الصعود: مستقبل مجسات المركبات المدرعة
تتصل حزمة مستشعر Battleguard المعيارية بنظام الرؤية الأمامية بالأشعة تحت الحمراء ، مما ينتج عنه نظام كامل مع تكامل اختياري لأنظمة الأسلحة.
كشفت العمليات في أفغانستان والعراق عن العديد من المشاكل مع المركبات المدرعة الخفيفة. كان على الأطقم العمل بانتظام بشكل مستقل في المناطق المفتوحة أو في المناطق الحضرية ، بينما كان عليهم أن يكونوا قادرين على إلحاق الضرر بأي نوع من الأعداء تقريبًا ، من المقاتلين المختبئين خلف الأشجار أو المباني ، إلى المعارضين المحميين بالتحصينات أو الدروع. تتطلب هذه الظروف التشغيلية المتنوعة اليوم مستوى متزايدًا من الوعي بالحالة ، وحماية أفضل للأفراد وقوة فتك عالية باستخدام أسلحة مختلفة. ونتيجة لذلك ، فإن المركبات القتالية للمشاة وناقلات الجند المدرعة ، من أجل زيادة قدرتها على الفتك والقدرة على البقاء ، مجهزة بشكل متزايد بأنظمة أسلحة جديدة وأكثر قوة ومجمعات استشعار تسمح لها بإجراء العمليات دون دعم القتال الرئيسي. الدبابات.
على وجه الخصوص ، يحتاجون إلى أنظمة إلكترونية ضوئية وأنظمة الأشعة تحت الحمراء (OE / IR) التي من شأنها أن تسمح لهم بالبحث بسرعة وكفاءة عن أهداف العدو وتتبعها وتحديدها. وهذا يتطلب تحكمًا دقيقًا في النيران لأسلحتهم ومستوى عالٍ من الوعي الدقيق بالموقف. تتحد هذه العناصر بشكل مثالي في نظام مضغوط قابل للتخصيص ويمكن ترقيته بسهولة ويمكن تثبيته بسهولة على أي جهاز.
ومع ذلك ، فإن معظم أطقم المركبات القتالية المدرعة الحالية (AFVs) لا يزالون يقومون بالمراقبة والاستهداف من خلال المناظير ، باستخدام المبادئ التكنولوجية التي يبلغ عمرها بالفعل 600 عام. تم تقليل حجم "نوافذ" المنظار التي تبرز من الدرع ومنحت حماية فائقة بمرور الوقت ، ولكن هذا سيف ذو حدين لأن هذا يحد بشكل أساسي من مرونتها.
ومع ذلك ، فقد تم تجهيز المناظير بأجهزة تصوير حرارية واستُقبلت أجهزة تحديد المدى بالليزر وتثبيت الصورة ونظام التحكم في الحرائق (FCS) ، مما جعل من الممكن زيادة دقة إطلاق النار والنار أثناء التنقل في أي ظروف تقريبًا.
على الرغم من بساطتها من حيث المفهوم ، تظل مناظير المركبات أنظمة معقدة مع العديد من الأجزاء الميكانيكية والبصرية. يتطلب تركيبها حفر ثقوب ذات قطر كبير في الدرع ، فهي تشغل مساحة حيوية في علبة خانقة ، وترقيات محدودة ببنية وحجم ومعايير بصرياتها.
يعد المظهر على أبراج أنظمة OE / IR ، المستخدمة بالفعل على نطاق واسع في الطائرات والسفن العسكرية ، بتغيير جذري في جودة الرؤية التي يتم إجراؤها من داخل المركبات المدرعة. هذا النهج ، المسمى "الأنظمة فوق الدرع" ، هو تركيب الأبراج أو المحطات المدمجة التي توفر تصورًا رقميًا بدلاً من المراقبة البصرية المباشرة.
ترتبط هذه الأنظمة ، التي عادة ما تكون مستقرة تمامًا ، بشاشات العرض وأجهزة التحكم الخاصة بالطاقم داخل السيارة عبر كابل ألياف بصرية وسلسلة بصرية أقل حجمًا. لا يحرر رفض المنظار المطور من قيود تصميم الهيكل وبيئة العمل الداخلية فحسب ، بل يتيح لك أيضًا وضع الأنظمة الخارجية بحرية التي يمكنها تحسين مجال الرؤية وتوسيع وظائف أجهزة الاستشعار وأجهزة الإرسال ، وإزالة العقبات الموجودة سابقًا أمام بناء نظام رؤية متكامل.
هذه المحطات معيارية التصميم ويمكن تهيئتها مع أي نوع من أجهزة الاستشعار أو نظام الليزر المتاح في السوق ، بما في ذلك أنظمة توجيه الصواريخ مثل الراديو أو أشعة الليزر. تعد عملية الترقية والصيانة لهذه الأنظمة أسهل في الفهم بشكل عام وأقل تعقيدًا ، حيث تسمح الوحدة النمطية والتوحيد القياسي الأعلى لبصمات الأقدام بتكامل أسهل لأجهزة الاستشعار ذات الأحجام المختلفة ، بينما يتم إجراء الصيانة مع تدخل أقل في هياكل الجسم الثابتة للماكينة.
يتم تضمين الإلكترونيات والمعالجات بالكامل في وحدة استشعار إلكترونية ضوئية ، مما يوفر مساحة في جسم الماكينة. في معظم الحالات ، يسهل إخراج المستشعر الرقمي اللازم لاستخدام الألياف البصرية أيضًا التكامل مع أجهزة الاستشعار الأخرى وأنظمة الأسلحة و FCS ، بالإضافة إلى نقل الصور والفيديو. تتيح لك درجة كبيرة من الحرية في وضع المستشعرات زيادة قدرتها على اكتشاف وتتبع أهداف متعددة والحصول على إمكانات البحث والهجوم من خلال العمل مع منظار المدفعي أو محطة مراقبة ثانية.
يتمثل أحد الجوانب المهمة للطبيعة الإلكترونية لأجهزة الاستشعار في هذه الأنظمة في القدرة على استخدام معالجة الإشارات الإلكترونية لتحسين جودة الصورة وتنفيذ ميزات مثل الكشف التلقائي عن الهدف وتتبع الأهداف المتعددة ، فضلاً عن طرق المعالجة الأخرى التي ستتوفر في المستقبل.
منظر بانورامي
بعض الأنظمة الموضوعة فوق الدرع قادرة على تتبع الأهداف والمسح في وقت واحد حول السيارة (رؤية بانورامية كاملة في الوقت الفعلي تقريبًا) ، مما يزيد من مستوى الوعي بالموقف.
بالطبع ، ليس كل شيء سلسًا ، فهناك العديد من عيوب الأنظمة البعيدة. على سبيل المثال ، فإن صورتهم الظلية الأطول مقارنة بالمنظار تجعلهم هدفًا جذابًا لنيران العدو. اليوم ، يتوافق أعلى مستوى من الحماية للأنظمة البعيدة مع STANAG 4569 المستوى 2 ، والذي لا يوفر الحماية أسلحة عيار يزيد عن 7,62 ملم. بالطبع ، يمكن للمستخدمين تثبيت عدة محطات لزيادة التكرار أو إضافة دروع إلى البرج ، ولكن هذا يؤدي إلى زيادة الكتلة وقد يؤدي إلى إضعاف حركة النظام.
قد ترى أطقم السيارات أيضًا مشكلة في حالة عدم وجود قناة نهارية بصرية. يقولون إن الكاميرا الضوئية هي بالتأكيد أفضل من الكاميرا الرقمية ، لأنها توفر عمومًا دقة أعلى وواجهة أكثر مباشرة بين الإنسان والآلة من شاشات العرض.
بدأت الأنظمة البعيدة في الظهور حاليًا في السوق ، لكن قائمتها ستتوسع بشكل ملحوظ قريبًا.
أحدث إدخال في هذه القائمة هو L-3 Wescam MX-GCS ، الذي تم الكشف عنه في IDEX 2015. تم تصميم نظام الرؤية المستقر ثنائي المحور للأسلحة ذات العيار المتوسط والكبير المثبت على المركبات من 20 ملم إلى 120 ملم. تشتمل المجموعة الأساسية من الأجهزة على كاميرا نهارية عالية الدقة ، وتصوير حراري متوسط الموجة مبرد ، وجهاز تحديد مدى ليزر آمن للعين.
L-3 Wescam MX-GCS
تشتمل الأجهزة الاختيارية على مؤشر بصري بعيد المدى ، وإضاءة / مؤشر ليزر ، ومصور حراري طويل الموجة مبرد / غير مبرد ، ومميز ليزر ، ومصور حراري على الموجة القصيرة.
تحتوي المحطة على تكوين مزدوج لمطلق النار والقائد ، والذي يسمح لك باستخدام وضع البحث عن الضربة أو إطلاق النار بشكل مستقل عن بعضهما البعض. وفقًا لـ L-3 Wescam ، فإن الميزة الأخيرة فريدة من نوعها ، فهي تزيد من البقاء على قيد الحياة القتالية في حالة حدوث تلف أو فشل في نظام الرؤية الرئيسي. لا يزال نظام MX-GCS في طور الانتهاء ، ولكن تم اختباره بالفعل بمدافع 30 ملم و 105 ملم.
يعمل مشهد بانورامي عالمي متقدم من Sagem Defense Securite على تحسين القدرة على البقاء والقدرات القتالية لمركبات المشاة القتالية و MBT من خلال تقليل وقت اكتشاف الهدف ، وزيادة مستوى الوعي بالظروف وكفاءة الحرائق. يتضمن التكوين الأساسي مصورًا حراريًا متوسط الطول الموجي للتكبير المستمر ، وكاميرا ملونة نهارية عالية الدقة وجهاز تحديد نطاق ليزر آمن للعين.
خيارات متنوعة
من أجل توسيع نطاق المهام التي يتم إجراؤها ، يقدم Sagem عددًا من الخيارات ، بما في ذلك جهاز تصوير حراري طويل الموجة مبرد ، وجهاز كمبيوتر باليستي ، ونظام التحكم في اتجاه إطلاق النار ، والتتبع البانورامي في وضع المسح ، والتتبع التلقائي ومميز الليزر أو الليزر باعث شعاع. تعمل هذه الخيارات على تحويل Paseo من محطة مراقبة واستطلاع إلى نظام استهداف ومراقبة فعلي يمكن تثبيته على أي مركبة مسلحة بمدفع و / أو صواريخ. تم عرض النظام ، الذي يشاركه القائد والمدفعي ، على برج Cockerill 3000 في IDEX 2015.
تم إنشاء نظام SEOSS (نظام الرؤية الكهروضوئي المستقر) الذي يرصد نظام الإلكترونيات الضوئية المستقر من Rheinmetall منذ البداية كنظام تحكم رقمي مضغوط ومستقر للتحكم في الحرائق لـ AFVs و MBTs. يشتمل على جهاز تصوير حراري من الجيل الثالث 640x512 (حسب اختيار العميل ، يعمل إما في منطقة الأشعة تحت الحمراء ذات الموجة المتوسطة أو في منطقة الأشعة تحت الحمراء طويلة الموجة من الطيف) ، وكاميرا CCD نهارية ، ومكتشف نطاق الليزر ، جهاز استشعار بالقصور الذاتي وجهاز تتبع الفيديو. يقول Rheinmetall أن نظام SEOSS مثبت بالفعل على Piranha IIIC التابع لسلاح مشاة البحرية الإسبانية ويمكن تثبيته ودمجها في جميع أنواع المركبات القتالية. يستمر تقديم النظام كجزء من MBT Revolution Modular Upgrade Kit.
الإلكترونيات الضوئية محطة SEOSS على برج لانس
النظام متوفر في نسختين: SEOSS Panoramic ، الذي يعمل كنظام مراقبة وتحكم مستقل للقائد بزوايا سمت 360 درجة ومجال رؤية في ارتفاع من -15 درجة إلى +17 درجة ، وقطاع SEOSS - نظام إطلاق نار مع مجال رؤية ± 7,5 درجة على كل جانب من خط الرؤية.
نظام المراقبة والتعيين المستهدف للقائد النهاري / الليلي COAPS (مشهد بانورامي للعمارة المفتوحة للقائد) من شركة Elbit Systems الإسرائيلية هو مشهد مستقر ثنائي المحاور مع وظائف إضافية للتحكم في الحرائق للمنصات الثابتة والمتحركة. تتم مزامنته مع المشهد الرئيسي لمطلق النار ، والذي يسمح لك بالعمل في وضع ضربة البحث. يتضمن COAPS مصورًا حراريًا للتكبير المستمر (متوفر بدقة 640 × 512 بكسل) ، وكاميرا CCD ملونة أثناء النهار ، وجهاز تحديد مدى ليزر آمن للعين.
تعيين الهدف ونظام المراقبة COAPS
لا يتمتع نظام BattleGuard المعياري المستقل من Raytheon بالوظائف الكاملة لنطاق القائد فحسب ، بل يمكنه أيضًا قبول مجموعة متنوعة من الأسلحة الفتاكة وغير الفتاكة.
إنه يضمن الكشف المبكر عن التهديدات ويحسن حماية الطاقم والقدرة على البقاء على قيد الحياة من خلال عرض 360 درجة لساحة المعركة من خلال جهاز تصوير حراري طويل الموجة مبرد من الجيل الثاني وكاميرا ملونة نهارية مع محدد مدى مدمج. النظام قادر على تتبع العديد من الأهداف في وقت واحد ، وتوجيه البنادق والصواريخ إلى الأهداف ، ويمكنه أيضًا العمل في وضع الاستهداف التلقائي وضرب الأهداف وفقًا لأوامر تعيين الهدف الخارجية من أجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة والبعيد.
تم تثبيت Battleguard وعرضه على مركبة المشاة القتالية Bradley M2 / M3 ، ويسمح تصميم النظام بتثبيته على مجموعة واسعة من المركبات القتالية ، من MBTs إلى BMPs و APCs.
تنتهي القائمة الحالية للأنظمة البعيدة بأحدث نظام Janus RSTA (الاستطلاع والمراقبة والاستحواذ على الهدف) من Selex ES. نظام التصوير الحراري السلبي ذو القدرات البانورامية ، المصمم للعمل على مدار الساعة ، يكمل أو يستبدل مشهد القائد في AFV.
يتكون Janus من جهاز تصوير حراري من الجيل الثالث مزود بمصفوفة محول فيديو كامل الإطار ، وكاميرا Superhad ذات زووم مستمر ملون CCD ، وجهاز تحديد المدى بالليزر. اعلى محطة جانوس بواسطة ال ام في
Janus عبارة عن وحدة استشعار بانورامية تتكون من تصوير حراري متوسط الموجة 640 × 512 بكسل وكاميرا CCD للتكبير المستمر مع محدد مدى اختياري. يحتوي النظام على جهاز تتبع ، ويمكن مزامنته مع البندقية الرئيسية عند التشغيل في وضع ضربة البحث.
تم اختيار نظام Janus للتثبيت على مركبات AFV الإيطالية متعددة الأغراض من Freccia.
يتوفر Sagem Paseo في الإصدارات البرية والبحرية
تحليل
بناءً على توقعات الإنفاق الدفاعي ، من المتوقع أن يصل السوق العالمي لأنظمة البحث والتتبع والتحكم في الحرائق للمركبات الأرضية إلى 42 مليار دولار في عام 2015 وأن ينمو بنسبة 2024٪ سنويًا حتى عام 0,9. 16,8 مليار دولار (40٪) من هذا السوق الذي تبلغ قيمته عدة مليارات من الدولارات يمكن أن تستحوذ عليه الأنظمة البعيدة في المستقبل.
سوف تجد الأنظمة البعيدة في البداية تطبيقًا في قطاع المركبات المشغلة الثابتة (حجمها حوالي 12,5 مليار دولار) ، وبعد ذلك يمكنها اختراق سوق MBT. يُظهر تحليل عام للسوق العالمية أنه من المرجح أن تظهر أكبر الفرص في الأمريكتين مع النصيب الأكبر للولايات المتحدة ، وستحتل أوروبا الشرقية (بما في ذلك الاتحاد الروسي) ، التي تطور قوات مدرعة حديثة ، المركز الثاني.
ستساهم أيضًا آسيا الغربية والوسطى والشرق الأوسط وأوروبا الغربية ، على الرغم من أن جزءًا كبيرًا من المركبات القتالية في هذه المناطق قد تم شراؤها أو ترقيتها مؤخرًا نسبيًا.
المواد المستخدمة:
www.janes.com
www.wescam.com
www.sagem.com
www.rheinmetall.com
www.elbitsystems.com
www.raytheon.com
www.selex-es.com
- المؤلف:
- أليكس أليكسيف