اختبارات T-50 في المرحلة النهائية

دخلت اختبارات مجمع الطائرات الواعد T-50 المرحلة النهائية ، حسب التقارير نوفوستي بالإشارة إلى تقرير شركة Sukhoi لعام 2015.

يشار إلى أنه "في المجموع ، تم الانتهاء من أكثر من 700 رحلة تجريبية من طراز T-50 ، مما أكد امتثال الطائرة لاختصاصات وزارة الدفاع الروسية".

يُذكر أيضًا أنه "كجزء من استراتيجية طويلة الأجل للتفاعل مع الشركاء الأجانب ، أجرت شركة Sukhoi مفاوضات مع الجانب الهندي في عام 2015 لتوضيح شروط عقد أعمال التطوير على المقاتلة المتقدمة متعددة الوظائف (PMI هي نسخة تصدير من PAK FA ، والتي من المقرر إنتاجها بالاشتراك مع الهند).

قال نائب وزير الدفاع ، يوري بوريسوف ، يوم الإثنين ، إن عمليات التسليم التسلسلية لطائرات T-50 إلى الإدارة العسكرية الروسية ستبدأ في عام 2018.

في السابق ، كان من المقرر أن تبدأ عمليات تسليم الطائرات في 2016-2017.

ونقلت الخدمة الصحفية للشركة عن بوريسوف قوله: "في حديثه عن برنامج PAK FA ، قال نائب رئيس وزارة الدفاع إن الإنتاج المتسلسل لمركبات T-50 من الجيل الخامس من المقرر أن يبدأ في وقت مبكر من عام 2018".

Comments

[أسود]

وفق الله هذه الطائرة خدمة جيدة وطويلة!

[ووتردولاز]

هل سيبيعون الطائرات للهنود فقط أم التكنولوجيا أيضًا؟

[Rus2012]

اقتبس من vodolaz

هل سيبيعون الطائرات للهنود فقط أم التكنولوجيا أيضًا؟

... كما هو الحال في صناعة السيارات ، في الطيران هناك مخططات لتوطين الإنتاج المختلفة:
- بيع "المنتجات النهائية"
- نقل منتجات SKD للتجميع في الموقع
- توطين إنتاج جزء من المنتجات عند نقل وحدات التجميع
- توطين الإنتاج الكامل مع نقل الترخيص. حتى مع هذا البيع ، تظل بعض العناصر / التجميعات المهمة مع رئيس الشركة المصنعة. بعض "التقنيات الدقيقة والحاسمة" لا تزال موجودة في بلد المنشأ ، على سبيل المثال: إنتاج "أسلحة صاروخية عالية الدقة مع x-kami قريبة من تلك المسموح بها للبيع الدولي". ولكن ، في حين أن عينات "الإنتاج المشترك" - على سبيل المثال ، "Brahmos" و REO - يمكن استخدامها دون قيود وبشكل متبادل ...

في حالة T-50 ، يمكن أيضًا استخدام مخططات مختلفة. كقاعدة عامة ، يبدأ كل شيء بمبيعات "المنتجات النهائية" مع النقل التدريجي للتكنولوجيا (عادةً ما يزيد عن 10-25 عامًا).

[Inkass_98]

اقتبس من vodolaz

هل سيبيعون الطائرات للهنود فقط أم التكنولوجيا أيضًا؟

التنمية المشتركة. وقد تردد الهنود في الآونة الأخيرة في شراء أسلحة بدون تكنولوجيا ، وهذا صحيح من وجهة نظر الدفاع والاكتفاء الذاتي.

[فوييجر]

كان التطوير المشترك لطائرة للهند سؤالًا كبيرًا لعدة سنوات. إنها تتطلب الكثير.

[الكسندر رومانوف]

اقتبس من vodolaz

هل سيبيعون الطائرات للهنود فقط أم التكنولوجيا أيضًا؟

حيث مشيت مؤخرًا على الإنترنت ، صورة لـ T 50 في الهند مع تلوين سلاح الجو الهندي

[ليتو]

اقتباس: الكسندر رومانوف

حيث مشيت مؤخرًا على الإنترنت ، صورة لـ T 50 في الهند مع تلوين سلاح الجو الهندي

ربما في نفس المكان مثل تيل ليندمان في قميص مع بوتين.

[فوييجر]

نحيف جدا

[ديما مزك]

هذا لا يحدث معنا. Onks لديهم Brahmos ، والباقي على القائمة ، ماذا يعطونك هناك؟

[بوفيه]

نعم. بادئ ذي بدء ، سيتم صنع بضع قطع في روسيا. ثم تجميع مفك البراغي في الهند ثم كل التكنولوجيا هناك ...

[الإصدار_]

.. وما هو الهدف - طيور البطريق تشتري منا RD-180 لسنوات عديدة ، ولكن لا يوجد بول للقيام بذلك بنفسها ، على الرغم من أنها تريد أن تأكل ..

[ليكس.]

يبدو أن الهنود لا يعرفون ما يريدون

[نيكزس]

اقتبس من vodolaz

هل سيبيعون الطائرات للهنود فقط أم التكنولوجيا أيضًا؟

FGFA هو نظير هندي لـ PAK FA ، لكنه مزدوج. في البداية ، أشار الهنود إلى أنهم يريدون T-50 مزدوجة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن خصائص الأداء المنخفض و FGFA نفسه سيكون أثقل من PAK FA الروسي.

[Aleksandr1959]

أندرو ، ليس حقًا.

تم تسمية النسخة الهندية من الطائرة بالمقاتلة المحتملة متعددة الأدوار (PMF). على الرغم من حقيقة أن الهند دفعت 295 مليون دولار للتصميم الأولي للطائرة ، لم تكن روسيا حريصة على مشاركة التفاصيل الفنية للنموذج الأولي.
خططت الهند للحصول على حوالي 40 مقاتلاً في نسخة تدريبية ذات مقعدين ، لكن روسيا رفضت بشكل قاطع تطويرها ، قائلة إنه سيتم إنشاء طائرة مقاتلة ذات مقعد واحد فقط.

الهند اليوم 30 يونيو

[أروما 77]

كما هو الحال في الرسوم المتحركة: وداعا الأرض ، حظا سعيدا !.))

[النسر 88]

مجمع الطيران هذا ضروري للقوات المسلحة ... كلما دخلت القوات مبكرا ... كلما أسرع تشغيلها والطيارون سيبدأون في تطوير خيارات للاستخدام ...

[ظل القطه]

أعتقد أنه من المهم ألا تفسد سرعة القبول جودة الطائرة.

[افجيني 67]

اقتباس من ShadowCat

أعتقد أنه من المهم ألا تفسد سرعة القبول جودة الطائرة.

لكن لا يزعجك أنه في العام الثاني عشر قالوا إنه في العام الخامس عشر ستدخل السيارة في الخدمة ، ثم في الساعة 12-15 ، والآن يكتبون ذلك في موعد لا يتجاوز الثامن عشر ، وقد تم تقديم الخدمة لهم لدرجة أنهم يقولون كيف بسرعة. وفي سن 16 سيقولون في الساعة 17-18 أنهم سيبدأون في الوصول ، في سن 17 سيقولون أنه لا يوجد مال ، لكنك تنتظر ، ولكن على الرغم من ذلك ، سيتم تنفيذ عمليات الشراء في الوقت المحدد ، بكميات أصغر فقط. كان عام 19 أعلن عن مشروع الجيل الجديد من المقاتلات ، والذي سيبدأ اختباره في 20-18 سيتم اعتماده بحلول عام 2019-2022

[ديانا ايلينا]

اقتباس من: evgenii67

لكن لا يزعجك أنه في العام الثاني عشر قالوا إنه في العام الخامس عشر ستدخل السيارة في الخدمة ، ثم في الساعة 12-15 ، والآن يكتبون ذلك في موعد لا يتجاوز الثامن عشر وقد تم تقديم الخدمة لدرجة أنهم يقولون كيف بسرعة. وفي 16 سيقولون في الساعة 17-18 أنهم سيبدأون في الوصول ، في سن 17 سيقولون المال. لكنك تتمسك ، ولكن على الرغم من ذلك ، سيتم تنفيذ عمليات الشراء في الوقت المحدد ، بكميات أصغر فقط. كان عام 19 أعلن عن مشروع الجيل الجديد من المقاتلات ، والذي سيبدأ اختباره في 20-18 سيتم اعتماده بحلول عام 2019-2022

فقط القطط تولد بسرعة ، ووضع الطائرة على الجناح ليس عملية سريعة! تذكر تاريخ إنشاء Su-27 ... كان لابد من إعادة بنائها بالكامل بشكل عام ، لكنها تحولت إلى سيارة أسطورية! لذلك لا تكتب كومبوت ، فكل شيء يسير كما ينبغي. لا تصدق ذلك ، انظر إلى فو -35 الأمريكي ، هذا من لديه مشاكل ، وقد تم ختمه بالفعل على الرغم من عيوبه.

[نائب الرئيس]

هل يمكنك التمييز بين "تبني" و "إنتاج متسلسل"؟
والسؤال صغير .. هل طورت أنت بنفسك أو أنتجت أي شيء على الإطلاق؟ فقط أتساءل ما الذي تستند إليه مطالبك الفئوية من الآخرين.

[افجيني 67]

اقتبس من VP

فقط أتساءل ما الذي تستند إليه مطالبك الفئوية من الآخرين.

ليس لدي شكوى ضد المصنّعين ، ولكن فقط ضد أولئك البيروقراطيين الذين يدلون بتصريحات عالية غير صحيحة. هذا كل شئ.

[نائب الرئيس]

كلمة ماذا ، "البيروقراطيين".
شوهد على الفور شيء حقير ومخادع. ليس مثل مدير مبيعات وطني وطيب القلب.
إذا كان هناك شيء ما ، فإن Shoigu هو أيضًا بيروقراطي. وزعيم سوخوي ليس بيروقراطيا.

[افجيني 67]

اقتبس من VP

شوهد على الفور شيء حقير ومخادع. ليس مثل مدير مبيعات وطني وطيب القلب.
إذا كان هناك شيء ما ، فإن Shoigu هو أيضًا بيروقراطي. وزعيم سوخوي ليس بيروقراطيا.

إذا لاحظت ، فحينئذٍ حددت بالكتابة: "... البيروقراطيون الذين يدلون ببيانات صاخبة ..."

[Aleksandr1959]

هل يمكنك التمييز بين "تبني" و "إنتاج متسلسل"؟

سأحاول الإجابة بدلاً من ذلك .... "اعتماد" - بعد الموافقة الإيجابية على قانون GI.
في عملية الاختبار ، بعد تحديد امتثال خصائص الأداء الرئيسية لمتطلبات العميل ، بعد إصدار "رأي أولي" إيجابي ، يمكن إنتاج مجموعة صغيرة من الطائرات قبل الإنتاج للتحضير للإنتاج الضخم ، وتوصيل الطائرات لعملية الاختبار ، للحصول على إحصائيات متقدمة.
ألاحظ أن هناك قوائم بأوجه القصور في قانون GI. "القائمة رقم 1" - عيوب. تتطلب الإزالة قبل الإنتاج الضخم.
بقدر ما أتذكر ، بطريقة ما.

[ظل القطه]

اقتباس من: evgenii67

لكن لا يزعجك أنه في العام الثاني عشر قالوا إنه في 12 جرامًا سيتم تشغيل السيارة ، ثم في الساعة 15-16 ، والآن يكتبون ذلك في وقت لا يتجاوز 17 جرامًا

لا تقلق تحت العميل كما اعتاد مامان سان القديم أن يقول. تم تصنيع الماكينة لمدة 6 سنوات فقط ، على عكس منافستها ، التي تم نشرها لمدة 20 عامًا وما زالت لا تطير بدون مشاكل.

[الإصدار_]

... ولا نخمن على الإطلاق - حسنًا ، ماذا منا نحن الفقراء ، خذ ..

[الإصدار_]

.. المفوض السياسي لمدة ساعة لم يعمل؟ ..

[DSM100]

أخبار جيدة. سيظل المحرك يضع محركًا جديدًا ، حيث يطلق عليه المرحلة الثانية.

[سيتي]

أكثر من ذلك بقليل وسيكون المحرك الجديد جاهزًا. مع ذلك ، ستصبح PAK FA بالفعل طائرة من الجيل الخامس بنسبة 5٪

[Executer]

seti ، هل أنت متورط بشكل مباشر؟ إذا كان بإمكانهم فقط مشاركة بعض الأخبار ...

[فضة_عمان]

اقتبس من SETI

أكثر من ذلك بقليل وسيكون المحرك الجديد جاهزًا

لا ولا مرة أخرى لا !!!!!

المحرك لا يعمل! آسف على القبعات ، لكنني سئمت للتو من السماع عن المحرك.
لن يأتي قريبا.

ومع AL-41F1S ، يفي PAK FA بمتطلبات الجيل الخامس ، وهي السرعة الأسرع من الصوت.
على الرغم من أن المحرك تم تصنيعه على أساس محرك الجيل الرابع Al-4F ، مما جعله معقدًا للغاية ، إلا أن هذا لا ينفي خصائص أدائه.

الأسباب في التمويل وفي حقيقة أن العديد من الأنظمة لم يتم تطويرها وفقًا لخصائص الأداء المطلوبة.
نفس AFAR لم يعطي الكفاءة المطلوبة. كيف لا تعرف الآن. كل شيء في سرية تامة. التسلح ليس واضحا.

[بوا المضيقة KAA]

اقتبس من silver_roman

نفس AFAR لم يعطي الكفاءة المطلوبة.

الكفاءة تعطي الجليد! سيارات أخرى ...
ويعطي AFAR قوة النبض ، والكشف D ، وزوايا الرؤية ، ومعدل تكرار النبض ، وعرض النطاق الترددي ، وعدد وحدات CC المصاحبة والمزيد ... حماقة!

[فضة_عمان]

حسنًا ، نعم ، لم يتم التعبير عنها بشكل صحيح. لنكتب TTX.
لقد قرأت الاستنتاجات الأولية لمصنع AFAR: لقد اشتكوا من أنه لم يتم التقاط الأهداف في جميع الحالات في المناطق المحددة وفقًا لخصائص الأداء. ومنذ ذلك الحين يتم اعتبار الاحتمال بالنسبة المئوية بالإضافة إلى الكفاءة ، ثم تمت كتابة الأخير خطأ. أنا أتوب بشدة.
كل هذا .... هراء صعب جدا!

[فوييجر]

وهنا أوافق. خاصة حول المحرك. بالنسبة لـ AFAR ، سننتظر النتائج ، بعد كل شيء ، التطوير قيد التقدم ، من الأفضل أن يكون لديك أخطاء الآن وليس لاحقًا :)

[الإصدار_]

.. تريد أن تقول أنه لا يوجد فقدان للطاقة لتسخين العناصر الإلكترونية للتثبيت - المقاومات ، المكثفات ، المحاثات ...

[قرية ايجور]

. [اقتباس = ver_]
لا يوجد فقدان في الكفاءة.
على الرغم من أن هنا كيف ننظر. لذلك يمكنك العثور على الكفاءة

[جوزة الهند]

تعلق أهمية T-50 "PAK FA على التسلل ، وينصب التركيز الرئيسي على القدرة على المناورة. من حيث خصائص الطيران ، قد تتنافس الآلة الروسية بشكل جيد مع F-22 Raptor ، في حين أن تفوق T-50 على F-35 هي ببساطة ضخمة ، وميزة PAK FA في الأداء على Lightning II يمكن أن تزداد بمرور الوقت

[فضة_عمان]

اقتباس: جوز الهند

فيما يتعلق بخصائص طيرانها ، قد تتنافس الآلة الروسية جيدًا مع F-22 Raptor ،

فيما يتعلق بالقتال القريب المناورة ، كانت طائراتنا دائمًا أفضل.
من حيث القدرة على المناورة ، ليس هذا هو أقوى جانب من الطيور الجارحة. حتى أن لديه متجه دفع في طائرة واحدة ينحرف ، مما يعطي قيودًا معينة.
منذ حوالي 1.5 عام ، كان هناك مقال جيد حول القدرة على المناورة لطائرة f-22. المفهوم الرئيسي للتطبيق: أن ترى العدو قبل أن يراك وتدمره أمام نورك. F-35 أكثر سجنًا بسبب هذا.

[oborzevatel]

ونقلت الخدمة الصحفية للشركة عن بوريسوف قوله: "في حديثه عن برنامج PAK FA ، قال نائب رئيس وزارة الدفاع إن الإنتاج المتسلسل لمركبات T-50 من الجيل الخامس من المقرر أن يبدأ في وقت مبكر من عام 2018".

IMHO ، إذا تحدثنا عن T-50 من حيث الجيل الخامس الكامل ، فيجب أن نعني أيضًا المحركات. هل تعتقد أنه بحلول عام 2018 سوف يتبادر إلى الذهن؟

[فوييجر]

تلك المحركات المتوفرة حاليًا تتوافق مع حالة الجيل الخامس. هم فقط ينفخون بشكل أفضل.

[كولكولون]

في السابعة عشر من عمري ، أود أن أرى النصر في العرض.

[st1342]

حظ سعيد!!!

[com.iwind]

غريب ... 700 فقط والمرحلة النهائية. لا يهم كم ، بل حتى قليلاً. بالمقارنة مع F-22 ، التي تتميز بمواصفات أكثر وضوحًا ، ونتيجة لذلك ، فهي أسهل من حيث الضبط الدقيق. كان للطائرة F-22 3,496 رحلة طيران وأكثر من 7,600 ساعة طيران. طار Pak-fa مع RMP هذا العام. على الأرجح قليلا الماكرة هنا. ويجب أيضًا اختبار اللوحة التسلسلية ، "تم اتخاذ قرار بشأن الشخص المسلسل" T-50 - مجموعة من المعدات الموجودة على متن الطائرة مثل T-50-9 ، طائرة شراعية مثل T-50-11. " كيف كل هذا سيعمل بطريقة معقدة.

[دياجليف]

كما كتب أحد الرفاق هنا ، أن المواعيد النهائية القديمة قد انتهت ، لكن لم يتم تحديد مواعيد جديدة. هنا المذكرة. ولا كلمة واحدة عن المحرك الجديد ولكن الطائرة في سلسلة؟ في مكان ما هنا خدعة.

[فوييجر]

ليست مقارنة جيدة جدا. في F-22 ، كانت تعديلات هيكل الطائرة أثناء التطوير أكثر خطورة ، مع وقوع حوادث وما إلى ذلك. أوقات التطوير أطول ولا تتعلق بالمواصفات بل بالقدرات الحديثة.

[com.iwind]

اقتباس: فوييجر

ليست مقارنة جيدة جدا. في F-22 ، كانت تعديلات هيكل الطائرة أثناء التطوير أكثر خطورة ، مع وقوع حوادث وما إلى ذلك.

ومن الممكن بمزيد من التفصيل؟ هنا ، باستثناء حادث 20 ديسمبر 2004 ، وكانت هناك مشكلة "انقطاع قصير المدى في الطاقة أثناء توقف المحرك قبل الرحلة تسبب في عطل في نظام التحكم في الطيران ، لذلك تم تصحيح تصميم الطائرة"
أكثر بكثير من F-22 ... حسنًا ، بطريقة ما لا أوافق. حتى الآن ، أرى أن كل من Pak-fa لديه الكثير من الاختلافات عن الإصدار السابق. لكن في أقصى الحدود لدينا ؛ قلنسوة المحرك ، RMP ، تغيرات في مآخذ الهواء ، إلخ. أي أنه لا يوجد حتى الآن نسخة نهائية من pack-fa ، والتي يمكن إجراء الاختبار النهائي عليها.

[فوييجر]

والنموذج الأولي YF-22 الذي تحطم في 92؟

اقتبس من iwind

حتى الآن ، أرى أن كل من Pak-fa لديه الكثير من الاختلافات عن الإصدار السابق.

هذا هو ما يجب أن يكون. التنفيذ تدريجي. شيء ما وفقًا للخطة ، شيء غير مخطط له ، أوافق. لكن لا يوجد اختبار نهائي على هذا النحو. يخضع PAK FA بالفعل لـ CSI.

[com.iwind]

اقتباس: فوييجر

والنموذج الأولي YF-22 الذي تحطم في 92؟

حسنًا ، لقد أجبت بنفسك. YF-22 - كان متظاهرًا. هناك ، من نهائي F-22 ، كان هناك مظهر فقط. نعم وذاك.

اقتباس: فوييجر

هذا هو ما يجب أن يكون. التنفيذ تدريجي. شيء ما وفقًا للخطة ، شيء غير مخطط له ، أوافق. لكن لا يوجد اختبار نهائي على هذا النحو. يخضع PAK FA بالفعل لـ CSI.

بصراحة ، أشك في أنه يمر الآن بـ GSI ، إنه أمر غريب إلى حد ما عندما لا يكون هناك لوحة تسلسلية حتى الآن (والتي يجب أن تعمل وفقًا لنتائج GSI)

[فوييجر]

حسنًا ، يمكنك تفسيرها كيفما تشاء. إنه نفس المتظاهر مثل T-10. غير واضح ، لكنه نموذج أولي. وهذا يعني أنه بين YF-22 و F-22 هناك فرق منطقي بين T-50 و Su النهائي عندما يتم تسميته.

أول سلسلة ثم GSI؟ هل أنت متشتت؟)

[com.iwind]

اقتباس: فوييجر

حسنًا ، يمكنك تفسيرها كيفما تشاء. إنه نفس المتظاهر مثل T-10. غير واضح ، لكنه نموذج أولي. وهذا يعني أنه بين YF-22 و F-22 هناك فرق منطقي بين T-50 و Su النهائي عندما يتم تسميتها

لها. لدى الاتحاد الروسي والولايات المتحدة خوارزميات مختلفة لبناء الطائرات. ألم تتفاجأ بهذا الاختلاف في سبتمبر 1990 ، أول رحلة لطائرة YF-22 وأول رحلة من F-22 سبتمبر 1997؟ يتم الإعلان عن مناقصة لإنشاء طائرة جديدة هناك. تقوم العديد من الشركات بإعداد المتظاهرين ، لكن لا أحد يعطي ضمانًا للفوز ، لذلك يتم إنشاؤها على أساس التقنيات المستخدمة ، ولن يستثمر أحد المليارات في "مثل هذا تمامًا". وعندها فقط يتم تطوير الطائرة ، وهذا يستغرق سبع سنوات. وقد طارت T-10 بالفعل الطائرة التي سيتم استخدامها وفازت بالفعل بالمناقصة ولديها بالفعل أعمال البحث والتطوير التي لم يأت بعد YF-22.

اقتباس: فوييجر

أول سلسلة ثم GSI؟ هل أنت متشتت؟)

لقد أسأت الفهم قليلا. لا تخلط بين "السلسلة" وطائرة الإنتاج (في وقت GSI يمكن أن يكون هناك واحد ، اثنان ، ثلاثة منهم) لمرور GSI. بواسطة GSI ، يجب أن تكون الصورة قد اكتملت بالفعل ، أو نتيجة لذلك ، يتم الانتهاء منه ، والذي سيتم العثور عليه في GSI.
ما يطير الآن ليس العينة النهائية. وستكون اللوحة التالية مختلفة ، ويجب على CSI اجتياز ما سيصبح في النهاية Su-XX رسميًا

[فوييجر]

اقتبس من iwind

لدى الاتحاد الروسي والولايات المتحدة خوارزميات مختلفة لبناء الطائرات.

نعم ، أعرف :) ولكن ليس مختلفًا كما يبدو. كان لدينا أيضًا مناقصة ، فقط بدون تنفيذ في المعدن.

اقتبس من iwind

ما يطير الآن ليس العينة النهائية.

لماذا تظن ذلك؟ على أي حال ، أنت مخطئ ، لأن الطائرة تمر بالفعل من قبل CSI وكبار المسؤولين في القوات الجوية قد صرحوا مرارًا وتكرارًا هذا

[com.iwind]

اقتباس: فوييجر

نعم ، أعرف :) ولكن ليس مختلفًا كما يبدو. كان لدينا أيضًا مناقصة ، فقط بدون تنفيذ في المعدن.

بالنسبة لي هو مهم جدا. طائرة واحدة قبل البحث والتطوير والعطاء ومختلفة تمامًا بعد البحث والتطوير والعطاء

اقتباس: فوييجر

لماذا تظن ذلك؟ على أي حال ، أنت مخطئ ، لأن الطائرة تمر بالفعل من قبل CSI وكبار المسؤولين في القوات الجوية قد صرحوا مرارًا وتكرارًا هذا

الأرض مليئة بالإشاعات. من اثنين إلى أربع لوحات أخرى "جديدة" في انتظارنا.
على الأقل هذا هو الاتجاه حتى الآن.
تتحدث الرؤوس كثيرًا ، هكذا تعمل. عندها تبدأ القوات "العسكرية" التي تم اختبارها (سيتم تسليمها إلى القوات الجوية) ، وسيكون هذا بمثابة جرس أن هناك ما لا يقل عن عامين متبقيين قبل أن يتم وضعهم في الخدمة.
ملاحظة: يبدو أنك تفهم الطيران ، ما نوع الإنجاز الذي يمكن أن نتحدث عنه مع 700 رحلة وتغييرات مستمرة في التصميم. تتطلب بعض البطانات على المحركات العديد من الاختبارات لدرجة أنه من المخيف أن تصبح ؛ تغيير نقل الحرارة ، الحمل ، المحاذاة ، الاهتزاز ، إلخ. وهذا لا يجب التحقق منه على الأرض وتحتاج إلى الطيران كثيرًا.

[Aleksandr1959]

لا تخلط بين "السلسلة" وطائرة الإنتاج (في وقت GSI يمكن أن يكون هناك واحد ، اثنان ، ثلاثة منهم) لمرور GSI. بواسطة GSI ، يجب أن تكون الصورة قد اكتملت بالفعل ، أو نتيجة لذلك ، يتم الانتهاء منه ، والذي سيتم العثور عليه في GSI.

ربما كان من قبل. تم بالفعل استخدام Su-25T GI بواسطة المركبات المصنعة من قبل TAPO والتي سميت باسم ديميتروف. ولكن كيف الحال الآن ... ؟؟؟

[Aleksandr1959]

من المثير للاهتمام ، 700 رحلة طيران هي اختبارات الدولة بالكامل؟ أو إحدى المراحل.
إذا كان هناك في وقت سابق تقسيم واضح إلى LCI (اختبارات تصميم الطيران) - مرحلة كبير المصممين واختبارات الحالة (مرحلة GLITs) ، فيبدو أنهم عادوا لاحقًا إلى GSI (اختبارات الدولة المشتركة). في مرحلة LCI ، يمكن تضمين جزء من الرحلات الجوية لتحديد الخصائص الفردية في مرحلة GI.
هل يمكن لأي شخص أن يشرح كيف يتم ذلك الآن.
يجب أن تكون مراحل إنشاء الطائرات العسكرية في "اللوائح الخاصة بإنشاء معدات طيران عسكرية جديدة".

[وهق]

هذا جيد ، بينما ينهي "الشركاء" لعبتهم باهظة الثمن ، يجب أن يكون لدينا الوقت.

[نيبوتين]

مرة أخرى ، تم تذكيرنا بأنه سيكون لدينا كل شيء ... لكن ليس الآن. كلمة "قريبًا" تثير بالفعل ابتسامة متشككة ليس فقط في أوكرانيا ، ولكن أيضًا في روسيا. كم يمكنك إطعامنا "بوجبات الإفطار" في الطيران وبناء السفن وبناء الدبابات؟ كل ما نسمعه هو: قريبًا ، قريبًا ، قريبًا ... لذا افعل شيئًا على الأقل في النهاية ، وإلا فلن تكفي الحياة لانتظار "قريبًا". هل ليس لديهم مال؟ تفريق فريق كرة القدم - هذا دخل سنوي قدره 40 مليون يورو - هذه طائرة كاملة من طراز SU 35. تفريق المسؤولين الذين يتقاضون رشاوى بقيمة 400 ألف يورو - سنصبح أغنياء بشكل عام. إغلاق تصدير رأس المال ، والمصنع خاصة المديرين الفعالين ، ودخول الدولة. احتكار الكحول والتبغ وضريبة الكماليات التصاعدية. تأميم الصناعات الثقيلة والمجمع الصناعي العسكري والموارد الطبيعية. ولكن من أجل القيام بذلك ، يحتاج شخص ما إلى "أن يخطو على الذيل". سميكة جدا وذيل سمين. ونحن حتى نعرف هؤلاء الناس. وهذه المعرفة لا تبشر بالخير لبلدنا في المستقبل المنظور. لمدة 20 عامًا ، نفذ الشيوعيون خطة GOELRO وقدموا الكهرباء للبلاد بأكملها. أعطني حدثًا واحدًا على الأقل وقع خلال العشرين عامًا الماضية ، يمكن مقارنته من حيث الأهمية. لا تذكر شيئًا لعينًا. لا يوجد أحد ولن يكون هناك. مزيد من الشر بالفعل لا يكفي للكتابة ، أخشى أن أبدأ بالشتائم.

[الكسندر رومانوف]

اقتباس من نيبوتين

م نفذ الشيوعيون الخطة لمدة 20 عاما

بالنسبة للحزب الشيوعي ، كل شيء واضح. ماذا فعل حزبك الشيوعي للبلاد ، جالسًا سرواله لمدة 25 عامًا في دوما الدولة؟ -لا شئ!!!

[V.ic]

اقتباس: الكسندر رومانوف

ماذا فعل حزبك الشيوعي للبلاد ، جالسًا سرواله لمدة 25 عامًا في دوما الدولة؟ -لا شيئ!!!

أي بلد ونفس والحزب الشيوعي. نفذ ستالين والحزب الشيوعي لعموم الاتحاد للبلاشفة التصنيع في خطتين خمسيتين. ولا يزال الديمقراطيون ، المزعومون ، "يقطعون" ما تراكم في ظل الاتحاد السوفيتي. / من 1993 إلى 2016 = 23 سنة كاملة /.

[الكسندر رومانوف]

اقتبس من Vic

. / من 1993 إلى 2016 = 23 سنة كاملة /.

أرني ما تبقى من الاتحاد السوفياتي ، أنهم لم ينهوه؟

[V.ic]

اقتباس: الكسندر رومانوف

أرني ما تبقى من الاتحاد السوفياتي ، أنهم لم ينهوه؟

حسنًا ، نعم ، الآن ، تذكر القول المأثور: "ما يعرفه شخصان = الخنزير يعرف أيضًا". لا أريد أن تعرف الخنازير.

[نيبوتين]

أنت لا "تخزني" ، رجاءً ، لم أتورط في نفس الحفرة معك. وحول الحزب الشيوعي لا حاجة "لملء" هنا. في الوقت الحاضر ، لا توجد قوة سياسية في روسيا تستحق الحزب الشيوعي "القديم". كل ما يجلس في دوما هو "50 درجة من الرمادي" ، لا أكثر.

[الكسندر رومانوف]

اقتباس من نيبوتين

طن في روسيا قوة سياسية تليق بالحزب الشيوعي "القديم".

نحفر من القبور ونصلي من أجلهم ، لعلهم يقومون من جديد.

[Stas157]

اقتباس: الكسندر رومانوف

ماذا فعل حزبك الشيوعي للبلاد ، جالسًا سرواله لمدة 25 عامًا في دوما الدولة؟ -لا شيئ!!!

في دوما الدولة وليس في الكرملين! هل أنت يا لول تعرض المتاريس أم ماذا؟
ونعم ، لا تزال روسيا تعيش وتتطور بفضل الأساس الذي صنعه الشيوعيون في الاتحاد السوفياتي!

[الكسندر رومانوف]

اقتباس: Stas157

هل أنت يا لول تعرض المتاريس أم ماذا؟

سأحظر الحزب الشيوعي وأهدم الأضرحة في الشكل. إنه لأمر مؤسف أن بوتين لطيف

اقتباس: Stas157

ونعم ، لا تزال روسيا تعيش وتتطور بفضل الأساس الذي صنعه الشيوعيون في الاتحاد السوفياتي!

وداعا ولكن الأفضل أن تسامح

[Stas157]

اقتباس: الكسندر رومانوف

سأحظر الحزب الشيوعي وأهدم الأضرحة في الشكل. إنه لأمر مؤسف أن بوتين لطيف

وكنت سأقوم بهدم مركز يلتسين في FIG ، وكنت سأقوم بزرع نصف اللصوص من ED !!! ماذا نحن سوف نفعل؟

[الإصدار_]

... نعم ، إنه ليس لطيفًا - هذا المفهوم من أوبرا أخرى - إنه شديد الحذر والحصافة - في "رقصته" أخطاءه ستكلف الدولة كثيرًا ..

[xtur]

> كنت سأحظر الحزب الشيوعي وأهدم الأضرحة في الشكل. إنه لأمر مؤسف أن بوتين لطيف

لإكمال الصورة ، كان من الضروري إضافة أن الناس يحتاجون أيضًا إلى الإخصاء حتى لا يتكاثروا

[مور]

اقتباس من نيبوتين

لذا افعل شيئًا على الأقل في النهاية ، وإلا فلن تكفي الحياة لانتظار "قريبًا".

في حال تم حظرك على جوجل:
http://www.sdelanounas.ru/
لا ، أنا أفهم ، يمكنك دائمًا العثور على سبب للتذمر.
بدأت في زرع حكام اللصوص؟
آه ، لم يتم سجن الجميع - أريد أن يسجن الجميع!
هل يعيد الجيش تجهيزه؟
Yyyy ، لا تسير الأمور على ما يرام ، لا أحبها ، إنها بطيئة جدًا!
حسنا، وهلم جرا.
في النهاية ، سأطلب منك تسمية شيء مشابه لـ GOELRO ، لكن ما حدث في السبعينيات والثمانينيات.

[نيبوتين]

وسأقدم لكم الحقائق الواردة في التقرير الخاص بالتنمية الاجتماعية والاقتصادية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من 60 إلى 85 (باختصار).
خلال السبعينيات ، نما معدل نمو الدخل القومي بنسبة 70٪ سنويًا ، حتى خلال فترة الخمس سنوات "الراكدة" (4,9-1981) ، تم ضمان نمو متوسط ​​قدره 1985٪ سنويًا. بغض النظر عن المشاكل الاقتصادية الشديدة ، نمت الثروة الوطنية للبلاد في 3,6-1970 بمتوسط ​​1980 ٪ سنويًا مقابل 7,5 ٪ في الستينيات. بشكل عام ، تتميز هذه الفترة بزيادة سنوية في الثروة الوطنية بنسبة 10,5٪. فقط خلال فترة غورباتشوف ، انخفض المؤشر إلى 60 ٪ سنويًا.
تم التركيز في التنمية الصناعية في السبعينيات والثمانينيات على إنشاء مجمعات إنتاج إقليمية عملاقة (TPCs). في المجموع ، تم تنظيم عشرات منهم. تم إيلاء الاهتمام الرئيسي لـ TPK غرب سيبيريا. تم نشر مجمعين لتعدين الفحم في حفرة مكشوفة: في كازاخستان - مجمع بافلودار - إيكيباستوز للوقود والطاقة ، في إقليم كراسنويارسك - كانسكو - أشينسك. تم استخراج أرخص فحم في البلاد هنا. على أساس Ust-Ilimskaya HPP - مجمع صناعة الأخشاب Bratsko-Ust-Ilimsk. على أساس Sayano-Shushenskaya HPP - Sayan TPC لمعالجة المعادن غير الحديدية. تم الانتهاء من بناء BAM (70 كم) في عام 80.
بحلول النصف الثاني من الثمانينيات ، وصل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى الصدارة في العالم في إنتاج الآلات الزراعية. متخلفة عن الولايات المتحدة في إنتاج الحبوب بمقدار 80 مرة ، وكانت متقدمة عليها في إنتاج الجرارات بمقدار 1,4 مرة ، وفي حصادات الحبوب بنسبة 6,4 مرة.
نما الدخل الحقيقي للفرد بنسبة 1965٪ بين عامي 1975 و 46 ، وبنسبة 1976٪ أخرى في 1980 و 18 ، وبنسبة 1981٪ بين عامي 1985 و 10. خلال السبعينيات ، تم إدخال أكثر من 70 مليون متر مربع سنويًا. م من المساكن. زاد مخزون المساكن الحضرية من 100 مليون قدم مربع. م في عام 1867 إلى 1975 مليون في عام 2561.
بلغ إنتاج المواد الغذائية الأساسية بالسعرات الحرارية للفرد في الاتحاد السوفياتي في 1976-1980 ما يقرب من 3,5 مليون سعر حراري (أعلى رقم في تاريخ روسيا بأكمله).
زاد إنتاج الوقود من 1971 إلى 1980 في الاتحاد السوفيتي بأكثر من أربعة أضعاف ، والغاز - أكثر من ثماني مرات ، والنفط - ما يقرب من سبع مرات. وزادت حصة الوقود والطاقة في إجمالي الصادرات من 15,6٪ في عام 1970 إلى 54,4. ٪ عام 1984. في عام 1984 ، ولأول مرة خلال سنوات القوة السوفيتية ، انخفض إنتاج النفط السنوي.
في الثمانينيات ، تم تخصيص 80 ٪ من الدخل القومي لتمويل العلوم. في عام 5 - 1960٪ من الدخل القومي المستخدم ، وفي 2,7- 1970٪.


الآن قم بتحليل. الحقائق المذكورة أعلاه ، بالطبع ، ليست GOELRO ، ولكنها مقارنة بالوقت الحاضر .... ولا تنسوا أننا في تلك الأيام كنا أيضًا تحت العقوبات وماذا بعد!

[aviator65]

أنا أؤيد 100٪! يعد إنشاء معدات عسكرية جديدة ، وحتى صناعة الطيران ، عملية طويلة ومضنية. لذا دعهم يعملون في صمت ويقدمون تقارير عن النتائج الحقيقية. واتضح ، مثل Zhvanetsky: "العملية هي الحياة ، والنتيجة هي الموت. لذلك ، لا يتم إصلاح السفينة ، بل هي في حالة إصلاح". قم بإحضار الطائرة إلى الخدمة بأي كمية ، ثم أبلغ الجماهير العريضة بنجاحاتك. وهكذا ، "أكثر قليلاً و ..."
ملاحظة: دائمًا تعليقات مؤثرة جدًا مثل "أخبار سارة!" و "استمروا في ذلك!" وما شابه ذلك. يا رفاق ، ما هو الجيد؟ كانت هناك بالفعل عربة وعربة صغيرة من هذه "الأخبار" ، ولكن كم سيكون هناك المزيد؟ بالنسبة لي شخصيًا ، سيكون نقل هذا الجهاز إلى القوات بمثابة أخبار حقيقية وممتعة ، وقد أصبحت "الشعرية" الأخرى لإسعاد الشخص العادي مملة بالفعل.

[الإصدار_]

.. لا تخافوا - الوسطاء لن يفوتوا ذلك - اقطعوا الفائض .. وسوف يكون بأسلوب الركود - لفافة طبل عالية التفاعيل و starfall - فقط بأسلوب الضابط السياسي - تحتاج إلى ركز على جدية اللحظة و ... العشب لن ينمو ..

[Sergey333]

اقتباس من: evgenii67

لكن لا يزعجك أنه في العام الثاني عشر قالوا إنه في العام الخامس عشر ستدخل السيارة في الخدمة ، ثم في الساعة 12-15 ، والآن يكتبون ذلك في موعد لا يتجاوز الثامن عشر ، وقد تم تقديم الخدمة لهم لدرجة أنهم يقولون كيف بسرعة. وفي سن 16 سيقولون في الساعة 17-18 أنهم سيبدأون في الوصول ، في سن 17 سيقولون أنه لا يوجد مال ، لكنك تنتظر ، ولكن على الرغم من ذلك ، سيتم تنفيذ عمليات الشراء في الوقت المحدد ، بكميات أصغر فقط. كان عام 19 أعلن عن مشروع الجيل الجديد من المقاتلات ، والذي سيبدأ اختباره في 20-18 سيتم اعتماده بحلول عام 2019-2022

لكن لا يزعجك أن طائرة F-35 التي تم التباهي بها لا يمكن أن تنتهي أيضًا ، يبدو أن لدينا مشاكل مماثلة معهم - لقد تأرجحوا في شيء يعمل حتى الآن من الناحية النظرية فقط ، ولكن من الناحية العملية ، لا يوجد سوى مشاكل مستمرة. خلاف ذلك ، لماذا الكثير - 700 رحلة تجريبية. تم تحسينه أثناء الاختبار.

[نوردورال]

المشاكل الفنية لا تهتم. فهي قابلة للحل. وقد حان الوقت لوقف الثرثرة! افعلها وأبلغ عما فعلته! هذه هي الطريقة التي يجب أن تكون عليها الأمور.

[Vadim237]

لديهم مثل هذه المشاكل مع F 35 أنهم أطلقوا بالفعل 177 طائرة.

[متوسط ​​mgn]

لماذا نفد صبرنا جميعًا ، اقرأ:في المجموع ، تم الانتهاء من أكثر من 700 رحلة تجريبية للطائرة T-50 ، والتي أكدت امتثال الطائرة للمواصفات الفنية وزارة الدفاع الروسية ". و فقط. إلى أن يتم تسليمها إلى القوات من الآن فصاعدا لا سمح الله والقائد العام ، فإن عامين أمر طبيعي ، خاصة وأن المحرك في الطريق فقط وسيحتاج أيضًا إلى التنشئة. نحن نتخلف ، ولكن ليس قاتلا.

[tolmachiev51]

شيء واحد يرضي - لقد انتهى الركود !!! هناك احتمالات ، سيكون هناك مال.

[أتامانككو]

يجب إعادة الطائرة إلى وضعها الطبيعي ، وبعد ذلك فقط في سلسلة ،
حتى الدراجة لا تزال قيد الإنجاز ، لذا لا تضعها
يعد التوقيت أمرًا بالغ الأهمية ، حيث يحتاج عقد المؤتمرات عبر الفيديو إلى معدات موثوقة تعمل بشكل جيد.

[ليتو]

يرجى قراءة كل المتفائلين ما يلي:

الكتلة المالية للحكومة توافق على وضع برنامج التسلح الحكومي (SAP) للفترة 2018-2025. لا يزيد عن 12 تريليون روبل. تتوقع وزارة الدفاع أن تتلقى حوالي 24 تريليون دولار ، حسب صحيفة كوميرسانت.
أعلن رئيس القسم ، أنطون سيلوانوف ، عن الحد الأقصى لمبلغ التمويل لمشروع SAP: لا يزيد عن 12 تريليون روبل. للفترة 2018-2025 هذا الرقم لم يناسب كثيرين ، بمن فيهم وزير الدفاع سيرجي شويغو ونائب رئيس الوزراء للصناعات الدفاعية دميتري روجوزين ، بحسب محاوري الصحيفة المقرّبين من الجهاز الحكومي والإدارة الرئاسية.

منفن يريد خفض GPV بنسبة 50٪! 50٪ كارل! أطلب من الجميع التفكير في هذا وفهم أنه من الممكن وضع صليب الدهون في العديد من المشاريع.

[نوردورال]

يجب تخفيض MinFin بنسبة 100٪!

[سيبيريا 9444]

حتى لو كانت هذه فقط

[Vadim237]

ثلاثة منهم لا تزال مفيدة ، ولكن يمكن تخفيض البقية.

[Vadim237]

بادئ ذي بدء ، سيخضع الأسطول للتخفيضات - جميع المشاريع الجديدة للسفن السطحية الكبيرة - حاملات الطائرات والمدمرات وحاملات طائرات الهليكوبتر.

[مزحة]

أعتقد أن محركات الطائرات ، والأكثر من ذلك بالنسبة للطائرات العسكرية ، هي أساس الأساسيات! ولكن في العالم الحديث ، لا تحتل الإلكترونيات أيضًا المرتبة الأخيرة. من الضروري إنشاء نظام كامل لانحراف الصاروخ ونظام تشويش على أعلى مستوى لجهاز الجيل الخامس. ثم كل هذا الهراء حول "التخفي" سيكون شيئًا من الماضي. نعم ، التخفي والتدخل والتفكير هو مفتاح كل شيء. ثم يمكنك السفر بأمان إلى أي مكان والقيام بأي شيء.
لذا دعهم يعملون.

[ايفج ماليشيف]

سيتم عرض مجمع T-50 على الذهن. سيتم رفع كل من AFAR والمحركات إلى متطلبات TTZ. انها ليست بهذه البساطة. إلى جانب ذلك ، حقًا ، ببساطة لا يوجد مال.

[تقني]

في الحرب الوطنية العظمى ، حمل المزارعون الجماعيون والعمال والفنانون مدخراتهم وأعطوها للبلاد لبناء الدبابات والطائرات والسيارات. الآن ، لم يمنح أي من القلة الحاكمة ، أو نجم البوب ​​، إذا جاز التعبير ، البلاد فلساً واحداً. بعد كل شيء ، إلى حد كبير ، يحمي الجيش والدولة ثرواتهم وحياتهم الجميلة. معظم الناس مثلي ، وليس لدينا سوى الحياة ، وإذا لزم الأمر ، فنحن على استعداد للتخلي عنها. و هم؟!

[نوردورال]

توقف عن الاهتزاز. تذكر بصمت وتعلن أن الطائرة قد تم قبولها في الإنتاج الضخم.

[سكوبودو]

اقتباس: ديانا إيلينا

تذكر تاريخ إنشاء Su-27 ... كان لابد من إعادة بنائها بالكامل بشكل عام ، لكنها تحولت إلى سيارة أسطورية!

وما هي الأساطير الموجودة عنه (SU-27)؟ لا يوجد سوى ثلاث طائرات MiG-29 على قائمة الانتصارات الجوية.

[فوييجر]

إذا كنت حقًا بحاجة إلى حقائق جافة ، فإن Su-27 ومشتقاتها هي الأفضل بين حاملي الأرقام القياسية في الأكروبات ، ومكاسب السرعة ، وما إلى ذلك.

[مفكر]

... من المقرر أن يبدأ الإنتاج التسلسلي للجيل الخامس من T-50 في وقت مبكر من عام 2018 ...

ليس من الواضح متى سيظهر الاسم "الطبيعي" للطائرة ، Su-50 ، على سبيل المثال؟

[Volka]

قبل البيع في الخارج ، تحتاج إلى تشبع قواتك المحمولة جواً بطائرات مماثلة ولا تبيع التكنولوجيا بأي حال من الأحوال ...

[الأمير_المعاشات]

لعنة ، من كل هؤلاء الناس يتجادلون حول المحركات والسرية؟ من أين تتخلص من كل هذا؟

[romex1]

اقتباس: فاديم 237

ثلاثة منهم لا تزال مفيدة ، ولكن يمكن تخفيض البقية.

ما هي "الثلاثة" التي تريد الاحتفاظ بها؟ أنزل الجميع !!!

[دينكو]

في عام 20 ، سيتم تثبيت هوائي جديد يعتمد على التقنيات الضوئية على T-50 ، وسيكون هذا الهوائي هو الأقوى في العالم وصغير الحجم ، مما سيزيد بشكل كبير من القدرات القتالية للطائرة!