في نهاية عام 2015 ، قدمت شركة ST Electronics السنغافورية إصدارًا جديدًا من ANA VENUS ، حيث يمكن تثبيت العديد من مجموعات مكافحة الألغام.
في الشرق الأقصى ، تقوم شركة بناء السفن الكورية الجنوبية Kangman بالبناء من أجلها سريع سفن مكافحة الألغام ذات هياكل مصنوعة من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية ، ويستند تصميمها إلى تصميم حوض بناء السفن الإيطالي. بدوره ، أطلق حوض بناء السفن في طوكيو Japan Maritime United Corporation (JMUC) في أكتوبر 2015 أول سفينة مضادة للألغام بإزاحة 690 طنًا ، مصنوعة من مواد مركبة وألياف زجاجية معززة. هذه السفينة وسفينتان أخريان قيد الإنشاء مخصصة للبحرية اليابانية. تهتم القوات البحرية الآسيوية والشرق أوسطية الأخرى ، بالإضافة إلى تحديث أساطيل الإجراءات المتعلقة بالألغام الموجودة ، بالسفن المتخصصة للأعمال المتعلقة بالألغام أو المنصات متعددة المهام القادرة على أداء مهام وأنشطة الأعمال المتعلقة بالألغام. تم اختيار حوض بناء السفن الهندي Goa Shipyard من قبل وزارة الدفاع لبناء 2021 سفينة جديدة للأعمال المتعلقة بالألغام بين عامي 2026 و XNUMX. في المقابل ، دعا Goa Shipyard العديد من الشركات ، بما في ذلك Kangnam و Intermarine و Navantia و Lockheed Martin و Thyssenkrupp واثنين من أحواض بناء السفن الروسية ، إلى تقديم طلبات رسمية لنقل التكنولوجيا. كما تمت دعوة الموردين الأجانب لأدوات ومعدات الأعمال المتعلقة بالألغام.
المبادرات الثنائية
من أجل مصالح فرنسا والمملكة المتحدة ، أصدرت المنظمة المشتركة للتعاون في ماتيير دريمنت (منظمة التعاون في ماتيير الذراع) ، التي تدير برامج الدفاع الأوروبية نيابة عن الاتحاد الأوروبي ، في نهاية مارس 2015. عقد بقيمة 23,9 مليون دولار لتنفيذ تدابير برنامج التنمية لمكافحة الألغام البحرية MMCM (تدابير مكافحة الألغام البحرية). تم منح العقد لمجموعة صناعية بقيادة Thales و BAE Systems وشركائها في فرنسا (ECA) والمملكة المتحدة (ASV ، Wood and Douglas and Saab UK). الغرض من برنامج MMCM الفرنسي البريطاني هو تقليل المخاطر وإثبات وجود نظام كشف وتصنيف واحتواء وتحييد "شامل" يمكن الاعتماد عليه يلبي الاحتياجات البريطانية الفرنسية العامة. تشتمل بنية MMCM التي اقترحها فريق Thales / BAE Systems على ANA استنادًا إلى مركبة سطحية متطورة متعددة الأدوار من Halcyon (أثبتت بالفعل قدراتها المستقلة لوزارة الدفاع البريطانية) المجهزة بسونار مستقل للكشف عن العوائق. يتم تنفيذ تحديد التهديدات وتحييدها ضمن مفهوم Saab MuMNS (نظام تحييد الألغام متعدد الطلقات) ، بناءً على إطلاق وإرجاع مركبة يمكن التحكم فيها عن بُعد قابلة لإعادة الاستخدام باستخدام ANA يختاره العميل. يوفر برنامج MMCM أيضًا استخدام السونار المقطوع استنادًا إلى المحطة الصوتية المائية SAMDIS (الفتحة الاصطناعية وسونار الكشف عن الألغام) من تاليس ، والتي ستنحدر من ANA و AUV المختارين ، والتي بدورها تعتمد على جهاز عالمي لفترة طويلة عمل ECA A-27M. تقوم Thales و BAE Systems بتزويد نظام التحكم ، بينما تقوم Wood and Douglas بتزويد نظام الاتصالات السطحية. يجب أن تكتمل المرحلة الأولى من برنامج MMCM بعد مراجعة نقدية للمشروع بحلول منتصف عام 1. يتضمن العقد أيضًا خيارات لبناء وعرض نظامين متطابقين لمكافحة الألغام لتقييمهما من قبل البحرية البريطانية والفرنسية بهدف الانتقال إلى إنتاجهما في بداية العقد المقبل.
لا يتضمن برنامج MMCM منصة الناقل. وبدلاً من ذلك ، سيطور الفرنسيون نظام SLAMF (Systéme de Lutte Anti-Mines Futur) الواعد للأعمال المتعلقة بالألغام ، والذي سيعمل على تحديث قدرات الأسطول لمكافحة الألغام بعد عام 2020 ، وسوف ينفذ البريطانيون أكبر إجراءاتهم المضادة للألغام وبرنامج القدرة الهيدروغرافية MHC (الإجراءات المضادة للألغام. والقدرة الهيدروغرافية) ، حيث يمثل MMCM المكون الرئيسي. تخطط وزارة الدفاع الفرنسية لاستخدام "سفينة حاملة" جديدة غير متخصصة لمشروع MMCM ، والتي ستبقى خارج منطقة الخطر ، بينما تريد المملكة المتحدة استخدام MMCM من سفنها من فئة Hunt وفي النهاية من السفن المطورة بموجب برنامج MHC.
يتم الآن تقديم أنظمة متكاملة لمكافحة الألغام محمولة على السفن وحاوية مع مجموعة من السونار و ANA و AUV وأدوات التحكم من قبل العديد من الشركات المصنعة ، مثل Atlas Elektronik. يعمل نظام IMCMS المتكامل للأعمال المتعلقة بالألغام (نظام MCM المتكامل) لهذه الشركة مع أساطيل بلجيكا وفنلندا وألمانيا وهولندا والسويد. تشتمل وحدات Triton و MCM المخصصة للأعمال المتعلقة بالألغام من ECA على مجموعة سونار Thales (عادةً Sonar-2193 و 2093 VDS و TSM-2022 Mk.III) وسونار النطاق العريض ثلاثي التردد من Atlas Elektronik's HMS-12M.
يتوفر نظام تحييد الألغام Atlas Elektronik SeaFox في خيارات التدريب / التفتيش القتالي والاستخدام الفردي (إزالة الألغام المباشرة) وهو في الخدمة مع عشرة أساطيل
غير معتاد
في مجال ANA ، بالإضافة إلى أنظمة UISS من Textron Systems وأنظمة ARMICS و MMCM من شركة Atlas Elektronik ، تقدم الشركة الفرنسية ECA المركبة السطحية الأوتوماتيكية المفتش Mk.II ، والتي تم تسليمها بالفعل إلى الأسطول الفرنسي للتدريب القتالي لعمليات مكافحة التمرد . وفي الوقت نفسه ، تقدم L-3 Communications Calzoni عائلة مركباتها من U-Ranger و Mini-Ranger ، والتي اختارتها البحرية الإيطالية. بالإضافة إلى ذلك ، قدمت سنغافورة في نوفمبر 2015 متغيرًا بطول 16 مترًا من Venus AHA طورته شركة Singapore Technologies Electronics ، والذي يمكن تجهيزه بمجموعة الإجراءات المضادة للألغام ، بما في ذلك سونار تاليس الهابط وسونار الفتحة الاصطناعية المقطوعة ، بالإضافة إلى K- مركبات تحييد الألغام.
مفتش القارب غير المأهول Mk.II
جهاز تحييد الألغام تحت الماء K-Ster التابع لشركة Eca Group الفرنسية
تعد عائلة Remus من الغواصات ، بما في ذلك Remus-100 الأصغر و Remus-600 الأكبر ، جزءًا من كتالوج Kongsberg ، جنبًا إلى جنب مع HUGIN-1000 الأكثر تخصصًا والأكبر غاطسة للكشف عن قاع البحر ، والتي يمكنها تقديم سونار عالي الدقة إلى الأعماق تصل إلى 3000 متر. وفي الوقت نفسه ، تقدم مجموعة ECA مجموعة كاملة من AUVs على أساس عائلة Alister ، والتي يمكن أن تكون مجهزة بمجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار. تم تصميم A9-M المحمول الصغير للمياه الضحلة ، في حين أن A18-M و A27-M المتوسطة والكبيرة المجهزة بسونار ذات فتحة اصطناعية لها وقت تشغيل يصل إلى 30 ساعة وعمق تشغيل يصل إلى 300 متر. تقدم Saab لها AUV62-MR للمنصات السطحية وتحت الماء ، بينما تقدم Atlas Elektronik غواصات SeaCat و SeaOtter Mk.II ؛ يمكن أن يعمل الأخير بشكل مستقل بدون كابل أو في وضع التحكم عن بعد.
جهاز صغير الحجم تحت الماء Remus-100
كشف
نظام Atlas Eletronik SeaFox ، المصمم لاكتشاف وتوطين وتحديد وتحييد الألغام ، متوفر في التدريب القتالي / التفتيش والاستخدام الفردي (إزالة الألغام المباشرة) وهو حاليًا في الخدمة مع عشرة أساطيل. تقدم Saab عائلة من مركبات النسر المزدوج الأثقل ، وبالتالي أكثر فاعلية ، والتي تشمل مدمرة الألغام Mk.II MDV (مركبة التخلص من الألغام) وسونار استطلاع الألغام Mk.II / Mk.III PVDS (سونار متغير العمق المتغير). تشتمل عائلة Double Eagle أيضًا على الإصدار شبه المستقل من Double Eagle SAROV ونظام تحييد الألغام متعدد الطلقات الجديد (MuMNS) ، والذي تم اختياره بالفعل لبرنامج MMCM (انظر أعلاه).
نظام إبطال الألغام متعدد الطلقات (MuMNS)
تشارك بلجيكا وإستونيا وألمانيا (التي تقود المشروع) وهولندا والنرويج والسويد في مشروع بحثي مشترك لتطوير أنظمة بحرية متقدمة لمكافحة الألغام ، تم إطلاقه في أكتوبر 2014. كجزء من هذا المشروع الذي يمتد لثلاث سنوات ، والذي يطلق عليه MCM-NG (الجيل الجديد - الجيل الجديد) ، تعمل البلدان على تطوير متطلبات مشتركة للجيل القادم من السفن وأنظمة مكافحة الألغام التي يمكن أن تدخل الخدمة قبل عام 2030. هذه المبادرة ، مع ذلك ، يمكن أن تعطي الضوء الأخضر لبرنامج إزالة الألغام أكبر وأطول أجلاً لعموم أوروبا حيث تستمر القوات البحرية الأوروبية (والبحرية حول العالم بشكل عام) في الالتزام بالقوات والأصول لتحييد التهديدات القادمة من أعماق بحر.
المواد المستخدمة:
www.ecagroup.com
www.lockheedmartin.com
www.textronsystems.com
www.generaldynamics.com
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.remontowa.com.pl
www.snsz.ru
www.goashipyard.co.in
www.occar.int
www.km.kongsberg.com
www.atlas-elektronik.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org