في مكافحة الطائرات بدون طيار
وجدت الطائرات بدون طيار مكانها في القوات المسلحة لدول مختلفة واحتلتها بقوة ، "متقنة" عدة اختصاصات. تستخدم هذه التقنية لحل مجموعة متنوعة من المشاكل في ظروف مختلفة. من المتوقع تمامًا أن أصبح تطوير الأنظمة غير المأهولة تحديًا محددًا يحتاج إلى إجابة. لمواجهة العدو المسلح بأنظمة غير مأهولة لأغراض مختلفة ، هناك حاجة إلى وسائل يمكنها العثور على مثل هذا التهديد والتخلص منه. نتيجة لذلك ، في السنوات الأخيرة ، عند إنشاء أنظمة حماية جديدة ، تم إيلاء اهتمام خاص لمواجهة الطائرات بدون طيار.
الطريقة الأكثر وضوحًا وفعالية لمواجهة الطائرات بدون طيار هي اكتشاف هذه المعدات ثم تدميرها. لحل هذه المشكلة ، يمكن استخدام كلا الطرازين الحاليين من المعدات العسكرية ، المعدل بطريقة مناسبة ، والأنظمة الجديدة. على سبيل المثال ، تتمتع أنظمة الدفاع الجوي المحلية بأحدث الموديلات في سياق التطوير أو التحديث بالقدرة على تتبع ليس فقط الطائرات أو المروحيات ، ولكن أيضًا المركبات غير المأهولة. كما يوفر مرافقة وتدمير مثل هذه الأشياء. اعتمادًا على نوع الهدف وخصائصه ، يمكن استخدام مجموعة متنوعة من أنظمة الدفاع الجوي بخصائص مختلفة.
إحدى المشكلات الرئيسية في تدمير معدات العدو هي اكتشافها بمرافقة لاحقة. يشمل تكوين الأنظمة الحديثة المضادة للطائرات من معظم الأنواع محطات كشف الرادار بخصائص مختلفة. يعتمد احتمال اكتشاف هدف جوي على بعض المعلمات ، في المقام الأول على منطقة الانتثار الفعالة (ESR). تحتوي الطائرات بدون طيار الكبيرة نسبيًا على EPR أكبر ، مما يسهل اكتشافها. في حالة الأجهزة الصغيرة ، بما في ذلك تلك التي تم تصنيعها باستخدام البلاستيك على نطاق واسع ، يتناقص نظام التحكم عن بعد ، وتكون مهمة الكشف معقدة بشكل خطير.
تعد General Atomics MQ-1 Predator واحدة من أشهر الطائرات بدون طيار في عصرنا. الصورة من ويكيميديا كومنز
ومع ذلك ، عند إنشاء أنظمة دفاع جوي متقدمة ، يتم اتخاذ تدابير لتحسين أداء الكشف. يؤدي هذا التطور إلى توسيع نطاقات EPR والسرعات المستهدفة التي يمكن من خلالها اكتشافها وأخذها للتتبع. تحظى أحدث أنظمة الدفاع الجوي المحلية والأجنبية وأنظمة الدفاع الجوي الأخرى بفرصة التعامل ليس فقط مع الأهداف الكبيرة في شكل طائرات مأهولة ، ولكن أيضًا مع طائرات بدون طيار. في السنوات الأخيرة ، أصبحت هذه الجودة إلزامية للأنظمة الجديدة ، وبالتالي يتم ذكرها دائمًا في المواد الترويجية للعينات الواعدة.
بعد اكتشاف هدف يحتمل أن يكون خطيرًا ، يجب تحديده وتحديد أي جسم دخل المجال الجوي. سيمكن الحل الصحيح لمثل هذه المشكلة من تحديد الحاجة إلى هجوم ، وكذلك تحديد خصائص الهدف الضروري لاختيار وسيلة التدمير الصحيحة. في بعض الحالات ، يمكن أن يرتبط الاختيار الصحيح لوسائل التدمير ليس فقط بالاستهلاك المفرط للذخيرة غير المناسبة ، ولكن أيضًا بالنتائج التكتيكية السلبية.
بعد اكتشاف وتحديد معدات العدو بنجاح ، يجب على نظام الدفاع الجوي تنفيذ هجوم وتدميرها. للقيام بذلك ، استخدم الأسلحة التي تتوافق مع نوع الهدف المكتشف. على سبيل المثال ، يجب ضرب الطائرات بدون طيار الاستطلاعية الكبيرة أو الضربة التي تقع على ارتفاع شاهق بالصواريخ المضادة للطائرات. في حالة المركبات الخفيفة منخفضة الارتفاع ومنخفضة السرعة ، من المنطقي استخدام أسلحة المدفع بالذخيرة المناسبة. على وجه الخصوص ، تتمتع أنظمة المدفعية التي يتم التحكم فيها بالتفجير عن بُعد بإمكانيات كبيرة في مكافحة الطائرات بدون طيار.
ميزة مثيرة للاهتمام للمركبات الجوية الحديثة بدون طيار ، والتي يجب أن تؤخذ في الاعتبار عند مواجهة مثل هذه الأنظمة ، هي الاعتماد المباشر على الأبعاد والمدى والحمولة. وبالتالي ، يمكن للمركبات الخفيفة أن تعمل على مسافات لا تزيد عن بضع عشرات أو مئات الكيلومترات من المشغل ، وتتكون حمولتها من معدات استطلاع فقط. المركبات الثقيلة ، بدورها ، قادرة على السفر لمسافات أكبر وحمل ليس فقط الأنظمة الإلكترونية الضوئية ، ولكن أيضًا الأسلحة.
ZRPK "Pantsir-S1". صورة المؤلف
نتيجة لذلك ، تبين أن نظام الدفاع الجوي متعدد الطبقات ، القادر على تغطية مساحات كبيرة باستخدام مجموعة من الأسلحة المضادة للطائرات بمعايير مختلفة ونطاقات مختلفة ، وسيلة فعالة إلى حد ما لمواجهة مركبات العدو غير المأهولة. في هذه الحالة ، سيصبح التخلص من الأجهزة الكبيرة مهمة المجمعات بعيدة المدى ، وستكون الأنظمة قصيرة المدى قادرة على حماية المنطقة المغطاة من الطائرات بدون طيار الخفيفة.
الهدف الأكثر صعوبة هو الطائرات بدون طيار من الفئة الخفيفة ، وهي صغيرة الحجم وذات RCS منخفض. ومع ذلك ، هناك بالفعل بعض الأنظمة التي يمكنها التعامل مع هذه التكنولوجيا من خلال اكتشافها ومهاجمتها. أحد أحدث الأمثلة على هذه الأنظمة هو نظام الصواريخ والمدفع Pantsir-S1. لديها العديد من وسائل الكشف والتوجيه والأسلحة المختلفة ، والتي تضمن تدمير الأهداف الجوية ، بما في ذلك الأهداف الصغيرة ، والتي تشكل صعوبة خاصة للأنظمة المضادة للطائرات.
تحمل مركبة Pantsir-S1 القتالية رادار الكشف المبكر 1RS1-1E استنادًا إلى مجموعة هوائيات مرحلية قادرة على مراقبة المساحة المحيطة بأكملها. هناك أيضًا محطة تتبع الهدف 1RS2-E ، وتتمثل مهمتها في مراقبة الكائن المكتشف باستمرار وتوجيه الصاروخ بشكل أكبر. إذا لزم الأمر ، يمكن استخدام محطة الكشف الإلكترونية الضوئية ، والتي تكون قادرة على توفير الكشف عن الأهداف وتتبعها.
وفقًا للتقارير ، فإن نظام صواريخ الدفاع الجوي Pantsir-S1 قادر على اكتشاف أهداف جوية كبيرة على مسافات تصل إلى 80 كم. إذا كان الهدف يحتوي على EPR على مستوى 2 متر مربع ، يتم توفير الكشف والتتبع في نطاقات 36 و 30 كم ، على التوالي. بالنسبة للأجسام ذات نظام التحكم عن بعد من 0,1 متر مربع ، يصل مدى التدمير إلى 20 كم. يُذكر أن الحد الأدنى من منطقة تشتت الهدف الفعالة ، والتي يمكن لرادارات Pantsir-S1 الكشف عنها ، تصل إلى 2-3 سم مربع ، ومع ذلك ، فإن نطاق التشغيل لا يتجاوز عدة كيلومترات.
تسليح مجمع Pantsir-S1. في وسط رادار التتبع ، توجد على جانبيه مدافع عيار 30 ملم وحاويات (فارغة) من الصواريخ الموجهة. صورة المؤلف
تسمح خصائص محطات الرادار لمجمع Pantsir-S1 بالعثور على أهداف بأحجام مختلفة وأخذها مع معلمات EPR مختلفة للتتبع. على وجه الخصوص ، من الممكن اكتشاف وتعقب مركبات الاستطلاع الصغيرة. بعد تحديد معلمات الهدف واتخاذ قرار بشأن تدميره ، فإن حساب المجمع لديه الفرصة لاختيار أكثر وسائل التدمير فعالية.
للأهداف الأكبر ، يمكن استخدام صواريخ موجهة 57E6E و 9 M335. تم بناء هذه المنتجات وفقًا لمخطط bicaliber من مرحلتين وهي قادرة على ضرب أهداف على ارتفاعات تصل إلى 18 كم ومسافة 20 كم. تصل السرعة القصوى للهدف المهاجم إلى 1000 م / ث. يمكن تدمير الأهداف في المنطقة القريبة باستخدام مدفعين مضادين للطائرات 2A38 من عيار 30 ملم. أربعة براميل قادرة على إنتاج ما يصل إلى 5 آلاف طلقة في الدقيقة ومهاجمة أهداف على مسافات تصل إلى 4 كم.
من الناحية النظرية ، يمكن مواجهة الطائرات بدون طيار ، بما في ذلك الطائرات الخفيفة ، باستخدام أنظمة أخرى قصيرة المدى مضادة للطائرات. إذا لزم الأمر ، يمكن ترقية المجمع الحالي باستخدام وسائل جديدة للكشف والتتبع ، والتي تضمن خصائصها التشغيل باستخدام الطائرات بدون طيار. ومع ذلك ، يُقترح في الوقت الحالي ليس فقط تحسين الأنظمة الحالية ، ولكن أيضًا لإنشاء أنظمة جديدة تمامًا ، بما في ذلك تلك التي تستند إلى مبادئ تشغيلية غير معتادة بالنسبة للقوات المسلحة.
في عام 2014 ، قامت البحرية الأمريكية و Kratos Defense & Security Solutions بترقية السفينة الهجومية البرمائية USS Ponce (LPD-15) ، والتي تلقت خلالها أسلحة جديدة ومعدات ذات صلة. تم تركيب نظام سلاح الليزر AN / SEQ-3 أو نظام الليزر المضاد للطائرات XN-1 LaWS على السفينة. العنصر الرئيسي للمجمع الجديد هو ليزر الأشعة تحت الحمراء الصلبة ذو القدرة القابلة للتعديل ، والقادر على "إنتاج" ما يصل إلى 30 كيلو وات.
الوحدة القتالية لنظام XN-1 LaWS الأمريكي المطور على سطح السفينة USS Ponce (LPD-15). الصورة من ويكيميديا كومنز
من المفترض أن مجمع XN-1 LaWS يمكن استخدامه بواسطة سفن القوات البحرية للدفاع عن النفس ضد المركبات غير المأهولة والأهداف السطحية الصغيرة. من خلال تغيير طاقة "اللقطة" ، يمكن تنظيم درجة التأثير على الهدف. لذلك ، ستتمكن أوضاع الطاقة المنخفضة من تعطيل أنظمة المراقبة لمركبة العدو مؤقتًا ، وتتيح لك القوة الكاملة الاعتماد على الضرر المادي الذي يلحق بالعناصر الفردية للهدف. وبالتالي ، فإن نظام الليزر قادر على حماية السفينة من التهديدات المختلفة ، ويختلف في مرونة معينة في التطبيق.
تم إطلاق اختبارات مجمع الليزر AN / SEQ-3 في منتصف عام 2014. في البداية ، تم استخدام النظام بحد قدرة "طلقة" تصل إلى 10 كيلو واط. في المستقبل ، تم التخطيط لإجراء سلسلة من الفحوصات مع زيادة تدريجية في السعة. كان من المخطط أن تصل إلى 30 كيلوواط في عام 2016. ومن المثير للاهتمام أنه خلال المراحل الأولى من اختبار مجمع الليزر ، تم إرسال السفينة الحاملة إلى الخليج الفارسي. تم إجراء جزء من الاختبارات قبالة سواحل الشرق الأوسط.
من المخطط أنه إذا كان من الضروري مكافحة الطائرات بدون طيار ، فسيتم استخدام نظام الليزر المحمول على متن السفن لتدمير العناصر الفردية لمعدات العدو أو تعطيلها تمامًا. في الحالة الأولى ، سيكون الليزر قادرًا على "إبهار" أو تعطيل الأنظمة الإلكترونية الضوئية المستخدمة للتحكم في الطائرة بدون طيار والحصول على معلومات استخباراتية. في أقصى طاقة وفي بعض الحالات ، يمكن أن يتسبب الليزر في تلف أجزاء مختلفة من الجهاز ، مما لن يسمح له بمواصلة أداء المهام.
من الجدير بالذكر أن أنظمة الليزر المضادة للطائرات بدون طيار لم تهتم فقط بالبحرية ، ولكن أيضًا بالجيش الأمريكي. لذلك ، من أجل مصلحة الجيش ، تقوم شركة Boeing بتطوير مشروع تجريبي لأنظمة أسلحة الليزر المدمجة (CLWS). الهدف من هذا المشروع هو إنشاء نظام سلاح ليزر صغير الحجم يمكن نقله باستخدام معدات خفيفة أو بواسطة طاقم مكون من شخصين. كانت نتيجة أعمال التصميم ظهور مجمع يتكون من كتلتين رئيسيتين ومصدر للطاقة.
مجمع بوينج CLWS في وضع العمل. صور Boeing.com
تم تجهيز مجمع CLWS بليزر بقوة 2 كيلو واط فقط ، مما جعل من الممكن تحقيق أداء قتالي مقبول بحجم صغير. ومع ذلك ، على الرغم من القوة المنخفضة مقارنة بأنظمة أخرى مماثلة ، فإن نظام CLWS قادر على حل المهام القتالية المخصصة. تم تأكيد قدرات المجمع على مكافحة الطائرات بدون طيار من الناحية العملية في العام الماضي.
في أغسطس الماضي ، خلال تمارين Black Dart ، تم اختبار مجمع CLWS في ظروف قريبة من الواقع. كانت مهمة التدريب القتالي للحساب هي الكشف عن طائرة بدون طيار صغيرة الحجم ومرافقتها وتدميرها. نجحت أتمتة نظام CLWS في أخذ الهدف في شكل جهاز من النمط الكلاسيكي للتتبع ، ثم توجيه شعاع الليزر إلى ذيل الهدف. نتيجة للتأثير على التجمعات البلاستيكية للهدف ، اشتعلت عدة أجزاء في غضون 10-15 ثانية بتشكيل لهب مكشوف. تم اعتبار الاختبارات ناجحة.
يمكن أن تكون الأنظمة المضادة للطائرات المسلحة بالصواريخ أو البنادق أو الليزر وسيلة فعالة جدًا لمواجهة أو تدمير الطائرات بدون طيار. إنها تسمح لك باكتشاف الأهداف ، واصطحابها بمرافقة ، ثم تنفيذ هجوم مع التدمير اللاحق. يجب أن تكون نتيجة هذا العمل تدمير معدات العدو ، مما يوقف المهمة القتالية.
ومع ذلك ، هناك طرق أخرى لمواجهة الهدف "غير مميتة" ممكنة. على سبيل المثال ، لا يمكن لأنظمة الليزر تدمير الطائرات بدون طيار فحسب ، بل تحرمها أيضًا من القدرة على أداء مهام الاستطلاع أو غيرها من المهام عن طريق تعطيل الأنظمة البصرية بشكل مؤقت أو دائم باستخدام حزمة اتجاهية عالية الطاقة.
هجوم الطائرات بدون طيار بواسطة نظام CLWS ، وإطلاق النار في نطاق الأشعة تحت الحمراء. هناك تدمير للهيكل المستهدف بسبب تسخين الليزر. إطار من فيديو ترويجي Boeing.com
هناك طريقة أخرى للتعامل مع الطائرات بدون طيار ، والتي لا تعني تدمير المعدات. تدعم الأجهزة الحديثة المزودة بجهاز تحكم عن بعد الاتصال اللاسلكي ثنائي الاتجاه بوحدة تحكم المشغل. في هذه الحالة ، يمكن تعطيل عمل المجمع أو القضاء عليه تمامًا بمساعدة أنظمة الحرب الإلكترونية. يمكن لأنظمة الحرب الإلكترونية الحديثة العثور على قنوات الاتصال والتحكم وقمعها بمساعدة التداخل ، وبعد ذلك يفقد المجمع غير المأهول القدرة على العمل بشكل كامل. مثل هذا التأثير لا يؤدي إلى تدمير المعدات ، لكنه لا يسمح لها بالعمل وأداء مهامها. يمكن للطائرات بدون طيار الاستجابة لمثل هذا التهديد بعدة طرق: حماية قناة الاتصال عن طريق تغيير تردد التشغيل واستخدام خوارزميات التشغيل التلقائي في حالة فقدان الاتصال.
وفقًا لبعض التقارير ، في الوقت الحالي ، على المستوى النظري ، تتم دراسة إمكانية استخدام الأنظمة الكهرومغناطيسية ضد الطائرات بدون طيار التي تصيب الهدف بدفعة قوية. هناك إشارات إلى تطوير مثل هذه المجمعات ، على الرغم من أن المعلومات التفصيلية حول هذه المشاريع ، وكذلك إمكانية استخدامها ضد الطائرات بدون طيار ، ليست متاحة بعد.
من المثير للاهتمام أن التقدم في مجال المركبات الجوية غير المأهولة قد فاق بشكل كبير تطوير أنظمة لمواجهة مثل هذه المعدات. حاليًا ، هناك دول مختلفة مسلحة بعدد معين من الأنظمة المضادة للطائرات من الفئات "التقليدية" ، القادرة على اكتشاف وضرب الطائرات بدون طيار من فئات مختلفة بخصائص مختلفة. هناك أيضًا بعض التقدم فيما يتعلق بأنظمة الحرب الإلكترونية. أنظمة الاعتراض غير القياسية وغير العادية ، بدورها ، لا يمكنها بعد أن تترك مرحلة اختبار النموذج الأولي.
التكنولوجيا غير المأهولة لا تقف مكتوفة الأيدي. في العديد من دول العالم ، يتم تطوير أنظمة مماثلة من جميع الفئات المعروفة ، ويتم إنشاء احتياطي لظهور مجمعات جديدة غير عادية. ستؤدي كل هذه الأعمال في المستقبل إلى إعادة تجهيز مجموعات الطائرات بدون طيار بتقنية محسنة ، بما في ذلك فئات جديدة تمامًا. على سبيل المثال ، يتم العمل على إنشاء أجهزة صغيرة جدًا لا يزيد حجمها عن بضعة سنتيمترات ووزنها بالجرام. هذا التطور التكنولوجي ، بالإضافة إلى التقدم في مجالات أخرى ، يضع مطالب خاصة على أنظمة الحماية المتقدمة. يحتاج مصممو الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية والأنظمة الأخرى الآن إلى التفكير في التهديدات الجديدة في مشاريعهم.
بحسب المواقع:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://popmech.ru/
http://utro.ru/
http://janes.com/
http://boeing.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://globalsecurity.org/
http://armyrecognition.com/
الطريقة الأكثر وضوحًا وفعالية لمواجهة الطائرات بدون طيار هي اكتشاف هذه المعدات ثم تدميرها. لحل هذه المشكلة ، يمكن استخدام كلا الطرازين الحاليين من المعدات العسكرية ، المعدل بطريقة مناسبة ، والأنظمة الجديدة. على سبيل المثال ، تتمتع أنظمة الدفاع الجوي المحلية بأحدث الموديلات في سياق التطوير أو التحديث بالقدرة على تتبع ليس فقط الطائرات أو المروحيات ، ولكن أيضًا المركبات غير المأهولة. كما يوفر مرافقة وتدمير مثل هذه الأشياء. اعتمادًا على نوع الهدف وخصائصه ، يمكن استخدام مجموعة متنوعة من أنظمة الدفاع الجوي بخصائص مختلفة.
إحدى المشكلات الرئيسية في تدمير معدات العدو هي اكتشافها بمرافقة لاحقة. يشمل تكوين الأنظمة الحديثة المضادة للطائرات من معظم الأنواع محطات كشف الرادار بخصائص مختلفة. يعتمد احتمال اكتشاف هدف جوي على بعض المعلمات ، في المقام الأول على منطقة الانتثار الفعالة (ESR). تحتوي الطائرات بدون طيار الكبيرة نسبيًا على EPR أكبر ، مما يسهل اكتشافها. في حالة الأجهزة الصغيرة ، بما في ذلك تلك التي تم تصنيعها باستخدام البلاستيك على نطاق واسع ، يتناقص نظام التحكم عن بعد ، وتكون مهمة الكشف معقدة بشكل خطير.
تعد General Atomics MQ-1 Predator واحدة من أشهر الطائرات بدون طيار في عصرنا. الصورة من ويكيميديا كومنز
ومع ذلك ، عند إنشاء أنظمة دفاع جوي متقدمة ، يتم اتخاذ تدابير لتحسين أداء الكشف. يؤدي هذا التطور إلى توسيع نطاقات EPR والسرعات المستهدفة التي يمكن من خلالها اكتشافها وأخذها للتتبع. تحظى أحدث أنظمة الدفاع الجوي المحلية والأجنبية وأنظمة الدفاع الجوي الأخرى بفرصة التعامل ليس فقط مع الأهداف الكبيرة في شكل طائرات مأهولة ، ولكن أيضًا مع طائرات بدون طيار. في السنوات الأخيرة ، أصبحت هذه الجودة إلزامية للأنظمة الجديدة ، وبالتالي يتم ذكرها دائمًا في المواد الترويجية للعينات الواعدة.
بعد اكتشاف هدف يحتمل أن يكون خطيرًا ، يجب تحديده وتحديد أي جسم دخل المجال الجوي. سيمكن الحل الصحيح لمثل هذه المشكلة من تحديد الحاجة إلى هجوم ، وكذلك تحديد خصائص الهدف الضروري لاختيار وسيلة التدمير الصحيحة. في بعض الحالات ، يمكن أن يرتبط الاختيار الصحيح لوسائل التدمير ليس فقط بالاستهلاك المفرط للذخيرة غير المناسبة ، ولكن أيضًا بالنتائج التكتيكية السلبية.
بعد اكتشاف وتحديد معدات العدو بنجاح ، يجب على نظام الدفاع الجوي تنفيذ هجوم وتدميرها. للقيام بذلك ، استخدم الأسلحة التي تتوافق مع نوع الهدف المكتشف. على سبيل المثال ، يجب ضرب الطائرات بدون طيار الاستطلاعية الكبيرة أو الضربة التي تقع على ارتفاع شاهق بالصواريخ المضادة للطائرات. في حالة المركبات الخفيفة منخفضة الارتفاع ومنخفضة السرعة ، من المنطقي استخدام أسلحة المدفع بالذخيرة المناسبة. على وجه الخصوص ، تتمتع أنظمة المدفعية التي يتم التحكم فيها بالتفجير عن بُعد بإمكانيات كبيرة في مكافحة الطائرات بدون طيار.
ميزة مثيرة للاهتمام للمركبات الجوية الحديثة بدون طيار ، والتي يجب أن تؤخذ في الاعتبار عند مواجهة مثل هذه الأنظمة ، هي الاعتماد المباشر على الأبعاد والمدى والحمولة. وبالتالي ، يمكن للمركبات الخفيفة أن تعمل على مسافات لا تزيد عن بضع عشرات أو مئات الكيلومترات من المشغل ، وتتكون حمولتها من معدات استطلاع فقط. المركبات الثقيلة ، بدورها ، قادرة على السفر لمسافات أكبر وحمل ليس فقط الأنظمة الإلكترونية الضوئية ، ولكن أيضًا الأسلحة.
ZRPK "Pantsir-S1". صورة المؤلف
نتيجة لذلك ، تبين أن نظام الدفاع الجوي متعدد الطبقات ، القادر على تغطية مساحات كبيرة باستخدام مجموعة من الأسلحة المضادة للطائرات بمعايير مختلفة ونطاقات مختلفة ، وسيلة فعالة إلى حد ما لمواجهة مركبات العدو غير المأهولة. في هذه الحالة ، سيصبح التخلص من الأجهزة الكبيرة مهمة المجمعات بعيدة المدى ، وستكون الأنظمة قصيرة المدى قادرة على حماية المنطقة المغطاة من الطائرات بدون طيار الخفيفة.
الهدف الأكثر صعوبة هو الطائرات بدون طيار من الفئة الخفيفة ، وهي صغيرة الحجم وذات RCS منخفض. ومع ذلك ، هناك بالفعل بعض الأنظمة التي يمكنها التعامل مع هذه التكنولوجيا من خلال اكتشافها ومهاجمتها. أحد أحدث الأمثلة على هذه الأنظمة هو نظام الصواريخ والمدفع Pantsir-S1. لديها العديد من وسائل الكشف والتوجيه والأسلحة المختلفة ، والتي تضمن تدمير الأهداف الجوية ، بما في ذلك الأهداف الصغيرة ، والتي تشكل صعوبة خاصة للأنظمة المضادة للطائرات.
تحمل مركبة Pantsir-S1 القتالية رادار الكشف المبكر 1RS1-1E استنادًا إلى مجموعة هوائيات مرحلية قادرة على مراقبة المساحة المحيطة بأكملها. هناك أيضًا محطة تتبع الهدف 1RS2-E ، وتتمثل مهمتها في مراقبة الكائن المكتشف باستمرار وتوجيه الصاروخ بشكل أكبر. إذا لزم الأمر ، يمكن استخدام محطة الكشف الإلكترونية الضوئية ، والتي تكون قادرة على توفير الكشف عن الأهداف وتتبعها.
وفقًا للتقارير ، فإن نظام صواريخ الدفاع الجوي Pantsir-S1 قادر على اكتشاف أهداف جوية كبيرة على مسافات تصل إلى 80 كم. إذا كان الهدف يحتوي على EPR على مستوى 2 متر مربع ، يتم توفير الكشف والتتبع في نطاقات 36 و 30 كم ، على التوالي. بالنسبة للأجسام ذات نظام التحكم عن بعد من 0,1 متر مربع ، يصل مدى التدمير إلى 20 كم. يُذكر أن الحد الأدنى من منطقة تشتت الهدف الفعالة ، والتي يمكن لرادارات Pantsir-S1 الكشف عنها ، تصل إلى 2-3 سم مربع ، ومع ذلك ، فإن نطاق التشغيل لا يتجاوز عدة كيلومترات.
تسليح مجمع Pantsir-S1. في وسط رادار التتبع ، توجد على جانبيه مدافع عيار 30 ملم وحاويات (فارغة) من الصواريخ الموجهة. صورة المؤلف
تسمح خصائص محطات الرادار لمجمع Pantsir-S1 بالعثور على أهداف بأحجام مختلفة وأخذها مع معلمات EPR مختلفة للتتبع. على وجه الخصوص ، من الممكن اكتشاف وتعقب مركبات الاستطلاع الصغيرة. بعد تحديد معلمات الهدف واتخاذ قرار بشأن تدميره ، فإن حساب المجمع لديه الفرصة لاختيار أكثر وسائل التدمير فعالية.
للأهداف الأكبر ، يمكن استخدام صواريخ موجهة 57E6E و 9 M335. تم بناء هذه المنتجات وفقًا لمخطط bicaliber من مرحلتين وهي قادرة على ضرب أهداف على ارتفاعات تصل إلى 18 كم ومسافة 20 كم. تصل السرعة القصوى للهدف المهاجم إلى 1000 م / ث. يمكن تدمير الأهداف في المنطقة القريبة باستخدام مدفعين مضادين للطائرات 2A38 من عيار 30 ملم. أربعة براميل قادرة على إنتاج ما يصل إلى 5 آلاف طلقة في الدقيقة ومهاجمة أهداف على مسافات تصل إلى 4 كم.
من الناحية النظرية ، يمكن مواجهة الطائرات بدون طيار ، بما في ذلك الطائرات الخفيفة ، باستخدام أنظمة أخرى قصيرة المدى مضادة للطائرات. إذا لزم الأمر ، يمكن ترقية المجمع الحالي باستخدام وسائل جديدة للكشف والتتبع ، والتي تضمن خصائصها التشغيل باستخدام الطائرات بدون طيار. ومع ذلك ، يُقترح في الوقت الحالي ليس فقط تحسين الأنظمة الحالية ، ولكن أيضًا لإنشاء أنظمة جديدة تمامًا ، بما في ذلك تلك التي تستند إلى مبادئ تشغيلية غير معتادة بالنسبة للقوات المسلحة.
في عام 2014 ، قامت البحرية الأمريكية و Kratos Defense & Security Solutions بترقية السفينة الهجومية البرمائية USS Ponce (LPD-15) ، والتي تلقت خلالها أسلحة جديدة ومعدات ذات صلة. تم تركيب نظام سلاح الليزر AN / SEQ-3 أو نظام الليزر المضاد للطائرات XN-1 LaWS على السفينة. العنصر الرئيسي للمجمع الجديد هو ليزر الأشعة تحت الحمراء الصلبة ذو القدرة القابلة للتعديل ، والقادر على "إنتاج" ما يصل إلى 30 كيلو وات.
الوحدة القتالية لنظام XN-1 LaWS الأمريكي المطور على سطح السفينة USS Ponce (LPD-15). الصورة من ويكيميديا كومنز
من المفترض أن مجمع XN-1 LaWS يمكن استخدامه بواسطة سفن القوات البحرية للدفاع عن النفس ضد المركبات غير المأهولة والأهداف السطحية الصغيرة. من خلال تغيير طاقة "اللقطة" ، يمكن تنظيم درجة التأثير على الهدف. لذلك ، ستتمكن أوضاع الطاقة المنخفضة من تعطيل أنظمة المراقبة لمركبة العدو مؤقتًا ، وتتيح لك القوة الكاملة الاعتماد على الضرر المادي الذي يلحق بالعناصر الفردية للهدف. وبالتالي ، فإن نظام الليزر قادر على حماية السفينة من التهديدات المختلفة ، ويختلف في مرونة معينة في التطبيق.
تم إطلاق اختبارات مجمع الليزر AN / SEQ-3 في منتصف عام 2014. في البداية ، تم استخدام النظام بحد قدرة "طلقة" تصل إلى 10 كيلو واط. في المستقبل ، تم التخطيط لإجراء سلسلة من الفحوصات مع زيادة تدريجية في السعة. كان من المخطط أن تصل إلى 30 كيلوواط في عام 2016. ومن المثير للاهتمام أنه خلال المراحل الأولى من اختبار مجمع الليزر ، تم إرسال السفينة الحاملة إلى الخليج الفارسي. تم إجراء جزء من الاختبارات قبالة سواحل الشرق الأوسط.
من المخطط أنه إذا كان من الضروري مكافحة الطائرات بدون طيار ، فسيتم استخدام نظام الليزر المحمول على متن السفن لتدمير العناصر الفردية لمعدات العدو أو تعطيلها تمامًا. في الحالة الأولى ، سيكون الليزر قادرًا على "إبهار" أو تعطيل الأنظمة الإلكترونية الضوئية المستخدمة للتحكم في الطائرة بدون طيار والحصول على معلومات استخباراتية. في أقصى طاقة وفي بعض الحالات ، يمكن أن يتسبب الليزر في تلف أجزاء مختلفة من الجهاز ، مما لن يسمح له بمواصلة أداء المهام.
من الجدير بالذكر أن أنظمة الليزر المضادة للطائرات بدون طيار لم تهتم فقط بالبحرية ، ولكن أيضًا بالجيش الأمريكي. لذلك ، من أجل مصلحة الجيش ، تقوم شركة Boeing بتطوير مشروع تجريبي لأنظمة أسلحة الليزر المدمجة (CLWS). الهدف من هذا المشروع هو إنشاء نظام سلاح ليزر صغير الحجم يمكن نقله باستخدام معدات خفيفة أو بواسطة طاقم مكون من شخصين. كانت نتيجة أعمال التصميم ظهور مجمع يتكون من كتلتين رئيسيتين ومصدر للطاقة.
مجمع بوينج CLWS في وضع العمل. صور Boeing.com
تم تجهيز مجمع CLWS بليزر بقوة 2 كيلو واط فقط ، مما جعل من الممكن تحقيق أداء قتالي مقبول بحجم صغير. ومع ذلك ، على الرغم من القوة المنخفضة مقارنة بأنظمة أخرى مماثلة ، فإن نظام CLWS قادر على حل المهام القتالية المخصصة. تم تأكيد قدرات المجمع على مكافحة الطائرات بدون طيار من الناحية العملية في العام الماضي.
في أغسطس الماضي ، خلال تمارين Black Dart ، تم اختبار مجمع CLWS في ظروف قريبة من الواقع. كانت مهمة التدريب القتالي للحساب هي الكشف عن طائرة بدون طيار صغيرة الحجم ومرافقتها وتدميرها. نجحت أتمتة نظام CLWS في أخذ الهدف في شكل جهاز من النمط الكلاسيكي للتتبع ، ثم توجيه شعاع الليزر إلى ذيل الهدف. نتيجة للتأثير على التجمعات البلاستيكية للهدف ، اشتعلت عدة أجزاء في غضون 10-15 ثانية بتشكيل لهب مكشوف. تم اعتبار الاختبارات ناجحة.
يمكن أن تكون الأنظمة المضادة للطائرات المسلحة بالصواريخ أو البنادق أو الليزر وسيلة فعالة جدًا لمواجهة أو تدمير الطائرات بدون طيار. إنها تسمح لك باكتشاف الأهداف ، واصطحابها بمرافقة ، ثم تنفيذ هجوم مع التدمير اللاحق. يجب أن تكون نتيجة هذا العمل تدمير معدات العدو ، مما يوقف المهمة القتالية.
ومع ذلك ، هناك طرق أخرى لمواجهة الهدف "غير مميتة" ممكنة. على سبيل المثال ، لا يمكن لأنظمة الليزر تدمير الطائرات بدون طيار فحسب ، بل تحرمها أيضًا من القدرة على أداء مهام الاستطلاع أو غيرها من المهام عن طريق تعطيل الأنظمة البصرية بشكل مؤقت أو دائم باستخدام حزمة اتجاهية عالية الطاقة.
هجوم الطائرات بدون طيار بواسطة نظام CLWS ، وإطلاق النار في نطاق الأشعة تحت الحمراء. هناك تدمير للهيكل المستهدف بسبب تسخين الليزر. إطار من فيديو ترويجي Boeing.com
هناك طريقة أخرى للتعامل مع الطائرات بدون طيار ، والتي لا تعني تدمير المعدات. تدعم الأجهزة الحديثة المزودة بجهاز تحكم عن بعد الاتصال اللاسلكي ثنائي الاتجاه بوحدة تحكم المشغل. في هذه الحالة ، يمكن تعطيل عمل المجمع أو القضاء عليه تمامًا بمساعدة أنظمة الحرب الإلكترونية. يمكن لأنظمة الحرب الإلكترونية الحديثة العثور على قنوات الاتصال والتحكم وقمعها بمساعدة التداخل ، وبعد ذلك يفقد المجمع غير المأهول القدرة على العمل بشكل كامل. مثل هذا التأثير لا يؤدي إلى تدمير المعدات ، لكنه لا يسمح لها بالعمل وأداء مهامها. يمكن للطائرات بدون طيار الاستجابة لمثل هذا التهديد بعدة طرق: حماية قناة الاتصال عن طريق تغيير تردد التشغيل واستخدام خوارزميات التشغيل التلقائي في حالة فقدان الاتصال.
وفقًا لبعض التقارير ، في الوقت الحالي ، على المستوى النظري ، تتم دراسة إمكانية استخدام الأنظمة الكهرومغناطيسية ضد الطائرات بدون طيار التي تصيب الهدف بدفعة قوية. هناك إشارات إلى تطوير مثل هذه المجمعات ، على الرغم من أن المعلومات التفصيلية حول هذه المشاريع ، وكذلك إمكانية استخدامها ضد الطائرات بدون طيار ، ليست متاحة بعد.
من المثير للاهتمام أن التقدم في مجال المركبات الجوية غير المأهولة قد فاق بشكل كبير تطوير أنظمة لمواجهة مثل هذه المعدات. حاليًا ، هناك دول مختلفة مسلحة بعدد معين من الأنظمة المضادة للطائرات من الفئات "التقليدية" ، القادرة على اكتشاف وضرب الطائرات بدون طيار من فئات مختلفة بخصائص مختلفة. هناك أيضًا بعض التقدم فيما يتعلق بأنظمة الحرب الإلكترونية. أنظمة الاعتراض غير القياسية وغير العادية ، بدورها ، لا يمكنها بعد أن تترك مرحلة اختبار النموذج الأولي.
التكنولوجيا غير المأهولة لا تقف مكتوفة الأيدي. في العديد من دول العالم ، يتم تطوير أنظمة مماثلة من جميع الفئات المعروفة ، ويتم إنشاء احتياطي لظهور مجمعات جديدة غير عادية. ستؤدي كل هذه الأعمال في المستقبل إلى إعادة تجهيز مجموعات الطائرات بدون طيار بتقنية محسنة ، بما في ذلك فئات جديدة تمامًا. على سبيل المثال ، يتم العمل على إنشاء أجهزة صغيرة جدًا لا يزيد حجمها عن بضعة سنتيمترات ووزنها بالجرام. هذا التطور التكنولوجي ، بالإضافة إلى التقدم في مجالات أخرى ، يضع مطالب خاصة على أنظمة الحماية المتقدمة. يحتاج مصممو الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية والأنظمة الأخرى الآن إلى التفكير في التهديدات الجديدة في مشاريعهم.
بحسب المواقع:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://popmech.ru/
http://utro.ru/
http://janes.com/
http://boeing.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://globalsecurity.org/
http://armyrecognition.com/
معلومات