تم إنشاء أول محرك محلي للطائرات بدون طيار في مجمع الصناعات الدفاعية

74
تم إنشاء أول محرك محلي للطائرات بدون طيار المتقدمة في روسيا ، حسب التقارير نوفوستي رسالة من ممثل شركة صناعة الآلات المتحدة.



"في روسيا ، حتى وقت قريب ، لم يتعاملوا مع محركات الطائرات بدون طيار ، بل استخدموا محركات أجنبية - لديهم تصميم مختلف ، وأقل نجاحًا ، في رأينا. يحتوي محركنا على نظام للحد من الاهتزازات ودرجات الحرارة والضغط. وقال المتحدث في يوم الابتكار بوزارة الدفاع الروسية ، إنه يضمن تحليق طائرة بدون طيار على ارتفاع يزيد عن 6000 متر ، ويبلغ وزنها حوالي 30 كيلوغراما.

ووفقا له ، فإن "محطة الطاقة الروسية تقارن بشكل إيجابي بالمحطات المستوردة من حيث التكلفة - يصل سعر المحركات الأجنبية إلى أربعة ملايين روبل ، وستكون تكلفة التركيب الروسي ، إلى جانب الإلكترونيات (أجهزة الاستشعار ووحدات التحكم) ، حوالي 500 ألف روبل ".

أما بالنسبة للجودة ، فإن "منتجنا ، خاصة من حيث موثوقية أجهزة الاستشعار والأنظمة الإلكترونية ، أعلى من بعض نظائرها الأجنبية" ، قال ممثل عن صناعة الدفاع.

وأشار إلى أن معظم المحركات الأجنبية من هذه الفئة لديها قوة 38-43 لتر / ثانية. وأكد المصدر: "في عيّنتنا ، حصلنا على الفور على 50 حصانًا عند خمسة آلاف دورة ، لكننا نرغب في الحصول على 70 حصانًا - هذا حقيقي".
74 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 58
    6 أكتوبر 2015 17:32
    دعنا نقول شكرا للعقوبات؟ وإلا فمتى ظهروا ..
    1. 17
      6 أكتوبر 2015 17:36
      لقد كان المصممون لدينا ومازالوا - الأفضل!
      لذلك بالنسبة للطائرات بدون طيار وللآخرين ، عليهم ببساطة أن يتطوروا بشكل أفضل وأكثر برودة من البقية!
      كل الظروف أكثر مواتاة!
      1. 0
        6 أكتوبر 2015 18:15
        من المحتمل أنهم أثناء إنشائهم نظروا إلى محركات الطائرات الإسرائيلية بدون طيار ، ليس عن كثب ، بل بشكل خفي ...
        1. 17
          6 أكتوبر 2015 18:37
          ومن الجيد أنهم اختلسوا النظر ، وأنفقوا أموالًا أقل!
        2. +8
          6 أكتوبر 2015 19:05
          اقتباس: يوجين يوجين
          محركات الطائرات بدون طيار الإسرائيلية

          ... هكذا كان!
          تم نسخه من Rotax المنزلق ...
          زيادة القوة.
          وضعوا على "النحلة"!
          وكان ذلك قبل 87 عامًا!
          1. 0
            7 أكتوبر 2015 13:27
            ...... هكذا كان!
            تم نسخه من Rotax المنزلق ...

            ... لماذا تسقطهم ؟؟؟ ... Rotaxes معروضة للبيع مجانًا .... صحيح ، إنها تساوي ..... روتاكس بسعر 40 لترًا / ثانية يكلف حوالي 6 آلاف دولار. في أسعار منتصف التسعينيات (أحد معارفه المهووس بالطائرات الشراعية المعلقة بالمحرك اشترى واحدة لنفسه .... جديد !!!!) ...
        3. +5
          6 أكتوبر 2015 20:17
          لا تبدو مؤذية ولا تخجل. سيكون من العار أن تفعل بعد ذلك ما هو أسوأ ولم تتحسن. انظر: الصين.
          1. +5
            6 أكتوبر 2015 22:42

            ================================
      2. 13
        6 أكتوبر 2015 18:59
        اقتباس: بايكونور
        لقد كان المصممون لدينا ومازالوا - الأفضل!

        تم إنشاء أول محرك محلي للطائرات بدون طيار في مجمع الصناعات الدفاعية

        .... نعم :(
        أول محلي!
        اللعنة!
        لمن هؤلاء إذن؟

        محركات P-020 و P-032 و P-064
        ل 20 لتر / ثانية ، 32 لتر / ثانية و 64 لتر / ثانية
        ننسى التاريخ ...

        في أواخر الثمانينيات طاروا ...
        1. 0
          6 أكتوبر 2015 19:26
          محركات P-020 و P-032 و P-064
          ل 20 لتر / ثانية ، 32 لتر / ثانية و 64 لتر / ثانية
          ننسى التاريخ ...

          لا تشير المقالة إلى نوع المحرك الذي تم إنشاؤه. و "مع أجهزة الاستشعار ووحدات التحكم" تعني بطريقة ما محركات التيار المستمر.
          1. +6
            6 أكتوبر 2015 20:25
            اقتبس من فادسون
            بطريقة ما يشير إلى محركات التيار المستمر.


            تسمى محركات التيار المستمر في بلادنا بالكهرباء ويشار إلى قوتها بالكيلوواط والواط ...
            1. 0
              7 أكتوبر 2015 00:06
              تسمى محركات التيار المستمر في بلادنا بالكهرباء ويشار إلى قوتها بالكيلوواط والواط ...

              كنت أعني التيار المباشر على عكس التيار المتردد. كلاهما محركات كهربائية. على الرغم من أننا في هذه الحالة ما زلنا نتحدث عن محرك الاحتراق الداخلي ،

              من المقرر إطلاق الإنتاج التسلسلي لمحرك مكبس APD-500 للطائرات بدون طيار قصيرة المدى بحلول نهاية عام 2017 في مصنع Saturn في Rybinsk ، وفقًا لما ذكره ممثل الصناعة الدفاعية ، وفقًا لتقارير TASS.

              http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56137e009a7947ad5b0d640b


              ملاحظة: لدي مثل هذا العلم ل tyrnet في العمل من خلال مكان واحد.
        2. تم حذف التعليق.
    2. +8
      6 أكتوبر 2015 17:39
      تم إنشاء أول محرك محلي للطائرات بدون طيار في مجمع الصناعات الدفاعية

      هذا فالداخل! خير أثبتت الطائرات بدون طيار نفسها بالفعل في سوريا. الطائرات بدون طيار التكتيكية الروسية لتكون!
    3. 12
      6 أكتوبر 2015 17:44
      انها أخبار جيدة. بالمناسبة ، ليس لدينا أيضًا محركات للطائرات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، هذا المحرك مناسب تمامًا. الكثير من أجل الاستخدام التجاري لتطورات المجمع الصناعي العسكري ، وهذا بالضبط ما تفتقر إليه صناعة الاتحاد السوفياتي.
      1. تم حذف التعليق.
      2. 0
        6 أكتوبر 2015 17:59
        اقتباس: فياتشيسلاف 64
        انها أخبار جيدة. بالمناسبة ، ليس لدينا أيضًا محركات للطائرات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، هذا المحرك مناسب تمامًا. الكثير من أجل الاستخدام التجاري لتطورات المجمع الصناعي العسكري ، وهذا بالضبط ما تفتقر إليه صناعة الاتحاد السوفياتي.

        حسنًا ، لقد أدرت إصبعك إلى السماء ... 50 حصانًا ، هذا نوع من الطائرات فائقة الصغر الضحك بصوت مرتفع hi
        يوجد على متن طائرة "ريساتشوك" (لتحل محل AN-2) محرك VK-1500 ، على التوالي ، 1500 حصان.

        الخصائص التقنية الرئيسية
        الأبعاد الكلية، مم
        وضع الإقلاع (H = 0 ، V = 0 ، ISA + 25 ° C)
        طول 1714
        القوة ، h.p. 1500
        عرض 708
        المبحرة (Н = 3 كم ، V = 400 كم / ساعة ، ISA)
        ارتفاع 847
        القوة ، h.p. 1050
        الوزن ، 340 كجم
        استهلاك الوقود المحدد ، g / hp • h 230
        1. 13
          6 أكتوبر 2015 18:31
          حسنًا ، لقد أدرت إصبعك إلى السماء ... 50 حصانًا ، هذا نوع من الطائرات فائقة الصغر لول مرحبًا
          يوجد على متن طائرة "ريساتشوك" (لتحل محل AN-2) محرك VK-1500 ، على التوالي ، 1500 حصان.

          الخصائص التقنية الرئيسية
          الأبعاد الكلية، مم
          وضع الإقلاع (H = 0 ، V = 0 ، ISA + 25 ° C)
          طول 1714
          القوة ، h.p. 1500
          عرض 708
          المبحرة (Н = 3 كم ، V = 400 كم / ساعة ، ISA)
          ارتفاع 847
          القوة ، h.p. 1050
          الوزن ، 340 كجم
          استهلاك الوقود المحدد ، g / hp • h 230
          أنا آسف ، لكنك "رفضتها". الغالبية العظمى من الطائرات الصغيرة والمتوسطة الحجم ذات المقعدين لديها محركات Rotox أمريكية الصنع بسعة 70-100 حصان ، فهي لا تحتاج إلى المزيد. أنت مخطئ في أن تنسب مثل هذا الوحش القديم مثل AN-2 إلى طائرة صغيرة ، فهي تستوعب 15 راكبًا أو أكثر على متنها.لذا تعلم الجزء الحصري ، Google لمساعدتك ، أي المحركات الموجودة على الطائرات الصغيرة والصغيرة جدًا.
      3. -2
        6 أكتوبر 2015 18:08
        اقتباس: فياتشيسلاف 64
        . بالمناسبة ، ليس لدينا أيضًا محركات للطائرات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، هذا المحرك مناسب تمامًا.

        وماذا يمثل؟ كيف يمكنك أن تقول "تناسبها" دون أن تعرف حتى خصائصها!؟ طلب
        1. +3
          6 أكتوبر 2015 18:35
          وماذا يمثل؟ كيف يمكنك أن تقول "تناسبها" دون أن تعرف حتى خصائصها!؟
          في هذه الحالة ، تعتبر القوة والوزن من الخصائص الرئيسية ، وهي مذكورة في المقالة. هل القدرة على تركيب محرك على طائرة بدون طيار تتعارض مع إمكانية تثبيته على طائرة مأهولة؟
          1. -1
            7 أكتوبر 2015 12:35
            اقتباس: فياتشيسلاف 64
            في هذه الحالة ، القوة والوزن هما الخصائص الرئيسية ،

            وماذا عن الأبعاد والاقتصاد والموارد والموثوقية - يمكنك سردها لفترة طويلة ، ولكن يبدو أن هذا أمر تافه بالنسبة لك. hi
      4. 0
        6 أكتوبر 2015 19:24
        اقتباس: فياتشيسلاف 64
        هذا المحرك سيكون مناسبا.

        ... لا يصلح. لأنه ليس مخصصًا للطيران المأهول ، tk. لديه موارد محدودة ومعاملات موثوقية أخرى.
    4. +6
      6 أكتوبر 2015 17:54
      اقتبس من Sterly
      دعنا نقول شكرا للعقوبات؟ وإلا فمتى ظهروا ..


      وإليك المزيد من الأخبار:
      تم تركيب محرك روسي واعد PD-14 لطائرة MS-21 تحت جناح Il-76LL ويتم تحضيره لاختبارات الطيران. جوكوفسكي.

      http://aviaforum.ru/threads/mc-21.20274/page-97
      1. +1
        6 أكتوبر 2015 20:21
        حظًا سعيدًا! صافية وأي سماء ، أولاً معنا ، ثم في جميع أنحاء العالم. حان الوقت لإعادة مواقعهم في بناء الطائرات المدنية. في حد ذاته ، دون استيراد.
    5. تم حذف التعليق.
    6. +2
      6 أكتوبر 2015 17:57
      وأن لدينا مثل هذا الرئيس على الأقل أشكر يلتسين على ذلك.
    7. 0
      6 أكتوبر 2015 18:05
      موافق 100٪
    8. 10
      6 أكتوبر 2015 18:26
      لم أفهم ، اشتريت محركاتنا 40 لترًا / ثانية مقابل 4 ملايين روبل. كل؟؟؟ قم بحملة قام شخص ما بتسخين المقابض جيدًا على العمولات ...
    9. 0
      6 أكتوبر 2015 20:16
      انتقل Lukashenka حول قاعدتنا الجوية ((
      1. +3
        6 أكتوبر 2015 21:07
        اخترع. هذا المحرك الجديد ليس أول محرك محلي للطائرات بدون طيار بشكل عام ، ولكنه أول محرك تم إنشاؤه في روسيا الحديثة.
      2. تم حذف التعليق.
      3. 0
        6 أكتوبر 2015 21:40
        سيتم إعادة انتخابه وقطع ظهره! مثل ، أساءت فهمي)
  2. تم حذف التعليق.
  3. +2
    6 أكتوبر 2015 17:35
    دخلت الطائرات بدون طيار حياة جيشنا ، والآن هم ليسوا فضولًا أجنبيًا. هذا ملحوظ بشكل خاص في سوريا.
  4. 0
    6 أكتوبر 2015 17:37
    سوف يسيل لعاب الأخوين رايت على مثل هذا المحرك (لطيارهم). حظا سعيدا لمهندسينا!
    1. 0
      6 أكتوبر 2015 18:48
      اقتباس من DenZ
      سوف يسيل لعاب الأخوين رايت على مثل هذا المحرك (لطيارهم)

      قام تشارلز تايلور ، ميكانيكي متجر الدراجات رايت براذرز ، بصنع محرك بنزين رباعي الأشواط مبرد بالماء. سعة المحرك تقريبا. 600 سم مكعب ، وزن 81 كجم ، طور 12 حصان. كما ترى ، هناك معلومات أكثر عن هذا المحرك أكثر من تلك التي قد "يسيل لعابها" الأخوان! أليس هناك الكثير من الحماس ، ومن ماذا؟
    2. +5
      6 أكتوبر 2015 19:02
      اقتباس من DenZ
      كان لعاب الأخوين رايت من مثل هذا المحرك.

      نعم ، وعندما رأوا طائرة إيرباص A380 ، كانوا يبصقون على خزانة كتبهم ويشربون المرارة ...
      ورؤية هاتف آيفون 6 إس من شأنه أن يصبح ملحدين ...
      ورؤية ...
      لا أعرف عمرك الجسدي ، لكن يمكنني تحديد عمر عقلك ...
  5. تم حذف التعليق.
    1. +1
      6 أكتوبر 2015 17:46
      اقتبس من mainbeam
      أعلى من بعض النظراء الأجانب

      أعلى من نظرائهم الصينيين؟
      لذلك من الضروري المقارنة مع الأفضل وليس الأسوأ.

      منذ متى أصبحت "النظائر الصينية" الأفضل ؟؟؟ ثبت انسخ والصق ala RF أو USA! أين تمكنت من التواصل الضحك بصوت مرتفع ثم يتم تجميع خليط من كل هذا ، وليس حقيقة أنه أفضل من النسخ الأصلية ، بعبارة ملطفة!
    2. +2
      6 أكتوبر 2015 17:46
      الأفضل؟ هل تقصد اسرائيلي للعمل في هذا المجال ، جديد بالنسبة لنا ،
      التقدم الحالي مثير للإعجاب ومشجع. حظا سعيدا للمصممين والبنائين.
    3. 16
      6 أكتوبر 2015 18:02
      يمكنك المقارنة.
      على سبيل المثال ، على طائرة بدون طيار الأمريكية من طراز بريداتور
      يوجد محرك Rotax 914 لتر / ثانية (عند 100 دورة في الدقيقة). يزن 5500 كجم.

      هيرميس الإسرائيلية 450
      يستخدم محرك R902 (W) (Wankel) الذي
      يعطي 70 حصان بوزن 40 كجم.
      1. 10
        6 أكتوبر 2015 18:20
        لذلك لا أحد يجادل بأن إسرائيل هي واحدة من القادة في مجال الطائرات بدون طيار ، نحن نعترف فقط أننا بحاجة أيضًا إلى السير في هذا الطريق.
      2. +5
        6 أكتوبر 2015 19:31
        اقتباس من: voyaka uh
        يمكنك المقارنة.
        على سبيل المثال ، على طائرة بدون طيار الأمريكية من طراز بريداتور
        يوجد محرك Rotax 914 لتر / ثانية (عند 100 دورة في الدقيقة). يزن 5500 كجم.

        هيرميس الإسرائيلية 450
        يستخدم محرك R902 (W) (Wankel) الذي
        يعطي 70 حصان بوزن 40 كجم.

        "....... قام المبتكرون النيوزيلنديون ببناء محرك بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2,1 لتر ، تم تطويره 228 حصان.

        وزنها ، مع مراعاة مولد بدء التشغيل القوي وعناصر نظام العادم ، هو فقط 65 كيلوغرام. هذا 3,5 حصان لكل كيلوغرام من الكتلة (ولا يوجد شحن توربيني) ..... "
        http://www.membrana.ru/particle/3064

        1. 0
          6 أكتوبر 2015 20:28
          محرك جيد ، مع منظور.
        2. 0
          6 أكتوبر 2015 22:30
          الشحن التوربيني لا يمكن أن يكون برشام ؟؟؟
        3. 0
          7 أكتوبر 2015 12:47
          اقتباس من: Bad_gr
          http://www.membrana.ru/particle/3064

          تم طلاء كل شيء بشكل جميل ، ولكن ليس من الواضح كيف يتم تحقيق الختم بين "المكبس" المربع والأسطوانة.
          1. 0
            7 أكتوبر 2015 13:17
            اقتباس: حربة
            اقتباس من: Bad_gr
            http://www.membrana.ru/particle/3064

            تم طلاء كل شيء بشكل جميل ، ولكن ليس من الواضح كيف يتم تحقيق الختم بين "المكبس" المربع والأسطوانة.

            1. 0
              7 أكتوبر 2015 21:45
              السؤال هو ولماذا هناك ناقص؟
              سأل الرجل عن الأختام على المكبس المربع. بالنسبة للرفاق غير المناسبين ، أشرح: في الصورة ، يظهر هذا المكبس نفسه جزءًا من الأختام.
      3. تم حذف التعليق.
      4. 0
        6 أكتوبر 2015 23:09
        اقتباس من: voyaka uh
        يمكنك المقارنة.
        على سبيل المثال ، على طائرة بدون طيار الأمريكية من طراز بريداتور
        يوجد محرك Rotax 914 لتر / ثانية (عند 100 دورة في الدقيقة). يزن 5500 كجم.

        هيرميس الإسرائيلية 450
        يستخدم محرك R902 (W) (Wankel) الذي
        يعطي 70 حصان بوزن 40 كجم.

        إذا قارنا ، ثم يمكنك تصنيف كل منهم؟ يبدو أن Predator هي واحدة من أقوى الطائرات الهجومية بدون طيار (إن لم تكن أكثرها). ونسبة الدفع إلى الوزن والتعبئة تسمح له بحمل Helfires في حضنه. يشاع فقط أن طائرتك بدون طيار قادرة على حمل الصواريخ. وقمنا للتو بإنشاء محرك لمهامنا. لم يقل أحد أنه سيأخذ قنابل بابا على حامل تعليق. لا يبدو أن أحدًا قد أعلن بعد عن معايير الطائرات بدون طيار التي تم إنشاؤها من أجلها.
  6. +3
    6 أكتوبر 2015 17:41
    أعتقد! زائد بلطجي
  7. -10
    6 أكتوبر 2015 17:45
    ومتى ستلعب بشكل كافٍ بالألعاب وتبدأ في صنع طائرات بدون طيار حقيقية ، على سبيل المثال ، ضرب الطائرات بدون طيار؟ أم أنك تنتظر رفع العقوبات لشراء طائرات بدون طيار إسرائيلية أو صينية بغباء وليس لديك أي عقول بنفسك ؟؟؟ أبعد من اللعب ؟؟؟
    1. +2
      6 أكتوبر 2015 18:00
      لا أعتقد أن شراء طائرات بدون طيار "أجنبية" هو طريق لا يؤدي إلى أي مكان. في الواقع ، هذه فرصة لدراستها بالتفصيل ، لتحديد عضادات المصنعين المحليين ، بحيث لا يخطوون على نفس أشعل النار عند تطويرهم. بالمناسبة ، في الحقبة السوفيتية ، كانت مجلة "Modelist-Constructor" تحظى بشعبية كبيرة. لذلك ، في مكان ما في الثمانينيات ، كان هناك منشور حول تحويل المحرك من دراجة نارية أورال للطائرات الخفيفة. إذا كنت تعتقد أن المؤلف ، فقد تبين أن المحرك أخف بحوالي 80٪ من المحرك الأصلي ، وكانت القوة أعلى بنفس النسبة - هذه هي مسألة "نقص الذكاء" بين شعبنا.
      1. 0
        6 أكتوبر 2015 19:23
        اقتبس من توج
        إذا كنت تعتقد أن المؤلف ، فقد تبين أن المحرك أخف بحوالي 20٪ من المحرك الأصلي ، وكانت القوة أعلى بنفس النسبة - هذه هي مسألة "نقص الذكاء" بين شعبنا.

        ماذا عن مورد؟
    2. +2
      6 أكتوبر 2015 18:02
      في السابق ، كان بإمكان إسرائيل تزويد الطائرات بدون طيار ، والآن أعتقد أن الأمر لم يعد كذلك ، لذلك سيتعين علينا بطريقة ما أن نخرج أنفسنا ، وعملية تطوير ضربة عنيفة بدون طيار ليست سريعة وستستغرق وقتًا طويلاً ، لذا دعهم يعملون ، نحن بالفعل متخلفة بشكل خطير في هذا المجال.
  8. 0
    6 أكتوبر 2015 17:46
    هذا ما يعنيه التوقف عن الانحناء أمام الغرب!
  9. -1
    6 أكتوبر 2015 17:57
    الصراخ مرة أخرى ، حسنًا ، ما تم اختراعه ، لقد تم بالفعل اختراع كل شيء http://www.aviagamma.ru/582.html
  10. +1
    6 أكتوبر 2015 17:59
    يمكننا أن نفعل ذلك بأنفسنا. علبة. وستساعدنا العقوبات على فعل كل شيء بأنفسنا.
  11. 0
    6 أكتوبر 2015 18:02
    في روسيا ، حتى وقت قريب ، لم يتعاملوا مع محركات الطائرات بدون طيار

    حان وقت الانشغال. وهو يعمل بشكل جيد.
  12. 0
    6 أكتوبر 2015 18:02
    فما نوع المحرك ؟؟؟ لا توجد معلومات على الإطلاق - فقط أفضل وأرخص! نسيت أن تضيف - أكثر موثوقية واقتصادية! هذا كل شيء ، ستارة ، تصفيق ... hi
  13. +3
    6 أكتوبر 2015 18:10
    هل من الممكن حقًا القفز من إبرة الزيت؟ ماذا
    1. +1
      6 أكتوبر 2015 18:47
      يجب أن أقول شكرا للمدخن.
  14. 0
    6 أكتوبر 2015 18:43
    كلما ابتعدنا في الغابة ، زاد ثخانة الثوار. أخبار رائعة عن المحرك الصحيح. بالمناسبة ، تم تطويره بسرعة كبيرة. إن المحرك ، والأكثر من ذلك المحرك للطائرة ، ليس بالأمر السهل.
  15. +1
    6 أكتوبر 2015 18:44
    بالطبع كُتب المقال ليهتف الوطنيون ، نحن فقط في بداية رحلة طويلة. في الواقع ، لم نصدر أي شيء لطائرة بدون طيار حديثة على الإطلاق ، ومهما بدا متناقضًا ، يجب أن نشكر "شركاؤنا" الغربيون للعقوبات ، لأن العملية انطلقت على وجه التحديد بفضل جهودهم.
    ولكن ما يرضي حقًا هو السرعة التي تحدث بها التغييرات في جيشنا. تم إنتاج الطائرات بدون طيار أيضًا في ظل الاتحاد السوفيتي ، ولكنهم لم يجدوا مكانًا مناسبًا لهم في تكتيكاتنا لاستخدام القوات المسلحة. وبمقارنة Shoigu و Serdyukov ، فإن الاختلاف هائل بكل بساطة.
  16. +2
    6 أكتوبر 2015 18:50
    "في روسيا ، حتى وقت قريب ، لم يتعاملوا مع محركات الطائرات بدون طيار ، بل استخدموا محركات أجنبية - لديهم تصميم مختلف ، أقل نجاحًا ، في رأينا.

    حسنًا ، لقد صنعوا لهم. أحسنت!!! لماذا فقط تشوه شخصًا آخر بشكل غير مستحق؟ لماذا التصميم أقل نجاحًا؟ يطيرون لأيام ...

    وهي توفر رحلة جوية بدون طيار على ارتفاع أكثر من 6000 متر ، ووزنها حوالي 30 كيلوغراماً.

    وأشار إلى أن معظم المحركات الأجنبية من هذه الفئة لديها قوة 38-43 لتر / ثانية. وأكد المصدر: "في عيّنتنا ، حصلنا على الفور على 50 حصانًا عند خمسة آلاف دورة ، لكننا نرغب في الحصول على 70 حصانًا - هذا حقيقي".

    حسنًا ... تم تجهيز Hermes بمحرك بسعة 150 لترًا / ثانية ، وفي رأيي ، وزنه أقل من 30 كجم. على أي حال ، لقد أثرته دون صعوبة كبيرة. محرك وانكل.
    1. +6
      6 أكتوبر 2015 20:59
      اقتباس من: voyaka uh
      هيرميس الإسرائيلية 450
      يستخدم محرك R902 (W) (Wankel) الذي
      يعطي 70 حصان بوزن 40 كجم.

      عزيزي الأستاذ ، من بينكما على حق؟ hi
      1. 0
        6 أكتوبر 2015 21:27
        اقتبس من كاستور
        عزيزي الأستاذ ، من بينكما على حق؟

        ربما أنا أيضًا. أنا أعيد الفحص.

        اقتباس من CERHJ
        أستاذ ، هل يمكن أن تخبرني ، لقد صادفت بطريقة ما معلومات حول محركات الديزل للطائرات بدون طيار ، وكان الاسم مصنعًا من النمسا. هل صادفت مثل هذه المعلومات؟ إذا كان الأمر كذلك ، فيرجى تقديم بيانات حول هذا المحرك والشركة المصنعة pliz ...

        هنا معلومات عن محركات الطائرات بدون طيار. ها هي محركات الديزل ...
        http://uvs-info.com/phocadownload/05_3g_2005/72_UAV-Engines.pdf

        PS
        مراجعة ممتازة. ترجمها وانشرها ...
    2. 0
      6 أكتوبر 2015 22:27
      اقتباس: أستاذ
      حسنًا ... تم تجهيز Hermes بمحرك بسعة 150 لترًا / ثانية ، وفي رأيي ، وزنه أقل من 30 كجم. على أي حال ، لقد أثرته دون صعوبة كبيرة. محرك وانكل.

      قوة المحرك الجديدة 70 لتر / ثانية بوزن 40 كجم.
  17. +1
    6 أكتوبر 2015 19:06
    لقد نجونا ، وأصبح إنشاء محرك طائرة مكبس حدثًا يثير الفخر ... حسنًا ، الآن لسنا أسوأ من النمساويين ... على الرغم من أن هذه المحركات سيكون لها نطاق أفضل ... حسنًا ، المشكلة هي البداية ...
    1. +1
      7 أكتوبر 2015 00:51
      اسم لي على الأقل محرك مكبس واحد سيتم إنشاؤه بالكامل في الاتحاد السوفياتي أو روسيا؟ لم يكن هناك شيء إلى جانب محركات الديزل للطائرات شارومسكي وملكوموف ، فقد تم تطوير الخزان V-2 في الأصل بواسطة Chelpan و Chupakhin كقاعدة بيانات للطيران.
      1. +1
        7 أكتوبر 2015 09:45
        اقتباس: أمور
        اسم لي على الأقل محرك مكبس واحد سيتم إنشاؤه بالكامل في الاتحاد السوفياتي أو روسيا؟ لم يكن هناك شيء إلى جانب محركات الديزل للطائرات شارومسكي وملكوموف ، فقد تم تطوير الخزان V-2 في الأصل بواسطة Chelpan و Chupakhin كقاعدة بيانات للطيران.

        لن أقول أي شيء عن المحركات المكبسية للطيران ، ولكن لكل شيء آخر لدي الكثير من التطورات الخاصة بي.
        فيما يلي سلسلة من المقالات حول محركات المركبات المدرعة (وليس فقط).
        http://gurkhan.blogspot.ru/2011/09/blog-post_02.html
        http://gurkhan.blogspot.ru/2011/09/2_06.html
        http://gurkhan.blogspot.ru/2011/09/3.html
        http://gurkhan.blogspot.ru/2011/10/normal-0-false-false-false-ru-x-none-x.html
        http://gurkhan.blogspot.ru/2011/10/5.html
        http://gurkhan.blogspot.ru/2011/10/6.html
        http://gurkhan.blogspot.ru/2011/10/7.html
        http://gurkhan.blogspot.ru/2011/10/8.html
        http://gurkhan.blogspot.ru/2011/10/9_28.html

        بالطبع ، لا يغطي النطاق الكامل للمحركات المنتجة ، لكنه يعطي فكرة عما نقوم به في هذا المجال.
  18. 0
    6 أكتوبر 2015 19:11
    بالنسبة للطائرات بدون طيار ، الحاضر (انظر الأحداث في سوريا) وحتى المستقبل. لكن بدون محرك جيد ، لا يمكن إنشاء طائرة بدون طيار حديثة. لذا فإن المعلومات مشجعة.
  19. 0
    6 أكتوبر 2015 19:14
    تبتهج كثيرا! أوه ، كيف نتقدم؟
  20. +3
    6 أكتوبر 2015 19:17
    ما نوع المحرك وما هو مبدأ التشغيل؟ ما الذي يجعل تصميمه أفضل؟ ما المحرك الذي تم شراؤه مقابل 4 ملايين؟ مقال للصحافة الصفراء.
  21. +2
    6 أكتوبر 2015 20:20
    أتمنى ألا تُفقِر الأرض الروسية بواسطة كوليبينز وبنادق الكلاشينكوف.
  22. 0
    6 أكتوبر 2015 20:55
    كل شيء في وسعنا مع الرغبة والتمويل ، كيف يمكن للمرء أن يقول بفضل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي للعقوبات ، سيأتي الوقت وسنقول "لن تلحق بنا" وهذا حقيقي
  23. 0
    6 أكتوبر 2015 21:09
    ساعد العم سام الأسود ، لا ترفع العقوبات ، ما زال أمامنا الكثير لنفعله. العقوبات باللون الأرجواني حتى الآن ، ولكن في السنوات القادمة ...... سيتم استدعاء إلغائهم للأولاد ، "إذا أساءت التصرف ، سيتم إلغاء العقوبات ...
  24. +1
    6 أكتوبر 2015 21:17
    اقتباس: أستاذ

    حسنًا ... تم تجهيز Hermes بمحرك بسعة 150 لترًا / ثانية ، وفي رأيي ، وزنه أقل من 30 كجم. على أي حال ، لقد أثرته دون صعوبة كبيرة. محرك وانكل.

    ليس في الليل ، إذا كان المشغل المذكور يعرف محركي Hermes فقط "المحركات: 1 x AR 801 PD بقوة 52 حصان (R902 (W) بقوة 70 حصان في تعديل 450S)"

    إذا كانت المعلومات قديمة وكان لديك مصادر أخرى - قم بتصحيح المقالة في 5 دقائق ، ساعد ويكيبيديا في أن تصبح أفضل ؛)
  25. +2
    6 أكتوبر 2015 21:26
    اقتباس من: Bad_gr
    اقتباس من: voyaka uh
    يمكنك المقارنة.
    على سبيل المثال ، على طائرة بدون طيار الأمريكية من طراز بريداتور
    يوجد محرك Rotax 914 لتر / ثانية (عند 100 دورة في الدقيقة). يزن 5500 كجم.

    هيرميس الإسرائيلية 450
    يستخدم محرك R902 (W) (Wankel) الذي
    يعطي 70 حصان بوزن 40 كجم.

    "....... قام المبتكرون النيوزيلنديون ببناء محرك بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2,1 لتر ، تم تطويره 228 حصان.

    وزنها ، مع مراعاة مولد بدء التشغيل القوي وعناصر نظام العادم ، هو فقط 65 كيلوغرام. هذا 3,5 حصان لكل كيلوغرام من الكتلة (ولا يوجد شحن توربيني) ..... "
    http://www.membrana.ru/particle/3064


    تكون الضربتان دائمًا أكثر قوة لنفس الحجم.
    1. 0
      6 أكتوبر 2015 22:05
      تكون الضربتان دائمًا أكثر قوة لنفس الحجم.

      هذا أمر مؤكد ، لكنهم لا يقومون بمحركات ثنائية الشوط بسعة تزيد عن 100 حصان ، أعتقد أن هذا ليس عرضيًا غمزة . بشكل عام ، تحتوي هذه المحركات على الكثير من أوجه القصور (صغيرة ، مقارنة بـ 4 أشواط ، والموارد والاستهلاك العالي لخليط تشحيم الوقود) التي تدعو إلى التساؤل عن جدوى استخدامها للطائرات بدون طيار
      1. +2
        6 أكتوبر 2015 22:24
        لديهم قمم الدبابات الحديثة 6TD-2E بسعة 1200 حصان. :)))))))))))))))
      2. +1
        6 أكتوبر 2015 22:37
        اقتبس من ريدر
        تكون الضربتان دائمًا أكثر قوة لنفس الحجم.

        هذا أمر مؤكد ، لكنهم لا يقومون بمحركات ثنائية الشوط بسعة تزيد عن 100 حصان ، أعتقد أن هذا ليس عرضيًا غمزة . بشكل عام ، تحتوي هذه المحركات على الكثير من أوجه القصور (صغيرة ، مقارنة بـ 4 أشواط ، والموارد والاستهلاك العالي لخليط تشحيم الوقود) التي تدعو إلى التساؤل عن جدوى استخدامها للطائرات بدون طيار

        ".... شركة Wartsila الفنلندية المعروفة هي إحدى الشركات العالمية الرائدة في مجال محطات الطاقة البحرية وأنظمة الطاقة. في التسعينيات ، طورت خط المحركات البحرية RTA1990-C.
        هذا محركات ديزل ثنائية الأشواط توربو.

        الخط - لأنه يمكن للعميل طلب مثل هذا المحرك في الأداء من 6 إلى 14 أسطوانة. من الناحية الهيكلية ، هذه الوحدات متطابقة تمامًا.

        يبلغ قطر كل أسطوانة 960 ملم ، وضربة المكبس 2,5 متر.
        وبالتالي ، يبلغ حجم عمل الأسطوانة 1820 لترًا. حول المعلمات الأخرى - بعد ذلك بقليل. في الوقت الحالي ، لنفترض أنه تم تسليم حوالي مائة من هذه المحركات في إصدارات 8 و 9 و 10 و 11 و 12 أسطوانة للعملاء.

        سفن الحاويات بسعة 6-8 آلاف طن ، مدفوعة بمحرك الديزل الوحيد ، تطور بهدوء 25 عقدة (أكثر من 46 كيلومترًا في الساعة) .....

        .... تصل القوة القصوى لـ RTA14-C ذات الـ 96 أسطوانة إلى 108 آلاف و 920 حصاناً.
        أقصى عزم للدوران أكثر من 763 طن.
        يبلغ حجم عمل المحرك الفائق 25 ألفًا 480 لترًا .....

        .... في وضع أقل استهلاك محدد للوقود (وليس الطاقة الكاملة) ، تتجاوز الكفاءة 50٪ (على ما يبدو ، هذا هو رقم قياسي لمحركات الاحتراق الداخلي التسلسلي). وعند التحميل الكامل ، فإن كفاءة المحرك ليست أقل بكثير ..... "
        http://www.membrana.ru/particle/2755

        "... وزن 14 أسطوانة Wartsila-Sulzer 14RTA96-C (هذا هو الاسم الكامل للعملاق) 2300 طن جاف (بدون زيت وسوائل تقنية أخرى). بما في ذلك سقوط 300 طن على العمود المرفقي. طول المحرك - 26,7 ، 13,2 أمتار ، وارتفاعها - XNUMX مترًا .... "
      3. +1
        6 أكتوبر 2015 22:55
        اقتبس من ريدر
        لكنهم لا يقومون بضربتين بقوة تزيد عن 100 حصان ، أعتقد أن هذه ليست غمزة عادية. بشكل عام ، تحتوي هذه المحركات على الكثير من أوجه القصور (صغيرة ، مقارنة بـ 4 أشواط ، والموارد والاستهلاك العالي لخليط تشحيم الوقود) التي تدعو إلى التساؤل عن جدوى استخدامها للطائرات بدون طيار

        محركات ديزل ثنائية الأشواط (أثناء الحرب):
        جومو -223


        ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

        ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
        Jumo-205 (تم تطوير محرك دبابة T-64 على أساسها)
        1. +2
          7 أكتوبر 2015 01:39
          بالمناسبة هناك كتاب مثير للاهتمام: ريازانوف.
  26. +1
    6 أكتوبر 2015 22:34
    اقتباس: Rus2012
    اقتباس: بايكونور
    لقد كان المصممون لدينا ومازالوا - الأفضل!

    تم إنشاء أول محرك محلي للطائرات بدون طيار في مجمع الصناعات الدفاعية

    .... نعم :(
    أول محلي!
    اللعنة!
    لمن هؤلاء إذن؟

    محركات P-020 و P-032 و P-064
    ل 20 لتر / ثانية ، 32 لتر / ثانية و 64 لتر / ثانية
    ننسى التاريخ ...

    في أواخر الثمانينيات طاروا ...

    يبدو أنهم يعتبرون هؤلاء لا يزالون سوفياتي
  27. 0
    6 أكتوبر 2015 22:44
    يتعين على روسيا اللحاق بالركب ، لأسباب مختلفة فاتتهم أهمية إنشاء الطائرات بدون طيار (يمكنك التحدث كثيرًا عنها) ومن الرائع أنهم يلحقون بالركب بنشاط كبير! أظهر معرضا الجيش و MAKS لهذا العام أن الكثير من العمل قد تم إنجازه. الآن نقوم بتشديد المحركات والبصريات. مائة بالمائة من السنة في 2 ، سوف تتنافس عيناتنا بالفعل مع العينات الإسرائيلية والأمريكية. على الإلكترونيات لرفع ...!
  28. +2
    7 أكتوبر 2015 00:09
    الرجال في القرن الحادي والعشرين ، القضية الثانية ليست فوق القمة. هذا عمل هندسي عادي بتمويل عادي. تعلم المهندسين وسيكون كل شيء على ما يرام! المخفض الاقتصادي لن يكون قادرًا على الحساب!
  29. 0
    7 أكتوبر 2015 04:48
    اقتبس من Zaurbek
    الرجال في القرن الحادي والعشرين ، القضية الثانية ليست فوق القمة. هذا عمل هندسي عادي بتمويل عادي. تعلم المهندسين وسيكون كل شيء على ما يرام! المخفض الاقتصادي لن يكون قادرًا على الحساب!

    تحتاج أيضًا إلى تعلم كيفية الحفاظ على المهندسين في الإنتاج.
    لأن مهنة المهندس الآن ليست واعدة للأسف.
  30. 0
    7 أكتوبر 2015 04:51
    إذا كان وفقًا للمقال ، فإن الأخبار ترضي.
    أتساءل ما الذي يوجد على الوقود؟
    من الناحية النظرية ، لهذه الأغراض ، يجب أن تكون المحركات مصممة للقارت ،
    أنه سيكون من الممكن التزود بالوقود من الكيروسين إلى وقود الديزل للخزانات.
    والآن نحن ننتظر أخبار محركاتنا الخاصة بالذرة.
  31. 0
    8 أكتوبر 2015 00:04
    هذا لأنهم يستطيعون عند الضرورة!