ناقلة جند مدرعة طائرة BTR-MDM "راكوشكا"
بدأ المظليين الروس بالفعل في تلقي مركبات مدرعة متسلسلة من النموذج الجديد
من بين المركبات المدرعة الجديدة التي تم عرضها للجمهور العام في موكب النصر في موسكو في عام 2015 ، كانت هناك أيضًا ناقلات صغيرة "بلا أبراج" بشكل غير عادي تحمل شعار القوات المحمولة جواً على لوحة الدروع الأمامية السفلية. هؤلاء الصغار - وعلى خلفية جديدة الدبابات ومركبات قتال المشاة على منصة Armata أو نفس مركبات قتال المشاة وناقلات الجند المدرعة على منصة Kurganets-25 ، تبدو حقًا مثل الأخوة الأصغر - فهي تحمل الاسم الرسمي لـ BTR-MD Shell. وهذا هو الأول في قصص روسيا ما بعد الاتحاد السوفيتي ، حاملة جنود مدرعة كاتربيلر تدخل الخدمة مع المشاة المجنحة. إنها الدفعة القادمة: تم تسليم الدفعة الأولى المكونة من 12 ناقلة جنود مدرعة إلى القوات المحمولة جواً قبل شهرين من العرض - في مارس 2015. وإجمالاً ، سيتم تسليم 62 مركبة جديدة من هذا الطراز إلى القوات بحلول نهاية العام.
الولادة المطولة
مثل العديد من الأسلحة الحديثة التي دخلت أو تستعد لاعتمادها في السنوات العشر الماضية ، فإن حاملة أفراد Rakushka المدرعة لها تاريخ طويل وصعب للغاية. ومع ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار المشاكل التي واجهها المجمع الصناعي العسكري المحلي في التسعينيات ، لا ينبغي لأحد أن يتفاجأ من وصف هذه القصة ، ولكن من حقيقة أن السيارة قد تم إحضارها مع ذلك إلى السلسلة ، مع التغيير الجاد لتلبية متطلبات العصر.
أول ناقلة جنود مدرعة مجنزرة - BTR-D ، تم إنتاجها على أساس مركبة قتالية محمولة جواً BMD-1 ، دخلت الخدمة مع القوات السوفيتية المحمولة جواً منذ 40 عامًا ، في عام 1974. اتضح أن السيارة كانت ناجحة للغاية ، حيث أظهرت نفسها بشكل جيد في أفغانستان وبعد ذلك في الشيشان. ومع ذلك ، في أوائل التسعينيات ، أصبح من الواضح أن 90 عامًا من الخدمة الممتازة ممتازة ، لكن السيارة عفا عليها الزمن بشكل واضح. لذلك ، في عام 20 ، أعطى الجيش لمصممي مكتب التصميم في Volgograd Tractor Plant ، الذي أنتج BTR-D ، مهمة فنية لآلة الجيل الجديد.
كما قد تتخيل ، تأخر العمل على إنشاء حاملة أفراد مصفحة لهذه المهمة بشكل كبير. تم إصدار براءة اختراع BTR-MD ، أي حاملة أفراد مدرعة محمولة جواً متعددة الأغراض ، في 15 مارس 2007. كان الأساس لذلك هو BMD-4 الذي تم إنشاؤه مؤخرًا والمخطط لاستخدامه في الخدمة. وبعد مرور عام ، أصدرت قيادة القوات المحمولة جواً مهمة تقنية جديدة - لإنشاء حاملة أفراد مدرعة محمولة جواً على أساس BMD-4M الجديدة ، في الواقع ، تم تحديث BMD-3 بشكل كبير: يحتاج الجيش إلى مركبات موحدة في العديد من الوحدات. تم تسمية هذا النموذج ، الذي تم إنشاؤه في مكتب التصميم الخاص للهندسة الميكانيكية في مصنع كورغان لبناء الآلات ، باسم BTR-MDM ، أي تم تعديله. تم تقديم النموذج الجديد لأول مرة لعامة الناس في عام 2013 في معرض الأسلحة الروسية Russian Arms Expo-2013 في نيجني تاجيل. قبل ذلك بوقت قصير ، دخلت أول سيارتين من هذا الطراز القوات للاختبار ، وبعد المعرض تمت إضافة عشر سيارات أخرى إليهم.
مركبة قتالية محمولة جواً BMD-4M خلال تدريبات المظليين في ميدان تدريب دوبروفيشي في منطقة ريازان. الصورة: الكسندر ريومين / تاس
ما هي قدرة ناقلة جند مدرعة مجنحة؟
ما هي قدرة ناقلة جند مدرعة مجنحة؟
تقليديا ، في الاتحاد السوفيتي ، ثم في الجيش الروسي ، كانت ناقلات الجنود المدرعة المصممة لنقل الأفراد مصنوعة على عجلات ، ومركبات قتال المشاة - يتم تعقبها ، لأنها في الواقع كانت دبابات خفيفة لدعم المشاة المباشر. كان الاستثناء الوحيد هو القوات المحمولة جواً: لا يمكن هبوط ناقلات الجنود المدرعة بعجلات BTR-60 إلا عن طريق الهبوط أو على منصة خاصة. لذلك ، تم إنشاء BTR-D المتعقب على أساس BMD-1. ومع ذلك ، فقد تم الحفاظ على الاختلاف الرئيسي بين مركبة قتال المشاة وناقلة الأفراد المدرعة هنا أيضًا: من خلال تخفيف التسليح على السيارة ، والتي كان من المفترض أن تنقل الأفراد في المقام الأول ، وليس دعمهم في الهجوم ، زادت حجرة القوات.
تم الحفاظ على هذا النهج فيما يتعلق بتصميم ناقلات الجند المدرعة وعربات القتال المشاة / مركبات قتال المشاة للجيش الروسي الحديث. ونظرًا لأن أحد المتطلبات الرئيسية للقوات المسلحة الحديثة هو تعدد استخدامات كل نوع من المركبات المدرعة ، فقد اتخذ المصممون طريق التوحيد ، وحتى إنشاء منصات مدرعة موحدة. ومن الأمثلة الكلاسيكية للخيار الثاني منصات مثل "Armata" و "Kurganets-25". والأول هو اختيار BMD-4M ، الذي أصبح الخيار الرئيسي للقوات المحمولة جواً الروسية ، كمنصة لـ BTR-MDM.
تختلف حاملة الجند المدرعة عن "الأخت الكبرى" بشكل أساسي في الأسلحة الخفيفة. تم تجهيز BMD-4M بوحدة قتالية من طراز Bakhcha-U بمدفعين عيار 100 ملم و 30 ملم ومدفع رشاش PKT عيار 7,62 ملم. صحيح ، نظرًا لوضع الوحدة ، كان من الضروري تقليل عدد المظليين الموجودين على متن الطائرة: خمسة فقط ، بالإضافة إلى ثلاثة من أفراد الطاقم. في BTR-MDM الجديد ، العكس هو الصحيح: فهو مزود بمدفعين رشاشين PKTM فقط من عيار 7,62 ملم مع 2000 طلقة من الذخيرة لكل منهما (واحدة مثبتة في وحدة تحكم عن بعد فوق مقعد القائد ، والثانية ، بالطبع - في لوحة الدرع الأمامية على اليمين ، تقريبًا في الجانب ذاته). بسبب هذا البرق للأسلحة ، فإن BTR-MDM يخدمها اثنان فقط من أفراد الطاقم ويستوعب 2,5 مرة أكثر من المظليين - 13 شخصًا.
هناك اختلاف أساسي آخر بين BTR-MDM و BMD-4M وهو عدد كبير من الفتحات التي تسمح لطرف الهبوط والطاقم بالدخول إلى السيارة وتركها في أي ظروف. فوق المقاعد الأمامية الثلاثة (في المنتصف يوجد مقعد السائق ، وعلى يساره مقعد القائد ، على يمين الاحتياطي) توجد ثلاث أبواب منفصلة ذات شكل دائري كلاسيكي. يوجد اثنان آخران ، مستطيلان ، فوق مقاعد الهبوط ويفتحان وينفتحان على الجانبين. بالإضافة إلى الفتحة الخلفية ، وهي الأوسع نطاقًا ، والتي يمكن استخدامها أثناء الحركة كدرع مصفح: فهي تفتح للأمام وللأعلى ، وتحت غطاءها ، يمكن لقوة الهبوط إطلاق النار من شخصية أسلحة.
BTR-MDM "Rakushka" في المعرض الدولي العاشر للأسلحة معرض روسيا للأسلحة - 10 على أراضي مركز مظاهرة ومعارض ولاية نيجني تاجيل للأسلحة والمعدات العسكرية
BTR-MDM "Rakushka" في معرض الأسلحة الدولي العاشر في معرض روسيا للأسلحة - 10 على أراضي مركز مظاهرة ومعارض ولاية نيجني تاجيل للأسلحة والمعدات العسكرية.
سيارة واحدة - خمسة خيارات
ربما لا يمكن لشخص عديم الخبرة أن يميز Volgograd BTR-MD عن Kurgan BTR-MDM. لديهم نفس الطاقم وقوة الهبوط ، كما أن التصميم العام للمركبات وتصميمها لا يختلف أيضًا: في المقدمة توجد حجرة التحكم ، وفي المنتصف توجد حجرة الهبوط ، وفي الخلف توجد حجرة نقل المحرك. كلا الجهازين لهما نفس الخلوص المتغير من 100 مم (كحد أدنى) إلى 500 مم (كحد أقصى) ؛ في حين أن خلوص العمل هو 420 ملم. مؤشرات الحركة متشابهة أيضًا: السرعة على الطريق السريع - 70 كم / ساعة ، على أرض وعرة - 45-50 كم / ساعة ، على الماء (حاملة أفراد مدرعة بها طائرتان مائيتان) - 10 كم / ساعة.
لكن خصائص المحرك ومحرك اليرقة تمنحهما قدرات مختلفة. يحتوي Volgograd BTR-MD على هيكل من BMD-4 ونفس المحرك بقوة 450 حصانًا ، ويحتوي Kurgan BTR-MDM على محرك بقوة 4 حصان مثبت على BMD-500M ، مما يمنحه قوة محددة أكبر: 34 حصان. . لكل طن من الكتلة مقابل 30 لـ BTR-MD. وعلى الرغم من أن سرعة كلتا السيارتين هي نفسها ، فإن حاملة أفراد كورغان المدرعة قادرة ، على سبيل المثال ، على البدء بشكل أسرع والالتفاف بشكل أكثر حدة ، وهو ما يمكن أن يكون مهمًا في ظروف القتال. كما أن نظام التعليق ومسارات BTR-MDM أكثر موثوقية من تلك الخاصة بمتغير MD. هناك ميزة أخرى للآلة التي ينتجها مصنع كورغان لبناء الآلات: حماية أكبر بكثير من الألغام ، والتي كانت عاملاً حاسمًا في السنوات القليلة الماضية.
وفقًا لممثلي القوات المحمولة جواً ، يجب أن يتلقوا ما لا يقل عن 250 BTR-MDM على مدار السنوات العشر القادمة من التعديلات المختلفة. ولن تكون جميعها مجرد ناقلات جند مصفحة مصممة لنقل الأفراد. تم تطوير BTR-MDM في الأصل كمركبة ، على أساسها يمكن تجهيز ناقلات الجنود المدرعة لأغراض مختلفة بسرعة ودون الكثير من المتاعب. من المعروف بالفعل أنه بالإضافة إلى BTR-MDM نفسها ، ستتلقى القوات المحمولة جواً أيضًا ناقلة الإسعاف المدرعة BMM-D1 ، وعربة الفصيلة الطبية المدرعة BMM-D2 والمركبة الطبية التضميد BMM-D3 على سبعة هيكل بعجلات. بالإضافة إلى ذلك ، على أساس BTR-MD ، يمكن تركيب وحدة استطلاع ومراقبة (تلقت نسخة الهبوط مؤشر MRU-D) من مجموعة أتمتة الدفاع الجوي التكتيكي Barnaul-T.
معلومات