"RITM-200 هو أحدث مفاعل لكسر الجليد سريعتم تطويره بواسطة OKBM Afrikantov JSC. إنه جزء من محطة الطاقة الرئيسية لكسر الجليد ويتضمن مفاعلين بسعة حرارية 175 ميجاوات لكل منهما ، "يقول الإصدار.
"RITM-200 هو جيل جديد من مصانع المفاعلات ، لذا فإن إنتاج المعدات يتطلب حلولًا هندسية غير قياسية وعمل جماعي جيد التنسيق. شاركت العديد من شركات القسم في تنفيذ المشروع في وقت واحد: OKBM Afrikantov ، كمصمم ومورد كامل ، ZiO-Podolsk ، كشركة مصنعة لمعدات الهيكل ، وكذلك EMSS ، TsNIITMASH. في سياق عمليات الإنتاج ، طور متخصصو القسم العديد من التقنيات والأدوات الجديدة التي لم يتم استخدامها سابقًا ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في العالم. من بينها تقنية جديدة للحفر الفائق الدقة للثقوب العميقة ، وأنواع جديدة من أدوات القطع ، وما إلى ذلك. لذلك ، فإن الشحن الناجح لـ RITM-200 يعد حدثًا مهمًا ليس فقط للقسم ، ولكن أيضًا للصناعة النووية والمحلية الهندسة ، "نقلت الخدمة الصحفية للرئيس التنفيذي لشركة Atomenergomash عن أندريه نيكيبيلوف.
"إن بناء كاسحة الجليد النووية هي عملية معقدة للغاية ، حيث يكون التنسيق الوثيق بين الشركات المصنعة لمختلف المكونات والعناصر أمرًا مهمًا للغاية. قال سيرجي تشيرنوجوبوفسكي ، مدير المشروع في Baltic Shipyard ، إن التسليم في الوقت المناسب لمصنع المفاعل يسمح لنا بالتحرك وفقًا للجدول الزمني لتسليم كاسحة الجليد للعميل بما يتفق بدقة مع المواعيد النهائية المعتمدة.
"الميزة الرئيسية لمحطة الطاقة الجديدة هي الاكتناز والاقتصاد. يتميز بتصميم فريد متكامل موفر للطاقة والذي يسمح بوضع المعدات الرئيسية مباشرة داخل غلاف وحدة توليد البخار. ونتيجة لذلك ، فهو أخف بمرتين ، وأكثر إحكاما بمقدار مرة ونصف ، وقوة 25 ميجاوات من محطات المفاعلات المستخدمة حاليًا من نوع KLT لأسطول كاسحات الجليد. من بين أمور أخرى ، جعل هذا من الممكن عمل كاسحة الجليد ثنائية المسودة وتوفر خصائص تقنية محسنة للسفينة من حيث سرعة تكسير الجليد ، وما إلى ذلك ، كما يقول التقرير.
عمر خدمة المفاعل 40 سنة. "كوقود نووي ، يتم استخدام قلب من نوع كاسيت بتخصيب منخفض لليورانيوم 235. يتم التزود بالوقود النووي مرة كل سبع سنوات. على سبيل المثال ، خلال هذا الوقت ، سيتعين على كاسحة جليد الديزل أن تنفق 540 ألف طن من الديزل في القطب الشمالي للعمل. وستستهلك محطة طاقة حرارية ذات قدرة مماثلة مليون طن من الفحم لتوفير الطاقة لمدينة يبلغ عدد سكانها 1 ألف نسمة.
من الملاحظ أنه "لنقل مفاعل تكسير الجليد ، قام متخصصو AEM بصنع حزمة شحن معدنية خاصة ، وبما أن المفاعل عبارة عن شحنة كبيرة الحجم ، يتم تسليمها إلى العميل على ناقل سكة حديد مفصلي خاص بسعة حمل 240 طنًا. . "
مرجع من الخدمة الصحفية: "ستصبح كاسحة الجليد النووية Arktika متعددة الأغراض ذات المسودتين أكبر وأقوى كاسحة جليد تعمل بالطاقة النووية في العالم. سيبلغ طوله 173 مترًا ، وعرضه - 34 مترًا ، والحد الأدنى لمشروع العمل - 8,5 مترًا ، والإزاحة - 33,5 ألف طن. يتم تنفيذ بناء كاسحة الجليد في أحواض بناء السفن في حوض بناء السفن في البلطيق (جزء من شركة بناء السفن المتحدة) في سانت بطرسبرغ. ستكون السفينة التي تعمل بالطاقة النووية قادرة على نقل قوافل السفن في ظروف القطب الشمالي ، واختراق الجليد الذي يصل سمكه إلى 3 أمتار على طول الطريق ".