شاحنات من عائلة Ural-63704-0010 "Tornado-U"

في عام 2015 ، قدم مصنع أورال للسيارات شاحنتين جديدتين تعتمدان على هيكل واحد ، والتي تختلف في بعض ميزات التصميم. تم عرض نماذج أولية للشاحنات الجديدة من عائلة Ural-2015-2015 Tornado-U في معرضي Army-63704 و Russia Arms Expo 0010. أولاً ، عُرض على المتخصصين والجمهور مركبة ثقيلة "عادية" مصممة للقوات المسلحة ، ثم أصبحت مركبة مماثلة مع مقصورة جديدة قادرة على حماية الطاقم من التهديدات المختلفة معروضًا.

تم بناء كلتا الشاحنتين ذات الكابينة المختلفة على أساس نفس هيكل Ural-63704-0010 ، مما يؤثر على خصائصها والغرض منها. تم تصميم كلتا المركبتين لنقل البضائع والأفراد ، وكذلك لقطر النقل أو المقطورات الخاصة. نظرًا لصيغة العجلات 6 × 6 ، يُقترح ضمان أقصى قدرة ممكنة عبر البلاد في ظروف مختلفة ، وتؤدي ميزات التصميم الأخرى إلى زيادة القدرة الاستيعابية. بالإضافة إلى ذلك ، تختلف آلتان Tornado-U الجديدتان فقط في تصميم المقصورة. يجب أن يسهل التوحيد الأقصى إنتاج وتشغيل هذه المعدات.

شاحنة "Tornado-U" بكابينة ذات لوحة هيكلية. الصورة Seiran / Otvaga2004.mybb.ru

في يونيو ، كجزء من منتدى Army-2015 ، تم عرض شاحنة Ural-63704-0010 في نسخة غير محمية. في الوقت نفسه ، تم الإعلان عن الخصائص الرئيسية لهذه الماكينة والهيكل الأساسي ، والتي تم استخدامها لاحقًا في بناء شاحنة محمية.

يتيح لك الشاسيه ذو الدفع الرباعي ثلاثي المحاور Ural-63704-0010 نقل حمولات تصل إلى 16 طنًا. وفي نفس الوقت ، يمكن أن يصل الوزن الإجمالي للمركبة إلى 30 طنًا.إذا لزم الأمر ، فإن الشاحنة قادرة على سحب مقطورة بوزن إجمالي يصل إلى 12 طنًا ، وأثناء التشغيل بوزن كامل ، يتم توزيع الحمولة على طول المحاور على النحو التالي: 7,5 طن تسقط على المحور الأمامي ، و 22,5 طنًا على العربة الخلفية.

تتميز شاحنات "Tornado-U" بتصميم غطاء محرك السيارة النموذجي لآلات مصنع الأورال. يتم تثبيت محرك أمام الإطار ، خلفه قمرة القيادة. يوجد خلف الكابينة مكان لتركيب الهياكل أو الشاحنات من مختلف الأنواع. لذلك ، في معارض هذا العام ، تم عرض عينة من شاحنة بجسم جانبي ومظلة. بناءً على طلب العميل ، يمكن لشاسيه Ural-63704-0010 أيضًا استلام معدات أخرى لنقل البضائع.

من المقترح أن يكون الهيكل الأساسي للشاحنتين الجديد مزودًا بمحرك ديزل بست أسطوانات بقوة 440 حصان. يتم توصيل ناقل الحركة اليدوي بالمحرك ، وبعد ذلك يتم توفير عزم الدوران لصناديق النقل ذات المرحلتين مع ترس تفاضلي مركزي قابل للقفل. جميع المحاور مجهزة بتروس تخفيض مركزية وعجلة. إلى جانب ذلك ، يحتوي الجسر المتوسط ​​على حجب التفاضل بين العجلات والحجب البيني. يوفر تصميم المحور الخلفي فقط قفلًا تفاضليًا متقاطعًا.

لوحة مواصفات الشاحنة. الصورة Seiran / Otvaga2004.mybb.ru

يحتوي الهيكل السفلي للهيكل الجديد على تعليق يعتمد على النوابض الورقية. تم استخدام عجلات بإطارات مقاس 16.00R20 مهيأة للاستخدام على الطرق الوعرة. يوجد نظام فرامل هوائي ثنائي الدائرة مع وظيفة ABS.

بفضل المحرك القوي نسبيًا ، يمكن لشاحنة Tornado-U الوصول إلى سرعات تصل إلى 100 كم / ساعة. توفر خزانات الوقود بسعة 420 لترًا على الأقل نطاق إبحار يبلغ 1000 كم. كما يوفر صعودًا إلى منحدر 60٪ والتغلب على فورد حتى عمق 1,8 متر.

تم تجهيز النسخة غير المحمية من شاحنة Ural-63704-0010 بكابينة لوحة الإطار وغطاء بتصميم مماثل. يتكون غلاف محرك هذه الماكينة من عدة ألواح معدنية وبلاستيكية مثبتة في الإطار. تحتوي الكابينة على ثلاثة مقاعد للسائق والمرافقين. يتم توفير منظر جيد من الكابينة بواسطة حاجب أمامي كبير بدون أربطة ونوافذ جانبية في الأبواب. يتم توفير راحة إضافية للطاقم من خلال خطوات أسفل الأبواب والموقع الأصلي لأذرع فتح الباب. نظرًا لموضع الكابينة المرتفع ، توجد الرافعات أسفل الأبواب.

في نيجني تاجيل ، أظهروا لأول مرة عينة من شاحنة عسكرية مبنية على هيكل Ural-63704-0010 ، ومجهز بكابينة محمية. يُقترح بناء هذه الآلة على أساس الهيكل الحالي ، ولكن باستخدام وحدة قمرة قيادة جديدة مصممة لحماية الطاقم من القصف من الأسلحة الصغيرة. أسلحة أو تفجير عبوات ناسفة.

منظر عام لشاحنة معدلة بكابينة مصفحة. الصورة vestnik-rm.ru

بدلاً من الكابينة الأساسية للوحة الإطار ، تتلقى الشاحنة المحدثة وحدة مدرعة مع مجموعة من المعدات الضرورية. من حيث أبعادها وشكلها ، فإن الكابينة المدرعة هي نفسها تقريبًا مثل سابقتها غير المحمية. لذلك ، فإن الاختلافات الخارجية الأكثر وضوحًا تكمن في الإطارات الزجاجية الأخرى في الأبواب ، وكذلك في وجود رابط مركزي على الزجاج الأمامي. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى وجود فتحة دائرية على سطح الكابينة. يوجد في زجاج الأبواب ثغرات مع مصاريع لاستخدام الأسلحة الشخصية الصغيرة.

من خلال استخدام الألواح المدرعة ، يتم توفير حماية من الفئة 2. الطاقم محمي من بعض الأسلحة الصغيرة. بالإضافة إلى أن السيارة قادرة على حماية السائق والمرافقين من انفجار عبوة ناسفة تحت عجلة القيادة. وفقًا للمطور ، في المستقبل ، قد تتلقى شاحنة Tornado-U مجموعة من وحدات الحجز الإضافية. مجموعة من هذه الأدوات ستجلب الحماية الباليستية للآلة إلى الفئة 4.

في معرض Russia Arms Expo 2015 ، تم عرض النموذج الأولي للشاحنة المحمية Ural-63704-0010 بتكوين مخفض. لسبب ما ، تقرر عدم تجهيز هذه السيارة بجسم ، ونتيجة لذلك كان الهيكل مع الكابينة المثبت عليها فقط موجودًا في موقع المعرض. كما في حالة التطوير السابق للعائلة ، يمكن تجهيز الشاحنة المدرعة بأنواع مختلفة من الهياكل أو الشاحنات ، وفقًا لرغبات العميل.

تم تصميم شاحنتين جديدتين "تورنادو يو" للاستخدام في القوات المسلحة ومصممتين لحل مشكلة نقل البضائع أو الأفراد. في الوقت نفسه ، تختلف السيارتان قليلاً في الأدوار المعروضة لهما. يجب أن تعمل الشاحنة المزودة بكابينة لوحة الإطار ، كما تصورها مؤلفو المشروع ، على مسافة كبيرة من منطقة القتال ، حيث لا تتعرض المعدات لأي مخاطر. السيارة ذات الكابينة المدرعة ، بدورها ، مقترحة للاستخدام في المناطق ذات المواقف الصعبة حيث يوجد خطر الكمائن والتخريب باستخدام العبوات الناسفة. في هذه الحالة ، يجب أن تضمن الآلة بقاء الطاقم وإمكانية الهروب من القصف.

مقصورة السيارة المحدثة. الصورة vestnik-rm.ru

تحظى شاحنات Ural-63704-0010 "Tornado-U" باهتمام خاص للعملاء المحليين والأجانب ، ولكن لا توجد حتى الآن معلومات حول العقود الموقعة لتوريدها. ومع ذلك ، فإن مصنع السيارات في الأورال يضع بالفعل خططًا للمستقبل. وسبق أن استشهدت صحيفة "فزجلياد" بكلمات كبير مصممي مصنع السيارات للمعدات العسكرية أوليغ ياكوبوف. وفقًا للمتخصص ، تم تقديم الإصدار النهائي من الشاحنة الواعدة في معرض RAE-2015. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين الأجهزة المحدثة وتلك المعروضة مسبقًا في رفض بعض المكونات الأجنبية الصنع. على وجه الخصوص ، تم استبدال صناديق النقل الألمانية بصناديق محلية. بالإضافة إلى ذلك ، يجري العمل لاستبدال علبة التروس.

حاليًا ، يتم اختبار شاحنات النموذج الجديد ، بناءً على النتائج التي سيتم اتخاذ قرار بشأن قبولها للتزويد. من المقرر تسليم الآلات التسلسلية الأولى من الأنواع الجديدة للعملاء في عام 2016. في الوقت نفسه ، يعتزم مصنع الأورال بدء تسليم المعدات كجزء من أمر الدفاع. في عام 2017 ، وفقًا لإدارة المصنع ، من المفترض أن يزداد حجم تسليم المعدات الجديدة بشكل كبير.

لم يتم تحديد الحجم التقريبي لأمر الإدارة العسكرية الروسية. بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال خطط استكمال المعدات المطلوبة غير معروفة. على الأرجح ، ستطلب وزارة الدفاع كلا من الشاحنات والمركبات غير المحمية ذات الكابينة المدرعة. سيتم الإعلان عن تفاصيل هذه الطلبات في وقت لاحق.


بحسب المواقع:
http://vestnik-rm.ru/
http://vz.ru/
http://uralaz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/

Comments

[سفيلز]

إنه ضروري ، ضروري ، هذا الطارة ، الأورال هي أفضل مركبة عسكرية ، وإذا لم تتحرك ، فسوف يزحف كاماز إلى أي حفرة ...

[31روس]

"أورال" ، مركبة عسكرية جيدة وموثوقة ، لكن أود أن أسأل 1) أين هذه المركبات؟ رائعة ، الطاقم محمي ، ممتاز ، لكن ماذا عن الشحنة التي نقلها ، دعنا نقول بعد القصف؟ في على حد سواء "مباشر" وعلى شاشة التلفزيون أشاهد الكثير من التمارين أين السيارات المحمية ، هل ننتظر حتى يضرب الرعد؟

[maks702]

أسباب كل ما قلته هي الجشع بسيطة للغاية! إذا ذهبت هذه السيارات الضرورية للغاية إلى القوات ، فلن يترك بعض المسؤولين مع اليخوت والفيلات وجميع أنواع الفواتير ، وإلى جانب ذلك ، يمكن أخذ اليخوت والفيلات والفواتير بعيدًا عن بعض المسؤولين .. من هذين السببين البسيطين ، نلاحظ "إحلال الواردات" "الشامل" بتجهيز التكنولوجيا "الجديدة" ، وكذلك "السياسة الاقتصادية المستقلة" ..

[cosmos111]

أخبار رائعة...

من السيئ عدم وجود مثل هؤلاء الأشخاص في القوات ، وإذا كانوا كذلك ، فعندئذ فقط بحلول العام السابع عشر ...

للحماية من الألغام:

السيارة قادرة على حماية السائق والمرافقين من انفجار عبوة ناسفة تحت عجلة القيادة.

واذا تحت الجسد ؟؟؟ وما هي الحماية في T / E ؟؟؟

هناك حاجة أيضًا إلى كابينة ذات 6 مقاعد ، لحساب MLRS والمدفعية المقطوعة ...

ملاحظة: في الاتحاد الروسي ، تم بالفعل تطوير وإنتاج الهيكل المعياري المتعقب Voshchina-1 ؛ معدات لجميع أنواع الطرق والتضاريس ؛ هيكل ثلاثي المحاور BAZ-6909 (8 × 8 ، سعة تحميل - 18 طن) ، مصمم لتركيب ونقل الحدائق العائمة ، ومحطات معالجة المياه المتكاملة ، وآلات بناء الجسور وغيرها من المعدات الهندسية ؛ هيكل خاص مع مقصورة ذات حجم أكبر BAZ-69091 (3 × 69092 ، قدرة تحمل - 6 طنًا) مع مقصورة مدرعة ذات حجم أكبر ؛ جرارات الشاحنات BAZ-6 (13,5 × 6910 ، مع حمولة خامسة تبلغ 8 طنًا) و BAZ-8 (18 × 6402) ؛ تشتمل عائلة Voshchina-6 على المركبات: الهيكل الأساسي رباعي المحاور BAZ-6 (11,5 × 6403 ، قدرة الاستيعاب - 8 طنًا) وإصدار قاعدة العجلات الطويلة BAZ-8 ، المصمم لتركيب ونقل الأسلحة والمعدات العسكرية على جميع الأنواع الطرق والتضاريس ؛ هيكل ثلاثي المحاور BAZ-1 (6909 × 8 ، سعة تحميل - 8 طن) ، مصمم لتركيب ونقل الحدائق العائمة ، ومحطات معالجة المياه المتكاملة ، وآلات بناء الجسور وغيرها من المعدات الهندسية ؛ هيكل خاص مع مقصورة ذات حجم أكبر BAZ-18 (69091 × 3 ، قدرة تحمل - 69092 طنًا) مع مقصورة مدرعة ذات حجم أكبر ؛ جرارات الشاحنات BAZ-6 (6 × 13,5 ، مع حمولة خامسة تبلغ 6910 طنًا) و BAZ-8 (8 × 18) ؛ جرار المدفعية (الصابورة) BAZ-6402 (6 × 6 ، الحمولة 11,5 طنًا). تم توحيد جميع الآلات فيما بينها إلى أقصى حد .. تم توحيد جميع الآلات فيما بينها إلى أقصى حد.

جرار مدفعي BAZ-6306 8 × 8 ، كابينة مصفحة ((لماذا لا يشترون للجيش الروسي ؟؟؟)))

[maks702]

سيارات BAZ مثيرة للاهتمام لكنها باهظة الثمن لأنها غير تجارية مع كل العواقب .. لكن ما لا يزال مألوفًا لدى URAL و KAMAZ للجميع وكل شيء ، والسعر بسبب السلسلة الكبيرة مختلف نوعًا ما.

[انجفار 72]

تم تصنيع الزجاج الأمامي بالكامل دون جدوى - باهظ الثمن ، وفي حالة تلفه ، لن يكون من المربح تغييره بالكامل.

[سوخوي]

تقرأ غافلًا: قطعة واحدة لشاحنة غير محمية بكابينة لوحة الإطار (الصورة الأولى). الغلاف المركزي على الزجاج الأمامي موجود في الغلاف المدرع (الصورة 3).
يتم تقديم PS Ural NEXT أيضًا للجيش. ما هو اختلافه عن الإصدار الأساسي من Tornado-U؟
PPS خط Kamaz هو أيضًا مثل هذا)))

[انجفار 72]

اقتبس من Sukhoi

الغلاف المركزي على الزجاج الأمامي موجود في الغلاف المدرع (الصورة 3).

شكرا ، لم ألاحظ.

[kot11180]

BAZ هي سيارة جيدة ، لكنني أعتقد أنها أغلى بكثير وأكثر صعوبة في الصيانة. URAL أبسط ، وتشغيله أبسط وأرخص. لدينا العديد من الهياكل حيث يكون هذا مفضلاً (VV ، على سبيل المثال ، الشرطة). على الرغم من أن هذا يتعلق بـ URAL-4320 ومتغيراته. وقد يكون المحرك الجديد أكثر تكلفة بالفعل (مكونات ، محرك - لنا أم أجنبي؟ ، إلخ)

[فولغا كوزاك]

الآلة جيدة. وجزر الأورال بالنسبة لجيشنا هو الشيء ذاته ....... على الرغم من أن كاماز أصبح الآن جيدًا جدًا. نحن ننتظر في القوات.

[aws4]

كما أفهمها ، يجب أن يذهب هذا النموذج إلى القوات ليحل محل الكراز ... . صحيح إذا كنت مخطئا

[سوخوي]

وأين استخدمنا شاحنات KrAZ؟ تم جر C300 وطوافات. تم استبدال الأولى بـ BAZs و Urals ، والأخيرة بـ Urals و KamAZs. نستخدم أيضًا MZKT كثيرًا ، ويبدو أن الشاحنات انتهت عند هذا الحد.

[GJV]

اقتبس من Sukhoi

يبدو أن هذه الشاحنة قد انتهت.

لم تنته. كما تستخدم GAZ-3308 Sadko و KAMAZ-4326 و KAMAZ-4350 و KAMAZ-5350 و KAMAZ-53501 و KAMAZ-65225. نعم ، ولا تزال شاحنات KrAZ غير مخزنة ، يتم العثور عليها أحيانًا ، مثل ZIL-131. على سبيل المثال ، ZIL-131 في مطار سنترال كورنر.

[سوخوي]

حسنًا ، يمكن أن تظهر Shishigs أيضًا هنا وهناك. أنا لا أتحدث عن ذلك. في المحصلة النهائية ، نجد أن الجيش بأكمله موجود في كاماز ، وأورال ، وباز ، و MZKT. + في بعض الأماكن ، تتسرب شوائب نادرة من المخلفات المتوقفة.