بعد التحديث ، ستقترب القدرات المحتملة لـ Yak-130 من الطائرة الهجومية Su-25SM

تحدث مستشار النائب الأول للمدير العام للمركز المعني بالتقنيات الإلكترونية الراديوية (KRET) (Rostec) فلاديمير ميخيف عن تطوير رادار جديد ونظام جديد للتوجيه والملاحة الإلكترونية الضوئية (OEPNK) لطائرة التدريب القتالية الروسية Yak-130 ، والتي سيمكنه من تدمير الأهداف خارج منطقة تغطية الدفاع الجوي للعدو.

"على الرغم من صغر حجمها ، يمكن للطائرة Yak-130 ، في حالة التحديث ، حل المشكلات بفعالية في عدد من سيناريوهات الاستخدام القتالي المقدمة لطائرات الهجوم من الجيل الرابع والمقاتلات متعددة الوظائف. في الوقت نفسه ، سيكون استخدامه مفضلًا من وجهة نظر الاقتصاد وبساطة القاعدة ... ستسمح قدرات الرادار الجديد و OEPNK بضرب أهداف أرضية وجوية دون الدخول إلى منطقة الدفاع الجوي العسكرية للعدو ونقلت عنه ريا قوله "أخبار".

يشارك متخصصو KRET بنشاط في تطوير طائرة هجوم خفيفة جديدة تعتمد على Yak-130 ، على وجه الخصوص ، يعملون على OEPNK ورادار جديد.

"سيعمل رادار Yak-130 الجديد تحت سيطرة كمبيوتر مركزي قتالي واحد (BTsVM) بالاقتران مع نظام OEPNK الجديد للطائرة ، والذي سيسمح باستخدام أسلحة صاروخية عالية الدقة ، مثل Vikhr-M ATGM ، صواريخ موجهة R-73E و Kh-29L و X-25MS (ML) وكذلك أسلحة متوسطة المدى ".

وأكد ميخيف أن "كل هذا يجعل الخصائص التقنية المحتملة لطائرة Yak-130 أقرب إلى قدرات الطائرة الهجومية Su-25SM".

Comments

[SVP67]

بعد التحديث ، ستقترب القدرات المحتملة لـ Yak-130 من الطائرة الهجومية Su-25SM

كما أفهمها ، من حيث قدرات المعركة ، ولكن ماذا عن قابلية البقاء وأمن الطاقم؟

[فوها_كريم]

اقتباس من: svp67

بعد التحديث ، ستقترب القدرات المحتملة لـ Yak-130 من الطائرة الهجومية Su-25SM

كما أفهمها ، من حيث قدرات المعركة ، ولكن ماذا عن قابلية البقاء وأمن الطاقم؟

بالتأكيد. ما هي قيمة المقصورة المدرعة! لكن تعلم ليس فقط الطيران جيدًا ، ولكن أيضًا إطلاق النار من جميع البنادق يعد إضافة كبيرة!

[شانس 2]

لماذا يحتاج إلى درع إذا كان بإمكانه إطلاق صاروخ مضاد للرادار من مسافة 110 كم ، أو صواريخ كروز على مسافة 250-300 كم؟ حسب خصائص أداء الطيران.

[Inkass_98]

اقتبس من shans2

لماذا يحتاج درع

الطائرة الهجومية هي طائرة في ساحة المعركة ، وهذه هي وظيفتها الرئيسية ، وهي من مسافة 100 كيلومتر. يمكن لأي طائرة إطلاق صاروخ ، فما الفائدة إذا كنت بحاجة إلى معالجة منطقة محددة جدًا في مكان ما في الخانق. إنها بالتأكيد بحاجة إلى دروع. كطائرة هجومية ، لا يمكن اعتبارها سوى وسيلة لمكافحة حرب العصابات ، وحتى ذلك الحين ، شريطة ألا يكون لدى الثوار سيئي السمعة أسلحة صغيرة ثقيلة ومنظومات الدفاع الجوي المحمولة. هذا هو مكانته ، هنا سيشعر بالرضا ، لكن ليس في المقدمة مع دفاع جوي مشبع.

[داركمور]

بصراحة أود أن أرى طائرة هجومية حقيقية من الياك. يبدو لي أن مكتب التصميم هذا قد يصنع سيارة جيدة من هذه الفئة.
فيما يتعلق بالمقاتلين ، لدينا منافسة داخلية معينة بين Su و MiG.
طائرات الهليكوبتر في منافسة بين Ka و Mi.
إنهم جميعًا يصنعون آلات متشابهة في المهام ، لكنها تختلف نوعًا ما من حيث "فئات الوزن".
وهذا أمر جيد - من ناحية ، يشجع هذا المصممين على المحاولة ، لأن أمر دفاع الدولة غير مضمون. ومن ناحية أخرى ، يتيح لك التمتع بالمرونة في استكمال الوحدات العسكرية لمختلف المهام.
لكن لا توجد منافسة على الطائرات الهجومية - يوجد مجفف قديم واحد.
الخامس والعشرون ، الطائرة ليست سيئة ، ومثبتة ، لكنها لا تتطور في غياب المنافسة الداخلية.
أعتقد أنه سيكون من الجيد أن يكون لديك مركبة ثقيلة وبطيئة نسبيًا ولكنها محمية جيدًا مع حمولة قتالية كبيرة للعمل تحت نيران كثيفة (حيث من المستحيل قمع الدفاع الجوي للعدو تمامًا).
ويتم إقرانها بطائرة هجومية خفيفة وسريعة للاستجابة السريعة للتهديدات (دعم القوات التي نصبت كمائن ، أو قمع مدفعية العدو ، أو اعتراض مجموعات العدو في المسيرة)
نعم ، وسيتلقى مكتب تصميم ياكوفليف نفسه دعمًا ثابتًا من صناعة الدفاع.
أحلام أحلام ...

[البيسون]

من KB كانت هناك بقايا بائسة. استمرارية الأجيال مكسورة. لا توجد حاسبات ومصممون منطقيون.
أما بالنسبة لـ Yak-130 ، فمن غير المرجح أن يتم استخدامها كقتال ، باستثناء ربما في حرب كبيرة. لدينا نقص في طائرات التدريب الحديثة.

[فالكون]

اقتباس من Darkmore

بصراحة أود أن أرى طائرة هجومية حقيقية من الياك. يبدو لي أن مكتب التصميم هذا قد يصنع سيارة جيدة من هذه الفئة.

لماذا؟ لقد تخلى العالم كله منذ فترة طويلة عن الطائرات الهجومية ، ولا توجد مشاريع.

من الأفضل إنشاء طائرات بدون طيار بصواريخ قصيرة المدى.
للمهام الجادة ، أنظمة الرؤية مثل Sniper. وهو ، بالمناسبة ، ليس لدينا.

[داركمور]

لقد تخلى العالم كله منذ فترة طويلة عن الطائرات الهجومية ، ولا توجد مشاريع.

انا لا أتفق معك.
في جميع النزاعات العسكرية المتعلقة بالطيران على مدار الثلاثين عامًا الماضية ، تم استخدام طائرات هجومية ، سواء كانت لنا أو طائرات أجنبية.
لا أعرف ما الذي سيحل محلهم في المستقبل القريب. تسمح الطائرات الهجومية باستخدام الأسلحة الرخيصة والفعالة نسبيًا والممرضات والقنابل غير الموجهة والمدافع الآلية. يمكنك استخدام مروحية هجومية لنفس الأسلحة ، لكنها معرضة بشدة لأنظمة الدفاع الجوي ، لأنها لن تتمكن من مغادرة منطقة تغطيتها بسرعة.

من الأفضل إنشاء طائرات بدون طيار بصواريخ قصيرة المدى.

حسنًا ، أولاً ، أي طائرة بدون طيار تحمل حمولة قتالية مماثلة لطائرة هجومية ستكون أكثر تكلفة.
وثانيًا ، خلفية مهمة إلى حد ما من وسائل الحرب الإلكترونية - وستضطر الطائرة بدون طيار إلى الانتقال على الأقل إلى الوضع المستقل ، حيث يستحيل استخدام الأسلحة بشكل فعال.
جيش من الطائرات بدون طيار القتالية هو أسطورة فيلم. الولايات المتحدة نفسها ، في نزاعاتها الأخيرة (على سبيل المثال ، في أفغانستان) ، استخدمت طائرات A-10 ، وليس الطيور الجارحة بدون طيار.

[مباحث أمن الدولة]

اقتبس من shans2

وإلكترونيات الطيران الجديدة

المعذرة لماذا لا تحب KSU-130 ؟؟؟

[ASK505]

لماذا توجد فترة في نهاية أفكارك إذا كانت بداية الجملة مفقودة؟ تذكر ، في اللغة الروسية يتم كتابة بداية الفكر بأحرف كبيرة.

[زينون]

اقتبس من shans2

أو صواريخ كروز على مسافة 250-300 كم؟

هل حسبت كتلة صاروخ كروز؟ لن تسحبه. نعم ، والصاروخ المضاد للرادار يجب أن يحمله قاذفة ، حسنًا ، أو Su-30. الطائرة الهجومية هي آلة ساحة المعركة!

[فالكون]

اقتبس من زينون

هل قدرت كتلة صاروخ كروز؟

حسنًا ، يمكنه أخذ زوج من x-59 إذا قالوا عن x-29.

بالتأكيد لا عيار.

[زينون]

اقتباس: فالكون

حسنًا ، يمكنه أن يأخذ زوجًا من x-59s ،

تستطيع ذلك ، لكن صاروخ جادفلاي ليس صاروخ كروز.

[ميتيك]

اقتباس من: svp67

بعد التحديث ، ستقترب القدرات المحتملة لـ Yak-130 من الطائرة الهجومية Su-25SM

كما أفهمها ، من حيث قدرات المعركة ، ولكن ماذا عن قابلية البقاء وأمن الطاقم؟

أنا لست مميزًا ، لكن على حد علمي ، طائرة التدريب القتالي رقم 130. وليست طائرة هجومية بأي شكل من الأشكال. لأي عذر تريد أن تعلق عليه درعًا؟ يشبه تحديث UAZ ، على سبيل المثال ، تثبيت حبة بجهاز تحكم عن بعد ثم القول ، لقد تحولت إلى جنون ، لأن حاملة الأفراد المدرعة 80 أفضل من حيث الحجز)
الأمر مجرد أن لا أحد وضع الطائرة رقم 130 كطائرة هجومية كاملة. ليس لديه ما يفعله في الطليعة ، في منطقة ذات كثافة عالية من الدفاع الجوي. شياطين صاروخ Pulnul من حيث والمنزل. دعم الطائرة إذا جاز التعبير).

[ميتيك]

وعلى أساس 130 يمكنهم صنع طائرة بدون طيار) مع محركاتها ، ستكون هناك منصة اختبار).

[أليكسيس 69]

على ما يبدو ، كان هناك طلب محتمل على طائرة هجوم خفيفة رخيصة الثمن للدول الفقيرة لقيادة جميع أنواع العصابات عبر الغابة والصحاري ، والطلب ، كما تعلم ، يؤدي إلى زيادة العرض.

[ليتل فوفوتشكا 15]

لا أعرف شيئًا عن القدرة على البقاء والأمن ، ولكن من حيث القدرات القتالية ، اتضح أنها طائرة هجومية صغيرة الميزانية. لا أعتقد أن الدول الغنية ستكون مهتمة بهذا الياك.

[مباحث أمن الدولة]

اقتباس: vovochka15

لا أعرف شيئًا عن القدرة على البقاء والأمن ، ولكن من حيث القدرات القتالية ، حصلت على طائرة هجومية صغيرة الميزانية

تعمل الطائرات الهجومية في ساحة المعركة ، ويجب أن تكون مدرعة. Su-25 و A-10 هي أمثلة نموذجية للطائرات الهجومية. يمكن إسقاط Yak-130 من مدفع رشاش فوق ساحة المعركة. ويمكن لكل من Su-100 و Su-300 إطلاق صواريخ من 24 إلى 34 كم ... "مكتب طيران" جيد جدًا ، فقط في حالة الضرورة العاجلة - طائرة هجومية ... أو في إفريقيا ، نظرًا لوجودها بالفعل 30 منهم طاروا في الجزائر ..

[سوخوي]

حان الوقت لجعل الطائرة الهجومية بدون طيار.

[مباحث أمن الدولة]

اقتبس من Sukhoi

حان الوقت لجعل الطائرة الهجومية بدون طيار.

والجندي مقطوع الرأس؟ أن الجميع مجنون بالطائرات بدون طيار؟ حان الوقت لتهدأ ....

[باراكودا]

أشك في ذلك ، لكن من المثير للاهتمام كيف يمكن حشر كل شيء هناك. ربما أنا غبي ولست طيارًا ولست مطورًا.

[الكسندر 3]

لديه جهاز كمبيوتر على متن الطائرة يسمح لك باستخدام هذا السلاح ، إنه مثل محرك أقراص محمول لجهاز كمبيوتر.

[باساريف]

لكن بالنسبة للطائرة الهجومية ، هذا سخيف. بعد كل شيء ، السمة الرئيسية للطائرات الهجومية هي الدرع التجاوزي ، الذي يسمح لها بإكمال المهمة تحت أي نيران. أم لا؟

[الطبري]

"على الرغم من صغر حجمها ،

دبابة الكلب الذكور٪ هائلة ...

[silver169]

قرار حكيم جدا. يحتاج سلاح الجو الروسي إلى طائرة هجومية خفيفة وغير مكلفة نسبيًا قادرة على حل نفس المهام التي تقوم بها طائرات من الدرجة الأثقل ، ولكن بتكلفة أقل. علاوة على ذلك ، فإن الطائرات الهجومية الخفيفة قادرة على أداء العديد من المهام بسرعات منخفضة ، حيث يكون طيران المقاتلين البحتين أمرًا مستحيلًا.

[الكسندر 3]

إنه فقط أن مكتب الطيران هذا يمكنه القتال. فليكن مثل su25. بدون الدخول إلى منطقة الدفاع الجوي للعدو.

[طبيب]

حفلة طيران؟ لقد ذكرتني بـ U-2 (Po-2). حارب كيف حارب. من حيث المبدأ ، هذه الأعمال هي محاولة لتوحيد معدات الطيران للمهام القتالية.
إنه قرار تكتيكي محتمل تمامًا ، عندما تقوم Su 35 بمسح الهواء ، وسحق Su 34 ، Su 25 الدفاع الجوي على الأرض ، ثم يقوم Yak بوظائف التنظيف الإضافي للمنطقة.
طائرة جميلة.

[يوجين يفغيني]

سلاح الفرسان الخفيف غريب

[قلم رصاص]

ومن يدري - لمن سيكون جهاز تحديد المدى على متن Yak-130؟ أحاول أن أكتشف والصمت ....

[WUA 518]

اقتباس: قلم رصاص

ومن يدري - لمن سيكون جهاز تحديد المدى على متن Yak-130؟

على الأرجح برمجيات "مصنع الأورال البصري والميكانيكي". ولكن هذا رأيي الشخصي ، فمنذ بداية أبريل 2015 ، تم تعديل طائرة التدريب القتالية Yak-130 (رقم الذيل "01 أحمر") مع التثبيت في القوس (أعلاه أمام قمرة القيادة) لجهاز ضبط المسافة بالليزر. يُذكر أنه يتم إجراء الاختبارات كجزء من البحث والتطوير لإنشاء نسخة صدمة من Yak-130 لصالح عميل أجنبي لم يذكر اسمه.

ينتمي Yak-130 المعدل المحدد إلى مكتب التصميم التجريبي. A. S. Yakovlev "وهو أول طراز ما قبل الإنتاج من Yak-130 ، تم بناؤه في مصنع Nizhny Novgorod للطيران“ Sokol ”وقام بأول رحلة له في عام 2004 (الرقم التسلسلي 94206201001 ، الرقم التسلسلي 62-00-01). في عام 2014 ، خضعت الطائرة للإصلاح والتحديث والتحسينات المشار إليها في مصنع إيركوتسك للطيران التابع لشركة Irkut Corporation OJSC ، بعد أن تلقت ، في نفس الوقت ، لونًا جديدًا يتوافق مع لون طائرة Yak-130 التسلسلية التابعة لسلاح الجو الروسي. في 2014.

[أفينوجين]

لماذا تتحول طائرة تدريب غير مصفحة إلى طائرة هجومية ؟؟؟ عندما يكون هناك SU - 25 تم اختباره في المعركة.

[أوبيرون 1]

أوافق على أنه ليست هناك حاجة لإعادة اختراع طائرة جديدة عندما يكون هناك Su-25

[k174un7]

يبدو أنه وفقًا للخطة ، يريدون تحويل Yak-130 إلى نظير لـ Po-2 خلال الحرب العالمية الثانية. كانت الطائرة Po-2 مجرد طائرة تدريب ، لكن الحاجة أجبرتها على تحويلها إلى قاذفة ليلية خفيفة ، والتي أثبتت فعاليتها للغاية. وفقًا للبيانات المقدمة ، يمكنه حمل 400-500 كجم من القنابل. أخذ قاذفة Pe-2 نفس الكمية.
تم استخدام Po-2 في الليل بشكل غير متوقع حيث ظهر فوق الهدف وغادر على الفور. صحيح أن الطاقم لم يكن محميا.

[سيرجيزيز]

اقتباس: Afinogen

لماذا تتحول طائرة تدريب غير مصفحة إلى طائرة هجومية ؟؟؟ عندما يكون هناك SU - 25 تم اختباره في المعركة.

ببساطة شديدة - بالنسبة للبلدان الفقيرة ، سيكون الطلب عليها كبيرًا ، بالنسبة لهم ، فإن سعر التجفيف العادي باهظ.

[زوربك]

لا يحتاج الجميع إلى طائرة هجومية من طراز Su-25 عالية التخصص. إنه لمن دواعي سروري أن يكون لديك العديد من الطائرات المختلفة. الياك عالمي ، لديه استعداد قتالي عالي. يتطلب عدد أقل من الموظفين. ساعة الرحلة أرخص. يتطلب هذا أسلوب تطبيق مختلف سيتم تطويره. والقوة مفهوم فضفاض ، فقد طار الأوكرانيون أيضًا Su-25s في دونباس ، وأين هم ...؟

[أفينوجين]

اقتبس من Zaurbek

لا يحتاج الجميع إلى طائرة هجومية من طراز Su-25 عالية التخصص. إنه لمن دواعي سروري أن يكون لديك العديد من الطائرات المختلفة.

لكن ألن يكون الأمر مكلفًا أن تكون مليئًا بالأسلحة الصغيرة في الهجوم الأول ؟؟؟ لا تحتوي طائرة Yak - 130 على دروع ، وبنفس النجاح يمكن تعليق الأسلحة على AN - 2 وإخراج طائرة هجومية منها ، وبالمناسبة ستكون أرخص.


أن - 2 تم تحويلها إلى طائرة هجومية.

[زوربك]

اقرأ الفكرة حتى النهاية. إذا اتبعت فكرتك ، فلماذا يتم تحديث Su-25؟ يتم أيضًا وضع نظام التصويب ونفس السلاح الذي يتم وضعه على الياك. الهدف إبعاده عن نيران المضادات أي. من المعروف أنه على مسافة إطلاق NURS وإطلاق النار من GSh-2-30 ، فإن Su-25 لديها مخاطر عالية للإسقاط. اتضح ذلك من خلال الصراع في دونباس. كانت نفس الشكاوى حول A-10. ومن المسافة التي يتم فيها إطلاق الأسلحة الموجهة والعمل في الليل (سوء الأحوال الجوية) ، أصبحت فرص النجاة من طائرتا ياك -130 وسو -25 قريبة.
ومن الضروري التمييز بين عملية عسكرية لتغطية دبابة أو فصيلة بندقية آلية والصراعات منخفضة الحدة. هنا يوجد دفاع جوي مختلف. ويجب ألا ننسى أن بعض وظائف الطائرات الهجومية تم نقلها إلى طائرات الهليكوبتر Mi-28 و Ka-52. والتي لها تحفظات وفقًا لمبدأ Su-25 وتعمل فقط في ظروف دفاع جوي قوي

[زوربك]

اقرأ الفكرة حتى النهاية. إذا اتبعت فكرتك ، فلماذا يتم تحديث Su-25؟ يتم أيضًا وضع نظام التصويب ونفس السلاح الذي يتم وضعه على الياك. الهدف إبعاده عن نيران المضادات أي. من المعروف أنه على مسافة إطلاق NURS وإطلاق النار من GSh-2-30 ، فإن Su-25 لديها مخاطر عالية للإسقاط. اتضح ذلك من خلال الصراع في دونباس. كانت نفس الشكاوى حول A-10. ومن المسافة التي يتم فيها إطلاق الأسلحة الموجهة والعمل في الليل (سوء الأحوال الجوية) ، أصبحت فرص النجاة من طائرتا ياك -130 وسو -25 قريبة.
ومن الضروري التمييز بين عملية عسكرية لتغطية دبابة أو فصيلة بندقية آلية والصراعات منخفضة الحدة. هنا يوجد دفاع جوي مختلف. ويجب ألا ننسى أن بعض وظائف الطائرات الهجومية تم نقلها إلى طائرات الهليكوبتر Mi-28 و Ka-52. والتي لها تحفظات وفقًا لمبدأ Su-25 وتعمل فقط في ظروف دفاع جوي قوي

[أوبيرون 1]

في العهد السوفياتي ، تم قياس عدد الطائرات المنتجة بالآلاف. والآن عدد الوحدات المنتجة وما الذي يجب أن نحارب به؟

[مهندس]

لقد تجاوزنا الولايات المتحدة في إنتاج الطائرات المقاتلة. إذن ماذا سيقاتلون؟

[مهندس]

من المضحك أن تقرأ - إذا وضعوا عليها محركات قوية بحيث يمكنها رفع ما يصل إلى Su-25 ، وتغيير الجناح ، وإجراء الحجوزات ، إنها طائرة هجومية ، عندها تحصل على طائرة مختلفة تمامًا.

[شخص سريع الغضب]

هل هناك من يقرأ المقالات هنا؟
".... مما يمنحه الفرصة لتدمير الأهداف خارج تغطية الدفاع الجوي للعدو."

لا تحتاج إلى دروع في هذه الظروف. و 3 أطنان على 6 نقاط تعليق - ألا يكفي ذلك؟ 25 يأخذ 8-10 نقاط أكثر بقليل من 4 أطنان.

[سيريوجا أورال]

بعد ذلك لن تكون طائرة هجومية (طائرة للدعم المباشر للقوات المسلحة في ساحة المعركة) ، ولكنها طائرة متعددة الأغراض ، مثل قاذفة في الخطوط الأمامية.

[WUA 518]

اقتبس من Spitfire

لا تحتاج إلى دروع في هذه الظروف.

بحيث؟ في ظروف الصراع المحلي ، يمكن أن تطير من أي مكان. هناك أمثلة كافية.

[إيفيليون]

نظرًا لأن هذه النوبات الغاضبة حول تحويل Yak-130 إلى طائرة غير هجومية قد تم سحبها بالفعل. ابدأ بوضع الأسلحة ومعدات الحماية والبقاء القتالي عليها ، وسوف تتحول إلى نفس الحجم والسعر Su-25.

[روسكوت]

المزيد من الطائرات من جميع الأنواع والمختلفة. وسيم!!!

[فضة_عمان]

نعم ، ثم العبث مرة أخرى بعشرات أنواع مختلفة من الطائرات ، مما أدى إلى إنفاق الكثير من المال للحفاظ على حالة سليمة من الناحية الفنية.
يجب أن يكون هناك ما يكفي من الهواء بحيث يتم تغطية كل مجال يأتي منه التهديد من الهواء. والمزيد من التوحيد.

[العقيد الأسود]

في رأيي ، لن تكون هناك حاجة إلى مساعد طيار في طائرة ياك الهجومية.

[سيريوجا أورال]

طائرة جميلة! كيف يمكن تصنيع طائرة هجومية للتصدير ، ولقواتنا الجوية باعتبارها UBS متعددة الأغراض.

[أرتيوم]

يرجى ملاحظة أن هذا هو التدريب في المقام الأول ، وثانيًا طائرة مقاتلة! هناك حاجة لأنظمة الرؤية الحديثة بحيث يتم إنفاق ساعات أقل في الأفواج في تدريب الطيارين الشباب الذين أتوا من المدارس. حسنًا ، كمقاتل خفيف متعدد الأغراض وغير مكلف للدول غير الغنية.

[بولينتيوس]

وهذا ما يكتبونه على موقع إيركوت الإلكتروني:

الاتجاه ذو الأولوية للتنمية هو زيادة القدرات القتالية للطائرة وإنشاء طائرة هجومية خفيفة على أساسها ،

هؤلاء. في مكان ما في المستقبل ، ربما ستكون طائرة هجومية خفيفة ، ويبدو أنها ستحل مهام أخرى غير Su-25

[مباحث أمن الدولة]

لكن ليس ستورموفيك ...

[جريجور 6549]

مرة أخرى ، نسعى جاهدين لتسخير حصان وظباء مرتجفة إلى العربة. حسنًا ، أي من هذه الطائرات هي طائرة هجومية؟ وكيف سيقدم دعما مباشرا للمشاة دون دخول منطقة الدفاع الجوي للعدو؟ وإذا دخل ، فلن يُسمح له بالطيران لفترة طويلة. بعد كل شيء ، كان من أجل حل هذه المشكلات تحديدًا تم إنشاء A10 لحيتان المنك و SU 25 بالنسبة لنا. بالطبع ، حقيقة أن قدرات YAK تحاول التوسع أمر جدير بالثناء ، لكن لا يستحق الخلط بين المفاهيم

[زوربك]

لا أحد مرتبك. هذه إضافة إلى Su 25. وبديل للدول التي يعتبر Su 25 رفاهية.

[غير القفز]

كل هذا رائع ، لكن سيكون من الأفضل أن تتم ترقية طائرات MiG-29 في الخدمة إلى معيار MiG-29SMT ، واستبدال المحرك بمحرك RD-33K محسّن من MiG-29M.