ظاهرة السفن المدرعة
تحتوي هذه المقالة على ردود على التعليقات التي تركها القراء أثناء النقاش حول الحاجة إلى الحماية البناءة في الجيش القوات البحرية.
أنت هنا لتثبت ما تريده ، لكن لا توجد دولة واحدة في العالم تبني سفنًا مدرعة. وفي المستقبل المنظور لن نبني.
"لماذا نشجع أسلوب الحرب الذي لا يعطي أي شيء للأشخاص الذين لديهم بالفعل السيادة في البحر ، والتي ، إذا نجحت ، قد تفقد هذه السيادة ،" قال الأدميرال اللورد جيرفيس عن الغواصة التي صممها روبرت فولتون.
يانكيز يجرون بالفعل لشطب الـ 84 "إيجيس" ووضع "عربات مدرعة" حديثة بدلاً منها. النسخة التي تحتوي على "مؤامرة الأدميرال" لا تدعي أنها أعلى حقيقة ، لكنها على الأقل منطقية ولديها حقيقة تاريخي سابقة. بأي تخوف رفض البريطانيون ذات مرة فكرة حرب الغواصات! ما هو الجواب لجميع المتشككين - لماذا لا أحد يعمل على أمن السفن الحديثة.
سيكون لظهور سفينة حربية محمية للغاية تأثير مشابه لتأثير المدرعة. سوف تتحول جميع مدمرات الصواريخ لدول الناتو على الفور إلى سفن "من الدرجة الثانية". كل التكتيكات والترسانات الموجودة المضادة للسفن أسلحة. وإذا كانت روسيا قد قفزت إلى الأمام في مثل هذا المشروع ، لكان ذلك قد رفع مكانة أسطولنا وجعل بين عشية وضحاها المكون السطحي للبحرية الأقوى في العالم.
ومع ذلك ، أول الأشياء أولاً ...
لقد انتهى عصر الدروع والبخار. بغض النظر عما يكتبه عشاق البوارج هناك ، فإن البوارج أصبحت شيئًا من الماضي.
البارجة وحش قبيح ، عميق ، ذو بشرة كثيفة. لكن كل إنجاز من البوارج والسفن الحربية والطرادات الثقيلة في حقبة الحرب العالمية الثانية هو مثال على أعلى مستويات الاستقرار القتالي.
لا تهم البوارج نفسها ، بل "ندوب" معركتها. نوع الذخيرة المستخدمة ومكان الاصطدام وقائمة الأضرار المسجلة.
كقاعدة عامة ، تم استخدام الذخيرة الوحشية لتدميرها ، وهي قادرة على تمزيق سفينة حديثة إلى أشلاء. ومع ذلك ، فإن سفن العصور الماضية تحملت الضربة بثبات وفي حالات نادرة فقط واجهت مشاكل خطيرة.
لسوء الحظ ، لا يولي معظم القراء أي اهتمام لهذا ، ويبدأون في مناقشة بنادق غاوس لمخبوزات المستقبل.
وماذا عن البنادق؟ يتعلق الأمر بالحماية البناءة!
على الرغم مما قد يقوله محبو المدرعات ، توقف بناء السفن المدرعة بعد الحرب العالمية الثانية مباشرة.
الأسباب معطاة كأمثلة (الإجابات بين قوسين):
- الأسلحة النووية (الجحيم نعم ، كل التجارب ، على العكس من ذلك ، أظهرت مقاومة استثنائية للسفن للعوامل الضارة للأسلحة النووية) ؛
- أسلحة الصواريخ (حيث لا تستطيع القذائف الخارقة للدروع أن تتعامل معها ، لا يوجد أحد يخيفها بالصواريخ. في مسألة التغلب على الدروع ، فإن السرعة والكتلة لا تحل شيئًا. الشيء الرئيسي هو القوة الميكانيكية التي لم تمتلكها الصواريخ مطلقًا) ؛
- تطوير طيران (منتصف الخمسينيات) طائرة نفاثة يمكن للطائرة الهجومية أن ترفع بضعة أطنان من القنابل وتملأ السفينة بها من مقدمة السفينة إلى مؤخرتها. كان من المستحيل منع ذلك: كانت الصواريخ المضادة للطائرات غير كاملة للغاية ، وظل الدفاع الجوي للسفن عند مستوى سنوات الحرب).
في الواقع ، مع نهاية الحرب ، تم تجميد تقنيات بناء السفن لمدة 10 سنوات. عندما تم إنشاء التسلسل مرة أخرى ، اتضح أنه في عصر الأسلحة الصاروخية ، كانت السفن الكبيرة عديمة الفائدة. تتلاءم الصواريخ والإلكترونيات بسهولة مع هيكل يقل إزاحته عن 10 طن. علاوة على ذلك ، تدور دولاب الموازنة ، بدأ المصممون في تفتيح السفن قدر الإمكان. بعد كل شيء ، في حالة الحرب العالمية الثالثة ، فإنها لن تدوم طويلًا: أصابت الصواريخ عالية الدقة الهدف من الطلقة الأولى. وبشكل عام ، لن تضطر السفن للقتال ...
ومع ذلك ، كان علينا القتال. وكان من العار أن تفقد المدمرة من جراء صاروخ واحد لم ينفجر. أو من كيس من السولاريوم مع الأسمدة. هذا هو المكان الذي يكون فيه عار المصممين - المدمرة الفائقة المليار دولار خارج الخدمة تمامًا ، وفقدت 1/5 من طاقمها (تقويض USS Cole)
بلغ عدد القتلى على متن السفينة 25 شخصًا (من بين 900 كانوا على متنها). الآن دع خصومي يثبتون لطاقم النسر أن الدرع هو نزوة غير ضرورية
"النسر" نفسه هُزم تمامًا. وقد أصيب بأكثر من 50 قذيفة كبيرة ومتوسطة العيار (من يرغب يمكنه حساب ما يعادل الصواريخ الحديثة). ومع ذلك ، هذا لا معنى له. إذا سمحت السفينة ، بإرادة الظروف ، بإعدام نفسها مع الإفلات من العقاب لعدة ساعات ، فلن يساعدها أي درع.
الذخيرة الحديثة تخترق أي عقبة. انتهى النزاع القديم "الدرع مقابل السيف" بانتصار غير مشروط لوسائل الهجوم. التستر بالدروع لا فائدة منه.
ما يثبت ببراعة النمو المستمر في كتلة المركبات المدرعة البرية (على سبيل المثال: "Kurganets" ، 25 طنًا - ضعف وزن ناقلات الجند المدرعة في الحقبة السوفيتية).
السفينة ليست دبابة. على الرغم من الحجم الضخم للقلعة ، إلا أن الدفاع عنها أسهل من الدفاع عن سيارة مصفحة.
الحجم المحجوز خزان - مجرد مكعبات قليلة. أمتار. بالنسبة للسفينة ، هذا الرقم هو عشرات الآلاف من الأمتار المكعبة!
هذا هو السبب السفن لا تخاف من الذخيرة التراكمية. لا توجد ذخيرة وأنظمة وآليات حساسة في الحجرة الأولى من الجانب. والأمام هو نظام متطور من الحواجز المضادة للتشظي الذي سيمتص ويوقف أي شظايا أو مخترق.
الغرض من الحماية البناءة هو تشويه تصميم الذخيرة الخارقة للدروع لدرجة أنه حتى لو تم كسر الحماية ، فإن الرؤوس الحربية المتبقية لا يمكن أن تسبب أضرارًا كبيرة للسفينة. من الممكن تسييج الرؤوس الحربية متعددة المراحل ، وتركيب التعزيزات والشحن المسبق التراكمي ، ونتيجة لذلك ، فإن الخردة الصلبة فقط ستطير في عمق الهيكل ، وتمزق العديد من لوحات التوزيع ونحت حزم الشرر عندما تقابل الحواجز.
أي سفينة (حتى المدمرة) كبيرة بشكل رهيب مقارنة بكل شيء اعتدنا على مواجهته في الحياة اليومية. اضربه بالعتلة ، لن يلاحظ
من ناحية أخرى ، من الممكن زيادة الكتلة الأولية للرأس الحربي بحيث تحتوي "الخردة" على الأقل على كمية معينة من المتفجرات (مع الحفاظ على قوة ميكانيكية عالية وعامل تعبئة بنسبة عدة٪). للأسف ، في هذه الحالة ، ستتجاوز كتلة إطلاق الصاروخ جميع الحدود المسموح بها ، مما يقلل من عدد الناقلات المحتملة إلى عدد قليل. وستسعد أبعاد مثل هذا الصاروخ و EPR المدفعي المضاد للطائرات.
من المربح أكثر بكثير إنفاق الاحتياطيات ليس على مجموعة من السيراميك والمعادن ، ولكن على معدات الحماية النشطة.
كما يتضح من الطراد "Chancellorsville" مثقوب طائرة بدون طيار. فشل نظام إيجيس في اعتراض الهدف BQM-74 ، الذي يحاكي صاروخًا مضادًا للسفن دون سرعة الصوت منخفض التحليق ، على الرغم من عدم وجود رأس حربي ، عانت السفينة من أضرار قدرها 15 مليون دولار.
الآن سيأتي الخبراء ويشرحون أن إيجيس كان يعرف كل شيء ، وأن كل شيء أفسده "العامل البشري". لقد رأوا - لم يبلغوا ، أبلغوا ، ولكن للخطأ ، ضغطوا ، لكن على الزر الخطأ ... ما هو الاختلاف بحق الجحيم ، هذه هي مشاكل إيجيس نفسها. النتيجة الرئيسية هي بنية فوقية مكسورة.
إليكم بطل آخر ، فرقاطة ستارك (1987). نحن نتجادل الآن هنا ، وهناك 37 شخصًا تحولوا إلى لحم مفروم.
بالطبع ، كانت مجرد فرقاطة. إذا كانت الطراد الكامل Chancellorsville بنظام Aegis في مكان Stark ... فسيكون هناك 137 قتيلًا. صندوق متفحم. وزجاجة شراب الروم.
معدات الحماية النشطة لا تتعامل مع المهمة.
شيفيلد ، ستارك ، هانيت الإسرائيلي (2006) ، تشانسيلورزفيل (2013). في كل مرة ، هناك سبب لاختراق الصاروخ الهدف.
في هذه الحالة، حتى بعد أن لاحظت الخطر في الوقت المناسب وأسقطت الصاروخ ، فإن الوسائل الفعالة لا تضمن راحة البال.
في 10 فبراير 1983 ، كادت الفرقاطة "إنتريم" أن تموت أثناء إطلاق النار. اخترق مدفعه المضاد للطائرات ذو الست فوهات الهدف ، وانهار في الماء على بعد 500 متر من الجانب. ولكن بعد ذلك تدخلت قوانين الدراما. الحطام المشتعلة طائرة بدون طيار ارتدت من الماء وفي بضع ثوان تفوقت على الفرقاطة. اخترقت البنية الفوقية ، واشتعلت النيران. لحسن الحظ ، كانت الخسائر بين الطاقم صغيرة - مات واحد فقط.
يجب أن تكون السفينة الحربية مستعدة لحقيقة أنها ستتعرض للهجوم عاجلاً أم آجلاً.
لا يمكن حماية الرادارات وأجهزة الهوائي الخارجية.
كل شيء في هذه الحياة ممكن ، ستكون هناك رغبة.
هنا ، على سبيل المثال ، "Zamvolt" بهوائيات قابلة للسحب. لن ينجح تدميرها جميعًا مرة واحدة: لا يمكن استخدامها في وقت واحد لأسباب تتعلق بالتوافق الكهرومغناطيسي.
هنا المصابيح الأمامية المثبتة على جدران البنية الفوقية والصواري المرتجلة "المنشورية". سيتطلب تدمير جميع الهوائيات الأربعة ضربت السفينة أربع مرات من اتجاهات مختلفة.
انسيابات شفافة راديوية مركبة - لحماية إضافية لشبكة الهوائي من الشظايا الصغيرة وموجات الانفجار. علاوة على ذلك ، تظل الصفيف التدريجي النشط عاملاً حتى عندما يتم "إخراج" جزء من وحدات جهاز الإرسال والاستقبال. والدوائر الدقيقة الحديثة (على عكس الجيروسكوب والميكانيكا الدقيقة) مقاومة للغاية للاهتزازات القوية. لا يمكن تدمير مثل هذا الهوائي إلا بضربة مباشرة.
ربما سيكون هذا اكتشافًا لشخص ما ، لكن مع فقدان الرادار ، سيعاني الدفاع الجوي فقط. سيتم الحفاظ على جميع الوظائف الأخرى للسفينة بالكامل. لإطلاق "Harpoons" و "Caliber" على أهداف خارج الأفق (20-30 كم إضافية) ، ليست هناك حاجة إلى الرادارات. بحكم قوانين الطبيعة ، لا يتم إصدار تحديد الهدف إلا بمساعدة وسائل خارجية (الطائرات والأقمار الصناعية وبيانات الاستخبارات). على الرغم من حقيقة أن الهاتف الذي يعمل بالأقمار الصناعية يمكن أن يكون في جيب كل ضابط (أنا أبالغ ، لكن النقطة واضحة).
"ضرب" الرادارات ، قمع الدفاع الجوي ، ثم قصف السفينة التي لا حول لها ولا قوة بالقنابل التقليدية.
ستكون هناك حاجة إلى قوة جوية لتنفيذ مثل هذه العملية. وبينما يقوم الأعداء بـ "قمع" دفاعها الجوي ، فإن السفينة المحمية ستكمل المهمة. والمساعدة في الطريق ...
طوربيد واحد تحت العارضة - وداعا!
عدد الغواصات الجاهزة للقتال في جميع أنحاء العالم مرتين من حيث الحجم أصغر عدد الطائرات المقاتلة.
التهديد الرئيسي يتمثل في الهجوم الجوي.
بغض النظر عن مدى حماية السفينة ، فبعد المعركة سوف تتطلب إصلاحات باهظة الثمن.
من الأفضل أن تحترق وتغرق على الفور مع الطاقم.
الحجز سيؤثر على حجم السفينة.
نمت المدمرات الحديثة بالفعل إلى 15 ألف طن. في ظل هذه الخلفية ، فإن الزيادة المعقولة في الحماية البناءة سوف تمر دون أن يلاحظها أحد تقريبًا.
على الرغم من عدم وجود معاهدات دولية تحد من إزاحة السفن الحربية في عصرنا.
إلى جانب الأمن ، ستزداد التكلفة أيضًا!
هل حشو السفينة عالي التقنية حقًا لا يستحق كل هذا العناء؟ (تماما مثل حياة البشر)
كم ستزيد تكلفة السفينة مع إضافة الحماية الإنشائية؟ على خلفية الرادار ، التوربينات الغازية والمفاعلات ومراكز المعلومات القتالية.
بعد كل شيء ، من المعروف أن تكلفة هيكل Orly Burke نفسه أقل من تكلفة نظام Aegis المثبت على المدمرة.
من ماذا تصنع الدروع؟ من التيتانيوم؟ أم سبيكة من الروديوم؟
Krupp درع الصلب مع طبقة علوية أسمنتية.
السيراميك والكيفلار مناسبان للحواجز الداخلية المضادة للكسر.
أولئك الذين يزعمون أن القنابل يمكن أن تخترق التربة والخرسانة المسلحة بسهولة لا يفهمون الاختلاف الكارثي بين التربة والصلب المدرع عالي الجودة. يمكن لكل منا أن يقود مجرفة في الأرض للصينية بأكملها - لكن حاول أن تترك خدشًا على الأقل على "جلد" الخزان! تمامًا مثل دق مسمار في سكة حديدية (على الرغم من أن مسدس المسامير يمكن أن يدفعها بسهولة إلى ألواح المنازل).
ما مقدار الجهد المبذول لثني لوح معدني بسمك 5 بوصات.
واو ، منذ 100 عام ، قاموا ببناء دريدنوغس على نطاق واسع بدرع 12 بوصة ، لكنهم الآن لا يستطيعون ذلك. بالرغم من التقدم في مجال تشغيل المعادن وزيادة الإنتاجية.
وكم عدد الدول التي تستطيع تحمل تكلفة السفن المحمية للغاية؟
كم عدد الدول التي لديها أسطول محيطي؟
تمامًا كما حدث في وقت ما ، كان لدى ستة فقط من أكثر البلدان تقدمًا في العالم بوارج حقيقية.
كيف ستبدو مثل هذه السفينة؟
عدد لا حصر له من خيارات التخطيط ، باستخدام التقنيات الحديثة.
الحماية الخارجية متمايزة بالسماكة (3-5 بوصات). دمج لوحات الدروع في مجموعة الطاقة للبدن. أشكال "تشبه الحديد" ، تذكرنا بـ "زامفولت" في الخارج: زوايا تركيب دروع عقلانية + تقليل جذري في مساحة السطح العلوي. نظام متطور للحواجز الداخلية المانعة للكسر. التدابير المدرجة لحماية أعمدة الهوائي الخارجي.
الإزاحة الكاملة - حوالي 20 ألف طن.
تكوين التسلح هو نفس تكوين المدمرات الثلاث "بيرك".
أي شخص لا يؤمن بإمكانية بناء مثل هذه السفينة جيدة التسليح والمحمية بالأبعاد المشار إليها - يرجى الاتصال بمُنشئي الملكة إليزابيث (المدرعة النهائية لنموذج 1912) أو بمقالات التحميل التناظرية - Des موينس من نوع TKR (1944).
ماذا ستفعل مثل هذه السفينة؟
ادخل دون خوف إلى مناطق الصراعات العسكرية ، وقم بدوريات في "النقاط الساخنة" (ساحل سوريا ، الخليج الفارسي). في حالة الحرب - للعمل حيث تموت سفينة عادية على الفور تقريبًا. في وقت السلم - لتبريد رؤوس الأعداء العنيفة بمظهرك. احصل على حلفاء جدد ، مما يدل على القوة والتفوق التقني للبلد الذي ترفرف تحت علمه هذه التحفة الفنية.
لماذا لم يتم بناؤه بعد؟
انظر النقطة رقم 1.
معلومات