استعراض عسكري

مشاريع لتحديث طائرة Yak-130: طائرة هجومية خفيفة وطائرة بدون طيار

22
تم إنتاج طائرة التدريب القتالي Yak-130 بكميات كبيرة خلال السنوات القليلة الماضية وتستخدم بنشاط لتدريب أفراد الطيران. وتجدر الإشارة إلى أن المعدات الإلكترونية وأنظمة التحكم الموجودة على متن هذه الآلة تجعل من الممكن محاكاة "سلوك" جميع الطائرات المقاتلة المحلية الحديثة: يتم استخدام هذه الميزة بشكل أكثر فاعلية في عملية تدريب الطيارين المستقبليين. بالإضافة إلى ذلك ، يقول الخبراء إن Yak-130 لديه إمكانات كبيرة للتحديث ويمكنه أداء مجموعة واسعة من المهام ، لا تقتصر على تدريب الطيارين.

من المعروف منذ فترة طويلة أن Yak-130 ستكون قادرة على أداء بعض المهام القتالية. يسمح المشروع بتكوينه الأساسي بنقل أسلحة الصواريخ والقنابل التي يصل وزنها إلى 3 أطنان. ولتدمير الأهداف الجوية ، يمكن لهذه الطائرة استخدام صواريخ جو - جو قصيرة المدى من طراز R-73 ، وصواريخ وقنابل غير موجهة من مختلف الأنواع يتم تقديمها للضربات ضد أهداف أرضية يصل عيارها إلى 500 كجم. وبالتالي ، إذا لزم الأمر ، يمكن استخدام Yak-130 ، مع بعض القيود ، كطائرة مقاتلة.

منذ وقت ليس ببعيد ، تطرق ممثلو صناعة الدفاع الروسية إلى موضوع تحديث التدريب القتالي Yak-130 مع "التحول" إلى طائرة هجومية خفيفة كاملة. وقيل إن المتخصصين الروس يمكنهم تولي مثل هذا المشروع في حالة الطلب من العملاء الأجانب المحتملين. في وقت لاحق ، وتأكيدًا لهذه التصريحات ، تم عرض نسخة حديثة من الطائرات ذات القدرات المحسنة لمهاجمة الأهداف الأرضية.


ياك 130. صور Uacrussia.ru


في معرض الفضاء الأخير MAKS-2015 ، عرضت شركة إيركوت ، التي تشارك في البناء التسلسلي للطائرة Yak-130 ، النسخة الأولى من الطائرة المحدثة مع مجموعة محدثة من المعدات. يتمثل الابتكار الرئيسي لهذا التحديث ، الذي يهدف إلى توسيع القدرات القتالية للطائرة ، في محدد الهدف بالليزر المثبت في جسم الطائرة الأمامي. ومن المتوقع أن تسمح هذه المعدات للطائرات بتنفيذ ضربات أكثر فاعلية ضد الأهداف الأرضية باستخدام جميع الأسلحة المتاحة. بمساعدة أداة تحديد المدى ، ستكون الطائرة قادرة على تحديد موقع الهدف بدقة أكبر وتنفيذ هجوم.

ونقلت وكالة تاس للأنباء ، نقلاً عن ممثل شركة إيركوت ، أن هذا التحديث جاء استجابة لطلب مماثل من إحدى الدول الأجنبية. أبدى عميل أجنبي لم يذكر اسمه اهتمامًا بتعديل الصدمة Yak-130 ، ونتيجة لذلك أجرت الشركات الروسية بعض التعديلات على الطائرة. بحلول الوقت الذي بدأ فيه معرض MAKS-2015 ، تمكن الخبراء من إجراء بعض الاختبارات للطائرة المحدثة ومعداتها الجديدة. في المستقبل ، من المخطط البدء في اختبار الأسلحة باستخدام أداة تحديد المدى.

إن إدخال جهاز تحديد المدى بالليزر في إلكترونيات الطيران ، على النحو التالي من تصريحات الخبراء ، يمكن أن يزيد بشكل كبير من إمكانية الضربة لطائرة التدريب القتالية. لزيادة تحسين أداء Yak-130 الحالي ، يلزم وجود معدات جديدة للبحث عن الأهداف وتوفير هجمات فعالة. حاليا ، تشارك الشركات المحلية بنشاط في مثل هذه المشاريع.

أحد المشاركين النشطين في مشروع تحديث الطائرات Yak-130 هي الشركات التي تشكل جزءًا من شركة Radioelectronic Technologies Concern (KRET). إنهم يطورون أنظمة جديدة على متن الطائرة للمنازل طيران بشكل عام ولطائرات Yak-130 بشكل خاص. وفقًا لأحدث البيانات ، ينشغل متخصصو KRET حاليًا بالعديد من المشاريع ، والغرض منها هو توسيع القدرات القتالية لهذه الطائرة.

يُذكر أنه كجزء من إنشاء طائرة هجوم خفيفة واعدة ، تقوم KRET بتطوير العديد من الأجهزة الجديدة. بالنسبة للطائرة الجديدة ، يتم إنشاء محطة رادار جديدة (RLS) ونظام رؤية وملاحة بصري إلكتروني (OEPNK). ستعمل هذه المعدات على تبسيط عملية تتبع الموقف والبحث عن هدف إلى حد كبير. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط تحسين خصائص الهجوم للأشياء المكتشفة وتوسيع نطاق الأسلحة القابلة للاستخدام.

يدعي فلاديمير ميخيف ، مستشار النائب الأول للمدير العام لـ KRET ، أنه بعد التحديث المخطط ، ستكون Yak-130 قادرة على حل المهام بشكل فعال ضمن العديد من سيناريوهات الاستخدام القتالي المتصورة لمقاتلات الجيل الرابع والطائرات الهجومية. في الوقت نفسه ، يلاحظ ميخيف أن Yak-130 لها مزايا مقارنة بالطائرات الأخرى من حيث الاقتصاد وخصائص القاعدة. ستكون الطائرات الحديثة قادرة على المشاركة ليس فقط في القتال ضد الجماعات المسلحة غير الشرعية والإرهابيين ، ولكن أيضًا ضد عدو حديث مجهز تجهيزًا جيدًا. في الحالة الأخيرة ، ستكون طائرة هجومية خفيفة قادرة على الضرب دون دخول منطقة تغطية الدفاع الجوي للعدو.

يشير الموقع الرسمي لشركة Radioelectronic Technologies إلى بعض التفاصيل الخاصة بمشروع إلكترونيات الطيران للنسخة المطورة من Yak-130. سيتم تضمين الرادار المرتقب في مجمع الوسائل الإلكترونية اللاسلكية ، والذي سيعمل تحت سيطرة كمبيوتر مركزي قتالي واحد. أيضًا ، سيضم هذا المجمع OEPNK وأنظمة أخرى.

ستسمح محطة الرادار للطائرة بمراقبة الوضع في الجو وعلى الأرض. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون قادرة على تحديد السطح الأساسي وبالتالي تسهيل تنفيذ المهام القتالية المعينة. بمساعدة الرادار ، ستكون الطائرة قادرة على البحث عن الأهداف وأداء تعيين الهدف عند استخدام أنواع مختلفة من الأسلحة جو - جو وجو - أرض ، بما في ذلك الصواريخ المضادة للسفن والرادار.

سيسمح نظام الرؤية والملاحة الإلكتروني البصري باستخدام أسلحة الصواريخ والقنابل عالية الدقة. على وجه الخصوص ، سيكون من الممكن استخدام الصواريخ الموجهة R-73E ، Kh-29L ، Kh-25MS ، Kh-29ML ، Vikhr-M ، إلخ.

يدعي V.Mikheev أن مثل هذا التحديث للإلكترونيات على متن الطائرة سيزيد بشكل كبير من الخصائص التقنية المحتملة لطائرة Yak-130. من حيث قدراتها ، ستقترب من الطائرة الهجومية المتخصصة Su-25SM. بالإضافة إلى ذلك ، في بعض الحالات ، ستكون Yak-130 التي تمت ترقيتها قادرة على استبدال مقاتلة Su-30SM ، والتي ، من بين أمور أخرى ، ستوفر مورد المعدات الأكثر تكلفة.

وهكذا ، في الوقت الحاضر ، تتمثل إحدى المهام الرئيسية لشركة Irkut و Radioelectronic Technologies في "تحويل" طائرة تدريب قتالية إلى مركبة إضراب كاملة. لتنفيذ هذه الخطط ، يلزم تطوير العديد من الأنظمة الجديدة التي توسع القدرات القتالية للطائرات. ستستغرق هذه الأعمال بعض الوقت ، وربما في غضون سنوات قليلة ، سيتم عرض عينة كاملة من طائرة هجومية خفيفة تعتمد على Yak-130.

في المستقبل ، ستكون طائرة التدريب القتالي الحالية Yak-130 قادرة على أن تصبح أساسًا لمركبة قتالية أخرى مع عدد من الميزات الجديدة. يلاحظ V.Mikheev أنه على أساس الطائرة الحالية ، يمكن إنشاء مركبة جوية بدون طيار لأغراض الضربة في المستقبل. سيكون لمثل هذه الطائرات الهجومية غير المأهولة أداء عالٍ ، وفي بعض النواحي ستتفوق على المعدات الأجنبية المماثلة. لذلك ، من حيث عدد المهام التي سيتم حلها ونسبة الدفع إلى الوزن ، ستتجاوز طائرة Yak-130 غير المأهولة واحدة من أشهر الطائرات بدون طيار الهجومية ، وهي MQ-9 Reaper المصممة أمريكيًا.

ومع ذلك ، يرتبط مشروع طائرة هجوم خفيفة بدون طيار ببعض الصعوبات. تمتلك كريت بالفعل عددًا من التقنيات اللازمة لإنشاء مثل هذه الآلة. ومع ذلك ، عند تطوير مشروع تحديث كامل ، سيتعين عليك قضاء الكثير من الوقت والجهد في المعالجة الأكثر جدية للجهاز الأصلي. لتثبيت أنظمة التحكم عن بعد ، يجب إجراء تغييرات كبيرة على مجمع إلكترونيات الطيران الحالي.

Сроки начала работ по проекту طائرة بدون طيار-штурмовика на базе Як-130 пока не назывались. Более того, пока даже сама возможность начала разработки подобного проекта может быть предметом обсуждений на разных уровнях. Поэтому на данный момент специалисты нескольких предприятий оборонной промышленности занимаются только проектом легкого штурмовика на базе учебно-боевого самолета. Тем не менее, нельзя исключать, что в дальнейшем Як-130 станет основой и для другой техники иных классов. Заложенный в проекте модернизационный потенциал еще не исчерпан и может быть использован в новых проектах.


بحسب المواقع:
http://kret.com/
http://rostec.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://uacrussia.ru/
المؤلف:
22 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. زوربك
    زوربك 22 سبتمبر 2015 07:13
    +4
    أفهم المقال من قراءة واحدة. أم التكرار أم العقيدة .. لمن تخطيه؟
    1. دان ساباكا
      دان ساباكا 22 سبتمبر 2015 08:14
      +3
      لا يوجد ما يثير الدهشة في العدد الكبير من المقالات حول هذا الموضوع.
      أبدى عميل أجنبي لم يذكر اسمه اهتمامًا بتعديل الصدمة في Yak-130

      وبوجه عام ، هناك طلب على مثل هذه المعدات في العالم. وهناك منافسة. حتى إذا كنت لا تتذكر إصدارات الصدمة من Hawks و Alpha Jets ، فإن الصدمة الخفيفة المتخصصة Scorpion تدخل السوق الآن.
      من الضروري المشاركة في السوق ومجلس المنافسين.
    2. يوبورج
      يوبورج 22 سبتمبر 2015 14:54
      +2
      الطائرات بدون طيار - MQ-9 Reaper ، المسمار مع وقت طيران طويل ، والطائرات بدون طيار من Yak ، والنفاث النفاث ، واستهلاك الوقود والوقت في الهواء لا يمكن قياسها في أمريكا.
  2. مهندس
    مهندس 22 سبتمبر 2015 08:38
    +3
    حسنًا ، الطائرات الهجومية من Yak ، لقد ناقشنا بالفعل كل شيء هنا مئات المرات ، هذه الموضوعات تصل إلى حد الحموضة. سمعت عن طائرة بدون طيار من ثيران ، هناك القليل فقط من 130 وليس من الواضح بشكل عام لماذا يجب تحويل الطائرة إلى طائرة بدون طيار ، إذا كان بإمكانك على الفور تصميم طائرة بدون طيار عادية بتصميم عادي. وهنا اتضح أنه تم إزالة قمرة القيادة والطيار ، مما يعني أنه يجب وضع جميع المعدات هناك من أجل الحفاظ على تمركز الطائرة.
    1. عقيلة
      عقيلة 22 سبتمبر 2015 17:53
      0
      شيء مشوش مع النسب ... 125٪ يخرج. في نفس الوقت ، لماذا يتم تنفيذ Yak-130 كمقاتلة قاذفة + طائرة هجومية. ومع ذلك ، بالنسبة لمهام الطائرات الهجومية - بطريقة ما ليست شديدة ... ستكون ضعيفة. نعم فعلا
      1. Ahriman المنفى
        Ahriman المنفى 23 سبتمبر 2015 00:10
        0
        إنه يتصرف كطائرة هجوم خفيفة ، لا أكثر.
        تتمثل مهامها في إصابة عدة أهداف بأسلحة دقيقة والطيران بعيدًا ، أو توفير دعم خفيف ، مثل Douglas A-1 Skyraider ، الذي قام بعمل ممتاز :)
  3. زوربك
    زوربك 22 سبتمبر 2015 08:48
    0
    العقرب هو نهج مختلف للطائرات العسكرية ، فهو مبني على تقنيات مدنية ، وسوف يخرج ekpl أرخص.
  4. رامي السهام السحري
    رامي السهام السحري 22 سبتمبر 2015 08:55
    +3
    تحتاج أولاً إلى تزويد القوات بالكمية اللازمة من UBS Yak. وعندها فقط فكر فيما إذا كان تعديل الهجوم ضروريًا! بعد انهيار الاتحاد السوفياتي و DOSAAF ، لم يعد هناك تقريبًا UBS في بلدنا. عفا عليها الزمن. أنا أعبر عن رأيي هنا. وبالمناسبة. فيما يتعلق بتعديل الهجوم ومقارنة قدراته مع Su-25SM. إنه غباء مطلق. التحدث على ارتفاعات منخفضة ، هدف ممتاز للأسلحة الصغيرة. لذلك ، أنا في الأساس ضد مثل هذا التعديل. إذا كان للتصدير فقط. يجب حماية الطيارين. ومن الأفضل استخدام Sushki أو الطائرات بدون طيار للهجوم hi
  5. غالفيل
    غالفيل 22 سبتمبر 2015 09:34
    +4
    قم بإحياء IL-10M وكل الأشياء (قم بالتحديث قليلاً). الياك مكلفة للغاية بالنسبة لطائرات الهجوم الخفيفة.
    1. روزاريو
      روزاريو 22 سبتمبر 2015 09:44
      0
      اقتباس من جالفيل
      قم بإحياء IL-10M وكل الأشياء (قم بالتحديث قليلاً).

      وأي نوع من المحركات هو AI-24 ، فأين يمكنني الحصول عليه؟ لكن ما هي أكثر الطائرات بدون طيار Yak-130
      1. غالفيل
        غالفيل 23 سبتمبر 2015 23:18
        0
        مشكلة في الحصول على الإفراج؟ وإذا وضعت واحدة حديثة ، فسوف تزداد خصائص الرحلة أيضًا.
    2. إيغور ك
      إيغور ك 22 سبتمبر 2015 14:26
      0
      أفضل شيء IL-104 هو نقل التحكم في الأسلحة إلى مطلق النار والمضي قدمًا.
  6. dudinets
    dudinets 22 سبتمبر 2015 09:48
    0
    ولكن هل يستحق الأمر التفكير في استخدامه كطائرة قائمة على الناقل. وماذا - الضوء والقتال. أ؟
  7. bmv04636
    bmv04636 22 سبتمبر 2015 09:55
    0
    في غضون ذلك ، أعلنت السلطات النرويجية عن خطط لشراء 52 قاذفة مقاتلة من الجيل الخامس من طراز F-35 من الولايات المتحدة. السؤال على حساب من تكون المأدبة؟ ومع ذلك ، قرروا أن يروا النرويجيين يمزقون صندوق ثروتهم ، أو ، مع ذلك ، قرر المالك ، أهم "قزم مشرق" ، ألا يكون مدينًا بمفرده ويدفع الآخرين إلى الديون. يضحك
    1. فوياكا اه
      فوياكا اه 24 سبتمبر 2015 10:49
      +1
      لديهم 900 مليار دولار في صندوقهم ،
      ما يقرب من تريليون. هم فقط 5 ملايين شخص
      تعداد السكان. يمكن للمرء أن يحسد فقط.
      يمكنهم مطلقًا دون إجهاد وشراء 100 طائرة من طراز F-35 ،
      إذا كان يتبادر إلى الذهن.
  8. iouris
    iouris 22 سبتمبر 2015 11:13
    +1
    انه لا يسحب على "العاصفة". بدلا من ذلك ، يمكن أن يطلق عليها "الطائرات المضادة للحزب". الغرض الرئيسي من هذه المنصة هو التدريب الفعال للطيارين العسكريين. وتدريب الطيارين العسكريين يعني تدريبهم على الاستخدام القتالي ضد الأهداف البرية والجوية. L-39 غير مناسب لهذا.
  9. تم حذف التعليق.
  10. شتينسكي قزم
    شتينسكي قزم 22 سبتمبر 2015 12:47
    0
    اقتباس: المهندس
    حسنًا ، الطائرات الهجومية من Yak ، لقد ناقشنا بالفعل كل شيء هنا مئات المرات ، هذه الموضوعات تصل إلى حد الحموضة. سمعت عن طائرة بدون طيار من ثيران ، هناك القليل فقط من 130 وليس من الواضح بشكل عام لماذا يجب تحويل الطائرة إلى طائرة بدون طيار ، إذا كان بإمكانك على الفور تصميم طائرة بدون طيار عادية بتصميم عادي. وهنا اتضح أنه تم إزالة قمرة القيادة والطيار ، مما يعني أنه يجب وضع جميع المعدات هناك من أجل الحفاظ على تمركز الطائرة.

    اجعل مصباح يدويًا شفافًا للراديو وضع هوائي اتجاهي هناك - ستكون طائرة بدون طيار رائعة!
  11. المستنقعات
    المستنقعات 22 سبتمبر 2015 13:36
    0
    هل هذا الخبر مكرر أم ماذا؟
    Ну по ЯК-130,глупо рассматривать его как полноценный штурмовик а в качестве барражирущего бомбадировщика,носителя высоко точного оружия он был бы не плох,использовать можно в тандеме с БПЛА,есть причины что ударные БПЛА ряду стран не продают.
    بالطبع ، يمكنك استخدام طائرات من فئة أعلى كناقلات للأسلحة ، ولكنها باهظة الثمن بعض الشيء.
    بشكل عام ، لن يكون 130 سيئًا في حل مهام مكافحة الإرهاب عالية التخصص ويمكن أن تصبح منافسًا لبعض نماذج الطائرات المضادة لحرب العصابات.
    بالمناسبة ، ظهر KAB-250.
  12. Nik_One
    Nik_One 23 سبتمبر 2015 03:43
    0
    На самом деле давно пора было сделать из Як-130 одноместный лёгкий штурмовик. Кто говорит что он слаб получится, не все страны могут позволить себе Су-25. А подобный самолёт был бы очень даже актуален в ряде стран.
    1. SEOS
      SEOS 10 نوفمبر 2015 13:47
      0
      Su-25 (Su-39) أرخص من Yak-130
  13. كوكب 18
    كوكب 18 23 سبتمبر 2015 19:11
    +1
    لم يظهر شيء في تعليق واحد حول "مطاردة البابويين". حتى غير عادي إلى حد ما.
  14. فوياكا اه
    فوياكا اه 24 سبتمبر 2015 15:50
    0
    يتدرب الطيارون الإسرائيليون بالفعل على Yak-130.

    В его итальянском варианте, основанном на Яке-130: M-346 Master
    (الينيا ارماتشي)