SAU M36: الحجة الأمريكية ضد "النمور"
بعد أن التقى الجيش الأمريكي بالفيرماخت في ساحة المعركة ، سرعان ما أصبح واضحًا أن الولايات المتحدة ببساطة لم يكن لديها وسيلة فعالة لهزيمة الألمان الثقيل. الدبابات. كانت الدبابة الأمريكية الرئيسية M4 شيرمان والمدافع ذاتية الدفع M10 Wolverine (Wolverine) التي تم إنشاؤها على أساسها بمدافع 76 ملم سيئة التكيف للقتال ضد الدبابات الألمانية الجديدة - النمور والفهود. لحسن حظ الأمريكيين ، تمكنوا من تقييم التهديد بسرعة نسبية. لقد واجهوا "النمور" الألمانية في عام 1943 في إفريقيا. تسارعت نتائج هذا الاجتماع بشكل خطير من العمل على إنشاء بندقية ذاتية الدفع جديدة على نفس هيكل دبابة شيرمان ، ولكنها مسلحة بالفعل بمدفع 90 ملم.
بدأ الإنتاج التسلسلي لبندقية ذاتية الدفع جديدة مضادة للدبابات ، والمعروفة أيضًا باسم M36 والمعروفة أيضًا باسم Slugger and Jackson ، في أبريل 1944 ، في الصيف كانت البندقية ذاتية الدفع موجودة بالفعل في الجيش. ومع ذلك ، تأخر التثبيت لعملية أوفرلورد وهبوط الحلفاء في فرنسا. دخلت المدافع ذاتية الدفع M36 المعركة مع الألمان في خريف عام 1944 ، وحتى نهاية الحرب ، كانت دبابات بيرشينج الأمريكية الثقيلة هي الوسيلة الفعالة الوحيدة لمحاربة الدبابات الألمانية الثقيلة. بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، بقيت البندقية ذاتية الدفع ، التي تم إصدارها في سلسلة من 2324 نسخة ، في الخدمة مع الجيش الأمريكي لفترة طويلة ، بعد أن تمكنت من المشاركة في الأعمال العدائية في كوريا ، وكانت أيضًا في الخدمة مع دول أخرى. في الوقت نفسه ، على عكس المدافع ذاتية الدفع M10 ، لم يتم تسليم بندقية ذاتية الدفع M36 إلى حلفاء الولايات المتحدة حتى نهاية الحرب العالمية الثانية.
في أكتوبر 1942 ، تحول الأمريكيون إلى فكرة استكشاف إمكانية تحويل مدفع مضاد للطائرات عيار 90 ملم إلى مدفع مضاد للدبابات بسرعة كمامة عالية. تم التخطيط لتركيب البندقية على الدبابات والمدافع ذاتية الحركة. كان الألمان قد مروا بتجربة مماثلة مع "ثمانية-ثمانية" الشهيرة حتى قبل ذلك. مدفعهم المضاد للطائرات ، الذي أعيد تدريبه كمدفع مضاد للدبابات ، هو بحق أحد أشهر أنظمة المدفعية في الحرب العالمية الثانية.
في بداية عام 1943 ، حاول الأمريكيون بشكل تجريبي تثبيت مدفع 90 ملم في البرج من مدافع ذاتية الدفع M10 ، لكن اتضح أنها كانت ثقيلة جدًا وطويلة بالنسبة للبرج الحالي. لذلك ، في مارس من نفس العام ، بدأت الولايات المتحدة في تطوير برج جديد مصمم لتثبيت مدفع 90 ملم. تقرر ترك الهيكل من المدافع ذاتية الدفع M10. تم اختبار بندقية ذاتية الدفع معدلة مضادة للدبابات في Aberdeen Proving Ground. تبين أن الآلة كانت ناجحة للغاية ، لذلك أصدر الجيش أمرًا لـ 500 من هذه المنشآت ، والتي حصلت على تصنيف T71 ذاتي الحركة.
في يونيو 1944 ، تم وضع قاعدة المدفعية ذاتية الدفع في الخدمة تحت التسمية M36. تم استخدامه من قبل الأمريكيين في معارك في أوروبا في نهاية عام 1944. أثبتت البندقية ذاتية الدفع أنها أكثر المركبات القتالية نجاحًا ، حيث تمكنت من محاربة الدبابات الثقيلة من طراز Tiger الألماني حتى على مسافات طويلة. حققت بعض الكتائب الأمريكية المضادة للدبابات ، والمسلحة بمدافع ذاتية الدفع M36 ، نجاحًا كبيرًا مع خسائر معتدلة.
بعد إعادة تجهيز الوحدات الأولى بمدافع ذاتية الدفع جديدة مضادة للدبابات ، تم استخدام M36 لأول مرة في القتال فقط في أكتوبر 1944 ، أثناء القتال على الحدود الألمانية. منذ ذلك الحين ، بعد الخسائر التي تكبدتها الدبابات الألمانية في صيف عام 1944 ، أصبحت الهجمات المكثفة من جانبها نادرة ، وانخفض اهتمام الجيش الأمريكي بالمركبة الجديدة وإعادة تسليح الوحدات الحالية بسرعة. لكن الاستخدام المكثف للمركبات المدرعة من قبل الألمان خلال الهجوم في آردين ، عندما تم استخدام عدد كبير من الدبابات الثقيلة ، بما في ذلك الملك النمور الجديد ، أظهر مرة أخرى عدم كفاية المدافع ذاتية الدفع M10 كمدمرة للدبابات مرة أخرى ، مما يجعل استبدالها بمدافع ذاتية الدفع M36 أولوية للجيش. بحلول يناير 1945 ، كانت هناك 6 كتائب مسلحة بمدافع ذاتية الدفع M36 في مسرح العمليات في أوروبا الغربية ، وخمسة في مجموعة الجيش الثانية عشرة والسادسة في مجموعة الجيش السادسة. وفقا للدولة ، في كل كتيبة من هذا القبيل في ثلاث سرايا مضادة للدبابات ، كان هناك ما مجموعه 12 بندقية ذاتية الدفع M6.
تتميز البنادق ذاتية الدفع M36 بتصميم كلاسيكي. كانت حجرة المحرك موجودة في الجزء الخلفي من الهيكل ، وكانت حجرة التحكم المدمجة وحجرة النقل في الجزء الأمامي ، وكانت حجرة القتال في الجزء الأوسط من المركبة القتالية ، وكان البرج الدوار موجودًا هنا أيضًا. يتكون طاقم مدمرة الدبابة من 5 أشخاص: السائق ، ومساعده ، والمدفعي ، والمحمل ، وقائد البندقية ذاتية الدفع.
كانت المدافع ذاتية الدفع M36 ذات دروع متباينة مضادة للقذائف ، وكانت لوحات الدروع موجودة في زوايا ميل عقلانية ، وكانت حجرة القتال مفتوحة في الأعلى. كان لدى التعديلات المختلفة لهذا السلاح الذاتي الدفع أحد خياري الهيكل: تعديلات M36 و M36B2 - بدن المدافع ذاتية الدفع M10 ، وتعديل M36B1 - بدن دبابة M4A3.
كان الهيكل المدرع من المدافع ذاتية الدفع M10 عبارة عن هيكل داعم صلب على شكل صندوق ، تم تجميعه عن طريق اللحام من صفائح ملفوفة من الفولاذ المدرع بسماكة 6 و 10 و 13 و 19 و 25 و 38 مم ، باستخدام درع مصبوب القطع. كان الجزء الأمامي العلوي من جسم المدفع ذاتي الحركة بسمك 38 ملم ومنحدر 55 درجة إلى العمودي. كان الجزء الأمامي السفلي من الهيكل عبارة عن غلاف ناقل حركة مصبوب ، له شكل إسفين مع زوايا إمالة مماثلة للجزء العلوي ، مع أغلفة أسطوانية للمحرك النهائي. يتكون الجزء السفلي من جوانب جسم المدفع ذاتي الدفع من صفائح مدرعة عمودية بسمك 25 مم ، والجزء العلوي - من 19 ملم لوحات مدرعة بزاوية 38 درجة. كان مؤخرة الهيكل عبارة عن فريق ، يتكون من صفائح مدرعة مقاس 19 مم: من الجزء العلوي على شكل إسفين ، والذي كان منحدره 38 درجة والجزء السفلي الرأسي. يتكون سقف هيكل البندقية ذاتية الدفع من صفائح مدرعة مقاس 19 مم في منطقة البرج وألواح مدرعة مقاس 10 مم فوق حجرة المحرك ، وتم تجميع الجزء السفلي من الهيكل من ألواح مدرعة بسمك 13 مم. بالإضافة إلى ذلك ، تمت تغطية الفرع العلوي ليرقات المدافع ذاتية الدفع بشاشات 6 ملم ، والتي كانت مائلة عند 38 درجة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الأجزاء الأمامية والجانبية العلوية من جسم المدفع ذاتية الدفع بمشابك براغي خاصة مصممة لتركيب دروع مفصلية بسماكات مختلفة.
كان للبدن من دبابة M4A3 تصميم مماثل ، لكنه تميز بلوحة درع أكثر سمكًا وغياب حوامل للدروع المفصلية. كان غلاف ناقل الحركة مشابهًا لبنادق M10 ذاتية الدفع ، لكن الجزء الأمامي العلوي كان بسمك 64 ملم ، وزاوية ميله كانت 47 درجة. يبلغ سمك صفائح الدروع الجانبية للبدن 38 مم ، بينما كان الجزء العلوي منها عموديًا ، باستثناء الحواف الموجودة في منطقة حجرة المحرك. يتكون الجزء الخلفي من بدن البنادق ذاتية الدفع من ألواح مدرعة علوية وسفلية يبلغ قطرها 38 مم ، والتي كانت موجودة بزاوية 22 و 10 درجات على التوالي ، وشكلت جيبًا بينهما ، مما أدى إلى إطلاق غازات العادم. تم تجميع سقف هيكل البندقية ذاتية الدفع من ألواح مدرعة مقاس 19 مم وكان منحدرًا يبلغ 83 درجة فوق حجرة المحرك ، وكان الجزء السفلي من الهيكل مركبًا - في الجزء الأمامي ، كان سمك الدرع 25 مم ، في منطقة حجرة المحرك - 13 مم.
كان البرج المكون من قطعة واحدة لحامل المدفعية ذاتية الدفع M36 متطابقًا مع جميع التعديلات ، وقد تميز بشكل أسطواني ومكانة متطورة في الخلف. يبلغ سمك جوانب البرج 32 مم ، وعلى عظام الوجنتين منحدر يبلغ 5 درجات ، يتحول إلى جزء خلفي رأسي بنفس السماكة. الموضع الخلفي للبرج ، الذي لعب دور الثقل الموازن ، كان سمكه أكبر بكثير - 127 ملم. كان للجزء الأمامي من برج المدفع ذاتي الدفع شكل معقد ومغطى بغطاء مدفع أسطواني أفقي ، بسمك 76 ملم. كان الجزء الرئيسي من برج البندقية ذاتية الدفع مفتوحًا من الأعلى ، ومع ذلك ، كان للمكان الخلفي ، وكذلك مساحة صغيرة في الجزء الأمامي من البرج ، سقف يتراوح سمكه من 10 ملم إلى 25 ملم . تم تجهيز المدافع ذاتية الدفع من طراز M36 للإصدارات اللاحقة بشكل منتظم بسقف برج مدرع قليلاً ، والذي كان ملحومًا من صفائح ملفوفة.
كان التسلح الرئيسي لبندقية M36 ذاتية الدفع عبارة عن مدفع نصف أوتوماتيكي M90 بقطر 3 ملم. كان لهذا السلاح برميل أحادي الكتلة يبلغ طوله 50 عيارًا (طوله 4500 ملم) وبوابة إسفين رأسية. لضمان التوجيه السلس في المستوى الرأسي والتوازن ، تم تجهيز مدفع M90 مقاس 3 ملم بمعوض من النوع الزنبركي. كان المعدل الفني لإطلاق هذا المدفع المضاد للدبابات 8 طلقات في الدقيقة. في ذلك الوقت ، كان مسدس M90 عيار 3 ملم أحد أقوى الأسلحة التسلسلية المضادة للدبابات المتاحة للجيش الأمريكي ومدفع الدبابات التسلسلي الوحيد الذي يمكنه تدمير الدبابات الألمانية المدرعة بشكل فعال على مسافات متوسطة وطويلة.
قدم كتيب الجيش الأمريكي عن ذخيرة خارقة للدروع عيار 90 ملم البيانات التالية حول قدرات البندقية في القتال ضد الدبابات الألمانية Tiger II و Panther: طراز M82 المتأخر من عيار المقذوف - يخترق جميع لوحات الدروع ، باستثناء الجزء العلوي والأجزاء الأمامية السفلية من بدن دبابة "Tiger II" وغطاء مدفعها. تم اختراق الجزء الأمامي السفلي من بدن دبابة النمر على مسافات 594 و 869 مترًا. قذيفة عيار T33 - تخترق الجزء الأمامي العلوي من بدن دبابة النمر على مسافات تصل إلى 1006 متر ، وهي غير فعالة ضد عباءة مدفع هذه الدبابة. قذيفة M304 ذات العيار الفرعي - تخترق الجزء الأمامي العلوي من دبابة Panther على مسافات تصل إلى 366 مترًا ، وخزان Tiger II - حتى 91 مترًا. جبين البرج وقناع البندقية - على مسافات تصل إلى 732 مترًا.
تم تصميم شبكاني المنظر البصري التلسكوبي M36 ACS لإطلاق مقذوفات خارقة للدروع M82 ، والتي كانت سرعتها الأولية 808 م / ث. تم تمييزها لمسافة تصل إلى 4600 متر. لإطلاق أنواع أخرى من القذائف ، كان من الضروري استخدام جدول تحويل خاص. لإطلاق النار من مواقع مغلقة ، كان للبندقية ذاتية الدفع مؤشر سمت M18 وربع ارتفاع M9 ، بالإضافة إلى ربع مدفعية M1 ، والذي تم استخدامه لضبط رباعي الارتفاع.
يتكون التسلح الإضافي للمدفع ذاتية الدفع من مدفع رشاش ثقيل عيار 12,7 ملم M2 HB ، والذي كان موجودًا في قاعدة محورية تقع على سطح الموضع الخلفي لبرج البندقية ذاتية الدفع. تتكون حمولة ذخيرة المدفع الرشاش من 1000 طلقة ، والتي كانت في 20 شريطًا مجهزًا في صناديق المجلات. كان للمدفع الرشاش معدل إطلاق نار - 450-550 طلقة في الدقيقة ، وكان معدل إطلاق النار حوالي 75 طلقة في الدقيقة ، وكان أقصى مدى فعال 1400 متر. للدفاع عن النفس ، كان طاقم المدفعية ذاتية الدفع مسلحًا بانتظام بخمس قذائف من طراز M7,62 عيار 1 ملم مع 450 طلقة في 30 مجلة صندوقية ، بالإضافة إلى 12 قنبلة يدوية من مختلف الأنواع. أيضا أسلحة يمكن استخدام مدافع طومسون للدفاع عن النفس.
اعتمادًا على التعديل ، يمكن تجهيز مدافع M36 ذاتية الدفع بالعديد من خيارات المحرك. لذلك في الماكينات M36 و M36B1 ، تم استخدام محرك مكربن بثماني أسطوانات على شكل حرف V ومبرد بالسائل من إنتاج شركة Ford كمحطة للطاقة ، وكان محرك نموذج GAA. مع حجم عمل يصل إلى 8 لترًا ، طور قوة قصوى تبلغ 18 حصان. كوقود لهذا المحرك ، يمكن استخدام البنزين مع تصنيف الأوكتان 500 على الأقل. في تعديل M80B36 ، تتكون محطة الطاقة من محركي ديزل سداسي الأسطوانات على التوالي. كانت هذه محركات جنرال موتورز 2 موديل 6. مع حجم عمل إجمالي يقارب 6046 لترًا ، يمكن لمحطة توليد الطاقة هذه تطوير قوة قصوى تبلغ 71 حصان.
لم يكن لدى أفراد طاقم المدافع ذاتية الدفع الموجودة في البرج المفتوح وسائل خاصة للمراقبة. تم تضمين مناظير M3 في معدات البنادق ذاتية الدفع كمعيار. يمكن للسائق ومساعده أثناء المسيرة مراقبة المنطقة من خلال الفتحات المفتوحة ، وفي المعركة استخدم أجهزة عرض بريسكوب المنشورية ذات التكبير الفردي M6 لمسح المنطقة. جهاز واحد في كل من غطاء الفتحة والثالث - على يسار فتحة السائق ، يعمل على عرض القطاع على الجانب الأيسر من السيارة القتالية.
نمت القدرة على المناورة النارية للمدافع ذاتية الدفع M36 بشكل ملحوظ مقارنة بسابقتها ، M10 ، بسبب استبدال محرك العبور اليدوي بمحرك كهربائي هيدروليكي ، والذي يعادل التثبيت مع الخزانات الأساسية. في الوقت نفسه ، تم تجهيز البندقية ذاتية الدفع بنفس المنظر التلسكوبي البدائي الذي لا يتوقف عن العمل ، والذي كان له زيادة بمقدار ثلاثة أضعاف وشبكاني ثابت. بينما تلقت الدبابات الأمريكية الرئيسية M4 "شيرمان" من الإصدارات اللاحقة مشهدًا أكثر تقدمًا من T8 ، والذي زاد بمقدار ستة أضعاف ، احتفظت مدمرة دبابات متخصصة مزودة بمدفع 90 ملم ولها مدى فعال أطول بمشهد مبسط . في الوقت نفسه ، كانت الميزة الرئيسية للمشهد التلسكوبي ، الذي تم تثبيته بشكل صارم على حامل البندقية ، هي الدقة الأكبر في إطلاق النار بسبب عدم وجود قضبان مفصلية بين المشهد والبندقية.
خصائص أداء M36 Jackson:
الأبعاد الكلية: الطول - 5972 ملم (مع مسدس للأمام - 7465 ملم) ، العرض - 3048 ملم ، الارتفاع - 3277 ملم.
الوزن القتالي - 33,5 طن.
التسلح - مدفع M90 3 ملم ، مدفع رشاش M1HB 12,7x2 ملم.
الذخيرة - 47 طلقة ، 1000 طلقة.
محطة توليد الكهرباء عبارة عن محرك مكربن Ford GAA على شكل حرف V ثماني الأسطوانات ، وقدرة قصوى تبلغ 8 حصان.
السرعة القصوى 42 كم / ساعة (على الطريق السريع).
احتياطي الطاقة - 280 كم (على الطريق السريع).
الطاقم - 5 أشخاص.
مصادر المعلومات:
http://mg-tank.ru/usa/M36%20Jackson.htm
http://all-tanks.ru/content/samokhodnaya-artilleriiskaya-ustanovka-m36-«slagger»-ili-«dzhekson»
http://pro-tank.ru/bronetehnika-usa/samohodnie-ustanovki/166-m36-slagger
مواد من مصادر مفتوحة
بدأ الإنتاج التسلسلي لبندقية ذاتية الدفع جديدة مضادة للدبابات ، والمعروفة أيضًا باسم M36 والمعروفة أيضًا باسم Slugger and Jackson ، في أبريل 1944 ، في الصيف كانت البندقية ذاتية الدفع موجودة بالفعل في الجيش. ومع ذلك ، تأخر التثبيت لعملية أوفرلورد وهبوط الحلفاء في فرنسا. دخلت المدافع ذاتية الدفع M36 المعركة مع الألمان في خريف عام 1944 ، وحتى نهاية الحرب ، كانت دبابات بيرشينج الأمريكية الثقيلة هي الوسيلة الفعالة الوحيدة لمحاربة الدبابات الألمانية الثقيلة. بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، بقيت البندقية ذاتية الدفع ، التي تم إصدارها في سلسلة من 2324 نسخة ، في الخدمة مع الجيش الأمريكي لفترة طويلة ، بعد أن تمكنت من المشاركة في الأعمال العدائية في كوريا ، وكانت أيضًا في الخدمة مع دول أخرى. في الوقت نفسه ، على عكس المدافع ذاتية الدفع M10 ، لم يتم تسليم بندقية ذاتية الدفع M36 إلى حلفاء الولايات المتحدة حتى نهاية الحرب العالمية الثانية.
في أكتوبر 1942 ، تحول الأمريكيون إلى فكرة استكشاف إمكانية تحويل مدفع مضاد للطائرات عيار 90 ملم إلى مدفع مضاد للدبابات بسرعة كمامة عالية. تم التخطيط لتركيب البندقية على الدبابات والمدافع ذاتية الحركة. كان الألمان قد مروا بتجربة مماثلة مع "ثمانية-ثمانية" الشهيرة حتى قبل ذلك. مدفعهم المضاد للطائرات ، الذي أعيد تدريبه كمدفع مضاد للدبابات ، هو بحق أحد أشهر أنظمة المدفعية في الحرب العالمية الثانية.
في بداية عام 1943 ، حاول الأمريكيون بشكل تجريبي تثبيت مدفع 90 ملم في البرج من مدافع ذاتية الدفع M10 ، لكن اتضح أنها كانت ثقيلة جدًا وطويلة بالنسبة للبرج الحالي. لذلك ، في مارس من نفس العام ، بدأت الولايات المتحدة في تطوير برج جديد مصمم لتثبيت مدفع 90 ملم. تقرر ترك الهيكل من المدافع ذاتية الدفع M10. تم اختبار بندقية ذاتية الدفع معدلة مضادة للدبابات في Aberdeen Proving Ground. تبين أن الآلة كانت ناجحة للغاية ، لذلك أصدر الجيش أمرًا لـ 500 من هذه المنشآت ، والتي حصلت على تصنيف T71 ذاتي الحركة.
في يونيو 1944 ، تم وضع قاعدة المدفعية ذاتية الدفع في الخدمة تحت التسمية M36. تم استخدامه من قبل الأمريكيين في معارك في أوروبا في نهاية عام 1944. أثبتت البندقية ذاتية الدفع أنها أكثر المركبات القتالية نجاحًا ، حيث تمكنت من محاربة الدبابات الثقيلة من طراز Tiger الألماني حتى على مسافات طويلة. حققت بعض الكتائب الأمريكية المضادة للدبابات ، والمسلحة بمدافع ذاتية الدفع M36 ، نجاحًا كبيرًا مع خسائر معتدلة.
بعد إعادة تجهيز الوحدات الأولى بمدافع ذاتية الدفع جديدة مضادة للدبابات ، تم استخدام M36 لأول مرة في القتال فقط في أكتوبر 1944 ، أثناء القتال على الحدود الألمانية. منذ ذلك الحين ، بعد الخسائر التي تكبدتها الدبابات الألمانية في صيف عام 1944 ، أصبحت الهجمات المكثفة من جانبها نادرة ، وانخفض اهتمام الجيش الأمريكي بالمركبة الجديدة وإعادة تسليح الوحدات الحالية بسرعة. لكن الاستخدام المكثف للمركبات المدرعة من قبل الألمان خلال الهجوم في آردين ، عندما تم استخدام عدد كبير من الدبابات الثقيلة ، بما في ذلك الملك النمور الجديد ، أظهر مرة أخرى عدم كفاية المدافع ذاتية الدفع M10 كمدمرة للدبابات مرة أخرى ، مما يجعل استبدالها بمدافع ذاتية الدفع M36 أولوية للجيش. بحلول يناير 1945 ، كانت هناك 6 كتائب مسلحة بمدافع ذاتية الدفع M36 في مسرح العمليات في أوروبا الغربية ، وخمسة في مجموعة الجيش الثانية عشرة والسادسة في مجموعة الجيش السادسة. وفقا للدولة ، في كل كتيبة من هذا القبيل في ثلاث سرايا مضادة للدبابات ، كان هناك ما مجموعه 12 بندقية ذاتية الدفع M6.
تتميز البنادق ذاتية الدفع M36 بتصميم كلاسيكي. كانت حجرة المحرك موجودة في الجزء الخلفي من الهيكل ، وكانت حجرة التحكم المدمجة وحجرة النقل في الجزء الأمامي ، وكانت حجرة القتال في الجزء الأوسط من المركبة القتالية ، وكان البرج الدوار موجودًا هنا أيضًا. يتكون طاقم مدمرة الدبابة من 5 أشخاص: السائق ، ومساعده ، والمدفعي ، والمحمل ، وقائد البندقية ذاتية الدفع.
كانت المدافع ذاتية الدفع M36 ذات دروع متباينة مضادة للقذائف ، وكانت لوحات الدروع موجودة في زوايا ميل عقلانية ، وكانت حجرة القتال مفتوحة في الأعلى. كان لدى التعديلات المختلفة لهذا السلاح الذاتي الدفع أحد خياري الهيكل: تعديلات M36 و M36B2 - بدن المدافع ذاتية الدفع M10 ، وتعديل M36B1 - بدن دبابة M4A3.
كان الهيكل المدرع من المدافع ذاتية الدفع M10 عبارة عن هيكل داعم صلب على شكل صندوق ، تم تجميعه عن طريق اللحام من صفائح ملفوفة من الفولاذ المدرع بسماكة 6 و 10 و 13 و 19 و 25 و 38 مم ، باستخدام درع مصبوب القطع. كان الجزء الأمامي العلوي من جسم المدفع ذاتي الحركة بسمك 38 ملم ومنحدر 55 درجة إلى العمودي. كان الجزء الأمامي السفلي من الهيكل عبارة عن غلاف ناقل حركة مصبوب ، له شكل إسفين مع زوايا إمالة مماثلة للجزء العلوي ، مع أغلفة أسطوانية للمحرك النهائي. يتكون الجزء السفلي من جوانب جسم المدفع ذاتي الدفع من صفائح مدرعة عمودية بسمك 25 مم ، والجزء العلوي - من 19 ملم لوحات مدرعة بزاوية 38 درجة. كان مؤخرة الهيكل عبارة عن فريق ، يتكون من صفائح مدرعة مقاس 19 مم: من الجزء العلوي على شكل إسفين ، والذي كان منحدره 38 درجة والجزء السفلي الرأسي. يتكون سقف هيكل البندقية ذاتية الدفع من صفائح مدرعة مقاس 19 مم في منطقة البرج وألواح مدرعة مقاس 10 مم فوق حجرة المحرك ، وتم تجميع الجزء السفلي من الهيكل من ألواح مدرعة بسمك 13 مم. بالإضافة إلى ذلك ، تمت تغطية الفرع العلوي ليرقات المدافع ذاتية الدفع بشاشات 6 ملم ، والتي كانت مائلة عند 38 درجة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الأجزاء الأمامية والجانبية العلوية من جسم المدفع ذاتية الدفع بمشابك براغي خاصة مصممة لتركيب دروع مفصلية بسماكات مختلفة.
كان للبدن من دبابة M4A3 تصميم مماثل ، لكنه تميز بلوحة درع أكثر سمكًا وغياب حوامل للدروع المفصلية. كان غلاف ناقل الحركة مشابهًا لبنادق M10 ذاتية الدفع ، لكن الجزء الأمامي العلوي كان بسمك 64 ملم ، وزاوية ميله كانت 47 درجة. يبلغ سمك صفائح الدروع الجانبية للبدن 38 مم ، بينما كان الجزء العلوي منها عموديًا ، باستثناء الحواف الموجودة في منطقة حجرة المحرك. يتكون الجزء الخلفي من بدن البنادق ذاتية الدفع من ألواح مدرعة علوية وسفلية يبلغ قطرها 38 مم ، والتي كانت موجودة بزاوية 22 و 10 درجات على التوالي ، وشكلت جيبًا بينهما ، مما أدى إلى إطلاق غازات العادم. تم تجميع سقف هيكل البندقية ذاتية الدفع من ألواح مدرعة مقاس 19 مم وكان منحدرًا يبلغ 83 درجة فوق حجرة المحرك ، وكان الجزء السفلي من الهيكل مركبًا - في الجزء الأمامي ، كان سمك الدرع 25 مم ، في منطقة حجرة المحرك - 13 مم.
جنود فوج المشاة 301 يحتمون من نيران المدفعية المفاجئة في بلدة شيلينجن. في الوسط توجد مدمرة دبابة M36 ، الصورة: waralbum.ru
كان البرج المكون من قطعة واحدة لحامل المدفعية ذاتية الدفع M36 متطابقًا مع جميع التعديلات ، وقد تميز بشكل أسطواني ومكانة متطورة في الخلف. يبلغ سمك جوانب البرج 32 مم ، وعلى عظام الوجنتين منحدر يبلغ 5 درجات ، يتحول إلى جزء خلفي رأسي بنفس السماكة. الموضع الخلفي للبرج ، الذي لعب دور الثقل الموازن ، كان سمكه أكبر بكثير - 127 ملم. كان للجزء الأمامي من برج المدفع ذاتي الدفع شكل معقد ومغطى بغطاء مدفع أسطواني أفقي ، بسمك 76 ملم. كان الجزء الرئيسي من برج البندقية ذاتية الدفع مفتوحًا من الأعلى ، ومع ذلك ، كان للمكان الخلفي ، وكذلك مساحة صغيرة في الجزء الأمامي من البرج ، سقف يتراوح سمكه من 10 ملم إلى 25 ملم . تم تجهيز المدافع ذاتية الدفع من طراز M36 للإصدارات اللاحقة بشكل منتظم بسقف برج مدرع قليلاً ، والذي كان ملحومًا من صفائح ملفوفة.
كان التسلح الرئيسي لبندقية M36 ذاتية الدفع عبارة عن مدفع نصف أوتوماتيكي M90 بقطر 3 ملم. كان لهذا السلاح برميل أحادي الكتلة يبلغ طوله 50 عيارًا (طوله 4500 ملم) وبوابة إسفين رأسية. لضمان التوجيه السلس في المستوى الرأسي والتوازن ، تم تجهيز مدفع M90 مقاس 3 ملم بمعوض من النوع الزنبركي. كان المعدل الفني لإطلاق هذا المدفع المضاد للدبابات 8 طلقات في الدقيقة. في ذلك الوقت ، كان مسدس M90 عيار 3 ملم أحد أقوى الأسلحة التسلسلية المضادة للدبابات المتاحة للجيش الأمريكي ومدفع الدبابات التسلسلي الوحيد الذي يمكنه تدمير الدبابات الألمانية المدرعة بشكل فعال على مسافات متوسطة وطويلة.
قدم كتيب الجيش الأمريكي عن ذخيرة خارقة للدروع عيار 90 ملم البيانات التالية حول قدرات البندقية في القتال ضد الدبابات الألمانية Tiger II و Panther: طراز M82 المتأخر من عيار المقذوف - يخترق جميع لوحات الدروع ، باستثناء الجزء العلوي والأجزاء الأمامية السفلية من بدن دبابة "Tiger II" وغطاء مدفعها. تم اختراق الجزء الأمامي السفلي من بدن دبابة النمر على مسافات 594 و 869 مترًا. قذيفة عيار T33 - تخترق الجزء الأمامي العلوي من بدن دبابة النمر على مسافات تصل إلى 1006 متر ، وهي غير فعالة ضد عباءة مدفع هذه الدبابة. قذيفة M304 ذات العيار الفرعي - تخترق الجزء الأمامي العلوي من دبابة Panther على مسافات تصل إلى 366 مترًا ، وخزان Tiger II - حتى 91 مترًا. جبين البرج وقناع البندقية - على مسافات تصل إلى 732 مترًا.
مدافع ذاتية الدفع M36 "Jackson" (90 ملم GMC M36) من الكتيبة 703 من مدمرات الدبابات الأمريكية في ضواحي فيربيومون ، بلجيكا ، الصورة: waralbum.ru
تم تصميم شبكاني المنظر البصري التلسكوبي M36 ACS لإطلاق مقذوفات خارقة للدروع M82 ، والتي كانت سرعتها الأولية 808 م / ث. تم تمييزها لمسافة تصل إلى 4600 متر. لإطلاق أنواع أخرى من القذائف ، كان من الضروري استخدام جدول تحويل خاص. لإطلاق النار من مواقع مغلقة ، كان للبندقية ذاتية الدفع مؤشر سمت M18 وربع ارتفاع M9 ، بالإضافة إلى ربع مدفعية M1 ، والذي تم استخدامه لضبط رباعي الارتفاع.
يتكون التسلح الإضافي للمدفع ذاتية الدفع من مدفع رشاش ثقيل عيار 12,7 ملم M2 HB ، والذي كان موجودًا في قاعدة محورية تقع على سطح الموضع الخلفي لبرج البندقية ذاتية الدفع. تتكون حمولة ذخيرة المدفع الرشاش من 1000 طلقة ، والتي كانت في 20 شريطًا مجهزًا في صناديق المجلات. كان للمدفع الرشاش معدل إطلاق نار - 450-550 طلقة في الدقيقة ، وكان معدل إطلاق النار حوالي 75 طلقة في الدقيقة ، وكان أقصى مدى فعال 1400 متر. للدفاع عن النفس ، كان طاقم المدفعية ذاتية الدفع مسلحًا بانتظام بخمس قذائف من طراز M7,62 عيار 1 ملم مع 450 طلقة في 30 مجلة صندوقية ، بالإضافة إلى 12 قنبلة يدوية من مختلف الأنواع. أيضا أسلحة يمكن استخدام مدافع طومسون للدفاع عن النفس.
اعتمادًا على التعديل ، يمكن تجهيز مدافع M36 ذاتية الدفع بالعديد من خيارات المحرك. لذلك في الماكينات M36 و M36B1 ، تم استخدام محرك مكربن بثماني أسطوانات على شكل حرف V ومبرد بالسائل من إنتاج شركة Ford كمحطة للطاقة ، وكان محرك نموذج GAA. مع حجم عمل يصل إلى 8 لترًا ، طور قوة قصوى تبلغ 18 حصان. كوقود لهذا المحرك ، يمكن استخدام البنزين مع تصنيف الأوكتان 500 على الأقل. في تعديل M80B36 ، تتكون محطة الطاقة من محركي ديزل سداسي الأسطوانات على التوالي. كانت هذه محركات جنرال موتورز 2 موديل 6. مع حجم عمل إجمالي يقارب 6046 لترًا ، يمكن لمحطة توليد الطاقة هذه تطوير قوة قصوى تبلغ 71 حصان.
SAU M36 من الجيش الشعبي اليوغوسلافي (JNA)
لم يكن لدى أفراد طاقم المدافع ذاتية الدفع الموجودة في البرج المفتوح وسائل خاصة للمراقبة. تم تضمين مناظير M3 في معدات البنادق ذاتية الدفع كمعيار. يمكن للسائق ومساعده أثناء المسيرة مراقبة المنطقة من خلال الفتحات المفتوحة ، وفي المعركة استخدم أجهزة عرض بريسكوب المنشورية ذات التكبير الفردي M6 لمسح المنطقة. جهاز واحد في كل من غطاء الفتحة والثالث - على يسار فتحة السائق ، يعمل على عرض القطاع على الجانب الأيسر من السيارة القتالية.
نمت القدرة على المناورة النارية للمدافع ذاتية الدفع M36 بشكل ملحوظ مقارنة بسابقتها ، M10 ، بسبب استبدال محرك العبور اليدوي بمحرك كهربائي هيدروليكي ، والذي يعادل التثبيت مع الخزانات الأساسية. في الوقت نفسه ، تم تجهيز البندقية ذاتية الدفع بنفس المنظر التلسكوبي البدائي الذي لا يتوقف عن العمل ، والذي كان له زيادة بمقدار ثلاثة أضعاف وشبكاني ثابت. بينما تلقت الدبابات الأمريكية الرئيسية M4 "شيرمان" من الإصدارات اللاحقة مشهدًا أكثر تقدمًا من T8 ، والذي زاد بمقدار ستة أضعاف ، احتفظت مدمرة دبابات متخصصة مزودة بمدفع 90 ملم ولها مدى فعال أطول بمشهد مبسط . في الوقت نفسه ، كانت الميزة الرئيسية للمشهد التلسكوبي ، الذي تم تثبيته بشكل صارم على حامل البندقية ، هي الدقة الأكبر في إطلاق النار بسبب عدم وجود قضبان مفصلية بين المشهد والبندقية.
خصائص أداء M36 Jackson:
الأبعاد الكلية: الطول - 5972 ملم (مع مسدس للأمام - 7465 ملم) ، العرض - 3048 ملم ، الارتفاع - 3277 ملم.
الوزن القتالي - 33,5 طن.
التسلح - مدفع M90 3 ملم ، مدفع رشاش M1HB 12,7x2 ملم.
الذخيرة - 47 طلقة ، 1000 طلقة.
محطة توليد الكهرباء عبارة عن محرك مكربن Ford GAA على شكل حرف V ثماني الأسطوانات ، وقدرة قصوى تبلغ 8 حصان.
السرعة القصوى 42 كم / ساعة (على الطريق السريع).
احتياطي الطاقة - 280 كم (على الطريق السريع).
الطاقم - 5 أشخاص.
مصادر المعلومات:
http://mg-tank.ru/usa/M36%20Jackson.htm
http://all-tanks.ru/content/samokhodnaya-artilleriiskaya-ustanovka-m36-«slagger»-ili-«dzhekson»
http://pro-tank.ru/bronetehnika-usa/samohodnie-ustanovki/166-m36-slagger
مواد من مصادر مفتوحة
معلومات