أوفت شركة UEC بطلب الدولة لتوريد محركات الطائرات

17
أوفت شركة المحركات المتحدة (UEC) بأمر الدفاع الحكومي لتزويد محركات AL-41F-1S (للطائرة Su-35) و RD-33MK (للطائرة MiG-29K / KUB) ولإصلاح NK -32 (للطائرة توبوليف 160) ، تقارير في موقعها Rosteh.



"تم إنتاج الدفعة الأخيرة من محركات AL-41F-1S بواسطة اتحاد إنتاج محركات أوفا في الربع الثالث من هذا العام. وبالتالي ، تم تنفيذ عقد مدته خمس سنوات مع شركة Sukhoi بالكامل للوفاء بالتزامات توريد مقاتلات Su-35S فائقة المناورة ومتعددة الوظائف لوزارة الدفاع الروسية.

بالإضافة إلى ذلك ، أوفت الشركة بعقد مدته ثلاث سنوات لمحركات RD-33MK المصممة لتجهيز MiG-29K / KUB المستندة إلى سطح السفينة.

"تم إصلاح محركات NK-32 المثبتة على قاذفات بعيدة المدى بالكامل. طيران وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، وكذلك سلسلة RD-33 2 - لمقاتلات الخطوط الأمامية MiG-29 و AL-31F - لمقاتلات Su-27 و D-30KU-154 و D-30 من سلسلة 2/3 - من أجل Tu-154 و Tu-134 على التوالي ، "يقول الموقع.

استلم العميل جميع المنتجات في الوقت المناسب وفقًا لجدول التسليم المتفق عليه.

مساعدة Rostec: “يتميز محرك AL-41F-1S ، الذي ينتمي إلى الجيل 4 ++ ، بزيادة الدفع ، وعمر الإصلاح الطويل ، والموثوقية المتزايدة ، وانخفاض تكاليف التشغيل. سمحت له الابتكارات التي تم تقديمها في مرحلة أعمال التطوير بتعيين المورد الأولي المخصص عند 2000 ساعة مع زيادة مخططة إلى 4000 ساعة.
  • http://rostec.ru/
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

17 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 11
    20 أكتوبر 2015 16:05
    النبأ السار هو أن الطائرة غير المزودة بمحركات هي مجموعة من قطع الغيار باهظة الثمن. الطيارين حظا سعيدا!
    1. 11
      20 أكتوبر 2015 16:11
      نحن نكتسب زخما .. وما لاحظته الآن كل شيء يسير بما يتجاوز الخطة! الرجال يتفهمون الوضع ... شكرا لك! hi
      1. +9
        20 أكتوبر 2015 17:18
        عظيم! الخطة السنوية في 10 أشهر. اتضح:
      2. 0
        21 أكتوبر 2015 13:09
        وما أود أن أشير إليه أيضًا هو أن الأسلحة يتم تسليمها بموجب عقود منذ 3-5 سنوات) لذلك كان التطور الحالي للأحداث متوقعًا قبل فترة طويلة من الأحداث المعروفة في أوكرانيا وسوريا ...
  2. +3
    20 أكتوبر 2015 16:05
    أنا شخصياً أشعر بقلق أكبر بشأن حالة محركات السفن السطحية. أخشى أن أتخيل أنه حتى 2017-2018 لن تكون هناك إشارات مرجعية لشبكات الاتصال الوطنية الجديدة
    1. -1
      20 أكتوبر 2015 16:07
      من هو في هذا الموضوع ، قبل أن يتم وضع العام الجديد 20386 و 22350 م ، أم أنه ليس عبثًا أن أسمي Chirkov Promisechalkin؟
      1. +3
        20 أكتوبر 2015 16:13
        اقتبس من Wiruz
        من هو في هذا الموضوع ، قبل أن يتم وضع العام الجديد 20386 و 22350 م ، أم أنه ليس عبثًا أن أسمي Chirkov Promisechalkin؟

        لا ، سنبيع كل شيء لآمر ... توقفوا عن النحيب!
      2. تم حذف التعليق.
      3. GJV
        +1
        20 أكتوبر 2015 16:48
        اقتبس من Wiruz
        قبل حلول العام الجديد ، سيتم وضع 20386 و 22350 م ، أم أنه ليس عبثًا أن أطلق على تشيركوف الوعد؟

        بحلول عام 20386 ، تم بالفعل تغيير الموعد النهائي.
        في أواخر عام 2015 - أوائل عام 2016 ، سيتم وضع مشروع الجيل الجديد 20386 كورفيت في Severnaya Shipyard في سانت بطرسبرغ للبحرية الروسية. flotprom ، 26 فبراير 2015
        وفي وقت سابق وعدوا أنه في نهاية عام 2015. 2016 لم يظهر.
        بالنسبة إلى 22350 و 22350 مترًا ، لا يمكنك سماع أي تفاصيل على الإطلاق. كل شيء هو مجرد "التحضير" و "العمل من خلال". شيء أشبه بـ "أكل" و "اسأل ...".
      4. +1
        20 أكتوبر 2015 16:52
        ولا أحد يعلم. حول القوة القاهرة. نادرا ما يتم تسليمها في الوقت المحدد. لعدد 20350 تم توقيع 6 عقود. يجب تسليم أحدهما قريبًا ، والثاني على الأرجح في بداية المرحلة التالية (مثل المحرك لا يزال قيد الإصلاح). تم وضع 2 أخرى ، حول الإشارة المرجعية 2 لم يتم سماعها بعد. بالتأكيد لن يتم طرح Corvettes 20386 هذا العام - يتم إعادة تصميم المشروع بسبب استبدال الواردات. لذلك ، يمكنك أن تعلق بأمان على تلك الخطط التي تم وضعها قبل أوكرانيا - لقد تغير كل شيء تقريبًا. بشكل رئيسي بسبب استبدال الواردات ، ونتيجة لذلك كان لا بد من تغيير العديد من المشاريع. هذا ما أتوقعه شخصيًا ، لذا فإن المعلومات حول MRK 22800. لقد وعدوا بإعداد المشروع بحلول نهاية العام وإنشاء أول إشارة مرجعية في العام المقبل. ماذا يحدث في الحياة الواقعية - XS.
  3. +1
    20 أكتوبر 2015 16:08
    وكان يجب وضع محركات المرحلة الثانية لـ PAK FA على الناقل هذا العام ، أليس كذلك؟
    1. +7
      20 أكتوبر 2015 16:32
      أين؟؟؟ سيكون التصميم فقط جاهزًا ...
    2. +3
      20 أكتوبر 2015 16:36
      نعم ، إنه أمر مزعج أنه لا توجد محركات تسلسلية مناسبة للحرق الأسرع من الصوت في القائمة.
      لكن من الأفضل أن نتذكر كيف تعاني المراتب من المنتجات شبه المصنعة. وبعد ذلك - هرتز - لا حقًا ، أو تم إغلاق المعلومات. بداهة ، يجب تشغيل النماذج الأولية بالفعل ، ولكن لا توجد كلمة واحدة حول هذا الموضوع. يمكن أن يكون الأمر كما هو الحال مع أرماتس - بهدوء ، بهدوء ، وبعد ذلك - الوقت ...
    3. تم حذف التعليق.
    4. GJV
      0
      20 أكتوبر 2015 16:52
      اقتبس من Wiruz
      كان يجب وضع محركات المرحلة الثانية لـ PAK FA على الناقل هذا العام ، أليس كذلك؟

      لا. حتى نهاية العام ، وعدوا بنسختين فقط للتجارب. من المتوقع أن يبدأ الإنتاج المسلسل في عام 2017.
  4. +3
    20 أكتوبر 2015 16:14
    هذه المحركات على مستوى العالم. يحاول الصينيون تقليد الجيل السابق - ما زال لا يعمل.
  5. +3
    20 أكتوبر 2015 16:16
    أخبار جيدة. لكن لسبب ما ، أعتقد أن تحقيق نظام الدولة بجودة عالية وفي الوقت المناسب هو معيار أكثر منه إنجاز.
    هل أخذت المال؟ هل أخذت على عاتقك الالتزامات؟ - أحسنت. إذا قمت بذلك ، فستحصل على عقد آخر وأموال وآفاق تطوير.
    1. +4
      20 أكتوبر 2015 16:39
      لقد تغيرت قواعد اللعبة (كما هو شائع الآن) إلى حد ما ... تتطلب MO من الصناعة التي تفي بأمر دفاع الدولة ربحًا بنسبة 2٪ -3٪ ، ويضع المقاولون من الباطن الذين يعملون مع الشركات التي تفي بأمر دفاع الدولة ربحيتهم في أسعار البيع كما يحلو لهم .. لذلك ، غالبًا ما تعمل الشركات بخسارة ، بالإضافة إلى زيادة الرسوم الجمركية على الغاز والكهرباء وما إلى ذلك. قد يرفض الكثيرون "غوز" ، لكن لا أحد آخر يأمرهم. لذلك ، إذا لم تكن هناك طريقة للاستيراد ، فإن العديد من الشركات تتنفس أخيرًا ...
  6. +3
    20 أكتوبر 2015 16:24
    ماذا تستطيع ان تقول. أحسنت!!! استمر!!!
  7. 0
    20 أكتوبر 2015 16:44
    في الأساس ، بسبب المحركات ، تصبح الطائرة على الأرض متبرعًا بالهواء لقطع الغيار ، ومع المحرك الذي تم إصلاحه ، فإنه يعود إلى الخدمة.
    1. +4
      20 أكتوبر 2015 16:55
      صحيح أن إلكترونيات الطيران لم تعد موجودة ، بل في الخدمة ، في الخدمة ... يجب ألا تقف الطائرة على الأرض!
  8. 0
    20 أكتوبر 2015 18:10
    وماذا عن محركات طائرات الهليكوبتر؟
  9. 0
    21 أكتوبر 2015 03:47
    أذكى !!! بالنسبة لصناعة الدفاع ، يجب أن يكون لديك كل شيء خاص بك ، حتى لا ينجح الأمر ، كما هو الحال مع الشبت.

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف ليف؛ بونوماريف ايليا. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. ميخائيل كاسيانوف؛ "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"؛ "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""