سحبت وزارة الدفاع الفرنسية سفينة Super Etendard الموجودة على سطح السفينة من الخدمة

يوليو 13 2016 32

يوم الثلاثاء ، قامت طائرة هجومية من طراز Super Etendard ، والتي اعتمدتها البحرية الفرنسية قبل 37 عامًا ، برحلتها الوداع ، وفقًا للتقارير تاس وكالة الانباء الفرنسية.

"هذه الطائرة الأسطورية خدمتنا بأمانة. قال باسكال كاسان ، قائد القاعدة في مدينة لانديفيسيو (ساحل المحيط الأطلسي) ، "اليوم نحن فخورون بأن نقول وداعًا لهذه الآلة الرائعة".

"تم تطوير وتصنيع الطائرة الهجومية سوبر إتندارد الأسرع من الصوت التي تعتمد على الناقلات من قبل شركة داسو للطيران الفرنسية. قامت الآلة بأول رحلة لها في عام 1974 ، وبدأت هذه الطائرات في دخول الخدمة مع البحرية الفرنسية في عام 1978. في المجموع ، تم بناء 85 طائرة من هذا القبيل خلال العملية.قالت الوكالة.

طائرات هجومية أيضا في الخدمة مع البحرية الأرجنتينية. في وقت من الأوقات تم استخدامها في الصراع مع بريطانيا الذي اندلع على جزر فوكلاند (1982). عدة سيارات 1983-1985 تم تأجيرها إلى القوات الجوية العراقية ، التي قاتلت في ذلك الوقت مع إيران.

في فرنسا ، كانت 8 من هذه الطائرات الهجومية حتى وقت قريب متمركزة في حاملة طائرات شارل ديغول ، وشاركت في العملية ضد تنظيم الدولة الإسلامية.

الآن سيتم استبدال Super Etendard بالكامل بمقاتلات رافال متعددة المهام القائمة على الناقلات.

ru.wikipedia.org

قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

أخبار زين برقية

معلومات

عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.

طارد الأرواح الشريرة

12+

13 يوليو 2016 13:41

حسنًا ، أعاد الرجل العجوز لفه - لقد حان وقت التقاعد ، مع وضع إلزامي لسيارتين في المتحف.
1. تم حذف التعليق.
2. شنيزا
  
  +6
  
  13 يوليو 2016 14:15
  
  الآن سيتم استبدال Super Etendard بالكامل بمقاتلات رافال متعددة المهام القائمة على الناقلات.
  
  الجميع "يضرب" في إعادة التسلح ، لكن حان الوقت حقًا لذلك.
  1. دكتور بو
    
    -2
    
    13 يوليو 2016 15:50
    
    يوم الثلاثاء ، قامت طائرة هجومية على حاملة طائرات برحلة وداع ... - في أعماق البحار!
    1. Manul
      
      +4
      
      13 يوليو 2016 19:53
      
      اقتبس من الدكتور بو
      يوم الثلاثاء ، قامت طائرة هجومية على حاملة طائرات برحلة وداع ... - في أعماق البحار!
      
      وأنت لم تخطئ مع المؤسسة؟ موضوع مناسب تمامًا لـ VO.
  2. ماكسوس
    
    +1
    
    13 يوليو 2016 17:27
    
    من المحتمل أن تكون طائرة روبرتو كوريلوفيتش أشهر معيار في التاريخ. الأكثر نجاحا...
3. تم حذف التعليق.
نيك كاراتا

-5

13 يوليو 2016 13:43

شيء في NATA لن يتم بناؤه ، كل شيء بالبادئة SUPER! بعد كل شيء ، المسوقين ... ولكن ليس المحاربين!
1. ليستر 7777
  
  +1
  
  13 يوليو 2016 13:50
  
  حول المسوقين عبثا. هذا مجرد نجاح تجاري خاص لم يستمتع به "Super-Etendard".
  1. ديانا ايلينا
    
    +7
    
    13 يوليو 2016 14:52
    
    اقتباس من: Lester7777
    حول المسوقين عبثا. هذا مجرد نجاح تجاري خاص لم يستمتع به "Super-Etendard".
    
    لذلك ربما لم يستخدمها على وجه التحديد لأن كلمة "سوبر" بين علامتي اقتباس ؟! أعلم بطريقة ما أنني مهتم أيضًا قليلاً بالمعدات العسكرية ، لكنني لم أسمع شيئًا عنه. حول "هاريرز" ، عن "هورنتس" وغيرها تمت تغطيتها بطريقة ما ، لكنهم لم يكتبوا عن هذه المركبة الفضائية "سوبر أوبر". حسنًا ، ربما لم أصادف والسيارة ليست سيئة حقًا ، لكنني أعرف الغربيين وكيف يحبون التباهي بأسلحتهم كثيرًا (لقد روجوا لنفس الرافال ، كن بصحة جيدة) ، ولكن مع هذه التقنية المعجزة بطريقة أو بأخرى لا شيء.
    1. سغازييف
      
      +2
      
      13 يوليو 2016 15:46
      
      تاريخ الخلق: المقاتل التكتيكي "داسو إيتندارد" ، الذي تم تطويره في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي للمشاركة في العطاء الذي خسر أمام "جي 50 فيات" الإيطالية ، أظهر هذه الصفات البارزة لدرجة أن البحرية الفرنسية وقعت على الفور عقدًا لتزويدها. احتاج الأسطول إلى طائرة هجومية يمكن أن تكون بمثابة اعتراض على ارتفاعات عالية ، واستخدمت البحرية الأرجنتينية هذه الطائرات ضد سفن الأسطول البريطاني. على وجه الخصوص ، غرقت المدمرة شيفيلد وسفينة الحاويات Atlantic Conveyor بصواريخ Exocet التي أطلقت من طائرة Super Etendard. تم الإبلاغ عن وقوع أضرار بالقنابل على حاملة الطائرات Invincible ، لكن مصادر مستقلة لم تؤكد ذلك أداء الرحلة [تحرير | تحرير نص ويكي]
      السرعة القصوى على ارتفاع 11 م: 000 كم / س
      السرعة القصوى في الأرض: 1180 كم / ساعة
      مدى القتال: 850 كم
      سقف عملي: يزيد عن 13 م
      الصعود على مستوى الأرض: 100 م / ث (6000 م / دقيقة)
      المواصفات [تحرير | تحرير نص wiki]
      الناس 1: طاقم
      طول: 14,31 م
      طول الجناح: 9,60 م
      الطول: 3,86 م
      مساحة الجناح: متر مربع 28,40
      المسار الشاسيه: 3,50 م
      هيكل قاعدة: 4,80 م
      الوزن الفارغ كجم: 6500
      وزن الإقلاع العادي: 9450 كجم
      الوزن الأقصى للإقلاع: 12 كجم
      سعة خزانات الوقود الداخلية: 3270 لترًا
      المحرك: 1 × SNECMA "Atar" 8K-50 (49,03 كيلو نيوتن)
      التسلح [عدل | تحرير نص wiki]
      حمولة تصل إلى 2100 كجم على 6 أبراج ، بما في ذلك قاذفتا صواريخ Exocet ، NAR ، قنابل ، أسلحة نووية ، قاذفتان صواريخ Mazhik جو-جو ، حاويتان بمدافع جوية DEFA (30 ملم)
      قادرة على حمل أسلحة نووية مقارنة مع أقرانها [عدل | تحرير نص wiki]
      علم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية Su-17 علم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية MiG-27 علم الولايات المتحدة الأمريكية LTV A-7 Corsair II علم الولايات المتحدة الأمريكية Grumman A-6 Intruder
2. الجوال
  
  +3
  
  13 يوليو 2016 14:07
  
  اقتباس من: nikkarata
  شيء في NATA لن يتم بناؤه ، كل شيء بالبادئة SUPER! بعد كل شيء ، المسوقين ... ولكن ليس المحاربين!
  
  حسنًا ، ماذا لو سميت طائرتنا أيضًا باسم SUPERJET - هل هذه حيلة تسويقية ، ولكن بأي حال من الأحوال ، لكننا لا نهتم بالأرباح ، فنحن فوق هذا لقد حدث ذلك للتو ، وليس لأنهم فكروا في كيفية بيعه.
  إنهم في الناتو لا يفكرون إلا في المال ويعرفون الأمر ، وبالتالي لا يعرفون كيف يقاتلون ...
  1. جندي ديفان
    
    +1
    
    13 يوليو 2016 14:18
    
    ولسنا مسوقين تذكر نفس "المنهي" ..
    1. القائد السابق
      
      +3
      
      13 يوليو 2016 16:17
      
      سأضيف عن المسوقين لدينا - "المعاقب" ، "الحفر"))))
      1. بيريزين 1987
        
        0
        
        13 يوليو 2016 21:57
        
        ما هو الاسم السيئ للتدريب؟ وهناك حاجة أكثر إلى فاصل الاسم للتصدير ، في جيشنا سوف يطلق عليه ليس أقل تهديدًا.
    2. تم حذف التعليق.
    3. نيك كاراتا
      
      +1
      
      14 يوليو 2016 08:21
      
      وأنا ، الرفيق ، أعتقد أنهم ليسوا مسوقين ، لكنهم بونتوريز بسيط.
  2. pilot8878
    
    0
    
    13 يوليو 2016 21:52
    
    اقتبس من الحارس
    تسمى طائرتنا أيضًا SUPERJET
    
    لذا طائرتنا ليست قتالية ...
  3. نيك كاراتا
    
    0
    
    14 يوليو 2016 08:20
    
    عزيزي! نحن نعيش في روسيا ، نبني طائرة في روسيا ...... والاسم بالإنجليزية (مترجم إلى لغتي الأم ، إنها "طائرة خارقة"). أشعر بالخجل. وأنت "-"
  4. تم حذف التعليق.
  5. نيك كاراتا
    
    0
    
    14 يوليو 2016 08:23
    
    وأنا أخجل من السوبر جيت! طائرة روسية ؟؟؟ !!! لكن سميت على اسم لغة أجنبية. دعوا أطفالهم يطلق عليهم بيدرا ومونيكا !!!
3. تومكت
  
  +1
  
  13 يوليو 2016 20:27
  
  اقتباس من: nikkarata
  شيء في NATA لن يتم بناؤه ، كل شيء بالبادئة SUPER! بعد كل شيء ، المسوقين ... ولكن ليس المحاربين!
  
  "Super" ، لأنه قبل ذلك كان مجرد "Etandar". هل تنصح بالاتصال بـ "Archi Etandar" أو "Ultra Etandar"؟
أبرا

+2

13 يوليو 2016 13:45

وألاحظ أن رافال بعيد كل البعد عن كونه جديدًا. على الرغم من تحديثه باستمرار ...

الطاقم - 1-2 شخص ؛
طول الطائرة - 15,3 م ؛
الارتفاع - 5,3 م ؛
جناحيها - 10,9 م ؛
مساحة الجناح - 45,7 متر مربع ؛
وزن الطائرة الفارغة 10000 كجم ؛
وزن الإقلاع الطبيعي - 14710 كجم ؛
الوزن الأقصى للإقلاع - 24500 كجم ؛
وزن الحمولة - 9500 كجم ؛
كتلة الوقود - 4700 كجم ؛
كتلة الوقود في محركات الوقود الخارجية - 6700 كجم ؛
المحرك - 2 نفاث مزدوج الدائرة SNECMA M88-2 مع احتراق ؛
الوزن الجاف للمحرك - 897 كجم ؛
أقصى قوة دفع - 5100 كجم لكل محرك ؛
الدفع اللاحق - 7500 كجم لكل محرك ؛
درجة حرارة الغاز أمام التوربينات - 1577 درجة مئوية ؛
السرعة القصوى - 1,8 ماخ (1900 كم / ساعة) ؛
نصف قطر القتال (في نسخة المقاتل المعترض) - 1093 كم ؛
نصف قطر القتال - 1800 كم
سقف عملي - 15240 م ؛
معدل الصعود - 305 م / ث.
1. Ryabtsev Grigory Evgenievich
  
  0
  
  13 يوليو 2016 14:40
  
  كتلة الوقود في محركات الوقود الخارجية - 6700 كجم ؛
  السرعة القصوى - 1,8 ماخ (1900 كم / ساعة) ؛
  
  يجب أن تكون أكثر حرصًا ، وماكس صغير إلى حد ما.
  1. بيريزين 1987
    
    0
    
    13 يوليو 2016 22:05
    
    لم يخطئوا في السرعة. 1,8 ماخ ~ 1900 كم / ساعة. وبحسب مصادر أخرى ، فإن سرعتها هي 2,0 ماخ أو 2120 كم / ساعة.
2. بيريزين 1987
  
  -1
  
  13 يوليو 2016 22:01
  
  أعتقد أن مداها سيكون أقل بكثير (أو يشار إليه مع PTB) ، وسيكون ارتفاع الرحلة أكبر. وبالتالي فإن جهازنا الفوري 35 سيكون أفضل من جميع النواحي ، باستثناء حمل القنبلة وانخفاض مستوى الرؤية.
ليستر 7777

+3

13 يوليو 2016 13:48

نعم ، سيبقى كبار السن في التاريخ. شيفيلد الغارقة وحدها تستحق شيئًا.
V.ic

+1

13 يوليو 2016 13:52

فيف لو رافال

حسنًا ، لا تفرك الملح في الجروح
لسنا بحاجة إلى قدامى المحاربين
أعصابنا ليست مصنوعة من الفولاذ!
وتحيا رافالي!
sergey2017

+8

13 يوليو 2016 13:57

ومن المثير للاهتمام ، أن الطائرة الهجومية سوبر إتندارد تعمل في الخدمة مع البحرية الفرنسية منذ 37 عامًا. مو فرانس جميلة وكل شيء رائع! يتعرض تسليم 126 طائرة مقاتلة فرنسية من طراز رافال إلى الهند للخطر ، وقد يؤدي ارتفاع الأسعار بمقدار الضعفين ورفض نقل التكنولوجيا إلى إلغاء مناقصة توريد طائرات مقاتلة فرنسية من طراز رافال إلى سلاح الجو الهندي. في المقابل ، تعتزم دلهي شراء مجموعة إضافية من مقاتلات Su-30MKI الروسية. بالنسبة لباريس ، قد يعني هذا توقفًا في إنتاج طائراتها الخاصة. تتميز رافال بأنها فريدة من نوعها من حيث أنها تحل محل سبعة أنواع من الطائرات المقاتلة في القوات المسلحة الفرنسية في وقت واحد: قاذفة القنابل المقاتلة من طراز جاكوار ، وطائرة Super-Etendard القائمة على الناقل. طائرة هجومية ، مقاتلة صليبية ، مقاتلة Mirage F1 التكتيكية ، Mirage 2000С اعتراضية ، طائرة هجومية Mirage 2000N / D ، قاذفة نووية استراتيجية أوروبية واستطلاع Mirage IV. في المستقبل ، ستكون رافال أول المقاتلات الأوروبية التي تتلقى رادارًا نشطًا على مراحل. هذا سيجعلها قريبة من مقاتلي الجيل الخامس. ومع ذلك ، هذا هو المكان الذي تنتهي فيه المزايا الجادة للسيارة الفرنسية. رافال محدد للغاية ومكلف للصيانة ، ويتطلب قواعد. لهذا السبب ، لم تتمكن شركة Dassault Aviation من بيعها لأي شخص آخر غير الجيش الفرنسي.
1. بيريزين 1987
  
  0
  
  13 يوليو 2016 22:09
  
  فعل الفرنسيون الشيء الصحيح من خلال استبدال رافال بنفاياتهم. تتبع الميراج نسبها إلى السراب القديم 3 ، أصبح إيتاندر والصليبي قديمًا منذ 30 عامًا.
شيكود

+1

13 يوليو 2016 14:28

من الواضح أن الجانب البصري ليس مهمًا هنا ، لكن ....... يا له من طائرة قبيحة.
1. pilot8878
  
  +1
  
  13 يوليو 2016 22:00
  
  اقتبس من شيكود
  يا لها من طائرة قبيحة.
  
  تختلف جميع العلامات في الذوق واللون. إنها طائرة جميلة للغاية بالنسبة إلى تلك الفترة. كما قال أ. ن. توبوليف: "الطائرات القبيحة لا تطير". وهذه السيارة طارت حقًا. نعم ، من يدري كم من الوقت يطيرون في الأرجنتين.
Manul

0

13 يوليو 2016 19:59

سيقول شخص ما - ما الذي عفا عليه الزمن ولماذا من المستحيل إخضاعه لتحديث آخر إذا كانت الطائرة جيدة.
1. pilot8878
  
  +1
  
  13 يوليو 2016 22:02
  
  اقتبس من مانول
  سيقول شخص ما - ما الذي عفا عليه الزمن ولماذا من المستحيل إخضاعه لتحديث آخر إذا كانت الطائرة جيدة.
  
  ربما يكون سعر هذه الترقية؟
حصة نسبية

0

13 يوليو 2016 20:03

سوف تكون Su-17 جيدة بنصف جودة Etandar ، على الرغم من أنها لا تعتمد على سطح السفينة وقد تم إيقاف تشغيلنا في عام 1994 ، حيث تم ترك الطائرات ذات المحركين فقط في الخدمة
1. بيريزين 1987
  
  -1
  
  13 يوليو 2016 22:12
  
  Su-17 هي هراء كامل كمقاتل بسبب نقص الرادار وكمهاجم بسبب نقص الدروع.