القوات الجوية الأمريكية تتسلم طائرات بدون طيار جديدة من طراز "بريداتور سي بلاس"

61
القوات الجوية الأمريكية تتسلم طائرات بدون طيار جديدة من طراز "بريداتور سي بلاس"


وقعت شركة جنرال أتوميكس عقدًا مع القوات الجوية الأمريكية لبناء النموذج الأولي الثالث لمركبة بريداتور سي أفنجر الشبح بدون طيار. قامت شركة General Atomics بالفعل ببناء مركبتين من هذا القبيل وخطط لبناء مركبتين أخريين ، واحدة منها على الأقل ممولة حاليًا من قبل حكومة الولايات المتحدة. وفقًا لـ David A. Fulghum من مجلة Aviation Week ، فإن الإصدار الجديد من Avenger سيكون أكثر قوة وقدرة على حمل حمولة أكبر من النموذجين الأولين اللذين تم إصدارهما في عام 2009. قامت ثاني أفنجر بأول رحلة لها في أبريل 2010. خصصت القوات الجوية 15 مليون دولار لأول طائرة ، لكن من المتوقع أن تزداد تكلفة البرنامج.

أخبرت شركة General Atomics القوات الجوية أنها مستعدة لزيادة الإنتاج بسرعة إذا طلبت القوات الجوية أو الوكالات الحكومية الأخرى الطائرات بدون طيار. المشتريات تحت سيطرة منظمة سرية خاصة Big Safari ، المسؤولة عن عمليات الاستحواذ التشغيلية للقوات الجوية الأمريكية.



يخطط سلاح الجو لإرسال الطائرات إلى أفغانستان ، حيث سيتم استخدامها لتقييم "الجيل القادم من أجهزة الاستشعار ، أسلحةوتكتيكات وأساليب وإجراءات استخدام الطائرات بدون طيار "، مما يسمح بتسريع اعتمادها بشكل أكبر. وستساعد الاختبارات أيضًا في تحديد متطلبات تقليل رؤية الرادار للجهاز.

تم تصميم Avenger للقيام برحلات عالية السرعة وطويلة الأمد من أجل الاستطلاع السري ومتعدد الأدوار والمراقبة والاستطلاع والضربات عالية الدقة على الأرض أو في البحر. يمكن أن تحمل مجموعة متنوعة من الأسلحة في الخليج الداخلي ، بما في ذلك القنابل الدقيقة 2000 رطل JDAM ، وأجهزة الاستشعار الكهروضوئية / الأشعة تحت الحمراء ، ورادار الفتحة الاصطناعية لجميع الأحوال الجوية GA-ASI Lynx ، ومؤشر استشرافي محمول جواً للكشف عن الأهداف المتحركة. تقول شركة General Atomics إن نظام الاستطلاع يعتمد على نظام الرؤية الليلية الخاص بشركة Lockheed Martin والذي يتم اختباره حاليًا على F-35 وأجهزة استشعار الرؤية الخاصة. للحفاظ على التخفي في المنتقم ، من المحتمل استخدام أنظمة تعليق متخصصة متكاملة أو مطابقة أو قابلة للسحب.



كان بريداتور واحدًا من أنجح الطائرات في الحرب أزيزوالتي بدأتها وكالة المخابرات المركزية بالإرهاب الدولي في آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا. يمكن لطائرة بريداتور "C-plus" الجديدة والأكثر تقدمًا، والتي تتمتع بقدرة حمولة أكبر لاستيعاب العديد من أجهزة الاستشعار الثقيلة والأسلحة الدقيقة، توسيع القدرات التشغيلية للقيام بعمليات في مجال جوي معاد. وأفاد فولغام أن شراء القوات الجوية لطائرات بدون طيار جاهزة للاستخدام يمكن أن يحرر البنتاغون من التزامه بشراء برنامج MX الجديد، "في ضوء سياسات الميزانية التي تضمن إلغاء البرامج الجديدة". ويُنظر أيضًا إلى Predator C/Avenger كمنصة مراقبة بحرية أمريكية مستقبلية تُعرف باسم UCLAAS.

تم الإعلان عن القرار بعد أيام من فقدان طائرة شبح أخرى - RQ-170 Sentinel - فوق إيران. ومع ذلك ، وفقًا لفالغام ، فإن البيان الجديد لا علاقة له بالحادثة الحالية. خططت القوات الجوية لإبرام العقد في نوفمبر 2011 ، ولكن بسبب تعقيدات الميزانية ، تم تجميده. وقال مسؤولون إن المشروع كان جاريا قبل فقدان الطائرة الشبح بدون طيار في الرابع من ديسمبر كانون الأول في منطقة كشمار في شمال شرق إيران.
61 تعليق
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. -2
    28 ديسمبر 2011 08:48
    يعتقد Pindos أنه بالكاد يمكن ملاحظته ، لكن علمائنا لا يعتقدون ذلك. سيأتي الوقت الذي تستدير فيه الطائرات المسلحة بدون طيار وتطير باتجاههم مثل بيندوس. ويكون حسنًا ، إذا جاز القول ، بسلاحك حسب إلهك.
    1. اللعنة
      +2
      28 ديسمبر 2011 09:19
      نعم ، هناك فرصة كهذه للسيطرة والعودة ، لكنهم يعتقدون ذلك أيضًا ، والأهم من ذلك ، أنهم يفكرون في كيفية حماية أنفسهم من هذا.
    2. ينك
      11+
      28 ديسمبر 2011 10:39
      اقتباس من tronin.maxim
      يعتقد Pindos أنه بالكاد يمكن ملاحظته ، لكن علمائنا لا يعتقدون ذلك.

      أولاً ، يعتقدون بحق أنه مراقَب للغاية ، وليس غير مرئي. ثانيًا ، مخترع "الشبح" بيتر يوفمتسيف يعيش ويعمل منذ فترة طويلة في الولايات المتحدة.
      اقتباس من tronin.maxim
      سيأتي الوقت الذي تستدير فيه الطائرات المسلحة بدون طيار وتطير باتجاههم مثل بيندوس.

      ما حدث في إيران مع عامر. تظل الطائرة بدون طيار سؤالًا وبعيدًا عن حقيقة أنه تم اعتراضها تمامًا وهبطت بنجاح - بسبب الأضرار الخارجية ، تم إغراقها ، وبعد ذلك انهارت في الرمال (وهو بالطبع إنجاز جيد جدًا). ثانيًا ، يتعلمون من الأخطاء - الآن سيطير شخص ما جيدًا (أو ربما طار بالفعل) لطائرة ضائعة ، ويفكر الأشخاص ذوو المعرفة بالفعل في كيفية التأكد من عدم حدوث ذلك مرة أخرى.
      1. +5
        28 ديسمبر 2011 13:22
        يعيش Petr Ufimtsev ويعمل في الولايات المتحدة لفترة طويلة.

        يعلم فقط. هو نفسه يريد العودة إلى روسيا ، لكنه لا يستطيع ذلك ، لأنه لن يكون قادرًا على تلقي مثل هذه الأموال الكبيرة كما هو الحال في الدول.
        ما حدث في إيران مع عامر. تظل الطائرة بدون طيار سؤالًا وبعيدًا عن حقيقة أنه تم اعتراضها تمامًا وهبطت بنجاح - بسبب الأضرار الخارجية ، تم غرقها إلى حد ما ، وبعد ذلك انهارت في الرمال (وهو بالطبع إنجاز جيد جدًا). ثانيًا ، يتعلمون من الأخطاء - الآن سيطير شخص ما جيدًا (أو ربما طار بالفعل) لطائرة ضائعة ويفكر الأشخاص ذوو المعرفة بالفعل في كيفية التأكد من عدم حدوث ذلك مرة أخرى

        هذا لا يعني أنه لا ينبغي إسقاطها أو زرعها. بالإضافة إلى ذلك ، دائمًا ما يكون إنشاء الدرع أكثر صعوبة من إنشاء السيف. مثال على RPG-7. سعر الطلقة وسعر الخزان ...... لذلك قد يستغرق تطوير الحماية وقتًا أطول من تطوير أنظمة اعتراض أكثر قوة!
        سيأتي الوقت الذي تستدير فيه الطائرات المسلحة بدون طيار وتطير باتجاههم مثل بيندوس

        هنا أوافق
        1. ينك
          +2
          28 ديسمبر 2011 15:23
          اقتبس من gurza
          يعلم فقط. هو نفسه يريد العودة إلى روسيا ، لكنه لا يستطيع ذلك ، لأنه لن يكون قادرًا على تلقي مثل هذه الأموال الكبيرة كما هو الحال في الدول.

          أوه ، كم من هؤلاء يرغبون بشدة في العودة.
          اقتبس من gurza
          بالإضافة إلى ذلك ، دائمًا ما يكون إنشاء الدرع أكثر صعوبة من إنشاء السيف. مثال على RPG-7. سعر الطلقة وسعر الخزان ...... لذلك قد يستغرق تطوير الحماية وقتًا أطول من تطوير أنظمة اعتراض أكثر قوة!

          إذا اتبعت استعارة السيف والدرع ، فإن الطائرة بدون طيار هي سيف ، وأنظمة الدفاع الجوي (بما في ذلك حرب الرادار) هي درع.
          1. -2
            28 ديسمبر 2011 16:37
            إذا اتبعت استعارة سيفك ودرعك

            هذه ليست استعارة! وبديهية! أثبتتها آلاف السنين من الحروب!

            الطائرات بدون طيار هي سيف ، وأنظمة الدفاع الجوي (بما في ذلك حرب الرادار) هي درع.

            أنت تنظر إلى المشكلة من الجانب الخطأ. السيف هو "Avtobaza" ونظائرها ، وما إلى ذلك ، أي وسائل القمع. والدرع وسيلة لحماية اتصالات الطائرات بدون طيار وتشفير البيانات وما إلى ذلك.
            هل تجرؤ؟
            1. ينك
              +1
              28 ديسمبر 2011 17:06
              اقتبس من gurza
              هذه ليست استعارة!

              فيما يتعلق بالتكنولوجيا الحديثة ، هذا مجرد استعارة. على سبيل المثال ، ما هي الدبابة - درع أم سيف؟ درع الدبابة هو درع ، والمدفع سيف ، ولكن بشكل عام هو مزيج لا ينفصل من كلا العنصرين.
              اقتبس من gurza
              وبديهية! أثبتتها آلاف السنين من الحروب!

              البديهية هي حقيقة لا تحتاج إلى برهان. يمكن أن يكلف السيف الجيد أكثر من مجرد درع ، خاصةً السيف الخشبي (الذي كان منتشرًا). تكلف أحدث الصواريخ المضادة للدبابات ما يقرب من تكلفة المركبات المدرعة القديمة المستخدمة في الخمسينيات والستينيات.
              اقتبس من gurza
              أنت تنظر إلى المشكلة من الجانب الخطأ. السيف هو "Avtobaza" ونظائرها ، وما إلى ذلك ، أي وسائل القمع. والدرع وسيلة لحماية اتصالات الطائرات بدون طيار وتشفير البيانات وما إلى ذلك.

              ما الفرق بين السيف (وسيلة الهجوم) والدرع (وسيلة الدفاع)؟ في رأيي - من حيث مرونة الاستخدام - يمكنك الضرب بالسيف عندما تريد وأينما تريد ، لكن الدفاع يجب أن يكون قويًا في كل مكان تقريبًا. لذلك اتضح أنه للحماية من العديد من الطائرات بدون طيار ، فأنت بحاجة إلى الكثير من مستودعات السيارات (الطائرات بدون طيار أكثر قدرة على الحركة). لذا يبقى السؤال حول ما هو أرخص مفتوحًا.
              1. -3
                29 ديسمبر 2011 14:02
                فيما يتعلق بالتكنولوجيا الحديثة ، هذا مجرد استعارة. على سبيل المثال ، ما هي الدبابة - درع أم سيف؟ درع الدبابة هو درع ، والمدفع سيف ، ولكن بشكل عام هو مزيج لا ينفصل من كلا العنصرين.

                دعونا نوسع المعنى قليلاً حتى تفهم!
                هناك شخص. وهو يرتدي سترة واقية من الرصاص ، وهي أيضًا درع ، والسلاح (الذي !!!!!!!!!!!!!!!! آخر !!!!!!!!!!) له سيف. هذا هو نفس الدرع والسيف !!
                تكلف أحدث الصواريخ المضادة للدبابات ما يقرب من تكلفة المركبات المدرعة القديمة المستخدمة في الخمسينيات والستينيات.

                لماذا تأخذ تقنية الخمسينات والستينات !!!!!!!!!!!!!!!! ؟؟؟؟؟؟؟؟ هناك شيء اسمه التضخم ، وتغير التقنيات ، وتقليل التكلفة ، ومجموعة من العوامل الأخرى !!!!!!

                بالسيف يمكنك الضرب عندما تريد وأينما تريد ، لكن الدفاع يجب أن يكون قويًا في كل مكان تقريبًا

                بشكل صحيح. وإليك المزيد ........

                لذلك اتضح أنه للحماية من العديد من الطائرات بدون طيار ، فأنت بحاجة إلى الكثير من مستودعات السيارات (الطائرات بدون طيار أكثر قدرة على الحركة). لذا يبقى السؤال حول ما هو أرخص مفتوحًا.

                في الحقيقة ، "أفتوبازا" لم تطارد الطائرة ، لها نطاق تغطية. على حساب التنقل بدون طيار ، سؤال. يتم الإطلاق من المدرج ، الرحلة محدودة بسبب الاتصالات واستهلاك الوقود ، حتى لا نصل إلى نقطة "اللاعودة" ، والظروف الجوية ...... وإلى جانب ذلك ، يمكن للقاعدة الأوتوبية التحرك من تلقاء نفسها ، لذلك من الممكن تمامًا أن تقع الطائرة تحت تغطيتها حقًا. وبوجه عام ، أظهر ويكيليكس العام الماضي أن الطائرات بدون طيار ليست دواءً لكل داء مع وجود الكثير من البواسير !!!!!
                1. جور
                  -1
                  22 يناير 2012 21:55
                  حسنًا ، أنا أفهم أن مستودع السيارة يمكن أن يتسبب في حدوث تداخل. إنه لا يعمل فقط على كيفية معرفة الإشارة التي يجب إرسالها إلى الطائرة بدون طيار نفسها؟ من سيشرح ذلك لي؟ نعم ، وقد تمت برمجة Sentinel في الأصل للعودة إلى القاعدة في حالة الطوارئ وكيف سيطر الإيرانيون. تم إرسال هذا الحارس. ربما يكون نوعًا من فيروسات الكمبيوتر أو شيء من هذا القبيل تم إرساله إليه أو ليس تقنية دقيقة تمامًا. نعم ، ولا أعتقد ذلك كان غير محمي من مثل هذه المواقف.
              2. نمر
                -1
                29 ديسمبر 2011 16:49
                اقتبس من snek
                تكلف أحدث الصواريخ المضادة للدبابات ما يقرب من تكلفة المركبات المدرعة القديمة المستخدمة في الخمسينيات والستينيات
                حسنًا ، ليس من الضروري إصابة النفايات المستعملة بأحدث صواريخ ATGM
      2. سيرج
        -1
        28 ديسمبر 2011 17:45
        أوه ، نعم ، نعم ، لقد قاتلنا في IL-2 لمدة ثلاث سنوات ، ولم أزر تلك المواقع لمدة عام على الأرجح ، على الرغم من أنها كانت ممتعة ، فقد زحفت إلى الجنرال. لذلك ، يبدو أن الأمراء ما زالوا يلعبون هذه اللعبة ، والتغيير الجيلي آخذ في الازدياد.
        في الغابة ، التندرا (وحتى ذلك الحين ليس في كل مكان) ، ستركب الطائرات بدون طيار ، ولكن فقط بالقرب من أوروبا ، حسنًا ، أو بالقرب منها ، لن تركب هذه السمكة. بعقل راديو صغير ، حتى يمكنني إغراقه ، القليل من المال واثنين من مكاوي اللحام! حسنًا ، إلى كومة من الماكرة!
        في الثمانينيات ، في مختبر راديو خاص ، كانوا في مأزق ، ولم يتم اختراع مثل هذه الألعاب ...
      3. +1
        28 ديسمبر 2011 20:29
        اقتبس من snek
        وهي أبعد ما تكون عن حقيقة أنه تم اعتراضه بالكامل وسجنه بنجاح


        أوافق على أنه من أجل الزراعة ، يجب أن يكون لديك على الأقل نظام تحكم متطابق ، وليس لوحة ألعاب تسمى عصا التحكم.
        1. جور
          0
          22 يناير 2012 22:00
          ويجب ألا ينسى المستودع تشويش الإشارة من جهاز تحكم عن بعد مماثل. لكن دعنا نقول أنه تمت برمجته للعودة. ولكن كيف عرفت رموز الوصول؟ لا يمكنني التمسك بها؟ أو أعاد الإيرانيون برمجتها في الرحلة؟ وشيء من هذا القبيل. شيء لم تعد إيران تنشر أخبارًا جيدة عنه. حدث خطأ معهم بعد ذلك
  2. ليش إي ماين
    +1
    28 ديسمبر 2011 09:02
    الاختبارات (مع القصف) ، كما هو الحال دائمًا ، ستجرى على الأفغان والعراقيين والباكستانيين ، إلخ. سيكون من الجيد زرع مثل هذا الجهاز في مكان ما في إيران للدراسة.
    1. تجومينيك72
      +3
      28 ديسمبر 2011 09:14
      تم قبول الطلب. نحن نعمل بالفعل.
  3. +4
    28 ديسمبر 2011 09:42
    يبدو على نحو فعال
    1. -2
      28 ديسمبر 2011 10:30
      نعم ، لديهم جميع المعدات كما لو تم إنشاؤها بواسطة المصممين ؛))) فقط هذا لا علاقة له بالكفاءة!
      1. +5
        28 ديسمبر 2011 15:14
        الخائن فعال
        1. +1
          28 ديسمبر 2011 20:56
          اقتباس: قيرغيزستان
          الخائن فعال


          أنا لا أجادل ، والأهم من ذلك أنهم لا يقفون مكتوفي الأيدي ، بريداتور هو أول من أمس
          يمكن لـ Global Observer بالفعل التحليق على ارتفاع 21 كم لمدة تصل إلى أسبوعين ، هذا العام هليكوبتر بدون طيار سجلت MQ-8B Fire Scout التابعة لشركة Northrop Grumman رقماً قياسياً جديداً في مدة الرحلة. تم إطلاقها من الفرقاطة USS Halyburton ، وأمضت 18 ساعة في الجو لدعم مهمة الأسطول الأمريكي الخامس لمكافحة القرصنة. يتم اختبار X-5 Pegasus ، ويختبر الفرنسيون شيئًا مشابهًا - AVE-C و D ، بشكل عام ، تحتاج إلى الإسراع والشراء والسرقة والنسخ ، باختصار ، تطوير هذه المنطقة
          1. دميتري
            0
            30 يناير 2012 00:16
            "بشكل عام ، تحتاج إلى الإسراع ، والشراء ، والسرقة ، والنسخ لتطوير هذه المنطقة باختصار" - طوبى لأولئك الذين آمنوا ... غادر قطارك أمس الأول! لعبة التوصيل ... ضاع هذا الموضوع لروسيا منذ عقود .. سرقة الميزانية أكثر
  4. دريد
    +1
    28 ديسمبر 2011 10:33
    فيما يتعلق بالطائرات بدون طيار ، فقد تجاوزتنا أمريكا بمقدار 30 عامًا ، ولا يمكن لعلمائنا ، فرتس القدامى ، فعل أي شيء جديد.
  5. 755962
    +5
    28 ديسمبر 2011 11:52
    دعه سيارة أجرة إلى Avtobaza ، حيث سيتم خدمته غمزة
  6. حربية
    +5
    28 ديسمبر 2011 12:07
    اقتباس من المجرف
    فيما يتعلق بالطائرات بدون طيار ، فقد تجاوزتنا أمريكا بمقدار 30 عامًا ، ولا يمكن لعلمائنا ، فرتس القدامى ، فعل أي شيء جديد.

    كل ذلك بسبب عدم وجود رقابة وتمويل مناسبين.
  7. كارنيكس
    -5
    28 ديسمبر 2011 13:20
    لم يتفوقوا علينا ، أنت فقط تكلف مصممينا بالمهمة الصحيحة ...
    1. 12+
      28 ديسمبر 2011 13:26
      لم يقم أحد بإعداد المصممين منذ 20 عامًا. تحول الشباب إلى مديرين ومحامين ...
      يكاد يكون من المستحيل العثور على أداة تشغيل عادية اليوم.
      لذلك لا تحدد مهمة - لن يكون هناك من يقوم بها. هذا أنا من تجربة شخصية.
      1. كارنيكس
        +4
        28 ديسمبر 2011 13:55
        المشاكل كبيرة ، لكنها غير قابلة للحل ، بعد عام 1917 ، كان الوضع أسوأ بكثير ، وغادر المثقفون أو تم تدميرهم ، ومع ذلك هزمت الدول أوروبا الغربية بأكملها في الحرب العالمية الثانية ...
        1. -1
          28 ديسمبر 2011 16:45
          المثقفون هم في الأساس الطابور الخامس. لهذا ربحوا. أن لا أحد يتدخل.
          1. ينك
            0
            28 ديسمبر 2011 16:54
            اقتباس: الأساسية
            المثقفون هم في الأساس الطابور الخامس.

            بهذا المنطق ، مع تعليمنا الحالي ، سنكون قريبًا لا يقهرون.
            1. -3
              28 ديسمبر 2011 19:52
              مدرس مهندس ليس من المثقفين.
              1. ينك
                -1
                28 ديسمبر 2011 20:14
                اقتباس: الأساسية
                مدرس مهندس ليس من المثقفين.

                لا يتفق أوزيجوف معك حقًا: الذكاء ، و ، سوبير. العاملون في مجال الصحة العقلية من ذوي التعليم والمعرفة الخاصة في مختلف مجالات العلوم والتكنولوجيا والثقافة ؛ الطبقة الاجتماعية من الأشخاص المشاركين في مثل هذا العمل.
                1. +1
                  28 ديسمبر 2011 23:38
                  كتب أوزيجوف قاموسه في القرن قبل الماضي. انظر إلى حقائق اليوم. لدينا على صدى موسكو بالكامل مثقفون ، وكذلك كاسبار ، ألمان ، خاكامادا ، ونفايات أخرى.
      2. +4
        28 ديسمبر 2011 20:59
        اقتباس: أستاذ
        يكاد يكون من المستحيل العثور على أداة تشغيل عادية اليوم.


        بحث صديقي ووجد ، في ZhEO ، رجل مقلد يزيد عمره عن 60 عامًا ، كان سيغادر منذ فترة طويلة ، لكنهم لم يسمحوا له بالرحيل ، لقد خلقوا كل الظروف له ، فقط لا تترك الجدول الزمني.
        1. 0
          28 ديسمبر 2011 22:42
          بارك الله في هذا السيد لسنوات عديدة ، لكن هذا فقط يؤكد كلامي. لقد تجاوز بالفعل متوسط ​​العمر المتوقع للرجال في روسيا. ومع ذلك ، فإن المشكلة هي أنه لم يعلم مهاراته لأي شخص - ذهب جيل كامل إلى التجار.
    2. J_Silver
      +2
      28 ديسمبر 2011 13:27
      كان يجب تحديد المهمة قبل ثلاثين عامًا! حاول اللحاق بالركب إذا لم يتبرع أحد بالمال ، وحتى الآن لا يزال التمويل سؤالًا كبيرًا ...
  8. +1
    28 ديسمبر 2011 13:28
    منذ وقت ليس ببعيد ، شاهدت خطابًا لعالمنا السوفيتي / الروسي ، ولذا قال: - ما يسميه الأمريكيون الترانزستورات الحديثة ، في الواقع ، تحديث عميق للترانزستورات التي تم إنشاؤها في الاتحاد السوفياتي. حتى الآن ، لم تحدث قفزة في هذا الشأن ، ولروسيا كل الفرص ليس فقط للحاق بالغرب ، ولكن أيضًا لتجاوزه!
    1. ينك
      +1
      28 ديسمبر 2011 14:17
      كم هو مثير للاهتمام ، إذن ، ربما ما نسميه الطائرات الحديثة هو في الواقع تحديث عميق لـ "نشرة" الأخوين رايت؟
    2. ينك
      +2
      28 ديسمبر 2011 14:47
      اقتبس من gurza
      منذ وقت ليس ببعيد ، شاهدت خطابًا لعالمنا السوفيتي / الروسي ، ولذا قال: - ما يسميه الأمريكيون الترانزستورات الحديثة ، في الواقع ، تحديث عميق للترانزستورات التي تم إنشاؤها في الاتحاد السوفياتي.

      والآن القليل من التاريخ:

      تم تسجيل براءات الاختراع الأولى لمبدأ تشغيل الترانزستورات ذات التأثير الميداني في ألمانيا عام 1928 (في كندا ، 22 أكتوبر 1925) باسم الفيزيائي النمساوي المجري جوليوس إدغار ليلينفيلد. في عام 1934 ، حصل الفيزيائي الألماني أوسكار هيل على براءة اختراع حقل التأثير الترانزستور. تعتمد الترانزستورات ذات التأثير الميداني (على وجه الخصوص ، ترانزستورات MOS) على تأثير مجال إلكتروستاتيكي بسيط ، في الفيزياء فهي أبسط بكثير من الترانزستورات ثنائية القطب ، وبالتالي تم اختراعها وحصولها على براءة اختراع قبل فترة طويلة من الترانزستورات ثنائية القطب. ومع ذلك ، فإن أول ترانزستور MOS ، الذي يشكل أساس صناعة الكمبيوتر الحديثة ، تم تصنيعه بعد الترانزستور ثنائي القطب ، في عام 1960. لم تبدأ تكنولوجيا MOS في الهيمنة على التكنولوجيا ثنائية القطب إلا في التسعينيات.

      في عام 1947 ، ابتكر ويليام شوكلي وجون باردين ووالتر براتين أول ترانزستور ثنائي القطب يعمل في مختبرات بيل ، والذي تم عرضه في 16 ديسمبر. في 23 ديسمبر ، تم التقديم الرسمي للاختراع ، ويعتبر هذا التاريخ هو يوم اختراع الترانزستور. وفقًا لتكنولوجيا التصنيع ، تنتمي إلى فئة الترانزستورات النقطية. في عام 1956 حصلوا على جائزة نوبل في الفيزياء "لأبحاثهم حول أشباه الموصلات واكتشاف تأثير الترانزستور". ومن المثير للاهتمام ، أن جون باردين سرعان ما حصل على جائزة نوبل للمرة الثانية لإبداعه نظرية الموصلية الفائقة.
      1. +1
        28 ديسمبر 2011 16:41
        أنا لست فيزيائيًا ، لقد نقلت للتو المعنى العام. من الممكن اللحاق بالركب وتجاوز الغرب في مجال الإلكترونيات!

        كم هو مثير للاهتمام ، إذن ، ربما ما نسميه الطائرات الحديثة هو في الواقع تحديث عميق لـ "نشرة" الأخوين رايت؟

        نعم أنت على حق تماما. ومسدس الليزر هو ترقية للفأس الحجري.
        أرى أنك لست فيزيائيًا أيضًا =)
        لن تُقال أي إهانة ، لكن في بعض الأحيان لا يمكن للكلمات المكتوبة أن تنقل المعنى الكامل لأفكاري.
        1. ينك
          0
          28 ديسمبر 2011 16:58
          نعم ، أنا لست فيزيائيًا. أحاول التفكير من منظور المنطق اليومي. لذا ، إذا تم اختراع مبادئ الترانزستور من قبل النمساويين المجريين ، فقد تم إنشاء النموذج الأولي الأول بواسطة ألماني ، وتم إنشاء نسخة أكثر حداثة في الولايات المتحدة ، فما نوع الترانزستورات التي تم إنشاؤها في الاتحاد السوفياتي التي نتحدث عنها؟
          1. دفينا
            +1
            22 يناير 2012 22:43
            تطوير أول الترانزستورات في الاتحاد السوفياتي 23.12.2010/XNUMX/XNUMX // العلامات: العلوم والتكنولوجيا
            ابتداء من عام 1947 ، بدأ العمل المكثف في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في مجال مكبرات الصوت أشباه الموصلات - في TsNII-108 (مختبر S.G. Kalashnikov) وفي NII-160 (NII "Istok" ، Fryazino ، مختبر A. V. 15 نوفمبر 1948 في مجلة "نشرة المعلومات" A.V. نشر كراسيلوف مقالاً بعنوان "Crystal Triode". كان أول منشور في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية حول الترانزستورات.

            وهكذا ، تم إنشاء أول ترانزستور سوفيتي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشكل مستقل عن عمل العلماء الأمريكيين. تذكر أنه في 16 ديسمبر 1947 ، تم إنشاء أول ترانزستور في العالم في شركة Bell Labs الأمريكية ، وفي يوليو 1948 ، قبل 4 أشهر من النشر السوفيتي ، ظهرت معلومات حول هذا الاختراع في مجلة The Physical Review.
            تم وضع أول صمامات ثلاثية من الجرمانيوم السوفيتي C1-C4 (مصطلح "ترانزستور" في الاتحاد السوفيتي في الستينيات) في الإنتاج الضخم بواسطة مختبر كراسيلوف بالفعل في عام 1960. وفي عام 1949 ، تم تطوير عينات من الصمامات الثلاثية الجرمانيوم في FIAN (B.M. Vul، A.V Rzhanov، V. S. Vavilov، and others)، in the Leningrad Institute of Physics and Technology (V. M. Tuchkevich، D.N Nasledov) and in the IRE Academy of Sciences of the USSR (S.G Kalashnikov، N.A Penin and others). في ذلك الوقت ، لم تكن الترانزستورات السوفيتية أسوأ من الترانزستورات المستوردة.
      2. +1
        28 ديسمبر 2011 21:17
        اقتبس من snek
        والآن القليل من التاريخ:


        وكيف تعرف أي الترانزستورات كان يتحدث عنها العالم السوفيتي؟
        1. ينك
          +2
          28 ديسمبر 2011 23:24
          اقتبس من Vadivak
          وكيف تعرف أي الترانزستورات كان يتحدث عنها العالم السوفيتي؟

          بصراحة ، ليس لدي أدنى فكرة. ومع ذلك ، منذ بعض الوقت كنت مهتمًا بتاريخ القضية وأعلم أنه في هذا المجال لم نتقدم أبدًا على الدول ، في أحسن الأحوال ، كنا على قدم المساواة. لذا فإن الكلمات التي تقول إن الترانزستورات الأمريكية الحالية هي تعديل عميق لنوع من النوع السوفيتي تبدو غير مرجحة للغاية. ربما استعاروا بعض التكنولوجيا المنفصلة. حسنًا ، إذا ذهبت بهذه الطريقة ، فيمكننا القول إن خزان BT-7 هو تعديل لخزان كريستي ، و T-34 هو تعديل لـ BT-7 ، و T-44 هو تعديل لـ T- 34 ، وما إلى ذلك (بأسلوب Popovkin) ونصل إلى استنتاج مفاده أن T-90 هو تعديل لخزان Christie.
          1. جور
            +2
            22 يناير 2012 22:09
            اللعنة على T-90 هو حفيد حفيد خزان كريستي)))))))))))))))))))))))))))))) ))
    3. جور
      +2
      22 يناير 2012 22:06
      ولكن هل تغير جوهر الترانزستور؟ ومن قال أن الترانزستورات اخترعت في الاتحاد السوفيتي؟
  9. J_Silver
    0
    28 ديسمبر 2011 14:08
    لا شيء يدور حول الرقائق منذ زمن طويل؟ لم يكن هناك قفزة؟ - اوه حسناً...
  10. 0
    28 ديسمبر 2011 14:26
    طائرة هجومية بدون طيار مع ذلك!
  11. ينك
    +5
    28 ديسمبر 2011 14:29
    بشكل عام ، توفر المقالة مادة للفكر. أولاً ، هذه الطائرة ، على عكس خائن القاعدة (التي كانت طائرة استطلاع ، تم تركيب الأسلحة عليها لاحقًا) ، تم إنشاؤها في البداية كطائرة استطلاع وضرب. السرعة العالية (ظهر الجناح بالفعل) والتخفي يجعله أكثر صلابة.
    ثانيًا ، العبارة ذات أهمية: "حيث سيتم استخدامها لتقييم" الجيل التالي من أجهزة الاستشعار والأسلحة والتكتيكات والأساليب والإجراءات الخاصة باستخدام الطائرات بدون طيار. "إن اللحظة التي تتعلق بتكتيكات وأساليب وإجراءات استخدام الطائرات بدون طيار مثيرة للاهتمام بشكل خاص. لقد قيل كثيرًا وبحق أننا تخلفنا في بناء الطائرات بدون طيار ، ومع ذلك ، لا يزال الكثيرون يعتقدون أن صناعتنا لن تقدم جهازًا ليس أسوأ أو حتى أفضل من الجهاز الأمريكي ، وهذا كل شيء - نحن متقدمون! الاستخدام من الطائرات بدون طيار الصدمية ، تفوق تجربة جميع البلدان الأخرى في هذا المجال في بعض الأحيان) ، ليس لدينا مشغلين للطائرات بدون طيار الحديثة (صدمة ، تلك التي تنزل وتقلع من ممر البحث) ، سوف يستغرق الأمر سنوات عديدة للحصول على كل هذا .
    1. +1
      28 ديسمبر 2011 14:50
      لا تستخلص أي استنتاجات حتى يتم تقديم نماذج ما قبل الإنتاج الحالية من إنتاجنا للمراجعة!
      1. ينك
        +3
        28 ديسمبر 2011 15:01
        بينما هم ليسوا كذلك. لا تنس أنه في محاولة للحاق بشخص ما ، فإن الخصم أيضًا لا يقف ساكناً.
        1. اللعنة
          +1
          28 ديسمبر 2011 16:29
          تكمن مشكلة أولهم في أنهم يركضون في اتجاه ما ، ولا يستطيع الخصم الإجابة على الاتجاه الصحيح الذي اختاره أم لا ، فهو يعرض فقط رسومات ونماذج جميلة. يبدو لي أنه قبل نسخ هذا الجهاز ، من المنطقي دراسة تجربة استخدامه وأمثاله ، لصياغة تكتيكات لاستخدامه في مصلحة بلدنا ، ولكن الآن يمكنك دعوة مهندسين من الإنتاج العسكري ، وهم سوف نعطي العديد من الأفكار المثيرة للاهتمام.
          1. ينك
            +2
            28 ديسمبر 2011 16:41
            اقتباس: اللعنة
            سيخرجون بالكثير من الأفكار الشيقة

            نعم ، هناك أفكار كافية. نود أن تكون الطائرات بدون طيار الهجومية التسلسلية قريبة على الأقل من الطائرات القياسية من حيث الخصائص.
    2. +3
      28 ديسمبر 2011 17:36
      غدا سأقوم بنشر مقال عن معدل حوادث مثل هذه الأجهزة ، على وجه الخصوص ، التقدم الذي أحرزه الأمريكيون في هذا الاتجاه. هذه التجربة لا تقدر بثمن.
      1. ينك
        +1
        28 ديسمبر 2011 20:20
        سيكون من المثير للاهتمام أن تقرأ - لا توجد مواد كافية حول تشغيل الطائرات بدون طيار.
  12. +2
    28 ديسمبر 2011 15:10
    ثم بصق بقدر ما تريد ، وكل ما تبقى هو الحسد
  13. وفيفون
    -1
    28 ديسمبر 2011 15:36
    dumau vso taki buduwee za raketami i bespilotnikami po krainei مجرد v vozduhe oni vigodnei tak na mnogo dewevle samolotov i celesobraznei ne teriautsia cenie kadri boevih lot4ikov
  14. وفيفون
    0
    28 ديسمبر 2011 16:12
    بغض النظر عن مدى روعة ذلك ، فإن كل خمسين ممثلًا للوحدة العسكرية للجيش الأمريكي في أفغانستان ليس شخصًا على الإطلاق. هذا روبوت. جيش الجنود الميكانيكيين يتزايد من سنة إلى أخرى. اليوم ، لدى القوات الأمريكية وحلفائها أكثر من ألفي "شقيق حديدي" في السلاح هنا.

    ومع ذلك ، لا تقلق بشأن انتفاضة الآلات. بعد كل شيء ، تقاتل الروبوتات جنبًا إلى جنب مع الجنود الأحياء ، وهي تصميمات بسيطة للغاية - مثل روبوتات الاستطلاع 110 First Look من iRobot و Armadillo V2 من MacroUSA و Dragon Runner من Qinetiq وغيرها. في الأساس ، يتم استخدامها في المواقف المرتبطة بخطر على حياة الإنسان: الكشف عن الأجهزة المتفجرة والتخلص منها ، ودراسة الأشياء الخطرة ، واستكشاف منطقة معينة.



    ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى الدرجة المنخفضة جدًا من التشغيل المستقل لمثل هذه الآليات. وفقًا لهذا المؤشر ، فهي أدنى بكثير من المركبات غير المأهولة التي تطير. قد ترجح التطورات الأخيرة للعلماء الموازين لصالح المركبات القتالية الأرضية. هذه هي طبيعة الشخص ، عند إنشاء شيء ما ، يعتقد المطورون: "ماذا لو كان شيئًا يتم تسليحه ، على سبيل المثال ، بمنشار أو مدفع رشاش ، وبعد ذلك يمكنك تعليق قنبلة…".

    في الآونة الأخيرة ، كانت هناك خلافات شديدة حول نطاق الروبوتات القتالية. بعد كل شيء ، يرتبط استخدامها في كثير من الأحيان بخسائر غير مبررة بين السكان المدنيين. ولا يتعين عليك البحث بعيدًا عن الأمثلة. في الآونة الأخيرة ، نشر المركز التحليلي لمركز مراقبة النزاعات تقريرًا يعكس نتائج استخدام الروبوتات العسكرية في المناطق الساخنة على مدى السنوات الخمس الماضية. وبحسب هذا التقرير قتل أكثر من ألفي شخص في باكستان وحدها. لكن معظمهم من المدنيين.

    هذا هو ما يحدث الآن في قطاع غزة الكبير
    1. اللعنة
      +1
      28 ديسمبر 2011 16:37
      لن أتفاجأ إذا كانت هناك أخطاء في التحليلات ، لأن الشخص يحب أحيانًا (غالبًا)
      تفريغ الوريد الخاص بك على شخص ما ، والروبوت العسكري هو فرصة عظيمة.
  15. وفيفون
    +1
    28 ديسمبر 2011 16:15
    [img] http://www.youtube.com/watch؟feature=player_embedded&v=XP6E53sxs3A [/ img]

    ] http://www.youtube.com/watch؟feature=player_embedded&v=XP6E53sxs3A
  16. -1
    28 ديسمبر 2011 16:20
    تعتبر "بريداتور سي بلس" سيارة جيدة ، لكنها مثل كل الطائرات بدون طيار بها نقطة ضعف قوية ، والضعف هو أن هذه السيارات تحتاج إلى اتصال أثناء تحليقها ، والاتصال إشارة يمكن اعتراضها وتعقبها (نتيجة لذلك ، تكنولوجيا التخفي لا تعمل). لذا فكر مليًا في ما يجب فعله (أنفق صاروخًا لإسقاطه ، أو قم بتشويش الاتصالات ، ثم انظر في الميدان (أين سقط؟) ، من الممكن أيضًا هجوم المتسللين. لذا فإن الطائرات بدون طيار هي شيء جيد ، ولكنها ليست هدية ، على الأقل فوق أراضينا لن يتمكنوا من الطيران ، وإلا فكيف سيهبط العراقيون كل 1.
    1. +1
      28 ديسمبر 2011 16:28
      لذلك ، بالنسبة لنا ، الجارح ، ولأفغانستان وليبيا ، خائن ، نهج متمايز ، إذا جاز التعبير.
      1. 0
        28 ديسمبر 2011 16:41
        إن Raptor ليست أيضًا سيارة سيئة ، لكن Amers أنفسهم أوقفوا خط التجميع وسيقومون بفتحه مرة أخرى.
    2. وفيفون
      +1
      28 ديسمبر 2011 17:08
      مامبيتو,
      a vi s4itaete 4to i sovremenii samolot 4to mojet sdelat bez sviazi ؟؟؟ i bez komuternih sredstv navigacii v pro4em kak i sovremenoe pvo ono to4no takje podaiotsia zagluwke ..... a nas4ot irak samcev ia sovsem uverhi sdelat i bit v sebia v grud kulakami زميل
      1. +1
        28 ديسمبر 2011 17:40
        وفيفون
        استخدم الترجمة الصوتية - احترمنا.
        http://translit.ru/
      2. -1
        28 ديسمبر 2011 17:47
        أثناء الهجوم أو الاستطلاع على أراضي العدو ، تدخل الطائرات مع الطيارين في الصمت اللاسلكي ، والطائرات بدون طيار ليست قادرة بعد على ذلك.
        1. وفيفون
          -1
          28 ديسمبر 2011 18:20
          spasibo ... takih podrobnostei ne znal .... no kak ponimau etogo sebe ne mogut pozvolit sredstva pvo؟ toest oni staviatsia pervoi meweniu dlia ini4tojenia dlia raket srednei dalnosti
          1. 0
            28 ديسمبر 2011 18:46
            في الأساس ، تعمل أنظمة الدفاع الجوي جنبًا إلى جنب مع أنظمة التشويش ، مما يجعل اكتشافها صعبًا للغاية ، ومعظم أنظمة الدفاع الجوي (الرادار والمجمع نفسه) متحركة وقادرة على الدفاع عن نفسها في حالة وقوع هجوم بواسطة وسيط. من مدى الصواريخ. لكن في الأساس ، سيضرب الصاروخ طائرة أسرع بكثير مما يكتشف أنظمة الدفاع الجوي ، وبعد إصابة الهدف ، يغير نظام الدفاع الجوي موقعه بأمان (هنا ، كما هو الحال في المدفعية ، غير موقعه في موقع جديد).
        2. جور
          +1
          22 يناير 2012 22:15
          كم هو غير قادر. إنه ببساطة ينفذ الأمر ، أي أنه يقبل فقط.
    3. جور
      -1
      22 يناير 2012 22:13
      إذا كانوا متخفيين ، لذا فهم يعملون فقط من أجل الاستقبال ، أي الوضع السلبي. ما الذي كان سيأخذ الاتجاه هناك ، ولكن ماذا لو؟))))))))))))) أو في عالمنا هناك إشارة واحدة فقط تذهب إلى الطائرة الأمريكية بدون طيار؟
      1. دفينا
        +3
        22 يناير 2012 22:33
        وكيف يرى العامل في الطرف الآخر الصورة؟ الروح القدس؟
        1. جور
          -1
          24 يناير 2012 10:52
          أنا هنا أتفق ، هو يرى ، أنت تعرف فقط عدد هذه الخيارات الموجودة على الهواء الحديث ، وكيف تجد الاتجاه المطلوب حقًا؟
          مجرد رؤية الصورة وإدارتها هما أمران مختلفان تمامًا ، فهذه الإشارات لا علاقة لها ببعضها على الإطلاق
  17. zavesa01
    -2
    28 ديسمبر 2011 17:25
    كنا الأوائل في كل مكان لأننا حاولنا تطوير كل شيء ، على التوالي ، كان لدينا الشيء الرئيسي - التجربة. الآن فقدها. على سبيل المثال: عرض ستالين تقسيم القمر. ثم اعتبرت سخيفة.

    بغض النظر عن مدى ذكاء الشخص ، يجب أن يبدأ من شيء ما في بحثه.
  18. اللص
    -1
    28 ديسمبر 2011 18:17
    بدون خصم جدير ، بدأ Pindos أيضًا في الركود.
    لذلك ، فإن التأخر الحقيقي ليس 20 عامًا ، بل أقل.
    أعتقد أنه في المستقبل القريب يجب أن نتوقع استجابة غير متكافئة من جانبنا.
  19. 0
    28 ديسمبر 2011 18:43
    لمن صمم هذا الجهاز؟
    عنوان المقال القوات الجوية الأمريكية تتسلم طائرات بدون طيار جديدة من طراز "بريداتور سي بلاس"، وفي الصور العلامات NAVY وفي النص ذكر الأسطول ..
    تعتبر Predator C / Avenger منصة الاستطلاع البحرية الأمريكية المستقبلية ، والمعروفة باسم UCLAAS.

    إذا من؟؟ هل من الممكن أن يكون قائما على السفينة؟
    لقد قرأت سابقًا أن الطائرات بدون طيار على أساس غلوبال هوك.


    في أبريل 2009 ، بعد عملية اختيار مدتها 6 سنوات لنموذج أولي لنظام جديد بدون طيار ، منحت البحرية الأمريكية شركة Northop Grumman عقدًا مدته 89 شهرًا بقيمة 1,164 مليار دولار لتطوير وعرض الطائرات بدون طيار استنادًا إلى Global Hawk UAV.
    كجزء من برنامج BAMS (المراقبة البحرية الواسعة للمنطقة) ، تم تطوير جهاز يمكنه مراقبة المنطقة البحرية بنصف قطر لا يقل عن 3 كيلومتر لمدة 000 ساعة على مدار الساعة. ستوفر هذه الطائرات بدون طيار الاستطلاع والمراقبة وجمع المعلومات في الفضاء البحري وفي المناطق الساحلية من أجل حماية السفن والمنشآت البحرية. ينص مشروع BAMS على اعتماد 36 طائرة بدون طيار. الموعد النهائي لتحقيق الاستعداد القتالي الأولي لمعدات المراقبة والاستطلاع التي تم تطويرها في إطار برنامج BAMS هو أوائل عام 68.
    سيتم تجهيز RQ-4B "Block 20" بدون طيار برادار ذو مظهر جانبي بمدى 200 كيلومتر ، OES ، RRTR ، معدات اتصالات وترحيل.

    وعلى أساس الضربة الجوية بدون طيار للبحرية ، فإن البديل X-47V.


    ستبدأ الاستعدادات لإطلاق X-47B من سطح حاملة الطائرات هذا العام.
    ستتم المرحلة الأخيرة من الاختبار في عام 2014 ، عندما تقوم الطائرة بإعادة التزود بالوقود تلقائيًا أثناء الرحلة والعودة بنجاح إلى حاملة الطائرات.

    لا يوجد TTX للجهاز في المقال إطلاقا ، ما هي السرعة؟
    السؤال المثير للاهتمام هو ما إذا كان من الممكن تغيير تكوين الجناح اعتمادًا على المهام التي يتم حلها (دورية / هجوم) ، كما هو الحال في الطائرات بدون طيار الأوروبية باراكودا -2


    حتى الآن ، لا يُعرف سوى عدد قليل من البيانات الأساسية للجهاز. يبلغ طول الطائرة بدون طيار Barracuda حوالي 8 أمتار ، ويبلغ طول جناحيها ما يزيد قليلاً عن 7 أمتار ويزن إقلاعها أكثر من 3000 كجم. في نفس الوقت ، الجناح قابل للإزالة ، واعتمادًا على مهام الرحلة ، يمكن تجهيز الطائرة بدون طيار بواحد من خمسة أنواع مختلفة من الأجنحة. يمكن لطائرة Barracuda UAV ذات الجناح الممتد الكبير أن "تحوم" على ارتفاعات عالية مثل طائرة شراعية ، ويوفر جناح صغير للجهاز السرعة اللازمة والقدرة على المناورة على ارتفاعات منخفضة
    .
    أستاذ - أسئلة لك بشكل رئيسي ، لأن أنت مؤلف / مترجم.
    1. -1
      28 ديسمبر 2011 22:47
      عنوان مقال سلاح الجو الأمريكي هو الحصول على طائرات بدون طيار جديدة "Predator C Plus" ، وفي الصور علامات NAVY وفي النص ذكر الأسطول ..


      أنت محق الصورة في المقال لم تكن مهمة وقمت بإضافتها بنفسي دون الالتفات إلى الانتماء. سأحاول وضعها في الاعتبار في المستقبل.
      سلاح الجو الأمريكي سيحصل على طائرة `` بريداتور سي بلس '' أقوى
    2. نمر
      -2
      28 ديسمبر 2011 23:21
      منصة الاستطلاع البحرية الأمريكية المعروفة باسم UCLAAS (المراقبة والإضراب المحمولة جواً بدون طيار) هي هجوم الطائرات بدون طيار للبحرية. X-47B و Phantom Ray و Sea Avenger المنافسون المباشرون. "Sea Avenger ، مصمم على أساس Predator C Avenger jet. ومن المتوقع أن تتلقى Sea Avenger أجنحة قابلة للطي ، ومعدات هبوط معززة ، ونظام خاص للتحكم في الهبوط وشبح ".
  20. 0
    24 ديسمبر 2015 04:50
    كم أحب زيارة مواقع كهذه بعد 5-7 سنوات ... لقراءة مثل هذه التعليقات الساذجة))
    اعترض ، مستودع للسيارات ، سنتعقب وهراء مشابه .. وشخص لديه مكواة لحام ، آسف ، واحد لا يكفي ، أنت بحاجة إلى اثنين ، هناك صديق يكتب أدناه - وأعطيني مكاوي لحام وسأفعل قبض على الطائرة بدون طيار!))
    يبدو الأمر ساذجًا للغاية ، أما بالنسبة لسعر النفط ، فيقولون إنه إذا انخفض إلى 80 دولارًا .. ينخفض ​​، فإن الاقتصاد العالمي هو كيرديك ..
    أيها السادة والمهندسون وهواة الراديو ، لا تكتبوا عما اخترعته في الاتحاد السوفيتي أين كل هذا؟
    لكن الطائرات الأمريكية بدون طيار تطير حقًا .. بالمناسبة ، الحماية ضد الاعتراض هي الآن على هذا النحو ، لن يساعدك أي مستودع سيارات))
    علاوة على ذلك ، يتم الآن اختبار جيل جديد من الطائرات بدون طيار ، حيث المهمة الرئيسية ، فوق أراضي العدو ، هي بالضبط العملية القتالية ، يتم تنفيذها في الوضع التلقائي .. وحتى إذا كان GP لا يعمل ..
    لقد مر أكثر من عام منذ آخر تعليق في هذا المنتدى ، انظر إلى الوراء إلى نوع الطائرات بدون طيار التي تمتلكها إسرائيل الآن وما نوع الطائرات بدون طيار الموجودة في روسيا ، تقريبًا بركلة (مع موجة من اليد) تم دفعها في السماء) ح أو الحرف الصينية الرخيصة من أشانوف)) التي يخدع بها الجنرالات بوتين ، مثل مقاتل الجناح العكسي ...
    ما هو التفوق الإلكتروني الذي تتحدث عنه؟
    بالعودة إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، قيل لنا في دائرة الراديو أننا متأخرون 20 عامًا عن الغرب في مجال الإلكترونيات ، والآن نحن متأخرون 50 عامًا ...
    أنا أعرف هذا حقًا ، لأنني رأيت بعض الأشياء في الأفران التي كانت تشغل عربة كاملة منذ 10 سنوات ، والآن يتم حملها على ظهورها ... وتقوم بأشياء يستحيل التفكير فيها ووصفها في الخيال العلمي ..
    أخيرًا ، أريد أن أقول ، اقرأ "سجلات" التاريخ والمنشورات العلمية في الماضي والقرن قبل الماضي ، كما ضحكوا على الغواصات الخشبية والدبابات والقطارات وغيرها من الهراء ، والتي ، وفقًا للخبراء ،)) من ذلك الوقت ، ليس له آفاق ... أيضًا والطائرات بدون طيار الحديثة والروبوتات وجميع أنواع الليزر ... الناس يعملون ، وهناك تقدم وآفاق ...