العد التنازلي
يمكن لروسيا أن تحلم فقط بالتفوق التكنولوجي الساحق لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الفضاء
في 17 مارس ، وافقت حكومة الاتحاد الروسي على برنامج الفضاء الفيدرالي (FSP) للفترة 2016-2025 ، والذي ، كما تعلم ، تمت إعادته للمراجعة أكثر من مرة. تم تحديد حجم تمويل ميزانية برنامج FKP عند 1,4 تريليون روبل. ما الذي تغير فيه بعد العديد من التعديلات والمصادرة؟ هل سيتمكن تنفيذه من تحسين صورة روسكوزموس ، التي قوضتها سلسلة من عمليات الإطلاق غير الناجحة في 2010-2015؟
بسبب الأزمة الاقتصادية ، تم قطع عدد من البرامج. تم تأجيل أول رحلة مأهولة إلى القمر لمدة خمس سنوات. يمكنك أن تنسى تطور المرحلة الأولى العائدة. نحن نتخلى عن الأمل في حل سريع لمشكلة محاربة الكويكبات. بالإضافة إلى الاقتطاعات المدرجة ، هناك أخرى. لكن هل الأزمة هي الملامة فقط؟
على طول نهر أنجارا
تم تأجيل أول رحلة مأهولة من فوستوشني كوزمودروم إلى القمر إلى 2030-2035. لم يتضح تماما مصير مركبة الاطلاق فائقة الثقل التي ستنطلق عليها مثل هذه الرحلات. في مشروع FKP الجديد ، لن يتم إنشاء الأساس لرحلة استكشافية إلى القمر الصناعي للأرض إلا بعد ... 2035. هذا يذكرنا ببناء الشيوعية ، التي تم تأجيلها أيضًا طوال الوقت. لكن كان من المستحيل خداع السكان إلى ما لا نهاية. هذا هو الحال مع خطط روسكوزموس. في غضون 20 عامًا ، لن يكون هناك من يسأل عن الفشل.
"جورجي جريتشكو:" أنجارا "صاروخ غير موجود. لقد تم اختراعه في عهد يلتسين ، لقد عفا عليه الزمن "
والأهم من ذلك كله ، فإن مصير مركبة الإطلاق فائقة الثقل ، والتي بدونها يصعب على روسيا إكمال برنامج استكشاف الفضاء العسكري والدفاع الوطني ("نحو فجر الصباح - في أنجارا") ، يقلقني أكثر. قد يعترض لي شخص ما: نحن نرفض مثل هذه المشاريع ليست من الحياة الطيبة. لا يمكنك المجادلة مع ذلك. لكن من المستحيل عدم مراعاة أنه في صناعة الصواريخ العالمية ، ينصب التركيز على زيادة القدرة الاستيعابية للناقلات. ونحن لا نمضي قدما. أكرر: هناك حاجة إلى القوة الفائقة ليس فقط للرحلات الطويلة ، ولكن أيضًا لضمان الأمن القومي. ربما لهذا السبب تم تنحيتها جانبا تحت ذرائع مختلفة. لا يستبعد أحد خبراء VPK أن قرار المجلس العلمي والتقني لـ Roscosmos بالتخلي عن مركبة الإطلاق الثقيلة تأثر بالأمريكيين ، الذين يعملون الآن بجدية على إنشائها بأنفسهم. إزالة أحد المنافسين هي قضية مقدسة.
أذكر: في 12 مارس 2015 ، تم إجراء NTS of Roskosmos ، والذي اتخذ قرارًا "مصيريًا" - لننسى لفترة من الوقت تطوير مركبة إطلاق فائقة الثقل واقترح خيارًا لتطوير Angara-5 مركبة الإطلاق في Angara-A5V بمرحلة ثالثة من الأكسجين والهيدروجين. مثل هذه التوصيات ، التي سيكلف تنفيذها الكثير من المال ، يجب ، من الناحية النظرية ، أن تنفذ على أساس تنافسي ، مع إتاحة الفرصة لجميع الأطراف لإثبات موقفهم. ومع ذلك ، فقد أصبح لبعض الوقت الآن قاعدة في روسكوزموس لإجراء مسابقات بدون مسابقات. من المثير للاهتمام أن الزعيم السابق أوليغ أوستابينكو صرح أن أنجارا ليس لديها أي آفاق. ثم لم يعترض عليه أحد من أعضاء NTS. لكن بعد عام ونصف ، اعترف نفس المجلس بمستقبل أنجارا. على الرغم من أن إصدار مركبة الإطلاق الثقيلة Angara-A5V بسعة حمولة 35 طنًا موصى بها من قبل NTS لا تلبي احتياجات روسيا على المدى الطويل (“Uzkovedvestvennaya traction”). من أجل المشاركة المتساوية في استكشاف الفضاء ، بما في ذلك الفضاء البعيد ، نحتاج إلى حاملة ثقيلة للغاية بسعة حمولة 75 طنًا في السنوات الخمس المقبلة.
في 1987-1988 ، كان الاتحاد السوفياتي قادرًا على أن يصبح المالك الوحيد للمدارات. إن مركبة الإطلاق الفريدة من نوعها Energia التي تبلغ سعتها الاستيعابية 100-105 أطنان هي إنجاز حقيقي للعلماء والمتخصصين السوفييت. في الوقت نفسه ، كان هناك تعديل خفيف الوزن "Energy-M" بسعة حمل تتراوح من 25 إلى 40 طنًا. هذا هو بالضبط ما وعدت به شركة Roskosmos (Angara-A5V) بحلول عام 2025. أصبح وجود "الطاقة" مصدر إزعاج "للزملاء" في الخارج. صواريخهم في تلك الفترة ، وحتى الحديثة منها ، أدنى بثلاث مرات من الصواريخ السوفيتية!
تمكنت Energia من الطيران مرتين: بمنصة قتالية وهمية تزن 80 طنًا (قطر - 4,1 متر ، طول - 37 مترًا) ومع مركبة الفضاء القابلة لإعادة الاستخدام Buran ، والتي حققت هبوطًا مذهلاً في الوضع التلقائي.
ومع ذلك ، في عام 1994 ، تم إغلاق البرنامج بهدوء ، وتم تدمير عدد كبير من الأعمال المتراكمة. تنفس البنتاغون الصعداء ، وبعد أن حصلوا على فترة راحة لأكثر من 20 عامًا ، بدأوا في إنشاء SLS فائق الثقل بسعة حمل تتراوح بين 70 و 130 طنًا. تم استخدام الدراية الفنية لتقليل التكلفة: في المرحلة الأولى ، تم استخدام معززات إطلاق قوية تعمل بالوقود الصلب (TTUs).
جاهزية مركبة الإطلاق SLS - 2018. مع ظهوره ، فإن العدوان على الأقمار الصناعية الروسية أمر لا مفر منه. نحن بحاجة إلى العودة إلى المسار العالمي للتنمية ، وإنشاء ثقافتنا الفائقة في القرن الحادي والعشرين ، أي مع TTU في المرحلة الأولى. ولكن ماذا لو تمت الموافقة على PCF الجديد بالفعل على المستوى الحكومي؟
المنظف لا يعني الأفضل
اغفر لي النقاد في روسكوزموس ، لكن الخبراء والزملاء الموثوقين يسمون الانتقال من بروتون إلى أنجارا ، وكذلك إنشاء شركة روسكوزموس ، وهو تقليد للنشاط القوي. طيار رائد فضاء مرتين بطل الاتحاد السوفيتي جورجي جريتشكو كان في حيرة من أمره: "لماذا نقلوا مثل هذا النظام المعقد - روسكوزموس - إلى أيدي مدراء فعالين؟ ألا تعلم أن المديرين الفعالين لا يكونون فاعلين إلا لأنفسهم؟ "أنجارا" صاروخ غير موجود. لقد تم اختراعه في عهد يلتسين ، لقد عفا عليه الزمن بالفعل ".
نتذكر كيف حاولوا في 13 أبريل 2015 تضليل الرئيس ، بعبارة ملطفة (تم عرض القصة على التلفزيون). ثم قدم رئيس شركة Roscosmos ، إيغور كوماروف ، مركبة Angara-A35V التي يبلغ وزنها 5 طنًا باعتبارها مركبة إطلاق ثقيلة للغاية. ومع ذلك ، لم يوافق رئيس الدولة على ذلك: "تم توفير صاروخ ثقيل بالفعل ، يجب أن نتحدث عن صاروخ ثقيل للغاية. عليك أن تفكر في الأمر ".
هل نعتقد؟ يشرح روسكوزموس رفضه للثقل الثقيل بحقيقة أنه من المفترض أنه لا توجد حمولة له. يُسكت أن مركبة الإطلاق هذه ليست ضرورية في الفضاء السحيق بقدر ما نكررها للدفاع عن مكان المرء في المدار وحمايته.
اللعب بنقل Angara-A5V إلى ناقلات ثقيلة أو ثقيلة للغاية يجعلنا نعتقد أن ترتيب رئيس الدولة من غير المرجح أن يتحقق.
في تقديم FKP الجديد ، أشار إيغور كوماروف إلى أن إنتاج مركبة الإطلاق فائقة الثقل بسعة حمولة 70 طنًا أو أكثر قد تم تأجيله إلى أجل غير مسمى. رئيس NTS ، يوري كوبتيف ، أيد: "مصير الصواريخ فائقة الثقل - أظهر N1-L3 وزحل الأمريكي عدم جدوى تطويرها."
هل هذا صحيح؟
تم إغلاق مشروع N1-L3 بعد أربعة حوادث خطيرة متتالية في المرحلة الأولى ، حيث كان هناك 30 محركًا صاروخيًا NK-15 تم تطويرها بواسطة N. Kuznetsov وبقوة دفع منخفضة نسبيًا - 154 طنًا. حذر المصمم العام لمجمع Energia القابل لإعادة الاستخدام - بوران ، فالنتين غلوشكو ، من أن مثل هذا العدد من محركات الصواريخ التي تعمل في وقت واحد لن يوفر الموثوقية المطلوبة.
في المقابل ، تم تجهيز ساتورن بمحركات فون براون الصاروخية العملاقة F-1 بقوة دفع تبلغ 680 طنًا ، خمسة منها في المرحلة الأولى. توقف تشغيل مركبة الإطلاق Saturn فقط بعد الانتهاء الرائع لبرنامج القمر. كان الأمريكيون مقتنعين بفعالية الناقل الثقيل ، ولكن من أجل تقليل التكلفة وزيادة القدرة الاستيعابية بشكل حاد ، فقد طوروا محركات صاروخية شديدة التحمل تعمل بالوقود الصلب بقوة دفع تتراوح بين 1000 و 1600 طن وتجهيز المرحلة الأولى من أحدث SLS وآريس معهم.
إذن من على حق: الأمريكيون ، الذين يواصلون إنشاء مركبات إطلاق ثقيلة للغاية ، أو روسكوزموس ، الذين باركوا تدمير مركبات إطلاق Energia و Energia-M في القرن الماضي ، وأقنعوا اليوم قيادة البلاد بضم أنجارا في FKP-25.
لقد سافرت إلينا من القرن الماضي. أقرب أقربائها هو البروتون الشهير ، الذي بلغ الخمسين من عمره في يوليو 2015.
الاختلاف المفيد الوحيد هو المكونات "النقية". خلاف ذلك ، يخسر أنجارا. على سبيل المثال ، إنه أثقل بمقدار 55 طنًا ، وقوة الدفع أقل بمقدار 22 طنًا. العيب المتأصل في Angara هو ضعف المرحلة الأولى وفئة الوزن المنخفض (760 طنًا) ، والتي ستفقد أهميتها بحلول 2018-2020. نسبة الدفع إلى الوزن (في حالتنا ، هذه هي تكلفة قوة طن للتسريع الذاتي عند الإطلاق) هي 91 بالمائة لأنجارا ، و 84 بالمائة لبروتون إم ، و 60 بالمائة لمعززات الوقود الصلب للمكوك . أما النسبة المتبقية 9 و 16 و 40 في المائة على التوالي ، فتضمن ارتفاع مستويات أعلى. نرى أن Angara بالكاد ترفع نفسها وتخسر 4,5 مرات إلى TTU من حيث الكفاءة.
نسبة الدفع إلى الوزن غير الكافية هي عيب مزمن لجميع محركات الصواريخ. عند إنشاء صواريخ فائقة الثقل ، أصبح هذا عاملاً مثبطًا حاسمًا وتطلب نهجًا جديدًا بشكل أساسي.
В طيران أدى استبدال المحركات من نوع السيارات بمحركات نفاثة إلى زيادة السرعة بشكل مفاجئ. لذلك في حالتنا: قدم استخدام TTU في المرحلة الأولى قفزة في القدرة الاستيعابية لمركبات الإطلاق فائقة الثقل الأمريكية SLS و Ares. المهم هو أنه يجب إنشاء وحدات نقل الطاقة هذه ، كما يقول الخبراء ، لا يرى روسكوزموس موضوعات الوقود الصلب فارغة تمامًا ، مشيرًا إلى تكلفته العالية دون أدلة. على الرغم من أن الولايات المتحدة الأمريكية والهند واليابان وأوروبا تعتبر TTU وسيلة فعالة لخفض تكلفة إطلاق البضائع في المدار.
في القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، حلت الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب مع محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب محل محركات الصواريخ بالكامل تقريبًا في جميع الأسلحة والمعدات العسكرية - من قاذفة قنابل يدوية إلى صاروخ باليستي عابر للقارات ، ويتم الحفاظ على التكافؤ مع أفضل النماذج الأجنبية في كل مكان.
الشخص الوحيد الذي لم يتأثر بهذه العملية هو روسكوزموس. نحن هنا نتخلف أربع إلى خمس مرات عن مركبات الإطلاق الأجنبية من حيث القوة.
الجمهور ضد
لوحظت عيوب مشروع أنجارا على نطاق واسع وقدمت مع حجج فنية جادة. دعونا نحاول أن نحدد بإيجاز جوهر هذه الردود - الادعاءات لخطط روسكوزموس.
في الجزء المنهجي:
- الاختيار الخاطئ للهدف في البداية ، مما أدى إلى تأخر خطير عن المستوى العالمي في مجال مركبات الإطلاق الفضائية ؛
- إسكات الدور الأكثر أهمية لمركبة الإطلاق فائقة الثقل كضامن لوجودنا في المدارات وخلق التكافؤ ، أولاً وقبل كل شيء في مجال الدفاع وبعد ذلك فقط في أبحاث الفضاء السحيق ؛
- إنكار حقيقة أن عقوبات خروج المغلوب من الفضاء الخارجي ستقع على روسيا في بداية العشرينيات من القرن الماضي مع بدء تشغيل نظام الفضاء الأمريكي SLS / Orion ، منذ تلك اللحظة فصاعدًا ، عدم جدوى برنامج Angara بالكامل مع العديد من ستظهر رحلة الإطلاق إلى القمر في عام 2020 - x سنة ؛
تزعم الثقة في أن الولايات المتحدة لن تجرؤ على استخدام صاروخ SLS لأغراض عسكرية.
الجوانب السلبية للجانب الفني:
- عجز كل من Angara-5 و Angara-5V أمام صاروخ SLS الأمريكي في النضال من أجل مساحة المعلومات ؛
- ضعف المرحلة الأولى من Angara-5 ، نتيجة الزيادة غير الواقعية في كتلة الحمولة إلى 38 طنًا ، التي وعدت بها شركة Roscosmos ؛
- عدم جدوى وعدم جدوى تنفيذ Angara-5V ، حتى لو تم إنشاء مركبة إطلاق بوزن 38 طنًا ، فلن يؤثر ذلك على توازن القوى بأي شكل من الأشكال ؛
- المهام النهائية على نطاق صغير ، صيغها الغامضة ، إزالتها بحكمة إلى مسافة زمنية آمنة للمؤلفين من تاريخ التنفيذ (نتيجة لذلك ، لا توجد مسؤولية عن النتيجة).
أي عنصر مذكور أعلاه كافٍ للتشكيك في ملاءمة المشروع. بشكل عام ، وفقًا لنتائج المناقشة العامة ، لا يمكن التوصية بمشروع Angara كأساس لـ FKP-2025. من المحتمل أن يكون ذلك مقبولاً من قبل روسكوزموس والبنتاغون ، لكنه يتعارض مع مصالح روسيا.
يتذكر فاختانغ فاتشنادزه ، الذي ترأس NPO Energia في 1977-1991: "لقد طورنا أيضًا نسخة خفيفة من Energia ، أطلقنا عليها اسم Energia-M. هذه حاملة رائعة - لا يوجد شيء جديد يجب القيام به هناك ... وكانت النتيجة صاروخًا بحمولته من 25 إلى 40 طنًا. مكانة UR-500 (بروتون) المستخدمة حاليًا حتى 20 طنًا وكل شيء أعلاه يمكن تغطيته من خلال الطاقة المخفضة لدينا. لذلك إذا تم حفظ مشروع Energia-M ، فسيكون الآن مربحًا للغاية. والآن لا يمكننا حتى الحصول على الهيدروجين بالكميات المطلوبة ، فقد تم القضاء على كل شيء "(" طاقة الماضي السوفياتي "). هذا رأي شخص عمل في الصناعة طوال حياته ، ترأس NPO Energia لمدة 15 عامًا. على ما يبدو ، ليس عبثًا قولهم إنه لا يوجد نبي في الوطن ...
تنص العقيدة العسكرية الجديدة ، التي وافق عليها الرئيس في ديسمبر 2014 ، على أنه مع التطور الحديث لتكنولوجيا الدرع الصاروخي النووي ، لا يكفي حماية الدولة. كانت هناك تهديدات من الفضاء الخارجي يمكن أن تحرم روسيا من فضاء المعلومات. هذا يعني أن الدولة بحاجة إلى صاروخ ودرع فضائي ، ولا يمكن إنشاءهما إلا إذا كانت هناك مركبة إطلاق ثقيلة للغاية مبنية على خبرة القرن الحادي والعشرين. عاجلاً أم آجلاً سوف نفهم هذا. هذا هو الوقت المناسب لحل مثل هذه المشكلة الخطيرة قد لا يكون كافياً.
في 17 مارس ، وافقت حكومة الاتحاد الروسي على برنامج الفضاء الفيدرالي (FSP) للفترة 2016-2025 ، والذي ، كما تعلم ، تمت إعادته للمراجعة أكثر من مرة. تم تحديد حجم تمويل ميزانية برنامج FKP عند 1,4 تريليون روبل. ما الذي تغير فيه بعد العديد من التعديلات والمصادرة؟ هل سيتمكن تنفيذه من تحسين صورة روسكوزموس ، التي قوضتها سلسلة من عمليات الإطلاق غير الناجحة في 2010-2015؟
بسبب الأزمة الاقتصادية ، تم قطع عدد من البرامج. تم تأجيل أول رحلة مأهولة إلى القمر لمدة خمس سنوات. يمكنك أن تنسى تطور المرحلة الأولى العائدة. نحن نتخلى عن الأمل في حل سريع لمشكلة محاربة الكويكبات. بالإضافة إلى الاقتطاعات المدرجة ، هناك أخرى. لكن هل الأزمة هي الملامة فقط؟
على طول نهر أنجارا
تم تأجيل أول رحلة مأهولة من فوستوشني كوزمودروم إلى القمر إلى 2030-2035. لم يتضح تماما مصير مركبة الاطلاق فائقة الثقل التي ستنطلق عليها مثل هذه الرحلات. في مشروع FKP الجديد ، لن يتم إنشاء الأساس لرحلة استكشافية إلى القمر الصناعي للأرض إلا بعد ... 2035. هذا يذكرنا ببناء الشيوعية ، التي تم تأجيلها أيضًا طوال الوقت. لكن كان من المستحيل خداع السكان إلى ما لا نهاية. هذا هو الحال مع خطط روسكوزموس. في غضون 20 عامًا ، لن يكون هناك من يسأل عن الفشل.
"جورجي جريتشكو:" أنجارا "صاروخ غير موجود. لقد تم اختراعه في عهد يلتسين ، لقد عفا عليه الزمن "
والأهم من ذلك كله ، فإن مصير مركبة الإطلاق فائقة الثقل ، والتي بدونها يصعب على روسيا إكمال برنامج استكشاف الفضاء العسكري والدفاع الوطني ("نحو فجر الصباح - في أنجارا") ، يقلقني أكثر. قد يعترض لي شخص ما: نحن نرفض مثل هذه المشاريع ليست من الحياة الطيبة. لا يمكنك المجادلة مع ذلك. لكن من المستحيل عدم مراعاة أنه في صناعة الصواريخ العالمية ، ينصب التركيز على زيادة القدرة الاستيعابية للناقلات. ونحن لا نمضي قدما. أكرر: هناك حاجة إلى القوة الفائقة ليس فقط للرحلات الطويلة ، ولكن أيضًا لضمان الأمن القومي. ربما لهذا السبب تم تنحيتها جانبا تحت ذرائع مختلفة. لا يستبعد أحد خبراء VPK أن قرار المجلس العلمي والتقني لـ Roscosmos بالتخلي عن مركبة الإطلاق الثقيلة تأثر بالأمريكيين ، الذين يعملون الآن بجدية على إنشائها بأنفسهم. إزالة أحد المنافسين هي قضية مقدسة.
أذكر: في 12 مارس 2015 ، تم إجراء NTS of Roskosmos ، والذي اتخذ قرارًا "مصيريًا" - لننسى لفترة من الوقت تطوير مركبة إطلاق فائقة الثقل واقترح خيارًا لتطوير Angara-5 مركبة الإطلاق في Angara-A5V بمرحلة ثالثة من الأكسجين والهيدروجين. مثل هذه التوصيات ، التي سيكلف تنفيذها الكثير من المال ، يجب ، من الناحية النظرية ، أن تنفذ على أساس تنافسي ، مع إتاحة الفرصة لجميع الأطراف لإثبات موقفهم. ومع ذلك ، فقد أصبح لبعض الوقت الآن قاعدة في روسكوزموس لإجراء مسابقات بدون مسابقات. من المثير للاهتمام أن الزعيم السابق أوليغ أوستابينكو صرح أن أنجارا ليس لديها أي آفاق. ثم لم يعترض عليه أحد من أعضاء NTS. لكن بعد عام ونصف ، اعترف نفس المجلس بمستقبل أنجارا. على الرغم من أن إصدار مركبة الإطلاق الثقيلة Angara-A5V بسعة حمولة 35 طنًا موصى بها من قبل NTS لا تلبي احتياجات روسيا على المدى الطويل (“Uzkovedvestvennaya traction”). من أجل المشاركة المتساوية في استكشاف الفضاء ، بما في ذلك الفضاء البعيد ، نحتاج إلى حاملة ثقيلة للغاية بسعة حمولة 75 طنًا في السنوات الخمس المقبلة.
في 1987-1988 ، كان الاتحاد السوفياتي قادرًا على أن يصبح المالك الوحيد للمدارات. إن مركبة الإطلاق الفريدة من نوعها Energia التي تبلغ سعتها الاستيعابية 100-105 أطنان هي إنجاز حقيقي للعلماء والمتخصصين السوفييت. في الوقت نفسه ، كان هناك تعديل خفيف الوزن "Energy-M" بسعة حمل تتراوح من 25 إلى 40 طنًا. هذا هو بالضبط ما وعدت به شركة Roskosmos (Angara-A5V) بحلول عام 2025. أصبح وجود "الطاقة" مصدر إزعاج "للزملاء" في الخارج. صواريخهم في تلك الفترة ، وحتى الحديثة منها ، أدنى بثلاث مرات من الصواريخ السوفيتية!
تمكنت Energia من الطيران مرتين: بمنصة قتالية وهمية تزن 80 طنًا (قطر - 4,1 متر ، طول - 37 مترًا) ومع مركبة الفضاء القابلة لإعادة الاستخدام Buran ، والتي حققت هبوطًا مذهلاً في الوضع التلقائي.
ومع ذلك ، في عام 1994 ، تم إغلاق البرنامج بهدوء ، وتم تدمير عدد كبير من الأعمال المتراكمة. تنفس البنتاغون الصعداء ، وبعد أن حصلوا على فترة راحة لأكثر من 20 عامًا ، بدأوا في إنشاء SLS فائق الثقل بسعة حمل تتراوح بين 70 و 130 طنًا. تم استخدام الدراية الفنية لتقليل التكلفة: في المرحلة الأولى ، تم استخدام معززات إطلاق قوية تعمل بالوقود الصلب (TTUs).
جاهزية مركبة الإطلاق SLS - 2018. مع ظهوره ، فإن العدوان على الأقمار الصناعية الروسية أمر لا مفر منه. نحن بحاجة إلى العودة إلى المسار العالمي للتنمية ، وإنشاء ثقافتنا الفائقة في القرن الحادي والعشرين ، أي مع TTU في المرحلة الأولى. ولكن ماذا لو تمت الموافقة على PCF الجديد بالفعل على المستوى الحكومي؟
المنظف لا يعني الأفضل
اغفر لي النقاد في روسكوزموس ، لكن الخبراء والزملاء الموثوقين يسمون الانتقال من بروتون إلى أنجارا ، وكذلك إنشاء شركة روسكوزموس ، وهو تقليد للنشاط القوي. طيار رائد فضاء مرتين بطل الاتحاد السوفيتي جورجي جريتشكو كان في حيرة من أمره: "لماذا نقلوا مثل هذا النظام المعقد - روسكوزموس - إلى أيدي مدراء فعالين؟ ألا تعلم أن المديرين الفعالين لا يكونون فاعلين إلا لأنفسهم؟ "أنجارا" صاروخ غير موجود. لقد تم اختراعه في عهد يلتسين ، لقد عفا عليه الزمن بالفعل ".
نتذكر كيف حاولوا في 13 أبريل 2015 تضليل الرئيس ، بعبارة ملطفة (تم عرض القصة على التلفزيون). ثم قدم رئيس شركة Roscosmos ، إيغور كوماروف ، مركبة Angara-A35V التي يبلغ وزنها 5 طنًا باعتبارها مركبة إطلاق ثقيلة للغاية. ومع ذلك ، لم يوافق رئيس الدولة على ذلك: "تم توفير صاروخ ثقيل بالفعل ، يجب أن نتحدث عن صاروخ ثقيل للغاية. عليك أن تفكر في الأمر ".
هل نعتقد؟ يشرح روسكوزموس رفضه للثقل الثقيل بحقيقة أنه من المفترض أنه لا توجد حمولة له. يُسكت أن مركبة الإطلاق هذه ليست ضرورية في الفضاء السحيق بقدر ما نكررها للدفاع عن مكان المرء في المدار وحمايته.
اللعب بنقل Angara-A5V إلى ناقلات ثقيلة أو ثقيلة للغاية يجعلنا نعتقد أن ترتيب رئيس الدولة من غير المرجح أن يتحقق.
في تقديم FKP الجديد ، أشار إيغور كوماروف إلى أن إنتاج مركبة الإطلاق فائقة الثقل بسعة حمولة 70 طنًا أو أكثر قد تم تأجيله إلى أجل غير مسمى. رئيس NTS ، يوري كوبتيف ، أيد: "مصير الصواريخ فائقة الثقل - أظهر N1-L3 وزحل الأمريكي عدم جدوى تطويرها."
هل هذا صحيح؟
تم إغلاق مشروع N1-L3 بعد أربعة حوادث خطيرة متتالية في المرحلة الأولى ، حيث كان هناك 30 محركًا صاروخيًا NK-15 تم تطويرها بواسطة N. Kuznetsov وبقوة دفع منخفضة نسبيًا - 154 طنًا. حذر المصمم العام لمجمع Energia القابل لإعادة الاستخدام - بوران ، فالنتين غلوشكو ، من أن مثل هذا العدد من محركات الصواريخ التي تعمل في وقت واحد لن يوفر الموثوقية المطلوبة.
في المقابل ، تم تجهيز ساتورن بمحركات فون براون الصاروخية العملاقة F-1 بقوة دفع تبلغ 680 طنًا ، خمسة منها في المرحلة الأولى. توقف تشغيل مركبة الإطلاق Saturn فقط بعد الانتهاء الرائع لبرنامج القمر. كان الأمريكيون مقتنعين بفعالية الناقل الثقيل ، ولكن من أجل تقليل التكلفة وزيادة القدرة الاستيعابية بشكل حاد ، فقد طوروا محركات صاروخية شديدة التحمل تعمل بالوقود الصلب بقوة دفع تتراوح بين 1000 و 1600 طن وتجهيز المرحلة الأولى من أحدث SLS وآريس معهم.
إذن من على حق: الأمريكيون ، الذين يواصلون إنشاء مركبات إطلاق ثقيلة للغاية ، أو روسكوزموس ، الذين باركوا تدمير مركبات إطلاق Energia و Energia-M في القرن الماضي ، وأقنعوا اليوم قيادة البلاد بضم أنجارا في FKP-25.لقد سافرت إلينا من القرن الماضي. أقرب أقربائها هو البروتون الشهير ، الذي بلغ الخمسين من عمره في يوليو 2015.
الاختلاف المفيد الوحيد هو المكونات "النقية". خلاف ذلك ، يخسر أنجارا. على سبيل المثال ، إنه أثقل بمقدار 55 طنًا ، وقوة الدفع أقل بمقدار 22 طنًا. العيب المتأصل في Angara هو ضعف المرحلة الأولى وفئة الوزن المنخفض (760 طنًا) ، والتي ستفقد أهميتها بحلول 2018-2020. نسبة الدفع إلى الوزن (في حالتنا ، هذه هي تكلفة قوة طن للتسريع الذاتي عند الإطلاق) هي 91 بالمائة لأنجارا ، و 84 بالمائة لبروتون إم ، و 60 بالمائة لمعززات الوقود الصلب للمكوك . أما النسبة المتبقية 9 و 16 و 40 في المائة على التوالي ، فتضمن ارتفاع مستويات أعلى. نرى أن Angara بالكاد ترفع نفسها وتخسر 4,5 مرات إلى TTU من حيث الكفاءة.
نسبة الدفع إلى الوزن غير الكافية هي عيب مزمن لجميع محركات الصواريخ. عند إنشاء صواريخ فائقة الثقل ، أصبح هذا عاملاً مثبطًا حاسمًا وتطلب نهجًا جديدًا بشكل أساسي.
В طيران أدى استبدال المحركات من نوع السيارات بمحركات نفاثة إلى زيادة السرعة بشكل مفاجئ. لذلك في حالتنا: قدم استخدام TTU في المرحلة الأولى قفزة في القدرة الاستيعابية لمركبات الإطلاق فائقة الثقل الأمريكية SLS و Ares. المهم هو أنه يجب إنشاء وحدات نقل الطاقة هذه ، كما يقول الخبراء ، لا يرى روسكوزموس موضوعات الوقود الصلب فارغة تمامًا ، مشيرًا إلى تكلفته العالية دون أدلة. على الرغم من أن الولايات المتحدة الأمريكية والهند واليابان وأوروبا تعتبر TTU وسيلة فعالة لخفض تكلفة إطلاق البضائع في المدار.
في القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، حلت الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب مع محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب محل محركات الصواريخ بالكامل تقريبًا في جميع الأسلحة والمعدات العسكرية - من قاذفة قنابل يدوية إلى صاروخ باليستي عابر للقارات ، ويتم الحفاظ على التكافؤ مع أفضل النماذج الأجنبية في كل مكان.
الشخص الوحيد الذي لم يتأثر بهذه العملية هو روسكوزموس. نحن هنا نتخلف أربع إلى خمس مرات عن مركبات الإطلاق الأجنبية من حيث القوة.
الجمهور ضد
لوحظت عيوب مشروع أنجارا على نطاق واسع وقدمت مع حجج فنية جادة. دعونا نحاول أن نحدد بإيجاز جوهر هذه الردود - الادعاءات لخطط روسكوزموس.
في الجزء المنهجي:
- الاختيار الخاطئ للهدف في البداية ، مما أدى إلى تأخر خطير عن المستوى العالمي في مجال مركبات الإطلاق الفضائية ؛
- إسكات الدور الأكثر أهمية لمركبة الإطلاق فائقة الثقل كضامن لوجودنا في المدارات وخلق التكافؤ ، أولاً وقبل كل شيء في مجال الدفاع وبعد ذلك فقط في أبحاث الفضاء السحيق ؛
- إنكار حقيقة أن عقوبات خروج المغلوب من الفضاء الخارجي ستقع على روسيا في بداية العشرينيات من القرن الماضي مع بدء تشغيل نظام الفضاء الأمريكي SLS / Orion ، منذ تلك اللحظة فصاعدًا ، عدم جدوى برنامج Angara بالكامل مع العديد من ستظهر رحلة الإطلاق إلى القمر في عام 2020 - x سنة ؛
تزعم الثقة في أن الولايات المتحدة لن تجرؤ على استخدام صاروخ SLS لأغراض عسكرية.
الجوانب السلبية للجانب الفني:
- عجز كل من Angara-5 و Angara-5V أمام صاروخ SLS الأمريكي في النضال من أجل مساحة المعلومات ؛
- ضعف المرحلة الأولى من Angara-5 ، نتيجة الزيادة غير الواقعية في كتلة الحمولة إلى 38 طنًا ، التي وعدت بها شركة Roscosmos ؛
- عدم جدوى وعدم جدوى تنفيذ Angara-5V ، حتى لو تم إنشاء مركبة إطلاق بوزن 38 طنًا ، فلن يؤثر ذلك على توازن القوى بأي شكل من الأشكال ؛
- المهام النهائية على نطاق صغير ، صيغها الغامضة ، إزالتها بحكمة إلى مسافة زمنية آمنة للمؤلفين من تاريخ التنفيذ (نتيجة لذلك ، لا توجد مسؤولية عن النتيجة).
أي عنصر مذكور أعلاه كافٍ للتشكيك في ملاءمة المشروع. بشكل عام ، وفقًا لنتائج المناقشة العامة ، لا يمكن التوصية بمشروع Angara كأساس لـ FKP-2025. من المحتمل أن يكون ذلك مقبولاً من قبل روسكوزموس والبنتاغون ، لكنه يتعارض مع مصالح روسيا.
يتذكر فاختانغ فاتشنادزه ، الذي ترأس NPO Energia في 1977-1991: "لقد طورنا أيضًا نسخة خفيفة من Energia ، أطلقنا عليها اسم Energia-M. هذه حاملة رائعة - لا يوجد شيء جديد يجب القيام به هناك ... وكانت النتيجة صاروخًا بحمولته من 25 إلى 40 طنًا. مكانة UR-500 (بروتون) المستخدمة حاليًا حتى 20 طنًا وكل شيء أعلاه يمكن تغطيته من خلال الطاقة المخفضة لدينا. لذلك إذا تم حفظ مشروع Energia-M ، فسيكون الآن مربحًا للغاية. والآن لا يمكننا حتى الحصول على الهيدروجين بالكميات المطلوبة ، فقد تم القضاء على كل شيء "(" طاقة الماضي السوفياتي "). هذا رأي شخص عمل في الصناعة طوال حياته ، ترأس NPO Energia لمدة 15 عامًا. على ما يبدو ، ليس عبثًا قولهم إنه لا يوجد نبي في الوطن ...
تنص العقيدة العسكرية الجديدة ، التي وافق عليها الرئيس في ديسمبر 2014 ، على أنه مع التطور الحديث لتكنولوجيا الدرع الصاروخي النووي ، لا يكفي حماية الدولة. كانت هناك تهديدات من الفضاء الخارجي يمكن أن تحرم روسيا من فضاء المعلومات. هذا يعني أن الدولة بحاجة إلى صاروخ ودرع فضائي ، ولا يمكن إنشاءهما إلا إذا كانت هناك مركبة إطلاق ثقيلة للغاية مبنية على خبرة القرن الحادي والعشرين. عاجلاً أم آجلاً سوف نفهم هذا. هذا هو الوقت المناسب لحل مثل هذه المشكلة الخطيرة قد لا يكون كافياً.
معلومات