الصين تكمل توطين تكنولوجيا الجرارات الثقيلة

"بالعودة إلى السبعينيات ، تلقت الصين أنظمة صواريخ سكود-بي (التصنيف الغربي OTRK R) من دول ثالثة وبدأت في بذل الجهود لنسخها لإنشاء مركبات أثقل. ومع ذلك ، أدت الصعوبات التكنولوجية إلى حقيقة أنه في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي ، تم إنشاء قاذفات DF-1970 و DF-1980 BR على شكل جرارات تقليدية (جرارات بمقطورات) ، كما يلاحظ المؤلف الصيني.
"بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، أصبح مصنع مينسك للجرارات الثقيلة ، مصنع الشاسيه الثقيل ، ملكًا لبيلاروسيا. لا تزال روسيا تستورد منتجات هذا المصنع لاستيعاب الصواريخ الاستراتيجية والمضادة للطائرات والصواريخ الأخرى. لقد منحنا انهيار الاتحاد السوفياتي الفرصة لإقامة علاقات أوثق مع البيلاروسيين.

يشير المقال إلى أنه حتى الآن ، تمكنت بكين "من توطين 70٪ من التقنيات ، والهدف هو الحصول على الاستقلال التام في هذا المجال".
"الهيكل المتخصص متعدد العجلات من إنتاجه سيسمح للصين بإنشاء قدرة مستقلة لنشر صواريخ إستراتيجية متحركة ، بالإضافة إلى أنه من الممكن تصدير إصداراتها المدنية. في الوقت الحاضر ، هناك ثلاث شركات في الصين قادرة على إنتاج مركبات ثقيلة على الطرق الوعرة من سلسلة WS ذات 42 تعديلًا "، كما يكتب المؤلف.
أصبحت جمهورية الصين الشعبية واحدة من الدول القليلة التي تمتلك هذه التقنيات ، بل وتفوقت على الولايات المتحدة من حيث المستوى التقني.
يمكن للأميركيين الآن أن ينظروا إلينا في حالة من اليأس. ويخلص المؤلف إلى أن هيكلها الثقيل - مركبة إطلاق الصواريخ الثقيلة - يمكنه فقط حمل الصواريخ البالستية العابرة للقارات إلى مناجمها.
- http://forum.militaryparitet.com
معلومات