تحولات "الشجاعة"

75
تحولات "الشجاعة"


في بداية شهر سبتمبر ، كان هذا مثيرًا أخبار تنتشر في جميع أنحاء المنشورات باللغة الإنجليزية ، فضلا عن وسائل الإعلام الإلكترونية. وبشكل عام ، كانت تستحق أن تلفت الانتباه إلى نفسها. نحن نتحدث عن مشروع مفهوم السفينة الحربية للمستقبل - Dreadnought 2050 (T2050) ، والذي تم ترتيب عرضه من قبل مجموعة Startpoint البحثية بدعم من وزارة الدفاع البريطانية. من المتوقع ظهور مثل هذه السفينة في البحرية الملكية ، كما قد تتخيل ، بحلول عام 2050.

من الواضح أن مطوري المشروع أطلقوا عمدًا على بنات أفكارهم Dreadnought ("الخوف"). تم إعطاء نفس الاسم لسفينة من الخط التي انضمت إلى البحرية الملكية في عام 1906. كان لإنشائها تأثير كبير على بناء السفن العسكرية لجميع القوى الرائدة في بداية القرن العشرين.

البارجة Dreadnought هي السادسة من بين سبع سفن بريطانية تحمل هذا الاسم. يدين بالكثير من ظهوره إلى معركة تسوشيما. شكل خبراء البحرية البريطانية لجنة خاصة برئاسة اللورد البحري الأول جون فيشر ودرسوا بعناية مسار ونتائج هذه المعركة. لقد توصلوا إلى استنتاج مفاده أن البوارج لم تكن بحاجة إلى مدفعية من العيار المتوسط ​​(152-254 ملم) ، خاصة مع التصويب المركزي للبنادق. حتى أن فيشر صاغ مبدأ قاطعًا: "أكبر مدفع وأصغر مدفع صغير" ("أكبر مدافع من العيار الكبير وأصغر مدافع من العيار الصغير"). وقد سميت هذه الأخيرة ذات العيار 75-130 ملم "المضادة للألغام" ، أي أنها كانت تهدف إلى صد هجمات مدمرات العدو.


تمكن مؤلفو مشروع البارجة Dreadnought من الامتثال التام لمبدأ البنادق الكبيرة.

وفقًا لجون فيشر ورفاقه ، يجب أن يكون للسفن الجديدة دروعًا معززة تغطي الجانب بالكامل وحماية موثوقة ضد الطوربيد. لم يكن المبتكرون البريطانيون راضين على الإطلاق عن سرعة البوارج الموجودة. لهذا السبب ، بدلاً من المحركات البخارية الترددية ، اقترحوا استخدام محطات توليد الطاقة التوربينية.

تم إحياء كل هذه الأفكار من قبل صديق قديم لرب البحر - صانع السفن فيليب واتس. تم بناء المدرعة السادسة بسرعة ملحوظة. تم وضعها في حوض بناء السفن في بورتسموث في 2 أكتوبر 1905 ، وتم إطلاقها في 10 فبراير 1906 ، وتم تشغيلها في 3 أكتوبر من نفس العام ، أي استغرق كل شيء عامًا ويومًا واحدًا. طورت السفينة التي يبلغ إجمالي إزاحتها 20730 طنًا وطولها 160,74 متر مسارًا مكونًا من 21 عقدة ، مما جعل من الممكن الوصول إلى أربعة توربينات بارسونز تعمل على أربعة خطوط من أعمدة المروحة. كانت اللوحة بطول كامل محمية بدروع بسمك 179-279 ملم. بسبب الزيادة في ارتفاع حد الطفو ، كان لدى Neustrashimy صلاحية عالية للإبحار. ومن خلال زيادة ارتفاع الحواجز المستعرضة المانعة لتسرب الماء فوق خط الماء الهيكلي والاستقلالية لجميع المقصورات المجهزة بأجهزة الصرف الفردية ، تم تحقيق قدرة عالية على البقاء للسفينة. يتوافق تسليحها مع مبدأ "كل البنادق الكبيرة" ("البنادق الكبيرة فقط"). حملت البارجة خمسة بنادق مارك إكس عيار 305 ملم ، أربعة منها يمكن أن تطلق من جانب واحد ، وسبعة وعشرون بندقية مضادة للألغام عيار 76 ملم.


بارجة مدرعة في البحر.

كانت خصائص Dreadnought متفوقة للغاية على العناصر التكتيكية والتقنية لجميع البوارج الكبيرة الأخرى التي بعد ظهور Fearless ، بدأت السفن الجديدة المبنية على صورتها وشبهها تسمى "dreadnoughts". كانت أحدث طائراتهم هي الطليعة البريطانية ، التي انسحبت من البحرية الملكية في عام 1960 ، وأيوا الأمريكية ، التي خرجت من الخدمة في عام 2012.

كانت Dreadnought نفسها عفا عليها الزمن أخلاقيا (تطور التقدم العلمي والتكنولوجي في الشؤون العسكرية بسرعة كبيرة) حتى قبل بداية الحرب العالمية الأولى ، على الرغم من أنها كانت خلال مسارها الرائد من السرب الرابع من البوارج القائمة على Scapa Flow. فشل في المشاركة في مبارزات المدفعية مع dreadnoughts الألمانية. ومع ذلك ، هناك انتصار عسكري حقيقي بسبب "الشجاعة" السادسة. في 18 مارس 1915 ، صدم وأغرق الغواصة الألمانية U-29 ، بقيادة أوتو ويديجن الشهير ، الذي أغرق ثلاثة طرادات إنجليزية أبوقير ، هوغ وكريسي في 22 سبتمبر 1914.


مشروع مفهوم الفرقاطة 22CF من القرن الثاني والعشرين.

وعلى الرغم من هذا النجاح "المضاد للغواصات" فإن الغواصات وحاملات الطائرات وكذلك السفن المجهزة بصواريخ سلاح، بعد الحرب العالمية الثانية طردت درينوغس من البحار والمحيطات. والآن حان وقت خليفة. ولكن قبل أن نتعرف عليه بشكل أفضل ، نلاحظ أن Dreadnought 2050 لديه نموذج أولي أقرب بكثير.


Dreadnought 2050 ، من القوس.

قبل أن يبدأ القرن الحادي والعشرين حقًا ، كانت وزارة الدفاع البريطانية منشغلة بالسؤال: ما الذي يجب أن تكون سفينة حربية من القرن الثاني والعشرين؟ كان من المفترض أن تحدد الإجابة على هذا السؤال اتجاهات تطوير التقنيات البحرية على المدى القريب والبعيد.

تحت رعاية الإدارة العسكرية للمملكة المتحدة ، تم دمج جهود عدد من المصممين والمهندسين من الشركات الصناعية العسكرية البريطانية الرائدة في فريق شريك التصميم البحري (فريق شركاء التصميم البحري - NDP). تم تكليفهم بتطوير مفهوم الفرقاطة في أوائل القرن الثاني والعشرين (فرقاطة القرن الثاني والعشرين - 22CF) ، والتي يمكن أن تعمل في أي مياه من المحيطات لمكافحة الأهداف السطحية والجوية وتحت الماء والساحلية. كان 22CF ، كما قال قائد المشروع سايمون نايت لكاتب العمود البحري الرائد في البحرية في Jane's Naval International ، ريتشارد سكوت في عام 22 ، هو العثور على تجسيد "للأحلام المبتكرة الأكثر تقدمًا". وفقًا لسيمون نايت ، تم إجراء البحث في عدة مجالات رئيسية: مواد الهيكل والهيكل الفوقي ، وأجهزة الاستشعار والاتصالات ، والأسلحة ، ومحطة الطاقة والدفع.

نتيجة لذلك ، ظهر مشروع مفهوم لفرقاطة شبحية من نوع Trimaran مصنوعة من مركبات بطول 128 مترًا مع سقوط جوانبها إلى الداخل وظهور أذرع "تدعم" الهيكل الرئيسي ، مما يزيد من صلاحية السفينة للإبحار. نهاية القوس هي "قطع الموجة" ، أي على شكل حصة محراث ، كما هو الحال في المدمرة الأمريكية Zumwalt. هذا التصميم يقلل من مقاومة الأمواج. طبق 22CF ضوابط آلية عالية السرعة. لذلك ، يتكون طاقمها الرئيسي من أربعة أشخاص فقط - القائد وثلاثة ضباط مراقبة. أماكن المعيشة كبيرة. يقع موقع القيادة الرئيسي تحت السطح العلوي في منطقة السفينة الوسطى. يمكن أن تستوعب الفرقاطة على متنها ما يصل إلى 23 شخصًا إضافيًا. وهي مصممة لخدمة أنظمة الأسلحة القابلة للتبديل. ومع ذلك ، لم يتم تحديد المقصود بها بالتفصيل. 50 شخصًا آخرين هم جنود أو متخصصون في القوات الخاصة يعتزمون المشاركة في مهام إنسانية. الاستقلالية المقدرة 22CF - 150 يومًا.


يوجد في مقدمة المدرعة 2050 مدفع كهرومغناطيسي بمدى يزيد عن 200 كيلومتر.

توجد ألواح شمسية على جدران المبنى الفوقي. وهي مخصصة لتزويد الطاقة للمستهلكين العامين للسفن. شفرات المروحة من النوع النفاث RIM ، والتي تم إنشاؤها للاستخدام على المدمرات من نوع Zumwalt ، تولد أيضًا الكهرباء في وضع المولد بسبب موجات البحر القادمة والحركات التذبذبية الناتجة عن التدحرج. كمحرك للدورة الاقتصادية (حتى 12 عقدة) ، من الممكن استخدام شراع الطائرة الورقية ، والذي تم اختباره بالفعل على السفن المدنية.


في وضع التخزين ، يتم تثبيت المروحية الرباعية على صاري منخفض يتوج البنية الفوقية.

يجب أن يشتمل تسليح فرقاطة القرن الثاني والعشرين ، وفقًا لفريق NDP ، على مدفع كهرومغناطيسي وأنظمة طاقة موجهة (ليزر وأسلحة ميكروويف) وطوربيدات فائقة التجويف (مثل Shkval الروسية) وقذائف تحت الماء ومركبات جوية بدون طيار (UAVs) بدون طيار القوارب (BEC) والمركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV) لأغراض مختلفة ، بما في ذلك تلك المضادة للألغام. من المفترض أن يقع مدرج الطائرات بدون طيار في مقدمة السفينة - أمام الهيكل العلوي. عندما لا يكون المدرج قيد الاستخدام ، يتم "تغطيته" بمظلة ممتصة للرادار ، مما يخلق حجمًا محميًا من الكشف عند إجراء صيانة الطائرات. يوجد في مؤخرة الفرقاطة "مرآب" وأجهزة لإطلاقها بسرعة والتعافي منها BEC و NPA.

بالطبع ، أولى فريق الحزب الوطني الديمقراطي الكثير من الاهتمام للمعدات الإلكترونية لسفينة القرن الثاني والعشرين. ترتبط أنظمة عالية الفعالية لعرض الوضع في البحر وعلى أقرب السواحل وفي الجو وحتى في الفضاء الخارجي بمجمع تحكم قتالي. توفر "النوافذ" المفردة لهوائيات الاتصال ذات الفتحة الواسعة وأدوات الكشف ، والشاشات متعددة الوظائف وعيًا عاليًا بالحالة للطاقم. يوجد هوائي اتصالات ساتلي كبير في الجزء العلوي من البنية الفوقية ، وتقع هوائيات الاتصالات المطابقة على طول الهيكل فوق خط الماء.

يتم توفير الحد الأقصى من 25 عقدة من خلال محطة طاقة كهربائية. من المتصور الرفض الكامل لاستخدام الوقود العضوي أو الاصطناعي. سيتم توفير الطاقة من خلال المولدات الكهروكيميائية (ECGs) التي تعمل بالهيدروجين أو الميثانول.


كوادروكوبتر لاكتشاف الأهداف بعيدة المدى وانعكاس صواريخ العدو بأسلحة الليزر ترتفع في السماء.

وتجدر الإشارة هنا إلى أن التقنيات المتقدمة التي من المفترض تنفيذها في 22CF إما موجودة بالفعل أو في مراحل مختلفة من التطوير. بالنسبة للجزء الأكبر ، فهي قابلة للتنفيذ. لكن هنا ، بالطبع ، يبدو أن "الالتحام" صعب للغاية بل وحتى إشكاليًا. مشكلة صعبة بشكل خاص تتعلق بمصادر الطاقة. سيكون مخطط كهربية القلب في المستقبل قادرًا على تزويد المحركات الكهربائية بالطاقة اللازمة لتطوير ضربة من 25 عقدة. لكن المدافع الكهرومغناطيسية وأسلحة الطاقة الموجهة حرفياً "تلتهم الطاقة" ، ومن الواضح أن قوة المولدات الكهروكيميائية ليست كافية بالنسبة لهم. هذا هو السبب في أن فريق NDP لا يستبعد إمكانية استخدام محطة للطاقة النووية على الفرقاطة 22CF. ولكن بعد ذلك ستكون سفينة مختلفة تمامًا - من حيث الأبعاد والتكلفة. سيزداد إزاحتها بشكل كبير ، وستزيد تكاليف التشغيل.


مهبط الطائرات بدون طيار.

أي أن مشكلة إمداد الطاقة أصبحت كعب أخيل بالنسبة لمطوري 22CF - غير قابلة للذوبان عمليا. على أي حال ، الآن.

ثم ظهر مشروع المفهوم T2050 ، والذي ، من أجل ترويج أكثر نجاحًا ، حصل على اسم الصورة العالية Dreadnought 2050. وكما سنرى ، فقد اقترض الكثير من 22CF ، ولكن لديه أيضًا اختلافات كبيرة.

لماذا يتم تقديمه الآن لعامة الناس؟ يوما بعد يوم ، تكتسب الهستيريا المعادية لروسيا بروح الحرب الباردة زخما في المملكة المتحدة. "موسكو تهدد بريطانيا العظمى من البحر!" هذا هو السبب في أن هذا هو الوقت الأكثر ملاءمة لضرب الموارد المالية الجديدة للتطوير العسكري. "بريطانيا ، على الرغم من أنها لم تحكم البحار لفترة طويلة ، إلا أنها قادرة على الدفاع عن نفسها من اتجاهات البحر". هذا هو منطق أولئك الذين بدأوا في الترويج لمشروع Dreadnought 2050. لكن هذا ليس سوى جانب واحد من حملة الدعاية حول السفينة الواعدة. والآخر هو ، كما أشرنا بالفعل ، متخصصون من العديد من الشركات الصناعية العسكرية البريطانية الرائدة في العمل على 22CF. وهناك قرروا أنه لا يوجد شيء ينتظره حتى نهاية القرن الحالي من أجل البدء في إنشاء سفينة من القرن الثاني والعشرين. قررنا تسريع العملية. أخيرًا ، يجب ذكر ظرف آخر. قال القائد ستيف بيرست ، المسؤول عن Royal القوات البحرية لتطوير الروبوتات - حتى يجدوا الرضا في طموحاتهم. هذا بلا شك هو النهج الصحيح عند إنشاء مركبات قتالية في المستقبل.


غرفة الإرساء لإطلاق واستقبال NPA و BEC.

المدرعة 2050 - تريماران. يبلغ طوله 155 مترًا ، أي 27 مترًا أكثر من 22CF ، وعرضه 37 مترًا ، والسرعة القصوى 50 عقدة ، أي ضعف سرعة 22CF. يتجنب مبتكرو مشروع السفينة الجديدة في منتصف القرن الحادي والعشرين بجدية مسألة محطة الطاقة ، على الرغم من أنهم يتحدثون عن نظام دفع كهربائي يعتمد على المولدات الكهروكيميائية. يتوفر الدفع الكهربائي أيضًا في المدمرات الأمريكية من نوع Zumwalt والنوع الإنجليزي 45. ولكن مصدر الطاقة بالنسبة لهم هو توربينات الغاز التي تعمل بالوقود الأحفوري ، وهو ما يتعارض مع مفهوم Dreadnought 2050. ويُقال إنه سيكون لها نطاق إبحار غير محدود ، مما يعني أنه مع ذلك ، يتم توفير محطة للطاقة النووية. في بعض المنشورات ، يشار إلى هذا مباشرة. لذلك ، من الصعب تصديق كلمات ممثل Startpoint ، Muir MacDonald ، بأن سعر السفينة الفائقة في المستقبل سيكون أقل من الفرقاطات قيد الإنشاء حاليًا.


"غرفة العمليات" Dreadnought 2050.

سيكون جسم Dreadnought 2050 مصنوعًا من الأكريليك. جسم السيارة C-Explorer 3 تحت الماء ، الذي طورته وصنعته شركة هولندية ، مصنوع من نفس المادة.

U-Boat Worx ، التي غطس عليها الرئيس فلاديمير بوتين مؤخرًا حتى عمق 82 مترًا في خليج بالاكلافا. في Dreadnought 2050 ، سيظل مغلفًا بالجرافين لتحسين الرؤية المنخفضة.

تشتمل ترسانة السفينة على مدفع كهرومغناطيسي بمدى يزيد عن 200 كيلومتر ، وطوربيدات التجويف الفائق بسرعة مغمورة تصل إلى 300 عقدة ، ومدافع ليزر وصواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت. إن أهم ما يميز هذه الترسانة هو كوادروكوبتر "مربوط" ، والذي لا يسمح لك فقط بتوسيع رؤية الفضاء المحيط وتوجيه الأسلحة نحو أهداف بعيدة ، ولكنه في حد ذاته حامل لأسلحة الليزر المصممة لتدمير صواريخ العدو المهاجمة. يوفر كابل مصنوع من أنابيب الكربون النانوية الطاقة للمروحية الرباعية لأجهزة الاستشعار والليزر. في وضع التخزين ، يتم تثبيت الجهاز على سارية منخفضة تتوج الهيكل العلوي.


نشرت صحيفة ديلي ميل مخططًا للأسلحة والأنظمة الأخرى في Dreadnought 2050:

1) أداة كهرومغناطيسية. 2) قاذفات لإطلاق طوربيدات فائقة التجويف ؛ 3) قاذفات صواريخ تفوق سرعة الصوت وأنظمة قتال طاقة موجهة ؛ 4) سطح السفينة وحظيرة الطائرات بدون طيار ؛ 5) مفاعل نووي حراري أو توربينات منخفضة الضوضاء لتوفير التيار للمحركات الكهربائية والدفع النفاث ؛ 6) غرفة الإرساء لـ UUV و BEC ؛ 7) علبة أكريليك مغلفة بالجرافين ؛ 8) كوادروكوبتر بسلاح ليزر ؛ 9) "غرفة عمليات" مع مركز ثلاثي الأبعاد ثلاثي الأبعاد.


يسمح لك المدرج وحظيرة الطائرات ، اللذان لا يقعان في المقدمة ، ولكن في المؤخرة ، باستقبال ووضع طائرة هليكوبتر من الدرجة المتوسطة مأهولة. لكن سيتم استخدام مجموعة متنوعة من الطائرات بدون طيار بشكل أساسي. جديدة إذا لزم الأمر طائرات بدون طيار يمكن صنعه مباشرة على متن السفينة باستخدام طابعات ثلاثية الأبعاد.

في الجزء الخلفي - "تجمع القمر" (تجمع القمر) - غرفة لرسو السفن لإطلاق واستقبال NPA و BEC ، بالإضافة إلى قوارب مجموعة الهبوط. كما توجد غرفة لإعداد وتجهيز هذه الأجهزة.

العنصر الرئيسي في Dreadnought 2050 هو "غرفة العمليات" (غرفة العمليات أو "Ops") ، أي مركز القيادة الذي يمكن لخمسة أشخاص من خلاله التحكم في السفينة بأكملها وأصولها القتالية. مكونه الرئيسي هو مركز ثلاثي الأبعاد ثلاثي الأبعاد لإضاءة الموقف والاتصالات والقيادة. بمساعدتها ، يمكنك مراقبة ما يحدث في البحر والساحل وفي الهواء وتحت الماء على بعد آلاف الأميال من السفينة ، والتي تتلقى المعلومات ليس فقط من أجهزة الاستشعار الخاصة بها ، ولكن أيضًا من مصادر خارجية عديدة. تم بناء مركز التصوير المجسم على مبدأ أداة Google Glass الجديدة ، حيث تنعكس المعلومات على شاشة شفافة مصنوعة على شكل نظارات ، والتي يكون التحكم الصوتي فيها كافيًا.

يتراوح طاقم Dreadnought 2050 ، اعتمادًا على المهام التي يتم إجراؤها ، من 50 إلى 100 شخص. ونطاق هذه المهام ، كما رأينا ، واسع جدًا. بالمقارنة مع هذه السفينة ، فإن الفرقاطات من النوع 26 ، والتي من المقرر أن يتم وضع قيادتها للبحرية الملكية العام المقبل ، انظر ، بعبارة ملطفة ، الكالوشات المتقادمة.



لكن في الوقت الحالي ، Dreadnought 2050 هو فطيرة في السماء وحتى "ملك عاري". إذا نظرت في الصحف والمجلات على مدار القرن ونصف القرن الماضي ، يمكنك العثور على العديد من مشاريع السفن المستقبلية التي تذهل الخيال ، ولكنها لم يتم بناؤها أبدًا. من المستحيل عدم الالتفات إلى حقيقة أن السفينة الحربية الشهيرة Dreadnought ، التي أنشأها فريق John Fisher ، كانت لها أيديولوجية واضحة ومتميزة. كان من المفترض أن يكون الأقوى ، مسلحًا بمدافع البطارية الرئيسية ، ولديه دروع أكثر موثوقية وحماية ضد الطوربيد مقارنة بمنافسيه ، فضلاً عن السرعة العالية. لا تزال كل من الفرقاطة 22CF و Dreadnought 2050 عبارة عن مجموعة من التقنيات الواعدة ، والتي لا ترتبط غالبًا بوحدة الهدف.

ومع ذلك ، لا يمكن التعامل مع المبادرات التكنولوجية للإدارة العسكرية البريطانية والشركات الصناعية العسكرية على أنها مشروع فارغ. عدد من الابتكارات المقترحة من قبلهم ، بالطبع ، ستظهر الحياة عاجلاً أم آجلاً. لذلك ، يجب ألا نتجاهل الاتجاهات العالمية حتى لا نتخلف عن "شركائنا" الغربيين في التطور التكنولوجي.
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

75 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 31
    22 نوفمبر 2015 05:47
    أحلام مبللة.
    أكثر ما يكون في الجزء التالي من Cull Of Duty أو الملحمة التالية من Tom Clancy.
    1. 15
      22 نوفمبر 2015 06:56
      بالنسبة للطائرات ، لا يزال من الممكن فهم أهمية التخفي ، ولكن بالنسبة للسفن ... يتطور العالم كثيرًا لدرجة أن التقنيات ، خاصة في البحر ، لا تستخدم ، لا معنى لها. لذلك ، من المحتمل أن يكون من الممكن قريبًا دراسة مجموعات النمل من الأقمار الصناعية ، ولن يكون تتبع سفينة ذات 25 إلى 30 عقدة مشكلة بالتأكيد
      1. +1
        22 نوفمبر 2015 09:28
        حتى حاملات الطائرات اليوم لا يمكن تعقبها دائمًا من الأقمار الصناعية ، ناهيك عن السفن المتخفية. وفي حالة حدوث صراع عالمي ، يتم تدمير كوكبة الأقمار الصناعية أولاً وقبل كل شيء ، وماذا بعد ذلك؟
      2. +4
        22 نوفمبر 2015 10:17
        اقتبس من أكتانير
        بالنسبة للطائرات ، لا يزال من الممكن فهم أهمية التخفي ، ولكن بالنسبة للسفن

        تقليل EPR للسفينة بمقدار النصف - قدرة الصواريخ المضادة للسفن AGSN على التقاط الهدف يسقط بمقدار النصف.
        1. +4
          22 نوفمبر 2015 15:06
          نسيت أن ترسم المجاذيف على الشراع ...

          ومزرعة رياح لتوفير الطاقة لبندقية EM الضحك بصوت مرتفع
          1. +5
            22 نوفمبر 2015 17:31
            اقتبس من SectaHaki
            نسيت أن ترسم المجاذيف على الشراع ...

            ومزرعة رياح لتوفير الطاقة لبندقية EM الضحك بصوت مرتفع

            جعلني أبتسم أيضًا)
            خاصة الترسانة التي تم استعارتها بوضوح من بوكيمون.
            بشكل عام ، من الملائم الوعد لعقود قادمة ، لأنه لن يتذكر أحد هناك من قال مواء))
        2. +4
          22 نوفمبر 2015 19:39
          اقتباس: أندريه من تشيليابينسك
          تقليل EPR للسفينة بمقدار النصف - قدرة الصواريخ المضادة للسفن AGSN على التقاط الهدف يسقط بمقدار النصف.


          ليس مرتين ، ولكن للجذر الرابع للقيمة الجديدة. إنه بعيد عن الضعف!

    2. +6
      22 نوفمبر 2015 09:17
      أخشى أن أزعج لكن توم كلانسي مات
      1. +6
        22 نوفمبر 2015 15:03
        مات كلانسي ، لكن إرثه يستمر. يضحك
    3. AVT
      +7
      22 نوفمبر 2015 09:49
      اقتباس: فلاديميرتش
      أحلام مبللة.

      نحن في انتظار المقال التفصيلي التالي حول بارجة دارث فيدر المدرعة. يضحك
    4. اقتباس: فلاديميرتش
      أحلام مبللة.
      أكثر ما يكون في الجزء التالي من Cull Of Duty أو الملحمة التالية من Tom Clancy.

      هذه ليست مركبة فضائية ، يمكن إنشاء هذه السفينة الآن ، ولا يوجد شيء رائع في المشروع.
    5. 0
      22 نوفمبر 2015 21:39
      اقتباس: فلاديميرتش
      أكثر ما يكون في الجزء التالي من Cull Of Duty أو الملحمة التالية من Tom Clancy.

      للمعارك ، في البرد ، وكلانسي لديه كل شيء ... 2 لعدم معرفة الموضوع.
  2. 12
    22 نوفمبر 2015 05:50
    لقد قرأت للتو عن هذا المفهوم بالأمس!

    يبدو لي شبه الغمر للعمليات السرية موضوعًا مثيرًا للاهتمام ... حسنًا ، بالطبع ، سؤال كبير من الناحية الفنية ، ... ولكن الفكرة موجودة ، وتستخدم .... في الوقت الحالي على القوارب .

    حسنًا ، بالنسبة للبقية ، بالطبع ، قد لا يكون حلماً ، لكن مثل هذه السفن لن تُبنى في حياتنا ، نعم.

    هناك الكثير من الأفكار المجنونة للوهلة الأولى ، لكن هكذا ينبغي أن تكون. دع المهندسين لا ينامون :) (من المستحسن ألا ينام مهندسونا ، وليس البريطانيون ،))))









    1. أتساءل لماذا تخلت الولايات المتحدة ، عند تصميم المدمرة Zumvolt ، عن التصميم ثلاثي المطاط؟ بعد كل شيء ، يوفر هذا التصميم قدرًا أكبر من الاستقرار والسرعة.
      السفينة الساحلية الحرفية USS Independence ، يمكن أن تصل إلى 50 عقدة ، ويمكن أن تساعد هذه السرعة عند التهرب من هجوم طوربيد (السرعة القصوى للطوربيد MK-48 للمقارنة هي 55 عقدة ، ويذهب DM2A4 الألماني بسرعة 50 عقدة ، فقط تستطيع سمكة سبيرفيش الألمانية التي تبلغ سرعتها القصوى 80 عقدة الاقتراب بسرعة من سفينة تتحرك بهذه السرعة ، ويمكن أن تصل سرعة UGST الخاصة بنا بنظام الدفع الحراري TPS-53 إلى 65 عقدة) ، ولا يزال الطوربيد أسرع ، ولكن مثل هذا ستجبر السرعة الطوربيدات على الانطلاق بأقصى سرعة ، وبالتالي الكشف عن نفسها بقوة أكبر.
      1. +6
        22 نوفمبر 2015 13:02
        اقتباس: اللفتنانت. القوات الجوية الاحتياطية
        أتساءل لماذا تخلت الولايات المتحدة ، عند تصميم المدمرة Zumvolt ، عن التصميم ثلاثي المطاط؟

        لا يزال تريماراني. لكنهم رفضوا ، على ما يبدو نتيجة لتنوير مفاجئ في الدماغ.
        اقتباس: اللفتنانت. القوات الجوية الاحتياطية
        بعد كل شيء ، يوفر هذا التصميم قدرًا أكبر من الاستقرار والسرعة.

        مثل هذا التصميم مليء بعدد من أوجه القصور التي لا يمكن القضاء عليها بشكل أساسي.
        1) التعقيد المفرط لهياكل الهيكل ، وبالتالي ارتفاع تكلفة الهيكل (يتم تصنيع ثلاثة أجسام بدلاً من واحد ، ومن الضروري توفير أقوى "مفاصل" تربط الهيكل معًا.
        2) القدرة الاستيعابية المنخفضة لسفينة ترايماران مقارنة بالسفينة ذات التخطيط الكلاسيكي ذي الإزاحة المتساوية (هذه حقيقة. سيكون لدى ترايماران سطح أوسع ، لكن القدرة الاستيعابية ستكون أقل. أي أن ترايماران عسكري سيحتفظ به أسلحة وإمدادات أقل من سفينة الإزاحة من نفس الوزن)
        3) ضعف الحماية البناءة (ثلاثة هياكل ضيقة بدلاً من هيكل واحد واسع ، على الرغم من أنه من الصعب تحديد مدى إزعاج الأمريكيين بها)
        4) الشراهة عند الجري. في أوضاع تشغيل معينة (تزيد سرعاتها عن 40 عقدة) ، يمكن أن تكون السفينة الثلاثية بالفعل أسرع من السفينة الكلاسيكية من نفس الإزاحة. لكن هذه المتعة تُشترى من خلال زيادة استهلاك الوقود بسرعات عادية.
        كل هذا ، معًا ، يجعل مخطط تريماران غير واعد للغاية لبناء السفن العسكرية.
        1. +2
          22 نوفمبر 2015 15:16
          وكيف تحب فكرة الحافظات الإضافية القابلة للفصل؟ في الآونة الأخيرة ، كان هناك مقال حول مشروع غواصة به هياكل جانبية قابلة للتبديل ولها نظام تحكم خاص بها. يبدو لي أن هناك شيئًا ما في هذا: هنا ستحمل كلاً من PTZ والوحدة ، والأهم من ذلك ، التوحيد - لقد قمت بتثبيت إضافي على الكورفيت. يتم الحصول على هياكل ومدمرة.
          1. +4
            22 نوفمبر 2015 15:54
            اقتبس من MooH
            في الآونة الأخيرة ، كان هناك مقال حول مشروع غواصة به هياكل جانبية قابلة للتبديل ولها نظام تحكم خاص بها. يبدو لي أن هناك شيئًا ما في هذا: هنا ستحمل كلاً من PTZ والوحدة ، والأهم من ذلك ، التوحيد - لقد قمت بتثبيت إضافي على الكورفيت. يتم الحصول على هياكل ومدمرة.

            النمطية هي شر رهيب يضحك
            سيكون من المنطقي إذا كان من الممكن تغيير كتلة إلى أخرى بسرعة وفي نفس الوقت ستغير السفينة بشكل كبير خصائصها القتالية ، بينما تظل جاهزة للقتال. في الممارسة العملية ، لا يحدث شيء مثل هذا.
            لا يزال يتعين جر السفينة إلى حوض بناء السفن ، وإحضارها إلى الرصيف ، وتنفيذ أصعب عملية إرساء ، ثم إطلاقها ، واختبارها ، وما إلى ذلك. في الوقت نفسه ، بعد إرفاق كتل جديدة بالسفينة ، من الضروري قضاء بعض الوقت في التنسيق القتالي للوظائف. نتيجة لذلك ، لا يتم الحصول على الكفاءة ، وبدونها تفقد الفكرة كل معانيها.
            1. 0
              22 نوفمبر 2015 17:41
              لا يزال يتعين جر السفينة إلى حوض بناء السفن ، وإحضارها إلى الرصيف ، وتنفيذ أصعب عملية إرساء ، ثم إطلاقها ، واختبارها ، وما إلى ذلك.

              في مثل هذه السيناريوهات ، بالطبع ، لا معنى له. افترضت إمكانية الالتحام والإنزال مباشرة في البحر. لا أعرف مسألة تصميم محطات الإرساء ، لكن للوهلة الأولى لا يوجد شيء غير قابل للحل هنا ، فالغواصات ترسو بطريقة ما. التنسيق القتالي ليس أيضا مسألة صعبة للغاية. يجب وضع جميع أعمدة التحكم في المبنى المركزي ، ويجب استخدام الجوانب الجانبية كناقلات ومحركات إضافية والعديد من UVP مع التحميل وفقًا للمهمة.
            2. 0
              22 نوفمبر 2015 17:55
              اقتباس: أندريه من تشيليابينسك
              النمطية هي شر رهيب

              لكني لا أوافق. هذه ، على سبيل المثال ، فرصة تم وضعها في الأصل لتجميع آلات ذات أغراض مختلفة على أساس كتل أساسية مشتركة.
              اقتباس: أندريه من تشيليابينسك
              في الممارسة العملية ، لا يحدث شيء مثل هذا.
              لا يزال يتعين جر السفينة إلى حوض بناء السفن ، وإحضارها إلى الرصيف ، وتنفيذ أصعب عملية إرساء ، ثم إطلاقها ، واختبارها ، وما إلى ذلك. في الوقت نفسه ، بعد إرفاق كتل جديدة بالسفينة ، من الضروري قضاء بعض الوقت في التنسيق القتالي للوظائف. نتيجة لذلك ، لا يتم الحصول على الكفاءة ، وبدونها تفقد الفكرة كل معانيها.

              وهذه مجرد مهمة. من الضروري وضع خيارات لاستخدام السفن في تكوينات مختلفة. ويحتاج أيضًا إلى كفاءة مختلفة. من الواضح أنه أفضل في أسرع وقت ممكن ، ولكن هنا ، بعد كل شيء ، وقت رد الفعل العنيف للعدو مهم ، إذا فشل في معارضة أي شيء في غضون أسبوع أو شهر ، فعندئذ يكون أسبوعًا أو شهرًا فعالًا تمامًا. ابتسامة
        2. -2
          22 نوفمبر 2015 15:27
          لأندري من تشيليابينسك:

          "ثلاث هياكل ، بدلاً من واحد ، ومن الضروري توفير أقوى" مفاصل "تربط الهيكل معًا" ////

          من الممكن الاستغناء عن المفاصل - "طبق خزفي" مركب واحد.

          وقد نسيت واحدة من أهم فوائد تريمران: وجود مخفي
          رصيف لإطلاق غواصات صغيرة.
          تعد الغواصات الصغيرة في الإصدارات التجريبية وغير المأهولة نجاحًا حديثًا.
          أتوقع أنها ستصبح قريبًا إلزامية على أي سفينة سطحية ،
          مثل طائرة هليكوبتر.
          في سفينة ذات بدن واحد ، مثل هذا الرصيف غير ممكن.
          1. +3
            22 نوفمبر 2015 16:05
            اقتباس من: voyaka uh
            من الممكن الاستغناء عن المفاصل - "طبق خزفي" مركب واحد

            نعم ، لم يتم إلغاء قوة مادة واحدة على الأقل ، على الأقل ليس واحدًا ، سيظل تحديد سمك / وزن المركب من خلال التأثير الميكانيكي الذي يجب أن يتحمله ، لذلك سيظل هذا المركب يخسر أمام سفينة عادية من نفس المركب.
            اقتباس من: voyaka uh
            وقد نسيت واحدة من أهم فوائد تريمران: وجود مخفي
            رصيف لإطلاق غواصات صغيرة.

            الذي تحتاجه سفينة حديثة مثل عجلة خامسة لعربة
            اقتباس من: voyaka uh
            تعد الغواصات الصغيرة في الإصدارات التجريبية وغير المأهولة نجاحًا حديثًا.

            هل هو في مثل هذه المشاريع
            اقتباس من: voyaka uh
            أتوقع أنها ستصبح قريبًا إلزامية على أي سفينة سطحية ،
            مثل طائرة هليكوبتر.

            المروحية قادرة على أداء مهام مهمة ، وهي الاستطلاع ، ومكافحة الغواصات ، وكلاهما - بسرعة. وماذا يمكن أن تفعل غواصة صغيرة؟ إنها ليست أسرع من السفينة الحاملة ، فهي مجهزة بمعدات أضعف بكثير (بسبب حجمها ببساطة) - من الأسهل على الناقل أن يذهب ويرى بنفسه بدلاً من إرسال مثل هذا المصغر. وظيفة مضادة للغواصات؟ لا شيء لا يستطيع طوربيد تقليدي التعامل معه. بشكل عام ، الشيء الوحيد الذي يتبادر إلى الذهن هو أعمال مكافحة الألغام والتخريب ، ولكن من الواضح أن هذا لا يكفي لوضع مثل هذه الغواصات على كل سفينة.
            1. 0
              22 نوفمبر 2015 17:26
              لأندري من تشيليابينسك:
              "وظيفة مضادة للغواصات؟ لا شيء لا يستطيع طوربيد تقليدي التعامل معه.
              بشكل عام ، الشيء الوحيد الذي يتبادر إلى الذهن هو الأعمال المتعلقة بالألغام "////

              لقد حددت مهامها بشكل صحيح تمامًا: مكافحة الغواصات والألغام.
              يجب أن تستكشف الغواصة المصغرة وتراقب الفضاء تحت الماء حول السفينة.
              بالضبط كيف تفعل المروحية الشيء نفسه في المجال الجوي حول السفينة.
            2. 0
              22 نوفمبر 2015 18:00
              اقتباس: أندريه من تشيليابينسك
              المروحية قادرة على أداء مهام مهمة ، وهي الاستطلاع ، ومكافحة الغواصات ، وكلاهما - بسرعة.

              المروحية أقل استقلالية وأكثر أهمية لظروف الطقس وأكثر وضوحا.
    2. +1
      22 نوفمبر 2015 12:33
      اقتباس من DEZINTO
      حسنًا ، بالنسبة للبقية ، بالطبع ، قد لا يكون حلماً ، لكن مثل هذه السفن لن تُبنى في حياتنا ، نعم.

      ... IMHO كل هذا مستقبلي للغاية ويمتد من الخيال.
      رأيي هو أنه لن يتم تصنيع شيء مثل هذا خلال القرن الحادي والعشرين ...
      بعد أن دخلت أطراف حرب الأنجلو ساكسون في طي النسيان. هناك الكثير من المشاكل الأخرى للإنسانية وفدادين من هذا القبيل ، باستثناء "بمهارة وخيال" لقتل بعضنا البعض ...
      1. اقتباس: Rus2012
        رأيي هو أنه لن يتم تصنيع شيء مثل هذا خلال القرن الحادي والعشرين ...

        قيد الإنتاج بالفعل:
      2. تخيلنا أيضًا في هذا الموضوع ، ليس صحيحًا رسميًا:
      3. هنا مفهوم آخر:
  3. +4
    22 نوفمبر 2015 06:04
    تعجبني فكرتهم من الناحية المفاهيمية ، وأعتقد أنه حتى شيء ما يمكن أن يكون محرجًا لقواتنا البحرية
  4. +2
    22 نوفمبر 2015 06:55
    مدى إطلاق النار من البندقية - 200 كم. ؟؟؟ هل سوف ينحني الدافع وراء الأفق؟ او اطلاق النار في السماء؟
    1. +5
      22 نوفمبر 2015 07:11
      بالضبط ما في السماء. على طول مسار باليستي.
  5. +9
    22 نوفمبر 2015 07:58
    ألغيت مطرقة وبعض الأم؟ لقد مررنا بالفعل من خلال SOI. مرة أخرى؟
    في محادثة سرية مع رئيس فرنسا (لإعادة صياغة كلمات بوتين) - لا نهتم بنوع نظام الدفاع الصاروخي الذي لديك هناك.
  6. -2
    22 نوفمبر 2015 08:10
    لسبب ما ، لم يأت البريطانيون بعد بأي شيء جميل ، كل شيء قبيح إلى حد ما! لذا فإن هذه العينة تجسد قبحهم! كما يقولون ، طائرة جميلة تطير بشكل جميل! وهذه "الروائع" سوف تتناثر في محيطات العالم فقط ، والأجيال القادمة ، بعد أن وجدتها في القاع ، سوف تضحك لفترة طويلة. تمامًا مثل الأمريكيين ، اختبروا مؤخرًا "تحفة الطائرة" الجديدة ، والتي ، مثل شطيرة ، تسقط الزبدة ، أو بالأحرى ، على البطن.
    1. 357
      +2
      22 نوفمبر 2015 09:04
      حسنًا ، لا تكن صارمًا جدًا ..))) وحول حقيقة أن البريطانيين لم يفعلوا أي شيء جميل ، فأنت لا تخبر مالك بعض سيارات جاكوار X hi نعم ، ومع ذلك ، فإن T-14 الخاص بنا لا يتألق بالجمال ، أعتقد أن T-90ms أكثر جمالًا وجمالًا!
      1. اقتباس: igorka357
        نعم ، ومع ذلك ، فإن T-14 الخاص بنا لا يتألق بالجمال ، أعتقد أن T-90ms أكثر جمالًا وجمالًا!

        المعدات العسكرية ليست سيارات مدنية ، الجمال بعيد كل البعد عن أن يكون في المقام الأول ، الشيء الرئيسي هو فعالية الأسلحة.
        1. -3
          22 نوفمبر 2015 17:42
          اقتباس: اللفتنانت. القوات الجوية الاحتياطية
          المعدات العسكرية ليست سيارات مدنية ، الجمال بعيد كل البعد عن أن يكون في المقام الأول ، الشيء الرئيسي هو فعالية الأسلحة.

          هيا ، كم من المعدات العسكرية المبنية قاتلت بالفعل مع نوعها؟
          السؤال هو ، لماذا نجعل المعدات جميلة ومريحة - إذا كان 95-99٪ من الموظفين سيركبونها فقط أثناء التمارين؟ من الأفضل تجميعها بأي طريقة ، لكنها مثل "فعالة"! ))))
    2. اقتبس من dchegrinec
      لسبب ما ، لم يأت البريطانيون بعد بأي شيء جميل ، كل شيء قبيح إلى حد ما! لذا فإن هذه العينة تجسد قبحهم! كما يقولون ، طائرة جميلة تطير بشكل جميل!

      لماذا هو قبيح؟ خطوط انسيابية ناعمة ، تصميم ثلاثي الماران ، هل تعتقد أن لبنة تيكونديروجا أكثر جمالا؟
  7. 0
    22 نوفمبر 2015 08:33
    رأيت ما يكفي 007 غدا لا يموت)))
  8. +1
    22 نوفمبر 2015 09:20
    كانت المدرعة نفسها عفا عليها الزمن أخلاقيا (تطور التقدم العلمي والتكنولوجي في الشؤون العسكرية بسرعة كبيرة) حتى قبل بداية الحرب العالمية الأولى
    أتساءل لماذا عفا عليها الزمن "المدرعة"؟
    العدو الرئيسي ، ألمانيا ، تلقى بوارج من طراز بايرن فقط في نهاية الحرب. قبل ذلك ، حملت البوارج والطرادات الألمانية مدفعية 280-305 ملم. والجزء الأكبر من dreadnoughts أيضًا.
    1. +3
      22 نوفمبر 2015 09:49
      لقد عفا عليها الزمن في نظر البريطانيين أنفسهم. مع ظهور Orion super-dreadnoughts مع مدافع 343 ملم ، فإن موقعها الخطي المرتفع في المستوى المركزي للسفينة ، وفقًا للتصنيف المشروط آنذاك ، لم تعد الزيادة (والتحسين) في درع "Dreadnought" تبدو. حتى في معركة جوتلاند ، لم تشارك البوارج التي تحتوي على 12 بندقية من الناحية العملية ، على الرغم من أنها كانت في وضع جيد من الناحية التكتيكية. بعد كل شيء ، حتى "نظائرها" الألمانية ذات الترتيب المائل لأبراج القيصر كانت ترتيبًا أفضل من حيث الحجم ، مما سمح لهم بمقاومة حتى 15 "حقيبة سفر". لذلك ، من الناحية النظرية البحتة ، سيكون الأمر محفوفًا بالمخاطر بالنسبة لجميع البوارج الإنجليزية المزودة بمدفعية 12 بوصة ودرع من 254-280 مم. لكن الألمان لم يكن لديهم مكان يذهبون إليه ، وكان لديهم عدد أقل من السفن ، لذلك قاتل الجميع ، بغض النظر عن سمك الدرع كانت الجودة أفضل من اللغة الإنجليزية ولهذا السبب كانت النتائج أفضل.
      وأكرر مرة أخرى - كان البريطانيون هم الذين اعتبروا المدرعة عفا عليها الزمن. في جميع البلدان الأخرى ، ستكون سفينة قوية hi
      ملاحظة ولكن مرة أخرى - لا تقاتل السفن ، ولكن الناس.
  9. +4
    22 نوفمبر 2015 09:28
    ماذا سيحدث في غضون خمسين عامًا - لا أحد يعلم. أنا متأكد من أن سفن المستقبل لن تشبه هذا المفهوم إلا قليلاً. أعتقد أن تطوير التكنولوجيا ، وظهور مواد ومحركات جديدة ، ومفاهيم جديدة ناشئة عن الوضع السياسي والعسكري ، ستؤدي إلى حقيقة أن المحيطات والبحرية المستقبلية ستكون تحت الماء تمامًا. ستختفي حاملات الطائرات والطرادات والمدمرات ، وسيكون هناك نوع من الغواصات متعددة الأغراض. لكن هذا كله بالطبع تكهنات.
  10. +1
    22 نوفمبر 2015 09:49
    في رأيي ، هذه مجرد طريقة لضرب الأموال من ميزانية مجمع صناعي عسكري خاص ، وسيتم بناء السفينة نفسها في عام 2050)))
  11. 0
    22 نوفمبر 2015 09:57
    نشأ مصممو هذه المعجزة في حرب النجوم ، ومن هناك تنمو الأرجل ، وهكذا ، في غضون 80 عامًا ، قد يكون هذا المشروع ذا صلة.
  12. +2
    22 نوفمبر 2015 10:00
    حرب النجوم الحلقة ....
    كان من المثير للإعجاب بشكل خاص وجود برج بالحجم الكامل في المدفع الكهرومغناطيسي.
  13. +1
    22 نوفمبر 2015 10:06
    قام البعض بالفعل ببناء مدمرة Zumwalt الفائقة ، والآن لا يعرفون أين يدفعون هذه المكواة بعيدًا عن الأنظار. سيقومون بتصوير فيلمين إمبراطوريين في هوليوود وسيقفون في الميناء مقابل الحائط ، ويأخذون الأطفال في جولة ...
  14. +1
    22 نوفمبر 2015 10:16
    اقتبس من أكتانير
    بالنسبة للطائرات ، لا يزال من الممكن فهم أهمية التخفي ، ولكن بالنسبة للسفن ... يتطور العالم كثيرًا لدرجة أن التقنيات ، خاصة في البحر ، لا تستخدم ، لا معنى لها. لذلك ، من المحتمل أن يكون من الممكن قريبًا دراسة مجموعات النمل من الأقمار الصناعية ، ولن يكون تتبع سفينة ذات 25 إلى 30 عقدة مشكلة بالتأكيد

    وأفضل "غير مرئي" في البحر هو الغواصة! وهذا معروف منذ زمن طويل!
  15. +1
    22 نوفمبر 2015 10:20
    مناظر طبيعية جميلة غير كافية وداريوس فيدر بسيف الليزر
  16. +1
    22 نوفمبر 2015 10:27
    الطلاق ولنا ولهم. حتى عام 2050 ، لا يزال العالم بحاجة إلى العيش ، ولكن بهذه الوتيرة ومع مثل هذه الأشياء التي تحدث في العالم ، من الممكن ألا تعيش.
  17. +3
    22 نوفمبر 2015 10:37
    الأهم من ذلك ، أن مفهوم التخفي الراداري لمثل هذه السفن الكبيرة غير مثمر. لا يزال هناك الكثير من عوامل الكشف ، وعندما "تتم مراقبتك" على جميع القنوات - في مجال المعلومات العامة ، عن طريق الراديو والأشعة تحت الحمراء والأشعة فوق البنفسجية والنطاق البصري والصوتيات والاستيقاظ. أنا أفهم أن الأمر يتعلق بحياة أو موت بالنسبة للغواصات. السفن السطحية - IMHO ، في حالة "دفاع نشط" ، فهم ليسوا نينجا ، لكنهم محاربون في الرتب ، مع الحراب والدروع. والمطالبة بوظائف غير طبيعية منهم - خفض الميزانية و "غسل الأدمغة".
    1. +3
      22 نوفمبر 2015 11:29
      "في مجال المعلومات العامة ، عن طريق الراديو ، والأشعة تحت الحمراء ، والأشعة فوق البنفسجية ، والمدى البصري ، والصوتيات والاستيقاظ." ///

      تم العمل على كل من عوامل الرؤية التي ذكرتها. على سبيل المثال ، تتميز Zumvolt الكهربائية بهدوء صوتي ويترك شكل بدنها الخاص تأثيرًا قصيرًا ومشتتًا سريعًا.
    2. +2
      22 نوفمبر 2015 16:03
      اقتباس من: voyaka uh
      "في مجال المعلومات العامة ، عن طريق الراديو ، والأشعة تحت الحمراء ، والأشعة فوق البنفسجية ، والمدى البصري ، والصوتيات والاستيقاظ." ///

      تم العمل على كل من عوامل الرؤية التي ذكرتها. على سبيل المثال ، تتميز Zumvolt الكهربائية بهدوء صوتي ويترك شكل بدنها الخاص تأثيرًا قصيرًا ومشتتًا سريعًا.

      وفي النطاق البصري ، فهو غير مرئي على الإطلاق). Zumvolt ، مع تطوير أدوات الكشف الحديثة ، هو طفل ميت.
      1. 0
        23 نوفمبر 2015 11:30
        توجد مراوح Zumvolt في فوهات دائرية خاصة ، بالإضافة إلى وجود نظام لتزويد الفقاعات بالجزء الموجود تحت الماء من الهيكل وخطوط محددة. كل هذا يجعل استيقاظ Zumvolt بالكاد يمكن ملاحظته من الفضاء.
  18. +5
    22 نوفمبر 2015 11:42
    إذا أخبروني قبل عشرين عامًا أنني سأحمل في جيبي جهازًا يجمع بين وظائف الهاتف والكاميرا الرقمية والكمبيوتر الذي يزن 100 جرام فقط. وأبعادها 12 × 6 سم ، أود أن أسمي مثل هذا الشخص حالمًا فارغًا. نعم ، 1 جيجابايت من ذاكرة الوصول العشوائي ومعالج 1,3 جيجاهرتز! هراء كاتب خيال علمي .. ومع ذلك ، مرت عشرون عامًا ولم يعد هذا الجهاز يفاجئني. وإذا غادرت مثل هذه السفينة ممر Rosyth خلال 20 عامًا ، فلن يفاجئني هذا ...
    ملاحظة:
    مشكلة صعبة بشكل خاص تتعلق بمصادر الطاقة.

    حجر الزاوية هو الطاقة والعالم ينتظر ثورة الطاقة. سيكون هذا دافعًا آخر لتطور البشرية ، عامل تطوري جديد لم تصبح الطاقة النووية بعد.
    آمل أن أعيش لأرى هذا اليوم وأعتقد أن انخفاض أسعار النفط هو علامة على اقتراب طاقة جديدة رخيصة ومعقولة التكلفة.
    1. اقتبس من ميرا جاوتا
      حجر الزاوية هو الطاقة والعالم ينتظر ثورة الطاقة. سيكون هذا دافعًا آخر لتطور البشرية ، عامل تطوري جديد لم تصبح الطاقة النووية بعد.
      آمل أن أعيش لأرى هذا اليوم وأعتقد أن انخفاض أسعار النفط هو علامة على اقتراب طاقة جديدة رخيصة ومعقولة التكلفة.

      مفاعلات المادة المضادة بعيدة جدًا ، أما بالنسبة لبطاريات الهواتف والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة ، فلا يوجد تقدم أيضًا ، فأنا أستخدم هاتفي الذكي فقط للمكالمات ، والإشارة جيدة ، ولا أتحدث كثيرًا ، في المجموع 4-6 أيام ، إذا كنت تجلس باستمرار من هاتفك الذكي على الإنترنت ، وتلعب الألعاب ، وتستمع إلى الموسيقى ، فستستمر البطارية لمدة 12 ساعة في أحسن الأحوال.
      1. +1
        22 نوفمبر 2015 12:23
        يعمل iPhone الرابع في وضع الملاح دون إعادة الشحن لمدة ساعتين بحد أقصى ثلاث ساعات ((((((
        1. اقتبس من Nekarmadlen
          يعمل iPhone الرابع في وضع الملاح دون إعادة الشحن لمدة ساعتين بحد أقصى ثلاث ساعات ((((((

          لذلك ، تم بيع علب البطاريات الخارجية.
      2. +2
        22 نوفمبر 2015 15:08
        اقتباس: اللفتنانت. القوات الجوية الاحتياطية
        مفاعلات المادة المضادة بعيدة جدًا ، أما بالنسبة لبطاريات الهواتف والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة ، فلا يوجد تقدم أيضًا ، فأنا أستخدم هاتفي الذكي فقط للمكالمات ، والإشارة جيدة ، ولا أتحدث كثيرًا ، في المجموع 4-6 أيام ، إذا كنت تجلس باستمرار من هاتفك الذكي على الإنترنت ، وتلعب الألعاب ، وتستمع إلى الموسيقى ، فستستمر البطارية لمدة 12 ساعة في أحسن الأحوال.

        هناك تقدم ، وهناك مقالات على الإنترنت حول هذا الموضوع. فقط يتم موازنته إلى حد كبير من خلال الزيادة في استهلاك الطاقة بواسطة الهاتف الذكي. بسبب الأجهزة ونقص تحسين الكود.
    2. 0
      22 نوفمبر 2015 14:48
      اقتبس من ميرا جاوتا
      أن انخفاض أسعار النفط

      إن انخفاض أسعار النفط لا يحفز نهج الطاقة الرخيصة والميسورة التكلفة ، حيث أنه على العكس من ذلك ، فلماذا نبحث عن شيء إذا كان البنزين رخيصًا.
    3. +1
      22 نوفمبر 2015 15:05
      اقتبس من ميرا جاوتا
      حجر الزاوية هو الطاقة والعالم ينتظر ثورة الطاقة. سيكون هذا دافعًا آخر لتطور البشرية ، عامل تطوري جديد لم تصبح الطاقة النووية بعد.

      ليس بعد ، ولكن من المحتمل أن يكون قريبًا. انظر مشروع "اختراق". على الرغم من أن النقطة هنا ، بالنسبة لي ، ليست فقط في مصادر الطاقة ، ولكن أيضًا في الاستخدام الفعال لها. وهذه مواد جديدة ، تحسين العمليات ، تقنيات جديدة موفرة للطاقة.
      اقتبس من ميرا جاوتا
      آمل أن أعيش لأرى هذا اليوم وأعتقد أن انخفاض أسعار النفط هو علامة على اقتراب طاقة جديدة رخيصة ومعقولة التكلفة.

      بالأحرى علامة على الأزمة الاقتصادية العالمية. hi
  19. 0
    22 نوفمبر 2015 12:02
    لولا المشاريع التي تم انتقادها لما رأينا الكثير من الأشياء.
    لسوء الحظ ، لا أعرف أي شيء عن البناء العسكري في المملكة المتحدة ، لكن المفهوم نفسه ، كما ترى ، متعاطف. لكن لدينا احتمال ملموس تمامًا ، "قائدنا" وما سيحققه للبلاد من الناحية العلمية
    آفاق.
  20. +1
    22 نوفمبر 2015 12:55
    اقتباس: روريكوفيتش
    لقد عفا عليها الزمن في نظر البريطانيين أنفسهم.

    مع هذا ، بالطبع ، أوافق. علاوة على ذلك ، حتى "الملكة إليزابيث" التي تحمل 15 مدفعًا (أ) تم وضعها (أ) قبل الحرب.
  21. 0
    22 نوفمبر 2015 13:01
    اقتباس من: Razvedka_Boem
    ماذا سيحدث في غضون خمسين عامًا - لا أحد يعلم. أنا متأكد من أن سفن المستقبل لن تشبه هذا المفهوم إلا قليلاً. أعتقد أن تطوير التكنولوجيا ، وظهور مواد ومحركات جديدة ، ومفاهيم جديدة ناشئة عن الوضع السياسي والعسكري ، ستؤدي إلى حقيقة أن المحيطات والبحرية المستقبلية ستكون تحت الماء تمامًا. ستختفي حاملات الطائرات والطرادات والمدمرات ، وسيكون هناك نوع من الغواصات متعددة الأغراض. لكن هذا كله بالطبع تكهنات.

    بالضبط. إذا نظرت إلى الوراء 50 عامًا ورأيت ما فكر فيه الناس اليوم ، فقد اتضح أنه لا يوجد الكثير من التغييرات. يبدو أن كل شيء يتطور.
    مع "المغادرة" تحت الماء ، ربما أكثر من اللازم غمزة لذا فهي ليست بعيدة عن "الاختناقات المرورية" تحت الماء يضحك
    1. 0
      22 نوفمبر 2015 20:48
      الغوص تحت الماء يحل مشكلة التخفي بكل معنى الكلمة. في هذه المرحلة من التطور التكنولوجي ، من المستحيل بناء غواصة يمكنها أن تحل محل الفئات الحالية من السفن السطحية. ولكن ، مع ظهور محركات جديدة ، وربما حتى مبادئ جديدة للحركة تحت الماء ، ومواد جديدة ، وبالطبع أسلحة جديدة ، سيكون من الممكن حل مجموعة معقدة من المهام بسفينة واحدة ، والتي يتم توفيرها الآن من قبل عدة فئات من السفن. ضع في اعتبارك أيضًا تطوير المركبات غير المأهولة. أعتقد أنه في المستقبل القريب ، بالإضافة إلى الطائرات بدون طيار الجوية ، ستحصل الطائرات بدون طيار تحت الماء أيضًا على أوسع تطور. لكن بشكل عام ، حرب المستقبل هي مناقشة منفصلة وعميقة تتجاوز نطاق هذا التعليق ..)
  22. 0
    22 نوفمبر 2015 13:31
    وبحسب الأبعاد

    ومع ذلك ، لا يجب أن تكون كسولًا لتشغيل النص من خلال المدقق الإملائي قبل النشر.

    وقد تم دائمًا تنفيذ التطورات المفاهيمية ، ويتم تنفيذها وسيتم تنفيذها في جميع مكاتب التصميم على كوكب الأرض. من المفيد للمهندسين أن يمدوا أدمغتهم بالحلم بالموضوعات "دعنا نقول أن لدينا مواد ثورية جديدة ومحطة طاقة".
  23. +1
    22 نوفمبر 2015 13:56
    حسنًا ، أحسنت. تدفع الخطط والأفكار الجريئة العلم والصناعة إلى الأمام وتنمي الموظفين الواعدين. إذا لم يتم ذلك ، فسيتعين عليك الابتهاج عند إطلاق كل قاطرة وقارب ، وبناء فرقاطة بسيطة لمدة أحد عشر عامًا.
  24. 0
    22 نوفمبر 2015 13:57
    "في أوائل سبتمبر ، انتشرت هذه الأخبار المثيرة حول المطبوعات الصادرة باللغة الإنجليزية ، وكذلك وسائل الإعلام الإلكترونية. وبشكل عام ، كانت تستحق أن تلفت الانتباه إلى نفسها".

    هذا ليس على الإطلاق. مشروع آخر للمجمع الصناعي العسكري في المملكة المتحدة لضرب الأموال.
  25. +1
    22 نوفمبر 2015 14:07
    http://topwar.ru/uploads/posts/2015-11/1447959527_img17166.jpg
    في رأيي ، الكابتن جان لوك بيكار نفسه على الكرسي!
    1. +3
      22 نوفمبر 2015 21:02
      جاهز للرد ؛)
      1. 0
        26 نوفمبر 2015 06:51
        فقط على نفقتك الخاصة :-)
  26. 0
    22 نوفمبر 2015 14:41
    هذا الخيال!
  27. 10
    22 نوفمبر 2015 15:43
    ما بدعة؟
    لا يوجد حزام درع ، ولا يوجد مولد ثقب أسود ،
    لا توجد بواعث مجال قوة.
    حتى أبسط مفاعلات الكوارك ، كما يمكنني القول ، مفقود من المشروع.
    لكن هناك كوادروكوبتر على سلسلة. مع الليزر ، فكر في الأمر ، مسدس ليزر. ليس مع باعث تاكيون ، ولا مع أكثر مولدات ليبتون بدائية .. بالليزر!
    كانوا سيضعون مقذوفات هناك!
    وهذا ما يسمونه سفينة حربية واعدة؟
  28. 0
    22 نوفمبر 2015 16:27
    ماذا بحق الجحيم هو هذا
  29. +1
    22 نوفمبر 2015 16:40
    هل ستكون هناك حاجة إليه ، "دريدنوت" ، في عام 2050؟ ربما تختفي السفن على هذا النحو.
  30. +2
    22 نوفمبر 2015 17:33
    يبدو لي ، أيها السادة ، أنها كانت كوميديا.
  31. +3
    22 نوفمبر 2015 18:17
    في سياق النسخة البحرية من F-35 ، موضوع جيد لخفض أموال الميزانية!
  32. +2
    22 نوفمبر 2015 18:38
    جلالة الملك. بدا لي وحدي أن هذا كان حشوًا ، مصممًا لسباق تسلح جديد؟ هذه هي النماذج الواعدة للأسلحة التي تم الكشف عنها للجمهور على مدى 35 عامًا منذ إنشائها؟
  33. 0
    22 نوفمبر 2015 20:42
    لقد تأثرت بشكل خاص بعلبة الأكريليك ، فإن "الجرف" مع ZU 23-2 سوف يغرق هذا "الفلك" بدون أي طوربيدات تجويف ، وقد يكون "الجرف" عبارة عن شباك سينية عادية (مع حشوة إضافية).
  34. +1
    22 نوفمبر 2015 21:24
    سيكون من المثير للاهتمام أيضًا قراءة مفهوم استخدامها بالاقتران ، وإلا يتم تطوير مفاهيم السفن ، ولكن ليس كلمة واحدة عن تكتيكات استخدامها.
  35. 0
    22 نوفمبر 2015 23:22
    حتى عام 2050 ، يجب أن يكون قد وصل اثنان من "ضيف الفضاء" في عامي 2029 و 2036. يمكنه تغيير خطط بناء البحرية بشكل كبير ، لكن الحلم ليس ضارًا.
  36. 0
    23 نوفمبر 2015 00:07
    لعنة ، يبدو أنهم يدفعون لكتاب الخيال العلمي الرائعين. ولماذا لا تكون خطة عمل: ارسم صورة ثلاثية الأبعاد ، بضع صفحات من نص خيالي وفويلا ، منح تتدفق مثل النهر!
  37. 0
    23 نوفمبر 2015 00:56
    اقتباس من mivail
    حتى عام 2050 ، يجب أن يكون قد وصل اثنان من "ضيف الفضاء" في عامي 2029 و 2036. يمكنه تغيير خطط بناء البحرية بشكل كبير ، لكن الحلم ليس ضارًا.
  38. 0
    23 نوفمبر 2015 05:00
    اقتباس: الغاق
    قام البعض بالفعل ببناء مدمرة Zumwalt الفائقة ، والآن لا يعرفون أين يدفعون هذه المكواة بعيدًا عن الأنظار. سيقومون بتصوير فيلمين إمبراطوريين في هوليوود وسيقفون في الميناء مقابل الحائط ، ويأخذون الأطفال في جولة ...

    إذا كنت "تنشر" نهب مشروعًا مناسبًا ، فسيتم رفع العقوبات ، نحتاج إلى الاستعانة بمتخصصينا من سكولكوفو.
    هناك عدد أقل من المشاكل و "الحلاقة" بالتأكيد لن يفي بالموعد النهائي.
    في رأيي مكالمة أخرى بموضوع "ولدي مسمار في جيبي وأنت عندك .."
    ولدينا غاز في شقتنا ويمكن رؤية المربع الأحمر من نافذتنا. يضحك
  39. +3
    23 نوفمبر 2015 09:23
    "المدرج وحظيرة الطائرات ، غير الموجودة في المقدمة ، ولكن في المؤخرة ، تسمح لك باستقبال ووضع طائرة هليكوبتر من الدرجة المتوسطة مأهولة. ولكن سيتم استخدام مجموعة متنوعة من الطائرات بدون طيار بشكل أساسي. إذا لزم الأمر يمكن تصنيع طائرات بدون طيار جديدة مباشرة على متن السفينة باستخدام طابعات ثلاثية الأبعاد."
    نعم ، والمحركات ستكون من البلاستيك والزجاج هناك .. ورشة لإنتاج الطائرات بدون طيار ماذا
    ولا تنسى أن تغمر المرأة المطاطية في نزهة وسيط ، فطيرة بناة المفهوم.
  40. 0
    23 نوفمبر 2015 11:22
    لنكون صادقين ، هذا نوع من الهراء ، مثل مدرعة يو إس إس كاتاهدين. المتفجرات ، الحارق اللاحق على المادة المضادة والأقراص الطائرة على الجاذبية المضادة ليست كافية فقط.
    هذا النوع من الأوعية غير الواضحة موجود منذ فترة طويلة ، بدون أي مفاعلات حيوية. يطلق عليهم اسم الغواصات ، ويتم تنفيذ وظائف الطائرات بدون طيار بواسطة الأقمار الصناعية وصواريخ كروز المعلقة في المدار.
  41. 0
    24 نوفمبر 2015 06:30
    مفهوم مثير للاهتمام لسفينة وطوف ...
  42. 0
    24 مارس 2016 10:59 م
    في القرن الثاني والعشرين ، أخشى أنه لن يكون هناك مثل هذه السفن بعد الآن ، سيكون هناك شيء يحلق على الأرجح أو تحت سطح الماء

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""