من المقرر بناء طائرات دورية للقوات الجوية على أساس Il-114

أكتوبر 27 2015 48

يمكن بناء طائرات دورية للقوات الجوية وخدمة الحدود على أساس Il-114 ، والتي سيتم استئناف إنتاجها في روسيا ، وفقًا للتقارير نوفوستي رسالة من عضو مجلس إدارة المجمع الصناعي العسكري لروسيا الاتحادية ميخائيل قشتان.

من المقرر بناء طائرات دورية للقوات الجوية على أساس Il-114

"مهمة منفصلة بالنسبة لنا هي إطلاق إنتاج طائرة Il-114 وإنشاء طائرة خاصة على أساسها: طائرات دورية لدولتنا طيران - سلاح الجو وطيران حرس الحدود "قال الكستناء.

تم تطوير المحرك التوربيني Il-114 في أواخر الثمانينيات من قبل مكتب تصميم إليوشن لاستخدامه في شركات الطيران المحلية في الاتحاد السوفياتي. في المجموع ، تم بناء أقل من 80 من هذه الطائرات.

وتذكر الوكالة أنه "في أغسطس من العام الماضي ، أصدر بوتين تعليمات للحكومة ووزارة الدفاع والمبعوث الرئاسي في منطقة الفولغا الفيدرالية لتقييم جدوى نشر الإنتاج الضخم من طراز Il-114 على أساس مصنع Aviakor-Aviation. "

ثم تحدث الخبراء الذين قابلهم المنشور عن الحاجة إلى تحديث كبير للآلة ، ولا سيما استبدال المحرك والمعدات الإلكترونية.

خافيير رودريغيز / www.airwar.ru

قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

VK زين تیلیجرام

معلومات

عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.

شعر سيبيريا

+3

27 أكتوبر 2015 16:22

ما الذي يوجد في المحركات ، أتساءل؟ TV7-117SM؟
1. أوليج غرام
  
  15
  
  27 أكتوبر 2015 16:24
  
  تؤخذ المشاريع السوفيتية كأساس. حقًا: كل ما هو جديد أصبح قديمًا في طي النسيان.
  1. تم حذف التعليق.
  2. ضد السامية
    
    +2
    
    27 أكتوبر 2015 17:59
    
    منذ انهيار الاتحاد السوفيتي لأكثر من 10 سنوات ، لم يفعلوا أي شيء ، ولم يصمموا أو يبنوا ، في الواقع ، بدأ الوضع يتغير مؤخرًا وأخشى ألا نعود إلى مستوى الاتحاد السوفيتي قريبًا
  3. تم حذف التعليق.
  4. العرش
    
    +2
    
    27 أكتوبر 2015 19:24
    
    في بعض الأحيان تستحق الأنتيك الأمريكية نظرة. نظير AS-130 "Spektr" لعمليات المسح الليلية لن يضر سواء في الشيشان 2000-2003 ، أو الآن في سوريا. وهذا ليس آخر عمل عسكري نقوم به. ضد عدو "أعزل مشروط" في الليل مع منظومات الدفاع الجوي المحمولة وبدون رادار ، فهذا جيد ، واستخدامه أرخص من الطائرات بدون طيار وأكثر كفاءة. على الرغم من أن فعالية الطائرات بدون طيار ستنمو كل عام.
2. مهندس
  
  0
  
  27 أكتوبر 2015 16:30
  
  نعم ، ليس عليك العبث مع القمم
3. pvv113
  
  +3
  
  27 أكتوبر 2015 17:02
  
  محركات TV7-117SM ، 2650 حصان وضع تعديل IL-114-300. وأكثر قوة محركات PW127H Pratt & Whitney بقوة 2750 حصان. - بشأن تعديل IL-114-100
  مزيد من التفاصيل على: http://avia.pro/blog/il-114
  1. dmi.pris1
    
    0
    
    27 أكتوبر 2015 22:31
    
    حسنًا ، عليك أن تنسى أمر الاستيراد (بل إنه أفضل) ، حتى لو دفع هذا المشروع بالزمن إلى الوراء.
    اقتباس من: pvv113
    محركات TV7-117SM ، 2650 حصان وضع تعديل IL-114-300. وأكثر قوة محركات PW127H Pratt & Whitney بقوة 2750 حصان. - بشأن تعديل IL-114-100
    مزيد من التفاصيل على: http://avia.pro/blog/il-114
العارضة 31

+1

27 أكتوبر 2015 16:23

حسنًا ، بطبيعة الحال 114 أرخص للاستطلاع من 214.
1. مباحث أمن الدولة
  
  +5
  
  27 أكتوبر 2015 17:03
  
  اقتباس: عارضة 31
  حسنًا ، من الطبيعي أن يكون الرقم 114 أرخص للذكاء من 214
  
  وأنت تقدر النطاق ... هل تقوم بدوريات في المياه الساحلية ، وتبحث عن قوارب في المحيط؟
التعليم للجميع

+2

27 أكتوبر 2015 16:24

بشكل منفصل ، نواجه مهمة إطلاق إنتاج طائرة Il-114 وإنشاء طائرات خاصة على أساسها: طائرات دورية لطيران الدولة - سلاح الجو وطيران قوات الحدود ".

هل هذا يعني أنه ستكون هناك نسخة مدنية؟ لن يكون الأمر سيئًا ، فبلدنا بحاجة إلى طائرة رخيصة مثل الهواء ، وأعتقد أنه سيكون هناك أيضًا طلب في اتجاه التصدير ، حتى لو كان ذلك إلى دول العالم الثالث.
1. مهندس
  
  +8
  
  27 أكتوبر 2015 16:29
  
  يبدو بقوة وكأنه رجل عسكري؟
  1. سمارة 58
    
    0
    
    27 أكتوبر 2015 16:37
    
    ... في المجال العسكري.
  2. تم حذف التعليق.
  3. GJV
    
    +3
    
    27 أكتوبر 2015 17:31
    
    كدورية "مرسومة" هنا الخيارات.
    
    تم تصميم باترول IL-114P لحماية الحدود البحرية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك اليوم مشكلة مراقبة حالة البيئة. الشركات ، التي نالت استقلالاً هائلاً في سعيها لتحقيق الربح ، تتورط في العديد من الانتهاكات من حيث تلوث كل من أحواض الهواء والماء ، وإلقاء نفايات الإنتاج غير المعالجة في البيئة. ومهمة أجهزة الدولة هي تحديد مثل هذه الانتهاكات.
    إحدى وسائل مراقبة الوضع في المناطق الحدودية والموانئ البحرية وعلى طول مسارات أنابيب النفط والغاز هي نظام المراقبة الجوية والبحرية الإقليمي المؤتمت. يشمل هذا النظام دورية Il-114P. تم تطوير طائرة دورية Il-114PM المحدثة على أساس طائرة الركاب Il-114 لشركات الطيران المحلية وهي مصممة لحل مهام تسيير دوريات في المنطقة الاقتصادية التي يبلغ طولها 200 ميل والتحكم في الدخول غير المصرح به للمركبات الجوية والسطحية وتحت الماء إلى هذا منطقة. في نسخة الدورية من Il-114PM ، على مسافة 300 كيلومتر من القاعدة ، يمكن أن توفر التحكم لمدة تصل إلى 10 ساعات مع كتلة من الوسائل المسقطة للكشف والبحث عن أهداف تحت الماء تصل إلى 1500 كجم.
  4. التعليم للجميع
    
    +1
    
    27 أكتوبر 2015 21:20
    
    و؟
    ما هي الصورة؟
    لم يتم إنتاجها في الوقت الحاضر ، هناك صورة لطائرة مدنية في المقال. قصدت ما إذا كان هذا الإنتاج سيستأنف؟ علاوة على ذلك ، فإن شركة Pobeda منخفضة التكلفة مع هذه الطائرات ستغطي روسيا بأكملها وستكون مفيدة للغاية بالنسبة لهم.
    1. إيغور بولوفودوف
      
      0
      
      28 أكتوبر 2015 02:33
      
      مع ثمن التذكرة كمقعد محجوز؟ !!!
  5. إيغور بولوفودوف
    
    -1
    
    28 أكتوبر 2015 02:31
    
    طويل ، نسب الصورة مشوهة!
ماما شولي

+6

27 أكتوبر 2015 16:24

بالنسبة لحرس الحدود ، سيكون الطائر الأصغر أكثر اقتصادا ، وسيكون استخدام مثل هذه الآلات الكبيرة مكلفًا بشكل مؤلم.
وسيكون من الأفضل إذا كان هناك المزيد من الطائرات بدون طيار التي تحلق في الهواء لمدة تزيد عن 12 ساعة تقريبًا) فسيكون ذلك ... ملء بالمعدات وفي أي وقت من اليوم إصلاح المتقدمين عند تقاطع GG .

بيسي: بالنسبة للمناطق الخطرة مثل الحدود الأفغانية ، فإن ضرب الطائرات بدون طيار بالقنابل الموجهة وصواريخ جو - أرض الأسرع من الصوت لن يؤذي. ويبدو أن داعش سيصعد قريبًا إلى منطقة تيكستان.
1. سمارة 58
  
  0
  
  27 أكتوبر 2015 16:33
  
  هذا واحد اقتصادي جدا!
2. AVT
  
  0
  
  27 أكتوبر 2015 16:38
  
  اقتبس من Mama_Cholli
  بالنسبة لحرس الحدود ، سيكون الطائر الأصغر أكثر اقتصادا ، وسيكون استخدام مثل هذه الآلات الكبيرة مكلفًا بشكل مؤلم.
  
  اكتب على الطائرات الشراعية المعلقة للزرع !؟
  اقتباس من: pv1005
  هم الآن طيران FSB
  
  حيث سجل جافريلوف "Cheburashek" قدر استطاعته. حسنًا ، نعم ، سيكون الرقم 114 مناسبًا تمامًا وليس للاستبدال ، من الضروري هنا التحدث عن 112 مترًا ، أي كدورية وراكب شحن.
  اقتباس من: pv1005
  وحول طائرة الدورية (لحرس الحدود) على أساس IL-114 ، استمر الحديث وقائمة الرغبات منذ التسعينيات من القرن الماضي.
  
  حسنًا ، "لذلك لا يوجد أحد في الجمارك" - مات مصنع طشقند ، على الرغم من أنهم كانوا على استعداد للدفع. ولكن كل ما تم وصفه حتى الآن هو قائمة أمنيات ، على الرغم من حقيقة أن جسم الطائرة يبدو أنه قد تم نقله بالفعل إلى الإحصائيات و في فورونيج ، هددوا برفع المستوى 112 على الجناح ووضعهم في السلسلة بقدر 2019 ، ولكن يبدو أن الترتيب قد تم تخفيضه بالفعل إلى 35 طائرة.
  اقتباس: سمارة -58
  إذا لم يغيرني التصلب ، فسيتم إنشاء الإنتاج في نيجني نوفغورود.
  
  لا يتغير ، يبدو أنهم توقفوا عند فالكون.
  1. ماما شولي
    
    +1
    
    27 أكتوبر 2015 16:43
    
    أنا أتحدث مثل حرس الحدود. أنت تضحك عبثًا ... كلما كان الغريب صغيرًا في السماء فوق الحدود ، كان ذلك أفضل للأعمال. حالة كل شخص مختلفة وحرس الحدود ليسوا استثناء. )))
    1. vsoltan
      
      +1
      
      27 أكتوبر 2015 17:07
      
      الجد Fichteau
      أنا سعيد لأنك دخلت أخيرًا في المنتدى ... قرأت بسرور ...
      1. تم حذف التعليق.
      2. ماما شولي
        
        0
        
        27 أكتوبر 2015 21:41
        
        متبادل...
    2. JJJ
      
      +1
      
      27 أكتوبر 2015 18:09
      
      اقتبس من Mama_Cholli
      كلما صغرت الأداة الغريبة في السماء فوق الحدود ، كان ذلك أفضل للأعمال التجارية.
      
      حسنًا ، دعنا نقول ليس عبر الحدود ، مثل الخط ، ولكن داخل الشريط الحدودي ، حسنًا ، فوق المنطقة الاقتصادية للجرف
      1. ماما شولي
        
        0
        
        27 أكتوبر 2015 21:43
        
        نعم ، شكرًا ، لقد أخطأت حقًا. الجوهر لا يتغير. كشف وإعطاء إحداثيات لمغادرة سيارة إسعاف للمريض بالرأس ...
      2. تم حذف التعليق.
    3. K-36
      
      0
      
      28 أكتوبر 2015 19:58
      
      أمي كولي ، إذن أنت بحاجة إلى "المفتش -1" ، الذي طوره معهد كورتشاتوف. 45 ساعة في الهواء بحجم 4,5 متر (جناحيها)
      اقرأ المزيد هنا: http://www.sdelanounas.ru/blogs/64919/
      مع خالص التقدير،
pv1005

+2

27 أكتوبر 2015 16:30

أمر طيران قوات الحدود بالعيش طويلا منذ 10 سنوات. هم الآن طيران FSB. وحول طائرة الدورية (لحرس الحدود) على أساس IL-114 ، استمر الحديث وقائمة الرغبات منذ التسعينيات من القرن الماضي.
1. ماما شولي
  
  +3
  
  27 أكتوبر 2015 16:40
  
  الطائرات بدون طيار أسهل في التشغيل وليست هناك حاجة إلى المطارات الكبيرة ، على الرغم من أن كل مفرزة حدودية يمكنها القيام بإقلاع صغير على ارتفاع 100 متر.
  وسيتغير الناس على الكمبيوتر بعد 2-3 ساعات من العمل.
  من المحتمل أن تكون الطائرات من هذه الفئة مفيدة فقط للحدود البحرية لروسيا ، ولكن يمكن أيضًا العثور على طائرات بدون طيار لأحد هذه الطيور ، ونتيجة لذلك ، ستحتفظ بمساحة كبيرة.
  بالمناسبة ، سيكون من الممكن استخدام طائرات بدون طيار (صغيرة الحجم) ، لذلك بالتأكيد سيتوقفون لأسابيع ... من الذي سيزحف بحق الجحيم.
  1. ماكسوم 75
    
    +1
    
    27 أكتوبر 2015 18:05
    
    أنا نفسي خدمت في PV RF. هناك حاجة إلى الطيران ، لكنه بالأحرى منطاد ودائمًا بدون طيار. يعد طيران الدوريات المأهولة قرارًا غريبًا بشكل عام. مجموعة PV عبارة عن شريط بطول 2-10 كيلومترات على اليابسة و 12 ميلًا بحريًا في البحر ، أما باقي الخطوط فقد كانت استخبارات المنطقة مسؤولة بالفعل. نحتاج إما إلى طائرات بدون طيار قادرة على الطيران لأيام للبحث عن غواصات ، أو طائرات IL مع وظيفة طيران لا تقل عن 15 ساعة.
    1. JJJ
      
      +1
      
      27 أكتوبر 2015 18:11
      
      لا يزال من المعتاد اصطياد الصيادين
    2. ماما شولي
      
      +1
      
      27 أكتوبر 2015 21:45
      
      مرحبا الاخضر !!! أنا في PV من KGB في الاتحاد السوفياتي.
      1. عمان 47
        
        +1
        
        27 أكتوبر 2015 22:52
        
        اووو!
        اتضح أن الأم السوداء هي الأخ الأخضر المخفي؟ !!!!
        وكيل تاينوس ؟!
        إعادة الرسم مع تغيير الجنس؟ !!!
        PV KGB من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هو أيضًا اختصار مألوف جدًا بالنسبة لي ؛ أقرب - KZakPO ، KSAPO ، MMG ، VPBS ...
        نراكم في 28 مايو الساعة 3-4 يسارًا!
        في حالة عدم الحضور - اجتماع لأصل PZ في المجفف بعد الساعة 21.00 (بعد BR)!
        
        JJJ
        
        +2
        
        28 أكتوبر 2015 00:21
        
        وما زال البعض يتذكر متى كانت اللجنة التابعة لمجلس الوزراء
        
        ماما شولي
        
        +1
        
        28 أكتوبر 2015 11:36
        
        اقتباس: عمان 47
        اووو!
        اتضح أن الأم السوداء هي الأخ الأخضر المخفي؟ !!!!
        وكيل تاينوس ؟!
        إعادة الرسم مع تغيير الجنس؟ !!!
        PV KGB من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هو أيضًا اختصار مألوف جدًا بالنسبة لي ؛ أقرب - KZakPO ، KSAPO ، MMG ، VPBS ...
        نراكم في 28 مايو الساعة 3-4 يسارًا!
        في حالة عدم الحضور - اجتماع لأصل PZ في المجفف بعد الساعة 21.00 (بعد BR)!
        
        وقف تغيير الجنس. )))
        إنه فقط أن الاسم المستعار هو نفسه في باتلوخ.
        و KDPO أقرب إلي ، حيث خدمت ... على الرغم من أنه الآن ، على العكس من ذلك ، فهو قريب جدًا (بعيدًا من الناحية الإقليمية).
      2. ماكسوم 75
        
        +1
        
        28 أكتوبر 2015 01:09
        
        أنا من SKPO (منطقة حدود شمال القوقاز) التابعة للاتحاد الروسي. 1993-1994
سمارة 58

+1

27 أكتوبر 2015 16:30

إذا لم يغيرني التصلب ، فسيتم إنشاء الإنتاج في نيجني نوفغورود.
1. مباحث أمن الدولة
  
  0
  
  27 أكتوبر 2015 17:05
  
  لا يتغير ... تم اتخاذ قرار بالبناء على الصقر ...
  1. سا أغ
    
    0
    
    27 أكتوبر 2015 17:09
    
    اقتباس: مباحث أمن الدولة
    تقرر البناء على سوكول ...
    
    IL-114؟ يبدو أنهم ذاهبون إلى VASO؟
    1. AVT
      
      +1
      
      27 أكتوبر 2015 17:14
      
      اقتباس من: saag
      IL-114؟ يبدو أنهم ذاهبون إلى VASO؟
      
      اقتباس من AVT
      في فورونيج ، هددوا برفع المركز 112 على الجناح ووضعه في السلسلة بالفعل في عام 2019 ، ن
  2. ماكسوم 75
    
    0
    
    28 أكتوبر 2015 01:12
    
    يبدو أنهم أرادوا دفع قازان إلى قازان ، على الرغم من أنها قاومت بنشاط. أو انا مخطئ؟
روسكوت

+1

27 أكتوبر 2015 16:30

من الجيد أن هناك شيئًا ما يجب إحياؤه. والطائرات مطلوبة للبلاد.
شيكو 1

+2

27 أكتوبر 2015 16:31

من المقرر بناء طائرات دورية للقوات الجوية على أساس Il-114

من حيث المبدأ ، سيستفيد الطيران القطبي أيضًا من طائرة جديدة (وهذا مهم جدًا فيما يتعلق بـ "سباق القطب الشمالي" المتزايد). علاوة على ذلك ، في وقت من الأوقات ، كان "جد" الـ "مائة والرابع عشر" Il-14 يعمل بشكل مثير للإعجاب في خطوط العرض العليا ...
آمل أن يُظهر IL-114 نفسه ليكون موثوقًا ومتواضعًا مثل سلفه المجيد ...
1. شعر سيبيريا
  
  0
  
  27 أكتوبر 2015 16:37
  
  يستغل الأوزبك منذ 15 عامًا ولا شيء. صحيح ، لديهم محركات برات آند ويتني كندا.
  1. شيكو 1
    
    0
    
    27 أكتوبر 2015 17:39
    
    اقتباس: شعر سيبيريا
    يستغل الأوزبك منذ 15 عامًا ولا شيء
    
    في ظروف خطوط العرض العليا (لأنها كانت عنهم)؟ .. لم أسمع بهذا ...
    والسؤال الثاني هو إلى أي مدى يستغلونها بكثافة ونشاط؟ .. على حد علمي ، ليس كثيرًا ، لأن هناك حوالي 10 آلات من هذا النوع تعمل بشكل عام. 6 أو 7 منهم في أوزبكستان ... لن يكون ذلك كافيا ، ولكن ...
    اقتباس: شعر سيبيريا
    صحيح ، لديهم محركات برات آند ويتني كندا
    
    محركات جيدة إلى حد ما وعالية الجودة واقتصادية ... ومع ذلك ، صحيح ، ليست رخيصة. وبالنسبة لنا الآن على الأرجح يتعذر الوصول إليها ...
    1. JJJ
      
      0
      
      28 أكتوبر 2015 00:32
      
      اجتازت الآلة دورة كاملة من الاختبارات العملية للتثليج في أرخانجيلسك في منتصف التسعينيات
VNP1958PVN

+2

27 أكتوبر 2015 16:33

والشوبيك ذو الشعر الأحمر لم يقدم أي شيء جديد لمثل هذه الجدات؟
1. سمارة 58
  
  +2
  
  27 أكتوبر 2015 16:35
  
  لديه طائرة نانوية ، غير مرئية في أي مكان ولأي شخص !!!
  1. بودبولكوفنيك
    
    +1
    
    27 أكتوبر 2015 16:43
    
    اقتباس: VNP1958PVN
    والشوبيك ذو الشعر الأحمر لم يقدم أي شيء جديد لمثل هذه الجدات؟
    
    اقتباس: سمارة -58
    لديه طائرة نانوية ، غير مرئية في أي مكان ولأي شخص !!!
    1. Raven1972
      
      +2
      
      27 أكتوبر 2015 21:24
      
      مستوحاة من:
      .. أصبحت خدود Chubais قرمزية -
      يمكنه أن يقول كل شيء
      لكن لا يمكن أن تظهر
      لأن النانو صغيرة جدًا ...
      (ج) Murzilki International (Autoradio)
2. فلاديمير 1964
  
  +2
  
  27 أكتوبر 2015 16:50
  
  اقتباس: VNP1958PVN
  والشوبيك ذو الشعر الأحمر لم يقدم أي شيء جديد لمثل هذه الجدات؟
  
  نعم ، عزيزي VNP1958PVN ، حتى استخدام مصطلح "أعطى" فيما يتعلق بتوليان ذو الشعر الأحمر أمر مثير للسخرية. في فهمه للعالم ، لا يوجد سوى مفاهيم من النوع: TAKEN و TAKEN و SAWED و TAKEN وما شابه.
تم حذف التعليق.
1. ماما شولي
  
  0
  
  27 أكتوبر 2015 16:46
  
  انا لا اوافق. بالنسبة للمنطقة الشمالية ، قد يذهب مثل هذا الطائر ، ولكن بالنسبة للمناطق الجبلية والأشجار (الشرق الأقصى بأكمله) فهذا حرق غير مفيد للوقود.
iliitchitch

+2

27 أكتوبر 2015 16:43

اقتباس من: oleg-gr
تؤخذ المشاريع السوفيتية كأساس. حقًا: كل ما هو جديد أصبح قديمًا في طي النسيان.

التاريخ من الحياة. أواخر السبعينيات - أوائل الثمانينيات. في القطب الشمالي ، كان الطيارون من AN-70 (السيارة الرائعة!) إلى AN-80 سيعيدون تدريبهم بالفعل ، التقييمات من أولئك الذين سافروا بالفعل ممتازة ، إنها الأفضل لتلك الظروف. خلاصة القول: سنطير على L-2 (إنتاج بولندي-تشيكي ، على ما يبدو ، لا أتذكره بالفعل). حسنًا ، أنت بحاجة إلى مساعدة الطفيليات من CMEA! لم تدخل هذه القطع في الإنتاج الضخم. AN-28s لا تزال تطير. قتلوا AN-410. كيف يمكن تسميته بالروسية حتى لا يتم حظره؟
1. vsoltan
  
  +2
  
  27 أكتوبر 2015 17:10
  
  نعم شو هناك ... دعامةنا التالية ... ******** أكمل نفسك ... :)
31روس

+1

27 أكتوبر 2015 17:05

طيران الدوريات ليس فقط براً ، ولكن أيضًا البحر والأراضي الشاسعة ، يمكن حشو الطائرة بمعدات عالمية ، تُستخدم في الإنقاذ والمساعدة ، ولا توجد طائرة بدون طيار هنا ، وأعتقد أن الحفلة لن تكون كبيرة وفقط لمنطقة موسكو ، نحتاج إلى طائرات جديدة ، طائراتنا ، أعتقد أنه إذا خصصوا أموالًا ، فكل شيء في حدود سلطتهم ، وهناك العديد من الأمثلة على ذلك ، والشيء الرئيسي هو عدم الدخول في تعاون مع الصين أو "شركاء" آخرين
فويتا

+4

27 أكتوبر 2015 17:09

اليوم الذكرى السنوية للجنرال الأسطوري جنريك نوفوزيلوف - 90 عامًا! نحتاج أن نكتب المزيد عنه عيد ميلاد سعيد!
l-pochemu-rossiya-perestala-stroit-aircraft-pokupaya-boingi.html
ضد السامية

+1

27 أكتوبر 2015 18:01

سؤال حول المحركات ، الغرب ليس خيارًا لأوكرانيا للسنوات العشر القادمة ، هل هناك أيضًا نظير محلي؟
اجفا

+2

27 أكتوبر 2015 19:42

5 سنتات بلدي. من الضروري استخدام تراكم sv-27 propfan الخاص بمكتب تصميم Stupino. بعد كل شيء ، من غير المتوقع تنفيذ مزيد من An-70. علاوة على ذلك ، يمكنك على الأقل وضعه على IL-112 على 114 ، ما لم تقم بالطبع بتطوير الاتجاه الإضافي للمتفجرات المغطاة
زوربك

+1

27 أكتوبر 2015 20:29

أوافق ، آسف لمحركات An70. عند إطلاقها في سلسلة ، سيكون من الممكن إصلاح An-12 و Tu95. أتساءل ما إذا كانت تجتاز المعايير الحديثة من حيث الضوضاء؟ Tu95 لديه مشاكل مع هذا. و Ilu 114 الله نفسه تحول إلى اللون الأبيض في سلسلة كبيرة للذهاب ، لا يوجد منافسين محليين! دورية ، نقل ، أواكس ، مكرر ، جهاز تشويش ، إلخ. على آنا - لقد أفسدوا مثل هذا المشروع بطائرة إقليمية لرابطة الدول المستقلة.
تشونجا تشانج

+2

27 أكتوبر 2015 21:44

يلغون ، ثم يستأنفون ، نوعًا من الفوضى. هذا مجال عالي التقنية ، كل شيء مرتبط بسنوات عديدة من التخطيط الدقيق ، بما في ذلك قضايا الإنتاج. يبدو أنه لا يوجد مكان لوضع المال بغباء في البلاد. السلطات تندفع ذهابًا وإيابًا ، ثم تمسك ، ثم ترمي ، المال يتطاير في الريح مثل القمامة ، فماذا بعد؟ سيظهر بعض المارقة الآخرين ، وهو روسي مكلف متعدد الجنسيات محمدان كاتسمان. إذا أخبر روزوجين عن آفاق الرأسمالية ، لعائلة واحدة ، فسوف يخدع علامات الترقيم ، ويلغي كل شيء مرة أخرى ويبدأ في نشر نفس الشيء للمرة العاشرة.
فاديم

0

27 أكتوبر 2015 22:20

مثير للاهتمام! وماذا عن الأموال التي استثمرتها روسيا ذات مرة في مشروع AN-70؟ أليس هناك الكثير لترك مصروفات الجيب لبلد يدعي أنه مقاوم بما يكفي للانهيار وحدد عدوه الرئيسي؟
Nord2015

0

27 أكتوبر 2015 22:30

سينتج الجميع IL-114. أريد أن أؤمن به ، أريد حقًا ذلك ، لكن هناك مخاوف من أنه لن ينتهي بلا شيء ، مرة أخرى. الأموال في الصندوق الاحتياطي ستنفد وستذهب الطائرة تحت السكين مرة أخرى. ولذا أريد أن أؤمن بالأفضل.