البحرية الروسية تدرس إمكانية الانتقال الكامل إلى الطاقة النووية

تدرس صناعة الأسطول والدفاع الروسية إمكانية تجهيز جميع السفن الحربية من الجيل الجديد من المرتبة الأولى والثانية بمحطات للطاقة النووية ، وفقًا للتقارير لLenta.ru بالإشارة إلى مصدر في OPK.

"نحن نتحدث عن إنشاء خط من التركيبات الموحدة للسفن السطحية بإزاحة 4000 طن (فرقاطة) إلى 80 طن أو أكثر (حاملة طائرات) ، بسعة ، مشروطة ، من 40 إلى 200 ميغاوات. إما أن لدينا بالفعل مفاعلات بالأحجام المطلوبة أو قيد التطوير. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن احتياجات البحرية في العشرين عامًا القادمة في السفن ذات الرتبتين 20-1 يمكن تقديرها بنحو 2 وحدة ، فإن إنتاج مثل هذا العدد من المنشآت لن يكون صعبًا بشكل خاص ، "

قال المصدر.

وأشار أيضا إلى أن "السفن من الرتبة 3-4 (طرادات وسفن دورية وسفن صواريخ صغيرة) وكذلك القوارب وسفن الإنزال يمكن تجهيزها بمنشآت ديزل تم إنتاجها بالفعل في روسيا".

وبحسب المصدر ، فإن "الضرر الناجم عن قطع العلاقات مع أوكرانيا ، حيث طور الاتحاد السوفيتي لعدة عقود إنتاج محطات طاقة توربينية غازية للسفن الحربية ، سيكون من الصعب للغاية إصلاحه في وقت قصير".

"يجب بناء السفن الآن ، نظرًا لتقادم السفن السوفيتية ، ليس لدينا وقت للانتظار ، وليس لدينا الحق في الاعتماد على استعادة العلاقات مع أوكرانيا في وقت مبكر عند التخطيط للبناء. في ظل هذه الظروف ، فإن تطوير منشآت نووية جديدة هو وسيلة للتأكد ، على الأقل ".

حاليًا ، تُستخدم المنشآت النووية على الطرادات الثقيلة وكاسحات الجليد والغواصات النووية.

Comments

[ويروز]

حسنًا ، لماذا ، يتساءل المرء ، ضع ياسو على فرقاطات؟ لن يؤدي هذا إلى زيادة تكلفتها فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى زيادة الإزاحة وعدد الطاقم وتعقيد المخطط التكنولوجي وزيادة المخاطر على الطاقم في حالة حدوث أدنى ضرر لمحطة الطاقة!

[أليكسي ر.]

كل ما لا تتوصل إليه الصناعة - فقط حتى لا يتم عمل محرك التوربينات الغازية.
من الغريب أن الصناعة الدفاعية لم تقترح بعد إنشاء محطة للطاقة النووية لتحل محل المحركات التوربينية الغازية على السفن الحربية.

[رومان 11]

اقتباس: Alexey R.A.

ما الذي لن تتوصل إليه الصناعة

انتظر ، مع هذا الدليل ، سيكون لدينا قوارب عالية السرعة على محركات الانصهار ...... هم غريبون مثل الأطفال داخل الرحم - لم يختف إبنشتشينا ، لقد مضى وقت طويل.

[دونافي 49]

بالإضافة إلى ذلك ، سيؤدي ذلك إلى زيادة تكلفة السفينة نفسها وصيانتها ، وسيترتب على ذلك الكثير من الصعوبات في الحملات العسكرية (هناك مستوى مختلف تمامًا من الاتفاقيات بشأن دخول الميناء / الزيارة الودية).

[بركاس]

هناك نسخة مدنية على شكل حاملة أخف SEVMORPUT ، والتي تؤدي مهامها بنجاح في القطب الشمالي ، وبالتأكيد لن تتدخل العديد من السفن الحربية التي تعمل بالطاقة النووية هناك.

[بوا المضيقة KAA]

اقتباس من BARKAS

في القطب الشمالي ، لن تتدخل مهامهم والعديد من السفن الحربية التي تعمل بالطاقة النووية بالتأكيد هناك.

بالنسبة للقطب الشمالي ، فإن محطة الطاقة النووية هي الأفضل. لا داعي للتقييد في الناقلات وما إلى ذلك.

اقتباس من donavi49

سوف يسبب الكثير من الصعوبات في الحملات العسكرية

وليس فقط في القتال. يصبح نظام القاعدة مختلفًا مع الأخذ في الاعتبار جمهورية بيلاروسيا: مناطق الحجر الصحي ، ومناطق المراقبة ، ونقاط التفتيش الصحية ، إلخ. ستسقط المدن البحرية الكبيرة مثل سيفيرومورسك وفلاديكا وما إلى ذلك على الفور من نظام القواعد لمثل هذه السفن. وهناك جبهة رسو ، اتصالات ، لوجستيات ، كل البنى التحتية المتطورة ...
لا ، لا الجليد!

[النيص]

كاد طريق بحر الشمال أن يتعفن على الرصيف ، ولم يتم حفظه إلا من خلال الشعبوية الحالية المستبدة.

[Pavel1]

مفاعلات BREST النووية الحديثة ، التي ظهرت مؤخرًا ، آمنة تمامًا ولها خصائص بارزة ، مثل الإنتاج الخالي من النفايات ، أي تتم معالجة اليورانيوم المستهلك بشكل أكبر ولا يزال هناك الكثير من كل شيء آخر. بالنسبة للسفن من جميع الفئات ، من الضروري تصميم مفاعل نووي بأبعاد مناسبة.
https://topwar.ru/82735-atomnuyu-otrasl-rossii-zhdet-proryv.html
http://новости-россии.ru-an.info/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%
B2%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B2-%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B5-%D0%B1%D0
%B5%D0%B7%D0%BE%D1%82%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D1%
80%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80/

[سكلوش]

اقتبس من Wiruz

لماذا ، يتساءل المرء ، ضع ياسو على فرقاطات؟

لقد أوضحوا لك بشكل واضح تمامًا في المقالة لماذا ، حتى مع الاقتباسات)

[Alex777]

اقتباس من Skloch Pensioner

اقتبس من Wiruz

لماذا ، يتساءل المرء ، ضع ياسو على فرقاطات؟

لقد أوضحوا لك بشكل واضح تمامًا في المقالة لماذا ، حتى مع الاقتباسات)

كل ما في الأمر أن الفرقاطات الصحيحة تحتاج إلى البناء - وليس 3500-4000 طن (هذا الموضوع قديم - لقد تحول إلى طراد) ، ولكن 6000-8000 طن ، مثل أي شخص آخر. وبعد ذلك ، جنبًا إلى جنب مع المدمرات التي يتراوح وزنها بين 14000 و 18000 طن ، يتم وضع كل شيء في مكانه الصحيح.
جميع المشاريع الغربية الجديدة قوية مع الرادارات والمعدات الأخرى. هذه هي التكلفة الرئيسية. ثم هناك صواريخ. النطاق هو أيضا نوعية مهمة.
بعبارة ملطفة ، لا يكفي الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي لسفننا.
1144 سيقاتل فقط إذا كان ذلك.
ربما 22350 أيضًا (إذا انتهى).
11356 سيهزم إذا اجتمعوا في كومة.
في 1164 ، كان الرادار القديم أحادي الاتجاه موجودًا حتى على Ustinov المحدث. لا يوجد بالقرب من المجمع.
بقية السفن - كل أمل في أسلحة نووية.
ولكي نفعل كل شيء بحكمة ، نحتاج إلى الإزاحة والطاقة.
الأمل ، كما يقولون ، يموت أخيرًا.

[ملكي]

كابتن ، هل أنت متخصص أم هاو عادي؟

[رايدر]

كل ما في الأمر أن الفرقاطات الصحيحة تحتاج إلى البناء - وليس 3500-4000 طن (هذا الموضوع قديم - لقد تحول إلى طراد) ، ولكن 6000-8000 طن ، مثل أي شخص آخر. وبعد ذلك ، جنبًا إلى جنب مع المدمرات التي يتراوح وزنها بين 14000 و 18000 طن ، يتم وضع كل شيء في مكانه الصحيح.

لا ، حسنًا ، أوافق بالطبع على أن الدفاع الجوي العادي لا يمكن دفعه إلى سفينة "صغيرة" ... لكن! المدمرات 18kT هي بالفعل طراد يتغذى جيدًا! أفهم عندما يطلق اليابانيون على حاملات الطائرات الخفيفة مدمرات ... أفهم أيضًا الأمريكيين الذين بنوا وبنوا زامفولت ليحل محل بيركس ، لكنهم بنوا طرادًا باهظ الثمن ومثيرًا للجدل ، تحت أسلحة المستقبل ، وهم على وشك إنشائه (لمدة 15 عامًا كل عام يقولون عن تركيب الليزر ومدافع السكك الحديدية على السفن في العامين المقبلين ... ). تعال! إلى الجحيم بهذا التصنيف! لكن روسيا بحاجة إلى مدمرة ضخمة (حوالي 8 قيراط). أنا نفسي من مؤيدي YaSU على سفن من المرتبة الأولى ، لكن لدي شكوك في أنه سيكون من الممكن إنشاء سفينة بسيطة نسبيًا وضخمة مع YaSU.
ملاحظة. سيكون من الممتع إذا قاموا ، خلال 15-20 سنة ، بإطلاق قاطرة ميناء ذري. أثناء النزول ، ستقول رتبة عالية ، مرتدية السلطة: "... الآن ، بعد التخلي عن الراتب وزيت الوقود ، ارتفعت أسعارهما بشكل حاد في السنوات الأخيرة (بعد كل شيء ، انخفضت أسعار النفط / ارتفعت / بقيت كما هي) ، سنكون قادرين على خفض التكاليف ... "

[ملازم القوات الجوية الاحتياطية]

اقتباس: Alex777

وبعد ذلك ، جنبًا إلى جنب مع المدمرات التي يتراوح وزنها بين 14000 و 18000 طن ، يتم وضع كل شيء في مكانه الصحيح.

يبلغ إزاحة Arly-Burks 10000 طن ، ويصنفون السفينة على أنها مدمرة. يبلغ إزاحة Zumvolt 14564 طنًا ، على الرغم من وجود 80 قاذفة عمودية فقط ، في Arly Burke 96.

[المادة المظلمة]

هذا قصدير ، بالطبع ، ربما يقوم Lenta.ru بإلقاء مادة معروفة على المروحة ، أو أن الأطراف المهتمة تبحث في التربة لإمكانية الحصول على عجين من أجل التطوير / الإنتاج.

الآن سيكون من المستحيل دخول نصف (إن لم يكن معظم) موانئ العالم ، ولا تزال الإمدادات بحاجة إلى التجديد ، وهذا هو الهدف.
يحتاج الناس إلى السير على الأرض لمجرد الحصول على راحة عقلية.
لقد كتبنا بالفعل عن القواعد والترتيب.
إلخ.

سيكون هذا عارًا على روسيا ، رأى محرك التوربينات الغازية! رأيي
ما زلت لا أؤمن بهذا التطور ...

[RDX]

الآن يصنعون محطات طاقة نووية مصغرة ، من جيل جديد ، بسعر محرك توربيني غازي مع حد أدنى من موظفي الصيانة

[ويروز]

أنا أفهم أن إنشاء GTU الخاصة بها واجهت صعوبات جديدة؟

[أليكسي ر.]

اقتبس من Wiruz

أنا أفهم أن إنشاء GTU الخاصة بها واجهت صعوبات جديدة؟

[x.andvlad]

Wiruz (4) KZ اليوم ، 13:49
أنا أفهم أن إنشاء GTU الخاصة بها واجهت صعوبات جديدة؟

ومع أولئك المستعدين للتخلي عنها كليًا في المدى القصير. أنها ليست جيدة. يبدو أننا قررنا تثبيت الطرادات بهذه السرعة بحيث لا يتوفر لديهم الوقت لصنع توربين غازي منزلي. أتساءل ما هو المفقود ، المال أم العقل؟

[الشرير]

اقتبس من x.andvlad

أتساءل ما هو المفقود ، المال أم العقل؟

Lavrenty Palych مفقود ، IMHO.

[lelikas]

اقتبس من Wiruz

أنا أفهم أن إنشاء GTU الخاصة بها واجهت صعوبات جديدة؟

حسنًا ، أنت ، كل شيء على ما يرام معها.
مع الخوف ، أنتظر عرضًا لصنع سفن من المرتبة الثالثة وسحب البطاريات والمراكم.

[أليكسي ر.]

هممم ... لقد نجوا: من الأسهل إنشاء محطة طاقة نووية لسفينة من الرتبة 2 بدلاً من إتقان إنتاج محركات توربينات الغاز.
على الرغم من حقيقة أن معظم مكونات هذه المحركات التوربينية الغازية يتم إنتاجها بواسطتنا.

[Alex_59]

اقتباس: Alexey R.A.

على الرغم من حقيقة أن معظم مكونات هذه المحركات التوربينية الغازية يتم إنتاجها بواسطتنا.

وعلى الرغم من حقيقة أن كل مصنع لمحركات الطائرات تقريبًا قد أتقن إنتاج وحدات ضاغط الغاز الأرضية القائمة على المحركات التوربينية الغازية دون أي مشاكل. هؤلاء. عندما تحتاجهم شركة غازبروم لضخ التربة السفلية لقطع العجين ، يتم العثور على كل من الإرادة والمال على الفور. ومتى للأسطول ...

[بيريزين 1987]

الأمر لا يتعلق بالمال ، إنه يتعلق بكفاءات المؤسسات. ظل مصنع إنتاج المحركات التوربينية الغازية للسفن في أوكرانيا. تعمل محركات توربينات الغاز في محطات ضخ الغاز في وضع حمل ثابت ، بينما يجب أن تعمل محركات السفن في النطاق الكامل لسرعات السفينة وأن تستجيب بسرعة لإشارة التحكم. إذا كان كل شيء بهذه البساطة ، فلن يفكروا الآن في مكان دفع فرقاطات المشروع الثلاثة 11356.

[Alex777]

اقتباس من: berezin1987

الأمر لا يتعلق بالمال ، إنه يتعلق بكفاءات المؤسسات. ظل مصنع إنتاج المحركات التوربينية الغازية للسفن في أوكرانيا. تعمل محركات توربينات الغاز في محطات ضخ الغاز في وضع حمل ثابت ، بينما يجب أن تعمل محركات السفن في النطاق الكامل لسرعات السفينة وأن تستجيب بسرعة لإشارة التحكم. إذا كان كل شيء بهذه البساطة ، فلن يفكروا الآن في مكان دفع فرقاطات المشروع الثلاثة 11356.

آخر نصب يعطي خصوصية ومياه البحر ...
لكن الشيء الرئيسي ، كما يبدو لي ، هو أنه حتى عندما يبدأون في القيام بذلك ، لن يتمكنوا من سحب المبلغ المطلوب على الفور.
والآن نحن بحاجة إلى كل شيء جديد: فرقاطات ومدمرات و BDKs و UDCs ومجموعة من الأشياء الجيدة الصغيرة. وكل شيء مطلوب أمس.
يتم إنهاء أنظمة الأسلحة ببطء ، وسوف تبدأ العمل لمدة عام أو عامين آخرين ، ولكن مع توربينات الغاز - مشكلة.

[بيريزين 1987]

مشاكل المحركات التوربينية الغازية خطيرة للغاية ولا يمكن حلها بسرعة. على الرغم من عدم وجود مشاريع جاهزة للسفن مع yasu الآن ، فقد بدأ تطويرها مؤخرًا. نتيجة لذلك ، لدينا ما لا يقل عن خمس سفن بدون محركات. ولا يوجد مكان لشراء محرك توربيني غازي.

[أليكسي ر.]

اقتباس من: berezin1987

الأمر لا يتعلق بالمال ، إنه يتعلق بكفاءات المؤسسات. ظل مصنع إنتاج المحركات التوربينية الغازية للسفن في أوكرانيا.

ليس كل شيء واضحا جدا. ©
لم تكن "Zorya-Mashproekt" ، بالأحرى ، شركة مصنعة لمحركات التوربينات الغازية ، ولكنها الشركة الأم التي قامت بتجميع وحدات التوربينات الغازية من وحدات إنتاجها وتلك التي تم الحصول عليها من خلال التعاون. كان الشيء الأكثر أهمية هو أنه في الاتحاد السوفياتي بأكمله ، كان لدى "Zorya" فقط منصة لاختبار التوربينات الغازية للسفن ، والتي بدونها لا يمكن قبول محرك واحد.
إليك كيفية توزيع العمل والعقد بالتعاون على محرك M55R:

تم تنفيذ إنشاء وحدة التوربينات التي تعمل بالديزل والغاز M55R بواسطة Turborus CJSC منذ عام 1993 على أساس الاتفاقية الحكومية الدولية بين روسيا وأوكرانيا بشأن التعاون في مجال بناء التوربينات الغازية للسفن. من الجانب الروسي ، NPO Saturn OJSC (منطقة المسؤولية - توربين الطاقة) ، NPO Avrora Federal State Unitary Enterprise (GTE ، محرك الديزل وأنظمة التحكم في الوحدة) ، Kolomensky Zavod OJSC (محرك ديزل) ، من أوكرانيا - SE NPKG "Zorya - Mashproekt "(شاحن توربيني وعلبة تروس). يتم إجراء الاختبارات على أساس SE NPKG Zorya-Mashproekt الأوكرانية ، نظرًا لعدم وجود قاعدة مقاعد لاختبار وحدات التوربينات الغازية البحرية في روسيا حتى الآن.

أي أن الشاحن التوربيني وعلبة التروس كانتا أوكرانية بحتة في GTU. بالإضافة إلى التجميع والاختبار.

[فن]

ربما هذا مؤشر على تطورنا في المجال النووي. إنهم يبنون كاسحات جليد وغواصات نووية ، وقد بنوا مفاعل نيوتروني سريع تجريبي ، ناهيك عن محطات الطاقة النووية التقليدية ، إنهم يصممون مفاعل 1 ميغاواط للمركبات الفضائية. لذا ، نعم ، من الأسهل صنع مفاعل من محرك توربيني غازي للسفن

[Alex_59]

اقتبس من كونست

ربما هذا مؤشر على تطورنا في المجال النووي. إنهم يبنون كاسحات جليد وغواصات نووية ، وقد بنوا مفاعل نيوتروني سريع تجريبي ، ناهيك عن محطات الطاقة النووية التقليدية ، إنهم يصممون مفاعل 1 ميغاواط للمركبات الفضائية. لذا ، نعم ، من الأسهل صنع مفاعل من محرك توربيني غازي للسفن

أنا على استعداد لقبول هذا الوضع بكل سرور ، إذا كان الفرق بين تكلفة محرك توربيني غازي ومحطة طاقة نووية سيتم دفعه من جيبك الشخصي. ثم سيكون رائعا!

[ايزوتوف]

هنا ، في الواقع ، كل شيء ليس بهذه البساطة ، وبالإضافة إلى الاختلاف في تكلفة إنتاج وتركيب التوربينات الغازية ومحطات الطاقة النووية ، هناك أيضًا فرق في تكلفة التشغيل: الاستقلالية ، والقدرة على مرافقة السفن من المرتبة الأولى ، التكلفة الإجمالية للوقود لتوربينات الغاز ذات العمر التشغيلي المماثل. نعم ، ويتزايد استهلاك الطاقة على متن السفن كل عام.

[Vadim237]

يهتم الجيش بالمسار غير المحدود للسفن الحربية ، ويمكن أيضًا تسليم المؤن بواسطة طائرات الهليكوبتر.

[Alex777]

اقتباس: فاديم 237

يهتم الجيش بالمسار غير المحدود للسفن الحربية ، ويمكن أيضًا تسليم المؤن بواسطة طائرات الهليكوبتر.

الطاقة أكثر أهمية الآن. الرادارات بعيدة المدى (مثل Aegis) "تأكل" كثيرًا. أظن أن نظرائنا أكبر.
وبدون اكتشاف الهدف لمسافة 600 كيلومتر ، لن تخفضه بمقدار 200.
على سبيل المثال ، يبلغ مدى 1164 6500 ميل (وهو أمر ممتاز) ، وتصل صواريخ فورت إلى 96 كيلومترًا فقط (وهي ، كما كانت ، ليست جيدة جدًا على الإطلاق).
وهناك الكثير من الأعداء والصواريخ بمدى إطلاق يزيد عن 100 كيلومتر ، وهناك عدد كافٍ من المقلدين يكون من الجيد التعرف عليهم ، والصواريخ المضادة للرادار ، 7 لكل طائرة (النطاق أيضًا 1 كيلومتر). 100 صاروخ فورت لن ينقذ.

[اسزز 888]

"يجب بناء السفن الآن ، نظرًا لتقادم السفن السوفيتية ، ليس لدينا وقت للانتظار ، وليس لدينا الحق في الاعتماد على استعادة العلاقات مع أوكرانيا في وقت مبكر عند التخطيط للبناء.

حجة ثقيلة وثقيلة للغاية. يجب أن نفعل ذلك بأنفسنا ، بدون Ukronazis.

[DSM100]

وليس لدينا خيار آخر. بمرور الوقت ، عندما نتمكن من إنتاج محطات الطاقة التي اشتريناها سابقًا في أوكرانيا بشكل مستقل ، قد يتغير الوضع. لا تسمح جميع الموانئ بالسفن التي تحمل أسلحة نووية. هناك عيوب معينة ، ولكن لا يزال هناك المزيد من المزايا في الوضع الحالي.

[DSM100]

لن يُسمح لأسطولنا مع Yasu Turks بدخول البحر الأسود. ها هي العيوب.

[Pavel1]

اقتباس من: dsm100

لن يُسمح لأسطولنا مع Yasu Turks بدخول البحر الأسود. ها هي العيوب

دعهم يدخلون ، وإلا فلن نأخذ الطماطم ...

[إيغور ف]

نعم ، وأعلن بحر البلطيق منطقة خالية من الأسلحة النووية.

[ملازم القوات الجوية الاحتياطية]

اقتباس من: dsm100

لا تسمح جميع الموانئ بالسفن التي تحمل أسلحة نووية.

لا يُسمح لنا بدخول العديد من الموانئ حتى بدون أسلحة نووية ، مؤخرًا كانت هناك أنباء عن دخول سفينتنا إلى أحد موانئ البحر الأبيض المتوسط ​​لتجديد الإمدادات والوقود ، لذلك بدأوا يتحدثون في الناتو تقريبًا عن خيانة هذا البلد فيما يتعلق بحلف شمال الأطلسي. سوف YaU زيادة الحكم الذاتي. ليس لدى روسيا ، على عكس الولايات المتحدة ، العديد من الموانئ الصديقة في جميع أنحاء العالم لتتمكن من الاتصال والتزود بالوقود ، حيث لا يوجد لديها العديد من سفن التزود بالوقود مثل الولايات المتحدة.
لا تزال سفن الطرادات / المدمرات من المرتبة الأولى والفرقاطات من المرتبة الثانية سفنًا في منطقة البحر البعيد ويجب أن تتمتع باستقلالية عالية.

[إيجورشيك]

فيما يلي تعليق معقول حول كيفية ظهوره هناك ، وليس معروفًا ما هي العقوبات الأخرى التي سيصدرها الشركاء ، كما أنه من غير المعروف ما إذا كانت الولايات المتحدة تدخل الزجاجة وتحظر خدمة السفن الروسية من قبل التابعين لها ، الأسطول. مع توربينات غازية سيتم ربطها بالموانئ الروسية أو سيتعين عليها حمل مجموعة من الناقلات معها ، وسيكون الأسطول منشآت نووية خالية وبدون الاعتماد على محطات الوقود في الموانئ الأجنبية ، يمكنها الذهاب إلى كوبا وفنزويلا والذهاب إلى الجحيم في وسط اللامكان.

[رومان 11]

اقتباس: اللفتنانت. القوات الجوية الاحتياطية

لا تزال سفن الطرادات / المدمرات من المرتبة الأولى والفرقاطات من المرتبة الثانية سفنًا في منطقة البحر البعيد ويجب أن تتمتع باستقلالية عالية.

عزيزي ، انظر إلى "كيروف" أورلان الأول! منذ متى كان في المحيطات مع مفاعله النووي؟ خدم 1 سنوات ، ثم رصيفًا محليًا ، يذبل هادئًا ويتخلص منه - ألا يكفي هذا العملاق ؟؟ من الصعب أن نتخيل أن مثل هذا الأسطول ، الذي تم التخطيط له ، سيكون دائمًا في البحر ، بل العكس - المعتاد الذي يبرز عند الرصيف والإصلاحات البطيئة الأبدية. الآن تخيل انفجار مفاعل على بعض السفن - وتحياتي من خليج تشازما رقم 10 ...... لا أريد أن أضخمه ، لكن المخاطر تقفز بشكل حاد ، سيكون هناك سفن أكثر بكثير مما كانت تحت الاتحاد.

[بيريزين 1987]

ماتت السفن بسبب نقص التمويل وعدم الإصلاح وليس بسبب مفاعل نووي. تسبب المدمرات ساريش في مشاكل لا تقل بسبب الغلايات. أنا مؤيد لتركيب الجرار على السفن الكبيرة.

[Alex777]

اقتباس من: berezin1987

ماتت السفن بسبب نقص التمويل وعدم الإصلاح وليس بسبب مفاعل نووي. تسبب المدمرات ساريش في مشاكل لا تقل بسبب الغلايات. أنا مؤيد لتركيب الجرار على السفن الكبيرة.

فقط من 7000 طن وما فوق!

[ملازم القوات الجوية الاحتياطية]

مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن احتياجات البحرية في العشرين عامًا القادمة في السفن ذات الرتبتين 20-1 يمكن تقديرها بنحو 2 وحدة ، فإن إنتاج مثل هذا العدد من المنشآت لن يكون صعبًا بشكل خاص ، "

هناك شيء أشك في أنه خلال العشرين عامًا القادمة سنستحوذ على 20 سفينة من فئة Leader والمشروع 40 ...

[lelikas]

اقتباس: اللفتنانت. القوات الجوية الاحتياطية

هناك شيء أشك في أنه خلال العشرين عامًا القادمة سنستحوذ على 20 سفينة من فئة Leader والمشروع 40 ...

ولا داعي للشك - يمكنك فقط التأكد من ذلك.

[ملازم القوات الجوية الاحتياطية]

اقتباس: lelikas

ولا داعي للشك - يمكنك فقط التأكد من ذلك.

حسنًا ، بالنظر إلى المدة التي قضيناها في بناء الغواصات النووية ، وكم من الوقت كنا نبني نفس المشروع 22350 فرقاطات ، هناك شيء لا يضيف الثقة.
ما الذي منع أوكرانيا من شراء المزيد من المحركات التوربينية الغازية في المستقبل (20-30 قطعة)؟ إذاً لنتحدث عن المستقبل. ثم سيتم بناء المشروع 22350 طرادات وفرقاطات في الموعد المحدد ، وفي ذلك الوقت سنطور محرك توربين غازي خاص بنا.

[ليتو]

اقتباس: lelikas

ولا داعي للشك - يمكنك فقط التأكد من ذلك.

كم هو متفائل!

أعلن رئيس القسم ، أنطون سيلوانوف ، عن الحد الأقصى لمبلغ التمويل لمشروع SAP: لا يزيد عن 12 تريليون روبل. للفترة 2018-2025 هذا الرقم لم يناسب الكثيرين ، بمن فيهم وزير الدفاع سيرجي شويغو ونائب رئيس الوزراء لصناعة الدفاع ديمتري روجوزين. .. قال الجيش إن ضعف المبلغ ، أي 24 تريليون روبل ، مطلوب لضمان الأمن القومي. وقال ممثل وزارة المالية إن ميزانية مثل هذه الزيادة السريعة في الإنفاق الدفاعي لم يتم تصميمها.

[طارد الأرواح الشريرة]

هل التقطت صورة على شاشة دفقة الغواصة النووية ، المفاعلات النووية جيدة ، لكن هل ستصنع مفاعلات مضادة للجاذبية لأسطول البحر الأسود؟

[lelikas]

قائد "دولغوروكي".

[مهندس]

خبر حزين. ما زلت أعتقد أنه في المستقبل القريب ، سيتلقى الأسطول محركات التوربينات الغازية M-90FR و M-70FRU بالكميات المطلوبة. ولكن بما أنهم سيضعون ياسو على فرقاطات ، فهذا يعني أنه ليس لديهم أي احتمالات. على الطرادات وحاملات الطائرات ، أسبق مثل هذا القرار ، لكن التخطيط لبناء فرقاطات بإزاحة 4000 طن مع YASU ليس مجرد تبذير ، بل غبي ، خاصة السخرية من زامفولت "الذهبي".

[خالق الكون المادي]

من ناحية ، إنه أمر سخيف ، لمفاعل 4000-5000 ألف طن. ومن ناحية أخرى ، أتذكر "بيضة" Dollezhal ، وهو مفاعل مضغوط يمكن أن يفسد في Varshavyanka.
أنا بنفسي ابن مهندس نووي وقبطان من المرتبة الثالثة ، كل شيء ليس بهذه البساطة كما يبدو.
على الأرجح ، كالعادة ، قام شخص ما بخلط كل شيء ، وإعادة طباعة المعلومات. إمكانية تركيب وحدة مع مفاعل كخيار.

[بوا المضيقة KAA]

اقتبس من demiurge

"بيضة" Dollezhal ، وهو مفاعل مضغوط يمكن ثنيه إلى Varshavyanka.

تم "تثبيته" مرة واحدة فقط ثم إلى 1 مشروعًا.

اقتبس من demiurge

تركيب وحدة مع مفاعل كخيار.

تم تصميم ASU-6 لدورة من 3-4 عقدة. بالنسبة إلى NK ، ما نوع هذه الخطوة؟ ومن أجل دفع 4000 على السطح ، ستكون هناك حاجة إلى محطة طاقة نووية مناسبة. بالإضافة إلى الحماية البيولوجية ، إلخ. اتضح حجرة طاقة طبيعية. لذلك فإن فكرة "البابونج" لن تمر على الأرجح وفقًا للمؤشرات الفنية والاقتصادية.
IMHO

[فاليريك_097]

سوف أصلحه ، تثبيت VAU-6

[نيكزس]

اقتبس من demiurge

على الأرجح ، كالعادة ، قام شخص ما بخلط كل شيء ، وإعادة طباعة المعلومات. إمكانية تركيب وحدة مع مفاعل كخيار.

بالطبع وضع YaSU على متن سفينة تزن 4000 طن أمر غريب على الأقل ، خاصة إذا أخذنا في الاعتبار أننا بحاجة إلى تعزيز أسطول البحر الأسود بفرقاطات وطرادات جديدة أولاً وقبل كل شيء ، لكن شيئًا ما في هذا المقال يبدو غريبًا بالنسبة لي .. .. معلومات سخيفة للغاية .. أشبه بالغبار في عيون الخصم .. أعتقد أن هذه معلومات مضللة تستند إلى رد "الأصدقاء المحلفين" بطريقة SDI من جانبهم.

اقتباس: Alex777

و 6000-8000 طن ، مثل أي شخص آخر. وبعد ذلك ، جنبًا إلى جنب مع المدمرات التي يتراوح وزنها بين 14000 و 18000 طن ، يتم وضع كل شيء في مكانه الصحيح.

مدمرات ساريش لها إزاحة 6500 طن ونفس المشروع 22350 فرقاطات مع إزاحة 4500 طن من الغريب أن نسميها مدمرات بوزن 10-12 طنًا ، هذه لم تعد مدمرات ، بل بالأحرى ARKs أو TARKs.

[ملكي]

أيها الرفيق قائد الفرقة ، كيف تقيم المقال وتأكيد بعض أعضاء المنتدى أن الأسلحة النووية ستزيد الحوادث بشكل كبير وأن مثل هذه السفن ستصبح "مزدحمة" ، بعد كل شيء ، تسقط موانئ فلاديفوستوك والعديد من الموانئ الأخرى؟

[جاليون]

اقتباس من: dsm100

وليس لدينا خيار آخر. بمرور الوقت ، عندما نتمكن من إنتاج محطات الطاقة التي اشتريناها سابقًا في أوكرانيا بشكل مستقل ، قد يتغير الوضع. لا تسمح جميع الموانئ بالسفن التي تحمل أسلحة نووية.

الباخرة العسكرية ليست سفينة مدنية - فهي لا تحتاج إلى "جميع الموانئ" ، خاصة مع محطة للطاقة النووية ، ولن يقتصر الاستقلال الذاتي إلا على حجم الأحكام. أخبار عن ماذا؟ "إنهم يفكرون في الاحتمال" - يجب عليهم التفكير في الاحتمالات: "دعونا نحسب ، الشامات المكتسبة ، ماذا سيحدث إذا ..." لكنهم سيترجمون - لن يترجموا عندما يترجمون ... ويجب أن ينتقلوا إلى هناك) - لا شيء آخر.

[خشب]

تقوم بعض الدول ، في ظل غياب محطات للطاقة النووية ، بتركيب محركات توربينية غازية ومحركات ديزل ؛ وفي بلدنا ، في ظل عدم وجود محركات توربينية غازية ومحركات ديزل ، يقومون بتركيب محطات طاقة نووية.

[بيريزين 1987]

GTE متفوق في التعقيد على YaSU. المفاعل عبارة عن مرجل تقليدي يحول طاقة اضمحلال ذرات اليورانيوم إلى طاقة تمدد بخار شديد الحرارة. وبعد ذلك يتم تغذية البخار إلى التوربين الذي يتم توصيله بالتوربين الغازي أو المولد. تتمتع روسيا بخبرة واسعة في تشغيل المفاعلات في البحرية ، والتي لا يمكن قولها عن المحركات التوربينية الغازية.

[خشب]

اعتمادا على أي جانب ننظر. ظلت الصين تحفر بالأسلحة النووية للأسطول لفترة طويلة ، ولا توجد حتى الآن عينات عادية ، لكنها تصنع المئات من المحركات التوربينية الغازية الممتازة سنويًا للجيش وعمال النقل.

[مهندس 74]

اقتباس: غابة

تقوم بعض الدول ، في ظل غياب محطات للطاقة النووية ، بتركيب محركات توربينية غازية ومحركات ديزل ؛ وفي بلدنا ، في ظل عدم وجود محركات توربينية غازية ومحركات ديزل ، يقومون بتركيب محطات طاقة نووية.

"لابوتنايا" روسيا تذهب في طريقها الخاص! ستظل هناك لحظة عندما يكون من الضروري ، بدلاً من حاملة طائرات عادية ، بسبب التخلف ، بناء مساحة واحدة!
وفقًا لمحركات التوربينات الغازية للسفن ، "ليس كل شيء بهذه البساطة" (ج) ، هذا العام ، على سبيل المثال ، تم بالفعل تسليم مقاعد الاختبار ، ولكن لسبب ما بالقرب من موسكو ...

[بيريزين 1987]

هناك حاجة إلى محطة طاقة نووية للغواصات وحاملات الطائرات ذات المنجنيق وطرادات / مدمرات الصواريخ. كل هذه سفن يزيد إزاحتها عن 10 طن. ما الهدف من وضع جرة على فرقاطة؟

[بيريزين 1987]

يجب بناء السفن التي تم وضعها بالفعل باستخدام GTU أو بيعها ، لأن إعادة تصميم مشروع لجرّة يمكن مقارنتها بإنشاء سفينة من الصفر.

[متانة]

على كاسحة الجليد ، يتم تقديم YAR وسحبها مرة واحدة في السنة ، ويعمل التنقل بأكمله وفقًا لمعايير اسمية.
على متن سفن البحرية: إما wind-2 ، ثم اسحب بنطالك ، ثم أعد تحميل الأسلحة بشكل عاجل إلى الرافعة ، ثم حفرة اليود ، ثم فشل البروميثيوم. مع البنية التحتية البحرية وتنظيم BP ، سيتوقف كل هذا الاقتصاد خلال 5 سنوات (سينفد نظام التحكم في PPU و PTU ، وسيصدر YaB حظرًا على استخدام رقم ... ) ويموت: س (

[بيريزين 1987]

أعتقد أنه ستكون هناك مشاكل أقل مع المفاعلات مقارنة بغلايات مدمرات مشروع 956 ساريش. أصبحت المفاعلات مع كل جيل أكثر موثوقية وقوة.

[ملكي]

ملازم صغير ، هل تقول أن ياسو في البحرية لن يعمل؟ في هذه الحالة ، نحن في الثالثة عشر

[رومان 11]

يجب بناء السفن الآن ، نظرًا لتقادم السفن السوفيتية ، ليس لدينا وقت للانتظار ، وليس لدينا الحق في الاعتماد على استعادة العلاقات مع أوكرانيا في وقت مبكر عند التخطيط للبناء. في ظل هذه الظروف ، فإن تطوير منشآت نووية جديدة هو وسيلة للتأمين على الأقل مندهش!!

ومن سيتخلص بعد ذلك من كل هذا ؟؟
نحن نواجه مشكلة مع إنقاذ القرش. "أوشاكوف" أيضًا لم يتم "تفريغه" على الفور ، لكنه كان خطرًا ..... "لازاريف" تم إفراغه. وها نحن نتحدث عن 40 وحدة !! ستتم إضافة الغواصات إلى هذا ....... أرمادا مع النفايات النووية ستظهر في القواعد في 50-60 سنة - أنا لا أحسد سكان فلاديفوستوك ومورمانسك ...... بسبب "لا وقت للانتظار".

ان لم "لا وقت للانتظار" إنشاء إنتاج ...... وإلا اتضح كما هو الحال مع كرة القدم - نريدها هنا والآن ..... ويرى الجميع النتيجة ، كيف دفن كاكورين ومامايف المنتخب الوطني ونظام كرة القدم بأكمله بطريقة سخيفة. ، قادة وشخصيات وموظفون فارغون وغير مجديين.

لذلك ، ليس هناك حاجة إلى هذا المدير الفعال ، بل هو أمر طبيعي هدوء العمل المحسوب ، غير المستعجل ، خطوة بخطوة ...... كما يحدث مع الأشخاص العاديين ، وكان ذلك بالمناسبة في الاتحاد السوفيتي. بصراحة ، لا أستطيع أن أفهم ، كان لدينا واحدة من أقوى القواعد النظرية العلمية التحضيرية في البلاد ، نمت المؤسسات من أي تعقيد حرفيًا من الصفر ، حول الانتقال تقريبا كل الصناعة الغربية في عام 1941 ليس هناك شك ، لكنهم هنا "أغبياء" - لا يستطيع العرافون إنشاء إنتاج توربينات الغاز.
لكنها الآن ليست رقم 41 ، وكم عدد مرافق الإنتاج في البلاد ، في شكل جميع أنواع التوليفات ، والمصانع ، والمصانع ، وتنتج هراءًا مختلفًا (أكياس ورقية ، وشوك بلاستيكية ، ونودلز صينية ، وما إلى ذلك). من أصحابه الغباء ، من البلاهة.

ليس ضد المنشآت النووية ، ولكن فقط لعدد محدود من السفن ذات أكبر نزوح. أهم شيء هو السلامة البيئية - كان لدينا غواصة هيروشيما ، + كورسك ، كومسوموليتس ، وأكثر من ذلك غرقت ..... وإذا كان هناك الكثير من السفن ، فستكون السيطرة أضعف ، وبالتالي ستظهر حالات الطوارئ غالبًا والعياذ بالله. الحوادث.

[ألستر]

40 وحدة ليس كثيرا. في ذروتها ، كان لدينا فقط حوالي 200 غواصة نووية من أنواع مختلفة. بالإضافة إلى سفن حربية كبيرة ، بالإضافة إلى كاسحات الجليد ، بالإضافة إلى سفينة حاويات ، بالإضافة إلى عدد من السفن الخاصة.
من وجهة نظر نفس البيئة ، فإن مفاعل الغواصة النووية الحديثة أكثر أمانًا من أي محرك آخر ، لأن. لا انبعاثات ، لا انسكابات الوقود ، إلخ.
العيب الوحيد هو أن مثل هذه السفن تتطلب نظام قاعدة عادي (ولكن من حيث المبدأ ، هناك حاجة لأي سفينة).
أصبح نظام التخلص من الوقود أكثر تقدمًا الآن.

علاوة على ذلك ، إذا أخذنا في الاعتبار أنه يمكن وضع المفاعل في حجم حوالي حاويتين ، فيمكن تجهيز أي سفينة تقريبًا بمثل هذا المصنع.

[K-50]

هنا تحتاج إلى حساب كل شيء جيدًا.
كم تكلف ساعة تشغيل قياسية لأنواع مختلفة من محطات توليد الطاقة بالسفن ، بما في ذلك تكلفة الوقود ليس فقط اليوم ، ولكن أيضًا في المستقبل ، ستزداد تكلفة النفط ، ومدة الرحلة على الوقود والحاجة إلى ناقلة إمداد إضافية ، وأكثر من ذلك بكثير ، وعندها فقط تقبل مثل هذا القرار المعقول. لكن بالنسبة للسفن من المرتبة الأولى ، يبدو لي أنه لا يوجد بديل لـ Yasu.

[رومان 11]

اقتباس: K-50

هنا تحتاج إلى حساب كل شيء جيدًا.

ماذا نحسب؟ هل ترى ميزة في عدد السيارات الأجنبية على سيارتنا؟ تسعى الغالبية العظمى إلى استخدام موقد كحول مستعمل بدلاً من الموقد الذي يتم إصلاحه باستمرار. والوضع هو نفسه بالنسبة للسفن - سيتم إجراء الإصلاحات بشكل أساسي بواسطة محطة الطاقة ، والمفاعلات ، على الرغم من كونها أكثر أمانًا ، لا تزال مفاعلات.

لا يوجد سوى مخرج واحد - لإنشاء إنتاج خاص موثوق به لكل شيء وكل شيء .... وحتى يتمكن الأشخاص العاديون من القيام بذلك ، وليس عمال الطعام والمديرين. كل شيء سينجح بالنسبة لنا ، فقط نحتاج إلى إنشاء شركة لإنتاج توربينات الغاز.

هذه ليست مهمة سهلة ، لكنها قابلة للتنفيذ. في المرحلة الأولى ، قم بإنشاء نصف شكل من أشكال الملكية ، نصف للدولة ، + 1 سهم ، نصف للمالكين الخاصين ، 1 لتحديد الجغرافيا بواسطة أحواض بناء السفن الرئيسية في البلد Peter - Murmansk ، بين هذه المناطق ، ولكن نظرًا لأنها كذلك مرغوب فيه في الظروف المناخية الأكثر دفئًا ، ثم أقرب إلى سانت بطرسبرغ ... .. ممكن حتى إلى الجنوب ، أقرب إلى نوفغورود ، ولكن بعيدًا عن الحدود (لا تعرف أبدًا) إلى الشرق ..... وأبعد من ذلك في نفس الوقت الوريد. من المؤكد أن بعض المشاريع غير الأساسية المفلسة في تلك المناطق يمكن العثور عليها في شكل مصنع تبغ أو منسوجات خاسر في "عصر البيريسترويكا". وبعد ذلك يمكنك تركيب المعدات وإنشاء المعدات المستعملة وتصنيعها وشرائها (لأول مرة مع التحديث اللاحق) ، إلخ.

ثم يمكنك البدء في تسوية الأمر مع المتخصصين (المهندسين والتقنيين) والعاملين. من الواضح أن العمود الفقري الرئيسي سيكون الشباب ، لكنهم في وقت من الأوقات قاموا ببناء Magnitogorsk و Turksib ومشاريع البناء الأخرى في الخطط الخمسية الأولى. في البداية ، سيتعين عليك العيش في عربات ، فهم يعيشون في الشمال ، لا بأس ، لأن البلد بحاجة ، خاصة وأن العربات الآن تتمتع براحة متزايدة ، ليس كما كان من قبل.

أقدر أن الأعمال التجارية الخاصة ستستجيب لهذا الاستثمار ، لأنه. في الواقع ، تحتاج البلاد إلى إنتاج وإصلاح عدد كبير من التوربينات الغازية.

[أراندير]

لذلك ربما بدلاً من الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء ، قم برشام المزيد من القوارب بمحطات الطاقة النووية. يبدو أن مشروع LADA قد فشل ، وعندما يتم إنشاء المصنع اللاهوائي والعمل به.
بشكل عام ، بناءً على هذه التصريحات ، حققت الصناعة النووية الروسية قفزة هائلة. أو تخلصت روسيا من بعض المجهولين لدينا ، مجرد بشر ، التزامات وقيود.
انتظر dvigla الكونية القوية الأخرى.

[ملكي]

لأكون صريحًا ، بعد قراءة المقال والتعليقات ، حزن قلبي: في ظل الاتحاد يمكن أن يسحبه ، والميزانية ضعيفة + "الاستخدام غير المناسب". في الآونة الأخيرة ، كانت لدينا معلومات عن بناء سفن جديدة وجميع أنواع السفن الكبيرة ، ولكن اتضح أن أوكرانيا رفضت سفننا في MF لمدة 20 عامًا.ادعت وسائل الإعلام الخاصة بهم أنه قريبًا ستتحول سفننا بدون محركات التوربينات الغازية إلى قمامة. هل كل شيء يعمل؟

[ملازم القوات الجوية الاحتياطية]

عندما توقفت أوكرانيا عن توفير محركات توربينات الغاز ، كان من الضروري إرسال إنذار نهائي للولايات المتحدة ، ولن تزود روسيا الولايات المتحدة بمحركات RD-180 حتى تستأنف أوكرانيا تسليم محركات التوربينات الغازية إلى روسيا ، لذا دعهم يؤثرون عليها. إذا لم تتمكن من إقناع أوكرانيا ، فدع ملكك وأرلي بيركوف يزودان شركة جنرال إلكتريك LM-2500-30 ...

[clidon]

ولا أحد يحب الإنذارات في أي مكان. كان من الممكن تركهم بدون أوامر وبدون محركات.

[ملازم القوات الجوية الاحتياطية]

اقتبس من clidon

كان من الممكن تركهم بدون أوامر وبدون محركات.

حسنًا ، كيف سيطلقون الأقمار الصناعية في الفضاء؟ يستغرق الأمر سنوات حتى تصنع الولايات المتحدة محركًا مشابهًا. الآن يطلق عليه 2019.

[clidon]

سوف يدفعون أنفسهم ويطلبون المزيد من Delta 4 (الموجود بالفعل) ، ويحضرون بعض الطلبات للأريانيين (الموجودة أيضًا) ، والصقور (الموجودة أيضًا) ومن يدري ، ربما اليابانيون والصينيون. كان من الممكن نقل شيء ما إلى اليمين والنقر على المطورين.

[المصهر]

أين نوجد الكثير من النفايات النووية في 30-40 سنة؟

[النيص]

مقطعة إلى إبر.