بدأت اختبارات الطيران للطائرة AN-148 الجديدة في فورونيج

في فورونيج ، بدأت اختبارات الطيران لطائرة ركاب أخرى من طراز An-148-100E تم بناؤها لصالح وزارة الدفاع في شركة JSC Voronezh Aircraft Manufacturing Company (VASO ، جزء من JSC UAC) ، حسبما ذكرت المدونة. com.bmpd.

Первый полет очередного (девятого) построенного для Министерства обороны России на АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" самолета Ан-148-100Е (серийный номер 43-05, регистрационный номер 61729).

"الطائرة التي تحمل رقم التسجيل 11 ، والتي أقلعت في 61729 يوليو ، أصبحت التاسعة التي يتم بناؤها بموجب عقد حكومي بقيمة 18,43799 مليار روبل لتزويد 15 طائرة An-148-100 خلال 2013-2017 ، وقعته VASO (بدون مشاركة UAC) مع وزارة الدفاع الروسية في 7 مايو 2013. وفقًا لشروط العقد ، كان من المقرر أن تستقبل الإدارة العسكرية في عام 2013 طائرة واحدة ، وفي 2014 و 2015 أربع طائرات ، وفي عامي 2016 و 2017 ثلاث طائرات An-148s.

بشكل عام ، أصبحت An-148 الجديدة الطائرة التاسعة والعشرين من هذا النوع التي تم بناؤها في VASO.

Отмечается, что «из-за проблем с поставкой комплектующих с Украины, ВАСО в 2015 году смогло передать Министерству обороны только два самолета Ан-148-100Е вместо четырёх». В связи с этим предприятие обязалось в текущем году нагнать отставание и построить 5 самолётов, вместо запланированных трёх.

Comments

[تشونجا تشانج]

Я уже перестал понимать что у нас происходит в авиастроении. Может кто нибудь внятно объяснить, к чему всё это многообразие мелких серий различных проектов, постройка которых ещё и зависит от доброй воли "наших партнёров". Когда этот бардак прекратится и планируют ли его вообще прекращать?

[lelikas]

اقتبس من تشونجا تشانج

Я уже перестал понимать что у нас происходит в авиастроении. Может кто нибудь внятно объяснить, к чему всё это многообразие мелких серий различных проектов, постройка которых ещё и зависит от доброй воли "наших партнёров". Когда этот бардак прекратится и планируют ли его вообще прекращать?

[سيتي]

اقتبس من تشونجا تشانج

Я уже перестал понимать что у нас происходит в авиастроении. Может кто нибудь внятно объяснить, к чему всё это многообразие мелких серий различных проектов, постройка которых ещё и зависит от доброй воли "наших партнёров". Когда этот бардак прекратится и планируют ли его вообще прекращать?

طائرات مختلفة لاحتياجات مختلفة. لا تنس أن طائرات نقل البضائع في الاتحاد الروسي كانت تزودها تقليديًا ، كقاعدة ، Anami و Ilami .. علاوة على ذلك ، كانت هناك مجموعة متنوعة ، وكان لهذا إيجابيات وسلبيات. بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، تم إنتاج ما يمكن نقله إلى الاتحاد الروسي ، على سبيل المثال ، مصنع طشقند للطيران ، لكن هذا لم يبدأ إلا في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. لذلك ، كان علينا التعاون لفترة طويلة مع أوكرانيا ومكتب تصميم Antonov / Motor Sich ، على وجه الخصوص ، في إنتاج Anov. دعني أذكرك أن An-2000 هو مشروع مشترك وأن حقوق الإنتاج ليست فقط للأطلال ، ولكن أيضًا لروسيا. الآن ، سواء أعجبك ذلك أم لا ، فأنت بحاجة إلى الاعتماد على نفسك فقط والمهمة موكلة إلى Ilyushin Design Bureau. يستغرق الأمر وقتًا لتتكشف بكامل قوتها واستثمارات كبيرة. هناك الكثير مما يجب عمله من الصفر. لذلك ، فإن الإنتاج القسري لكل ما يطير هو حاجة كبيرة لطائرات النقل.

[AVT]

اقتبس من SETI

دعني أذكرك أن An-148 هو مشروع مشترك وأن حقوق الإنتاج ليست فقط للأطلال ، ولكن أيضًا لروسيا.

كتبت مباحث أمن الدولة أنه بشكل عام تم شراء الحقوق ، وتم إنتاج المسلسل في VASO و .... هذا كل شيء. Kerdyk إلى السيارة - إنهم يتباطأون في الإنتاج ، تمامًا كما هو الحال مع IL-112 أثناء البراز ، ولا يزالون يبررون الأعمام المهمين أن IL-114 غير مطلوب !!!

اقتبس من SETI

مصنع طشقند للطائرات ،

من المتأخرات التي يجب أن تصدر منها الأجهزة الأولى في سوكول العام المقبل ، ما لا يمكن فعله من أجل الميزانية الرائعة.

[أوزروس]

AVTإذا كنت تعرف عدد الأجسام والأشياء الأخرى لـ IL-114 تكمن على TAPOiCH!

[Stas157]

اقتباس من AVT

ما لا يجب فعله من أجل Superbudget

ما تسميه بحرارة "Superbudget" هو أفضل شيء في صناعة الطائرات المدنية لدينا! أنا لا أفهم على الإطلاق كرهك لطائرة ناجحة من جميع النواحي. لقد ناقشنا بالفعل هذا الموضوع ، ولم تجب على سؤالي: "هل هناك لاعب إقليمي في العالم أفضل من Superjet؟" على الرغم من أن السؤال بلاغي. الجواب واضح جدا.

[AVT]

اقتباس: Stas157

على الرغم من أن السؤال بلاغي.

Для адепта секты ГСС -да . Не смотря на ,,коммерческий успешный проект" вполне себе ПОСРЕДСТВЕННОГО импортного аэроплана , НИКАКИЕ доводы по критерию ,,стоимость-эффективность"не убедят, всё одно

اقتباس: Stas157

هذا هو أفضل ما في صناعة الطائرات المدنية لدينا!

Это уже реально сектантство какое то . Кстати , а как там поставки в Китай и даже лицензионная сборка كم عدد Superbudgets التي تم تسليمها أو جمعها في الصين بعد ذلك؟ لكن على اي حال

اقتباس: Stas157

Хотя, вопрос риторический. Ответ и так понятен.

بدأت شركة Sukhoi Civil Aircraft (SCAC) في الترويج للطائرة الإقليمية Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) في الصين. في 12 يوليو ، في معرض فارنبورو الجوي 2016 ، أعلنت الشركة المصنعة الروسية افتتاح مكتب تمثيلي في بكين. وستكون جاهزة للعمل بحلول نهاية العام وستقدم تقاريرها مباشرة إلى مقر SCAC في موسكو.

هذا على خلفية عقد وقعته إيران مقابل 30 737MAX ، لكن المشروع حقًا ناجح للغاية! في الواقع ، يعيش Po ويشم رائحته من خلال إطعام أموال الميزانية للمشاركين في عملية الاحتيال هذه

ستقوم السلطات الروسية بتعويض جزء من نفقات مصنعي الطائرات ومقدمي الخدمات في مجال الصيانة والإصلاح لإنشاء شبكة خدمة على مدار الساعة لطائرات Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) و MS-21. جاء ذلك في المرسوم الحكومي رقم 9 الموقع في 648 يوليو والمذكرة التفسيرية المرفقة به.

مشروع تجاري رائع لاستغلال الميزانية بطائرة "ناجحة تجاريا"! وماذا عن الغارة البطولية للمستغَلين؟ هل يمكنك التهنئة؟ بعد كل شيء ، بشكل عام ، بلغ الجناح "بنجاح" 4.39 ساعة في اليوم. وهذا يستغرق في الاعتبار Redwings ، التي أسقطوها ، اللحاق بما يصل إلى 300 في الشهر والتحول إلى Tu؟

[ليوبوبياتوف]

أنا أيضًا شديد الحساسية بشأن Superbudget و Superpogosyan وجميع هذه الأجهزة الخارقة. إنه لأمر مؤسف أن Poghosnya أفلت من التحقيق في أنشطته وبالتالي العقوبة التي يستحقها.

[AVT]

اقتبس من تشونجا تشانج

Я уже перестал понимать что у нас происходит в авиастроении.

إنهم يقتلون سيارة صلبة تمامًا في مهدها تم شراؤها لصالح Superbudget

[دونافي 49]

لا يمكن استخدام An-148 تجاريًا. سيتعين إعادة اعتمادها ، لأنه يمكن استدعاء "أنتونوف" في أي لحظة ، وهو حاملها.

لن يسافر أحد مع ركاب على سيارات غير معتمدة ، حتى داخل البلد (من السذاجة عدم التأمين عليهم ، هذا للمبتدئين).

[مباحث أمن الدولة]

اقتباس من donavi49

لا يمكن استخدام An-148 تجاريًا

شركة طيران أنجارا ... 5 سيارات ، شركة طيران روسيا (قبل استحواذ AFL) - 6 سيارات - هذا ليس استخدامًا تجاريًا ، أليس كذلك؟ نعم ، وفيما يتعلق بالشهادة ، أصدرت IAC شهادة المطابقة ، يمكن أن يوجه أنتونوف رغباته لنفسه ، حسنًا ، أنت تفهم ...

[Alex_59]

اقتباس من AVT

إنهم يقتلون سيارة صلبة تمامًا في مهدها تم شراؤها لصالح Superbudget

IL-114 و SSJ في منافذ تجارية مختلفة. هم ليسوا منافسين. تم قتل IL-114 ليس من أجل SSJ ، ولكن هكذا ، على ما يبدو ، من أجل "الصهيل". إنه لا يغير النقطة حقًا ، لكن لا يزال ...

[فردان]

اقتباس من AVT

إنهم يقتلون سيارة صلبة تمامًا في مهدها تم شراؤها لصالح Superbudget

ومن المثير للاهتمام ، أنه لم يتم سماع شيء ما حول موضوع شراء طائرات MO Superjets ... وماذا عن ذلك

اقتبس من تشونجا تشانج
Я уже перестал понимать что у нас происходит в авиастроении.

можно только руками развести.

في عام 2012 ، قدرت الشركة المصنعة طلب السوق على An-148 ونسختها الموسعة An-158 للفترة حتى عام 2026 بأكثر من 500 طائرة [5]. بلغ الإنتاج ذروته في عام 2013 ، عندما تم إنتاج 9 طائرات.

اقتصاد السوق في العمل.

[AVT]

اقتباس: فردان

ومن المثير للاهتمام ، أنه لم يتم سماع شيء عن شراء MO Superjets ...

إنه ليس حتى المساء ، لقد التحقوا بالفعل بوزارة الطوارئ.

[سيتي]

سأضيف أن هناك الكثير من مشاريع مكتب تصميم إليوشن - Il-112 (جيل جديد من طائرات النقل الخفيف الروسية المصممة لتحل محل أسطول طائرات An-26) ، Il-214 هي طائرة نقل عسكرية تكتيكية لتحل محل An- 12 ، An-26 و An -72 ، PTS - طائرة نقل واعدة) وغيرها.
يستغرق الوقت والمال. لكن كما يقول الوقت ، هذه المشكلة قابلة للحل وعليك أن تصدق وتنتظر. يتم تقديم MS-21 للجمهور بعد Superjet 100. وقت عمال النقل في الطريق.

[فردان]

اقتبس من SETI

عليك أن تؤمن وتنتظر

يمكنك أن تصدق وتنتظر إلى أجل غير مسمى. وفي الوقت نفسه ، تحتاج طائرات مثل Il-112 و An-148 إلى الطيران بالفعل أمس. يؤدي الافتقار إلى الطائرات المحلية العادية للمسافات المتوسطة والقصيرة إلى مقتل تطوير شبكة النقل والقاعدة الصناعية للإنتاج. جميع خطط الإنتاج للسنوات العشر أو حتى العشرين القادمة ، فلو كان الاتحاد السوفياتي قد تصرف بهذه الوتيرة بين عامي 10 و 20 ، فلن نتبادل التعليقات الآن.

[Genry]

اقتباس: فردان

Между тем, такие машины, как Ил-112 и Ан-148 нужны авиации уже вчера.

يتم بالفعل تصنيع IL-112 أول عينتين.
إن IL-114 عفا عليه الزمن أخلاقيا من حيث الخصائص وتكنولوجيا الإنتاج.

[أريكخاب]

قد تسأل لماذا عفا عليها الزمن IL-114؟ بدأت الطائرة الإنتاج في التسعينيات. تم إنتاج طائرة بوينج 90 الرابحة بخيارات منذ منتصف الستينيات ، وهي ليست قديمة ...

[ديما مزك]

я уверен в "КБ Ильюшина" всё нормально и не все сразу. Мы заберём скоро нишу и Антонов скоро переедет

[طارد الأرواح الشريرة]

Chukchi Changa - في أي بلد تعيش؟ في روسيا ، كالعادة ، فوضى ، ولا شيء خارق للطبيعة ...

[أبرا]

Мне кажется всё дело в договоре, подписанном в 2013 году, когда Украина еще не жгла покрышки и не плясала на майдане гопака. А договор порядочные люди и государства выполняют.

[Kent0001]

Именно ПОРЯДОЧНЫЕ!!!! К руине это вряд - ли имеет какое либо отношение.

[V.ic]

اقتبس من عبرا.

معاهدة порядочные люди и دولة يؤدي.

أو الأول ولا ثان в "стране 404" не наблюдается.

[AVT]

Жаль вполне хороший аэроплан, пассажирского наследника советского ,,Чебурашки" ...

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) приняла решение с 1 января 2018 г. законсервировать производство региональных реактивных самолетов Ан-148. Сейчас ОАК готовится к сворачиванию сборки, сообщается в отчете авиастроителя за 2015 г.

لثانية ، قاموا بما يصل إلى 500 ساعة طيران شهريًا ، على الرغم من حقيقة أن Redwings كانوا قادرين على تفريق Superbudget إلى 300 و .... قاموا بدمج جميع Superbudgets ، والآن يشترون Tu-214 المتبقي من Transaero و Dalavia عبر Aviastar Tu. إنه لأمر مؤسف أن الطائرة تم إيقاف تشغيلها لأنها ، "ليست ناجحة تجاريًا" وهذا على خلفية Superbudget "الناجحة" ، والتي تمكنوا من التفريق اعتبارًا من اليوم إلى 4,39 ساعة في اليوم ، وهذا هو النجاح.

[Stas157]

اقتباس من AVT

لثانية ، قاموا بما يصل إلى 500 ساعة طيران شهريًا ، على الرغم من حقيقة أن Redwings Superbudget كان قادرًا على التفريق إلى 300 و .... تسربت جميع Superbudgets

وكم ساعة عمل المكسيكيون؟ ما الذي تتلاعب به مع الإحصائيات! أجبت ، هل هناك طلبات لطائرة An-148 من شركات طيران تجارية؟ لا! لا احد! أمرت حصريا من قبل الجهات الحكومية! إنهم لا يريدون أخذ An-148. أي مقارنة بين An-148 و Superjet لا تفضل السابق.

[AVT]

اقتباس: Stas157

أجبت ، هل هناك طلبات لطائرة An-148 من شركات طيران تجارية؟ لا! لا احد!

لن يحدث هذا بعد الآن ، ولكن إذا كان الأمر مثيرًا للاهتمام ومترددًا في التوفيق بين نفسك ، فاسأل أين التطبيقات من toyzhk ، Angara ، "لماذا ، فجأة"

اقتباس: مباحث أمن الدولة

أ / ج روسيا (قبل امتصاص AFL) - 6 سيارات

гоняла 148 по 500 часов в месяц и .... оказалось тоже ,,вдруг"

اقتباس: Stas157

Не хотят брать Ан-148.

أثناء الاستحواذ ، أزالوا كل شيء من الرحلات الجوية.

اقتباس: Stas157

أمرت حصريا من قبل الجهات الحكومية!

حسنًا ، إنهم يعرفون ما يحتاجون إليه ، لكن هذا كل شيء - بنك ضباط جهاز الأمن العام - 148 غطى نفسه بحوض نحاسي والآن لن يفلت أحد من الميزانية الرائعة في هياكل الدولة ، لقد ضربتهم وزارة حالات الطوارئ بالفعل ، أمرت بالمشي نفس 148.

اقتباس: Stas157

أي مقارنة بين An-148 و Superjet لا تفضل السابق.

مع مثل هذه الفقاعة التي تصب فيها وما زالت تتدفق؟

[أريكخاب]

قد لا تكون طائرة An-148 سيئة ، لكن العلاقات مع أوكرانيا تترك بصماتها لأنه ستحدث فجأة مشكلة في قطع الغيار ، خاصة مع المحركات .. كل هذا لا يسعه إلا أن يصد رجال الأعمال.

[ماكاروف]

...Силовая установка запорожская?

[AVT]

اقتباس: ماكاروف

...Силовая установка запорожская?

وعلى ميزانيتها الرائعة؟ بالفعل أعيد محرك لكن الروسية؟ وعندما أرادوا دفع Superbudget في إيران ، طالبت منظمة الصحة العالمية بأن يوفر GSS المستندات للمستخدم النهائي ؟؟؟ من الآن ، حسنًا ، بعد نوع "رفع العقوبات" ، تشتري إيران مئات الطائرات المدنية؟ هل يمكنك تسمية الصفقة الأخيرة في فارنبورو؟ حسنًا ، حوالي 30 طائرة اشتراها آيات الله وخيار مقابل 20. وهذه الصفقة الأخيرة ، لثانية ، يمنع مسار MS-21 من الوصول إلى إيران ، والتي لم تطير بعد ، والأكثر من ذلك أنها غير معتمدة!

[ماكاروف]

لأكون صادقًا ، عند قراءة إجابتك على سؤالي الذي يبدو غير ضار ، أجد نفسي أفكر في أن اللغة الروسية لا تزال متنوعة بشكل لا نهائي. يبدو أن الحروف مألوفة ، لكنها لا تتناسب مع الجمل ذات الكلمات السيئة) وفقًا لذلك ، لا يمكنني الإجابة على أي شيء ، لأنني لم أفهم شيئًا تقريبًا)

[Ilya77]

Антонов годные транспортники строил, которые сейчас так нужны. И типа кукурузника что-то, в СССР Ан-2 к 1987 370 млн человек перевез, нехилый показатель для такого самолета.

[AVT]

اقتباس: Ilya77

قامت شركة أنتونوف ببناء عمال نقل مناسبين ، هناك حاجة ماسة إليها الآن.

هنا أنا آسف جدا 148 .... هنا 140 بطريقة ما ...أنا لا أعرف لماذا. من المحتمل أن يكون إيليا 112/114 قد أعجبه ، ولكن 148 في الواقع أنتونوف صنع جهازًا رائعًا من "Cheburashka" في التسعينيات! والآن ، بعد أن أنشأ سلسلة ، بعد أن اشترى حقوق التوثيق والإنتاج ، خذ ودمر كل شيء بأيديهم. ..... Вот казалось бы -ремоторизируй , напрягись с сертификацией и гони серию реальный ,,внедорожник" для региональных , неухоженных , порой даже не аэропортов, а аэродромов и просто посадочных площадок...НО ! ....Дай то Бог если Ил-114 не дадут так же утопить.

[Alex_59]

اقتباس من AVT

Вот казалось бы -ремоторизируй

ما هي المحركات؟ ليس لدينا نظائر لـ D-436 في الاتحاد الروسي. التغيير إلى SaM-146 - يتم استيراد البطة أيضًا ، وسوف يفرضون عقوبات مرة أخرى ويعززونها ومرحباً.

[أريكخاب]

تمتلك المؤسسة الفيدرالية الوحدوية الحكومية "NPC Salyut Gas Turbine Engineering" و UMPO مجموعة من الوثائق لمحركات D-436 ، مما يجعل من الممكن تصنيع واختبار وتزويد محركات هذه العائلة بالتعاون مع Motor Sich OJSC.

[أوزروس]

تم بناء طائرة في طشقند في TAPOiCh - من An-8 إلى An-22. بعد ذلك ، ربطوا مع An وبدأوا في بناء Il-76/78.

[AVT]

اقتباس: أوزروس

. Потом, правда, с Ан завязали и начали строить Ил-76/78.

А за сегодя и говорить не хочется - разбазарили такое советское наследие.....

[المستنقعات]

طائرة جيدة ، بالمناسبة ، كطائرة إقليمية و VTA ، خاصة حيث يريد برنامج الأغذية العالمي "الأفضل".

[AVT]

اقتباس: المستنقعات

Хороший к стати самолет,в качестве регионального и для ВТА,особенно где ВПП желает "лучшего".

Как пассажирский - ДА!!!НО.......всё - отлетался на гражданских линиях....

[المستنقعات]

اقتباس من AVT

كراكب - نعم !!! ولكن ....... كل شيء - طار على خطوط مدنية ..

Да потом в грузовик переделают,встречался с такими у себя, в Киргизии и Африке,где ИЛ-18,ИЛ-62 и Ту134,54 в грузовики переделали.

[ايجور 1712]

"طور فرع من الأكاديمية العسكرية لقوات الصواريخ الاستراتيجية سمي على اسم بيتر الأكبر (سيربوخوف) محركًا لطائرة طيران فضائية واعدة. ومكنت هذه المعرفة من حل مشكلة إنشاء محطة طاقة مشتركة لطائرة نقل المحرك من وضع التشغيل الجوي عند الطيران في الغلاف الجوي إلى صاروخ - في الفضاء الخارجي.

[كودريفكن]

خبراء! قل لي من فضلك ، هل 1,3 ياردة لكل وحدة حتى في أسعار 2016 (ناهيك عن 2013؟) - هل هو كثير أم قليلاً لمثل هذا "المنشور"؟ يبدو أن "Dry -100" تساوي مائة ليرة من باكو ، لكن هذا الطائر "يطير بسقف منخفض" أم ماذا؟ سأكون ممتنا جدا للعلم!

[روماريو]

Я наверно чего-то не понимаю, но зачем пассажирский самолёт для Минобороны? Видимо это всё-таки грузовой военно-транспортный самолёт?