تم تجهيز Su-25UB المحدث للاختبار في روسيا

في روسيا ، ستبدأ قريبًا اختبارات Su25UBM ذات المقعدين ، وفقًا للتقارير روسيسكايا غازيتا بالإشارة إلى Interfax-AVN.

يرجع تحديث طائرة الهجوم Su-25UB إلى حقيقة أنه من الأسهل تنفيذ مهام قتالية طوال اليوم على متن طائرة هجومية ذات مقعدين. وقبل كل شيء ، في الليل. قال مصدر في صناعة الدفاع للوكالة إن Su-25UBM ستتمتع بكفاءة متزايدة للعمل القتالي في الليل.

وبحسبه فإن "الاختبارات ستستمر قرابة عامين وستشمل نحو 150 رحلة جوية".

وأشار المحاور إلى أنه "من حيث إلكترونيات الطيران والتسليح والفعالية القتالية ، ستكون طائرة Su-25UBM مطابقة تقريبًا لأحدث تعديل للطائرة المقاتلة Su-25 - طائرة Su-25SM3."

يتذكر المصدر أنه "في وقت سابق ، تم إجراء تحديثين للطائرة الهجومية المقاتلة ذات المقعد الواحد Su-25 (متغيرات من Su-25SM و Su-25SM3)". - أول 16 طائرة من طراز Su-25SM3 في نوفمبر من العام الماضي استقبلها طيارو فوج الطيران الهجومي من حراس أول مختلط. طيران قسم من المنطقة العسكرية الجنوبية المتمركزة في مدينة كوبان بريمورسكو-أختارسك.

مساعدة "RG": "الطائرة الهجومية Su-25 دون سرعة الصوت ، والمعروفة باسم جراتش ، تعمل منذ عام 1981. تم تصميم الطائرة لدعم القوات البرية على مدار الساعة في ساحة المعركة مع خط رؤية مباشر للهدف. في عام 2009 ، تم استئناف شراء طائرات هجومية من هذا النوع لسلاح الجو الروسي ، ومن المفترض أن تظل في الخدمة حتى عام 2020 على الأقل.

Comments

[زوربك]

هل قمت بتثبيت جهاز تصوير حراري؟

[MIHALYCH1]

اقتبس من Zaurbek

هل قمت بتثبيت جهاز تصوير حراري؟

تم ضبط كل شيء ... لقد تم التحقق من فترة طويلة!

[باساريف]

سيكون ذلك أيضًا طائرة هجومية جديدة تمامًا يتم إنشاؤها. ليس كل شيء هو نفسه أن تطير على القمامة في السبعينيات!

[يوبورج]

ستقود هذه الخردة أكثر من بارمالي إلى حفرة. من السابق لأوانه شطب الرجل العجوز ، فالخزان الطائر عنيد جدًا ومن الصعب جدًا إسقاطه ، والسيارة نفسها موثوقة جدًا ، بالإضافة إلى أن نسبة الدفع إلى الوزن ممتازة ، أضف ذلك لا يهمه أو الجبال أو حقول قارة أمريكا الشمالية (حسنًا ، هذا فقط في حالة المساعدة في القتال ضد داعش في الولايات المتحدة!)

[التأليف]

اقتباس: YUBORG

أو حقول قارة أمريكا الشمالية (حسنًا ، هذا في حالة المساعدة في محاربة داعش في الولايات المتحدة!)

بعيدا عن امريكا "للرجل العجوز" .. ضربة من كوبا نعم ولكن يمكنك "نسيان" كوبا في ضوء الاتجاهات الجديدة.
حسنًا ، إذا أعلنت تكساس استقلالها وطلبت المساعدة.
مرة أخرى ، لا يوجد شيء لتحمله (لا يوجد لاعبو الدحرجة ، لقد أفسدوا الميرالس) ، ورحلة عبر الأطلسي على متن طائرة SU-25 ، حتى مع الناقلات ، ليست واقعية.
سوف تكون هناك حاجة إلى مرحاض هوائي وسرير هوائي.

[يوبورج]

اقتباس من التأليف

اقتباس: YUBORG

أو حقول قارة أمريكا الشمالية (حسنًا ، هذا في حالة المساعدة في محاربة داعش في الولايات المتحدة!)

بعيدا عن امريكا "للرجل العجوز" .. ضربة من كوبا نعم ولكن يمكنك "نسيان" كوبا في ضوء الاتجاهات الجديدة.
حسنًا ، إذا أعلنت تكساس استقلالها وطلبت المساعدة.
مرة أخرى ، لا يوجد شيء لتحمله (لا يوجد لاعبو الدحرجة ، لقد أفسدوا الميرالس) ، ورحلة عبر الأطلسي على متن طائرة SU-25 ، حتى مع الناقلات ، ليست واقعية.
سوف تكون هناك حاجة إلى مرحاض هوائي وسرير هوائي.

عبثًا ، أنت كذلك ، في سانت أمريكا تتوفر رحلة طيران عبر ألاسكا. هناك ، طيارنا المخضرمين ، Rastarguyeva و Polyanskaya ، طاروا على Mi-24V من Torzhok إلى ميامي ، وسأقول لكم إنجازًا حقيقيًا ، وبدون طلقة واحدة.

[عرض]

إذا تمت قراءة أعمالنا ، التي نتبادلها هنا ، (بالتأكيد) هناك ، خلف بركة مياه ، فسيكون لديهم رأي لا لبس فيه تمامًا بأن الروس مهووسون بشكل جنوني بالتدمير الكامل للولايات المتحدة.

والسماح كذلك!

[روسيفان]

هل تريد أن يكون لدينا تشابه مع F 35 ، حديث ولكن مع مجموعة من العيوب ؟؟؟

[طيار]

التطور المتقدم لا يزال قائما ، ويتم القضاء على أوجه القصور تدريجيا. لطالما كان الأمر كذلك بالنسبة للجميع.

[دارثفيدرو]

إنه ليس حديثًا بقدر ما هو متعدد الأغراض. وبهذا ترتبط رطوبة تصميمها. نادرًا ما تكون المركبات متعددة الأغراض ناجحة - مثال على الطرادات الحاملة للطائرات في مشروع 1143 "كييف" ، والتي يمكن أن تفعل القليل من كل شيء ، لم يعد قديمًا بعد

[نيكزس]

اقتباس: باساريف

سيكون ذلك أيضًا طائرة هجومية جديدة تمامًا يتم إنشاؤها. ليس كل شيء هو نفسه أن تطير على القمامة في السبعينيات!

سيظل الرجل العجوز يقاتل ، ومن السابق لأوانه شطب اسمه. SU-34 يحل محله ويحاولون ترقية Yak-130 إلى مستوى طائرة هجومية وربما سيجعلونها ضربة بدون طيار (الطائرة بدون طيار) معظم الطائرات الهجومية بدون طيار مسلحة). لكنني أفكر عندما يتم تجهيز أسطول الطائرات الهجومية بطائرات Su-34 و Yak-130 الجديدة (تعديل جديد) ، ربما يكون الأمر يستحق صنع طائرة بدون طيار من SU-25 ...

[يوجين يفغيني]

ما علاقة القاذفة والتدريب القتالي الخفيف بها؟ لا يوجد بديل للغربان ، لذلك يتم تحديثهم ، تمامًا مثل الأمريكيين من طراز A-10.

[نيكزس]

اقتباس: يوجين يوجين

ما علاقة القاذفة والتدريب القتالي الخفيف بها؟ لا يوجد بديل للغربان ، لذلك يتم تحديثهم ، تمامًا مثل الأمريكيين من طراز A-10.

هنا رابط لك ، تحقق منه http://sdelanounas.ru/blogs/66816/.
ومقال آخر من VO http://topwar.ru/82927-proekty-modernizacii-samoleta-yak-130-legkiy-shturmovik-i
-bepilotnik.html

[سيفان]

اقتباس: NEXUS

سيظل الرجل العجوز يقاتل ، ومن السابق لأوانه شطب اسمه. SU-34 يحل محله ويحاولون ترقية Yak-130 إلى مستوى طائرة هجومية ومن المحتمل أن يتم توجيه ضربة بدون طيار (الطائرة بدون طيار) الأكثر مسلحة من الطائرات بدون طيار الهجومية).

لا يمكن أن تحل Su-34 محل Rook بأي حال من الأحوال. فهي ليست مدرعة ولا يمكنها العمل بفعالية على ارتفاع وسرعة منخفضة. استبدل خروتشوف الطائرات الهجومية بالقاذفات المقاتلة ، وكانت النتائج سلبية.
ثم عادوا إلى الطائرة الهجومية مرة أخرى ، وأظهروا أنفسهم بشكل جيد في أفغانستان.

Yak-130 - مرة أخرى ، أين درعه؟ إنه غير موجود ، مما يعني أنه لا يمكنه دعم القوات بشكل مباشر في المعركة. قم بقيادة اللصوص إلى أقصى حد ، والذين ليس لديهم حتى Zushek.

لذلك فإن الرخ ضروري.

[لوطي]

اقتباس: باساريف

سيكون ذلك أيضًا طائرة هجومية جديدة تمامًا يتم إنشاؤها. ليس كل شيء هو نفسه أن تطير على القمامة في السبعينيات!

أنشأ الأمريكيون F35 الجديدة.

[المركز]

F-35 هي طائرة متعددة الوظائف وليست طائرة هجومية. بفضل قدراته وسعره وعيوبه ، من الأفضل عدم الاقتراب على الإطلاق. حسنًا ، من بعيد تحتاج إلى استخدام ذخيرة باهظة الثمن.
لكن كبار السن ، الذين تم شحذهم لمهمة واحدة ، أسهل بكثير في الإدارة وأرخص.

[exalex2]

اقتباس: باساريف

ليس كل شيء هو نفسه أن تطير على القمامة في السبعينيات!

ليس كل شيء "قديم" سيئًا ، وليس كل شيء "جديد" جيدًا. هنا كيف ترى. ليس واضحا. بدون تغيير التصميم ، ببساطة تغيير المعدات الموجودة على متن الطائرة ، يمكنك تحقيق أكثر من مجرد إنشاء طائرة جديدة ، خاصة عندما لا يكون هناك مال .. ((

[فلاديمير 1964]

اقتباس: باساريف

سيكون ذلك أيضًا طائرة هجومية جديدة تمامًا يتم إنشاؤها. ليس كل شيء هو نفسه أن تطير على القمامة في السبعينيات!

عزيزي أرسيني ، لماذا نعيد اختراع العجلة إذا كان هذا النموذج يلبي المتطلبات تمامًا ولديه مورد تحديث.

شيء مثل هذا.

[دارثفيدرو]

ماذا عن المعنى؟ المعارضين المحتملين لطائرات هجومية جديدة غير متوقعة. مجرد تحديث الحديقة هو الشيء. شيء آخر هو أنه من أجل تقليل تكلفة الضربات ضد الأهداف غير المحمية ، سيكون من الضروري مواصلة البحث السوفياتي المتأخر حول موضوع الطائرات الهجومية الأكثر رخصًا وتوحيدًا ، وإلا ظلت الفجوة شاغرة منذ الحقبة السوفيتية

[باساريف]

لا تزال هناك فوضى عندما تكون الطائرة أكبر من الطيار في عناصر التحكم. وفقًا للقانون ، يجب أن يكون الأمر كما هو الحال في سويسرا - المعدات بالضرورة أصغر من أصغر جندي ، وفي الوقت نفسه يشارك الجيش في مهمته المباشرة ، وليس في بناء منازل ريفية أو ملابس في المطبخ.

[سيفان]

1) سويسرا لا تحتاج إلى الكثير من المعدات العسكرية التي نحتاجها.
2) منطقك غريب يا آيفون. تحتاج إلى شراء iPhone جديد كل عام. إذا كان Su-25 ناجحًا للغاية من حيث الأمان والقدرة على البقاء ، فلماذا لا تقوم فقط بترقية الإلكترونيات والأسلحة؟
3) هل ما زال جيشنا يبني الأكواخ؟

[البازيليسق]

ماذا عن SU 39؟ ما هي ليست طائرة هجومية حديثة؟

[سيفان]

Su-39 تسمى أيضًا Su-25TM

دعنا نقرأ أولاً عن Su-25T:
تصميم الطائرة مشابه لتصميم Su-25UB (حول التحديث الذي هو مكتوب في المقال) (التوحيد 85٪). يكمن الاختلاف في قمرة القيادة ذات المقعد الفردي (مع الاحتفاظ بالكتلة المدرعة Su-25UB) ، والطول المتزايد لمقصورة ما قبل الكابينة ، التي تضم معدات نظام الرؤية Shkval ، وعلبة منطقة متزايدة.

هناك مشروع لترقية Su-25T إلى Su-25TM (Su-39).

ها هي الطائرة الهجومية "الجديدة" من أجلك.
ويقترح باساريف أعلاه تطوير شيء جديد تمامًا من أجل الجدة فقط.
آسف ، لكن لا يمكنني نشر هذا. أيضًا ، مع ذلك ، ليس تطورًا جديدًا تمامًا - يعتمد على Su-34.

[مه فورستر]

وقد رسمنا للتو ساحة تدريب لاختبارات القتال. لذلك هناك مكان لتجربته ...

[سيرجي سيتنيكوف]

طائرة ممتازة - عامل جاد في السماء ، أجنحة على طول الجنيحات في دماء الأرواح والتشيك!

[كيروانت]

سيارة كبيرة! لا سمح الله ، القوات لديها الكمية المناسبة!

[حروه]

لكن لا تزال "الرخ" طائرة رائعة ، وضرورية بالتأكيد !!!

[دكتور ستار 75]

أتساءل: هل قررت منذ زمن طويل أم في الأسابيع الأخيرة؟

[حطاب]

أنا معجب بمهندسي طائراتنا - وبعد عقود ، الكثير مما لم يستنفد قدراته. حسنًا ، أثبت الخامس والعشرون فعاليته أكثر من مرة ويحظى باحترام مستحق من الطيارين والرعب من الأعداء

[موروزيك]

_______________

[مهندس]

ننسى أسعار النفط

[الطبري]

ننسى أسعار النفط

لا ، لقد سجلنا عليهم للتو!

[مطلق النار الجبل]

نعم ، يصبح السلاح معقدًا (ودقيقًا) لدرجة أن الثاني يطلب فقط قمرة القيادة. في كل مكان ، سواء في طائرات الهليكوبتر أو في الطائرات. والطائرة ناجحة جدا. ووفقًا للمخطط ، ومن حيث الكفاءة ، ومن حيث القدرة على البقاء. لا أحد لديه واحد مثله. ربما A-10 ، لكني أحب بلدنا أكثر.

[ليكس 69 روس]

لا أفهم لماذا ، عند الحديث عن أجهزتنا طوال الوقت ، سيذكر شخص ما أنه من المفترض أنها قديمة وتأتي من الثمانينيات. عزيزي ، لماذا يقاتل الأمريكيون سيارات f80 جديدة تمامًا ويغيرون المعدات كل 22 سنوات؟ على العكس تمامًا ، على الرغم من ميزانيتها الهائلة ، يتم استخدام جميع المعدات الناجحة إلى أقصى حد. التحذير الوحيد هو أنهم يقومون بترقيته باستمرار! وهكذا ، إذا قمنا بالقياس حسب تواريخ الظهور ، فعندئذٍ معهم ومعنا ، كل شيء تقريبًا يأتي من الثمانينيات. لذلك نحتاج أيضًا إلى تحديث المعدات وعدم كتابة القمامة التي تفيد بأن Su-3s قديمة. إنها ليست قديمة ، ولكن من الضروري الترقية إلى إصدار cm80.

[أندريه]

اقتباس: Leks69Rus

لا أفهم لماذا ، عند الحديث عن أجهزتنا طوال الوقت ، سيذكر شخص ما أنه من المفترض أنها قديمة وتأتي من الثمانينيات.

أنا أتفق معك! حول Amerovsky A-10 ، يكتبون مثل هذا:
"... في أكتوبر 1975 ، انطلق أول إنتاج من طراز A-10A ، والذي حصل على الاسم الرسمي Thunderbolt II تكريما لمقاتلة الحرب العالمية الثانية P-47 Thunderbolt الشهيرة. منذ مارس 1976 ، بدأت الطائرة في الوصول إلى وحدات قاعدة ديفيس مونتن الجوية ، أريزونا [4]. وصل أول سرب من طراز A-10 إلى الاستعداد القتالي في أكتوبر 1977 ..."
إذن Rook هو أحدث نظام !!!!!!!!!

[سسيت]

الخنزير ، اللعنة! في السابق ، تم اعتماد التجفيف ولا يُتوقع حتى استبداله! قم بالتحديث والتشغيل لصالح Rooks ، فقط قم بتغيير الإلكترونيات ، هذا نوع خاص من آلات ساحة المعركة - وهي مصنوعة بشكل سليم وهم يحلقون لحاهم مثل الصم والبكم!

[ميخائيل كرابيفين]

نعم ، إنهم يطيرون فوق بريمورسكو-أختارسكي كالساعة ، إنهم يخيفون المصطافين ؛)

[سيبيريا 9444]

هذا جيد بالطبع ، لكن ماذا عن su 39 بعد ذلك؟

[Aleksandr1959]

يبدو أنه لا يفعل ذلك. أنتج أولان أودي اثنين منهم. وقد لوحظ سلف Su-39 ، Su-25T ، بعد نقل GLITs إلى مركز ليبيتسك للعديد من الآلات ، التي أنتجتها أيضًا TAPO التي تحمل اسم ديميتروف ، في الشيشان ... وهذا كل شيء. يبدو أن فلاديمير بتروفيتش باباك ، كبير المصممين في Sukhoi Sukhoi Design Bureau لـ Su-25 ، وهو أيضًا رئيس مجمع Sukhoi Attack العلمي والإنتاجي للطائرات ، توقف عن الاعتماد على كل من Su-25T و Su-25TM (Su-39 ). نعم ، وقد تقدمت التكنولوجيا لما يقرب من عشرين عامًا من إنهاء اختبار الحالة للطائرة Su-25T. على الرغم من أن القائد العام للقوات المسلحة بونداريف ذكر ذات مرة أن PAK SHA ستتم على أساس Su-25UB.
بالمناسبة ، صورة جميلة. Su-25TM (Su-39) من إنتاج Ulan-Ude. تم تصوير دب أولان أودي المميز على مدخل الهواء. كنت على هذا النحو تقريبًا (بدون وجود أشخاص من حولي ، ولكن مع وجود زجاجة في منطقة عجلة الرف الرئيسي) تم تقديمها إلي في عام 1997 عندما تم تسريحي من الجيش . من الفريق الشقيق لـ OKB im. جاف.

[يوجين يفغيني]

هل هناك أي تفاصيل حول PAK SHA؟

[Aleksandr1959]

بالإضافة إلى كلمات القائد العام بونداريف بأن الطائرة الشراعية Su-25UB سيتم استخدامها كأساس ، لا توجد تفاصيل خاصة. بالمعنى الدقيق للكلمة ، كرر هذا فكرة V.P. Babak مع Su-25T و Su-25TM. تأخذ كأساس طائرة شراعية براقة. ولكن ما هي الأفكار الآن ... ربما سيكون هناك فرد آخر من أفراد الطاقم ، وربما سيتم استخدام المقصورة الثانية لخزان وقود إضافي (مثل هذه المعلومات أيضًا) ، ربما مثل Su-25T أو Su-39 هم سوف تستخدم لمقصورة الأدوات ...
من ناحية أخرى ، هذا يقلل من الوقت (ليس من الضروري تصميم هيكل طائرة جديد تمامًا) ، من ناحية أخرى ، يجب ضغط معدات جديدة في هيكل الطائرة هذا.
كيف سيتم عمل الفكرة مع الرادار؟ بالفعل في Su-25SM3 ، كانوا سيضعونها داخل مقدمة هيكل الطائرة بدلاً من إصدار الحاوية. لكن شيئًا عن التطوير الإضافي لهذه الفكرة ، لم أر المواد بعد. حسنًا ، إلخ.
أحد الأسئلة الرئيسية هو عدد أفراد الطاقم (اثنان أو واحد).

[سسيت]

تطوير أفكار SU-39 بقدرة جديدة؟ أصبحت الإلكترونيات أصغر بكثير ، AFAR المدمجة في الأنف ، والبصريات في التدفق - ملاحظات واي؟ مطلوب الطيار الثاني ، يحرر الطيار من العمل الأساسي .. ولا تصطاد العظمة! (اعادة اختراع العجلة). IL-2 القرن الجديد!

[البازيليسق]

تمت إزالة أوبا من اللسان ، ها هي الآلة !!!

[تيو1969]

اقتباس: باساريف

سيكون ذلك أيضًا طائرة هجومية جديدة تمامًا يتم إنشاؤها. ليس كل شيء هو نفسه أن تطير على القمامة في السبعينيات!

ومن قال أنها ليست مخلوقة في روسيا! في المستقبل القريب ، سنرى على الأقل نسخة من الطائرة الهجومية تعتمد على Yak-130. ولكن لن يكون من الصواب عدم استخدام ما هو جيد ، وما تم إثباته وإثباته (ربما في هذه اللحظة بالذات!) فعاليته.

[lelikas]

يبدو أنه حتى الآن ...

[أليكسي ر.]

يرجع تحديث طائرة الهجوم Su-25UB إلى حقيقة أنه من الأسهل تنفيذ مهام قتالية طوال اليوم على متن طائرة هجومية ذات مقعدين. وقبل كل شيء ، في الليل. ستتمتع Su-25UBM بكفاءة متزايدة للعمل القتالي في الليل.

هذا ، بغض النظر عن مدى انحراف طائرتنا مع تحديث طائرة هجومية ذات مقعد واحد ، بغض النظر عن كيفية ابتكار Su-39 فائقة التطور - ولكن كل نفس الشيء ، عند التبديل من "النهار" إلى "جميع الأحوال الجوية وجميع الأحوال الجوية" -يوم "كان علينا العودة إلى مخطط" الطيار + مشغل URO "الكلاسيكي.

[Aleksandr1959]

إحدى النقاط التي تم الكشف عنها خلال اختبارات الدولة للطائرة Su-25T كانت: "الحالة النفسية والفسيولوجية للطيار عند أداء عدد من الأوضاع القتالية قريبة من الحد الأقصى". تم التوصل إلى هذه الاستنتاجات من قبل متخصصين من معهد طب الطيران والفضاء. وكان عن الطيارين التجريبيين من الدرجة الأولى.

[أليكسي ر.]

اقتباس: الكسندر 1959

إحدى النقاط التي تم الكشف عنها خلال اختبارات الدولة للطائرة Su-25T كانت: "الحالة النفسية والفسيولوجية للطيار عند أداء عدد من الأوضاع القتالية قريبة من الحد الأقصى". تم التوصل إلى هذه الاستنتاجات من قبل متخصصين من معهد طب الطيران والفضاء. وكان عن الطيارين التجريبيين من الدرجة الأولى.

آه .. والآن نضع طيارًا مقاتلاً في قمرة القيادة ، ونطلق سراحه إلى حيث لا تكون نيران الدفاع الجوي مقدمة ، بل واقعًا قاسيًا - ونطالب بإيجاد وضرب أهداف مدرعة ، والتي ، مثل هؤلاء الأوغاد ، يناورون بفاعلية و الاختباء خلف عناصر المناظر الطبيعية والدخان. علاوة على ذلك ، يجب أن يتم ذلك دون مقاطعة مراقبة الوضع الجوي والأرضي والطيران.

[Aleksandr1959]

أنت محق تماما فيما كتبه. كانت إحدى تعليقات الطيارين الاختباريين هي صعوبة الجمع بين العملية التجريبية وعملية التصويب لعدد من أوضاع القتال. كان ، أكرر. ملاحظة طياري الاختبار العسكري من الدرجة الأولى. في أحد الاجتماعات مع رئيس GLITs آنذاك ، اللفتنانت جنرال Yu.P. Klishin ، أثير سؤال حول استصواب إنشاء طائرة هجومية مع اثنين من أفراد الطاقم في المستقبل. ربما تقدمت التكنولوجيا الآن بعيدًا ، لكن في رأيي لم يتم حل هذه المشكلة حتى الآن.

[سسيت]

حسنًا ، في ملعب التدريب ، هجوم مجموعة هدف هو أيضًا اختبار للأعصاب وردود الفعل ، وحتى في المعركة ... uuu ..
أنا بالتأكيد أؤيد 2. إنه في ذهني الآن. وبعد ذلك يمكنك بالفعل استبداله بخزان! نعم ، وبطريقة ما أكثر ملائمة!

[ذبابة الفئران]

كل شيء يذهب إلى حقيقة أن الطائرات الهجومية ستكون بدون طيار. سيكون PAK SHA متمحورًا حول الشبكة.

[روسيا البيضاء]

خمن من وقت إجراء هذه الاختبارات

[Aleksandr1959]

كما هو الحال دائمًا ، في 929 GLITs MO (Akhtubinsk).

[لوبفلاد]

هناك شيء واحد واضح وهو أن الطائرة الشراعية من SU-25 يجب أن تؤخذ كأساس للطائرة الهجومية الجديدة وليس اختراعها من الصفر.ليس لدى روسيا عقود ولا مثل هذا المبلغ من التمويل لمشروع PAK-SHA من الصفر أن PAK -مشروع FA مطلوب ، والذي لا يزال غير في الخدمة.

[Aleksandr1959]

أنا أتفق معك. تم بالفعل العمل على الطائرات الشراعية و Su-25 و Su-25UB في أشكال مختلفة. على سبيل المثال ، في Su-25T و Su-25TM (Su-39) ، تم أخذ طائرة شراعية Su-25UB كأساس. تم استخدام الكابينة الثانية لمقصورة الأدوات. أثبت مجمع ضمان البقاء القتالي للطائرة Su-25 ، وخاصة بقاء الطيار في مواجهة الدفاع المضاد للطائرات ، أنه ممتاز في ظروف القتال الحقيقية.

[سليشوف]

الأهم من ذلك - هناك مكان للاختبار !!!

[Aleksandr1959]

إذا تم إجراء اختبارات ، على غرار Su-25 ، حتى قبل الانتهاء من اختبارات الحالة ، في عام 1980 (موضوع "المعين") - "اختبار الطائرة الهجومية Su-25 في ظروف خاصة من التضاريس الجبلية. " أي في أفغانستان. بما في ذلك الاستخدام القتالي الحقيقي عند استدعاء القوات البرية. ولكن ، تم تنفيذ هذا الموضوع بعد تأكيد الخصائص الرئيسية التي حددتها TTZ ، خلال اختبارات الدولة في معهد أبحاث الدولة الثامن التابع للقوات الجوية آنذاك والذي سمي على اسم V.P. Chkalov (الآن 8 GLITs MO) ، Akhtubinsk. يتم اختبار جميع طائرات الخطوط الأمامية هناك.

[كورجوت]

أنا لست طيارًا ، لكن لماذا يتم تحديثه الآن فقط. بعد كل شيء ، لا يوجد ما يكفي من نظام بسيط لمكافحة الحرائق ...