المدمرة "إيزومو" بإجمالي إزاحة 27 ألف طن! لماذا يسمي اليابانيون هذه السفن الكبيرة التي تحمل طائرات بمدمرات سطح طيران صلبة ، مع الحرص على عدم تسمية الأشياء بأسمائها الحقيقية؟
ليس هناك سر في التصنيف نفسه. السفن المزودة بمدفعية الألغام سلاح قد غرقت في الماضي ، في حين أن المصطلحات قد نجت. الأسماء الحديثة لم تلتصق. هنا تنمو المدمرات إلى حجم حاملات الطائرات.
عادة ما يكون التصنيف مشروطًا. يمكن أن يكون للسفن ذات الحجم المماثل تباين حاد في الوظائف. لذلك ، تطورت المدمرات المحلية إلى سفن كبيرة مضادة للغواصات (BOD). يتم وضع المدمرات الغربية كسفن مرافقة للدفاع الجوي. تضمنت قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية تقليديًا فئة مثل "مدمرات حاملة طائرات الهليكوبتر" ، تشبه في المظهر والغرض الطرادات السوفيتية المضادة للغواصات من نوع "موسكفا".
بحلول نهاية القرن الماضي ، أجبرت القدرات المحدودة لهارونا وشيران القدامى قيادة JMSDF على التفكير في إنشاء سفن جديدة ذات قدرات موسعة لطائرات القاعدة. ومع ذلك ، تجاوزت هذه الرغبة إلى حد بعيد الحظر المفروض على حيازة الأسلحة الهجومية. يمكن أن تؤدي محاولة إنشاء حاملة طائرات إلى تعقيدات في العلاقات الدولية وتقويض صورة اليابان كدولة محبة للسلام ، "التخلي إلى الأبد عن استخدام القوة المسلحة كوسيلة لتسوية النزاعات الدولية" (المادة 9 من الدستور).
اضطرت قيادة JMSDF للبحث عن المنعطفات ، وإخفاء نواياهم في تيارات من الأكاذيب الواضحة وعديمة الضمير.
في 1998-2003 تم تجديد الأسطول الياباني بثلاث سفن إنزال للدبابات من فئة Osumi. لاحظ الخبراء العسكريون على الفور الشذوذ في تصميمهم. "Osumi" محروم من السمة الرئيسية لسفن إنزال الدبابات - منحدر القوس لهبوط المركبات المدرعة. في الوقت نفسه ، فإن وجود سطح طيران يبلغ ارتفاعه 170 مترًا وغرفة لرسو السفن الخلفية يجعل Osumi أقرب من حيث القدرات إلى سفن الإنزال العالمية مثل Mistral الفرنسية.
يدعي اليابانيون أنفسهم أن Osumi معدة لإنزال القوات على أراضيهم (!) من أجل إعادة نشر المعدات العسكرية في حالة نشوب حرب. وهو ما تؤكده جغرافيا الدولة الجزيرة جزئيًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن حاملة طائرات الهليكوبتر الصغيرة خالية من سطح حظيرة الطائرات وليس المقصود منها نشر الطائرات على المدى الطويل.
سفينة إنزال الدبابات "أوسومي". إزاحة كاملة 14 ألف طن. سرعة 22 عقدة. الحمولة القتالية: ما يصل إلى ثماني طائرات هليكوبتر ومركبتين هبوط. 330 مظليًا (إذا لزم الأمر ، يمكن أن يزيد هذا الرقم ثلاث مرات). سعة سطح الشحن: 10 قتال رئيسي الدبابات. وسائل الدفاع عن النفس للسفينة: نظامان مضادان للطائرات "Phalanx"
لم تقابل المحاولة الأولى لإنشاء حاملة طائرات بمقاومة المجتمع الدولي. وغامر اليابانيون بمواصلة العمل في هذا الاتجاه.
في عام 2006 ، تم وضع هيوجا. مدمرة فائقة مع سطح طيران صلب والعديد من الميزات المميزة لحاملات الطائرات ، بما في ذلك. سطح حظيرة ومصعدين.
بشكل عام ، على الرغم من الصورة الفاضحة ، كان "Hyuuga" تصميمًا غير ضار مع الحد الأدنى من القدرة الهجومية.
لا تزال حاملة طائرات الهليكوبتر اليابانية صغيرة جدًا بحيث لا يمكنها استيعاب القاذفات المقاتلة الحديثة على متنها ، في حين أنها لا تملك أي وسائل تبسط إقلاع الطائرات وهبوطها. لا توجد "نقطة انطلاق" مميزة ، ولا مقلاع ، ولا مانعات.
تتميز "المدمرة" اليابانية عن حاملات طائرات الهليكوبتر المتشابهة في الشكل والحجم - البرمائية "ميسترال" بسرعة عالية (تصل إلى 30 عقدة) وعدم وجود رصيف خلفي للمركبات المدرعة البرمائية وقوارب الإنزال.
أخيرًا ، أسلحة مدمجة صلبة (16 صومعة صاروخية ، حمولة ذخيرة نموذجية - 12 صاروخًا مضادًا للغواصات و 16 صاروخًا مضادًا للطائرات ESSM) يتم التحكم فيها بواسطة ATECS BIUS (نظير ياباني من Aegis). أيضا أحدث رادار بثمانية هوائيات مرحلية نشطة (أربعة للكشف ، أربعة لتوجيه الصواريخ). للدفاع عن النفس في المنطقة القريبة ، يتم استخدام زوج من الكتائب ذات ستة ماسورة وستة طلقات جوية لإطلاق طوربيدات صغيرة الحجم مضادة للغواصات.
مجموعة جوية منتظمة - ما يصل إلى 16 طائرة هليكوبتر مضادة للغواصات ومتعددة الأغراض من نوع SH-60 أو MCH-101. في عام 2013 ، تم عرض إمكانية الاستناد على متن Hughie the American tiltrotor V-22 Osprey.
يؤكد مظهر وحجم وخصائص Hyuga بشكل عام الغرض المعلن عنها. سفينة مضادة للغواصات مع إمكانية هبوط خفية. في وقت السلم - مهمات البحث والإنقاذ وخدمة الحارس في أعالي البحار. في الجيش - نقل وهبوط من الجو لأفراد قوات الدفاع الذاتي اليابانية. أين؟ لا تقدم القيادة اليابانية إجابة واضحة على هذا السؤال.
كان الحدث الأكثر خطورة هو ظهور النوع التالي من حاملات الطائرات المروحية اليابانية - 22DDH "Izumo".
تم اختيار أسماء السفن الجديدة حسب الحاجة!
"Izumo" - تكريما للطراد المدرع ، أحد المشاركين في معركة تسوشيما ، التي اشتهرت فيما بعد بهجومها الغادر على السفن البريطانية والأمريكية في شنغهاي (معركة 8 ديسمبر 1941).
وحصلت ثاني حاملة طائرات هليكوبتر مدمرة ، والتي تم إطلاقها في أغسطس من هذا العام ، على اسم "كاجا". تخليدا لذكرى حاملة الطائرات التي قصفت طائراتها بيرل هاربور.
"Izumo" مدهش حقًا في حجمه. إنها أطول بـ 40 مترا من حاملة الطائرات الخفيفة البريطانية إنفينسيبل. يبلغ عدد طاقمها المتفرغ 470 شخصًا ، في حين أن العدد الفعلي للأفراد العسكريين على متنها (بما في ذلك الأفراد الفنيون والقوات الجوية) قد يتجاوز ألف شخص.
تدفع أربعة توربينات GE LM2500 الهيكل إلى 30 عقدة.
على الرغم من كل انحدارها ، فإن المدمرة مجهزة بنسخة "مجردة" من رادار FCS-3 مع أربعة أنظمة مراقبة AFAR (بدون القدرة على التحكم في أسلحة الصواريخ ، والتي هي أيضًا مفقودة). تخلى مبدعو Izumo تمامًا عن أي أسلحة مدمجة (باستثناء الكتائب وأنظمة الدفاع الذاتي SeaRAM).
سيتم تقديم تسليح المدمرة بالكامل طيران.
تتكون المجموعة الجوية من سبع طائرات هليكوبتر مضادة للغواصات وطائرتي هليكوبتر للبحث والإنقاذ. هذا كثير بالنسبة لمثل هذه السفن ذات سطح طيران مستمر يبلغ طوله 248 مترًا.
ما الذي سيقف بالفعل على سطح الطائرة وفي حظيرة Izumo؟
على الأرجح - مقاتلون مع إقلاع وهبوط قصير. وهذا هو ، طائرات أمريكية من طراز F-35.
لكن لا تتسرع في استخلاص النتائج!
من المعروف أن اليابان ليس لديها أي طائرات VTOL ، وحتى في المستقبل ليس من المخطط شراء مثل هذه المعدات. العقد الياباني لتوريد F-35 (42 طائرة) يشمل فقط آلات التعديل "A" ، أي القاذفات المقاتلة التقليدية مع قاعدة مطار كلاسيكية. من غير المحتمل إنشاء طائرات VTOL بمفردها ولا يتم الإعلان عنها في أي مكان.
بالإضافة إلى ذلك ، على الرغم من حجمها ، فإن حاملة المروحيات المدمرة Izumo ، مثل Hyuuga ، خالية من المقاليع ومنحدرات الإقلاع. ما يجعل من المستحيل الإقلاع من على ظهرها من الطائرات المحمولة على متن السفن مثل "سوبر هورنت".
هناك تهديد من مشاركة Izumo في عملية دولية أخرى للقضاء على الدول المرفوضة في الشرق الأوسط ، مع نشر مشاة البحرية الأمريكية F-35B على متنها (كما هو الحال في الدبابير البرمائية والأمريكتين). لكن الأمر يستحق الاعتراف بأن مثل هذا السيناريو غير مرجح. لن تنشئ اليابان حاملة طائرات خاصة للحروب في الشرق الأوسط ، في حين أن ملكها لديه ما يكفي من حاملات الطائرات الخاصة به.
اليابان لديها مشكلتان قديمتان. كوريا الشمالية والكوريلس. منذ وقت ليس ببعيد ، ظهرت مواجهة ثالثة - الصين ، المواجهة الاقتصادية التي تبلورت في شكل صراع حول جزر سينكاكو المتنازع عليها.
من المسلم به أن هبوط الدبابة "أوسومي" ، مثل دبابة "هيوغا" و "إيزومو" الأكثر حداثة ، ليس له فائدة تذكر في الحرب مع الرفيق كيم أو المواجهة الجادة مع الصينيين. سريع.
من الواضح أن الغرض الرئيسي من إنشاء هذه "المدمرات" هو ضمان إمكانية الهبوط على الجزر ذات الكثافة السكانية المنخفضة والسيطرة على سلسلة جبال الكوريل. في الوقت نفسه ، فإن التركيب المرن للمجموعات الجوية يجعل من الممكن نشر عدد كافٍ من طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات على متنها لتحييد أسطول الغواصات المحلي - التهديد الوحيد في الاتجاه المختار.
بهذا الشكل يتم تحقيق أفضل قدرات سبع حاملات طائرات هليكوبتر يابانية.
خاتمة
الشيء الوحيد الذي يجب إضافته بالمعنى المقصود في هذه المقالة هو وقت البناء المذهل ، وفقًا للمعايير المحلية. تم تعيين Hyuuga وشقيقتها Ise وتكليفهما في أقل من ثلاث سنوات. علاوة على ذلك ، كما ورد في وصف حاملة طائرات الهليكوبتر المدمرة ، فإننا لا نتحدث عن "العبارات" ، مثل ميسترال ، التي تم بناؤها باستخدام تقنيات بناء السفن المدنية.
"Hyuuga" هي سفينة حربية كاملة ، عندما تنظر إليها ، تتبادر إلى الذهن سطور من The Destroyers:
قطيع من مائة الف خيل
مضغوط بإرادة واحدة.
سيختار العدو من جميع المسارات
واحد - إلى الأسفل وإلى الجحيم!
حظا سعيدا لمن سيعيش.
أراك من سيموت.
نقوم بعمل الله!
حتى التواصل. و اذهب!
حاملة طائرات هليكوبتر مدمرة مع محطة طاقة ضخمة وأسلحة صاروخية ومجموعة حديثة من الوسائل للكشف عن النيران والسيطرة عليها ، وهو ما يحسد عليه أي طراد صاروخ آخر.
أحواض بناء السفن اليابانية هي آلات تدرس بمعدل مرعب. على مدى السنوات العشر الماضية ، قامت JMSDF بتجديد 10 مدمرات (حاملات صواريخ وطائرات) ، وكاسحة جليد عسكرية وتسع غواصات متعددة الأغراض (بما في ذلك ستة من أحدث Soryu بمحرك Stirling مستقل جواً ، والتي يمكن مقارنتها بقدراتها النووية. السفن ذات المحركات).
وبلغت وتيرة بناء حاملة طائرات هليكوبتر مدمرة Izumo أكبر بكثير (وإن كانت بدائية أكثر من حيث المعدات من Hyuga) ثلاث سنوات فقط. في الوقت نفسه ، بلغت تكلفتها 114 مليار ين (1,2 مليار دولار) - وهو ما يبدو معقولاً للغاية بالنسبة لسفينة بهذا الحجم والغرض.
مثل مائة عام مضت ، يمكن للسخرية من "قرود المكاك" أن تكلف بلادنا غالياً. اليابان خصم كفء وقوي. وسيزداد شرفنا إذا تمكنا من الحفاظ على توازن القوى معها على نفس المستوى.
جولة افتراضية على متن هيوجا:
