يعمل مصنع تشيليابينسك للجرارات ، وهو جزء من شركة Uralvagonzavod ، في بناء الجرارات والجرافات وغيرها من المعدات الخاصة من مختلف الفئات. في المستقبل القريب ، قد يتم تجديد مجموعة المعدات ذات الإنتاج الضخم بمركبة هندسية جديدة للقوات المسلحة. تم تطوير الجرافة المحمية B10M2.5000SZ-E1N على أساس المسلسل B10M2 وتختلف عنها في عدد من العناصر الهيكلية الجديدة. يُزعم أنه بسبب الهيكل المعاد تصميمه ، كان من الممكن حماية السائق من الرصاص وشظايا القذائف.
الآلة المقدمة في نيجني تاجيل هي نموذج كامل الحجم مناسب للاستخدام في مختلف الاختبارات. لعدد من الأسباب المحددة ، تلقت هذه الجرافة جسمًا جديدًا مصنوعًا من الفولاذ غير المدرع. وبالتالي ، فإن النموذج الأولي الحالي للآلة B10M2.5000SZ-E1N لا يتمتع بالحماية الجادة التي يوفرها المشروع ، ولكن يمكن استخدامه في الاختبارات وإظهار قدراته. بطبيعة الحال ، إذا تم تلقي طلب ، ستبدأ شركة ChTZ في تجميع الهياكل الفولاذية المدرعة.
منظر عام للجرافة B10M2.5000SZ-E1N
أصبحت جرافة B10M2 من فئة الجر 10. أساسًا للمركبة الهندسية الواعدة.تم بناء البلدوزر B10M2 على أساس جرار كاتربيلر T10M2. يتم تقديم هذه الآلة بعدة تعديلات تختلف في نوع محطة الطاقة وكذلك بعض الوحدات الأخرى. بناءً على طلب العميل ، يمكن تجهيز الجرافة الأساسية بمعدات مختلفة مصممة لحل مشاكل معينة.
مع محرك جرار 180 أو 190 حصان. يتم تزاوج ناقل الحركة الهيدروميكانيكي مع محول عزم الدوران أحادي المرحلة ثلاثي العجلات وصندوق تروس كوكبي ثلاثي السرعات قابل للانعكاس. تم تجهيز الهيكل السفلي بست بكرات جنزير على كل جانب ، مدمجة في عربة واحدة مع تعليق ثلاثي النقاط. مع قاعدة تبلغ 2,88 مترًا وعرض مسار يبلغ 0,5 متر ، يكون الضغط المحدد للجرار الأساسي T10M2 عند مستوى 0,055 ميجا باسكال.
اعتمادًا على تكوين المعدات الخاصة ، يمكن أن يتجاوز طول الجرافة B10M2 6,6 متر ، والعرض على طول المسارات 2,3 مترًا ، والارتفاع أكثر من 3,4 متر.يعتمد وزن الماكينة على الطراز ومجموعة المرفقات. عادة تتجاوز هذه المعلمة 16-17 طنًا.
في التكوين الأساسي ، تم تجهيز جرافة تشيليابينسك بجسم خفيف نسبيًا غير محمي يوفر الحماية للوحدات والمشغل من التأثيرات الخارجية. من أجل راحة المشغل ، تم تجهيز الكابينة بنوافذ زجاجية مزدوجة ، ومروحة تدفئة ، ومقعد بنوابض قابل للتعديل ، ومظلات شمسية ومعدات أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير لوحة أدوات مريحة وأدوات تحكم مريحة للآلة والمعدات الخاصة.
نظرًا لأن جرافة B10M2.5000SZ-E1N يجب أن تعمل في ظروف القتال ، فقد طور متخصصو ChTZ هيكلًا مدرعًا جديدًا مصممًا لحماية المشغل ووحدات الماكينة من نيران الأسلحة الصغيرة. أسلحة وتفجير عبوات ناسفة. في الواقع ، تم تفكيك الهيكل الأصلي للجرار / الجرافة تمامًا وبدلاً من ذلك يُقترح تركيب وحدات جديدة مصنوعة من الفولاذ المدرع والزجاج المضاد للرصاص.
تم تثبيت حماية التصميم الأصلي على جميع الوحدات الرئيسية للجرافة. يتم تغطية محطة الطاقة والكابينة وإطار السيارة بألواح مدرعة أو زجاج مصفح. يتم حماية المحرك وجزء من وحدات النقل الموجودة بجانبه بواسطة غلاف مدرع مستطيل مصنوع من عدة أجزاء رئيسية. بدلاً من الصفيحة الأمامية ، تم استخدام شبكة تبريد محرك من جزأين. الجزء العلوي مصنوع على شكل ستائر غير منظمة ، والجزء السفلي - شبكة معدنية.
يحتوي المحرك على لوحات جانبية عمودية مع خلفية مشطوفة. نظرًا لضيق غطاء المحرك في الخلف ، فإن الفتحات الجانبية للصيانة لها غطاءان معقدان الشكل. أحد هذه الأغطية متصل بورقة عمودية ، والثاني يقع في فتحة مائلة. من الأعلى ، المحرك محمي بغطاء مستوٍ يقع بميل طفيف نحو الأنف.
جرافة أساسية B10M2
في المشروع الجديد للجرافة المدرعة B10M2.5000SZ-E1N ، يُقترح إعادة تصميم جادة لتصميم مقصورة المشغل. من أجل توفير مستوى الحماية اللازم مع الحفاظ على وزن مقبول ، تقرر التخلي عن التصميم المستطيل من خلال إدخال عدة ألواح مشطوفة في تكوينها. وبسبب هذا على وجه الخصوص ، بدلاً من الزجاج الأمامي العمودي الكبير ، يمتلك المشغل نافذة صغيرة نسبيًا مثبتة بزاوية خلف غطاء المحرك مباشرة. يوجد فوق النافذة مصباحان أماميان مصممان لإضاءة منطقة العمل.
تلقت المقصورة الجديدة صفائح زيغوماتية مشطوفة كبيرة ، والتي تعمل أيضًا كأبواب جانبية. يمكن للمشغل الدخول إلى الكابينة من اليمين ومن اليسار. في الوقت نفسه ، توجد المفصلات في الجزء الخلفي من الأبواب ، وهذا هو سبب فتحها عن طريق الدوران الجانبي والخلفي. لتحسين الرؤية ، توجد نافذة مستطيلة في أعلى الباب. يوجد زجاج آخر من نفس الشكل بشكل غير مباشر عند الحافة الأمامية السفلية للباب. تعوض النوافذ السفلية إلى حد ما عدم وجود زجاج كامل يستخدم في قاعدة الجرافة.
خلف الأبواب جوانب عمودية مع نوافذ. يتكون الجزء الخلفي من المقصورة من عدة صفائح: رأسية من الأعلى والأسفل ، بالإضافة إلى وسط مائل. الصفيحة العلوية بها نافذة بها ممسحة زجاج أمامي. كما أن لديها زوجًا ثانيًا من المصابيح الأمامية. يبدو أن التصميم المحدد للجزء الخلفي من المقصورة يرتبط بالحاجة إلى تقليل وزن الهيكل مع توفير أحجام داخلية كافية لاستيعاب جميع الوحدات اللازمة.
يوجد على سطح الكابينة وحدة على شكل صندوق ، ربما غطاء فتحة. في هذه الحالة ، في عدد من المواقف ، يكون المشغل قادرًا على الخروج من السيارة حتى مع قفل الأبواب.
وفقًا لمصنع تشيليابينسك للجرارات ، ستتم حماية البلدوزر B10M2.5000SZ-E1N الجديد من رصاص الأسلحة الصغيرة وشظايا قذائف المدفعية. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، لا تتوفر بيانات دقيقة حول مستوى الحماية. لم يتم بعد تحديد سمك الدرع والزجاج. من المرجح أن يتم توفير الحماية ضد أكثر أنواع الأسلحة الصغيرة شيوعًا.
تلقت عينة من سيارة هندسية واعدة تم تقديمها في معرض RAE-2015 الأخير جرافة ومعدات تمزيق. أمام الآلة الموضحة B10M2.5000SZ-E1N ، تم تركيب شفرة جرافة مكبرة نصف كروية من النوع "E1" ، تم تصنيعها بواسطة مصنع تشيليابينسك للجرارات. يتم توصيل جسم هذه الشفرة بشكل محوري بحزمتي دعم مثبتتين على عربات هيكل الجرار الأساسي. تشتمل المعدات على عدة أسطوانات هيدروليكية مصممة لتغيير موضع الشفرة. في هذه الحالة ، يتم توفير الرفع والانحراف للشفرة بواسطة المكونات الهيدروليكية ، ويتم ضبط زاوية القطع بواسطة دعامة لولبية.
وفقًا للشركة المصنعة ، تتكون الشفرة E1 من ثلاثة أقسام: قسم مركزي نصف كروي وأقسام جانبية منحنية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إرفاق لوحة إضافية بالحافة العلوية للقسم المركزي ، مما يزيد من الارتفاع الكلي للهيكل. يبلغ عرض شفرة البلدوزر "E1" 3,31 مترًا وارتفاعها 1,5 مترًا ، ويصل حجم منشور السحب إلى 5,85 مترًا مكعبًا. م الوزن الإجمالي للشفرة والمعدات الموصولة بها 2,61 طن.
منظر جانبي
أيضًا ، تلقت الجرافة المحمية بالمعرض معدات تمزيق من النوع OP10N. جهاز أحادي السن من نوع متوازي الأضلاع مع محركات هيدروليكية مخصص لتخفيف أنواع التربة من مختلف الفئات ، بما في ذلك الصخور القابلة للطي. توفر المجموعة التي يبلغ وزنها الإجمالي 1,72 طن تفكيك التربة حتى عمق 650 مم ولديها ثلاثة إعدادات عمق للتخفيف.
تمتلك جرافة القاعدة B10M2 حوامل عالمية لتركيب الملحقات. لهذا السبب ، يمكن تجهيز الآلة الهندسية B10M2.5000SZ-E1N ليس فقط بشفرة وكسارة. ربما ، بناءً على طلب العميل ، يمكن إنتاج هذه المعدات الهندسية في تكوينات أخرى تفي بالمتطلبات.
في معرض حديث ، تم عرض نموذج أولي لمركبة هندسية لا تحتوي على دروع واقية. قد تظهر جرافة مدرعة كاملة من الطراز الجديد لاحقًا إذا أبدى أي عميل اهتمامًا بهذه المعدات. وفقًا للخدمة الصحفية لـ ChTZ ، فإن الجرافة المقترحة قد اهتمت بالفعل بممثلي بعض الدول الأجنبية. في المستقبل المنظور ، قد يؤدي ذلك إلى ظهور عقد لتوريد المعدات التسلسلية.
يُذكر أن ممثلي الهند وإيران وكازاخستان ودول أجنبية أخرى أصبحوا مهتمين بالآلة B10M2.5000SZ-E1N خلال المعرض. بالإضافة إلى ذلك ، أجرى ممثلو مصنع تشيليابينسك للجرارات بالفعل مفاوضات مع العملاء المحتملين. مع من أجريت المفاوضات بالضبط ، وما هي القضايا التي نوقشت فيها ، لم يتم تحديدها. قيل أيضًا عن الاهتمام بالجرافة الذي أبداه العملاء الروس المحتملون.
في الوقت الحالي ، توجد الجرافة المحمية المحتملة للقوات الهندسية B10M2.5000SZ-E1N فقط في شكل نموذج أولي مع مجموعة كاملة من الملحقات ، ولكن بدون دروع. لقد أصبح بعض العملاء المحتملين مهتمين بالفعل بمثل هذه المعدات ، ولكن ، بقدر ما هو معروف ، لم يتم بعد توقيع عقد واحد لتوريدها. ومع ذلك ، قد تستمر المفاوضات بشأن بيع الجرافات في المستقبل القريب ، مما سيؤدي إلى الأوامر المقابلة.
بحسب المواقع:
http://chtz-uraltrac.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://rg.ru/