"الثقوب السوداء" لمجمع الفضاء العسكري. ما هي ميزانية "الدفاع" التي تمرد عليها أليكسي كودرين؟
ننشر مواد مباشرة حول مشاكل Angara ، من أحد موظفي Plesetsk cosmodrome.
هذا تاريخ بدأت بعد انهيار الاتحاد السوفيتي: بموجب مرسوم صادر عن الحكومة الروسية في 15 سبتمبر 1992 ، تم الإعلان عن مسابقة لتصميم وإنشاء صاروخ من الدرجة الثقيلة ومجمع فضائي. حرم انهيار الاتحاد السوفياتي روسيا من الوصول المستقل إلى الفضاء ، منذ أن انتهى المطاف بمركبة بايكونور الفضائية ، التي يمكن إطلاق صاروخ بروتون الثقيل منها ، على أراضي كازاخستان المستقلة. حتى لا يعتمد الأمن القومي لروسيا على إرادة دولة أجنبية ، تم وضع رهان على تطوير قاعدة بليسيتسك الفضائية. ولكن في ظل ذلك كان من الضروري إنشاء مركبات إطلاق مختلفة تمامًا.
سميت شركة Rocket and Space Corporation (RKK) Energia باسم S.P. كوروليف ، مركز أبحاث وإنتاج الفضاء الحكومي (GKNPTs) الذي يحمل اسم M.V. Khrunichev و State Rocket Center (GRC) الذي سمي على اسم الأكاديمي V.P. Makeev ، الذي قدم عدة أنواع مختلفة من مركبات الإطلاق للنظر فيها من قبل لجنة الخبراء المشتركة بين الإدارات. في أغسطس 1994 ، فازت المسابقة من قبل المتغير الذي اقترحه GKNPTs لهم. م. خرونيتشيف: مفهوم مركبات الإطلاق العالمية "أنجارا" من النوع المعياري. (على أساس نظام واحد ، يتم "تجميع" الحاملات من فئات مختلفة ، من الخفيفة إلى الثقيلة ، بسبب وحدات عالمية مختلفة.) تم تعيين GKNPTs المطور الرئيسي للمجمع. أصبح اقتراح RSC Energia المرفوض فيما بعد أساسًا لتطوير عائلة Rus-M لمركبات الإطلاق.
وهكذا بدأ العمل النشط على تحديث الأسطول الحالي لمركبات الإطلاق. الآن فقط ، على مدار 19 عامًا ، تحول مشروع Angara إلى نوع من الشبح ، والذي يناسبه التعبير المعروف تمامًا: "هل ترى غوفر؟ لا؟ وهو." تم عرض النماذج الخشبية المطلية باللون الأبيض اللامع للصاروخ المعجزة لأول مرة للجمهور في معرض Le Bourget الجوي لعام 1999. منذ ذلك الحين ، كان المزيد والمزيد من التخطيطات لمختلف مخططات التصميم والتخطيط لهذا المجمع الواعد دائمًا ضيوفًا لكل من العروض الجوية الأجنبية و MAKS المحلية. منذ النجارين والفنانين من GKNPTs لهم. إن Khrunichev مبدع تمامًا ، ثم في كل عرض جوي جديد ، يمكنك رؤية حداثة أخرى من هذه العائلة: إما أن يكون هذا نوعًا جديدًا ، نوعًا من Angara-7 الثقيل للغاية ، أو Angara المأهولة حتى للرحلات إلى المريخ. لا توجد حدود لخيال الرحلة الإبداعية لمبدعي "الخشب الرقائقي" ، فإن هذا الفرح يطغى عليه شيء واحد فقط: على الرغم من براعة مصنعي النماذج ، حتى يومنا هذا لا يوجد طيران Angara واحد.
نظرية بدون ممارسة
تثار الأسئلة من تلقاء نفسها: هل يحتاج الفضاء الروسي حقًا إلى Angara ، ما هو سحره الذي لا شك فيه على صواريخ Soyuz و Proton الموجودة بالفعل (والتي تحلق بنجاح لعقود)؟
من المعروف أنه لا يمكن إطلاق سوى Soyuz من نقطة البداية لـ Soyuz ، ويمكن إطلاق Soyuz فقط من بداية Proton. لذلك ، فإن فكرة "Angara" كإطلاق موحد يمكنك من خلاله إطلاق صواريخ من كلا الطبقتين الخفيفة والمتوسطة والثقيلة تبدو مغرية للغاية. وفقًا للخطة ، يجب تنفيذ متغيرات Angara باستخدام عدد مختلف من وحدات الصواريخ العالمية (URM): واحد URM لحاملات الفئة الخفيفة ، وثلاثة للفئة المتوسطة ، وخمسة للفئة الثقيلة. ممثلي GKNPTs لهم. جادل خرونيتشيف بأن روسيا بحاجة إلى نظام صاروخي قادر على إطلاق حمولات في مدار ثابت بالنسبة للأرض من الأراضي الروسية - من قاعدة بليسيتسك الفضائية ، وربما من قاعدة فوستوشني الفضائية. كما تعلم ، يتم الآن إطلاق Proton فقط من بايكونور. يمكن للمرء أن يعترض على هذا: أراضي كازاخستان جذابة ليس فقط لأن موقع إطلاق بروتون قد تم بناؤه بالفعل هناك. والمكافأة الأكبر هي القرب النسبي لموقع الإطلاق من خط الاستواء: فكلما اقترب الميناء الفضائي منه ، كلما قلت الحاجة إلى وقود لإطلاق الصاروخ في الفضاء ، زادت الحمولة التي يمكن وضعها في المدار بنفس التكلفة.
قيل الكثير عن اعتبارات الأمن الاستراتيجي: تم تصميم وتصنيع مجمع أنجارا بالكامل من خلال تعاون الشركات الروسية. ولكن بعد كل شيء ، فإن كلا من Soyuz و Proton ليسا أدنى من Angara في هذه المرحلة: لقد تم تصميمهما أيضًا في روسيا وتصنيعهما من قبل الشركات المصنعة الروسية.
قيل إن استخدام أنجارا يجب أن "يغلق" مشكلة استخدام حاملات الصواريخ الثقيلة ذات الوقود السام (يستخدم الهبتيل السام للغاية تقليديًا كوقود للصواريخ الثقيلة في الاتحاد السوفياتي وروسيا). يجب أن تستخدم Angara وقودًا صديقًا للبيئة يعتمد على الكيروسين والأكسجين السائل كمؤكسد. وما الجديد هنا؟ بعد كل شيء ، إذا كان البروتون يستخدم بالفعل مكونات سامة ، فإن حامل سويوز يطير في البداية فقط على "مجموعة" الأكسجين - الكيروسين.
من وجهة نظر المصممين ، هناك ميزة إضافية أخرى وهي نمطية ، والتي يجب أن تبسط تسليم المنتج النهائي إلى موقع الإطلاق ، والأهم من ذلك أنها تتيح لك إنشاء مجموعة كاملة من شركات النقل. يجب أن تضع الصواريخ الخفيفة في المدار 3-5 طن من الحمولة ، متوسطة - 13-15 طنًا ، ثقيلة - حتى 35 طنًا. لكن في الوقت نفسه ، التزم المطورون "بشكل متواضع" الصمت بأن الوحدة النمطية ، بالإضافة إلى المزايا الواضحة ، هي أيضًا "الخطاف" التقني الرئيسي. بعد كل شيء ، من الناحية الافتراضية ، من السهل جدًا أخذها والقول: سيكون للصاروخ الخفيف وحدة URM واحدة ، والصاروخ المتوسط سيكون به ثلاثة ، والصاروخ الثقيل سيكون به خمسة. اتضح أنه من الصعب حساب هذه الأرقام لصاروخ معين ، بعبارة ملطفة: يجب أن يكون دفع المحرك من نفس URM على منتجات Angara A1 و Angara A5 مختلفًا. لكن الدفع المختلف لنفس التصميم هو ، على الأقل ، استخدام غير منطقي لكتلة المحرك.
يقال الكثير أن حمولة Angara A5 ستصل إلى 25 طنًا ، في حين أن Angara A7 ستصل إلى 35 طنًا. من المفترض أن يسمح ذلك بإحضار قاعدة بلسيتسك الفضائية إلى المدار الثابت بالنسبة للأرض بقدر ما تخرجه البروتونات من بايكونور. ولكن بعد كل شيء ، قبل اختبارات الطيران ، كل الحديث عن قوة الدفع وأطنان الحمولة يمكن أن يكون فقط في الحالة المزاجية الشرطية. و "البروتونات" و "النقابات" في هذه الأثناء تقوم بعملها حقًا وبنجاح.
بالطبع ، التوحيد من شأنه أن يقلل من تكاليف الإنتاج. وهو ما سيؤدي بدوره إلى انخفاض تكلفة إخراج كيلوغرام من الحمولة. لكن هذا من الناحية النظرية. لأنه حتى الآن لم ينجح سوى ممثلي قسم العلاقات العامة: في ما يقرب من عقدين من العمل في المجمع ، تم إنشاء العشرات فقط من التخطيطات والملصقات والكتيبات. علاوة على ذلك ، فإن نموذج الصاروخ يزين العشب المركزي للمؤسسة التعليمية العسكرية العليا للفضاء ، والصاروخ نفسه تمت دراسته هناك منذ حوالي خمس سنوات على أنه ... موجود! اعترف أحد خريجي هذه المؤسسة في محادثة خاصة أنه حصل على درجة أقل في الامتحان في أساسيات علم الصواريخ ، دون أن يجيب على سؤال المعلم حول الدافع لـ ... محرك غير موجود لا وجود له. صاروخ.
بيت الشبح
هناك أيضًا الكثير من المناقشات حول المكان الذي يجب أن يكون فيه موقع إطلاق Angara. تم اختيار قاعدة بلسيتسك الفضائية كموقع إطلاق للمجمع الجديد. أتذكر جولة لمشاهدة معالم المدينة في كوزمودروم في سبتمبر 2007: حقل حرضه العمال في وسط غابة صنوبر لا نهاية لها - الموقع غير المكتمل لمجمع إطلاق مركبة زينيت. إلى اليمين - خزانات الوقود ، إلى اليسار - كتلة من الفولاذ عالي السبائك ، هذا جزء من منصة الإطلاق ، كما أوضح لنا "المرشد" في زي مقدم. علاوة على ذلك ، انفتح مشهد رائع على العين: عش النمل العملاق متعدد المستويات منتفخ بأضواء اللحام - كان يجري بناء قناة الغاز لمنصة الإطلاق. لم يكن لدى أي شخص رأى هذه الصورة في ذلك الوقت أدنى شك في أن النيران ستتدفق قريبًا عبر هذه الأقبية المبطنة بألواح الرصاص ...
والآن أشاهد صورة لعينة عام 2011. تم تثبيت الهدف الرئيسي والأنظمة الداعمة لمجمع الإطلاق ، وتمتد كيلومترات من الكابلات عالية الجهد على طول الأقبية الخرسانية في الرواق تحت الأرض ... لكن كل هذا مات دون أهم شيء - الصاروخ ، الذي يجب أن يكون يتم إطلاقها من منصة الإطلاق هذه. من غير المحتمل أن تكون أجهزة الإطلاق راضية عن النماذج الخشبية والملصقات والجداول ذات الخصائص غير الموجودة لصاروخ غير موجود.
ومع ذلك ، لا تزال أنجارا تنتظر عبثًا ليس فقط في بليسيتسك ، حيث تنتظرها قيادة قوات الفضاء وحكومة الاتحاد الروسي ومجتمع الفضاء الروسي. وهم ينتظرون ذلك أيضًا في الخارج: في 22 ديسمبر 2004 ، وقع رئيس وزراء روسيا آنذاك ميخائيل فرادكوف ورئيس وزراء كازاخستان دانيال أحمدوف في موسكو "اتفاقية بين حكومة الاتحاد الروسي وحكومة جمهورية كازاخستان بشأن إنشاء مجمع الصواريخ الفضائية (KRK) "Baiterek" في قاعدة بايكونور الفضائية - هذا هو نفس "Angara" ، بالقرب من بايكونور فقط.
التخيلات القمرية
ولكن بينما ينتظر الجميع البرنامج الذي طال انتظاره ، يتحدث ممثلو GKNPT بالفعل عن برنامج جديد - البرنامج القمري! اتضح أنه من المخطط بالفعل تنفيذ البرنامج القمري الروسي في عام 2025 بمساعدة إطلاق مركبة إطلاق جديدة تمامًا - Angara 5P. علاوة على ذلك ، هناك بعض الرسومات التخطيطية لهذا الصاروخ "الجديد". صحيح أنه لا يوجد سوى القليل من "الجديد" فيها: فقد تم تصوير كراسي لرواد الفضاء تحت رأس الصاروخ. لم يكن خيال "المبدعين" كافياً للمزيد ، وهذا ليس مفاجئاً: أي نوع من "أنجارا" القمرية موجود ، إذا لم يكن هناك "أنجارا" على الإطلاق! وهو ما لا يمنع على الأقل الشخصيات ذات الحيلة من GKNPTs من إنفاق إمكاناتهم الإبداعية التي لا شك فيها في ابتكار المزيد والمزيد من المؤشرات الجديدة لتعيين الأشباح: "Angara A5P" و "Angara A7V" وما إلى ذلك. يبدو أن نطاق مهام تتضمن القيادة فقط اختراع هذه المؤشرات. لكن ، أكرر ، بغض النظر عن مدى تنوع العالم المبتكر لعائلة Angara ، لم يتمكن أحد حتى الآن من رؤية فرد "حي" من هذه العائلة. على الرغم من أن التصميمات جميلة بالطبع ، إلا أن تكلفة الأموال التي أنفقتها GKNPTs على هذه الألعاب النموذجية قد ذهبت بالفعل إلى مليارات روبلات الميزانية الحكومية ...
لا تنتهي الذكرى السنوية لنصف قرن على رحلة يوري غاغارين إلى الفضاء بشكل احتفالي: إن مركبات الإطلاق المحلية من الدرجة الخفيفة تنفد بالفعل بالمعنى الحقيقي للكلمة. الوضع بالكاد أفضل مع الصواريخ المتوسطة والثقيلة. "الاتحادات" و "البروتونات" ، بالطبع ، حتى وقت قريب أطلقت الأقمار الصناعية في المدار ، ولكن ، لسوء الحظ ، لم يتم إنشاء أي جديد في 20 سنة ما بعد الاتحاد السوفيتي.
بدلاً من المجمعات الفضائية الواعدة ، لا يوجد حتى الآن سوى الأشباح ، وتحول مشروع Angara الباهظ والطموح إلى تمويل نوع من الثقوب السوداء.
معلومات