
زادت حدة المشكلة أيضًا بسبب حقيقة أن السعر الأكثر إثارة للإعجاب لخزان T-14 Armata قد تم الإعلان عنه في البداية - 500 مليون روبل. وبعد ظهور مثل هذه الأرقام في الصحافة وبعد تصريحات ، بما في ذلك من قبل الممثلين الرسميين للشركة المصنعة (“UVZ”) ، زاد عدد المتشككين بشكل حاد ، قائلين إنه مع كل الصفات والخصائص المعلنة للدبابة الروسية الجديدة ، فإن هؤلاء يتم تحديد الصفات والخصائص بسعر فلكي.
كانت مناقشة نصف مليار سعر T-14 نشطة للغاية. وكلما زاد النشاط ، زادت نظريات المؤامرة التي تقول إن وزارة الدفاع يمكن أن تقتصر تمامًا على مجموعة صغيرة من أرمات ، مع التركيز بشكل أكبر على شراء T-90s أو ترقية T-72s (حتى T-72B3) إصدار).
قبل ستة أشهر ، في 25 يناير 2016 ، نشر الممثلون الرسميون لشركة UralVagonZavod مواد تحدثت عن السعر الحقيقي لخزان T-14 Armata. ثم اتضح أن هذا السعر يبلغ حوالي 250 مليون روبل. هذا هو بالفعل أقل مرتين من قيم المؤامرة في فترة المعلومات السابقة. وبمعدل 250 مليون روبل - حوالي 3,5 مليون دولار بالمعدل الحالي - حوالي 3,85 مليون دولار.
السعر المعلن يجعل T-14 "Armata" الرائد بلا منازع في مزيج من "الخصائص المعلنة بالسعر" بين جميع الدبابات الحديثة في العالم. للمقارنة: T-14 الروسي أرخص بحوالي مرتين من Leopard-2 الألماني ، وأرخص 2-2,2 مرة من American Abrams M2,3A1SEP وأرخص بثلاث مرات تقريبًا من طراز AMX-2 Leclerc "الذهبي" الفرنسي. دعونا نقارن سعر T-56 "Armata" مع الفخر الإسرائيلي العالمي - دبابة Merkava Mk14 (حوالي 4-4,2 مليون دولار ، مع نظام الدفاع النشط Trophy). ومع ذلك ، بشكل عام ، لا يمكن تصنيف جميع هذه الدبابات الأجنبية على أنها حديثة تمامًا (دبابات من الجيل الجديد). دخلت نفس Merkava Mk4,5 الخدمة مع الجيش الإسرائيلي لمدة 4 عامًا تقريبًا.

ميركافا MK4
لكن مقارنة خصائص سعر T-14 الروسي "Armata" مع "نظائرها" الأجنبية (إذا كان يُسمح عمومًا باستخدام مصطلح "تناظري" في هذه الحالة) ، وهو شيء آخر تمامًا لتقييمه القوة الشرائية الحقيقية لوزارة الدفاع الروسية ، مع مراعاة الصعوبات الاقتصادية المعروفة التي واجهتها الدولة في السنوات الأخيرة.
التصريحات الأخيرة لممثلين فرديين لمجتمع المعلومات وحتى وزارة الدفاع الرئيسية في البلاد حول حقيقة أنه ، كما يقولون ، في هذه المرحلة من الممكن تمامًا الحصول على بضع مئات من T-72s المحدثة ، وعندها فقط فكر في الشراء T-14s ، تسبب في بعض الإثارة. من ناحية ، تم بالفعل عرض الدبابة ، بما في ذلك قدرتها على إطلاق النار وضرب الأهداف ، من ناحية أخرى ، لا يزال السعر مرتفعًا جدًا وفقًا للمعايير الداخلية ، والتي لا تسمح بعمليات الشراء النشطة لـ T-14 Armata من أجل القوات المسلحة.
أحدث المعلومات من ممثلي UralVagonZavod هي أنه في الوقت الحالي ، هناك بحث عن حل وسط يتعلق بشراء عدد معين من الدبابات الجديدة من قبل وزارة الدفاع RF. ينتج عن هذا النوع من التسوية قرار شراء الدفعة الأولية من "أرمات" "المتمرس". هذا الحزب ، وفقًا لبعض التقارير ، يتكون من عشرات الوحدات ، وتجري بالفعل اختبارات المركبات المدرعة الفردية. منذ عام 2017 ، تم التخطيط لبدء عمليات شراء متسلسلة وعلى أساس التسوية المعلنة - كلما زادت فعالية وزارة الدفاع الروسية في إجراء عمليات شراء T-14 ، كلما كان العقد أرخص تكلفة في النهاية.
في المجموع ، حتى عام 2025 ، تخطط وزارة الدفاع لإنفاق أكثر من 0,6 تريليون روبل على شراء أحدث الدبابات. سيسمح هذا بشراء حوالي 2,3 ألف T-14s ، بما في ذلك محاسبة الأموال لمزيد من الصيانة. اتضح أن خطط وزارة الدفاع الرئيسية ، مع الأخذ في الاعتبار اقتراح UralVagonZavod ، عند تنفيذها ، ستجعل من الممكن تحديث أسطول معدات دبابات القوات المسلحة RF بدبابات T-14 Armata بحوالي الربع. طلب جاد ، بالنظر إلى الأمر المذكور أيضًا ، من أجل ترقية T-72 (حتى T-72B3).
من حيث المبدأ ، من أجل تنفيذ المشروع ، لا يزال UralVagonZavod يفي بالتزاماته ، وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي - الخاصة بها. ومع ذلك ، منذ بعض الوقت ، اكتشف المشروع مآزق جديدة لا يمكن أن تظل صامتة بحكم التعريف. في 17 أكتوبر من العام الماضي ، رفع Alfa-Bank دعوى إفلاس ضد مصنع Volgograd Metallurgical Krasny Oktyabr. يبدو ، أين "أرماتا"؟ بعد كل شيء ، فإن هذا المصنع هو منخرط في إنتاج هذا الدرع الفريد جدًا للخط بأكمله باستخدام منصة Armata.
منذ بداية عام 2016 وحده ، تم رفع أكثر من ثلاثين دعوى قضائية ضد فولجوجراد "أكتوبر الأحمر" بإجمالي 11 مليار روبل. ومن بين 11 مليار روبل ، تم تقديم مطالبات بقيمة 3 مليارات روبل من قبل شركة الأوفشور القبرصية Boonvision Ltd. وفقًا لبعض التقارير ، يختبئ المدير العام لمؤسسة فولغوغراد دميتري جيراسيمنكو من العدالة الروسية في سويسرا. في المادة RBC في وقت من الأوقات ، أفيد أنه يعتبر أن الاحتيال المزعوم في مبلغ يزيد عن 65,5 مليون يورو ملفق. أدت القضية الجنائية إلى مصادرة أصول شركة فولغوغراد للحديد والصلب ، بينما يدعي السيد جيراسيمنكو أنه "سيسدد الديون" التي تراكمت عليه مؤخرًا "في المستقبل القريب".
حتى الآن ، كما يقولون في UVZ ، يتم توفير الفولاذ الخاص لدروع T-14 "Armata" في الموعد المحدد. في الوقت نفسه ، فإن وجود مشاكل مالية واضحة لكراسني أوكتيابر ، ببساطة بحكم التعريف ، لا يمكن إلا أن يتسبب في زيادة المخاطر. بعد كل شيء ، إذا تم إنهاء إجراء الإفلاس مع عدم رغبة المالك ، العمل من خلال هيكل خارجي ، لسداد الديون ، فقد يصبح نظام التوريدات الخاصة لـ UVZ بأكمله موضع تساؤل. لا تنسَ أنه خلال 8-9 سنوات القادمة ، سيتعين على UralVagonZavod إنتاج أكثر من ألفي مركبة من أحدث المركبات المدرعة ، وأي عطل في النظام يمكن أن يؤدي إلى تغيير في الشروط وزيادة في تكلفة العقد كثير. وأي ارتفاع في الأسعار في ظل الظروف المالية الحالية هو ضربة إضافية للقدرة الدفاعية. هل ما زالت روسيا بحاجة إلى مثل هذه الضربات؟ - سؤال بلاغي ...