مشاريع لتحديث طائرة Yak-130: طائرة هجومية خفيفة وطائرة بدون طيار

22
تم إنتاج طائرة التدريب القتالي Yak-130 بكميات كبيرة خلال السنوات القليلة الماضية وتستخدم بنشاط لتدريب أفراد الطيران. وتجدر الإشارة إلى أن المعدات الإلكترونية وأنظمة التحكم الموجودة على متن هذه الآلة تجعل من الممكن محاكاة "سلوك" جميع الطائرات المقاتلة المحلية الحديثة: يتم استخدام هذه الميزة بشكل أكثر فاعلية في عملية تدريب الطيارين المستقبليين. بالإضافة إلى ذلك ، يقول الخبراء إن Yak-130 لديه إمكانات كبيرة للتحديث ويمكنه أداء مجموعة واسعة من المهام ، لا تقتصر على تدريب الطيارين.

من المعروف منذ فترة طويلة أن Yak-130 ستكون قادرة على أداء بعض المهام القتالية. يسمح المشروع بتكوينه الأساسي بنقل أسلحة الصواريخ والقنابل التي يصل وزنها إلى 3 أطنان. ولتدمير الأهداف الجوية ، يمكن لهذه الطائرة استخدام صواريخ جو - جو قصيرة المدى من طراز R-73 ، وصواريخ وقنابل غير موجهة من مختلف الأنواع يتم تقديمها للضربات ضد أهداف أرضية يصل عيارها إلى 500 كجم. وبالتالي ، إذا لزم الأمر ، يمكن استخدام Yak-130 ، مع بعض القيود ، كطائرة مقاتلة.

منذ وقت ليس ببعيد ، تطرق ممثلو صناعة الدفاع الروسية إلى موضوع تحديث التدريب القتالي Yak-130 مع "التحول" إلى طائرة هجومية خفيفة كاملة. وقيل إن المتخصصين الروس يمكنهم تولي مثل هذا المشروع في حالة الطلب من العملاء الأجانب المحتملين. في وقت لاحق ، وتأكيدًا لهذه التصريحات ، تم عرض نسخة حديثة من الطائرات ذات القدرات المحسنة لمهاجمة الأهداف الأرضية.


ياك 130. صور Uacrussia.ru


في معرض الفضاء الأخير MAKS-2015 ، عرضت شركة إيركوت ، التي تشارك في البناء التسلسلي للطائرة Yak-130 ، النسخة الأولى من الطائرة المحدثة مع مجموعة محدثة من المعدات. يتمثل الابتكار الرئيسي لهذا التحديث ، الذي يهدف إلى توسيع القدرات القتالية للطائرة ، في محدد الهدف بالليزر المثبت في جسم الطائرة الأمامي. ومن المتوقع أن تسمح هذه المعدات للطائرات بتنفيذ ضربات أكثر فاعلية ضد الأهداف الأرضية باستخدام جميع الأسلحة المتاحة. بمساعدة أداة تحديد المدى ، ستكون الطائرة قادرة على تحديد موقع الهدف بدقة أكبر وتنفيذ هجوم.

ونقلت وكالة تاس للأنباء ، نقلاً عن ممثل شركة إيركوت ، أن هذا التحديث جاء استجابة لطلب مماثل من إحدى الدول الأجنبية. أبدى عميل أجنبي لم يذكر اسمه اهتمامًا بتعديل الصدمة Yak-130 ، ونتيجة لذلك أجرت الشركات الروسية بعض التعديلات على الطائرة. بحلول الوقت الذي بدأ فيه معرض MAKS-2015 ، تمكن الخبراء من إجراء بعض الاختبارات للطائرة المحدثة ومعداتها الجديدة. في المستقبل ، من المخطط البدء في اختبار الأسلحة باستخدام أداة تحديد المدى.

إن إدخال جهاز تحديد المدى بالليزر في إلكترونيات الطيران ، على النحو التالي من تصريحات الخبراء ، يمكن أن يزيد بشكل كبير من إمكانية الضربة لطائرة التدريب القتالية. لزيادة تحسين أداء Yak-130 الحالي ، يلزم وجود معدات جديدة للبحث عن الأهداف وتوفير هجمات فعالة. حاليا ، تشارك الشركات المحلية بنشاط في مثل هذه المشاريع.

أحد المشاركين النشطين في مشروع تحديث الطائرات Yak-130 هي الشركات التي تشكل جزءًا من شركة Radioelectronic Technologies Concern (KRET). إنهم يطورون أنظمة جديدة على متن الطائرة للمنازل طيران بشكل عام ولطائرات Yak-130 بشكل خاص. وفقًا لأحدث البيانات ، ينشغل متخصصو KRET حاليًا بالعديد من المشاريع ، والغرض منها هو توسيع القدرات القتالية لهذه الطائرة.

يُذكر أنه كجزء من إنشاء طائرة هجوم خفيفة واعدة ، تقوم KRET بتطوير العديد من الأجهزة الجديدة. بالنسبة للطائرة الجديدة ، يتم إنشاء محطة رادار جديدة (RLS) ونظام رؤية وملاحة بصري إلكتروني (OEPNK). ستعمل هذه المعدات على تبسيط عملية تتبع الموقف والبحث عن هدف إلى حد كبير. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط تحسين خصائص الهجوم للأشياء المكتشفة وتوسيع نطاق الأسلحة القابلة للاستخدام.

يدعي فلاديمير ميخيف ، مستشار النائب الأول للمدير العام لـ KRET ، أنه بعد التحديث المخطط ، ستكون Yak-130 قادرة على حل المهام بشكل فعال ضمن العديد من سيناريوهات الاستخدام القتالي المتصورة لمقاتلات الجيل الرابع والطائرات الهجومية. في الوقت نفسه ، يلاحظ ميخيف أن Yak-130 لها مزايا مقارنة بالطائرات الأخرى من حيث الاقتصاد وخصائص القاعدة. ستكون الطائرات الحديثة قادرة على المشاركة ليس فقط في القتال ضد الجماعات المسلحة غير الشرعية والإرهابيين ، ولكن أيضًا ضد عدو حديث مجهز تجهيزًا جيدًا. في الحالة الأخيرة ، ستكون طائرة هجومية خفيفة قادرة على الضرب دون دخول منطقة تغطية الدفاع الجوي للعدو.

يشير الموقع الرسمي لشركة Radioelectronic Technologies إلى بعض التفاصيل الخاصة بمشروع إلكترونيات الطيران للنسخة المطورة من Yak-130. سيتم تضمين الرادار المرتقب في مجمع الوسائل الإلكترونية اللاسلكية ، والذي سيعمل تحت سيطرة كمبيوتر مركزي قتالي واحد. أيضًا ، سيضم هذا المجمع OEPNK وأنظمة أخرى.

ستسمح محطة الرادار للطائرة بمراقبة الوضع في الجو وعلى الأرض. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون قادرة على تحديد السطح الأساسي وبالتالي تسهيل تنفيذ المهام القتالية المعينة. بمساعدة الرادار ، ستكون الطائرة قادرة على البحث عن الأهداف وأداء تعيين الهدف عند استخدام أنواع مختلفة من الأسلحة جو - جو وجو - أرض ، بما في ذلك الصواريخ المضادة للسفن والرادار.

سيسمح نظام الرؤية والملاحة الإلكتروني البصري باستخدام أسلحة الصواريخ والقنابل عالية الدقة. على وجه الخصوص ، سيكون من الممكن استخدام الصواريخ الموجهة R-73E ، Kh-29L ، Kh-25MS ، Kh-29ML ، Vikhr-M ، إلخ.

يدعي V.Mikheev أن مثل هذا التحديث للإلكترونيات على متن الطائرة سيزيد بشكل كبير من الخصائص التقنية المحتملة لطائرة Yak-130. من حيث قدراتها ، ستقترب من الطائرة الهجومية المتخصصة Su-25SM. بالإضافة إلى ذلك ، في بعض الحالات ، ستكون Yak-130 التي تمت ترقيتها قادرة على استبدال مقاتلة Su-30SM ، والتي ، من بين أمور أخرى ، ستوفر مورد المعدات الأكثر تكلفة.

وهكذا ، في الوقت الحاضر ، تتمثل إحدى المهام الرئيسية لشركة Irkut و Radioelectronic Technologies في "تحويل" طائرة تدريب قتالية إلى مركبة إضراب كاملة. لتنفيذ هذه الخطط ، يلزم تطوير العديد من الأنظمة الجديدة التي توسع القدرات القتالية للطائرات. ستستغرق هذه الأعمال بعض الوقت ، وربما في غضون سنوات قليلة ، سيتم عرض عينة كاملة من طائرة هجومية خفيفة تعتمد على Yak-130.

في المستقبل ، ستكون طائرة التدريب القتالي الحالية Yak-130 قادرة على أن تصبح أساسًا لمركبة قتالية أخرى مع عدد من الميزات الجديدة. يلاحظ V.Mikheev أنه على أساس الطائرة الحالية ، يمكن إنشاء مركبة جوية بدون طيار لأغراض الضربة في المستقبل. سيكون لمثل هذه الطائرات الهجومية غير المأهولة أداء عالٍ ، وفي بعض النواحي ستتفوق على المعدات الأجنبية المماثلة. لذلك ، من حيث عدد المهام التي سيتم حلها ونسبة الدفع إلى الوزن ، ستتجاوز طائرة Yak-130 غير المأهولة واحدة من أشهر الطائرات بدون طيار الهجومية ، وهي MQ-9 Reaper المصممة أمريكيًا.

ومع ذلك ، يرتبط مشروع طائرة هجوم خفيفة بدون طيار ببعض الصعوبات. تمتلك كريت بالفعل عددًا من التقنيات اللازمة لإنشاء مثل هذه الآلة. ومع ذلك ، عند تطوير مشروع تحديث كامل ، سيتعين عليك قضاء الكثير من الوقت والجهد في المعالجة الأكثر جدية للجهاز الأصلي. لتثبيت أنظمة التحكم عن بعد ، يجب إجراء تغييرات كبيرة على مجمع إلكترونيات الطيران الحالي.

تواريخ بدء المشروع طائرة بدون طيار- طائرة هجومية على أساس Yak-130 لم يتم تسميتها بعد. علاوة على ذلك ، حتى إمكانية البدء في تطوير مثل هذا المشروع يمكن أن تكون موضوع مناقشات على مستويات مختلفة. لذلك ، في الوقت الحالي ، يشارك المتخصصون من العديد من شركات الصناعات الدفاعية فقط في مشروع طائرة هجومية خفيفة يعتمد على طائرة تدريب قتالية. ومع ذلك ، لا يمكن استبعاد أن يصبح Yak-130 في المستقبل أساسًا لمعدات أخرى من الفئات الأخرى. لم يتم بعد استنفاد إمكانات التحديث الكامنة في المشروع ويمكن استخدامها في مشاريع جديدة.


بحسب المواقع:
http://kret.com/
http://rostec.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://uacrussia.ru/
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

22 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +4
    سبتمبر 22 2015
    أفهم المقال من قراءة واحدة. أم التكرار أم العقيدة .. لمن تخطيه؟
    1. +3
      سبتمبر 22 2015
      لا يوجد ما يثير الدهشة في العدد الكبير من المقالات حول هذا الموضوع.
      أبدى عميل أجنبي لم يذكر اسمه اهتمامًا بتعديل الصدمة في Yak-130

      وبوجه عام ، هناك طلب على مثل هذه المعدات في العالم. وهناك منافسة. حتى إذا كنت لا تتذكر إصدارات الصدمة من Hawks و Alpha Jets ، فإن الصدمة الخفيفة المتخصصة Scorpion تدخل السوق الآن.
      من الضروري المشاركة في السوق ومجلس المنافسين.
    2. +2
      سبتمبر 22 2015
      الطائرات بدون طيار - MQ-9 Reaper ، المسمار مع وقت طيران طويل ، والطائرات بدون طيار من Yak ، والنفاث النفاث ، واستهلاك الوقود والوقت في الهواء لا يمكن قياسها في أمريكا.
  2. +3
    سبتمبر 22 2015
    حسنًا ، الطائرات الهجومية من Yak ، لقد ناقشنا بالفعل كل شيء هنا مئات المرات ، هذه الموضوعات تصل إلى حد الحموضة. سمعت عن طائرة بدون طيار من ثيران ، هناك القليل فقط من 130 وليس من الواضح بشكل عام لماذا يجب تحويل الطائرة إلى طائرة بدون طيار ، إذا كان بإمكانك على الفور تصميم طائرة بدون طيار عادية بتصميم عادي. وهنا اتضح أنه تم إزالة قمرة القيادة والطيار ، مما يعني أنه يجب وضع جميع المعدات هناك من أجل الحفاظ على تمركز الطائرة.
    1. 0
      سبتمبر 22 2015
      شيء مشوش مع النسب ... 125٪ يخرج. في نفس الوقت ، لماذا يتم تنفيذ Yak-130 كمقاتلة قاذفة + طائرة هجومية. ومع ذلك ، بالنسبة لمهام الطائرات الهجومية - بطريقة ما ليست شديدة ... ستكون ضعيفة. نعم فعلا
      1. 0
        سبتمبر 23 2015
        إنه يتصرف كطائرة هجوم خفيفة ، لا أكثر.
        تتمثل مهامها في إصابة عدة أهداف بأسلحة دقيقة والطيران بعيدًا ، أو توفير دعم خفيف ، مثل Douglas A-1 Skyraider ، الذي قام بعمل ممتاز :)
  3. 0
    سبتمبر 22 2015
    العقرب هو نهج مختلف للطائرات العسكرية ، فهو مبني على تقنيات مدنية ، وسوف يخرج ekpl أرخص.
  4. +3
    سبتمبر 22 2015
    تحتاج أولاً إلى تزويد القوات بالكمية اللازمة من UBS Yak. وعندها فقط فكر فيما إذا كان تعديل الهجوم ضروريًا! بعد انهيار الاتحاد السوفياتي و DOSAAF ، لم يعد هناك تقريبًا UBS في بلدنا. عفا عليها الزمن. أنا أعبر عن رأيي هنا. وبالمناسبة. فيما يتعلق بتعديل الهجوم ومقارنة قدراته مع Su-25SM. إنه غباء مطلق. التحدث على ارتفاعات منخفضة ، هدف ممتاز للأسلحة الصغيرة. لذلك ، أنا في الأساس ضد مثل هذا التعديل. إذا كان للتصدير فقط. يجب حماية الطيارين. ومن الأفضل استخدام Sushki أو الطائرات بدون طيار للهجوم hi
  5. +4
    سبتمبر 22 2015
    قم بإحياء IL-10M وكل الأشياء (قم بالتحديث قليلاً). الياك مكلفة للغاية بالنسبة لطائرات الهجوم الخفيفة.
    1. 0
      سبتمبر 22 2015
      اقتباس من جالفيل
      قم بإحياء IL-10M وكل الأشياء (قم بالتحديث قليلاً).

      وأي نوع من المحركات هو AI-24 ، فأين يمكنني الحصول عليه؟ لكن ما هي أكثر الطائرات بدون طيار Yak-130
      1. 0
        سبتمبر 23 2015
        مشكلة في الحصول على الإفراج؟ وإذا وضعت واحدة حديثة ، فسوف تزداد خصائص الرحلة أيضًا.
    2. 0
      سبتمبر 22 2015
      أفضل شيء IL-104 هو نقل التحكم في الأسلحة إلى مطلق النار والمضي قدمًا.
  6. 0
    سبتمبر 22 2015
    ولكن هل يستحق الأمر التفكير في استخدامه كطائرة قائمة على الناقل. وماذا - الضوء والقتال. أ؟
  7. 0
    سبتمبر 22 2015
    في غضون ذلك ، أعلنت السلطات النرويجية عن خطط لشراء 52 قاذفة مقاتلة من الجيل الخامس من طراز F-35 من الولايات المتحدة. السؤال على حساب من تكون المأدبة؟ ومع ذلك ، قرروا أن يروا النرويجيين يمزقون صندوق ثروتهم ، أو ، مع ذلك ، قرر المالك ، أهم "قزم مشرق" ، ألا يكون مدينًا بمفرده ويدفع الآخرين إلى الديون. يضحك
    1. +1
      سبتمبر 24 2015
      لديهم 900 مليار دولار في صندوقهم ،
      ما يقرب من تريليون. هم فقط 5 ملايين شخص
      تعداد السكان. يمكن للمرء أن يحسد فقط.
      يمكنهم مطلقًا دون إجهاد وشراء 100 طائرة من طراز F-35 ،
      إذا كان يتبادر إلى الذهن.
  8. +1
    سبتمبر 22 2015
    انه لا يسحب على "العاصفة". بدلا من ذلك ، يمكن أن يطلق عليها "الطائرات المضادة للحزب". الغرض الرئيسي من هذه المنصة هو التدريب الفعال للطيارين العسكريين. وتدريب الطيارين العسكريين يعني تدريبهم على الاستخدام القتالي ضد الأهداف البرية والجوية. L-39 غير مناسب لهذا.
  9. تم حذف التعليق.
  10. 0
    سبتمبر 22 2015
    اقتباس: المهندس
    حسنًا ، الطائرات الهجومية من Yak ، لقد ناقشنا بالفعل كل شيء هنا مئات المرات ، هذه الموضوعات تصل إلى حد الحموضة. سمعت عن طائرة بدون طيار من ثيران ، هناك القليل فقط من 130 وليس من الواضح بشكل عام لماذا يجب تحويل الطائرة إلى طائرة بدون طيار ، إذا كان بإمكانك على الفور تصميم طائرة بدون طيار عادية بتصميم عادي. وهنا اتضح أنه تم إزالة قمرة القيادة والطيار ، مما يعني أنه يجب وضع جميع المعدات هناك من أجل الحفاظ على تمركز الطائرة.

    اجعل مصباح يدويًا شفافًا للراديو وضع هوائي اتجاهي هناك - ستكون طائرة بدون طيار رائعة!
  11. 0
    سبتمبر 22 2015
    هل هذا الخبر مكرر أم ماذا؟
    حسنًا ، وفقًا لـ Yak-130 ، من الغباء اعتبارها طائرة هجومية كاملة ، لكن بصفتها قاذفة متسكعة ، وناقلة لأسلحة عالية الدقة ، لن يكون ذلك سيئًا ، يمكنك استخدامها جنبًا إلى جنب مع الطائرات بدون طيار ، هناك أسباب لعدم بيع الطائرات بدون طيار لضرب عدد من البلدان.
    بالطبع ، يمكنك استخدام طائرات من فئة أعلى كناقلات للأسلحة ، ولكنها باهظة الثمن بعض الشيء.
    بشكل عام ، لن يكون 130 سيئًا في حل مهام مكافحة الإرهاب عالية التخصص ويمكن أن تصبح منافسًا لبعض نماذج الطائرات المضادة لحرب العصابات.
    بالمناسبة ، ظهر KAB-250.
  12. 0
    سبتمبر 23 2015
    في الواقع ، لقد حان الوقت لتحويل Yak-130 إلى طائرة هجومية خفيفة ذات مقعد واحد. من يقول إنه سيصبح ضعيفًا ، فلن تتمكن جميع البلدان من شراء Su-25. وستكون مثل هذه الطائرات مهمة للغاية في عدد من البلدان.
    1. 0
      نوفمبر 10 2015
      Su-25 (Su-39) أرخص من Yak-130
  13. +1
    سبتمبر 23 2015
    لم يظهر شيء في تعليق واحد حول "مطاردة البابويين". حتى غير عادي إلى حد ما.
  14. 0
    سبتمبر 24 2015
    يتدرب الطيارون الإسرائيليون بالفعل على Yak-130.

    في نسخته الإيطالية ، استنادًا إلى Yak-130: M-346 Master
    (الينيا ارماتشي)

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""