البرامج الأوروبية للمركبات القتالية المدرعة
بدأت الدورة التدريبية الأولى لإعادة التدريب لأطقم المركبات القتالية الجديدة من طراز بوما في فبراير 2016 (الصورة أعلاه)
يتم تنفيذ العديد من البرامج المثيرة للاهتمام في أوروبا ، والتي يتم في إطارها تطوير جيل جديد من المركبات القتالية المدرعة. إن تبني الجيوش الأوروبية لبعض النماذج يجري بالفعل على قدم وساق.
بالنسبة للجيش الألماني ، سيكون عام 2016 عامًا رائعًا حيث ستتحول أول كتيبة مشاة ميكانيكية Panzergrenadierbataillon (PzGrenBtl) 33 من مركبة قتال المشاة Marder البالغة من العمر 45 عامًا إلى مركبة Puma الجديدة ، والتي تصفها الشركة المصنعة بأنها "الأقوى". مركبة قتال مشاة في العالم ".
في يونيو 2015 ، سلم المشروع المشترك PSM (Projekt System Management) رسميًا أول إنتاج من مركبات Puma إلى كتيبة تدريب المشاة الآلية رقم 92 المتمركزة في مركز تدريب المدرعات في مونستر ، مما جعل من الممكن بدء دورات تدريبية للمدربين كجزء من الإعداد عملية استلام معدات جديدة.
تكريم الألمانية BMP ماردير
مقبولة بحماس
في يناير 2016 ، كان قادة ومدفعي وسائقي Marder BMP من الكتيبة 33 هم أول من أخذ دورات حول الانتقال إلى معدات جديدة. كان الطلاب سعداء بإمكانيات BMP الجديد. يقول أحد الطلاب: "لدينا الآن نظام سلاح مستقر تمامًا ، والذي ، بلا شك ، يختلف تمامًا عن نظام أسلحة Marder ، لأن السيارة اضطرت إلى التوقف من أجل إطلاق النار". - أي أنه يمكننا الآن القتال في نفس الرتب في القتال الرئيسي خزان (OBT) ليوبارد.
ستستغرق مرحلة الانتقال الكاملة لكل شركة ثلاثة أشهر ، من التدريب الفردي إلى التدريب الجماعي على مستوى الشركة ، وفي نهاية المرحلة ، ستعود كل وحدة إلى موقع وحدتها بآلات Puma الجديدة التي ستعمل عليها. . ستتلقى كل كتيبة 32 مركبة قتال مشاة من طراز بوما. سوف يدخلون الخدمة مع مقر الكتيبة (مركبتان) وسريتي مشاة آليتين (14 مركبة لكل منهما) ومقر سرية البندقية الثالثة (مركبتان). قبل النشر التشغيلي ، يمكن تزويد الشركة الثالثة بمجموعة كاملة من مركبات Puma.
في خريف عام 2016 ، ستبدأ كتيبة المشاة الآلية 112 دورة تدريبية على مركبات بوما ، والتي ستنتهي في عام 2017 ، عندما يتم استبدالها بكتيبة المشاة الآلية 92. في نهاية المطاف ، سيتم وضع ثماني كتائب مشاة آلية في الخدمة مع السيارة الجديدة ، على الرغم من أن الجيش يفترض أن هذه العملية ستستمر من 8 إلى 10 سنوات قبل إعادة جميع الوحدات إلى حالة الاستعداد القتالي الكامل. ستكون أربع كتائب مع مركبات Marder في حالة تأهب حتى اكتمال الانتقال إلى معدات جديدة.
تم منح المشروع المشترك PSM ، الذي تم إنشاؤه على قدم المساواة من قبل Krauss-Maffei Wegmann (KMW) و Rheinmetall Defense ، عقدًا في عام 2004 لتصميم وتطوير بديل لمركبة Rheinmetall Landsysteme Marder 1 المتعقبة. تم تشغيل مركبة القتال المشاة هذه في عام 1971 ، وفي يوليو 2009 تم إصدار آخر عقد للإنتاج الضخم لمجموعة صغيرة.
كان المتطلب الأولي هو 405 مركبة من طراز بوما ، ولكن في يونيو 2012 خفضت وزارة الدفاع هذا العدد إلى 342 مركبة قتال بالإضافة إلى ثماني مركبات تدريب للسائقين ، نتيجة لتقليص حجم الجيش الألماني. ومن المقرر أن يتم تسليم آخر سيارة في عام 2020. لاحظ ممثلو PSM أن بوما مصممة "لحماية وتنفيذ العمليات القتالية بنجاح" في النزاعات غير المتكافئة ، بالإضافة إلى النزاعات شديدة الحدة.
تضمن طلب الجيش الألماني الأولي لـ 272 مركبة بوكسر 72 سيارة إسعاف.
القط مع الطابع
يتكون طاقم Puma من ثلاثة أشخاص - القائد والمدفعي والسائق ، بينما تتسع حجرة القوات لـ 6 أشخاص. أتاح تركيب برج يتم التحكم فيه عن بعد استيعاب جميع أفراد الطاقم في الهيكل. البرج مسلح بمدفع انتقائي Mauser MK30-30 / ABM (ذخيرة جوية) عيار 2 ملم ، والذي يطلق قذائف من عيار ثانوي خارقة للدروع مع فتيل بعيد.
تشمل الذخيرة المحمولة في السيارة 200 طلقة جاهزة عيار 30 ملم بالإضافة إلى 200 طلقة مكدسة للمدفع الرئيسي و 1000 طلقة 5,56 ملم بالإضافة إلى 1000 طلقة مكدسة لمدفع رشاش هيكلير آند كوخ إم جي 4 متحد المحور. يعتزم الجيش استبدال MG4 بالمدفع الرشاش الجديد H&K MG7,62A5 1mm ، والذي يسمح للرامي باختيار معدل إطلاق نار يبلغ 600 أو 700 أو 800 طلقة في الدقيقة.
بدءًا من عام 2018 ، سيتم أيضًا تثبيت قاذفة EuroSpike MELLS المزدوجة مع Rafael Spike LR ATGMs على الجانب الأيسر من برج Puma ، مما سيسمح بضرب الدبابات على مسافات تصل إلى 4 كم.
تزن Puma 31,45 طنًا في تكوينها الأساسي ، فئة الحماية المعينة A ، والتي تسمح بنقلها بواسطة طائرة النقل الثقيل Airbus A400M الموجودة حاليًا في الخدمة مع القوات الجوية الألمانية. تضيف مجموعة الحماية من الفئة C ، التي تم تركيبها بسهولة بواسطة طاقم Puma ، 9 أطنان إلى وزن السيارة وتتكون من درع برج إضافي ، ولوحات دروع لمعظم السقف والألواح الجانبية التي تغطي معظم الجوانب. هذه المجموعة عبارة عن مزيج من الدروع المركبة ووحدات الحماية الديناميكية.
من أجل زيادة القدرة على البقاء في حالة انفجار لغم أو عبوة ناسفة (IED) ، يتم وضع ثلاثة من أفراد الطاقم في Autoflug's Suspended Dynamic Seat ، بينما تجلس قوة الهبوط على مقعد الحماية الجانبي المعلق لنفس الشركة. يتم زيادة مستوى بقاء Puma بشكل أكبر في حالة تركيب نظام الحماية الذاتية متعدد الوظائف (MUSS) من الإلكترونيات الضوئية من Airbus Defense & Space.
توفر Airbus DS Optronics نظام الرؤية البانورامية PERI-RTW بزاوية 360 درجة ونظام الرؤية WAO EO ؛ يشتمل كل نظام على جهاز تصوير حراري من Attica وجهاز تحديد مدى بالليزر وكاميرا نهارية CCD. تعد Puma أول مركبة قتالية ألمانية مصممة منذ البداية ليتم دمجها مع نظام الجندي المستقبلي Rheinmetall IdZ-ES ، والذي سيتم تجهيزه به كل جندي في الفرقة المحمولة جواً.
نظرًا لأن الجيش يحتاج إلى خبرة في تشغيل آلة Puma ، فمن الممكن تمامًا اتخاذ قرار بشأن الخيارات الإضافية التي ستدخل الخدمة مع كتائب المشاة الآلية. يقر ممثل PSM بأن إمكانات تصدير السيارة يمكن أن تزداد إذا توسعت عائلة المركبات ، بما في ذلك ناقلات الجنود المدرعة وقادة الاستطلاع والإخلاء وسيارات الإسعاف ومركبة دعم النيران بمدفع عيار أكبر.
في غضون
في الجيش الألماني ، ستعمل Puma جنبًا إلى جنب مع حاملة أفراد مصفحة متعددة الأغراض Boxer 8x8 ، والتي يتم تصنيعها بواسطة ARTEC (Armored Technology) ، وهي أيضًا مشروع مشترك بين Rheinmetall (64٪) و KMW (36٪). في البداية ، بدأت ثلاث دول المشروع في عام 1998 ، ولكن في عام 1999 انسحبت فرنسا منه من أجل تنفيذ مشروعها الخاص بمركبة المشاة القتالية ذات العجلات ، وفي يوليو 2003 غادرت المملكة المتحدة أيضًا ، لأنه في ذلك الوقت أراد الجيش البريطاني امتلاك سيارة خفيف بما يكفي ليتم نقله على متن طائرة C -130 Hercules.
في عام 2001 ، انضمت هولندا إلى المشروع وبعد ثلاث سنوات وقعت عقدًا مع ألمانيا لشراء 472 سيارة في تسعة إصدارات مختلفة.
يتمثل مفهوم المشروع في أنه يتم تثبيت وحدات وظيفية مختلفة على هيكل Boxer Drive Module المشترك ، والذي يتكون من معدات التشغيل ومحطة الطاقة ومكان عمل السائق. تزن المنصة ذات العجلات 8x8 33 طنًا ، وهي أكبر من معظم الآلات الحديثة ، ولذلك تم اختيارها من قبل ARTEC لأنها زادت من قابليتها للتنقل مقارنة بتكوين 6x6 ، وسعة تحميل 8 أطنان وحجم داخلي 14 م 3.
تدعي ARTEC أن Boxer يتمتع بأعلى مستوى من الحماية لأي آلة في فئتها. تتوافق الحماية الشاملة من الحرائق من المدافع الرشاشة الثقيلة والمدافع من العيار المتوسط والقنابل ذات العيار الصغير وشظايا القذائف مع المستوى 4 STANAG 4569 ، وترتفع إلى المستوى 5 في القوس الأمامي ؛ مستوى الحماية (المستوى 4 أ) ضد الألغام والعبوات الناسفة مرتفع أيضًا. من أجل تلبية متطلبات العملاء ، يمكن تركيب أنظمة حماية سلبية وديناميكية إضافية.
النسخة الألمانية من حاملة الجنود المدرعة بها طاقم مكون من ثلاثة أفراد - السائق والقائد والمدفعي وثمانية مظليين يجلسون في مواجهة بعضهم البعض على مقاعد معلقة ممتصة للطاقة. تم تجهيز معظم المركبات الألمانية بمحطة أسلحة KMW FLW-200 يتم التحكم فيها عن بعد (RWMS) ، بينما تم تجهيز مركبات Boxer الهولندية بـ Kongsberg Protector M151 RWMS. يمكن أن تقبل كلتا الوحدتين رشاشًا عيار 7.62 ملم أو رشاش 12,7 ملم أو قاذفة قنابل آلية 40 ملم.
إلى جانب عشر مركبات تدريب على القيادة ، فإن الطلب الأولي لـ 272 بوكسر يشمل 135 ناقلة جند مدرعة و 65 مركز قيادة و 72 سيارة إسعاف. منذ منتصف عام 2011 حتى نهاية المهمة القتالية في عام 2014 ، نشر الجيش 38 ناقلة جنود مصفحة من طراز Boxer ومراكز قيادة وسيارات إسعاف في أفغانستان.
وفقًا للعقد الهولندي ، بدأت GDELS-Mowag في إنتاج 309 آلة جديدة من طراز Piranha 5 مع برج Kongsberg MCRWS غير المأهول
عقد لاحق
في 18 ديسمبر 2015 ، أصدرت برلين عقدًا بقيمة 476 مليون يورو لشراء 131 سيارة بوكسر أخرى مع فترة تسليم 2016-2020. ستكون جميع المركبات الجديدة في تكوين APC ووفقًا للجيش ، فإن هذه الشحنات ستلبي احتياجات المشاة في Boxer ، على الرغم من أن الجيش ككل يحتاج إلى 600 منصة. ستنتج KMW 95 آلة Boxer إضافية ، بينما ستنتج Rheinmetall الوحدات الـ 36 المتبقية.
وإدراكًا لحاجة قوات الرد السريع إلى مستوى عالٍ من الحركة في مسرح العمليات ، يفكر الجيش الألماني في استخدام مركبات بوكسر المدرعة لهذه المهام ، والتي سيتم تجهيز بعضها ببرج RCT-30 من مركبة قتال المشاة من طراز بوما.
طلب الجيش الهولندي 200 مركبة بوكسر في خمسة أنواع مختلفة: 92 دعمًا هندسيًا ولوجستيًا GNPR (Geniegroep) ؛ 52 صحية 36 قيادة وأركانًا ؛ 12 ناقلة بضائع ؛ وثماني سيارات تعلم القيادة. تم بالفعل تسليم هذه المركبات ، بالإضافة إلى سيارات الإسعاف ومتغيرات القيادة. في مارس 2016 ، تم تسليم أول نسخة حمولة ؛ وتحت حماية الدروع ، يمكنها حمل ما يصل إلى 2,5 طن من المعدات والإمدادات المختلفة. من المقرر أن تستمر عمليات التسليم للجيش الهولندي حتى عام 2018.
في 11 ديسمبر 2015 ، أعلنت وزارة الدفاع الليتوانية أنه بعد تقييم مقترحات عشرة متقدمين ، اختارت مركبة بوكسر لبرنامج مركبة القتال المشاة الليتوانية. وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن وزارة الدفاع الليتوانية ، سيتم شراء 88 مركبة على الأقل ، وسيبدأ الإنتاج الضخم لها في عام 2017. في البداية ، في عام 2015 ، اختارت وزارة الدفاع الليتوانية نوع Boxer مع برج KMW RCT-30 غير مأهول مع مدفع Rheinmetall MK 30-30 / ABM الأوتوماتيكي بحجم 2 ملم (تم تثبيت هذا البرج على مركبات قتال المشاة الألمانية الجديدة من طراز Puma) وقاذفات الصواريخ الإسرائيلية سبايك. لكن في بداية عام 2016 ، اعتبر الليتوانيون أن هذا الخيار باهظ الثمن للغاية ، وطلبوا تركيب وحدة قتالية من طراز Samson Mk 2 من شركة Rafael الإسرائيلية على Boxer ، وكذلك بمدفع أوتوماتيكي ATK Orbital Bushmaster Mk 30 مقاس 44 ملم و سبايك قاذفة ATGM. قد يتم توقيع العقد في وقت مبكر من يوليو 2016.
العقد الليتواني ، في حالة توقيعه ، سيزيد عدد سيارات Boxer المباعة إلى 691 سيارة. بالنسبة لمشروع Land 400 Phase 2 التابع للجيش الأسترالي ، والذي يتضمن شراء 225 مركبة استطلاع قتالية ، تقدم Rheinmetall أيضًا منصة Boxer مزودة ببرج لانس يتسع لرجلين بمدفع 30 ملم.
من كاتربيلر إلى عجلة
في مارس 2015 ، تلقى الجيش الفرنسي آخر 630 مركبة قتال للمشاة VBCI (Vеhicule Blinde de Combat d'Infanterie) التي طورتها شركة Nexter لتحل محل AMX-10P المتعقبة بعد أن غادرت باريس مشروع Boxer. وافق الجيش على الفور على تكوين 8x8 بحيث يمكن للمركبة الجديدة أن تعمل في نفس تشكيلات المعركة مثل دبابات Leclerc. استقبل الجيش الفرنسي 520 مركبة قتال مشاة VCI مع برج Dragar أحادي الرجل بمدفع 25 ملم و 110 مركبة قيادة VCP مع DBMS. تم تركيب مجموعة معيارية من الفولاذ المدرع والتيتانيوم على علبة الألمنيوم من أجل زيادة مستوى الحماية.
منذ عام 2012 ، يخضع أسطول المركبات المدرعة VBCI بالكامل للتحديث من أجل العمل مع المعدات الرقمية لجندي FELIN V1. يتم حاليًا ترقية الماكينات إلى معيار جديد ، مع زيادة الوزن إلى 32 طنًا وسعة حمولة 3 أطنان. تم اختبار VBCI ، الذي يعمل مع 8 أفواج مشاة ، جيدًا في الظروف الحقيقية لأفغانستان وجمهورية إفريقيا الوسطى ولبنان ومالي.
في سبتمبر 2015 في معرض DSEI ، قدمت Nexter نسخة جديدة من VBCI-2 ، طورتها بمبادرة منها. يسمح الهيكل الجديد الملحوم بالكامل المصنوع من الألمنيوم المدرع بسقف مرتفع بزيادة الحجم الداخلي. بلغ الوزن الإجمالي للآلة حوالي 32 طنًا ، بما في ذلك 13 طنًا من الحمولة.
تم تجهيز VBCI-2 ببرج مزدوج Nexter T40 مع نظام سلاح مستقر مع ذخيرة تلسكوبية 40 ملم CTAS (نظام التسليح المتداخل المغلق) من CTAI ، بالإضافة إلى Kongsberg DBM. على جانبي البرج ، يمكن تركيب قاذفات صواريخ جافلين المصنعة بواسطة Raytheon / Lockheed Martin أو صواريخ MMP (Missile Moyenne Porte) المتقدمة من MBDA. في البديل مع هذا البرج ، يضم VBCI-2 طاقمًا من ثلاثة أفراد ، في المقصورة الخلفية ، يتم وضع 8 جنود مشاة على مقاعد ممتصة للانفجار. بناء على طلب العميل يمكن تركيب أبراج أخرى.
توفر مجموعة الدروع المعيارية VBCI-2 مستوى متزايدًا من القدرة على البقاء ، بما في ذلك الحماية الباليستية حتى المستوى 5 وفقًا لـ STANAG 4569 وحماية الألغام / العبوات الناسفة حتى المستوى 4 أ / ب. تم تركيب نظام كاميرا فيديو ، ويمكن تجهيز الجهاز بمجمع حماية نشط. يعمل محرك فولفو الأكثر قوة ، ونظام التعليق الأكثر قوة ، والعجلات ذات القطر الأكبر على تحسين أداء قيادة الماكينة الجديدة بشكل كبير.
تقدم Nexter عائلة VBCI-2 الكاملة ، بما في ذلك حاملة أفراد مدرعة ، ومركبة دعم حريق بأسلحة 105 ملم ، وقاذفة هاون ، ومجمع مضاد للدبابات ، ومركبة قيادة ، ومتغير سيارة إسعاف.
المبتدئون الرقميون
في 5 ديسمبر 2014 ، أعلن وزير الدفاع الفرنسي جان إيف ليدريان أن كونسورتيوم يضم Nexter و Renault Trucks Defense و Thales Communications & Security ، سيحصل على عقد لتطوير وإنتاج VBMR (Vеhicule Blinde Multi-Roles) ) 6 × 6 ومركبة استطلاع مصفحة EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat) 6x6. سيتم إنشاء هاتين المنصتين كجزء من المشروع الرقمي للجيش الفرنسي Scorpion.
سيقوم الكونسورتيوم ببناء 1722 مركبة Griffon (VBMR) لتحل محل ناقلات الجنود المدرعة للجيش رينو VAB (المركبات المدرعة de l'avant Blinde) 4x4 ، والتي كانت في الخدمة مع الجيش الفرنسي منذ عام 1972 في 40 نسخة. يمكن تسليم أول ماكينات Griffon في عام 2018 ، ومن المقرر تسليم آخر 780 بحلول عام 2025.
النسخة القياسية التي تزن 24,5 طنًا ستكون حاملة أفراد مدرعة قادرة على حمل طاقم من ثلاثة وثمانية جنود. تشمل الخيارات الأخرى سيارات الإسعاف وموقع القيادة ومراقبي المدفعية. سيتم تثبيت DBM مسلحة بمدفع رشاش 7,62 ملم أو 12,7 ملم أو قاذفة قنابل يدوية 40 ملم على مركبة غريفون. ستوفر حزمة الدروع المعيارية الحماية وفقًا للمستوى 4 من معيار STANAG 4569.
السيارة المدرعة الفرنسية من منظور Griffon. أفضل صورتين في Eurosatoty 2016
وفقًا للخطط الحالية ، سيتلقى الجيش 248 مركبة Jaguar 6x6 (EBRC) لتحل محل 256 AMX-105RC 10x6 6 ملم حوامل مدفعية ذاتية الدفع و 110 6 × 6 مدرعة بمدفع Panhard 90 ملم ERC 90 Sagaie ، أيضًا كمجمع VAB HOT المضاد للدبابات ؛ من المقرر تسليم المركبات الأولى في عام 2019.
سيتم تجهيز عربة جاكوار المدرعة ببرج يتسع لفردين مسلح بمدفع CTAS عيار 40 ملم ومدفع رشاش 7,62 ملم وقاذفات MMP ATGM بمدى 4000 متر ، وهي قيد التطوير حاليًا. ستتم حماية جاكوار بواسطة STANAG 4 من المستوى 4569 ، ونظام تحذير بالليزر ، ونظام للكشف عن إطلاق الصواريخ ، ونظام تشويش بالرادار والأشعة تحت الحمراء.
منظور السيارة الفرنسية المدرعة جاكوار
سمك بدون ماء
بدأت شركة General Dynamics European Land Systems-Mowag (GDELS-Mowag) إنتاج Piranha 5 8x8 بعد تلقي عقد بقيمة 4,5 مليار كرونة دانمركية لشراء 309 مركبة من الدنمارك ؛ يمكن أن يرتفع هذا الرقم إلى 450 آلة عند ممارسة جميع الخيارات.
تم اختيار Piranha 5 لتحل محل حاملة أفراد مدرعة مجنزرة تابعة للجيش الدنماركي M113 ، حيث ستعمل في نفس تشكيلات المعركة مثل 45 BAE Systems Hagglunds CV9035 MkIII تم شراؤها في عام 2005 ، وتم شراء 113 Piranha III بعجلات على ثلاث دفعات في سنوات 2000 و 2003 و 2004.
جاء اختيار Piranha بعد اختبار مكثف لثلاث مركبات مجنزرة - CV90 Armadillo من BAE Systems Hagglunds و PMMC G5 من FFG و ASCOD 2 من GDELS-Santa Barbara Sistemas - ومركبتان بعجلات - VBCI 8x8 و Piranha 5.
ممثل GDELS-Mowag واثق من أن Piranha 5 سيكرر نجاح الأجيال السابقة من آلات Piranha وتعديل LAV الذي صنعته شركة General Dynamics Land Systems (GDLS) - كندا. منذ عام 1972 ، تم تصنيع أكثر من 11500 آلة من طراز Piranha / LAV ومع كل جيل جديد أصبحت أكثر كفاءة.
زادت آلة Piranha 5 الجديدة من قابلية التنقل والحماية والحمولة الصافية مقارنة بالإصدار السابق. بوزن أساسي يبلغ 18 طنًا ، سيكون لسيارة Piranha 5 النموذجية في متغير BMP وزن إجمالي يبلغ 30 طنًا ، بينما يسمح تصميمها بزيادة الوزن إلى 33 طنًا. يتكون طاقم Piranha 5 في حاملة الجنود المدرعة من سائق وقائد ومدفعي ، ويمكن استيعاب ما يصل إلى 10 من جنود المشاة في حجرة القوات. ستقوم GDELS-Mowag بالترويج لـ Piranha 5 إلى جانب 22t Piranha 3 و 27t Piranha 3+.
طورت Nexter متغير VBCI-2 للتصدير
خيارات السلاح
عرضت الشركة Piranha 5 بأبراج مختلفة ، بدءًا من برج Kongsberg MCRWS غير المأهول ، والمسلح بمدفع Orbital ATK MK30 Bushmaster مقاس 44 ملم مع مدفع رشاش متحد المحور 7,62 ملم ، والواقي DBM بمدفع رشاش 12,7 ملم على سطح البرج . تم اقتراح Piranha 5 ، المجهز ببرج Rheinmetall لانس المكون من رجلين ، لمشروع المركبات القتالية للجيش الكندي قبل إلغاؤه.
تم تجهيز السيارة أيضًا بأحدث برج Rafael Samson Mk II الذي يتم التحكم فيه عن بعد بمدفع MK44 Bushmaster. في IDEX 2015 ، كشفت الشركة عن نسخة Desert Piranha 5 ، المجهزة ببرج مزدوج CMI Defense Cockerill من سلسلة 3000 يمكنه قبول مجموعة متنوعة من الأسلحة ، تتراوح من مدفع 25 ملم إلى مدفع دبابة بنادق 105 ملم.
يتكون الجسم الأساسي الملحوم بالكامل من Piranha 5 من الفولاذ المدرع ، ويتم إرفاق مجموعة معيارية به ، ومتكيفة مع عميل معين. يمكن للعملاء تحديد خيارات أخرى لأنظمة الحماية ، مثل نظام RUAG Defense SidePRO-LASSO (نظام درع خفيف ضد الذخائر المشكلة) ضد المقذوفات المتراكمة. تم تركيب قاع داخلي جديد مضاد للألغام ، وتم وضع كل من في السيارة على مقاعد مقاومة للانفجار. أظهر GDELS-Mowag Piranha 5 المجهز بنظام الحماية النشط Saab LEDS-150.
سيتم تسليح الدنمارك بستة أنواع مختلفة من مركبة Piranha: ناقلة أفراد مصفحة للمشاة ، ومركبة مركز قيادة ، ومركبة هندسية ، وسيارة إسعاف ، ومركبة إصلاح. يشير بيان الجيش إلى أن العجلات الأكبر والتخليص الأرضي المرتفع والمحور الرابع القابل للتوجيه تسمح لـ Piranha V بالتحرك بشكل أسرع في جميع أنواع التضاريس (عادةً 15-25 ٪) مقارنةً بناقلات الأفراد المدرعة M113 التي ستحل محلها.
وأكد البيان أيضًا أن "Piranha IIIC هي آلة تمثيلية ، بينما تم إنشاء Piranha 5 منذ البداية كمنصة رقمية. وهذا يضمن قدرة جيدة على التكوين التلقائي لجميع الأنظمة الرقمية الجديدة التي ستطرح في السوق في المستقبل. "
وسيتسلم الجيش الدنماركي المركبات الأولى في عام 2018 ، مما سيسمح ببدء التدريب ، وسيبدأ انتشارها في الوحدات النشطة العام المقبل. يجب تسليم جميع المركبات في الموعد المحدد بحلول عام 2023.
بهدف إطلاق برنامج اختبار مكثف ، طلبت إسبانيا أربعة أنواع مختلفة من Piranha 5 8x8 مع التسليم المقرر في نهاية عام 2017. يريد الجيش الإسباني الحصول على 300-400 VCR (المركبات القتالية ذات العجلات من أجل استبدال مركبات المشاة القتالية BMR-600 6x6. سيتم تصنيع سيارات Piranha 5 الإسبانية في المصنع المحلي لشركة GDELS-Santa Barbara Sistemas.
إنجازات أياكس
تعمل الشركة الإسبانية حاليًا أيضًا على مركبة استطلاع مجنزرة Ajax. هذه هي المركبة المدرعة الجديدة الوحيدة التي يجري تطويرها حاليًا للجيش البريطاني. نتيجة للتقييم التنافسي في يوليو 2010 ، تلقت GDLS-UK عقدًا بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني من وزارة الدفاع البريطانية لتطوير سبعة نماذج أولية للمركبة الكشفية المتخصصة ، وهي نسخة معدلة من مركبة القتال المشاة ASCOD. النماذج السبعة تشمل منصة القاعدة المشتركة (CBP) ، وثلاث مركبات استطلاع Ajax ، وواحدة لكل من إصلاح أبولو ، وإخلاء أطلس ودعم استطلاع آريس.
سيارة اياكس البريطانية الجديدة. يوجد أدناه النموذج الأولي للتعديل الرئيسي الثاني - حاملة الأفراد المدرعة PMRS
في سبتمبر 2014 ، حصلت GDLS-UK على عقد بقيمة 3,5 مليار جنيه إسترليني لتسليم 589 مركبة بين عامي 2017 و 2026. ينص المشروع على تركيب مدفع CTAS 40 ملم. في أبريل 2016 ، أكملت الشركة بنجاح اختبارات إطلاق آلة Ajax استعدادًا لبرنامج الاختبار الرسمي المقرر إجراؤه في نهاية هذا العام.
وفقًا لمراجعة استراتيجية صادرة عن الحكومة البريطانية في تشرين الثاني (نوفمبر) 2015 ، سيخضع الجيش البريطاني لما يسمى بالتحول ، وبموجبه سيتم تشكيل لواءين هجومين متوسطين ، كتيبتين مشاة ميكانيكية لكل منهما ، والتي سيتم تسليحها بقوات MIV جديدة ( مركبة مشاة ميكانيكية) مركبات بعجلات. من المتوقع أن يتم ترشيح المنصات الأوروبية: Nexter VBCI و ARTEC Boxer و Armored Modular Vehicle من شركة Patria الفنلندية.
تقول GDLS إنها ستقدم Stryker 8x8 و Canadian LAV III (في أحدث تكوين LAV 6.0) ، وكلاهما بهيكل V مزدوج. ستكون هذه هي المحاولة الثالثة للجيش البريطاني لاعتماد حاملة أفراد مدرعة 8 × 8 في السنوات الـ 15 الماضية ، وتأمل قيادة الجيش اليائسة أن ينجح مشروع MIV أخيرًا.
البرامج الأوروبية للمركبات القتالية المدرعة
المواد المستخدمة:
www.rheinmetall-defence.com
www.artec-boxer.com
www.nextergroup.fr
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.lockheedmartin.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
معلومات