تضمنت الحلقة الأولى من اختبارات الحالة: البحث عن غواصة طوارئ مشروطة وفحصها وعمل الغواصين تحت الماء.
تم البحث عن جسم طارئ باستخدام سونار مسح جانبي ، وبعد ذلك قامت مركبة تعمل تحت الماء تعمل بالتحكم عن بعد "بانثر بلاس" بفحصها.
في سياق العمل تحت الماء ، تم تسليم الغواصين الثلاثة الأوائل إلى عمق عمل يبلغ 60 مترًا في جرس غوص. قام اثنان من الغواصين العاملين بإحضار سلك توجيه إلى حاوية Epron لأجهزة الإنقاذ في حالات الطوارئ (PL ACS) ، والتي يتم من خلالها توفير خراطيم الهواء عالية الضغط (HP) من سفينة الإنقاذ لتطهير خزانات الصابورة الرئيسية وتهوية مقصورات الغواصة. كفل مشغل جرس الغوص عمل الغواصين ، على استعداد ، إذا لزم الأمر ، لتقديم المساعدة للضحايا.
بعد الانتهاء من المهام المحددة ، عاد الغواصون الثلاثة الأوائل إلى السفينة للخضوع لفك الضغط في غرف الضغط. في هذا الوقت ، احتل المكان الثاني مكانه في العمق ، حيث عمل الغواصون على إمداد عبوات أعماق البحار بمعدات الإنقاذ داخل غواصة الطوارئ.
تم إكمال جميع المهام المعينة بنجاح. كان الوقت الإجمالي لتقديم المساعدة للغواصة المنكوبة حوالي ساعتين.
تذكر أنه في 16 نوفمبر 2015 ، دخلت سفينة الإنقاذ "إيغور بيلوسوف" بحر البلطيق للخضوع لاختبارات الدولة ، والتي ستكتمل في أوائل ديسمبر. بعد الانتهاء بنجاح من الشهادة النهائية ، ستصبح السفينة جزءًا من البحرية سريع.