي لشركات YaBZ ، ليس لدينا الآن تكافؤ مع الولايات المتحدة ، فقط من حيث عدد KBs. وحتى ذلك الحين ، تم تحقيق ذلك من خلال حقيقة أن الصواريخ القديمة التي تحمل رقم BB 6-10 في الخدمة ، والتي يتناقص عددها باطراد.

    اقتباس من gjv
    من ناحية أخرى ، قد لا يبدو هذا مهمًا للغاية: مع مدى إطلاق R-29RMU2 Sineva SLBM يبلغ 11500 كم

    ومع ذلك ، لا ينبغي لأحد أن ينسى عدد الرؤوس الحربية "سينيفا" التي سجلت هذا الرقم القياسي. ونحن ببساطة نتجاوز هذه التفاصيل. في وقت من الأوقات ، كان هناك اختبار لـ R-39 لمدى EMNIP ، إما 9200 أو 9500 كيلومتر. لذا. في هذا النطاق ، ألقى SLBM ، الذي حمل 10 BBs ، فقط الثاني
    1. 0
      24 أغسطس 2015 02:00
      هل فقدت الثمانية الآخرين في الطريق إلى نقطة الانفصال؟
  27. +1
    24 أغسطس 2015 09:57
    اقتبس من: الإمبريالية
    هل فقدت الثمانية الآخرين في الطريق إلى نقطة الانفصال؟

    لا ، لم تستطع رمي أكثر من اثنين في مثل هذه المسافة ، وكذلك Sineva على مسافة 11500 كم
  28. 0
    31 مارس 2018 19:27 م
    كل شيء على مايرام ! ابتهج! أعتقد في الحمام التالي أن قيادتنا ستخرج بشيء خارج عن المألوف وتحسن الوضع في FLEET! وهكذا تنظر وتدخل في تيار من أحدث وأكثر التحولات الحديثة! استيقظ روس!

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)، كيريل بودانوف (مدرج في قائمة مراقبة روزفين للإرهابيين والمتطرفين)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف ليف؛ بونوماريف ايليا. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. ميخائيل كاسيانوف؛ "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"؛ "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""