تم تجديد البحرية اليونانية بغواصتين من الفئة 214HN

33
في اليونان ، أقيم حفل رفع العلم على غواصتين تعملان بالديزل والكهرباء من فئة 214HN - ماتروسوس وكاتسونيس. أكمل اعتماد هذه الغواصات تنفيذ برنامج أرخميدس ، الذي تم اعتماده منذ أكثر من 15 عامًا ، وفقًا لتقارير الموارد. فلوت.كوم.

غواصة تعمل بالديزل والكهرباء من نوع 214HN

"تم توقيع عقد بقيمة 1,26 مليار دولار ، ينص على بناء ثلاث غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من النوع 214HN للبحرية اليونانية ، في فبراير 2000. وفقًا لشروطها ، تم بناء أول غواصة في ألمانيا في حوض بناء السفن Hovaldswerke-Deutsche Werft في كيل ، وتم بناء الغواصة التالية بموجب ترخيص ألماني في اليونان. تضمن العقد خيارًا لبناء غواصة رابعة ، والتي تم ممارستها في صيف عام 2002. وتقدر التكلفة الإجمالية للمشروع الآن بنحو 1,7 مليار يورو "، يتذكر المنشور.

يُذكر أنه "في البداية ، كان من المقرر تسليم الغواصات في الفترة 2005-2007 ، ولكن في نوفمبر 2006 ، بعد تقييم نتائج الاختبار ، رفضت البحرية اليونانية قبول الغواصة الرائدة بابانيكوليس ، المصنعة في ألمانيا". وأعقب ذلك مفاوضات مطولة ، ولم تدخل الغواصة في الخدمة إلا في ديسمبر 2010. وتم نقل الغواصة الثانية ("Pipinos") القوات البحرية في 2014.

"تم وضع عارضة غواصة ماتروزوس التي تعمل بالديزل والكهرباء في مارس 2003 ، ولم يتم إطلاقها إلا في فبراير 2015. في مارس 2004 ، تم تعيين كاتسونيس. تم الإطلاق في أكتوبر 2015. وكتب المصدر أن التأخيرات ناتجة عن الأزمة المالية المستمرة في البلاد.

مساعدة Flot.com: "إزاحة الغواصة 214 HN في الموقع السطحي هي 1690 طن ، في الوضع تحت الماء - 1860 طن. الطول - 65 مترًا ، العرض - 6,3 مترًا. سرعة السطح - 12 عقدة ، تحت الماء - 20 عقدة. عمق العمل بالغمر 250 مترًا والحد الأقصى 400 متر. الحكم الذاتي - 84 يومًا. الطاقم - 27 شخصا. تم تجهيز الغواصة بثمانية أنابيب طوربيد مقوسة 533 ملم. تحمل على متنها إما 12 طوربيدًا ، أو ما يصل إلى 24 لغمًا سفليًا أو ما يصل إلى 36 لغم مرساة.
    قنواتنا الاخبارية

    اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

    33 تعليقات
    معلومات
    عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
    1. +1
      4 يوليو 2016 15:16
      سيكون من الأفضل لو اشتروا منا ... وهذا جيد لنا وكانوا سينخفضون في السعر ...
      1. +6
        4 يوليو 2016 15:21
        اقتبس من ser-pov
        وهذا جيد بالنسبة لنا وكانوا سيهبطون في السعر كان سيظهر ...
        على الأرجح ، كان شرط الاستحواذ على هذه الغواصات هو بنائها في أحواض بناء السفن الألمانية ، ثم بموجب ترخيص ألماني. وبطبيعة الحال ، بالنسبة للقروض الألمانية. خلاف ذلك ، من أين تحصل الدولة المفلسة على ياردتين إضافيتين من اليورو؟
        1. 12+
          4 يوليو 2016 15:47
          لديهم الجيش في الصدارة (أو بالأحرى ، القوات الجوية وجزئيًا البحرية + وحدات منفصلة من الجيش). لذلك ، تم العثور على المسروقات.

          هذا هو الجيش الرائد في الاتحاد الأوروبي اليوم. التي لديها:
          32 F-16block52M بناء جديد من تسليم 2009
          62 طائرة من طراز F-16block52 + تم تسليمها منذ عام 2004
          42 F-16block50 تسليم 97-98
          بشكل منفصل ، لا يزال السرب 330 على قيد الحياة في طائرة F-16block30 القديمة - التي تم تسليمها من أوائل التسعينيات.

          42 ميراج 2000 بتعديلات مختلفة.
          أواكس الخاصة - 4 Erieye EMB-145H AEW & C.

          هذه واحدة من أقوى القوات الجوية نشاطا في الاتحاد الأوروبي - وهي أكثر حداثة من القوات الجوية التركية.

          أصيبت البحرية بالشلل بسبب الأزمة. لكن القوارب 4x214 أفضل من القوارب التركية الحديثة 209/1400 م. 4 MEKO2000 - مع تركيبة أفضل للمعدات من تلك التركية المماثلة ، والكثير من طرادات / قوارب الصواريخ المزودة بصواريخ مضادة للسفن.

          لقد أرادوا في وقت ما الدخول إلى FREMM ، لكن لم يكن هناك مال.
        2. +1
          4 يوليو 2016 17:15
          اقتباس من Ami du peuple
          على الأرجح كان شرط الحصول على هذه الغواصات هو بنائها في أحواض بناء السفن الألمانية ، ثم بموجب ترخيص ألماني.


          حسنًا ... على الأرجح ، إليك علاقة التبعية لكل من أعضاء كتلة الناتو وأعضاء الاتحاد الأوروبي ...

          كم عدد الغواصات التي طلبها الناتو واشتراها من الناتو؟
          وهل يجب عليهم بيع غواصاتهم؟

          بعد كل شيء ، من الضروري ألا نأخذ في الاعتبار أن قوة صحة الأم والطفل في اليونان قد تكثفت ، ولكن بحرية كتلة الناتو ...
          1. تم حذف التعليق.
          2. +2
            4 يوليو 2016 21:48
            اقتبس من Weksha50
            حسنًا ... على الأرجح ، إليك علاقة التبعية لكل من أعضاء كتلة الناتو وأعضاء الاتحاد الأوروبي ...
            كم عدد الغواصات التي طلبها الناتو واشتراها من الناتو؟
            وهل يجب عليهم بيع غواصاتهم؟
            بعد كل شيء ، من الضروري ألا نأخذ في الاعتبار أن قوة صحة الأم والطفل في اليونان قد تكثفت ، ولكن بحرية كتلة الناتو ...

            جورج ، لن أجادل حول الغواصات ، لست خبيرًا بعبارة ملطفة. لكن اليونان اشترت أنظمة دفاع جوي وأسلحة مضادة للدبابات من روسيا ، على الأقل حتى عام 2013. hi
        3. -1
          4 يوليو 2016 20:56
          بدت الغواصات وكأنها مقطوعة بفأس ، لكن ماذا عن قوانين الديناميكا المائية؟
      2. -1
        4 يوليو 2016 15:26
        اقتبس من ser-pov
        سيكون من الأفضل لو اشتروا منا ... وهذا مفيد لنا وكانوا سيصبحون أرخص.

        الاتحاد الأوروبي مليء بالولايات المتحدة ، وإلا فسيتم معاقبتهم.
        وهذه القوارب يمكنها الغوص فقط ، أو تطفو أيضًا على سطح الماء ؟؟؟

        كلهم يستطيعون ، لكنهم فقط يكلفون أكثر من تكاليفنا. المجمع الصناعي العسكري الأمريكي ليس خاملاً ، حتى الدولة المفلسة يمكنها بيع الغواصات.
        1. 0
          5 يوليو 2016 13:03
          اقتبس من فولوت فوان
          المجمع الصناعي العسكري الأمريكي ليس خاملاً ، حتى الدولة المفلسة يمكنها بيع الغواصات.

          المنتج ليس امريكي بل الماني. يمنح الألمان قروضًا لليونانيين بشروط شراء منتج ألماني. وبعد ذلك ، هذه ليست غواصة تعمل بالديزل والكهرباء ، ولكنها غواصة تعمل بالطاقة النووية ، مما يشير إلى وجود وحدة طاقة مستقلة عن الهواء مثبتة على الغواصة. اختبرنا هذا على Lada ، لكن حتى الآن لا توجد معلومات حول الإنتاج التسلسلي. مثل كل شيء ألماني ، القارب باهظ الثمن ولكنه معقول.
      3. +2
        4 يوليو 2016 15:27
        إنهم مع VNEU ، بالإضافة إلى جيل جديد. لا يوجد شيء لتغطية ROE حتى الآن.
      4. تم حذف التعليق.
    2. +2
      4 يوليو 2016 15:18
      حديد حديد. ربما ، بالطبع ، خصائص الأداء في المقدمة ... لكن لا تزال سفننا وغواصاتنا أكثر جمالية. تعمل أدمغة علمائنا ومصممينا بشكل مختلف.
      1. JJJ
        0
        4 يوليو 2016 17:00
        القوارب الألمانية من المشاريع 209 و 212 و 214 هي خيول عاملة تمامًا. قواربنا لليونان زائدة عن الحاجة. وهكذا سيتحول نوع من الأسطول الاحتفالي. هناك ، حسنًا ، إلادا لن تصبح عشيقة البحر
    3. -13
      4 يوليو 2016 15:20
      وهذه القوارب يمكنها الغوص فقط ، أو تطفو أيضًا على سطح الماء ؟؟؟
    4. +2
      4 يوليو 2016 15:23
      اليونانيون ، على الرغم من حقيقة أن البلد في أزمة ، يسلحون أنفسهم بنشاط. وعلى الرغم من حقيقة أنهم من دول الناتو ، فإنهم يشترون الأسلحة بهدوء منا ومن المتعاونين. بالمناسبة ، مشروع 212 غواصات خطيرة للغاية لقد كنت أتابعهم منذ بداية التسعينيات عندما تم الإعلان عن ذلك للتو. فالألمان ، كما هو الحال دائمًا ، فعلوا كل شيء بعناية ودقة. والقوارب 90 حاليًا هي أفضل السفن في العالم الغربي
      1. +1
        4 يوليو 2016 15:29
        حسنًا ، إنها مكلفة للغاية للتشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، تبدو الدوامات الجديدة أكثر إثارة للاهتمام (أي أنها أفضل من جوتلاند ، لكن Soryu على ستيرلينج الجديدة ليست واضحة جدًا) من المفاعل المتقلب في 212/14.
    5. -5
      4 يوليو 2016 15:38
      لماذا اليونان بحاجة إلى غواصات؟ ضد من سيتم استخدامهم؟ من غير المحتمل أن تكون تلك الأساطيل أقوى بكثير ضد تركيا. سيكون من الأفضل لو اشتروا نظام دفاع جوي عادي من أجل وقف التحليق الوقح ، إن لم يكن الأسوأ ، لسلاح الجو التركي فوق أراضي اليونان. أعادوا الأراضي التي احتلتها تركيا. وعندها فقط تصل إلى أعماق البحر.
      1. +1
        4 يوليو 2016 16:39
        ثم لا يمكنك تسليح نفسك على الإطلاق
    6. +2
      4 يوليو 2016 16:07
      اليونانيون لديهم جار غير مستقر للغاية ، تركيا .. لذلك ، فهم بحاجة إلى القوارب للحصول على شيء يضربه
      سلطان في حقويه ..
      1. اقتباس: الشر 55
        اليونان لديها جارة غير مستقرة للغاية تركيا

        تشتري تركيا نفس الغواصات 214 ، لذلك هنا تفوز ألمانيا ببيع الأسلحة إلى دولتين متنازعتين.
    7. 0
      4 يوليو 2016 16:57
      حسنًا ، اليونان لديها كل شيء الآن ، حتى الغواصات.
      غواصتان ستوفران لليونان الحماية من تجاوزات أي معتد!
      يبقى أن نجد المعتدي.
    8. -10
      4 يوليو 2016 16:58
      خصائص الغواصة خلال الحرب العالمية الثانية.
    9. -1
      4 يوليو 2016 18:54
      الإغريق مدينون بذلك للعالم كله ، والقوارب بأنفسهم تشتري ، وسرعان ما سيلحق حلفاء الناتو بنا في البحرية!
    10. لماذا من المثير للاهتمام أن ألمانيا لا تبيع النوع 212 لأي شخص؟ (الاستثناء الوحيد هو إيطاليا التي طورت بها ألمانيا الغواصة ، ويبدو أنها في نسخة مجردة ، فقد زودت ألمانيا غواصات بهيكل مغناطيسي منخفض. إلى إيطاليا بأسطول تقليدي). أم أن الطراز 212 ليس معروضًا للبيع؟
    11. -1
      4 يوليو 2016 19:14
      اقتبس من بيتر رومان
      خصائص الغواصة خلال الحرب العالمية الثانية.


      لم تطارد الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء طائرات AUG لفترة طويلة ، إن لم يكن ليقول إنها لم تطاردها على الإطلاق) هذه قوارب "كمائن" لمقابلة الضيوف أو التسلل بهدوء والهروب بعيدًا ، صدقوني ، اصطيادهم هو نزيف شديد إذا كان الطاقم طبيعي.
      1. +1
        4 يوليو 2016 20:20
        الغواصة 214 HN إزاحة 1690 طن في الغواصة. - 1860 ر. السرعة - 12 عقدة ، فرعية. - 20 عقدة عمل الفصل الغوص - 250 م ، الحد الأقصى - 400 م .12 طوربيدات

        PL.type "K" (1936) الإزاحة. 1490 ط ، في الجزء السفلي - 2104 طن. السرعة - 22,5 عقدة
        الفرعية. - 10,2 عقدة رأس العمل الغطس - 80 م ، الحد الأقصى - 100. 24 طوربيدات.

        PL. VIIC \ 42 إزاحة 999 طن في أقل - 1099 طن. السرعة - 16,6 عقدة ،
        الفرعية. - 7,6 عقدة عمل الفصل الغوص - 270 م ، بحد أقصى 400 م .16 طوربيدات

        PL. 1621 تغيير الماء. 2114 ت. في القبو - 15,6 طن. السرعة - XNUMX عقدة ،
        الفرعية. - 17,2 عقدة عمل الفصل الغطس - 133 م ، حد 220 م ، و 23 طوربيدات

        ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++

        PL المشروع 636 الإزاحة 2350 طن في القبو - 3950 طنًا. السرعة - 17 عقدة ،
        الفرعية. - 20 عقدة عمل الفصل الغوص - 240 م ، الحد الأقصى - 300 م. 18 طوربيدات
        و 4 صواريخ من فئة "العيار".

        PL.pr. 677- الماء 1765 ر. - //. تكاليف غير مباشرة السرعة - 10 عقدة ،
        الفرعية. - 21 عقدة عمل الفصل الغطس - 250 م.الحد - 300 م - 18 طوربيدات
        و 10 صواريخ عيار.

        كما نرى ، فإن الغواصة 214 HN من حيث الإزاحة والخصائص الأخرى يمكن مقارنتها بغواصات الحرب العالمية الثانية ، ولكن من حيث التسلح فهي أقل شأنا منها.

        بالطبع ، لديها بلا شك قدرات أفضل من غواصات الحرب العالمية الثانية ، لكن الخصائص المشار إليها في هذا المقال لا تميزها كثيرًا عنهم.
        1. اقتبس من بيتر رومان
          12 طوربيدات

          بالنظر إلى أن من بين هذه الأسلحة الـ 12 ، هناك العديد من أجهزة السونار المضادة التي يتم إطلاقها من أنابيب الطوربيد ، ثم هناك عدد أقل من الأسلحة ...
          والمعنى في تركيب مستقل عن الهواء يسمح لك بالبقاء تحت الماء لمدة 3 أسابيع دون أن تطفو على السطح ، إذا لم يتبق لديك أسلحة بعد الهجوم الأول وستكون عديم الفائدة عمليًا.
          1. -1
            4 يوليو 2016 20:57
            على سبيل المثال ، تم تجهيز طرادات المشروع 20380 بحماية ضد الطوربيد للسفينة. أعتقد أن العديد من السفن الحربية الأخرى أيضًا.
            ربما ليس من السهل على PL 214 HN القتال ، بسبب قلة عدد الطوربيدات.
    12. 0
      4 يوليو 2016 22:21
      اقتباس من Ami du peuple
      اقتبس من ser-pov
      وهذا جيد بالنسبة لنا وكانوا سيهبطون في السعر كان سيظهر ...
      على الأرجح ، كان شرط الاستحواذ على هذه الغواصات هو بنائها في أحواض بناء السفن الألمانية ، ثم بموجب ترخيص ألماني. وبطبيعة الحال ، بالنسبة للقروض الألمانية. خلاف ذلك ، من أين تحصل الدولة المفلسة على ياردتين إضافيتين من اليورو؟

      في الحقيقة الجحيم مع غواصات اليونان ؟؟؟ !!! وسيط
    13. 0
      4 يوليو 2016 22:24
      اقتبس من بيتر رومان
      على سبيل المثال ، تم تجهيز طرادات المشروع 20380 بحماية ضد الطوربيد للسفينة. أعتقد أن العديد من السفن الحربية الأخرى أيضًا.
      ربما ليس من السهل على PL 214 HN القتال ، بسبب قلة عدد الطوربيدات.

      كما كان الأمر ، فأنا من الطيارين البحريين ... لكن يرجى توضيح عدد الطوربيدات التي يمكن لغواصة (ليس عن الاستراتيجيين) إطلاقها في معركة بحرية حديثة (على الأقل في مروحة ، هذا عندما يتم الضغط على جميع الأزرار بخمسة أصابع ) ؟؟؟؟! وسيط
      ملاحظة سيكون من الجيد أن تقرأ ، حتى ، الكتب القديمة عن منظمة التحرير الفلسطينية! وسيط
      1. 0
        4 يوليو 2016 23:33
        لست فقط على دراية بمنظمة التحرير الفلسطينية ، فقد كان جدي في الحرب العالمية الثانية قائد الغواصة. لا تقوم الغواصة بحملة من أجل سفينة واحدة (سفينة). قد لا ينجح عدد كبير من الهجمات ، ويستغرق الانتقال إلى القاعدة وقتًا. بالطبع ، الطوربيدات مختلفة الآن ، لكن الدفاع المضاد للطوربيد أيضًا لا يقف ساكنًا. للغواصة 214 HN ، هجومان طوربيد (على جميع الأزرار بخمسة ؛-)) والقارب "فارغ". صف إلى القاعدة.
        لذلك ، فإن الغواصة 214 HN هي على الأرجح قارب ساحلي قصير المدى.
        لماذا اليونانيون غير واضح؟
        بدلا من ذلك ، تخويف. حالة. ومن المربح للألمان البيع.
        يبدو لي أن السياسة أكثر من الدفاع الحقيقي عن الدولة اليونانية.
        1. اقتبس من بيتر رومان
          لماذا اليونانيون غير واضح؟

          تقع تركيا في مكان قريب ، وسيشتري الأتراك أيضًا PL 214.
          1. 0
            5 يوليو 2016 03:30
            هجوم تركيا على اليونان هراء. على الرغم من أن شيئًا ما لا يحدث في المملكة الأوروبية.
    14. -1
      4 يوليو 2016 22:34
      ماذا ، لي ، دبابيس ؟؟؟ شعور
      حالتي ثابتة (+1 مقالة) - (-1 مقال) ، مرة واحدة قبل أن يرمي رئيس العمال.
      مضحك! وسيط
      تحقق من ذلك ، بعد ذلك! يضحك
    15. +1
      5 يوليو 2016 05:43
      إنها ضعيفة نوعًا ما لإظهار القوة ، ولكن للرضا الداخلي لا بأس من تخويف الصيادين واللاجئين الأفارقة ...

    "القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

    "المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""