فشل قصف موسكو

في ليلة 21-22 يوليو 1941 ، كانت أول غارة جماعية للنازية طيران لعاصمتنا

خلال الحرب العالمية الثانية ، تم القضاء على العديد من المدن فعليًا من على وجه الأرض من خلال القصف الجوي المكثف. كان من الممكن أن يحل مثل هذا المصير المأساوي لموسكو ، لولا الجهود والأعمال الماهرة لقوات دفاعنا الجوي.

في وقت مبكر من 8 يوليو 1941 ، وضع هتلر قيادة طيرانه ، Luftwaffe ، مهمة توجيه ضربات جوية مكثفة وتسوية عاصمة الاتحاد السوفيتي على الأرض. بعد عشرة أيام ، في الأمر التوجيهي رقم 10 الصادر في 33 يوليو / تموز 19 "بشأن مواصلة الحرب في الشرق" ، طالب النازي "الفوهرر" الطيران الألماني بالإسراع في بدء الهجوم الجوي على موسكو.

لم تكن عاصمتنا خلال الحرب رمزًا سياسيًا فحسب ، بل كانت أيضًا المحور الأهم لاتصالات النقل ومركز الإنتاج العسكري. كان من المفترض أن تكون الضربة الألمانية الهائلة على العاصمة بمثابة دعاية ونجاح عسكري بحت لهتلر.

كانت قيادة بلادنا تدرك أن موسكو ستصبح حتماً الهدف الأول الذي ستوجه إليه جهود طيران العدو. لذلك ، لحماية سماء العاصمة في بداية الحرب ، تم تشكيل منطقة الدفاع الجوي في موسكو ، والتي تضمنت الفيلق الأول المضاد للطائرات وفيلق الطيران المقاتل السادس.

يتكون الفيلق المضاد للطائرات الذي يدافع عن العاصمة في يوليو 1941 من 1044 مدفعًا مضادًا للطائرات و 336 منشأة رشاشات رباعية ، والفيلق السادس المقاتل - 6 طائرة مقاتلة في 602 فوجًا جويًا. بالإضافة إلى ذلك ، كانت منطقة الدفاع الجوي في موسكو تابعة لـ "مناطق لواء الدفاع الجوي" في المناطق المحيطة بالعاصمة - كالينين (تفير) وياروسلافل وغوركي (نيجني نوفغورود) وتولا.

إلا أسلحة، تمت تغطية سماء موسكو بأكثر من 600 كشاف ضوئي و 124 بالونًا وابلًا. تم وضع ما يقرب من 40 ألف كيلومتر من خطوط الهاتف للسيطرة على هذه الكتلة من القوات!

كوسيلة للكشف المبكر ، تم استخدام أول محطة رادار محلية للتحكم في المجال الجوي RUS-2 ، والتي تم إنشاؤها قبل عام من بدء الحرب وتم نشرها بالقرب من مدينة Mozhaisk. جعل من الممكن الكشف عن حركة طائرات العدو مسبقًا ، ومن ثم يمكن نقل المعلومات لتوجيه الطائرات المقاتلة وتحديد أهداف المدفعية المضادة للطائرات.

بالإضافة إلى محطة الرادار ، تم إنشاء محطات رادار مماثلة على وجه السرعة بالقرب من Mozhaisk في Klin و Kaluga و Tula و Ryazan و Mytishchi و Vladimir و Yaroslavl و Kashin. لكن كانت محطة Mozhaisk RUS-2 حوالي الساعة 22 مساءً يوم 21 يوليو 1941 ، على مسافة حوالي 100 كيلومتر ، هي التي اكتشفت أول حشود من الطائرات المعادية تتحرك باتجاه موسكو.

في الساعة 22:05 تم إعلان الجاهزية القتالية رقم 1 لوحدات الدفاع الجوي بموسكو. انطلقت إشارة غارة جوية في شوارع العاصمة ... إجمالاً ، كانت أكثر من 220 قاذفة قنابل معادية متجهة نحو موسكو ذلك المساء ، محملة بأكثر من 100 طن من القنابل شديدة الانفجار و 45 قنبلة حارقة.

إذا ظهر هذا الأسطول في سماء موسكو ، فإن العاصمة ستتعرض لدمار هائل وحرائق ضخمة ، ونتيجة لذلك ، ليس فقط موت العديد من الأشخاص ، ولكن أيضًا تعطيل النقل العسكري والإنتاج العسكري لمصانع العاصمة. ستكون الضربة المعنوية لمواطني الاتحاد السوفياتي من تدمير العاصمة على خلفية نجاحات القوات البرية لهتلر ثقيلة أيضًا.

بحلول ذلك الوقت ، كانت وحدات القاذفات الألمانية تتمتع بخبرة كبيرة في القصف الناجح للندن ومدن أخرى في إنجلترا. ومع ذلك ، فشلت خطة هتلر للإرهاب الجوي في موسكو. على الطرق البعيدة للعاصمة ، قابلت قاذفات Luftwaffe مقاتلاتنا للدفاع الجوي. كانوا نشيطين بشكل خاص في منطقة حقول الضوء ، التي خلقت وحدات كشاف "أمسكت" طائرات العدو بأشعة الضوء ولم تعد تسمح لها بالرحيل.

أطلقت بنادق الدفاع الجوي ليس فقط لتدمير الطائرة المكتشفة ، ولكن أيضًا خلقت وابلًا حطم التشكيل الجوي لقاذفات العدو. بالفعل في ضواحي موسكو ، أجرى المقاتلون الليليون السوفييت سلسلة من المعارك الجوية وأسقطوا 12 طائرة ألمانية. دمرت الدفاعات المضادة للطائرات 10 طائرات معادية.

تم تدمير خطة الغارة على موسكو ، التي تصورتها قيادة Luftwaffe. عاد العديد من القاذفات الألمانية إلى الوراء ، وغيرت مجموعات أخرى من الطائرات المعادية مسارها ، في محاولة لاختراق المدينة من اتجاهات أخرى. ونتيجة لذلك ، تم تفريق غارة كبيرة على أطراف المدينة. تمكن عدد قليل فقط من طائرات هتلر من الظهور فوق موسكو في تلك الليلة ، وألقى معظمها بلا هدف قنابل على الحقول والبساتين بالقرب من موسكو.

استمرت غارة 220 قاذفة معادية من الساعة 22:25 مساء يوم 21 يوليو وحتى الساعة 22:1941 من فجر XNUMX يوليو XNUMX. نتيجة للأعمال الماهرة لقوات الدفاع الجوي لدينا ، لم يتمكن الألمان من إلحاق أضرار كبيرة بموسكو.

بعد يومين ، تم تكريم المقاتلين وقادة الوحدات الأكثر تميزًا في منطقة الدفاع الجوي في موسكو لنجاحهم في صد أول غارة ضخمة للعدو. حصل خمسة مقاتلين على وسام لينين ، وحصل 22 على ميداليات "الشجاعة".

حتى نهاية عام 1941 ، كان على موسكو صد 121 غارة جوية مكثفة أخرى للعدو. ولكن كان هذا النجاح الأول على وجه التحديد الذي تم إحرازه ليلة 22 يوليو هو الذي أظهر أن عاصمتنا محمية بشكل موثوق من الإرهاب الجوي.

Comments

[Fei_Wong]

بشكل ملحوظ ، تبين أن أول "رحلة العودة" لعاصفة برلين كانت أكثر نجاحًا (أنا أتحدث عن قصف برلين بواسطة DB-3s لدينا في 8 أغسطس 1941).

عزيزي إرنست! الحرب مع روسيا تكلفنا بالفعل مئات الآلاف من القتلى. الأفكار المظلمة لا تتركني. في الآونة الأخيرة ، كانت قاذفات القنابل تأتي إلينا في الليل. الكل يقول إن البريطانيين قصفوا ، لكننا نعلم على وجه اليقين أن الروس قصفونا في تلك الليلة. إنهم ينتقمون لموسكو. برلين تهتز من انفجارات القنابل ... وبوجه عام ، سأقول لكم: منذ أن ظهر الروس فوق رؤوسنا ، لا يمكنك أن تتخيل مدى الضرر الذي أصابنا. خدم أقارب ويلي فورستنبرغ في مصنع مدفعية. المصنع لم يعد موجودا! ماتت عائلة ويلي تحت الأنقاض. آه ، إرنست ، عندما سقطت القنابل الروسية على مصانع سيمنس ، بدا لي أن كل شيء يسقط على الأرض. لماذا اتصلت بالروس؟

ومن المثير للاهتمام ، أن 15 طائرة من طراز DB-3 فقط شاركت في الرحلة (ولم يتم إسقاط طائرة واحدة) ، وتم قصف خمس طائرات في برلين ، لكن النازيين ، بالطبع ، كان لهم رأي مخالف:

في ليلة 7-8 أغسطس ، قامت قوات طيران بريطانية كبيرة ، في كمية 150 طائرةحاولت قصف عاصمتنا .. من بين 15 طائرة اخترقت المدينة 9 اسقطت.

أنا أحسد نظام العد للألمان (على الأقل الدفاع الجوي ، على الأقل Luftwaffe). هذه الهدية الترويجية ، ليست مثلنا ، مع إعادة فحص ثلاثية. حسنًا ، لهذا السبب تم تجنيد ارسالا ساحقا وأكثر من 200 قطعة بسهولة ، حتى أننا صنعنا أكثر من 50 وحدة.

[SVP67]

اقتبس من Fei Wong

أنا أحسد نظام العد الألماني

لا تخلط بين المعلومات التي توزعها خدمة Goebels وما تم اعتباره فعليًا في أجزاء. لدينا أيضًا صورة مماثلة ، لأنه وفقًا لمكتب المعلومات السوفيتي ، دمر جيشنا الفيرماخت وفتوافا مرة أخرى في عام 1941 ، وبقوته الكاملة.

[ميكائيل]

لم يكن لدى الألمان مثل هذا الحساب الصارم لأولئك الذين أسقطوا في طائراتنا المقاتلة بشكل عام حتى سن 43 ، من أجل عد الطائرات التي تم إسقاطها إلى الطيار ، كان من الضروري تأكيد القوات البرية أو البيانات من المدفع الرشاش. ، حتى أن الطيارين الذين أسقطوا خلف خط الجبهة لم يكونوا محميين على الإطلاق حتى لو تم تأكيدهم من قبل أطقم القاذفات المرافقة والطائرات الهجومية ، وفي الشمال ، كان على الطيارين السفر إلى التندرا وإحضار قطع من الطائرات ، بالمناسبة التي أخذها الألمان في الاعتبار ، يمكن الحكم على الطائرات التي تم إسقاطها من "نتائج" أول مائة ارسالية ساحقة ، وفقًا لبياناتهم ، فقد دمروا طائرات أكثر مما كانت عليه في صفوف الطيران السوفيتي من 41 إلى 45 في السنة مثل "السادة" عليك أن تأخذ كلمتهم "هذا هو نظام العد الخاص بهم

[موسكو]

لوقت طويل ، قرأت أن الألمان ، عند العد ، لم يأخذوا في الاعتبار الطائرات ، ولكن عدد المحركات ... ...

[كارا 61]

في القوات الجوية للجيش الأحمر ، ظهر مثل هذا النظام المحاسبي في 42. بعد أن سأل ستالين من أين حصل الألمان على الطائرات والدبابات ، إذا كانت ، وفقًا للتقارير الواردة من الجبهة ، قد دمرت بالفعل مرتين.
كان من الصعب نسبه للمقاتلين ، حسنًا ، كتب المفجرون ما يريدون ، خاصة في الأساطيل ، وقد تم الكشف عن الخداع عندما لم يتمكنوا من مقاطعة إجلاء الألمان من شبه جزيرة القرم وبروسيا وكورلاند.
كل هذا في مواد الضوابط والمصالحات بعد الحرب حسب مصادر ألمانية ، وفي مواد قضية نوفيكوف الجنائية ومقر قيادة القوات الجوية.

[ليوبوبياتوف]

S'il vous plait67 ، أنت طفل أفضل من بوخارين!

[v02000]

كانت خسائر النازيين عند الاقتراب من موسكو مرضية بشكل خاص - تم إسقاط 12 طائرة ألمانية. دمرت الدفاعات المضادة للطائرات 10 طائرات معادية. - من 220 ... ربما ستنفد القبعات ؟؟؟ حسنًا ، يومًا ما؟ بعد كل شيء ، مات الأجداد ... فقط لكبح جماح الآخرين ، حتى يتوقف الآخرون ، تم دفع الثالث إلى الفاشية ، والرابع - نجا ... ربما خطأ ... لكن خسارة 10٪ على الطريق ...

[كارا 61]

ومرتين حتى قال جوبلز ، لا أستطيع أن أكذب مثل النجم الأحمر. سجل أورتنبرغ رقما قياسيا في Brechology.

[بيفيتير]

من الجيد أنك وطني ، لكن تعتقد أن اثنتي عشرة طائرة ذات حمولة دنيا ، من حيث المبدأ ، لا يمكن أن تسبب أي تدمير في العاصمة الألمانية. ربما يمكن أن تكون هذه الطائرات في متناول اليد في مكان آخر.
حقق الأمريكيون أي تأثير بحلول عام 44 من خلال مجموعات تحت ألف استراتيجي B-17 مثبتين
أما بالنسبة لعدد الطائرات التي أسقطها الألمان ، فيعود ذلك فقط إلى النقص الحاد في عدد المركبات في الطيران الألماني. كان على الطيارين الطيران على مدار الساعة ، والمشاركة باستمرار في المعارك ، وإتاحة المزيد من الفرص لتجديد حسابهم القتالي.

[ليوبوبياتوف]

لا يمكنك أكل الكثير من لحم البقر يا عمي!

[فردان]

اقتباس: Beefeater

أما بالنسبة لعدد الطائرات التي أسقطها الألمان ، فيعود ذلك فقط إلى النقص الحاد في عدد المركبات في الطيران الألماني. كان على الطيارين الطيران على مدار الساعة ، والمشاركة باستمرار في المعارك ، وإتاحة المزيد من الفرص لتجديد حسابهم القتالي.

وفي هذا الوقت ، كان الطيارون السوفييت يأكلون الكافيار الأسود ويستريحون على أسرّة ريش ناعمة؟ وهل كان لدى قواتنا الجوية على الأقل الكثير من الطائرات؟ أنت ، يا عزيزي ، تعطي أحيانًا مثل هذه اللآلئ التي تقف ، بل تسقط.

[طيار_]

يلمس كلمة "على مدار الساعة". أتمنى لكم المزيد من النجاح في تعزيز "إنجازات" الطيارين النازيين.

[Fei_Wong]

اقتباس من: svp67

اقتبس من Fei Wong

أنا أحسد نظام العد الألماني

لا تخلط بين المعلومات التي توزعها خدمة Goebels وما تم اعتباره فعليًا في أجزاء. لدينا أيضًا صورة مماثلة ، لأنه وفقًا لمكتب المعلومات السوفيتي ، دمر جيشنا الفيرماخت وفتوافا مرة أخرى في عام 1941 ، وبقوته الكاملة.

في بلدنا ، لم يكذب أحد على الإطلاق بإيثار الذات (وأحيانًا حالات فردية ومعلقة ومؤكدة لتحقيق انتصارات كبيرة ، حتى في المقر ، لم يصدقوا في البداية). ربما لأنه بدلاً من جوبلز كان هناك ليفيتان. وأن نظام حساب خسائر العدو القتالية في الاتحاد السوفياتي كان أكثر صرامة هو حقيقة واقعة.
التذييلات - حسنًا ، إنها حتمية لجميع جيوش العالم بالطبع. ولكن بالنسبة لجيش الاتحاد السوفياتي (دعنا نقول لماذا أحببنا أن ننسب الكثير من النمور وفيرديناندز لأنفسنا) - فهي بالأحرى ناجمة عن الفوائد الاقتصادية ، وليس على الإطلاق بسبب "غباء" جندي روسي لا يستطيع يميز بين Pazik IV مع شاشات من "Tiger" أو "Vespe من Ferdinand. لتدمير الدبابات الثقيلة والمدافع ذاتية الدفع للعدو ، تم الاعتماد على مكافأة مالية كبيرة جدًا في ذلك الوقت ، تصل إلى 1500 روبل. وجزء منه ذهب إلى القادة. فكان الجميع فائزين (إذا كان نظام المحاسبة ناجحًا).

[SVP67]

اقتبس من Fei Wong

لدينا تين واحد لم يكذب أبدًا بنكران الذات

طوبى لمن آمن. الحقائق هي أشياء أكثر عنادا.

اقتبس من Fei Wong

ربما لأنه بدلاً من جوبلز كان هناك ليفيتان.

بالفعل من خلال هذا البيان تظهر أنك لا تفهم هذه المشكلة.
غوبلز هو رئيس آلة الإعلام والدعاية الكاملة للرايخ. وليفيتان مجرد مذيع لإحدى وكالاتنا الإخبارية. كما يقولون ، اشعر بالفرق. قاد أحدهم النظام بأكمله ، والثاني قرأ ببساطة ما تم إحضاره إليه.

اقتبس من Fei Wong

ولكن بالنسبة لجيش الاتحاد السوفياتي (دعنا نقول لماذا أحببنا أن ننسب الكثير من النمور وفيرديناند إلى أنفسنا) - فهي بالأحرى سببها الفوائد الاقتصادية. لتدمير الدبابات الثقيلة والمدافع ذاتية الدفع للعدو ، تم الاعتماد على مكافأة مالية كبيرة جدًا في ذلك الوقت ، تصل إلى 1500 روبل.

ليس هذا فقط ، ولكن في بعض الأحيان كان من الضروري جدًا تفسير الخسائر الفادحة للفرد ، وكان هذا أسهل عندما تم عرض خسائر متضخمة للعدو. كانت إحدى طرق التسجيل هي التالية. على سبيل المثال ، تم إرفاق بطارية أو فرقة مضادة للدبابات بفوج بندقية ، ونتيجة للمعركة ، بقيت ست دبابات محطمة مقابل مواقع الفوج ، وعزا بولك ومضاد الدبابات هذه الست لأنفسهم ، لأن هذه هي وحدات مختلفة ، نتيجة لعد هذه التقارير في مقر أعلى ، تم الحصول على عدد الدبابات المدمرة في هذه المنطقة 12 وحدة.

[بيفيتير]

تبدو T-4 المزودة بشاشات مثل النمر حقًا. بعد كل شيء ، لم يفحصه الجندي في المتحف ، ولكن في حالة قتالية من خلال البصر.
كان سبب الإضافات أيضًا هو الخوف من السلطات العليا - إذا قمت بتدمير قطعة واحدة من المعدات بعد أن فقدت 1 من معداتك ، فلن تحتاج إلى العمل كقائد وحدة ، ولكن كراعٍ في قطار عربة. لهذا السبب أمر ستالين بإنشاء خدمة اتصالات حكومية "طاولة دوارة" ، تحت رعاية جهاز أمن الدولة ، مما جعل من الممكن تجاوز الجبهة أو مقر الجيش للاتصال مباشرة بقادة الفرق في أي قطاع من الجبهة. الذي حدث في بعض الأحيان.

[Fei_Wong]

اقتباس من: svp67

بالفعل من خلال هذا البيان تظهر أنك لا تفهم هذه المشكلة.
غوبلز هو رئيس آلة الإعلام والدعاية الكاملة للرايخ. وليفيتان مجرد مذيع لإحدى وكالاتنا الإخبارية. كما يقولون ، اشعر بالفرق. قاد أحدهم النظام بأكمله ، والثاني قرأ ببساطة ما تم إحضاره إليه.

لا ، ربما أنت.
لقد وضعت Levitan و Goebbels على نفس المستوى فقط لأن كلاهما كان "رؤوسًا تتحدث". كان ليفيتان - بطبيعة الحال - مجرد مذيع ، لكن غوبلز كان يحب أيضًا إعطاء انتصارات مبالغ فيها على الهواء. لم يتدخل أحدهما في الآخر. وهو موجود هذا - كانت سخرية بلدي. كان جوبلز رئيس الدعاية и مذيع. ليفيتان مجرد مذيع. هل حصلت عليه؟

أما بالنسبة لأساليب التذييل - فهنا الجميع دائمًا ودائمًا منبوذ بأسرع ما يمكن. الجميع. لكن المحاسبة العسكرية الألمانية كانت دائمًا تواجه مشكلة كبيرة في التقييم الحقيقي لخسائر العدو التي لا يمكن تعويضها (وحتى طيارو Luftwaffe في بعض الأحيان ... أخذوا كلمتهم من أجل ذلك!).

[SVP67]

اقتبس من Fei Wong

لقد وضعت Levitan و Goebbels على نفس المستوى فقط لأن كلاهما كان "رؤوسًا تتحدث".

اسمع ، على الأقل اقرأ المعلومات عن هانز فريتش في الشبكة ، هذا هو "رئيس الحديث" للرايخ الثالث ، إذا جاز التعبير ، للاستخدام الداخلي. هذا هو ما نحتاجه لمقارنة ليفيتان العظيم لدينا.

اقتبس من Fei Wong

كان جوبلز رئيس الدعاية والمذيع.

لا أنت مخطئ. لم يقرأ غوبلز نصوص الآخرين ، بل كتبها بنفسه ، مما يعني أنه لم يعد مذيعًا. هل حصلت عليه؟

[ليوبوبياتوف]

Sil wu ple67 ، اهدأ قليلاً. لماذا أنت عصبي جدا؟

[bionik]

تم إسقاط الطائرة Junkers Yu-88 (Ju 88) برمز F6 + AK (رقم 0285) في 25.07.1941/3/XNUMX من قبل طيارين من سلاح الجو المقاتل الثالث بالقرب من Istra وهبطت اضطرارياً في المقاصة. بعد خمسة أيام ، تم تثبيته في ساحة سفيردلوف (الآن ساحة تيترالنايا) في موسكو.

ينتمي Yu-88 إلى سرب الاستطلاع بعيد المدى الثاني من مجموعة الاستطلاع 2 (122. (F) / 2) ، وقام برحلة استطلاعية إلى منطقة موسكو كالوغا.

الطاقم:
الملازم فيلهلم ستوكمان - طيار ؛
رقيب أول ويلفريد أندرس (أندرس ، ويلفريد) - ملاح ؛
العريف برونو سيلفيرت (برونو سيفرت) - مشغل راديو ؛
العريف لودفيج ويرنر (فيرنر لودفيج) - مطلق النار.

لا توجد معلومات حول مصير الطاقم ، في الأرشيف الألماني تم إدراجه على أنه مفقود.

[bionik]

طائرة يونكرز يو 88 (جو 88).

[فردان]

اقتباس من bionik

بعد خمسة أيام ، تم تثبيته في ساحة سفيردلوف (ساحة تيترالنايا الآن) في موسكو.

لم يكن هناك الكثير من هذه الطائرات. في البداية تم عرضها ، في نفس حديقة غوركي ، على سبيل المثال ، وبعد ذلك ، عندما كان هناك الكثير منهم ، تم سحبهم ببساطة إلى مكبات النفايات. في المنزل ، لا يزال لدي قطعتان من أنابيب الألمنيوم (وكان هناك الكثير) ، والتي ، على الرغم من أنه بعد الحرب ، أزال جدي وأبي من Heinkel المنهارة. كانت هذه الأنابيب عبارة عن قنوات كبلية يتم من خلالها سحب الأسلاك.

[Fei_Wong]

اقتباس من: svp67

لا أنت مخطئ. لم يقرأ غوبلز نصوص الآخرين ، بل كتبها بنفسه ، مما يعني أنه لم يعد مذيعًا. هل حصلت عليه؟

لا ، ما زلت لا تحصل عليه. تعريف من ويكيبيديا ، على سبيل المثال:

مذيع (الديكتور اللاتيني - "يتحدث" ، مشتق من lat. dicere - "للتحدث") - شخص يقرأ المواد الإعلامية والسياسية والفنية والإعلانية على ميكروفون مباشر وفي تسجيل مغناطيسي.

تأليف النصوص غير مهم بالمرة هنا. حسنًا ، أو نحو ذلك ، سأبسط تقريبًا من أجل الوضوح: من 9-00 إلى 14-00 من يوم عمله ، جوبلز هو وزير الدعاية ، ومن 15-00 (بعد استراحة لتناول الطعام والغرغرة) حتى 19- 00 هو مذيع.
وأنا أعلم عن هانس فريتش. أكرر مرة أخرى ، أنت ببساطة لم تتذوق ممرتي ، مشبعًا بالسخرية.

[ابا]

بالإضافة إلى الأسلحة ، غطت سماء موسكو أكثر من 600 كشاف ضوئي و 124 بالونًا وابلًا.

كانت هذه الصورة متأصلة في ذهني منذ الطفولة مع لقطات الأخبار والتصوير الوثائقي. نسوا أيضًا أن يضيفوا أنه خلال الغارات على موسكو ، شارك رجال الإطفاء ومقاتلو الدفاع المدني (جزء كبير منهم من النساء) الذين كانوا في الخدمة على أسطح موسكو لمحاربة القنابل الحارقة بنشاط في الدفاع الجوي.

[إيجوردوك]

يجب ألا ننسى محددات اتجاه الصوت. يبدو أنه نظام ما قبل الطوفان ، لكنه نجح.
صورة لينينغراد المحاصرة. وفقًا للمقال ، لم أجد صورة لمكتشفات اتجاه الصوت في موسكو على عجل.

[Amurets]

اقتبس من igordok

يجب ألا ننسى محددات اتجاه الصوت. يبدو أنه نظام ما قبل الطوفان ، لكنه نجح.

هناك كتاب جيد من تأليف Lobanov. M.M. نحن مهندسون عسكريون ، يحكي عن تاريخ إنشاء أدوات الكشف لقوات الدفاع الجوي في الثلاثينيات من القرن الماضي ، كاشفات الصوت ، TPS ، الرادارات.

[بيفيتير]

ولكن مع زيادة سرعة الطائرة ، بدأ هذا النظام في إحداث الكثير من الأخطاء.

[V.ic]

عمل طيران الدفاع الجوي لمنطقة موسكو بشكل مثالي ، ولا توجد كلمات ... لكن بسبب ضعف موارد كالينين والجبهات الغربية.

[AVT]

اقتبس من Vic

. لكن بسبب ضعف موارد كالينين والجبهات الغربية.

حسنًا ، لست بحاجة إلى أن تكون غريبًا في البحث عن "لكن". حتى لو كان هناك جاذبية للقوى والوسائل ، كان ذلك مبررًا - لقد تركزوا في الوقت المناسب وفي المكان المناسب. كانت موسكو حقًا

ليس فقط رمزًا سياسيًا ، ولكن أيضًا أهم مركز لاتصالات النقل ، ومركز للإنتاج الحربي. كان من المفترض أن تكون الضربة الألمانية الهائلة على العاصمة بمثابة دعاية ونجاح عسكري بحت لهتلر.

وإلى جانب ذلك الهدف الاستراتيجي لحملة عام 1941 للألمان ، وظل كذلك حتى بعد الإخلاء مع اقتراب الألمان.

[بونغو]

اقتباس من AVT

حسنًا ، لست بحاجة إلى أن تكون غريبًا في البحث عن "لكن". حتى لو كان هناك جاذبية للقوى والوسائل ، كان ذلك مبررًا - لقد تركزوا في الوقت المناسب وفي المكان المناسب. كانت موسكو حقًا
ليس فقط رمزًا سياسيًا ، ولكن أيضًا أهم مركز لاتصالات النقل ، ومركز للإنتاج الحربي. كان من المفترض أن تكون الضربة الألمانية الضخمة على العاصمة بمثابة دعاية ونجاح عسكري بحت لهتلر. وإلى جانب ذلك ، كان الهدف الاستراتيجي لحملة عام 1941 للألمان. علاوة على ذلك ، فقد ظل كذلك حتى بعد الإخلاء مع اقتراب الالمان.

بعد أن اقترب الألمان من موسكو ، تم إرسال جزء كبير من المدفعية المضادة للطائرات إلى خط المواجهة لمحاربة دبابات العدو. أما بالنسبة لهذا المنشور ، فإن ما يحتويه من تفاصيل غير كافية ويحتوي على عدد من المغالطات ، فالمؤلف أحيانًا لا يفهم ما يكتب عنه:

يتكون الفيلق المضاد للطائرات الذي يدافع عن العاصمة في يوليو 1941 من 1044 مدفعًا مضادًا للطائرات و 336 منشأة رشاشات رباعية ،

ما كان استخدام المدافع الرشاشة الرباعية عيار 7,62 ملم ، لم يتمكنوا من إصابة الطائرات التي تحلق على ارتفاع يزيد عن 500 متر ، في نفس الوقت ، ولم تكن كلمة واحدة عن DShK الأكثر فعالية مقاس 12,7 ملم.
المقبل:

كوسيلة للكشف المبكر ، تم استخدام أول محطة رادار محلية للتحكم في المجال الجوي RUS-2 ، والتي تم إنشاؤها قبل عام من بدء الحرب وتم نشرها بالقرب من مدينة Mozhaisk. جعل من الممكن الكشف عن حركة طائرات العدو مسبقًا ، ومن ثم يمكن نقل المعلومات لتوجيه الطائرات المقاتلة و تعيين هدف المدفعية المضادة للطائرات.

أما بالنسبة للتعيين المستهدف لـ RUS-2 FOR ، فهو "بعيد المنال" ، ومن المشكوك فيه بشأن المقاتلات ، نظرًا للإشارات اللاسلكية في عام 1941.

[AVT]

اقتبس من Bongo.

ويحتوي على عدد من عدم الدقة.

حسنًا ، حول نظام البالونات ، بطريقة ما ، لم يتم الكشف عنها أيضًا.

اقتبس من Bongo.

بعد أن اقترب الألمان من موسكو ، تم إرسال جزء كبير من المدفعية المضادة للطائرات إلى خط المواجهة لمحاربة دبابات العدو.

حسنًا مرة أخرى

اقتباس من AVT

تركز في الوقت المناسب وفي المكان المناسب

من وجود ما هو في الوقت الحاضر ، ولكن في الواقع الشخص الذي فعل الشيء نفسه أثناء الدفاع عن لينينغراد هو من قام بالحملة.

[Amurets]

اقتباس من AVT

اقتبس من Bongo.
بعد أن اقترب الألمان من موسكو ، تم إرسال جزء كبير من المدفعية المضادة للطائرات إلى خط المواجهة لمحاربة دبابات العدو.

طلب حسنا ، مرة أخرى

قرأت عن المدافع المضادة للطائرات في شبابي ، ولا أتذكر اسم الكتاب ، مجموعة مذكرات من تاريخ منطقة الدفاع الجوي في موسكو. لذلك كانت هناك مذكرات أحد قادة مكافحة بطارية الطائرات. سنوات ، لذلك وقفت في ذلك المكان طوال الحرب وكان عليهم إطلاق النار على الطائرات والدبابات والمشاة. لماذا أفعل هذا ، نعم ، لحقيقة أن كلاً من أعمدة VNOS والبطاريات المضادة للطائرات ينتهي بها الأمر غالبًا في الخطوط الأمامية وفي مؤخرة الألمان ، لأنه لم يتم تحذيرهم في الوقت المناسب.

[فوياكا اه]

كان لدى الألمان عدد قليل من القاذفات. 200 قطعة لا تكفي.
تعرضت لندن لـ 400-500 قاذفة قنابل ، كوفنتري - أكثر من 400.
لم يكن الألمان في عام 1941 قد عادوا إلى رشدهم بعد من الخسائر الفادحة للقاذفات على بريطانيا.

[بيفيتير]

اقتباس من: voyaka uh

كان لدى الألمان عدد قليل من القاذفات. 200 قطعة لا تكفي.
تعرضت لندن لـ 400-500 قاذفة قنابل ، كوفنتري - أكثر من 400.
لم يكن الألمان في عام 1941 قد عادوا إلى رشدهم بعد من الخسائر الفادحة للقاذفات على بريطانيا.

بشكل عام ، بعد معركة إنجلترا ، مر ما يقرب من عام خلال هذه الفترة ، وعوضت صناعة الطائرات الألمانية بالكامل عن الخسائر. لكن ، أولاً ، فقد الألمان الكثير من السيارات في القتال ضد الطيران السوفيتي ، وثانيًا ، لم يكن لدى الألمان طيران استراتيجي بعيد المدى.

[فوياكا اه]

"بشكل عام ، بعد معركة إنجلترا ، مر ما يقرب من عام خلال هذه الفترة ، صناعة الطائرات الألمانية
عوضت تماما عن الخسائر "////

في قاذفات القنابل - لم تتكون حتى عام 45.
في "معركة إنجلترا" (4 أشهر من عام 1940) ، خسرت وفتوافا 792 قاذفة قنابل على بريطانيا.
وتضرر 492 آخرين.

[user1212]

اقتباس من: voyaka uh

في قاذفات القنابل - لم تتكون حتى عام 45.
في "معركة إنجلترا" (4 أشهر من عام 1940) ، خسرت وفتوافا 792 قاذفة قنابل على بريطانيا.
وتضرر 492 آخرين.

إما 200 قاذفة لغارة واحدة لا تكفيك ، فإن خسارة 1000 في 4 أشهر كارثة. تقرر بالفعل. عدد القاذفات المنتجة في ألمانيا حسب ويكيبيديا
هو 111-7603 أنتج
كان 177-1094
افعل 17-2139
Ju 86 - 822 متضمنًا بدائل الركاب
جو 87 - 6500
جو 88 - 15001
جو 188 - 1076

[فوياكا اه]

كل جو ليسوا قاذفات قنابل بالمعنى الدقيق للكلمة. قاذفات الغطس متعددة الأغراض.
بعد الخسائر في بريطانيا ، لم يتمكن الألمان من التركيز
عدد كبير من القاذفات للعمليات. وبعد ذلك كان كل شيء "أطفال" مقارنة بالسيارات الأمريكية والبريطانية.
لذلك ، بدافع الحزن ، تحولوا إلى V-1 من أجل الحصول بطريقة ما على مؤخرة العدو.

[المطارد]

اقتباس من: voyaka uh

كل جو ليسوا قاذفات قنابل بالمعنى الدقيق للكلمة.

ليوشا .....

أنت ، على الأقل في بعض الأحيان ، ولكن انظر - ما تنشره ...

[Amurets]

اقتبس من Bongo.

أما بالنسبة للتعيين المستهدف لـ RUS-2 FOR ، فهو "بعيد المنال" ، ومن المشكوك فيه بشأن المقاتلات ، نظرًا للإشارات اللاسلكية في عام 1941.

سيرجي! مرحبًا ، حول RUS-2. تم استخدامه لصالح جبهة الدفاع الجوي في موسكو. من حيث المبدأ ، تم استخدامها كجهاز SRC ولا يمكن أن تعمل كإبن أو محطات توجيه. هنا رفض المؤلف.
<< تم نشر أول محطات رادار محلية بعيدة المدى RUS-2 و RUS-2 (ثابتة) في الكتيبة اللاسلكية المنفصلة رقم 337 (ORB) VNOS في منطقة فيلق الدفاع الجوي في موسكو. كانت طائرة ORB VNOS رقم 1942 جزءًا من جبهة الدفاع الجوي في موسكو وقدمت استطلاعًا رادارًا للوضع الجوي في منطقة مسؤولية وزارة الدفاع الجوي. في بداية عام 2 ، كان لديه عشر محطات للكشف اللاسلكي للطائرات المتمركزة في كالوغا ، مالوياروسلافيتس ، Mozhaisk ، Mytishchi (محطة RUS-2) ، في Klin ، Pavshin ، Serpukhov (محطات RUS-105s) ، في Kubinka ، Vnukovo ، Khimki ( محطات MRU-XNUMX) .XNUMX) >>

[بيفيتير]

وقفت المدافع الرشاشة على أسطح المباني الشاهقة ، حيث كان هناك منظر جيد.
أما بالنسبة للعيار ، فالمسألة قابلة للنقاش. في مكان ما ، فضلوا المدافع الأوتوماتيكية ذات العيار الصغير ، والمدافع الرشاشة في مكان ما ، ولكن بأعداد كبيرة.

[Amurets]

اقتبس من Vic

عمل طيران الدفاع الجوي لمنطقة موسكو بشكل مثالي ، ولا توجد كلمات ... لكن بسبب ضعف موارد كالينين والجبهات الغربية.

وماذا ، هل كان هناك طيارون ليليون في طيران الأفواج الغربية وكالينين؟ بالإضافة إلى وحدات الدفاع الجوي ، وطياري الاختبار من LNII وطياري الاختبار العسكري لمعهد أبحاث القوات الجوية الذين لم يقعوا في تكوين القوات الجوية. شاركت أفواج الأغراض الخاصة في صد الغارات الأولى.
<< 401 فوج طيران مقاتل للأغراض الخاصة في 16 أغسطس 1941 ، بعد المعارك ، وفقًا لأمر رئيس المديرية الأولى للمديرية الرئيسية للقوات الجوية للجيش الأحمر ، تم تحويله إلى فوج الطيران المقاتل 1. تم استدعاء جميع طياري الاختبار من الأمام. >> http://www.lii.ru/v_gazete_zhukovskie_vesti_ot_263_fevralya_22_goda_v_rubrike_a
viatsiya_v_tsikle_publikatsij_priurochennyh_k_prazdnovaniyu_70-letya_pobedy_v_ve
likoj_otechestvennoj_vojne_opublikovan_material_letchiki-ispytateli_lii_v_vozdus
hnyh_boyah_v_nebe_stolitsy_.html
إشارة إلى تصرفات سرب الدفاع الجوي المنفصل الثاني.شارك طيارو كالينين والجبهات الغربية في الدفاع الجوي لموسكو في وقت لاحق.

[AVT]

اقتباس: أمور

بالإضافة إلى وحدات الدفاع الجوي ، شارك طيارو الاختبار من LNII وطياري الاختبار العسكري من معهد أبحاث القوات الجوية الذين لم ينضموا إلى أفواج القوات الخاصة في صد الغارات الأولى.

نعم ، لقد قرأت بطريقة ما في مذكرات غالاي عن طلعاته الليلية ، ومرة ​​أخرى ، بدأ ابن شيرباكوف ، الذي أصبح لاحقًا طيارًا تجريبيًا ، الخدمة في الدفاع الجوي لموسكو وعندها فقط في عام 1945 في المقدمة.

[bionik]

منطاد دفاع جوي في موسكو في ميدان الثورة. تم استخدام البالونات على نطاق واسع في الدفاع الجوي كحاجز: خوفًا من الاصطدام بالكابلات وجلد البالونات ، اضطرت الطائرات الألمانية إلى الارتفاع ، مما قلل من دقة القصف.

[bionik]

تركيب مضاد للطائرات (ثلاثة مدافع رشاشة من عيار 12,7 ملم من طراز DShK) في وسط موسكو ، في ساحة سفيردلوف (الآن تيترالنايا). يظهر فندق Metropol في الخلفية.

[bionik]

بطارية مدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم 52-K في ساحة معرض All-Union الزراعي في موسكو.

[موسكو]

مناشدة المؤلف المحترم. ربما لديك معلومات حول إجراءات MPVO لحماية موسكو؟

[قطرة]

تم إنشاء رادارات RUS-2 بواسطة أساتذتي. بالإضافة إلى موسكو ، قدموا مساعدة لا تقدر بثمن في الدفاع عن سيفاستوبول ولينينغراد. في لينينغراد ، تم تركيب هذه المحطة في قرية Bolshaya Izhora وفي 21 سبتمبر 1941 ، سجلت غارة نجمية على لينينغراد وأسطول البلطيق الأحمر من 386 قاذفة نازية. تم صد الغارة في 22 سبتمبر ، 23. فقد النازيون 72 طائرة. أساتذتي I.M. فيكسلين ، إس. تضمن Spirov ، بالإضافة إلى المشاركة في إنشاء RUS-2 ، بالفعل في عام 1942 نقل المعلومات من شاشة هذه المحطة إلى شاشة مركز قيادة الدفاع الجوي في المقدمة.
للإشارة ، فإن أول مبنى في موسكو دمرته غارة جوية هو مبنى قسم الشرطة بجوار محطة مترو Novokuznktskaya (في الوسط). مات 7 اشخاص. أتشرف.

[كارا 61]

في لينينغراد ، تم تركيب هذا الجهاز المعجزة مع راسم الذبذبات عند نقاط 16. قبل الغارات في 19-27 سبتمبر ، تم تدمير 14 نقطة بالكامل.
قبل استقبال 500 محطة رادار من الأمريكيين ، لم تكن هناك محطة عادية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
Gneiss هو عفريت كامل ، سواء على متن السفن أو الطائرات ، تم تصويرهم في سلاح الجو ببساطة ، دون جدوى ، وأكلوا الكثير من السرعة وتحميل القنابل.
بعد الحرب ، استمرت جميع التطورات على أساس الجوائز الألمانية والمحطات الأمريكية البريطانية.
لم يسبق أن فقدت Luftwaffe 72 طائرة خلال غارة في لينينغراد .386 لا يمكن تحديدها بواسطة راسم الذبذبات ، ولم يكن لدى الألمان مثل هذا العدد من الطائرات بالقرب من لينينغراد.